From 02239c2446d6350dfdd39439de0b411e64ab53a5 Mon Sep 17 00:00:00 2001
From: umsangdon <umsangdon@gmail.com>
Date: Sat, 19 Sep 2026 03:06:53 +0900
Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?knowledge(=ED=92=88=EC=85=88md):=20=EA=B1=B4?=
 =?UTF-8?q?=EC=84=A4=204-5=20=EA=B6=A4=EB=8F=84=EC=9A=A9=EC=A0=91=20?=
 =?UTF-8?q?=EC=9E=91=EC=84=B1=20=E2=80=94=20=EB=8F=84=EA=B5=AC=20check=20?=
 =?UTF-8?q?=ED=86=B5=EA=B3=BC=20=C2=B7=20=EC=83=81=ED=83=9C=20=EA=B2=80?=
 =?UTF-8?q?=EC=A6=9D=EB=8C=80=EA=B8=B0?=
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: 8bit

Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
Claude-Session: https://claude.ai/code/session_0145cr1DMC5Ft8fouQSXtp69
---
 .../제04장_궤도공사/4-05_궤도용접.md          | 102 +++++++++++++++++-
 1 file changed, 99 insertions(+), 3 deletions(-)

diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-05_궤도용접.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-05_궤도용접.md
index 7e28ee25..69a8fa54 100644
--- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-05_궤도용접.md
+++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-05_궤도용접.md
@@ -5,10 +5,106 @@ PDF쪽: 405~406
 인쇄쪽: 349~350
 시작표지: 4-5 궤도용접
 끝표지: 4-6 부대공사
-상태: 대기
-작성:
+상태: 검증대기
+작성: sub_laptop_4
 검증:
 원천: 글자층
-기계검사:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
 확정지문:
 ---
+
+## 4-5 궤도용접
+
+### 4-5-1 가스압접('19년 보완)
+
+(개소당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량(레일규격) |  |
+|---|---|---|---|
+|  |  | 50㎏ | 60㎏ |
+| 용접공 | 인 | 0.25 | 0.28 |
+| 궤도공 | 인 | 0.15 | 0.17 |
+| 보통인부 | 인 | 0.13 | 0.14 |
+| 비고 | - 운행선 공사의 경우 열차감시원(보통인부) 0.07인을 개소당 추가 계상한다. |  |  |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~4열 「수량(레일규격)」 · 5행 2~4열(비고 칸) · 원문: 몸 2~4행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 본 품은 가스압접 작업장(기지)에서 문형크레인을 활용하여 레일을 장척화 용접하는 기준이다.
+② 레일이동 및 교정, 용접작업, 레일연마, 용접부 육안검사 작업을 포함한다.
+③ 외부검사비용, 운전경비, 기계경비, 시편제작비, 기지설치비는 별도 계상한다.
+④ 작업기지의 이동 및 장비 가동비는 별도 계상한다.
+
+[참고자료] 레일공사 가스압접 소모재료
+
+(개소당)
+
+| 품명 | 규격 | 단위 | 수량(레일규격) |  |
+|---|---|---|---|---|
+|  |  |  | 50㎏ 장척화 | 60㎏ 장척화 |
+| 아세틸렌 |  | ㎏ | 1.588 | 1.905 |
+| 산소 | KSM 1101, 99.5% | ㎘ | 2.143 | 2.571 |
+| 바퀴숫돌 | 단면용 A36m B11호<br>A150×8×22 KSL 6501 | 개 | 0.250 | 0.300 |
+|  | 측면용 A24 QWV1호<br>A205×25×25 KSL 6501 | 개 | 0.028 | 0.033 |
+|  | 평면용 A24 QWV1호<br>A205×25×25 KSL 6501 | 개 | 0.024 | 0.028 |
+|  | 최종용 A24 QWV 5호<br>A205×22×22 | 개 | 0.010 | 0.012 |
+| 버너 | 압접가열용 | 개 | 0.0004 | 0.0005 |
+| 노즐 | 압접버너용 | 개 | 0.236 | 0.283 |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~5열 「수량(레일규격)」 · 1열 4~7행 「바퀴숫돌」 -->
+
+[주]
+① 기타 소모품비는 주재료비의 10% 범위 내에서 계상한다.
+② 산소량은 대기압상태의 기준량이며, 압축산소는 35℃에서 150기압으로 압축용기에 넣어 사용하는 것을 기준한다.
+
+### 4-5-2 테르밋 용접('19년 보완)
+
+(개소당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량 |
+|---|---|---|
+| 용접공 | 인 | 0.34 |
+| 궤도공 | 인 | 0.23 |
+| 보통인부 | 인 | 0.12 |
+| 비고 | - 운행선 공사의 경우 열차감시원(보통인부) 0.11인을 개소당 추가 계상한다. |  |
+<!-- 병합: 4행 2~3열(비고 칸) · 원문: 몸 1~3행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 본 품은 시공 현장에서 레일(50㎏~60㎏)을 장대화 용접하는 기준이다.
+② 용접작업, 레일연마, 용접부 육안검사 작업을 포함한다.
+③ 외부검사비용, 운전경비, 기계경비는 별도 계상한다.
+
+[참고자료] 레일공사 테르밋 용접 소모재료
+
+(개소당)
+
+| 품명 | 규격 | 단위 | 수량(레일규격) |  |
+|---|---|---|---|---|
+|  |  |  | 50㎏ | 60㎏ |
+| 테르밋용재 | 점화용 | 포 | 1 | 1 |
+| 몰드 |  | 개 | 1 | 1 |
+| 골무 |  | 〃 | 1 | 1 |
+| 퓨즈 |  | 〃 | 1 | 1 |
+| 산소 |  | ㎘ | 1.5 | 1.8 |
+| 프로판가스 |  | ㎏ | 1.5 | 1.8 |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~5열 「수량(레일규격)」 · 2열 2~7행 「점화용」(칸 안 한 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 원문: 몸 2~7행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 기타 재료비는 주재료비의 30% 범위 내에서 계상한다.
+② 산소량은 대기압상태의 기준량이며, 압축산소는 35℃에서 150기압으로 압축용기에 넣어 사용하는 것을 기준한다.
+
+### 4-5-3 장대레일 설정('11년 신설, '19년 보완)
+
+(km당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량 |  |
+|---|---|---|---|
+|  |  | 레일인장법 | 자연대기온도법 |
+| 궤도공 | 인 | 16.6 | 16.6 |
+| 특별인부 | 인 | 2.2 | - |
+| 보통인부 | 인 | 6.7 | 6.7 |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~4열 「수량」 · 원문: 몸 2~4행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 본 품은 신설공사에서 장대레일을 설정하는 기준이다.
+② 레일 절단, 궤광해체, 롤러삽입, 레일타격, 궤광조립을 포함한다.
+③ 용접은 별도 계상한다.
+④ 기계경비는 별도 계상한다.