From 3bde8cc5b5789b893fa3596c7d788ed283f33505 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: umsangdon Date: Sat, 19 Sep 2026 03:02:46 +0900 Subject: [PATCH 01/13] =?UTF-8?q?knowledge(=ED=92=88=EC=85=88md):=20?= =?UTF-8?q?=EA=B1=B4=EC=84=A4=20=EC=A0=9C3=EC=9E=A5=20=ED=84=B0=EB=84=90?= =?UTF-8?q?=EA=B3=B5=EC=82=AC=20=EC=9E=91=EC=84=B1=20=E2=80=94=20=EB=8F=84?= =?UTF-8?q?=EA=B5=AC=20check=20=ED=86=B5=EA=B3=BC=20=C2=B7=20=EC=83=81?= =?UTF-8?q?=ED=83=9C=20=EA=B2=80=EC=A6=9D=EB=8C=80=EA=B8=B0?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) Claude-Session: https://claude.ai/code/session_0145cr1DMC5Ft8fouQSXtp69 --- .../본문/02_토목부문/제03장_터널공사/0-00_장머리.md | 8 +++++--- 1 file changed, 5 insertions(+), 3 deletions(-) diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/0-00_장머리.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/0-00_장머리.md index f03e1904..f30aee64 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/0-00_장머리.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/0-00_장머리.md @@ -5,10 +5,12 @@ PDF쪽: 393 인쇄쪽: 337 시작표지: 제3장 터널공사 끝표지: 3-1 공통사항 -상태: 대기 -작성: +상태: 검증대기 +작성: sub_laptop_4 검증: 원천: 글자층 -기계검사: +기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 확정지문: --- + +# 제3장 터널공사 From 4a4a290617dd29a25e48e80aa8f76d17dd1cfd7e Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: umsangdon Date: Sat, 19 Sep 2026 03:02:46 +0900 Subject: [PATCH 02/13] =?UTF-8?q?knowledge(=ED=92=88=EC=85=88md):=20?= =?UTF-8?q?=EA=B1=B4=EC=84=A4=203-1=20=EA=B3=B5=ED=86=B5=EC=82=AC=ED=95=AD?= =?UTF-8?q?=20=EC=9E=91=EC=84=B1=20=E2=80=94=20=EB=8F=84=EA=B5=AC=20check?= =?UTF-8?q?=20=ED=86=B5=EA=B3=BC=20=C2=B7=20=EC=83=81=ED=83=9C=20=EA=B2=80?= =?UTF-8?q?=EC=A6=9D=EB=8C=80=EA=B8=B0?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) Claude-Session: https://claude.ai/code/session_0145cr1DMC5Ft8fouQSXtp69 --- .../제03장_터널공사/3-01_공통사항.md | 56 ++++++++++++++++++- 1 file changed, 53 insertions(+), 3 deletions(-) diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-01_공통사항.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-01_공통사항.md index 97a54890..7f2eea1d 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-01_공통사항.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-01_공통사항.md @@ -5,10 +5,60 @@ PDF쪽: 393~394 인쇄쪽: 337~338 시작표지: 3-1 공통사항 끝표지: 3-2 터널굴착 -상태: 대기 -작성: +상태: 검증대기 +작성: sub_laptop_4 검증: 원천: 글자층 -기계검사: +기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 확정지문: --- + +## 3-1 공통사항 + +### 3-1-1 터널노임 산정식('07, '13, '20년 보완) + +| 노임구분 | | 산정식 | 비고 | +|---|---|---|---| +| 노임합계 | PW | P+PO | - 터널작업 노임은 1일 8시간 기준
- β : 할증률 | +| 기본노임 | P | P | | +| 할증노임 | PO | P×β | | + + +[주] +① 본 노임 산정표준은 연장 1,000m까지의 일반터널의 경우이며, 장대터널은 별도 장대터널 할증을 가산한다. +② 3교대 이상인 때와 특수한 조건일 때 별도 계상할 수 있다. +③ 근로자에 대한 유해, 위험 예방조치에 필요한 비용은 별도 계상한다. +④ 장대 터널 할증률(α1) + +| 갱구에서부터 뚫기점까지의 거리 | 할증률(%) | +|---|---| +| 갱구에서 500m 까지 | - | +| 500m∼1,000m 까지 | 10 | +| 1,000m∼1,500m 까지 | 20 | +| 1,500m∼2,000m 까지 | 30 | +| 2,000m∼2,500m 까지 | 40 | +| 2,500m∼3,000m 까지 | 50 | +| 3,000m∼3,500m 까지 | 60 | +| 3,500m∼4,000m 까지 | 70 | +| 4,000m∼4,500m 까지 | 80 | +| 4,500m∼5,000m 까지 | 90 | +| 5,000m 이상 | 100 | + + +⑤ 터널굴착시 발생하는 잡재료비(록볼트 표시기, 전설걸이, 마대 등) 및 경장비의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다. +⑥ 버력처리비(적재, 운반, 버리기), 조명비, 동바리비, 착암설비(컴프레서, 소형브레이커, 송기관, 공기탱크), 배수처리비, 기계장치비, 가설비, 환기설비 등 갱내외 설비비는 굴착공법과 조건에 따라 별도 계상한다. +⑦ 환기설비는 갱구에서 200m 이상일 때 필요에 따라 별도 계상하며, 갱구에서 200m 미만은 자연환기로 한다. 단, 200m 미만이라도 필요에 따라 환기시설을 별도 계상할 수 있다. +⑧ 터널연장이 1000m 이상 시에는 급･배기 시설을 별도 계상할 수 있다. + +### 3-1-2 터널 여굴(餘掘)량('07, '13, '17년 보완) + +터널굴착에 따른 여굴량은 다음 표를 표준으로 한다. + +| 구분 | 아치 | 측벽 | 바닥 및 인버트 | 비고 | +|---|---|---|---|---| +| 여굴두께(㎝) | 12∼19 | 12∼18 | 10∼15 | | + +[주] +① 본 여굴량은 발파공법(NATM)을 기준으로 한 것이다. +② 암질의 절리 및 풍화가 발달하여 터널타입과 관계없이 과다 여굴이 발생되거나, 해저터널에서 강관다단 등 터널보강이 필요하여 공법상 불가피하게 추가 여굴이 발생되는 경우에는 여굴기준의 20% 범위 내에서 추가 적용한다. +③ “바닥 및 인버트”구간은 버력을 제거한 후 콘크리트 등으로 채우는 경우에 적용하며, 암질에 따라 달리 적용 할 수 있다. 다만, 수로터널 등 단면이 적은 경우는 5㎝이내에서 현장 여건에 따라 적용한다. From a7ac832aa08aaa985dadc5f4ea2d651be03172e2 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: umsangdon Date: Sat, 19 Sep 2026 03:02:47 +0900 Subject: [PATCH 03/13] =?UTF-8?q?knowledge(=ED=92=88=EC=85=88md):=20?= =?UTF-8?q?=EA=B1=B4=EC=84=A4=203-3=20=ED=98=84=EC=9E=A5=20=ED=83=80?= =?UTF-8?q?=EC=84=A4=20=EC=BD=98=ED=81=AC=EB=A6=AC=ED=8A=B8=20=EB=9D=BC?= =?UTF-8?q?=EC=9D=B4=EB=8B=9D=20=EC=9E=91=EC=84=B1=20=E2=80=94=20=EB=8F=84?= =?UTF-8?q?=EA=B5=AC=20check=20=ED=86=B5=EA=B3=BC=20=C2=B7=20=EC=83=81?= =?UTF-8?q?=ED=83=9C=20=EA=B2=80=EC=A6=9D=EB=8C=80=EA=B8=B0?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) Claude-Session: https://claude.ai/code/session_0145cr1DMC5Ft8fouQSXtp69 --- .../3-03_현장_타설_콘크리트_라이닝.md | 28 +++++++++++++++++-- 1 file changed, 25 insertions(+), 3 deletions(-) diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-03_현장_타설_콘크리트_라이닝.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-03_현장_타설_콘크리트_라이닝.md index cab22e09..922105f4 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-03_현장_타설_콘크리트_라이닝.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-03_현장_타설_콘크리트_라이닝.md @@ -5,10 +5,32 @@ PDF쪽: 398 인쇄쪽: 342 시작표지: 3-3 현장 타설 콘크리트 라이닝 끝표지: 3-4 부대공 -상태: 대기 -작성: +상태: 검증대기 +작성: sub_laptop_4 검증: 원천: 글자층 -기계검사: +기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 확정지문: --- + +## 3-3 현장 타설 콘크리트 라이닝 + +### 3-3-1 터널 철재거푸집 설치･해체･이동('07, '13, '20년 보완) + +(회당) + +| 구분 | 단위 | 수량 | +|---|---|---| +| 형틀목공 | 인 | 6 | +| 콘크리트공 | 〃 | 2 | +| 특별인부 | 〃 | 1 | +| 보통인부 | 〃 | 2 | +| 콘크리트펌프(차) | 대 | 1 | +| 소요일수
(설치/콘크리트타설/해체/이동) | 일 | 1 | + + +[주] +① 본 품은 현장 조립이 완료된 상태의 철제거푸집 1span(2차로급 도로 또는 복선급 철도)을 방수면에 설치, 콘크리트 타설 및 양생, 해체, 이동하는 기준이다. +② 본 품은 레일설치, 마감면 합판거푸집 설치, 콘크리트 타설(펌프차) 작업을 포함하며, 거푸집 표면처리(샌딩) 작업은 제외되어 있다. +③ 콘크리트 펌프차 규격은 타설능력 및 현장조건을 고려하여 적용한다. +④ 철제레일, 침목, 박리재 등 소요자재는 제외되어 있다. From 1a7d2ac7225f047cd44a7f545bfbec75cbc92f8e Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: umsangdon Date: Sat, 19 Sep 2026 03:02:48 +0900 Subject: [PATCH 04/13] =?UTF-8?q?knowledge(=ED=92=88=EC=85=88md):=20?= =?UTF-8?q?=EA=B1=B4=EC=84=A4=203-4=20=EB=B6=80=EB=8C=80=EA=B3=B5=20?= =?UTF-8?q?=EC=9E=91=EC=84=B1=20=E2=80=94=20=EB=8F=84=EA=B5=AC=20check=20?= =?UTF-8?q?=ED=86=B5=EA=B3=BC=20=C2=B7=20=EC=83=81=ED=83=9C=20=EA=B2=80?= =?UTF-8?q?=EC=A6=9D=EB=8C=80=EA=B8=B0?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) Claude-Session: https://claude.ai/code/session_0145cr1DMC5Ft8fouQSXtp69 --- .../제03장_터널공사/3-04_부대공.md | 70 ++++++++++++++++++- 1 file changed, 67 insertions(+), 3 deletions(-) diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-04_부대공.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-04_부대공.md index 3f6f3a9e..17abb385 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-04_부대공.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-04_부대공.md @@ -5,10 +5,74 @@ PDF쪽: 399 인쇄쪽: 343 시작표지: 3-4 부대공 끝표지: 제4장 궤도공사 -상태: 대기 -작성: +상태: 검증대기 +작성: sub_laptop_4 검증: 원천: 글자층 -기계검사: +기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 확정지문: --- + +## 3-4 부대공 + +### 3-4-1 터널 방수('13년 신설, '20년 보완) + +(㎡당) + +| 구분 | 단위 | 수량 | +|---|---|---| +| 방수공 | 인 | 0.011 | +| 보통인부 | 인 | 0.002 | + + +[주] +① 부직포가 방수시트에 부착되어 있는 일체식 터널 방수시트 설치 기준이다. +② 본 품은 숏크리트 면정리, 방수시트 설치, 봉합시험을 포함한다. +③ 공구손료 및 경장비(용접기, 타정기, 공기압축기, 시험기기 등) 기계경비는 인력품의 6%로 계상한다. +④ 재료량은 다음을 참고하여 적용한다. + +(㎡당) + +| 구분 | 단위 | 수량 | +|---|---|---| +| 일체식 방수시트 | ㎡ | 1.15 | + +※ 재료량은 할증이 포함되어 있다. +※ 소모자재(타정못 등) 재료비는 별도 계상한다. + +### 3-4-2 작업대차 조립 및 해체('20년 신설) + +(회당) + +| 구분 | | 단위 | 수량 | +|---|---|---|---| +| 비계공 | | 인 | 5 | +| 보통인부 | | 〃 | 1 | +| 소요일수 | 조립 | 일 | 4 | +| | 해체 | 일 | 2 | + + +[주] +① 방수 작업용 대차(L=10m, 2차로급 도로 및 복선급 철도)의 조립 및 해체작업 기준이다. +② 작업 대차(발판, 이동용 내부계단 포함) 및 안전시설(낙하물방지망 등)의 설치를 포함한다. +③ 공구손료 및 경장비(전동드릴 등) 기계경비는 인력품의 2%로 계상한다. +④ 재료량은 설계수량을 적용한다. +⑤ 재료 손율은 ‘[공통부문] 2-2-5 구조물 비계’를 따른다. + +### 3-4-3 터널바닥 암반청소('13년 신설, '20년 보완) + +(㎡당) + +| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | | +|---|---|---|---|---| +| | | | 공동구 | 바닥/인버트 | +| 특별인부 | | 인 | 0.014 | 0.009 | +| 보통인부 | | 인 | 0.134 | 0.085 | +| 굴착기 | 0.2㎥ | hr | 0.141 | - | +| 굴착기 | 0.6㎥ | hr | - | 0.085 | +| 물탱크(살수차) | 5500ℓ | hr | 0.123 | 0.074 | +| 동력분무기 | 4.85㎾ | hr | 0.123 | 0.074 | + + +[주] +터널 바닥, 공동구, 인버트 등 콘크리트를 타설하는 구간에 적용한다. From fc4bce5f5d0f7570f9218c1de2bde204bb4c2358 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: umsangdon Date: Sat, 19 Sep 2026 03:03:40 +0900 Subject: [PATCH 05/13] =?UTF-8?q?knowledge(=ED=92=88=EC=85=88md):=20?= =?UTF-8?q?=EA=B1=B4=EC=84=A4=203-2=20=ED=84=B0=EB=84=90=EA=B5=B4=EC=B0=A9?= =?UTF-8?q?=20=EC=9E=91=EC=84=B1=20=E2=80=94=20=EB=8F=84=EA=B5=AC=20?= =?UTF-8?q?=E2=91=A0=20=EB=B6=88=ED=86=B5(=EC=9E=90=EA=B0=84=20=EB=B2=8C?= =?UTF-8?q?=EB=A6=B0=20=EC=88=98=20=E3=80=8C1=20.=203=E3=80=8D=20=C2=B7=20?= =?UTF-8?q?=E3=80=8C0=20.=207=E3=80=8D=20=EC=9D=84=20=EB=B6=99=EC=97=AC=20?= =?UTF-8?q?=EC=94=80)=20=C2=B7=20=EC=83=81=ED=83=9C=20=EC=9E=91=EC=84=B1?= =?UTF-8?q?=EC=A4=91=20=C2=B7=20=EB=B8=8C=EB=A0=88=EC=9D=B8=20=ED=8C=90?= =?UTF-8?q?=EC=A0=95=20=EB=8C=80=EA=B8=B0?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) Claude-Session: https://claude.ai/code/session_0145cr1DMC5Ft8fouQSXtp69 --- .../제03장_터널공사/3-02_터널굴착.md | 187 +++++++++++++++++- 1 file changed, 184 insertions(+), 3 deletions(-) diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-02_터널굴착.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-02_터널굴착.md index 51f8a004..99731ce4 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-02_터널굴착.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-02_터널굴착.md @@ -5,10 +5,191 @@ PDF쪽: 394~398 인쇄쪽: 338~342 시작표지: 3-2 터널굴착 끝표지: 3-3 현장 타설 콘크리트 라이닝 -상태: 대기 -작성: +상태: 작성중 +작성: sub_laptop_4 검증: 원천: 글자층 -기계검사: +기계검사: 불통 · ①수 결손 4 허구 2 · ②글자 빠짐 0 더함 0 · 글자층 밖 글리프 6개(395쪽) · 받아씀 6자 확정지문: --- + +## 3-2 터널굴착 + +### 3-2-1 터널굴착 1발파당 싸이클 시간(Cycle Time)('07, '13, '20년 보완) + +| 작업종별 | | 발파 굴착 | | | 비고
(하반) | +|---|---|---|---|---|---| +| | | A군 | B군 | C군 | | +| 착암 | 천공준비
(내공측량/암판정) | 30 | 30 | 30 | 65% | +| | 측량 및 마킹 | 5 ∼10 | 10 ∼15 | 15 ∼20 | 65% | +| | 천공 | T1 | T1 | T1 | 공사물량 | +| | 장약 및 발파 | 30 ∼40 | 40 ∼50 | 50 ∼60 | 65% | +| | 환기 | 15 ∼20 | 20 ∼25 | 25 ∼30 | 100% | +| 버력처리 | 버력처리준비 | 10 | 10 | 10 | 100% | +| | 버력처리 | T2 | T2 | T2 | 공사물량 | +| | 운반차 입환 | 3 ∼5 | 3 ∼5 | - | 100% | +| | 부석제거 및 뒷정리 | 20 ∼30 | 30 ∼40 | 40 ∼50 | 65% | +| 숏크리트 | 타설준비 | 10 | 10 | (10) | 100% | +| | 바닥청소 및 면정리 | T3 | T3 | T3 | 공사물량 | +| | 지보설치 | 25 ∼30 | 30 ∼35 | 40 ∼45 | 65% | +| | 와이어메시설치 | T4 | T4 | T4 | 공사물량 | +| | 뿜어붙이기 | T5 | T5 | T5 | 공사물량 | +| | 잔재제거 | 20 | 20 | 20 | 65% | +| | 장비점검 | 10 | 10 | 10 | 100% | +| 록볼트 | 설치준비 | 10 | 10 | (10) | 100% | +| | 천공시간(분/공) | T6 | T6 | T6 | 공사물량 | +| | 공내청소(분/공) | 1 | 1 | 1 | 공사물량 | +| | 충진(분/공) | 2 | 2 | 2 | 공사물량 | +| | 정착(분/공) | 2 | 2 | 2 | 공사물량 | +| | 이동 및 기타 | 15 | 15 | 15 | 100% | + + +[주] +① 운반차 입환시간은 차량교행이 가능한 경우 계상하지 않는다. +② 숏크리트 타설 준비시간은 1,2,3차를 여러 스팬에 동시 타설하므로 준비시간은 1회에 한하여 계상한다. +③ 강섬유보강 숏크리트 적용시 T4는 계상하지 않는다. +④ ( )은 차량교행이 가능하여 동시작업이 가능하므로 싸이클 타임에서는 제외하고 장비손료 산정시에 적용한다. +⑤ A, B, C군의 상하반 분할굴착시 하반의 경우 비고를 따른다. +⑥ 터널굴착시 보조공법의 싸이클 타임은 필요시 별도 계상한다. +⑦ 용수발생으로 굴착작업에 지장을 받는 경우 굴착 싸이클을 30% 범위 내에서 증하여 적용한다. +⑧ 암질종류 및 단면적에 따라 싸이클 타임을 차등적용하거나 최소 및 최대치를 구분하여 적용할 수 있다. +⑨ 바닥청소 및 면정리 (T_3) : 64㎡/hr +⑩ 와이어메시 설치 (T_4) +㉮ Pin 구멍천공 : 소형브레이커 사용천공 +㉯ Pin 고정 : 1분/개 +⑪ 뿜어붙이기 (T_5) +Q = q×E(1-손실률) (㎥/hr) +여기서, q : 뿜어붙임 기계의 능력 (㎥/hr) +E : 효율 (0.55) +손실률 = 반발되어 떨어진 재료의 전중량(㎏) / 뿜어붙임 콘크리트에 사용되는 재료의 전중량(㎏) ×100% +T_5 = V / Q +여기서, V : 숏크리트 타설 대상수량 + +⑫ 버력처리시 적재장비의 K, E 값은 ‘[공통부문] 8-2-5 로더’를 참고하며, 로더와 운반장비의 원활한 조합이 어려운 경우(수직구를 이용한 반출 등) 작업효율(E)을 조정할 수 있다. +⑬ 소형터널(단면적 10㎡미만의 터널)의 싸이클 타임에서 착암 및 버력처리의 싸이클 타임은 A군을 적용하며, 숏크리트 및 록볼트 작업이 필요치 않은 경우에는 해당 작업의 싸이클 타임은 적용하지 않는다. 다만, 동바리 설치 시간은 다음과 같이 적용한다. + +(분) + +| 작업종별 | | 소형터널 | +|---|---|---| +| 동바리 | 동바리 준비 | 10∼20 | +| | 동바리세우기 | 40∼80 | + + +### 3-2-2 기계굴착의 능력('07, '20년 보완) + +| 구분 | | 작업능력(㎥/hr) | 비고 | +|---|---|---|---| +| 소형브레이커(1.3㎥/min) | 풍화암 | 0.38 | A군 터널에 적용 | +| 대형브레이커
+굴착기 0.7㎥ | 풍화암 | 5.6∼6.8 | B, C군
터널에 적용 | +| | 연암 | 4.5∼5.5 | | +| | 보통암 | 3.1∼3.7 | | +| | 경암 | 2.3∼2.9 | | + + +[주] +① A, B, C군의 구분은 ‘[토목부문] 3-2-4 터널 굴착시 천공 및 버력처리 장비의 조합 [주] ④’ 기준이다. +② 현장조건에 따라 사용장비를 변경하여 적용할 수 있다. + +### 3-2-3 천공기계의 천공속도('07, '13, '20년 보완) + +| 구분 | | 소형브레이커 | 점보드릴 | 비고 | +|---|---|---|---|---| +| 암종 | 풍화암 | 27 ㎝/min | | A군
터널에 적용 | +| | 연암 | 20 ㎝/min | | | +| | 보통암 | 16 ㎝/min | | | +| | 경암 | 12 ㎝/min | | | +| 굴진장 | 1.2m 이하 | - | 75~85 ㎝/min | B, C군
터널에 적용 | +| | 1.2∼2.0m 이하 | | 85~95 ㎝/min | | +| | 2.0∼3.0m 이하 | | 95~105 ㎝/min | | +| | 3.0m 초과 | | 105~120 ㎝/min | | +| 비고 | - 점보드릴 천공능력은 풍화암~경암 구간에서 암 종류와 관계없이 굴진장에 따라 적용하나, 극경암
또는 토사 구간에서 점보드릴에 의한 천공효율에 영향을 받는 경우 천공시간을 조정하여 적용할
수 있다. | | | | + + +[주] +① A, B, C군의 구분은 ‘[토목부문] 3-2-4 터널 굴착시 천공 및 버력처리 장비의 조합 [주] ④’ 기준이다. +② 소형브레이커는 공기소비량 2.7㎥/min 기준이다. +③ 소형브레이커는 천공구멍 이동, 공 자리잡기, 공내청소, 비트 바꾸기를 포함하며, 점보드릴은 천공구멍이동, 공 자리잡기, 공내청소 등을 포함한다. +④ 소형터널(단면적 10㎡미만의 터널)의 굴착에는 다음 기준을 적용한다. + +| 암질별 | | | 연암 | | | 보통암 | | 경암 | | +|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| +| 1발파 진행거리(m)
구분 | | | 0.8 | 1.0 | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.5 | +| 굴착단면
1㎡당천공수 | 도갱면적
(㎡) | 5.3 | 2.1 | 2.4 | 3.3 | 3.5 | 3.8 | 4.1 | 4.5 | +| | | 9.7 | 2.0 | 2.2 | 3.2 | 3.4 | 3.7 | 4.0 | 4.3 | +| 1구멍당 천공길이(m) | | | 1.0 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.5 | 1.6 | 1.7 | +| 뚫기 1구멍 1m당 폭약량(㎏/m) | | | 0.25 | 0.30 | 0.30 | 0.32 | 0.35 | 0.38 | 0.40 | +| 심빼기 구멍수 | | | 4 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 9 | + + +※ 폭약은 V cut, Wedge cut, Pyramid cut 발파공법으로 다이나마이트 1호(KSM 4804) 사용을 기준으로 한 것이다. +※ 도화선 및 뇌관은 별도 계상한다. +※ 특수한 공법일 때에는 별도 계상한다. +※ 심빼기 1구멍 1m당 폭약량은 본 표의 1.5∼2.0배를 표준으로 한다. +※ 풍화암은 연암의 1발파 진행 0.8m를 준용할 수 있다. +※ 도갱천공 후 넓히기는 싸이클 시간을 계상하지 않을 경우 도갱천공 싸이클 시간의 65%로 한다. + +### 3-2-4 터널 굴착시 천공 및 버력처리 장비의 조합('07, '20년 보완) + +| 구분 | A군 | B군 | C군 | 비고 | +|---|---|---|---|---| +| 발파천공 및
록볼트 천공장비 | 소형브레이커
(2.7㎥/min 2∼4대) | 점보드릴
(2붐) | 점보드릴
(3붐) | 장비조합은
공단면 크기 및
조건에 따라 적정하게
조합하여 적용 | +| 버력상차장비 | 로더
1.72㎥ | 로더
3.5㎥ | 로더
5.0㎥ | | +| 버력운반장비 | 로더
1.72㎥ | 덤프트럭
15톤 | 덤프트럭
15톤 | | + + +[주] +① 공기압축기의 소요대수는 굴착공법과 터널 연장 및 현지조건에 따라 계상한다. +② 전기는 한국전력 수급사용 혹은 발전기 사용으로 현지조건에 따라 계상한다. +③ 버력상차 및 운반장비는 터널의 폭과 높이 등을 고려하여 별도 조합을 할 수 있다. +④ 터널의 구분은 아래 표와 같이 구분하여 적용한다. + +| | | +|---|---| +| A군 | - 기계굴착시 소형브레이커 사용이 가능한 소규모 터널
- 발파굴착시 소형브레이커로 천공할 수 있는 소규모 터널. | +| B군 | - 기계굴착시 대형브레이커 사용이 가능한 단선급 터널
- 발파굴착시 점보드릴로 천공은 가능하나 덤프트럭과 로더의 작업이 원활하지 못하고 장비의
교행이 불가능한 규모의 단선급 터널. | +| C군 | - 기계굴착시 대형브레이커 사용이 가능한 복선급 터널 또는 2차로 이상의 터널
- 발파굴착시 점보드릴로 천공이 가능하며, 차량 교행은 물론 덤프 트럭과 로더의 작업이 원활하고
장비의 교행이 가능한 복선급 터널 또는 2차로 이상의 터널. | + + +※ A, B, C는 일반적인 기준이므로 굴착단면 크기 및 현장조건에 따라 장비종류 및 장비규격을 별도로 조합하여 사용할 수 있다. + +[참고자료] + +| 구분 | 소형터널 | +|---|---| +| 발파천공 천공장비 | 소형브레이커(2대) | +| 버력상차장비 | 인력, 록커쇼벨 | +| 버력운반장비 | 리어카, 경운기, 대차 | + + +※ 소형터널(단면적 10㎡미만의 터널)은 버력처리를 로더로 사용할 수 없는 단면에 적용한다. + +### 3-2-5 터널굴착 1발파당 작업인원('07, '20년 보완) + +(1발파당) + +| 작업종별 | | 발파굴착 | | | 기계굴착 | | | +|---|---|---|---|---|---|---|---| +| | | A군 | B군 | C군 | A군 | B군 | C군 | +| 작업반장 | 인 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | +| 착암공 | 인 | 2∼4 | - | - | 2∼4 | - | - | +| 점보드릴 운전원 | 인 | - | 1 | 1 | - | - | - | +| 고소대차 운전원 | 인 | - | 1 | 1 | - | 1 | 1 | +| 로더 운전원 | 인 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | + +| 굴착기 운전원 | 인 | - | 1 | 1 | - | 1 | 1 | +| 숏크리트머신 운전원 | 인 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | +| 기계운전원 | 인 | 1 | - | - | 1 | - | - | +| 보통인부 | 인 | 2∼4 | 1~3 | 2~4 | 3~5 | 4∼6 | 6∼8 | +| 특별인부 | 인 | - | 3 | 4 | - | - | - | +| 화약취급공 | 인 | 1 | 1 | 1 | - | - | - | +| 소계 | 인 | 9∼13 | 11∼13 | 13∼15 | 9∼13 | 9∼11 | 11∼13 | +| 비고 | - 터널굴착시 병렬터널의 경우와 같이 일개 작업조가 두막장을 동시에 굴착하는
경우는 본 품의 59%를 적용한다.
- 소형터널(단면적 10㎡미만의 터널)의 작업조는 아래와 같이 적용한다.
㉮ 작업조는 A군을 기준하여 산정하되 착암공은 2인을 적용하며, 로더 운전원은
록카쇼벨 사용시 적용한다.
㉯ 숏크리트 운전원 및 기계운전원 등은 숏크리트 사용시 적용하며, 동바리
설치시에는 적용하지 않는다.
㉰ 버력처리 인원은 별도 계상할 수 있다. | | | | | | | + + + +[주] +① A, B, C군의 구분은 ‘[토목부문] 3-2-4 터널 굴착시 천공 및 버력처리 장비의 조합 [주] ④’ 기준이다. +② 본 품은 ‘[토목부문] 3-2-1 터널굴착 1발파당 싸이클 시간(Cycle Time)’에 소요되는 인원이며, 보조공법 인원은 제외되어 있다. +③ 터널내 전기, 환기, 양수 등 설비 및 전기 공사 소요 인력은 별도 계상한다. +④ 굴착단면 크기 및 현장조건에 따라 장비투입을 달리 적용할 경우에는 필요한 인원을 조정하여 적용할 수 있다. From d9d548125aeaf96eb1d23a6cc331e246a4222650 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: umsangdon Date: Sat, 19 Sep 2026 03:04:28 +0900 Subject: [PATCH 06/13] =?UTF-8?q?knowledge(=ED=92=88=EC=85=88md):=20?= =?UTF-8?q?=EA=B1=B4=EC=84=A4=203-2=20=ED=84=B0=EB=84=90=EA=B5=B4=EC=B0=A9?= =?UTF-8?q?=20=E2=80=94=20=EC=9E=90=EA=B0=84=20=EB=B2=8C=EB=A6=B0=20?= =?UTF-8?q?=EC=88=98=20=EB=AA=85=EC=8B=9C=20=EC=A3=BC=EC=84=9D(=EB=B8=8C?= =?UTF-8?q?=EB=A0=88=EC=9D=B8=20=ED=8C=90=EC=A0=95)=20=C2=B7=20=EC=83=81?= =?UTF-8?q?=ED=83=9C=20=EC=9E=91=EC=84=B1=EC=A4=91=20=C2=B7=20=EB=8F=84?= =?UTF-8?q?=EA=B5=AC=20=EA=B3=A0=EC=B9=A8=20=EB=8C=80=EA=B8=B0?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) Claude-Session: https://claude.ai/code/session_0145cr1DMC5Ft8fouQSXtp69 --- .../본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-02_터널굴착.md | 3 ++- 1 file changed, 2 insertions(+), 1 deletion(-) diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-02_터널굴착.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-02_터널굴착.md index 99731ce4..bc8cc2e0 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-02_터널굴착.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-02_터널굴착.md @@ -85,7 +85,8 @@ T_5 = V / Q | | 연암 | 4.5∼5.5 | | | | 보통암 | 3.1∼3.7 | | | | 경암 | 2.3∼2.9 | | - + + [주] ① A, B, C군의 구분은 ‘[토목부문] 3-2-4 터널 굴착시 천공 및 버력처리 장비의 조합 [주] ④’ 기준이다. From 0e1737012eff7d876d5b68354efcda5179108156 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: umsangdon Date: Sat, 19 Sep 2026 03:06:50 +0900 Subject: [PATCH 07/13] =?UTF-8?q?knowledge(=ED=92=88=EC=85=88md):=20?= =?UTF-8?q?=EA=B1=B4=EC=84=A4=20=EC=A0=9C4=EC=9E=A5=20=EA=B6=A4=EB=8F=84?= =?UTF-8?q?=EA=B3=B5=EC=82=AC=20=EC=9E=91=EC=84=B1=20=E2=80=94=20=EB=8F=84?= =?UTF-8?q?=EA=B5=AC=20check=20=ED=86=B5=EA=B3=BC=20=C2=B7=20=EC=83=81?= =?UTF-8?q?=ED=83=9C=20=EA=B2=80=EC=A6=9D=EB=8C=80=EA=B8=B0?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) Claude-Session: https://claude.ai/code/session_0145cr1DMC5Ft8fouQSXtp69 --- .../본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/0-00_장머리.md | 8 +++++--- 1 file changed, 5 insertions(+), 3 deletions(-) diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/0-00_장머리.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/0-00_장머리.md index 80219138..52240af9 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/0-00_장머리.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/0-00_장머리.md @@ -5,10 +5,12 @@ PDF쪽: 401 인쇄쪽: 345 시작표지: 제4장 궤도공사 끝표지: 4-1 공통공사 -상태: 대기 -작성: +상태: 검증대기 +작성: sub_laptop_4 검증: 원천: 글자층 -기계검사: +기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 확정지문: --- + +# 제4장 궤도공사 From fa02dbef96d18f6964d8598127ba583ac847b869 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: umsangdon Date: Sat, 19 Sep 2026 03:06:51 +0900 Subject: [PATCH 08/13] =?UTF-8?q?knowledge(=ED=92=88=EC=85=88md):=20?= =?UTF-8?q?=EA=B1=B4=EC=84=A4=204-1=20=EA=B3=B5=ED=86=B5=EA=B3=B5=EC=82=AC?= =?UTF-8?q?=20=EC=9E=91=EC=84=B1=20=E2=80=94=20=EB=8F=84=EA=B5=AC=20check?= =?UTF-8?q?=20=ED=86=B5=EA=B3=BC=20=C2=B7=20=EC=83=81=ED=83=9C=20=EA=B2=80?= =?UTF-8?q?=EC=A6=9D=EB=8C=80=EA=B8=B0?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) Claude-Session: https://claude.ai/code/session_0145cr1DMC5Ft8fouQSXtp69 --- .../02_토목부문/제04장_궤도공사/4-01_공통공사.md | 13 ++++++++++--- 1 file changed, 10 insertions(+), 3 deletions(-) diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-01_공통공사.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-01_공통공사.md index 89ebbbb7..bb9bfeb1 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-01_공통공사.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-01_공통공사.md @@ -5,10 +5,17 @@ PDF쪽: 401 인쇄쪽: 345 시작표지: 4-1 공통공사 끝표지: 4-2 자갈궤도 -상태: 대기 -작성: +상태: 검증대기 +작성: sub_laptop_4 검증: 원천: 글자층 -기계검사: +기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 확정지문: --- + +## 4-1 공통공사 + +### 4-1-1 철도안전처리('23년 신설) + +◦ 궤도공사 중 철도운행 안전관리자(열차감시원, 장비유도원, 안전관리자 등)의 인력투입은 각 항목에서 제외되어 있으며, 필요시 배치인원은 현장조건(시공위치, 차단시간 등)을 고려하여 별도 계상한다. +◦ 궤도 공사를 위한 임시신호기(서행신호기, 서행예고신호기, 서행해제신호기, 서행발리스), 서행구역통과측정표지, 선로작업표, 공사알림판 등의 설치는 현장조건에 따라 별도 계상한다. From 3402f76f7802b1699f8abdd02a4192bd2753e94b Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: umsangdon Date: Sat, 19 Sep 2026 03:06:52 +0900 Subject: [PATCH 09/13] =?UTF-8?q?knowledge(=ED=92=88=EC=85=88md):=20?= =?UTF-8?q?=EA=B1=B4=EC=84=A4=204-2=20=EC=9E=90=EA=B0=88=EA=B6=A4=EB=8F=84?= =?UTF-8?q?=20=EC=9E=91=EC=84=B1=20=E2=80=94=20=EB=8F=84=EA=B5=AC=20check?= =?UTF-8?q?=20=ED=86=B5=EA=B3=BC=20=C2=B7=20=EC=83=81=ED=83=9C=20=EA=B2=80?= =?UTF-8?q?=EC=A6=9D=EB=8C=80=EA=B8=B0?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) Claude-Session: https://claude.ai/code/session_0145cr1DMC5Ft8fouQSXtp69 --- .../제04장_궤도공사/4-02_자갈궤도.md | 79 ++++++++++++++++++- 1 file changed, 76 insertions(+), 3 deletions(-) diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-02_자갈궤도.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-02_자갈궤도.md index d0ed2e06..4e03292c 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-02_자갈궤도.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-02_자갈궤도.md @@ -5,10 +5,83 @@ PDF쪽: 401~402 인쇄쪽: 345~346 시작표지: 4-2 자갈궤도 끝표지: 4-3 콘크리트 궤도 -상태: 대기 -작성: +상태: 검증대기 +작성: sub_laptop_4 검증: 원천: 글자층 -기계검사: +기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 확정지문: --- + +## 4-2 자갈궤도 + +### 4-2-1 궤광조립('11년 신설, '19, '26년 보완) + +(일당) + +| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(m) | | +|---|---|---|---|---|---| +| | | | | 단선 | 복선 | +| 궤도공 | | 인 | 16 | 250 | 270 | +| 보통인부 | | 인 | 4 | | | +| 측량중급기술자 | | 인 | 1 | | | +| 지게차 | 5ton | 대 | 1 | | | +| 굴착기+부착용집게 | 0.2㎥ | 대 | 1 | | | +| 비고 | - 50㎏ 레일은 시공량의 5%를 증하여 적용한다. | | | | | + + +[주] +① 본 품은 PCT 구간 60kg레일의 일반철도 기준이다. +② 정위치확인, 레일배열, 침목배열, 레일침목위 올리기, 침목위치정정, 궤광조립을 포함한다. +③ 작업위치까지 자재 운반은 별도 계상한다. +④ 투입장비는 작업여건에 따라 장비조합을 변경하여 적용할 수 있다. + +### 4-2-2 궤도양로('11년 신설, '19, '26년 보완) + +(일당) + +| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(m) | +|---|---|---|---|---| +| 궤도공 | | 인 | 4 | 250 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | +| 측량중급기술자 | | 인 | 1 | | +| 양로기 | 11.19㎾ | 대 | 1 | | +| 비고 | - 50㎏ 레일은 시공량의 5%를 증하여 적용한다. | | | | + + +[주] +① 본 품은 60kg레일의 1회 양로작업 기준이며, 깬자갈 살포작업 후 양로기(11.19㎾)를 사용하여 1종 작업을 위한 작업단면을 형성하는 것이다. +② 소형장비다짐 및 시공 중 정위치확인을 포함한다. + +### 4-2-3 자갈살포('11년 신설, '19년 보완) + +(일당) + +| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎥) | +|---|---|---|---|---| +| 궤도공 | | 인 | 1 | 240 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | +| 모터카 | - | 대 | 1 | | +| 자갈화차 | 30㎥ | 대 | 1 | | + + +[주] +① 본 품은 자갈적치 장소에서 모터카와 자갈화차로 운반 후 살포하는 기준이다. +② 자갈상차 및 운반비는 별도 계상한다. +③ 모터카와 자갈화차의 운행시 작업자의 안전을 위하여 신호수(보통인부) 1인을 별도 계상할 수 있다. +④ 투입장비는 작업여건에 따라 장비조합을 변경하여 적용할 수 있다. + +### 4-2-4 자갈고르기('11년 신설, '19년 보완) + +(일당) + +| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎥) | +|---|---|---|---|---| +| 궤도공 | | 인 | 1 | 240 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | +| 굴착기+부착용집게 | 0.2㎥ | 대 | 1 | | + + +[주] +① 본 품은 살포한 자갈을 굴착기를 사용하여 궤도 위에 고르게 펴넣는 기준이다. +② 투입장비는 작업여건에 따라 장비조합을 변경하여 적용할 수 있다. From 3124f2569ec9ebfd8a79c42b49656b8cdb834cda Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: umsangdon Date: Sat, 19 Sep 2026 03:06:52 +0900 Subject: [PATCH 10/13] =?UTF-8?q?knowledge(=ED=92=88=EC=85=88md):=20?= =?UTF-8?q?=EA=B1=B4=EC=84=A4=204-3=20=EC=BD=98=ED=81=AC=EB=A6=AC=ED=8A=B8?= =?UTF-8?q?=20=EA=B6=A4=EB=8F=84=20=EC=9E=91=EC=84=B1=20=E2=80=94=20?= =?UTF-8?q?=EB=8F=84=EA=B5=AC=20check=20=ED=86=B5=EA=B3=BC=20=C2=B7=20?= =?UTF-8?q?=EC=83=81=ED=83=9C=20=EA=B2=80=EC=A6=9D=EB=8C=80=EA=B8=B0?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) Claude-Session: https://claude.ai/code/session_0145cr1DMC5Ft8fouQSXtp69 --- .../제04장_궤도공사/4-03_콘크리트_궤도.md | 85 ++++++++++++++++++- 1 file changed, 82 insertions(+), 3 deletions(-) diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-03_콘크리트_궤도.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-03_콘크리트_궤도.md index d1e1f4d9..3baddb4c 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-03_콘크리트_궤도.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-03_콘크리트_궤도.md @@ -5,10 +5,89 @@ PDF쪽: 402~403 인쇄쪽: 346~347 시작표지: 4-3 콘크리트 궤도 끝표지: 4-4 분기기 -상태: 대기 -작성: +상태: 검증대기 +작성: sub_laptop_4 검증: 원천: 글자층 -기계검사: +기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 확정지문: --- + +## 4-3 콘크리트 궤도 + +### 4-3-1 궤광조립('11년 신설, '19, '26년 보완) + +(일당) + +| 구분 | | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(m) | +|---|---|---|---|---|---| +| 침목매립식
(분리형) | 궤도공 | | 인 | 16 | 250 | +| | 보통인부 | | 인 | 4 | | +| | 측량중급기술자 | | 인 | 1 | | +| | 지게차 | 5ton | 대 | 1 | | +| | 굴착기+부착용집게 | 0.2㎥ | 대 | 1 | | +| 침목매립식
(직결형) | 궤도공 | | 인 | 16 | | +| | 보통인부 | | 인 | 6 | | +| | 측량중급기술자 | | 인 | 1 | | +| | 지게차 | 5ton | 대 | 1 | | +| | 굴착기+부착용집게 | 0.2㎥ | 대 | 0.5 | | +| 비고 | - 단선궤도는 시공량을 5%까지 감하여 적용한다. | | | | | + + +[주] +① 본 품은 60㎏ 레일의 복선 일반철도 기준이다. +② 정위치확인, 레일배열, 침목배열, 레일침목위 올리기, 침목 위치정정, 궤광조립을 포함한다. +③ 현장까지 자재 운반은 별도 계상한다. +④ 투입장비는 작업여건에 따라 장비조합을 변경하여 적용할 수 있다. +⑤ 기타 기계경비는 별도 계상한다. + +### 4-3-2 궤광거치('11년 신설, '19년 보완) + +(일당) + +| 구분 | | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(m) | +|---|---|---|---|---|---| +| 도상정리
작업 | 특별인부 | | 인 | 1 | 250 | +| | 보통인부 | | 인 | 9 | | +| | 살수차 | 16,000L | 대 | 1 | | +| 궤광조립대
설치 | 궤도공 | | 인 | 7 | | +| | 보통인부 | | 인 | 3 | | +| 궤광높이기 | 궤도공 | | 인 | 7 | | +| | 보통인부 | | 인 | 3 | | +| | 측량중급기술자 | | 인 | 1 | | +| | 양로기 | 11.19㎾ | 대 | 1 | | +| 궤광 정정 및 타
설준비 | 궤도공 | | 인 | 8 | | +| | 보통인부 | | 인 | 2 | | +| | 측량중급기술자 | | 인 | 1 | | +| 비고 | - 단선궤도는 시공량을 5%까지 감하여 적용한다. | | | | | + + +[주] +① 본 품은 매립식과 직결식 궤광거치에 모두 적용되는 기준이다. +② 도상정리 작업, 궤광조립대 설치, 궤광높이기, 궤광 정정 및 타설준비를 포함한다. +③ 궤도상정리작업은 도상청소 및 물청소 등 콘크리트 타설을 위한 정리작업이다. +④ 광조립대 설치 작업은 궤광조립대 설치, 궤광 서포트 설치 작업이다. +⑤ 궤광높이기 작업은 양로기로 양로하여 궤광을 타설할 일정 높이로 올리는 작업으로 볼트조임, 좌우 서포트 설치, 버팀지지대 설치, 양로기 받침설치 및 이동작업을 포함한다 +⑥ 궤광 정정 및 타설준비는 측량을 하여 정정작업을 수행하는 것과 타설전 침목비닐감기 등이다. +⑦ 매립식(LVT) 콘크리트 궤도 부설의 방진상자 설치시 인원(보통인부 2인)을 궤광정정 및 타설준비에 추가 계상한다. +⑧ 본 품의 측량 작업은 궤광높이기와 궤광정정 및 타설준비 단계에 각각 1회 시행을 기준한 것이다. +⑨ 기타 기계경비는 별도 계상한다. +⑩ 콘크리트 타설은 ‘[공통부문] 제6장 철근콘크리트공사’ 편을 따르며, 일반 직선구간과 수평마무리가 필요한 곡선구간으로 분리하여 계상할 수 있다. + +### 4-3-3 타설후 정리('11년 신설, '19년 보완) + +(일당) + +| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(m) | +|---|---|---|---|---| +| 궤도공 | | 인 | 9 | 250 | +| 보통인부 | | 인 | 6 | | +| 측량중급기술자 | | 인 | 1 | | +| 양로기 | 11.19㎾ | 대 | 1 | | +| 비고 | - 단선궤도는 시공량을 5%까지 감하여 적용한다. | | | | + + +[주] +① 본 품은 60㎏ 레일의 복선 일반철도 기준이다. +② 콘크리트 타설 후 체결구 풀기 및 조이기, 조립대 철거, 궤도검측 작업을 포함한다. +③ 기타 기계경비는 별도 계상한다. From 3f26ccd1888545cf510aa402e5f044eb6a823f2b Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: umsangdon Date: Sat, 19 Sep 2026 03:06:53 +0900 Subject: [PATCH 11/13] =?UTF-8?q?knowledge(=ED=92=88=EC=85=88md):=20?= =?UTF-8?q?=EA=B1=B4=EC=84=A4=204-4=20=EB=B6=84=EA=B8=B0=EA=B8=B0=20?= =?UTF-8?q?=EC=9E=91=EC=84=B1=20=E2=80=94=20=EB=8F=84=EA=B5=AC=20check=20?= =?UTF-8?q?=ED=86=B5=EA=B3=BC=20=C2=B7=20=EC=83=81=ED=83=9C=20=EA=B2=80?= =?UTF-8?q?=EC=A6=9D=EB=8C=80=EA=B8=B0?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) Claude-Session: https://claude.ai/code/session_0145cr1DMC5Ft8fouQSXtp69 --- .../제04장_궤도공사/4-04_분기기.md | 52 +++++++++++++++++-- 1 file changed, 49 insertions(+), 3 deletions(-) diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-04_분기기.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-04_분기기.md index f39cf7d1..8f83567d 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-04_분기기.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-04_분기기.md @@ -5,10 +5,56 @@ PDF쪽: 404 인쇄쪽: 348 시작표지: 4-4 분기기 끝표지: 4-5 궤도용접 -상태: 대기 -작성: +상태: 검증대기 +작성: sub_laptop_4 검증: 원천: 글자층 -기계검사: +기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 확정지문: --- + +## 4-4 분기기 + +### 4-4-1 분기기 부설('11년 신설, '19, '26년 보완) + +(틀당) + +| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | +|---|---|---|---| +| 궤도공 | | 인 | 9 | +| 보통인부 | | 인 | 3 | +| 측량중급기술자 | | 인 | 1 | +| 크레인 | 50ton | hr | 3 | +| 굴착기+부착용집게 | 0.2㎥ | hr | 12 | +| 비고 | - 분기기 종류에 따라 다음의 할증을 적용한다. | | | + + +| 구분 | | #8 | #10 | #12 | #15 | #18.5 | #26 | +|---|---|---|---|---|---|---|---| +| 할증률 | 50㎏ | 0.70 | 0.82 | 0.92 | 1.15 | 1.33 | 1.56 | +| | 60㎏ | 0.75 | 0.90 | 1.00 | 1.20 | 1.39 | 1.62 | + + +[주] +① 본 품은 자갈궤도에서 #12 탄성분기기(PCT침목, 60㎏레일)를 분해된 상태에서 현장 재조립하는 기준이다. +② 포인트부를 제외한 모든 침목이 분해된 상태로 반입된 분기기를 기준한다. +③ 분기기 운반에 소요되는 운반비는 별도 계상한다. +④ 분기기 부설시 소요되는 용접은 ‘[토목부문] 4-5 궤도용접’을 따른다. + +### 4-4-2 신축이음매 부설('11년 신설, '26년 보완) + +(틀당) + +| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | | +|---|---|---|---|---| +| | | | 일단 | 양단 | +| 궤도공 | | 인 | 0.25 | 0.50 | +| 보통인부 | | 인 | 0.13 | 0.25 | +| 측량중급기술자 | | 인 | 0.06 | 0.13 | +| 크레인 | 20ton | hr | 0.33 | 0.66 | + + +[주] +① 본 품은 조립된 상태의 신축이음매(60kg레일)에 대한 조립 및 위치조정하는 기준이다. +② 신축이음매 운반에 소요되는 운반비는 별도 계상한다. +③ 신축이음매 부설시 소요되는 용접은 ‘[토목부문] 4-5 궤도용접’을 따른다. From 02239c2446d6350dfdd39439de0b411e64ab53a5 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: umsangdon Date: Sat, 19 Sep 2026 03:06:53 +0900 Subject: [PATCH 12/13] =?UTF-8?q?knowledge(=ED=92=88=EC=85=88md):=20?= =?UTF-8?q?=EA=B1=B4=EC=84=A4=204-5=20=EA=B6=A4=EB=8F=84=EC=9A=A9=EC=A0=91?= =?UTF-8?q?=20=EC=9E=91=EC=84=B1=20=E2=80=94=20=EB=8F=84=EA=B5=AC=20check?= =?UTF-8?q?=20=ED=86=B5=EA=B3=BC=20=C2=B7=20=EC=83=81=ED=83=9C=20=EA=B2=80?= =?UTF-8?q?=EC=A6=9D=EB=8C=80=EA=B8=B0?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) Claude-Session: https://claude.ai/code/session_0145cr1DMC5Ft8fouQSXtp69 --- .../제04장_궤도공사/4-05_궤도용접.md | 102 +++++++++++++++++- 1 file changed, 99 insertions(+), 3 deletions(-) diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-05_궤도용접.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-05_궤도용접.md index 7e28ee25..69a8fa54 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-05_궤도용접.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-05_궤도용접.md @@ -5,10 +5,106 @@ PDF쪽: 405~406 인쇄쪽: 349~350 시작표지: 4-5 궤도용접 끝표지: 4-6 부대공사 -상태: 대기 -작성: +상태: 검증대기 +작성: sub_laptop_4 검증: 원천: 글자층 -기계검사: +기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 확정지문: --- + +## 4-5 궤도용접 + +### 4-5-1 가스압접('19년 보완) + +(개소당) + +| 구분 | 단위 | 수량(레일규격) | | +|---|---|---|---| +| | | 50㎏ | 60㎏ | +| 용접공 | 인 | 0.25 | 0.28 | +| 궤도공 | 인 | 0.15 | 0.17 | +| 보통인부 | 인 | 0.13 | 0.14 | +| 비고 | - 운행선 공사의 경우 열차감시원(보통인부) 0.07인을 개소당 추가 계상한다. | | | + + +[주] +① 본 품은 가스압접 작업장(기지)에서 문형크레인을 활용하여 레일을 장척화 용접하는 기준이다. +② 레일이동 및 교정, 용접작업, 레일연마, 용접부 육안검사 작업을 포함한다. +③ 외부검사비용, 운전경비, 기계경비, 시편제작비, 기지설치비는 별도 계상한다. +④ 작업기지의 이동 및 장비 가동비는 별도 계상한다. + +[참고자료] 레일공사 가스압접 소모재료 + +(개소당) + +| 품명 | 규격 | 단위 | 수량(레일규격) | | +|---|---|---|---|---| +| | | | 50㎏ 장척화 | 60㎏ 장척화 | +| 아세틸렌 | | ㎏ | 1.588 | 1.905 | +| 산소 | KSM 1101, 99.5% | ㎘ | 2.143 | 2.571 | +| 바퀴숫돌 | 단면용 A36m B11호
A150×8×22 KSL 6501 | 개 | 0.250 | 0.300 | +| | 측면용 A24 QWV1호
A205×25×25 KSL 6501 | 개 | 0.028 | 0.033 | +| | 평면용 A24 QWV1호
A205×25×25 KSL 6501 | 개 | 0.024 | 0.028 | +| | 최종용 A24 QWV 5호
A205×22×22 | 개 | 0.010 | 0.012 | +| 버너 | 압접가열용 | 개 | 0.0004 | 0.0005 | +| 노즐 | 압접버너용 | 개 | 0.236 | 0.283 | + + +[주] +① 기타 소모품비는 주재료비의 10% 범위 내에서 계상한다. +② 산소량은 대기압상태의 기준량이며, 압축산소는 35℃에서 150기압으로 압축용기에 넣어 사용하는 것을 기준한다. + +### 4-5-2 테르밋 용접('19년 보완) + +(개소당) + +| 구분 | 단위 | 수량 | +|---|---|---| +| 용접공 | 인 | 0.34 | +| 궤도공 | 인 | 0.23 | +| 보통인부 | 인 | 0.12 | +| 비고 | - 운행선 공사의 경우 열차감시원(보통인부) 0.11인을 개소당 추가 계상한다. | | + + +[주] +① 본 품은 시공 현장에서 레일(50㎏~60㎏)을 장대화 용접하는 기준이다. +② 용접작업, 레일연마, 용접부 육안검사 작업을 포함한다. +③ 외부검사비용, 운전경비, 기계경비는 별도 계상한다. + +[참고자료] 레일공사 테르밋 용접 소모재료 + +(개소당) + +| 품명 | 규격 | 단위 | 수량(레일규격) | | +|---|---|---|---|---| +| | | | 50㎏ | 60㎏ | +| 테르밋용재 | 점화용 | 포 | 1 | 1 | +| 몰드 | | 개 | 1 | 1 | +| 골무 | | 〃 | 1 | 1 | +| 퓨즈 | | 〃 | 1 | 1 | +| 산소 | | ㎘ | 1.5 | 1.8 | +| 프로판가스 | | ㎏ | 1.5 | 1.8 | + + +[주] +① 기타 재료비는 주재료비의 30% 범위 내에서 계상한다. +② 산소량은 대기압상태의 기준량이며, 압축산소는 35℃에서 150기압으로 압축용기에 넣어 사용하는 것을 기준한다. + +### 4-5-3 장대레일 설정('11년 신설, '19년 보완) + +(km당) + +| 구분 | 단위 | 수량 | | +|---|---|---|---| +| | | 레일인장법 | 자연대기온도법 | +| 궤도공 | 인 | 16.6 | 16.6 | +| 특별인부 | 인 | 2.2 | - | +| 보통인부 | 인 | 6.7 | 6.7 | + + +[주] +① 본 품은 신설공사에서 장대레일을 설정하는 기준이다. +② 레일 절단, 궤광해체, 롤러삽입, 레일타격, 궤광조립을 포함한다. +③ 용접은 별도 계상한다. +④ 기계경비는 별도 계상한다. From 82a6c42e7315ab48b5fd51d90d8f42a4a515d7dc Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: umsangdon Date: Sat, 19 Sep 2026 03:06:54 +0900 Subject: [PATCH 13/13] =?UTF-8?q?knowledge(=ED=92=88=EC=85=88md):=20?= =?UTF-8?q?=EA=B1=B4=EC=84=A4=204-6=20=EB=B6=80=EB=8C=80=EA=B3=B5=EC=82=AC?= =?UTF-8?q?=20=EC=9E=91=EC=84=B1=20=E2=80=94=20=EB=8F=84=EA=B5=AC=20check?= =?UTF-8?q?=20=ED=86=B5=EA=B3=BC=20=C2=B7=20=EC=83=81=ED=83=9C=20=EA=B2=80?= =?UTF-8?q?=EC=A6=9D=EB=8C=80=EA=B8=B0?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) Claude-Session: https://claude.ai/code/session_0145cr1DMC5Ft8fouQSXtp69 --- .../제04장_궤도공사/4-06_부대공사.md | 152 +++++++++++++++++- 1 file changed, 149 insertions(+), 3 deletions(-) diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-06_부대공사.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-06_부대공사.md index 6da7d1cb..31033a43 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-06_부대공사.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제04장_궤도공사/4-06_부대공사.md @@ -5,10 +5,156 @@ PDF쪽: 407~409 인쇄쪽: 351~353 시작표지: 4-6 부대공사 끝표지: 제5장 강구조공사 -상태: 대기 -작성: +상태: 검증대기 +작성: sub_laptop_4 검증: 원천: 글자층 -기계검사: +기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 확정지문: --- + +## 4-6 부대공사 + +### 4-6-1 자갈채집 및 운반('12년 보완) + +(㎥당) + +| 구분 | | 단위 | 부순자갈현장채집 | | | | | | | | +|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| +| | | | 50m | 100m | 150m | 200m | 250m | 300m | 350m | 400m | +| 채집 | 보통인부 | 인 | 0.79 | 0.79 | 0.79 | 0.79 | 0.79 | 0.79 | 0.79 | 0.79 | +| 운반 | 보통인부 | 인 | 0.22 | 0.27 | 0.34 | 0.40 | 0.46 | 0.52 | 0.59 | 0.65 | + + +[주] +본 품은 현장에서 자갈을 채집하여 트롤리로 운반하는 기준이다. + +### 4-6-2 레일 절단('12, '19년 보완) + +(개소당) + +| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 (레일규격) | | | +|---|---|---|---|---|---| +| | | | 37㎏ | 50㎏ | 60㎏ | +| 궤도공 | - | 인 | 0.024 | 0.025 | 0.027 | +| 보통인부 | - | 인 | 0.024 | 0.025 | 0.027 | +| 절단기 | 40.64㎝ | hr | 0.194 | 0.201 | 0.215 | + + +[주] +① 본 품은 절단기를 사용하여 레일을 절단하는 기준이다. +② 절단기의 주연료비와 잡재료비는 인력품의 5%로 계상하며, 커터 비용을 포함한다. + +### 4-6-3 레일 천공('12, '19년 보완) + +(공당) + +| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | +|---|---|---|---| +| 궤도공 | - | 인 | 0.006 | +| 보통인부 | - | 인 | 0.006 | +| 레일천공기 | 1.49㎾ | hr | 0.049 | + + +[주] +① 본 품은 레일천공기를 사용하여 레일(37㎏∼60㎏)을 천공하는 기준이다. +② 레일천공기의 주연료와 잡재료비는 인력품의 5%로 계상하며, 드릴 비용을 포함한다. + +### 4-6-4 침목천공('12, '19년 보완) + +(침목 개소당) + +| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | +|---|---|---|---| +| 궤도공 | - | 인 | 0.011 | +| 침목천공기 | 2.46㎾ | hr | 0.090 | + +[주] +① 본 품은 침목천공기를 사용하여 목침목에 나사 스파이크 설치(침목 1개소당 8개소)를 위해 구멍뚫기하는 기준이다. +② 침목천공기의 주연료와 잡재료비는 인력품의 5%로 계상한다. + +### 4-6-5 파워렌치 조임 및 해체('12, '19년 보완) + +(침목 개소당) + +| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | | +|---|---|---|---|---| +| | | | 조임 | 해체 | +| 궤도공 | - | 인 | 0.010 | 0.010 | +| 보통인부 | - | 인 | 0.010 | 0.010 | +| 파워렌치 | 6.6㎾ | hr | 0.076 | 0.076 | + + +[주] +① 본 품은 파워렌치를 사용하여 나사 스파이크(침목 1개소당 8개소)를 조임 또는 해체하는 기준이다. +② 파워렌치의 주연료와 잡재료비는 인력품의 5%로 계상한다. + +### 4-6-6 타이템퍼 다짐('12, '19년 보완) + +(㎥당) + +| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | +|---|---|---|---| +| 궤도공 | - | 인 | 0.014 | +| 타이템퍼 | 3400회/min | hr | 0.111 | + +[주] +① 본 품은 타이템퍼 진동수를 사용하여 자갈도상을 인력으로 다지는 기준이다. +② 타이템퍼의 주연료와 잡재료비는 인력품의 5%로 계상한다. + +### 4-6-7 교상발판 설치('12년 보완) + +(10m당) + +| 구분 | 단위 | 수량 | +|---|---|---| +| 궤도공 | 인 | 0.687 | +| 보통인부 | 인 | 0.344 | + + +[주] +① 본 품은 교량상에 작업자의 이동을 위한 발판을 설치하는 기준이다. +② 발판설치, 발판고정 품을 포함한다. + +### 4-6-8 교상가드레일 설치('12, '19년 보완) + +(km당) + +| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | +|---|---|---|---| +| 궤도공 | - | 인 | 36 | +| 보통인부 | - | 인 | 14 | +| 굴착기+부착용집게 | 0.2㎥ | hr | 46.7 | + + +[주] +① 본 품은 교상에 가드레일을 설치하는 기준이다. +② 가드레일 부설, 침목천공, 나사 스파이크 박기 작업을 포함한다. + +### 4-6-9 교량침목고정장치 설치('12년 보완) + +(개당) + +| 구분 | 단위 | 수량 | +|---|---|---| +| 궤도공 | 인 | 0.025 | +| 보통인부 | 인 | 0.012 | + + +[주] +① 본 품은 교량침목을 교량구조물에 고정하기 위해 앵커를 설치하는 기준이다. +② 침목천공, 후크볼트 설치, 후크볼트 조임 품을 포함한다. + +### 4-6-10 목침목 탄성체결장치 설치('12년 보완) + +(침목 개소당) + +| 구분 | 단위 | 수량 | +|---|---|---| +| 궤도공 | 인 | 0.028 | +| 보통인부 | 인 | 0.022 | + + +[주] +① 본 품은 목침목에 탄성체결장치를 설치하는 기준이다. +② 침목천공, 탄성체결장치 부설, 나사 스파이크 조임 품을 포함한다.