From 3cd61cada2a0251fb2b20e0b05031a3564b7ecf0 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: umsangdon Date: Fri, 18 Sep 2026 07:02:56 +0900 Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?docs(knowledge):=20=ED=86=A0=EB=AA=A9=C2=B7?= =?UTF-8?q?=EC=9C=A0=EC=A7=80=EA=B4=80=EB=A6=AC=C2=B713=EC=9E=A5=ED=94=8C?= =?UTF-8?q?=EB=9E=9C=ED=8A=B8=20=EB=84=93=EC=9D=80=20=EC=9E=A3=EB=8C=80=20?= =?UTF-8?q?=EB=8B=A4=EC=A4=91=20=EA=B0=92=20=EB=AD=89=EC=B9=A8=20=ED=96=89?= =?UTF-8?q?=20=EC=A0=84=EC=88=98=20=EB=B6=84=EB=A6=AC=20=EB=B3=B5=EC=9B=90?= =?UTF-8?q?=20=EB=B0=8F=20=ED=95=A9=EB=B3=B8=20=EB=8F=99=EA=B8=B0=ED=99=94?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- .../02_토목부문/제1장_도로포장공사.md | 150 ++-- .../02_토목부문/제4장_궤도공사.md | 9 +- .../02_토목부문/제6장_관부설및접합공사.md | 21 +- .../02_토목부문/제9장_측량.md | 63 +- .../04_기계설비부문/제13장_플랜트설비공사.md | 140 +++- .../05_유지관리부문/제1장_공통.md | 138 ++-- .../05_유지관리부문/제2장_토목.md | 144 ++-- .../05_유지관리부문/제3장_건축.md | 22 +- .../05_유지관리부문/제4장_기계설비.md | 3 +- .../2026년_건설공사_표준품셈.md | 690 +++++++++++++----- 10 files changed, 1034 insertions(+), 346 deletions(-) diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/02_토목부문/제1장_도로포장공사.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/02_토목부문/제1장_도로포장공사.md index 93664ad9..34170c64 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/02_토목부문/제1장_도로포장공사.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/02_토목부문/제1장_도로포장공사.md @@ -27,7 +27,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | | |---|---|---|---|---| | | | | 설치간격 6m이하 | 설치간격 10m이하 | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 1,350 | 1,560 | +| 특별인부 | 인 | 2 | 1,350 | 1,560 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | [주] ① 본 품은 포설 시 위치 및 선형을 잡기 위한 유도선의 설치 및 해체 기준이다. @@ -213,7 +214,8 @@ |---|---|---|---|---|---| | | | | | 1층 포설두께 | | | | | | | 5~7㎝ | 8~10㎝ | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 3 1 | 1,750 | 1,600 | +| 포장공 | | 인 | 3 | 1,750 | 1,600 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 아 스 팔 트 피 니 셔 | 1.7m | 대 | 1 | | | | 굴 착 기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | | | 머 캐 덤 롤 러 | 8~10ton | 대 | 1 | | | @@ -244,7 +246,8 @@ | 배치인원(인) | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---| -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 300 | +| 포장공 | | 인 | 2 | 300 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 플 레 이 트 콤 팩 터 | 1.5ton | 대 | 1 | | | 진동롤러( 핸드가이드식) | 0.7ton | 대 | 1 | | | 로 더 ( 타 이 어 ) | 0.57㎥ | 대 | 1 | | @@ -261,7 +264,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---| -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 3 1 | 1,600 | +| 포장공 | | 인 | 3 | 1,600 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 아 스 팔 트 피 니 셔 | 1.7m | 대 | 1 | | | 굴 착 기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | | 머 캐 덤 롤 러 | 8~10ton | 대 | 1 | | @@ -279,7 +283,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 2m≤시공폭<3m | 3m≤시공폭 | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 4 1 | 2,600 | 4,800 | +| 포장공 | | 인 | 4 | 2,600 | 4,800 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 아스팔트 피니셔 | 3m | 대 | 1 | | | | 머 캐 덤 롤 러 | 10∼12ton | 대 | 1 | | | | 타 이 어 롤 러 | 8∼15ton | 대 | 1 | | | @@ -298,7 +303,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 2m≤시공폭<3m | 3m≤시공폭 | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 4 1 | 2,500 | 4,500 | +| 포장공 | | 인 | 4 | 2,500 | 4,500 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 아스팔트 피니셔 | 3m | 대 | 1 | | | | 머 캐 덤 롤 러 | 10∼12ton | 대 | 2 | | | | 탠 덤 롤 러 | 5∼8t | 대 | 1 | | | @@ -316,7 +322,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 2m≤시공폭<3m | 3m≤시공폭 | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 4 1 | 2,100 | 4,000 | +| 포장공 | | 인 | 4 | 2,100 | 4,000 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 아스팔트 피니셔 | 3m | 대 | 1 | | | | 머 캐 덤 롤 러 | 10∼12ton | 대 | 2 | | | | 탠 덤 롤 러 | 5∼8t | 대 | 1 | | | @@ -355,7 +362,8 @@ |---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | A-Type | | | B-Type | | | | | | | 20㎝ | 30㎝ | 40㎝ | 20㎝ | 30㎝ | 40㎝ | -| 포 장 공 보 통 인 부 | 인 인 | 4 2 | 100 | 150 | 200 | 50 | 75 | 100 | +| 포장공 | 인 | 4 | 100 | 150 | 200 | 50 | 75 | 100 | +| 보통인부 | 인 | 2 | | | | | | | [주] ① 본 품은 콘크리트믹서트럭으로 직접 타설하는 콘크리트 포장의 인력포설 기준이다. @@ -378,7 +386,9 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎥) | | | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 일반포장 | 터널포장 | 공항포장 | -| 포 장 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 4 2 2 | 300 | 270 | 275 | +| 포장공 | | 인 | 4 | 300 | 270 | 275 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | | | | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | 콘 크 리 트 페 이 버 | 160㎾ | 대 | 1 | | | | | 굴 착 기 | 1.0㎥ | 대 | 1 | | | | | 살 수 차 | 16,000ℓ | 대 | 0.5 | | | | @@ -395,7 +405,9 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎥) | | | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 일반포장 | 터널포장 | 공항포장 | -| 포 장 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 5 2 2 | 700 | 600 | 640 | +| 포장공 | | 인 | 5 | 700 | 600 | 640 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | | | | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | 콘 크 리 트 페 이 버 | 300㎾ | 대 | 1 | | | | | 굴 착 기 | 1.0㎥ | 대 | 1 | | | | | 살 수 차 | 16,000ℓ | 대 | 0.5 | | | | @@ -414,9 +426,13 @@ | 구 분 | | 단 위 | 수 량 | 소요일수(일) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 조립 | 해체 | -| 외부 반출/ 반입 | 기 계 설 비 공 철 공 특 별 인 부 | 인 인 인 | 1 3 2 | 3 | 2 | +| 외부 반출/ 반입 | 기계설비공 | 인 | 1 | 3 | 2 | +| | 철공 | 인 | 3 | | | +| | 특별인부 | 인 | 2 | | | | | 크 레 인 | 대 | 1 | | | -| 작업구간 이동 | 기 계 설 비 공 철 공 특 별 인 부 | 인 인 인 | 1 2 2 | 2 | 1 | +| 작업구간 이동 | 기계설비공 | 인 | 1 | 2 | 1 | +| | 철공 | 인 | 2 | | | +| | 특별인부 | 인 | 2 | | | | | 크 레 인 | 대 | 1 | | | [주] ① 본 품은 포설장비(콘크리트페이버)를 조립 및 해체하는 기준이며, 시공조건(외부 반출/반입, 현장내 이동)에 따라 반복 적용한다. @@ -429,7 +445,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | |---|---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 600 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | 600 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 커 터 | 320~400㎜ | 대 | 1 | | [주] ① 본 품은 콘크리트포장 표층면을 절단(절단깊이 10㎝이하)하는 기준이다. @@ -441,7 +458,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | |---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 3 2 | 900 | +| 특별인부 | 인 | 3 | 900 | +| 보통인부 | 인 | 2 | | [주] ① 본 품은 콘크리트포장 표층면 절단 부위에 줄눈을 설치하는 기준이다. @@ -453,7 +471,9 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | A-Type | | B-Type | | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수 량 | 시공량(㎡) | 수 량 | 시공량(㎡) | -| 포 장 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 3 2 2 | 300 | 2 2 1 | 190 | +| 포장공 | | 인 | 3 | 300 | 2 | 190 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | | 2 | | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | 1 | | | 굴 착 기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | - | | | 굴 착 기 | 0.4㎥ | 대 | - | | 1 | | | 플레이트콤팩터 | 1.5ton | 대 | 1 | | 1 | | @@ -476,7 +496,9 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | A-Type | | B-Type | | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수 량 | 시공량(㎡) | 수 량 | 시공량(㎡) | -| 포 장 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 3 2 2 | 190 | 2 2 1 | 120 | +| 포장공 | | 인 | 3 | 190 | 2 | 120 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | | 2 | | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | 1 | | | 굴 착 기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | - | | | 굴 착 기 | 0.4㎥ | 대 | - | | 1 | | | 플레이트콤팩터 | 1.5ton | 대 | 1 | | 1 | | @@ -501,7 +523,8 @@ | 배치인원(인) | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---| -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 250 | +| 포장공 | | 인 | 2 | 250 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 로 더 ( 타 이 어 ) | 0.57㎥ | 대 | 1 | | | 진동롤러( 핸드가이드식) | 0.7ton | 대 | 1 | | | 플 레 이 트 콤 팩 터 | 1.5ton | 대 | 1 | | @@ -517,7 +540,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---| -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 3 1 | 1,200 | +| 포장공 | | 인 | 3 | 1,200 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 아 스 팔 트 피 니 셔 | 1.7m | 대 | 1 | | | 굴 착 기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | | 머 캐 덤 롤 러 | 8∼10ton | 대 | 1 | | @@ -534,7 +558,8 @@ | 배치인원(인) | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 5 3 | 120 | +| 특별인부 | | 인 | 5 | 120 | +| 보통인부 | | 인 | 3 | | | 믹 서 | 0.2㎥ | 대 | 1 | | [주] ① 본 품은 탄성포장재(포장두께 7.5cm이하)를 포설 및 다짐하는 기준이다. @@ -547,9 +572,11 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 지주 | 표지판 | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 12 | - | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 12 | - | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 크 레 인 | 5ton | 대 | 1 | | | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | - | 22 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | - | 22 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | [주] ① 본 품은 단주식 지주와 교통안전표지 설치 기준이다. @@ -563,7 +590,8 @@ |---|---|---|---|---|---| | | | | 복주식 + 표지판 | 편지식 + 표지판 | 문형식 + 표지판 | | | | | (8㎡이하 1개) | (12㎡이하 1개) | (8㎡이하 2개) | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 3 1 | 8 | 8 | 1 | +| 특별인부 | 인 | 3 | 8 | 8 | 1 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | | | 크 레 인 | 대 | 1 | | | | [주] ① 본 품은 복주식, 편지식, 문형식의 도로표지 설치 기준이다. @@ -594,7 +622,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(본) | | |---|---|---|---|---| | | | | 1면 | 2면 | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 1 1 | 4 | 3 | +| 특별인부 | 인 | 1 | 4 | 3 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | [주] ① 본 품은 도로반사경과 지주의 설치 기준이다. @@ -604,7 +633,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | |---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 1 1 | 70 | +| 특별인부 | 인 | 1 | 70 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 포장면에 천공하여 부착하는 표지병 설치 기준이다. @@ -616,7 +646,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | | | |---|---|---|---|---|---| | | | | 흙속매설용 | 가드레일용 | 옹벽용 | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 1 1 | 60 | 150 | 60 | +| 특별인부 | 인 | 1 | 60 | 150 | 60 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | | 321제1장 도로포장공사[주] ① 본 품은 시선유도표지 설치 기준이다. @@ -626,7 +657,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | |---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 13 | +| 특별인부 | 인 | 2 | 13 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 ø100㎜∼150㎜의 볼라드 설치 기준이다. @@ -636,7 +668,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | |---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 90 | +| 특별인부 | 인 | 2 | 90 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 길이 750∼1000㎜의 주차블록 설치 기준이다. @@ -646,7 +679,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | |---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 100 | +| 특별인부 | 인 | 2 | 100 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 높이 450∼750㎜의 시선유도봉 설치 기준이다. @@ -658,7 +692,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | | | |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 실선 | 파선 | 횡단보도, 주차장 | 문자, 기호 | -| 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 2 2 | 900 | 450 | 342 | 162 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 900 | 450 | 342 | 162 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | | 322토목부문[주] ① 본 품은 도로 신설공사의 차선도색을 위한 사전 밑그림 작업 기준이다. @@ -672,7 +707,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | | | |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 실선 | 파선 | 횡단보도, 주차장 | 문자, 기호 | -| 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 2 2 | 900 | 450 | 342 | 162 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 900 | 450 | 342 | 162 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | | 트 럭 | 4.5ton | 대 | 1 | | | | | | 비 고 | - 노면에 표지병 등이 설치되어 작업능률이 저하되는 경우에는 시공량을 10%까지 감하여 적용한다. | | | | | | | @@ -689,7 +725,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 실선 | 파선 | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 5,300 | 2,650 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | 5,300 | 2,650 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 라인마커트럭 | 10㎞/hr | 대 | 1 | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | 비 고 | - 노면에 표지병 등이 설치되어 작업능률이 저하되는 경우에는 시공량을 10%까지 감하여 적용한다. | | | | | @@ -706,7 +743,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | | | |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 실선 | 파선 | 횡단보도, 주차장 | 문자, 기호 | -| 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 2 2 | 700 | 350 | 266 | 126 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 700 | 350 | 266 | 126 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | | 트 럭 | 4.5ton | 대 | 1 | | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | | | 비 고 | - 노면에 표지병 등이 설치되어 작업능률이 저하되는 경우에는 시공량을 10%까지 감하여 적용한다. | | | | | | | @@ -737,7 +775,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | | | |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 실선 | 파선 | 횡단보도, 주차장 | 문자, 기호 | -| 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 2 2 | 730 | 365 | 275 | 130 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 730 | 365 | 275 | 130 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 2 | | | | | | 비 고 | - 노면에 표지병 등이 설치되어 작업능률이 저하되는 경우에는 시공량을 10%까지 감하여 적용한다. | | | | | | | @@ -758,7 +797,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 지주간격 2m | 지주간격 4m | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 420 | 840 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 420 | 840 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 굴착기+ 대형브레이커 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | @@ -772,7 +812,8 @@ |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 지주간격 2m | | 지주간격 4m | | | | | | | 2W | 3W | 2W | 3W | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 4 2 | 520 | 440 | 680 | 560 | +| 특별인부 | | 인 | 4 | 520 | 440 | 680 | 560 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | | [주] ① 본 품은 본당길이 4m의 가드레일 판 설치 기준이다. @@ -787,7 +828,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 지주간격 2m | 지주간격 4m | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 3 1 | 260 | 520 | +| 특별인부 | | 인 | 3 | 260 | 520 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 굴착기+ 대형브레이커 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | | | 크 롤 러 드 릴 ( 공 기 식 ) | 17.0㎥/min | 대 | 1 | | | | 공 기 압 축 기 | 17.0㎥/min | 대 | 1 | | | @@ -804,7 +846,8 @@ |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 지주간격 2m | | 지주간격 4m | | | | | | | 2W | 3W | 2W | 3W | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 4 2 | 260 | 220 | 340 | 280 | +| 특별인부 | | 인 | 4 | 260 | 220 | 340 | 280 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | | [주] ① 본 품은 본당길이 4m 가드레일의 양면에 판 설치 기준이다. @@ -817,7 +860,9 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 높이 0.81m | 높이 1.27m | -| 포 장 공 철 근 공 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 2 1 2 | 350 | 300 | +| 포장공 | | 인 | 2 | 350 | 300 | +| 철근공 | | 인 | 1 | | | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | 콘 크 리 트 피 니 셔 | 105.9㎾ | 대 | 1 | | | | 굴 착 기 | 1.0㎥ | 대 | 1 | | | @@ -831,7 +876,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | A-Type | B-Type | -| 도 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 3 2 | 300 | 200 | +| 도장공 | | 인 | 3 | 300 | 200 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | [주] ① 본 품은 도로포장 노면에 미끄럼방지를 위해 유색포장(열경화성 아크릴수지+규사)를 도포하는 기준이다. @@ -853,7 +899,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | A-Type | B-Type | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 20 | 60 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | 20 | 60 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | [주] ① 본 품은 아스팔트, 콘크리트, 보도블록 노면에 관로표시못 설치 기준이다. @@ -879,7 +926,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | H=0.5m이하 | H=1.2m | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 3 2 | 550 | 350 | +| 포장공 | | 인 | 3 | 550 | 350 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | 콘크리트 페이버 | 105.9㎾ | 대 | 1 | | | | 굴 착 기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | | @@ -893,7 +941,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개) | |---|---|---|---| -| 철 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 40 | +| 철공 | 인 | 2 | 40 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 매설앵커볼트(L형)를 기준한 것이며, 이와 시공방법이 다를 경우에는 별도로 계상한다. @@ -938,9 +987,11 @@ | 구 분 | | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 규격 (아래폭+높이㎜) | 시공량(m) | | |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | | | 직선구간 | 곡선구간 | -| A-Type | 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 3 1 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 170 145 130 90 60 | 150 125 110 80 50 | +| A-Type | 특별인부 | | 인 | 3 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 170 145 130 90 60 | 150 125 110 80 50 | +| | 보통인부 | | 인 | 1 | | | | | | 굴 착 기 | 0.4㎥ | 대 | 1 | | | | -| B-Type | 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 2 1 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 115 100 90 65 40 | 110 85 75 60 35 | +| B-Type | 특별인부 | | 인 | 2 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 115 100 90 65 40 | 110 85 75 60 35 | +| | 보통인부 | | 인 | 1 | | | | | | 굴 착 기 | 0.2㎥ | 대 | 1 | | | | [주] ① 본 품은 화강암 및 콘크리트 경계블록(길이 1.0m)을 설치하는 기준이다. @@ -961,7 +1012,9 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개) | |---|---|---|---|---| -| 용 접 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 1 3 2 | 40 | +| 용접공 | | 인 | 1 | 40 | +| 특별인부 | | 인 | 3 | | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | 크 레 인 | 10ton | 대 | 1 | | [주] ① 본 품은 낙석방지책의 지주(높이 3m이하)를 설치하는 기준이다. @@ -984,7 +1037,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 4 2 | 360 | +| 특별인부 | 인 | 4 | 360 | +| 보통인부 | 인 | 2 | | [주] ① 본 품은 높이 3m이하 낙석방지책의 철망을 설치하는 기준이다. @@ -996,7 +1050,9 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---| -| 착 암 공 비 계 공 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 2 3 2 | 800 | +| 착암공 | | 인 | 2 | 800 | +| 비계공 | | 인 | 3 | | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | 공 기 압 축 기 | 10.3㎥/min | 대 | 1 | | | 소 형 브 레 이 커 | 2.7㎥/min | 대 | 2 | | diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/02_토목부문/제4장_궤도공사.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/02_토목부문/제4장_궤도공사.md index 361e209a..12293dd3 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/02_토목부문/제4장_궤도공사.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/02_토목부문/제4장_궤도공사.md @@ -35,7 +35,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎥) | |---|---|---|---|---| -| 궤 도 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 240 | +| 궤도공 | | 인 | 1 | 240 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 모 터 카 | - | 대 | 1 | | | 자 갈 화 차 | 30㎥ | 대 | 1 | | @@ -48,7 +49,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎥) | |---|---|---|---|---| -| 궤 도 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 240 | +| 궤도공 | | 인 | 1 | 240 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 굴 착 기 + 부 착 용 집 게 | 0.2㎥ | 대 | 1 | | [주] ① 본 품은 살포한 자갈을 굴착기를 사용하여 궤도 위에 고르게 펴넣는 기준이다. @@ -80,7 +82,8 @@ | 구 분 | | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | |---|---|---|---|---|---| -| 도 상 정 리 작 업 | 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 9 | 250 | +| 도 상 정 리 작 업 | 특별인부 | | 인 | 1 | 250 | +| | 보통인부 | | 인 | 9 | | | | 살 수 차 | 16,000L | 대 | 1 | | | 궤 광 조 립 대 | 궤 도 공 | | 인 | 7 | | | 설 치 | 보 통 인 부 | | 인 | 3 | | diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/02_토목부문/제6장_관부설및접합공사.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/02_토목부문/제6장_관부설및접합공사.md index c76a7f02..5fd36baa 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/02_토목부문/제6장_관부설및접합공사.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/02_토목부문/제6장_관부설및접합공사.md @@ -105,7 +105,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 관경(㎜) | 시공량(개소) | |---|---|---|---|---| -| 배 관 공 ( 수 도 ) 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 100 150 200 250 300 | 25 19 15 10 9 | +| 배관공(수도) | 인 | 2 | 100 150 200 250 300 | 25 19 15 10 9 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | [주] ① 본 품은 P.V.C관(개량형 P.V.C관 포함)을 부설 및 접합(고무링)하는 기준이다.369제6장 관부설 및 접합공사 @@ -115,7 +116,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 관경(㎜) | 시공량(개소) | |---|---|---|---|---| -| 배 관 공 ( 수 도 ) 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 32 40 50 | 22 21 17 | +| 배관공(수도) | 인 | 2 | 32 40 50 | 22 21 17 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | [주] ① 본 품은 P.E관을 유니온으로 접합하는 기준이다. @@ -124,7 +126,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 관경(㎜) | 시공량(개소) | |---|---|---|---|---| -| 배 관 공 ( 수 도 ) 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 100 150 200 250 300 350 400 450 500 | 22 16 13 11 10 8.5 7.5 7.0 6.0 | +| 배관공(수도) | 인 | 2 | 100 150 200 250 300 350 400 450 500 | 22 16 13 11 10 8.5 7.5 7.0 6.0 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | [주] ① 본 품은 P.E관을 밴드로 접합하는 기준이다. @@ -135,7 +138,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 관경(㎜) | 시공량(개소) | |---|---|---|---|---| -| 배 관 공 ( 수 도 ) 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 50 65 75 | 23 15 12 | +| 배관공(수도) | 인 | 2 | 50 65 75 | 23 15 12 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | [주] ① 본 품은 P.E관(6m이하)을 소켓이음부의 내면과 관 단면을 용융시켜 삽입하여 접합하는 기준이다. @@ -147,9 +151,12 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 관경(㎜) | 시공량(개소) | |---|---|---|---|---| -| 배 관 공 ( 수 도 ) 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 50 65 75 100 125 150 200 250 300 | 20 13 10 9 7.5 7.0 5.5 5.0 4.5 | -| 배 관 공 ( 수 도 ) 보 통 인 부 | 인 인 | 3 1 | 350 400 450 500~550 | 6.0 5.5 5.0 4.5 | -| 배 관 공 ( 수 도 ) 보 통 인 부 | 인 인 | 3 1 | 600 700 800 | 7.0 5.5 4.0 | +| 배관공(수도) | 인 | 2 | 50 65 75 100 125 150 200 250 300 | 20 13 10 9 7.5 7.0 5.5 5.0 4.5 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | +| 배관공(수도) | 인 | 3 | 350 400 450 500~550 | 6.0 5.5 5.0 4.5 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | +| 배관공(수도) | 인 | 3 | 600 700 800 | 7.0 5.5 4.0 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | | 양 중 장 비 | 대 | 1 | | | [주] ① 본 품은 P.E관의 양 끝단을 융착기에 의해 맞이음하여 접합하는 기준이다. diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/02_토목부문/제9장_측량.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/02_토목부문/제9장_측량.md index e4f29828..31fd411b 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/02_토목부문/제9장_측량.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/02_토목부문/제9장_측량.md @@ -41,7 +41,12 @@ |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | 1일당 | | | | | | 합 계 | | | | | | | | | | 특 급 기술자 | 고 급 기술자 | 중 급 기술자 | 초 급 기술자 | 초급 기능사 (측량) | 인 부 | 특 급 기술자 | 고 급 기술자 | 중 급 기술자 | 초 급 기술자 | 초급 기능사 (측량) | 인 부 | | -| 계획준비 답사선점 조표(매설) 관 측 계 산 정리점검 | (3) 5 5 12 (3) (3) | (0.5) - - - - (0.5) | (0.5) 1 - 0.75 (1) (2) | (2) 1 1 1.25 (1) (2) | (2) 1 1 1 (2) - | - 1 1 2 - - | - - 2 - - - | (1.5) - - - - (1.5) | (1.5) 5 - 9 (3) (6) | (6) 5 5 15 (3) (6) | (6) 5 5 12 (6) - | - 5 5 24 - - | - - 10 - - - | ()내는 내업을 표시함 | +| 계획준비 | (3) | (0.5) | (0.5) | (2) | (2) | - | - | (1.5) | (1.5) | (6) | (6) | - | - | ()내는 내업을 표시함 | +| 답사선점 | 5 | - | 1 | 1 | 1 | 1 | - | - | 5 | 5 | 5 | 5 | - | | +| 조표(매설) | 5 | - | - | 1 | 1 | 1 | 2 | - | - | 5 | 5 | 5 | 10 | | +| 관 측 | 12 | - | 0.75 | 1.25 | 1 | 2 | - | - | 9 | 15 | 12 | 24 | - | | +| 계 산 | (3) | - | (1) | (1) | (2) | - | - | - | (3) | (3) | (6) | - | - | | +| 정리점검 | (3) | (0.5) | (2) | (2) | - | - | - | (1.5) | (6) | (6) | - | - | - | | | 계 | | | | | | | | - (3.0) | 14 (10.5) | 25 (15) | 22 (12) | 34 - | 10 - | | [주] ① 1급 기준점 측량은 각 관측, 거리 관측 및 높이 관측 등을 하는 것으로 높이 관측은 간접수준측량방법을 기준으로 한 것이다. @@ -80,7 +85,12 @@ | 구 분 | 수 량(T) | 단 가 | 금 액 | |---|---|---|---| -| 특 급 기 술 자 고 급 기 술 자 중 급 기 술 자 초 급 기 술 자 초급기능사( 측량) 인 부 | 3×10/16×1.2×1.12= 2.52 24.5×10/16×1.2×1.12=20.58 40.0×10/16×1.2×1.12=33.60 34.0×10/16×1.2×1.12=28.56 34.0×10/16×1.2×1.12=28.56 10.0×10/16×1.2×1.12= 8.40 | w 1 w 2 w 3 w 4 w 5 w 6 | W= 2.52×w 1 1 W=20.58×w 2 2 W=33.60×w 3 3 W=28.56×w 4 4 W=28.56×w 5 5 W= 8.40×w 6 6 | +| 특급기술자 | 3×10/16×1.2×1.12= 2.52 | w | W= 2.52×w 1 1 | +| 고급기술자 | 24.5×10/16×1.2×1.12=20.58 | w | W=20.58×w 2 2 | +| 중급기술자 | 40.0×10/16×1.2×1.12=33.60 | w | W=33.60×w 3 3 | +| 초급기술자 | 34.0×10/16×1.2×1.12=28.56 | w | W=28.56×w 4 4 | +| 초급기능사(측량) | 34.0×10/16×1.2×1.12=28.56 | w | W=28.56×w 5 5 | +| 인부 | 10.0×10/16×1.2×1.12= 8.40 | w | W= 8.40×w 6 6 | | 계 | | | ∑Wi | 수량(T) 산정식은 다음과 같다.T = 인원수×표준작업량×K×P여기서, K는 지형유형에 따른 계수 = 1.20P는 작업량에 따른 계수 = 1.129-1-3 2급 기준점 측량 @@ -89,7 +99,12 @@ |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | 1일당 | | | | | | 합 계 | | | | | | | | | | 특 급 기술자 | 고 급 기술자 | 중 급 기술자 | 초 급 기술자 | 초급 기능사 (측량) | 인 부 | 특 급 기술자 | 고 급 기술자 | 중 급 기술자 | 초 급 기술자 | 초급 기능사 (측량) | 인 부 | | -| 계획준비 답사선점 조표(매설) 관 측 계 산 정리점검 | (2) 4 4 10 (2) (2) | (0.5) - - - - (0.5) | (0.5) 1 - 0.8 (1) (1) | (2) 1 1 1 (1) (0.5) | (2) 1 1 1 (2) - | - 1 1 2 - - | - - 2 - - - | (1) - - - - (1) | (1) 4 - 8 (2) (2) | (4) 4 4 10 (2) (1) | (4) 4 4 10 (4) - | - 4 4 20 - - | - - 8 - - - | ()내는 내업을 표시함 | +| 계획준비 | (2) | (0.5) | (0.5) | (2) | (2) | - | - | (1) | (1) | (4) | (4) | - | - | ()내는 내업을 표시함 | +| 답사선점 | 4 | - | 1 | 1 | 1 | 1 | - | - | 4 | 4 | 4 | 4 | - | | +| 조표(매설) | 4 | - | - | 1 | 1 | 1 | 2 | - | - | 4 | 4 | 4 | 8 | | +| 관 측 | 10 | - | 0.8 | 1 | 1 | 2 | - | - | 8 | 10 | 10 | 20 | - | | +| 계 산 | (2) | - | (1) | (1) | (2) | - | - | - | (2) | (2) | (4) | - | - | | +| 정리점검 | (2) | (0.5) | (1) | (0.5) | - | - | - | (1) | (2) | (1) | - | - | - | | | 계 | | | | | | | | - (2) | 12 (5) | 18 (7) | 18 (8) | 28 - | 8 - | | [주] ① 2급 기준점 측량은 각 관측, 거리 관측 및 높이 관측 등을 하는 것으로 높이 관측은 간접수준측량방법을 기준으로 한 것이다. @@ -125,7 +140,12 @@ | 구 분 | 수 량(T) | 단 가 | 금 액 | |---|---|---|---| -| 특 급 기 술 자 고 급 기 술 자 중 급 기 술 자 초 급 기 술 자 초급기능사( 측량) 인 부 | 2×5/14×1.3×1.36= 1.26 17×5/14×1.3×1.36=10.73 25×5/14×1.3×1.36=15.78 26×5/14×1.3×1.36=16.41 28×5/14×1.3×1.36=17.68 8×5/14×1.3×1.36= 5.05 | w 1 w 2 w 3 w 4 w 5 w 6 | W= 1.26×w 1 1 W=10.73×w 2 2 W=15.78×w 3 3 W=16.41×w 4 4 W=17.68×w 5 5 W= 5.05×w 6 6 | +| 특급기술자 | 2×5/14×1.3×1.36= 1.26 | w | W= 1.26×w 1 1 | +| 고급기술자 | 17×5/14×1.3×1.36=10.73 | w | W=10.73×w 2 2 | +| 중급기술자 | 25×5/14×1.3×1.36=15.78 | w | W=15.78×w 3 3 | +| 초급기술자 | 26×5/14×1.3×1.36=16.41 | w | W=16.41×w 4 4 | +| 초급기능사(측량) | 28×5/14×1.3×1.36=17.68 | w | W=17.68×w 5 5 | +| 인부 | 8×5/14×1.3×1.36= 5.05 | w | W= 5.05×w 6 6 | | 계 | | | ∑Wi | 410토목부문수량(T) 산정식은 다음과 같다.T = 인원수×표준작업량×K×P여기서, K는 지형유형에 따른 계수 = 1.30P는 작업량에 따른 계수 = 1.369-1-4 3급 기준점 측량 @@ -134,7 +154,12 @@ |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | 1일당 | | | | | 합 계 | | | | | | | | | 고 급 기술자 | 중 급 기술자 | 초 급 기술자 | 초급 기능사 (측량) | 인 부 | 고 급 기술자 | 중 급 기술자 | 초 급 기술자 | 초급 기능사 (측량) | 인 부 | | -| 계획준비 답사선점 조표(매설) 관 측 계 산 정리점검 | (2) 2 2 14 (3) (2) | (0.5) 0.75 - 1 (0.5) (2) | (2) 1 1 1 (1) (1) | (2) 1 1 1 (2) - | - 1 1 2 - - | - - 2 - - - | (1) 1.5 - 14 (1.5) (4) | (4) 2 2 14 (3) (2) | (4) 2 2 14 (6) - | - 2 2 28 - - | - - 4 - - - | ()내는 내업을 표시함 | +| 계획준비 | (2) | (0.5) | (2) | (2) | - | - | (1) | (4) | (4) | - | - | ()내는 내업을 표시함 | +| 답사선점 | 2 | 0.75 | 1 | 1 | 1 | - | 1.5 | 2 | 2 | 2 | - | | +| 조표(매설) | 2 | - | 1 | 1 | 1 | 2 | - | 2 | 2 | 2 | 4 | | +| 관 측 | 14 | 1 | 1 | 1 | 2 | - | 14 | 14 | 14 | 28 | - | | +| 계 산 | (3) | (0.5) | (1) | (2) | - | - | (1.5) | (3) | (6) | - | - | | +| 정리점검 | (2) | (2) | (1) | - | - | - | (4) | (2) | - | - | - | | | 계 | | | | | | | 15.5 (6.5) | 18 (9) | 18 (10) | 32 - | 4 - | | [주] ① `3급 기준점 측량은 각 관측, 거리 관측 및 높이 관측 등을 하는 것으로 높이 관측은 간접수준측량방법을 기준으로 한 것이다. @@ -170,7 +195,11 @@ | 구 분 | 수 량(T) | 단 가 | 금 액 | |---|---|---|---| -| 고 급 기 술 자 중 급 기 술 자 초 급 기 술 자 초 급 기 능 사 ( 측 량 ) 인 부 | 22×60/30×1.15×0.90=45.54 27×60/30×1.15×0.90=55.89 28×60/30×1.15×0.90=57.96 32×60/30×1.15×0.90=66.24 4×60/30×1.15×0.90= 8.28 | w 1 w 2 w 3 w 4 w 5 | W=45.54×w 1 1 W=55.89×w 2 2 W=57.96×w 3 3 W=66.24×w 4 4 W= 8.28×w 5 5 | +| 고급기술자 | 22×60/30×1.15×0.90=45.54 | w | W=45.54×w 1 1 | +| 중급기술자 | 27×60/30×1.15×0.90=55.89 | w | W=55.89×w 2 2 | +| 초급기술자 | 28×60/30×1.15×0.90=57.96 | w | W=57.96×w 3 3 | +| 초급기능사(측량) | 32×60/30×1.15×0.90=66.24 | w | W=66.24×w 4 4 | +| 인부 | 4×60/30×1.15×0.90= 8.28 | w | W= 8.28×w 5 5 | | 계 | | | ∑Wi | 수량(T) 산정식은 다음과 같다.T = 인원수×표준작업량×K×P여기서, K는 지형유형에 따른 계수 = 1.15P는 작업량에 따른 계수 = 0.909-1-5 4급 기준점 측량 @@ -179,7 +208,11 @@ |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | 1일당 | | | | | 합 계 | | | | | | | | | 고 급 기술자 | 중 급 기술자 | 초 급 기술자 | 초급 기능사 (측량) | 인부 | 고 급 기술자 | 중 급 기술자 | 초 급 기술자 | 초급 기능사 (측량) | 인부 | | -| 계획준비 답사선점 관 측 계 산 정리점검 | (2) 3 20 (5) (3) | (1) 0.5 1 (1) (1) | (2) 1 1 (1) (1) | (2) 1 1 (2) - | - - 2 - - | - 2 - - - | (2) 1.5 20 (5) (3) | (4) 3 20 (5) (3) | (4) 3 20 (10) - | - - 40 - - | - 6 - - - | ()내는 내업을 표시함 | +| 계획준비 | (2) | (1) | (2) | (2) | - | - | (2) | (4) | (4) | - | - | ()내는 내업을 표시함 | +| 답사선점 | 3 | 0.5 | 1 | 1 | - | 2 | 1.5 | 3 | 3 | - | 6 | | +| 관 측 | 20 | 1 | 1 | 1 | 2 | - | 20 | 20 | 20 | 40 | - | | +| 계 산 | (5) | (1) | (1) | (2) | - | - | (5) | (5) | (10) | - | - | | +| 정리점검 | (3) | (1) | (1) | - | - | - | (3) | (3) | - | - | - | | | 계 | | | | | | | 21.5 (10) | 23 (12) | 23 (14) | 40 - | 6 - | | 412토목부문[주] ① 4급 기준점 측량은 각 관측, 거리 관측 및 높이 관측 등을 하는 것으로 높이 관측은 간접수준측량방법을 기준으로 한 것이다. @@ -565,7 +598,10 @@ | 구 분 | 수량(T) | 단가 | 금액 | |---|---|---|---| -| 특 급 기 술 자 고 급 기 술 자 중 급 기 술 자 초 급 기 술 자 | 8.1×6/10×1.20=5.83 10.6×6/10×1.20=7.63 6.9×6/10×1.20=4.97 7.6×6/10×1.20=5.47 | w 1 w 2 w 3 w 4 | W=5.83×w 1 1 W=7.63×w 2 2 W=4.97×w 3 3 W=5.47×w 4 4 | +| 특급기술자 | 8.1×6/10×1.20=5.83 | w | W=5.83×w 1 1 | +| 고급기술자 | 10.6×6/10×1.20=7.63 | w | W=7.63×w 2 2 | +| 중급기술자 | 6.9×6/10×1.20=4.97 | w | W=4.97×w 3 3 | +| 초급기술자 | 7.6×6/10×1.20=5.47 | w | W=5.47×w 4 4 | | 계 | | | ΣWi | 수량(T) 산정식은 다음과 같다.T = 3급 GNSS 높이측량 인원수 × 표준작업량 × K여기서, K는 지형유형에 따른 계수 = 1.209-2-7 4급 GNSS 높이측량('21년 신설)(15점 기준, 2시간/일, 1일 관측) @@ -609,7 +645,10 @@ | 구 분 | 수 량(T) | 단 가 | 금 액 | |---|---|---|---| -| 특 급 기 술 자 고 급 기 술 자 중 급 기 술 자 초 급 기 술 자 | 5.7×9/15×1.10=3.76 7.3×9/15×1.10=4.82 6.1×9/15×1.10=4.03 9.3×9/15×1.10=6.14 | w 1 w 2 w 3 w 4 | W1=3.76×w 1 W2=4.82×w 2 W3=4.03×w 3 W4=6.14×w 4 | +| 특급기술자 | 5.7×9/15×1.10=3.76 | w | | +| 고급기술자 | 7.3×9/15×1.10=4.82 | w | | +| 중급기술자 | 6.1×9/15×1.10=4.03 | w | | +| 초급기술자 | 9.3×9/15×1.10=6.14 | w | | | 계 | | | ΣWi | 수량(T) 산정식은 다음과 같다.T = 4급 GNSS 높이측량 인원수 × 표준작업량 × K여기서, K는 지형유형에 따른 계수 = 1.10431제9장 측 량 @@ -954,7 +993,11 @@ | 구 분 | 수 량 | 단 가 | 금 액 | |---|---|---|---| -| 고 급 기 술 자 중 급 기 술 자 초 급 기 술 자 초 급 기 능 사 ( 측 량 ) 인 부 | 7.5×2=15 13.5×2=27 13.5×2=27 11.0×2=22 2.5×2=5 | w 1 w 2 w 3 w 4 w 5 | W=15×w 1 1 W=27×w 2 2 W=27×w 3 3 W=22×w 4 4 W= 5×w 5 5 | +| 고급기술자 | 7.5×2=15 | w | W=15×w 1 1 | +| 중급기술자 | 13.5×2=27 | w | W=27×w 2 2 | +| 초급기술자 | 13.5×2=27 | w | W=27×w 3 3 | +| 초급기능사(측량) | 11.0×2=22 | w | W=22×w 4 4 | +| 인부 | 2.5×2=5 | w | W= 5×w 5 5 | | 계 | | | ∑Wi | 9-3-4 구획정리 확정측량 diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/04_기계설비부문/제13장_플랜트설비공사.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/04_기계설비부문/제13장_플랜트설비공사.md index 8ce4c22f..032d8715 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/04_기계설비부문/제13장_플랜트설비공사.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/04_기계설비부문/제13장_플랜트설비공사.md @@ -33,7 +33,20 @@ | | | | | | 옥 내 배 관 | | | | | | | | | | 용접식 | | | 나사식 | | | ㎜ | ㎜ | ㎜ | ㎏/m | 플랜트 용접공 | 플랜트 배관공 | 특별 인부 | 플랜트 배관공 | -| 배 관 용 탄 소 강 관 KS D3507 | 350 〃 〃 400 〃 〃 450 〃 〃 500 〃 〃 〃 〃 | 355.6 〃 〃 406.4 〃 〃 457.2 〃 〃 508.0 〃 〃 〃 〃 | 6.0 6.4 7.9 6.0 6.4 7.9 6.0 6.4 7.9 6.0 6.4 7.9 8.7 9.5 | 51.7 55.1 67.7 59.2 63.1 77.6 66.8 71.1 87.5 74.3 79.2 97.4 107 117 | 19.3 18.7 16.8 19.5 19.5 16.7 19.4 19.5 16.7 19.5 19.4 16.6 16.2 13.3 | 9.7 9.3 8.4 9.3 8.4 8.4 9.3 8.3 8.3 9.2 8.3 8.3 7.6 9.5 | 9.7 9.3 8.4 9.3 8.4 8.4 9.3 8.3 8.3 9.2 8.3 8.3 7.6 9.5 | 19.3 18.7 16.8 19.5 19.5 16.7 19.4 19.5 16.7 19.5 19.4 16.6 16.2 13.3 | +| 배관용 탄소강관 KS D3507 | 350 | 355.6 | 6.0 | 51.7 | 19.3 | 9.7 | 9.7 | 19.3 | +| | 〃 | 〃 | 6.4 | 55.1 | 18.7 | 9.3 | 9.3 | 18.7 | +| | 〃 | 〃 | 7.9 | 67.7 | 16.8 | 8.4 | 8.4 | 16.8 | +| | 400 | 406.4 | 6.0 | 59.2 | 19.5 | 9.3 | 9.3 | 19.5 | +| | 〃 | 〃 | 6.4 | 63.1 | 19.5 | 8.4 | 8.4 | 19.5 | +| | 〃 | 〃 | 7.9 | 77.6 | 16.7 | 8.4 | 8.4 | 16.7 | +| | 450 | 457.2 | 6.0 | 66.8 | 19.4 | 9.3 | 9.3 | 19.4 | +| | 〃 | 〃 | 6.4 | 71.1 | 19.5 | 8.3 | 8.3 | 19.5 | +| | 〃 | 〃 | 7.9 | 87.5 | 16.7 | 8.3 | 8.3 | 16.7 | +| | 500 | 508.0 | 6.0 | 74.3 | 19.5 | 9.2 | 9.2 | 19.5 | +| | 〃 | 〃 | 6.4 | 79.2 | 19.4 | 8.3 | 8.3 | 19.4 | +| | 〃 | 〃 | 7.9 | 97.4 | 16.6 | 8.3 | 8.3 | 16.6 | +| | 〃 | 〃 | 8.7 | 107 | 16.2 | 7.6 | 7.6 | 16.2 | +| | 〃 | 〃 | 9.5 | 117 | 13.3 | 9.5 | 9.5 | 13.3 | →724기계설비부문 @@ -42,7 +55,14 @@ | | | | | | 옥 내 배 관 | | | | | | | | | | 용접식 | | | 나사식 | | | ㎜ | ㎜ | ㎜ | ㎏/m | 플랜트 용접공 | 플랜트 배관공 | 특별 인부 | 플랜트 배관공 | -| 배 관 용 탄 소 강 관 KS D3507 | 550 〃 〃 〃 600 〃 〃 〃 | 558.8 〃 〃 〃 609.6 〃 〃 〃 | 6.0 6.4 7.9 9.5 6.0 6.4 7.1 7.9 | 81.8 87.2 107 129 89.0 95.2 106 117 | 19.1 18.5 16.7 15.1 19.1 18.4 17.5 16.6 | 9.5 9.2 8.3 7.6 9.5 9.2 8.7 8.3 | 9.5 9.2 8.3 7.6 9.5 9.2 8.7 8.3 | 19.1 18.5 16.7 15.1 19.1 18.4 17.5 16.6 | +| 배관용 탄소강관 KS D3507 | 550 | 558.8 | 6.0 | 81.8 | 19.1 | 9.5 | 9.5 | 19.1 | +| | 〃 | 〃 | 6.4 | 87.2 | 18.5 | 9.2 | 9.2 | 18.5 | +| | 〃 | 〃 | 7.9 | 107 | 16.7 | 8.3 | 8.3 | 16.7 | +| | 〃 | 〃 | 9.5 | 129 | 15.1 | 7.6 | 7.6 | 15.1 | +| | 600 | 609.6 | 6.0 | 89.0 | 19.1 | 9.5 | 9.5 | 19.1 | +| | 〃 | 〃 | 6.4 | 95.2 | 18.4 | 9.2 | 9.2 | 18.4 | +| | 〃 | 〃 | 7.1 | 106 | 17.5 | 8.7 | 8.7 | 17.5 | +| | 〃 | 〃 | 7.9 | 117 | 16.6 | 8.3 | 8.3 | 16.6 | | 배 관 구 분 | | | | | | | | | | |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| @@ -305,7 +325,24 @@ |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | 구 경 (㎜) | SCH No | 20∼80 | | 100∼160 | | 20∼80 | | 100∼160 | | 20∼80 | | | | 직 종 | 플랜트 배관공 | 특별 인부 | 플랜트 배관공 | 특별 인부 | 플랜트 배관공 | 특별 인부 | 플랜트 배관공 | 특별 인부 | 플랜트 배관공 | 특별 인부 | -| ø25 32 40 50 65 80 90 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 600 | | 0.035 0.040 0.045 0.050 0.060 0.070 0.085 0.100 0.130 0.160 0.20 0.28 0.38 0.48 0.63 0.81 1.00 1.50 | 0.015 0.015 0.020 0.020 0.025 0.030 0.035 0.045 0.055 0.070 0.09 0.12 0.16 0.20 0.27 0.35 0.45 0.75 | 0.040 0.045 0.055 0.065 0.075 0.085 0.110 0.120 0.130 0.170 0.25 0.32 0.45 0.57 0.76 0.96 1.19 1.70 | 0.020 0.020 0.020 0.025 0.030 0.035 0.045 0.050 0.060 0.075 0.11 0.14 0.19 0.24 0.32 0.42 0.52 0.75 | 0.040 0.050 0.060 0.075 0.090 0.100 0.110 0.140 0.170 0.200 0.28 0.38 0.53 0.77 1.10 1.55 | 0.020 0.020 0.025 0.030 0.035 0.045 0.050 0.060 0.075 0.085 0.12 0.17 0.23 0.33 0.51 0.73 | 0.050 0.055 0.065 0.075 0.100 0.120 0.135 0.160 0.200 0.240 0.32 0.46 0.63 1.00 1.40 1.75 | 0.020 0.025 0.030 0.035 0.045 0.050 0.060 0.070 0.085 0.110 0.14 0.20 0.27 0.43 0.60 0.75 | 0.055 0.060 0.065 0.080 0.100 0.115 0.130 0.150 0.200 0.270 0.28 0.38 0.52 0.68 0.90 1.15 1.46 2.30 | 0.020 0.025 0.030 0.035 0.040 0.045 0.055 0.065 0.080 0.095 0.12 0.16 0.22 0.29 0.38 0.49 0.62 0.90 | +| ø25 | | 0.035 | 0.015 | 0.040 | 0.020 | 0.040 | 0.020 | 0.050 | 0.020 | 0.055 | 0.020 | +| 32 | | 0.040 | 0.015 | 0.045 | 0.020 | 0.050 | 0.020 | 0.055 | 0.025 | 0.060 | 0.025 | +| 40 | | 0.045 | 0.020 | 0.055 | 0.020 | 0.060 | 0.025 | 0.065 | 0.030 | 0.065 | 0.030 | +| 50 | | 0.050 | 0.020 | 0.065 | 0.025 | 0.075 | 0.030 | 0.075 | 0.035 | 0.080 | 0.035 | +| 65 | | 0.060 | 0.025 | 0.075 | 0.030 | 0.090 | 0.035 | 0.100 | 0.045 | 0.100 | 0.040 | +| 80 | | 0.070 | 0.030 | 0.085 | 0.035 | 0.100 | 0.045 | 0.120 | 0.050 | 0.115 | 0.045 | +| 90 | | 0.085 | 0.035 | 0.110 | 0.045 | 0.110 | 0.050 | 0.135 | 0.060 | 0.130 | 0.055 | +| 100 | | 0.100 | 0.045 | 0.120 | 0.050 | 0.140 | 0.060 | 0.160 | 0.070 | 0.150 | 0.065 | +| 125 | | 0.130 | 0.055 | 0.130 | 0.060 | 0.170 | 0.075 | 0.200 | 0.085 | 0.200 | 0.080 | +| 150 | | 0.160 | 0.070 | 0.170 | 0.075 | 0.200 | 0.085 | 0.240 | 0.110 | 0.270 | 0.095 | +| 200 | | 0.20 | 0.09 | 0.25 | 0.11 | 0.28 | 0.12 | 0.32 | 0.14 | 0.28 | 0.12 | +| 250 | | 0.28 | 0.12 | 0.32 | 0.14 | 0.38 | 0.17 | 0.46 | 0.20 | 0.38 | 0.16 | +| 300 | | 0.38 | 0.16 | 0.45 | 0.19 | 0.53 | 0.23 | 0.63 | 0.27 | 0.52 | 0.22 | +| 350 | | 0.48 | 0.20 | 0.57 | 0.24 | 0.77 | 0.33 | 1.00 | 0.43 | 0.68 | 0.29 | +| 400 | | 0.63 | 0.27 | 0.76 | 0.32 | 1.10 | 0.51 | 1.40 | 0.60 | 0.90 | 0.38 | +| 450 | | 0.81 | 0.35 | 0.96 | 0.42 | 1.55 | 0.73 | 1.75 | 0.75 | 1.15 | 0.49 | +| 500 | | 1.00 | 0.45 | 1.19 | 0.52 | - | - | - | - | 1.46 | 0.62 | +| 600 | | 1.50 | 0.75 | 1.70 | 0.75 | - | - | - | - | 2.30 | 0.90 | (개당) @@ -342,7 +379,24 @@ |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | 구 경 (㎜) | SCH No | 20∼80 | | 100∼160 | | 20∼80 | | 100∼160 | | | | 직 종 | 플랜트 배관공 | 특별 인부 | 플랜트 배관공 | 특별 인부 | 플랜트 배관공 | 특별 인부 | 플랜트 배관공 | 특별 인부 | -| ø25 32 40 50 65 80 90 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 600 | | 0.075 0.090 0.110 0.130 0.160 0.190 0.230 0.260 0.320 0.380 0.540 0.740 1.000 1.450 2.170 | 0.035 0.040 0.045 0.055 0.070 0.080 0.095 0.110 0.130 0.160 0.230 0.310 0.420 0.620 0.930 | 0.100 0.120 0.140 0.170 0.200 0.230 0.270 0.310 0.380 0.440 0.560 0.860 1.200 1.660 2.200 | 0.040 0.050 0.060 0.070 0.080 0.095 0.110 0.130 0.160 0.190 0.240 0.360 0.510 0.710 0.940 | 0.100 0.110 0.130 0.150 0.180 0.220 0.270 0.320 0.380 0.480 0.590 0.840 1.330 1.830 - | 0.040 0.050 0.060 0.070 0.080 0.095 0.110 0.125 0.160 0.200 0.250 0.360 0.570 0.830 - | 0.120 0.140 0.160 0.190 0.220 0.250 0.290 0.330 0.430 0.540 0.700 0.990 1.400 - - | 0.050 0.060 0.070 0.080 0.095 0.110 0.125 0.145 0.190 0.230 0.300 0.420 0.510 - - | +| ø25 | | 0.075 | 0.035 | 0.100 | 0.040 | 0.100 | 0.040 | 0.120 | 0.050 | +| 32 | | 0.090 | 0.040 | 0.120 | 0.050 | 0.110 | 0.050 | 0.140 | 0.060 | +| 40 | | 0.110 | 0.045 | 0.140 | 0.060 | 0.130 | 0.060 | 0.160 | 0.070 | +| 50 | | 0.130 | 0.055 | 0.170 | 0.070 | 0.150 | 0.070 | 0.190 | 0.080 | +| 65 | | 0.160 | 0.070 | 0.200 | 0.080 | 0.180 | 0.080 | 0.220 | 0.095 | +| 80 | | 0.190 | 0.080 | 0.230 | 0.095 | 0.220 | 0.095 | 0.250 | 0.110 | +| 90 | | 0.230 | 0.095 | 0.270 | 0.110 | 0.270 | 0.110 | 0.290 | 0.125 | +| 100 | | 0.260 | 0.110 | 0.310 | 0.130 | 0.320 | 0.125 | 0.330 | 0.145 | +| 125 | | 0.320 | 0.130 | 0.380 | 0.160 | 0.380 | 0.160 | 0.430 | 0.190 | +| 150 | | 0.380 | 0.160 | 0.440 | 0.190 | 0.480 | 0.200 | 0.540 | 0.230 | +| 200 | | 0.540 | 0.230 | 0.560 | 0.240 | 0.590 | 0.250 | 0.700 | 0.300 | +| 250 | | 0.740 | 0.310 | 0.860 | 0.360 | 0.840 | 0.360 | 0.990 | 0.420 | +| 300 | | 1.000 | 0.420 | 1.200 | 0.510 | 1.330 | 0.570 | 1.400 | 0.510 | +| 350 | | 1.450 | 0.620 | 1.660 | 0.710 | 1.830 | 0.830 | - | - | +| 400 | | 2.170 | 0.930 | 2.200 | 0.940 | - | - | - | - | +| 450 | | - | - | - | - | - | - | - | - | +| 500 | | - | - | - | - | - | - | - | - | +| 600 | | - | - | - | - | - | - | - | - | [주] ① 본 품은 탄소강관을 기준으로 한 것이다. @@ -402,7 +456,21 @@ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | | | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | | | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | -| ø50 65 80 90 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 600 | 0.100 0.133 0.166 0.220 0.240 0.286 0.313 0.407 0.520 0.646 0.746 0.860 0.960 1.100 1.260 | 0.050 0.066 0.083 0.110 0.120 0.143 0.156 0.203 0.260 0.323 0.373 0.430 0.480 0.550 0.630 | 0.133 0.167 0.200 0.240 0.287 0.334 0.367 0.486 0.606 0.746 0.860 1.000 1.130 1.280 1.480 | 0.067 0.084 0.100 0.120 0.144 0.167 0.184 0.243 0.303 0.373 0.430 0.500 0.570 0.640 0.740 | 0.180 0.207 0.254 0.300 0.347 0.394 0.427 0.574 0.694 0.867 1.010 1.160 1.350 1.550 1.760 | 0.090 0.104 0.127 0.150 0.174 0.197 0.214 0.287 0.347 0.434 0.506 0.580 0.630 0.780 0.880 | 0.198 0.220 0.267 0.320 0.360 0.407 0.447 0.606 0.735 0.920 1.060 1.230 1.430 1.630 1.810 | 0.097 0.110 0.134 0.160 0.180 0.204 0.224 0.303 0.368 0.460 0.530 0.620 0.720 0.820 0.910 | 0.220 0.287 0.327 0.380 0.433 0.487 0.560 0.746 0.954 1.190 1.420 1.680 1.950 2.260 2.660 | 0.110 0.144 0.164 0.190 0.217 0.244 0.280 0.373 0.477 0.600 0.710 0.840 0.980 1.130 1.330 | 0.293 0.340 0.387 0.440 0.520 0.580 0.627 0.900 1.090 1.430 | 0.147 0.170 0.194 0.220 0.260 0.290 0.314 0.450 0.550 0.720 | +| ø50 | 0.100 | 0.050 | 0.133 | 0.067 | 0.180 | 0.090 | 0.198 | 0.097 | 0.220 | 0.110 | 0.293 | 0.147 | +| 65 | 0.133 | 0.066 | 0.167 | 0.084 | 0.207 | 0.104 | 0.220 | 0.110 | 0.287 | 0.144 | 0.340 | 0.170 | +| 80 | 0.166 | 0.083 | 0.200 | 0.100 | 0.254 | 0.127 | 0.267 | 0.134 | 0.327 | 0.164 | 0.387 | 0.194 | +| 90 | 0.220 | 0.110 | 0.240 | 0.120 | 0.300 | 0.150 | 0.320 | 0.160 | 0.380 | 0.190 | 0.440 | 0.220 | +| 100 | 0.240 | 0.120 | 0.287 | 0.144 | 0.347 | 0.174 | 0.360 | 0.180 | 0.433 | 0.217 | 0.520 | 0.260 | +| 125 | 0.286 | 0.143 | 0.334 | 0.167 | 0.394 | 0.197 | 0.407 | 0.204 | 0.487 | 0.244 | 0.580 | 0.290 | +| 150 | 0.313 | 0.156 | 0.367 | 0.184 | 0.427 | 0.214 | 0.447 | 0.224 | 0.560 | 0.280 | 0.627 | 0.314 | +| 200 | 0.407 | 0.203 | 0.486 | 0.243 | 0.574 | 0.287 | 0.606 | 0.303 | 0.746 | 0.373 | 0.900 | 0.450 | +| 250 | 0.520 | 0.260 | 0.606 | 0.303 | 0.694 | 0.347 | 0.735 | 0.368 | 0.954 | 0.477 | 1.090 | 0.550 | +| 300 | 0.646 | 0.323 | 0.746 | 0.373 | 0.867 | 0.434 | 0.920 | 0.460 | 1.190 | 0.600 | 1.430 | 0.720 | +| 350 | 0.746 | 0.373 | 0.860 | 0.430 | 1.010 | 0.506 | 1.060 | 0.530 | 1.420 | 0.710 | - | - | +| 400 | 0.860 | 0.430 | 1.000 | 0.500 | 1.160 | 0.580 | 1.230 | 0.620 | 1.680 | 0.840 | - | - | +| 450 | 0.960 | 0.480 | 1.130 | 0.570 | 1.350 | 0.630 | 1.430 | 0.720 | 1.950 | 0.980 | - | - | +| 500 | 1.100 | 0.550 | 1.280 | 0.640 | 1.550 | 0.780 | 1.630 | 0.820 | 2.260 | 1.130 | - | - | +| 600 | 1.260 | 0.630 | 1.480 | 0.740 | 1.760 | 0.880 | 1.810 | 0.910 | 2.660 | 1.330 | - | - | [주] ① 본 품에는 Flange형 Valve의 운반조작(Handling) 및 Bolt 결합이 포함 되어 있다. @@ -435,7 +503,20 @@ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | | | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | | | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | -| ø50 65 80 90 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 | 0.060 0.066 0.066 0.087 0.100 0.130 0.170 0.230 0.290 0.320 0.370 0.400 0.460 0.550 | 0.030 0.033 0.033 0.043 0.050 0.060 0.080 0.110 0.140 0.160 0.180 0.200 0.230 0.270 | 0.060 0.066 0.066 0.087 0.120 0.140 0.200 0.250 0.320 0.360 0.410 0.450 0.520 0.520 | 0.030 0.033 0.033 0.043 0.060 0.070 0.100 0.120 0.160 0.180 0.200 0.220 0.260 0.310 | 0.073 0.086 0.086 0.110 0.130 0.150 0.220 0.270 0.340 0.390 0.430 0.490 0.550 0.660 | 0.036 0.043 0.043 0.055 0.060 0.070 0.110 0.130 0.170 0.190 0.210 0.240 0.270 0.330 | 0.087 0.100 0.100 0.130 0.140 0.170 0.250 0.310 0.370 0.440 0.500 0.560 0.630 0.760 | 0.043 0.050 0.050 0.060 0.070 0.080 0.140 0.150 0.190 0.220 0.250 0.280 0.310 0.380 | 0.10 0.13 0.13 0.15 0.17 0.22 0.31 0.39 0.49 0.54 0.62 0.69 0.77 0.93 | 0.05 0.06 0.06 0.07 0.08 0.11 0.15 0.19 0.24 0.27 0.31 0.34 0.38 0.46 | 0.13 0.17 0.17 0.20 0.23 0.29 0.41 0.51 0.64 | 0.06 0.08 0.08 0.10 0.11 0.14 0.20 0.25 0.32 | +| ø50 | 0.060 | 0.030 | 0.060 | 0.030 | 0.073 | 0.036 | 0.087 | 0.043 | 0.10 | 0.05 | 0.13 | 0.06 | +| 65 | 0.066 | 0.033 | 0.066 | 0.033 | 0.086 | 0.043 | 0.100 | 0.050 | 0.13 | 0.06 | 0.17 | 0.08 | +| 80 | 0.066 | 0.033 | 0.066 | 0.033 | 0.086 | 0.043 | 0.100 | 0.050 | 0.13 | 0.06 | 0.17 | 0.08 | +| 90 | 0.087 | 0.043 | 0.087 | 0.043 | 0.110 | 0.055 | 0.130 | 0.060 | 0.15 | 0.07 | 0.20 | 0.10 | +| 100 | 0.100 | 0.050 | 0.120 | 0.060 | 0.130 | 0.060 | 0.140 | 0.070 | 0.17 | 0.08 | 0.23 | 0.11 | +| 150 | 0.130 | 0.060 | 0.140 | 0.070 | 0.150 | 0.070 | 0.170 | 0.080 | 0.22 | 0.11 | 0.29 | 0.14 | +| 200 | 0.170 | 0.080 | 0.200 | 0.100 | 0.220 | 0.110 | 0.250 | 0.140 | 0.31 | 0.15 | 0.41 | 0.20 | +| 250 | 0.230 | 0.110 | 0.250 | 0.120 | 0.270 | 0.130 | 0.310 | 0.150 | 0.39 | 0.19 | 0.51 | 0.25 | +| 300 | 0.290 | 0.140 | 0.320 | 0.160 | 0.340 | 0.170 | 0.370 | 0.190 | 0.49 | 0.24 | 0.64 | 0.32 | +| 350 | 0.320 | 0.160 | 0.360 | 0.180 | 0.390 | 0.190 | 0.440 | 0.220 | 0.54 | 0.27 | - | - | +| 400 | 0.370 | 0.180 | 0.410 | 0.200 | 0.430 | 0.210 | 0.500 | 0.250 | 0.62 | 0.31 | - | - | +| 450 | 0.400 | 0.200 | 0.450 | 0.220 | 0.490 | 0.240 | 0.560 | 0.280 | 0.69 | 0.34 | - | - | +| 500 | 0.460 | 0.230 | 0.520 | 0.260 | 0.550 | 0.270 | 0.630 | 0.310 | 0.77 | 0.38 | - | - | +| 600 | 0.550 | 0.270 | 0.520 | 0.310 | 0.660 | 0.330 | 0.760 | 0.380 | 0.93 | 0.46 | - | - | [주] ① 본 품은 Flange로 된 Fitting 및 Spool의 결합에 필요한 품이다. @@ -485,7 +566,22 @@ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | | | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | | | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | -| φ 50 65 80 90 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 600 | 0.166 0.186 0.200 0.220 0.240 0.273 0.326 0.400 0.520 0.593 0.706 0.886 1.030 1.104 1.580 | 0.083 0.093 0.100 0.110 0.120 0.137 0.163 0.200 0.260 0.297 0.353 0.443 0.515 0.557 0.797 | 0.186 0.200 0.220 0.240 0.267 0.306 0.366 0.406 0.566 0.666 0.800 0.974 1.110 1.250 1.700 | 0.096 0.100 0.110 0.120 0.133 0.153 0.183 0.230 0.283 0.333 0.400 0.487 0.555 0.625 0.850 | 0.200 0.220 0.240 0.267 0.300 0.340 0.426 0.540 0.606 0.726 | 0.100 0.110 0.120 0.133 0.150 0.170 0.213 0.270 0.300 0.363 | 0.200 0.220 0.240 0.267 0.320 0.374 0.440 0.553 0.666 0.774 | 0.100 0.110 0.120 0.133 0.160 0.187 0.220 0.277 0.333 0.387 | 0.260 0.274 0.306 0.360 0.400 0.494 0.606 | 0.130 0.137 0.153 0.180 0.200 0.247 0.303 | 0.260 0.274 0.306 0.400 0.460 0.530 0.674 | 0.130 0.137 0.153 0.200 0.230 0.265 0.337 | +| φ | 0.166 | 0.083 | 0.186 | 0.096 | 0.200 | 0.100 | 0.200 | 0.100 | 0.260 | 0.130 | 0.260 | 0.130 | +| 50 | 0.186 | 0.093 | 0.200 | 0.100 | 0.220 | 0.110 | 0.220 | 0.110 | 0.274 | 0.137 | 0.274 | 0.137 | +| 65 | 0.200 | 0.100 | 0.220 | 0.110 | 0.240 | 0.120 | 0.240 | 0.120 | 0.306 | 0.153 | 0.306 | 0.153 | +| 80 | 0.220 | 0.110 | 0.240 | 0.120 | 0.267 | 0.133 | 0.267 | 0.133 | 0.360 | 0.180 | 0.400 | 0.200 | +| 90 | 0.240 | 0.120 | 0.267 | 0.133 | 0.300 | 0.150 | 0.320 | 0.160 | 0.400 | 0.200 | 0.460 | 0.230 | +| 100 | 0.273 | 0.137 | 0.306 | 0.153 | 0.340 | 0.170 | 0.374 | 0.187 | 0.494 | 0.247 | 0.530 | 0.265 | +| 125 | 0.326 | 0.163 | 0.366 | 0.183 | 0.426 | 0.213 | 0.440 | 0.220 | 0.606 | 0.303 | 0.674 | 0.337 | +| 150 | 0.400 | 0.200 | 0.406 | 0.230 | 0.540 | 0.270 | 0.553 | 0.277 | - | - | - | - | +| 200 | 0.520 | 0.260 | 0.566 | 0.283 | 0.606 | 0.300 | 0.666 | 0.333 | - | - | - | - | +| 250 | 0.593 | 0.297 | 0.666 | 0.333 | 0.726 | 0.363 | 0.774 | 0.387 | - | - | - | - | +| 300 | 0.706 | 0.353 | 0.800 | 0.400 | - | - | - | - | - | - | - | - | +| 350 | 0.886 | 0.443 | 0.974 | 0.487 | - | - | - | - | - | - | - | - | +| 400 | 1.030 | 0.515 | 1.110 | 0.555 | - | - | - | - | - | - | - | - | +| 450 | 1.104 | 0.557 | 1.250 | 0.625 | - | - | - | - | - | - | - | - | +| 500 | 1.580 | 0.797 | 1.700 | 0.850 | - | - | - | - | - | - | - | - | +| 600 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 737제13장 플랜트설비공사[주] ① 본 품은 탄소강을 기준으로 한 것이다. @@ -795,7 +891,22 @@ |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | 직종 구경 | 용접공 (인) | 용접공 (인) | 플랜트 용접공 (인) | 플랜트 용접공 (인) | 플랜트 용접공 (인) | 플랜트 용접공 (인) | 플랜트 용접공 (인) | 플랜트 용접공 (인) | 플랜트 용접공 (인) | | ㎜ | | | | | | | | | | -| φ 15 20 25 40 50 65 80 90 100 125 150 200 250 300 350 | 0.287 0.337 0.387 0.442 | 0.287 0.337 0.387 0.462 | 0.066 0.075 0.083 0.094 0.116 0.138 0.150 0.162 0.175 0.187 0.225 0.287 0.337 0.450 0.537 | 0.325 0.435 0.575 0.760 | 0.075 0.083 0.094 0.116 0.138 0.150 0.162 0.175 0.200 0.237 0.275 0.362 0.575 0.750 0.940 | 0.525 0.790 0.900 1.100 | 0.325 0.337 0.450 0.700 0.900 1.090 1.360 | 0.800 1.000 1.350 1.740 | 0.087 0.101 0.117 0.154 0.190 0.212 0.250 0.290 0.350 0.450 0.590 0.940 1.160 1.680 2.170 | +| φ | 0.287 | 0.287 | 0.066 | 0.325 | 0.075 | 0.525 | 0.325 | 0.800 | 0.087 | +| 15 | 0.337 | 0.337 | 0.075 | 0.435 | 0.083 | 0.790 | 0.337 | 1.000 | 0.101 | +| 20 | 0.387 | 0.387 | 0.083 | 0.575 | 0.094 | 0.900 | 0.450 | 1.350 | 0.117 | +| 25 | 0.442 | 0.462 | 0.094 | 0.760 | 0.116 | 1.100 | 0.700 | 1.740 | 0.154 | +| 40 | - | - | 0.116 | - | 0.138 | - | 0.900 | - | 0.190 | +| 50 | - | - | 0.138 | - | 0.150 | - | 1.090 | - | 0.212 | +| 65 | - | - | 0.150 | - | 0.162 | - | 1.360 | - | 0.250 | +| 80 | - | - | 0.162 | - | 0.175 | - | - | - | 0.290 | +| 90 | - | - | 0.175 | - | 0.200 | - | - | - | 0.350 | +| 100 | - | - | 0.187 | - | 0.237 | - | - | - | 0.450 | +| 125 | - | - | 0.225 | - | 0.275 | - | - | - | 0.590 | +| 150 | - | - | 0.287 | - | 0.362 | - | - | - | 0.940 | +| 200 | - | - | 0.337 | - | 0.575 | - | - | - | 1.160 | +| 250 | - | - | 0.450 | - | 0.750 | - | - | - | 1.680 | +| 300 | - | - | 0.537 | - | 0.940 | - | - | - | 2.170 | +| 350 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | →745제13장 플랜트설비공사 @@ -825,7 +936,18 @@ | 직종 | 용접봉 | 용접봉 | 용접봉 | 용접봉 | 용접봉 | 용접봉 | 용접봉 | 용접봉 | 용접봉 | | 구경 | (kg) | (kg) | (kg) | (kg) | (kg) | (kg) | (kg) | (kg) | (kg) | | ㎜ | | | | | | | | | | -| φ 15 20 25 40 50 65 80 90 100 125 150 | | | 0.006 0.012 0.018 0.036 0.049 0.150 0.190 0.230 0.280 0.400 0.540 | | 0.015 0.021 0.036 0.090 0.130 0.240 0.320 0.410 0.480 1.010 1.060 | | 0.730 1.130 1.650 | | 0.024 0.063 0.092 0.150 0.250 0.370 0.560 0.760 1.010 1.650 2.490 | +| φ | - | - | 0.006 | - | 0.015 | - | 0.730 | - | 0.024 | +| 15 | - | - | 0.012 | - | 0.021 | - | 1.130 | - | 0.063 | +| 20 | - | - | 0.018 | - | 0.036 | - | 1.650 | - | 0.092 | +| 25 | - | - | 0.036 | - | 0.090 | - | - | - | 0.150 | +| 40 | - | - | 0.049 | - | 0.130 | - | - | - | 0.250 | +| 50 | - | - | 0.150 | - | 0.240 | - | - | - | 0.370 | +| 65 | - | - | 0.190 | - | 0.320 | - | - | - | 0.560 | +| 80 | - | - | 0.230 | - | 0.410 | - | - | - | 0.760 | +| 90 | - | - | 0.280 | - | 0.480 | - | - | - | 1.010 | +| 100 | - | - | 0.400 | - | 1.010 | - | - | - | 1.650 | +| 125 | - | - | 0.540 | - | 1.060 | - | - | - | 2.490 | +| 150 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | →746기계설비부문 diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/05_유지관리부문/제1장_공통.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/05_유지관리부문/제1장_공통.md index 2a37bf4a..930f6abd 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/05_유지관리부문/제1장_공통.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/05_유지관리부문/제1장_공통.md @@ -38,13 +38,16 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(ton) | |---|---|---|---| -| 철 근 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 3.0 | +| 철근공 | 인 | 2 | 3.0 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | - 5. 그라우팅(일당) | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎥) | |---|---|---|---|---| -| 보 링 공 기 계 설 비 공 특 별 인 부 | | 인 인 인 | 1 1 2 | 3.0 | +| 보링공 | | 인 | 1 | 3.0 | +| 기계설비공 | | 인 | 1 | | +| 특별인부 | | 인 | 2 | | | 그라우팅 믹서 | 190×2ℓ | 대 | 1 | | | 그라우팅 펌프 | 30∼60ℓ/min | 대 | 1 | | | 고 소 작 업 차 | 5ton | 대 | 1 | | @@ -60,7 +63,10 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | |---|---|---|---|---| -| 중 급 기 술 자 보 링 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 인 | 1 1 2 2 | 9 | +| 중급기술자 | | 인 | 1 | 9 | +| 보링공 | | 인 | 1 | | +| 특별인부 | | 인 | 2 | | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | 크 레 인 | - | 대 | 1 | | | 고 소 작 업 차 | - | 대 | 1 | | | 강 연 선 인 장 기 | 60ton | 대 | 1 | | @@ -77,7 +83,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(점검로 m) | |---|---|---|---| -| 철 공 보 통 인 부 | 인 인 | 4 1 | 7.8 | +| 철공 | 인 | 4 | 7.8 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | 비 고 | - 본 품은 수직고 30m까지를 기준한 것 이므로, 이를 초과하는 경우 매 l0m증가마다 시공량을 9%씩 감한다. | | | [주] ① 본 품은 비탈면에 강관파이프 및 발판재(폭 90㎝이하)를 사용한 계단식 점검로 설치 기준이다. @@ -93,11 +100,15 @@ |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | | 흉고직경 | | | | | | | | | | | | | 11㎝ 미만 | 11∼ 21㎝ 미만 | 21∼ 31㎝ 미만 | 31∼ 41㎝ 미만 | 41∼ 51㎝ 미만 | 51~ 61㎝ 미만 | 61cm 초과 | -| 인 력 시 공 | 낙 엽 수 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 36 | 22 | 13 | - | - | - | - | -| | 상 록 수 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 42 | 24 | 15 | - | - | - | - | -| 기 계 시 공 | 낙 엽 수 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | - | 48 | 31 | 18 | 13 | 8 | 6 | +| 인 력 시 공 | 낙 엽 수 | 조경공 | 인 | 2 | 36 | 22 | 13 | - | - | - | - | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | | | +| | 상 록 수 | 조경공 | 인 | 2 | 42 | 24 | 15 | - | - | - | - | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | | | +| 기 계 시 공 | 낙 엽 수 | 조경공 | 인 | 2 | - | 48 | 31 | 18 | 13 | 8 | 6 | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | | | | | | 고소작업차 | 대 | 1 | | | | | | | | -| | 상 록 수 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | - | 56 | 35 | 22 | 15 | 10 | 7 | +| | 상 록 수 | 조경공 | 인 | 2 | - | 56 | 35 | 22 | 15 | 10 | 7 | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | | | | | | 고소작업차 | 대 | 1 | | | | | | | | [주] ① 본 품은 일반 공원 및 녹지대 등에서 수목의 정상적인 생육장애요인의 제거 및 외관적인 수형을 다듬기 위해 수행하는 전정작업 기준이다. @@ -111,11 +122,15 @@ |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | | 흉고직경 | | | | | | | | | | | | | 11㎝ 미만 | 11∼ 21㎝ 미만 | 21∼ 31㎝ 미만 | 31∼ 41㎝ 미만 | 41∼ 51㎝ 미만 | 51~ 61㎝ 미만 | 61cm 초과 | -| 인 력 시 공 | 낙엽수 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 23 | 14 | 8 | | | | | -| | 상록수 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 27 | 16 | 10 | | | | | -| 기 계 시 공 | 낙엽수 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | - | 31 | 20 | 12 | 8 | 5 | 4 | +| 인 력 시 공 | 낙엽수 | 조경공 | 인 | 2 | 23 | 14 | 8 | | | | | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | | | +| | 상록수 | 조경공 | 인 | 2 | 27 | 16 | 10 | | | | | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | | | +| 기 계 시 공 | 낙엽수 | 조경공 | 인 | 2 | - | 31 | 20 | 12 | 8 | 5 | 4 | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | | | | | | 고소작업차 | 대 | 1 | | | | | | | | -| | 상록수 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | - | 36 | 23 | 14 | 10 | 7 | 5 | +| | 상록수 | 조경공 | 인 | 2 | - | 36 | 23 | 14 | 10 | 7 | 5 | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | | | | | | 고소작업차 | 대 | 1 | | | | | | | | [주] ① 본 품은 일반 공원 및 녹지대 등에서 조형적인 수형을 형성하기 위해 정상적인 생육장애요인의 제거와 미적요소(구형, 반구형 등)를 고려하여 전정가위 등으로 수형을 다듬는 전정작업 기준이다. @@ -131,11 +146,14 @@ |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 흉고직경 | | | | | | | | | | | | 11㎝ 미만 | 11∼ 21㎝ 미만 | 21∼ 31㎝ 미만 | 31∼ 41㎝ 미만 | 41∼ 51㎝ 미만 | 51~ 61㎝ 미만 | 61cm 초과 | -| 약 전 정 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 2 | 31 | 21 | 16 | 12 | 10 | 8 | 7 | +| 약 전 정 | 조경공 | 인 | 2 | 31 | 21 | 16 | 12 | 10 | 8 | 7 | +| | 보통인부 | 인 | 2 | | | | | | | | | | 고 소 작 업 차 | 대 | 1 | | | | | | | | -| 강 전 정 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 2 | 19 | 14 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | +| 강 전 정 | 조경공 | 인 | 2 | 19 | 14 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | +| | 보통인부 | 인 | 2 | | | | | | | | | | 고 소 작 업 차 | 대 | 1 | | | | | | | | -| 조 형전 정 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 2 | 17 | 12 | 9 | 7 | 6 | 4 | 3 | +| 조 형전 정 | 조경공 | 인 | 2 | 17 | 12 | 9 | 7 | 6 | 4 | 3 | +| | 보통인부 | 인 | 2 | | | | | | | | | | 고 소 작 업 차 | 대 | 1 | | | | | | | | 유지관리부문860[주] ① 본 품은 가로수(낙엽수)를 전정하는 기준이다. @@ -157,7 +175,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(식재면적 ㎡) | | |---|---|---|---|---| | | | | 나무높이 0.9m미만 | 나무높이 0.9m이상 | -| 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 540 | 330 | +| 조경공 | 인 | 2 | 540 | 330 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | [주] ① 본 품은 군식으로 식재된 관목의 전정 기준이다. @@ -171,8 +190,10 @@ |---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 흉고직경 | | | | | | | | | | 11㎝미만 | 11∼21㎝미만 | 21∼31㎝미만 | 31∼41㎝미만 | 41∼51㎝미만 | -| 수간보호 ( 조 형 ) | 조 경 공 보통인부 | 인 인 | 2 1 | 24 | 13 | 6 | 3 | 2 | -| 수간보호 ( 일 반 ) | 조 경 공 보통인부 | 인 인 | 2 1 | 38 | 24 | 16 | 11 | 8 | +| 수간보호 ( 조 형 ) | 조경공 | 인 | 2 | 24 | 13 | 6 | 3 | 2 | +| | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | +| 수간보호 ( 일 반 ) | 조경공 | 인 | 2 | 38 | 24 | 16 | 11 | 8 | +| | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | [주] ① 본 품은 수간보호재로 교목의 줄기를 감싸주는 기준이다. @@ -183,7 +204,8 @@ |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | 흉고직경 | | | | | | | | | 11㎝미만 | 11∼ 21㎝미만 | 21∼ 31㎝미만 | 31∼ 41㎝미만 | 41∼ 51㎝미만 | -| 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 85 | 68 | 54 | 42 | 30 | +| 조경공 | 인 | 2 | 85 | 68 | 54 | 42 | 30 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | [주] ① 본 품은 수목의 보온유지 및 해충들의 동면장소 제공을 위해 짚이나 새끼 등으로 나무기둥에 설치하는 기준이다. @@ -230,8 +252,10 @@ | 구 분 | | | 단 위 | | 수 량 | | 시공량(㎡) | | |---|---|---|---|---|---|---|---|---| -| 배 부 식 | 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | | 3 1 | | 3,300 | | -| 핸드가이드식 | 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | | 1 1 | | 4,000 | | +| 배 부 식 | 특별인부 | | 인 | | 3 | | 3,300 | | +| | 보통인부 | | 인 | | 1 | | | | +| 핸드가이드식 | 특별인부 | | 인 | | 1 | | 4,000 | | +| | 보통인부 | | 인 | | 1 | | | | | 비 고 | - 보행자 보호 등 돌튐방지 조치를 위해 그물막이 필요한 경우 현장조건을 고려하여 보통인부 2인을 추가 계상한다. - 잔디깎기의 연간 시공횟수를 기준으로 다음의 할증을 적용한다. 구 분 연1회 연2회 연3회 이상 시공량 할증율 -30% -20% - | | | | | | | | | | | 구 분 | | 연1회 | | 연2회 | | 연3회 이상 | | | | 시공량 할증율 | | -30% | | -20% | | - | @@ -250,7 +274,8 @@ | 구 분 | | | 단 위 | 수 량 | | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | | 인 인 | 3 1 | | 2,500 | +| 특별인부 | | | 인 | 3 | | 2,500 | +| 보통인부 | | | 인 | 1 | | | | 비 고 | - 보행자 보호 등 돌튐방지 조치를 위해 그물막이 필요한 경우 현장조건을 고려하여 보통인부 2인을 추가 계상한다. - 예초의 연간 시공횟수를 기준으로 다음의 할증을 적용한다. 구 분 연1회 연2회 연3회 이상 시공량 할증율 -30% -20% - - 경사구간에서는 다음의 할증을 적용한다. 구 분 경사도 25˚이상 시공량 할증률 -10% | | | | | | | | | 구 분 | | | 경사도 25˚이상 | | | | | 시공량 할증률 | | | -10% | | @@ -271,8 +296,10 @@ | | | | | 근원직경 | | | | | | | | | | | 11㎝ | 11∼21㎝ | 21∼31㎝ | 31∼41㎝ | 41∼51㎝ | 51㎝ | | | | | | 미만 | 미만 | 미만 | 미만 | 미만 | 이상 | -| 환 상 시 비 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 76 | 61 | 51 | 44 | 38 | 34 | -| 방사형시비 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 100 | 82 | 69 | 59 | 52 | 46 | +| 환 상 시 비 | 조경공 | 인 | 2 | 76 | 61 | 51 | 44 | 38 | 34 | +| | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | | +| 방사형시비 | 조경공 | 인 | 2 | 100 | 82 | 69 | 59 | 52 | 46 | +| | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | | [주] ① 본 품은 터파기, 비료포설, 되메우기 작업을 포함한다. @@ -283,7 +310,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---| -| 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 300 | +| 조경공 | 인 | 2 | 300 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 군식 관목 기준이다. @@ -292,7 +320,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---| -| 조 경 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 22,500 | +| 조경공 | | 인 | 2 | 22,500 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | [주] ①본 품은 화학비료의 살포가 300∼700㎏/10,000㎡인 경우 기준이다. @@ -303,7 +332,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(ℓ) | |---|---|---|---|---| -| 조 경 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 2,600 | +| 조경공 | | 인 | 1 | 2,600 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 동 력 분 무 기 | 4.85㎾ | 대 | 1 | | | 덤 프 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | @@ -326,7 +356,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | | |---|---|---|---|---| | | | | 설치높이 0.45m | 설치높이 0.9m | -| 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 350 | 250 | +| 조경공 | 인 | 2 | 350 | 250 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | [주] ① 본 품은 도로인접구간에 식재된 관목의 염해방지 및 방풍을 위해 거적을 세워 설치하는 기준이다. @@ -337,7 +368,8 @@ |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 흉고직경 | | | | | | | | | | | | 11㎝ 미만 | 11∼ 21㎝ 미만 | 21∼ 31㎝ 미만 | 31∼ 41㎝ 미만 | 41∼ 51㎝ 미만 | 51~ 61㎝ 미만 | 61cm 초과 | -| 조 경 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 4 | 46 | 31 | 23 | 17 | 15 | 14 | 10 | +| 조경공 | | 인 | 2 | 46 | 31 | 23 | 17 | 15 | 14 | 10 | +| 보통인부 | | 인 | 4 | | | | | | | | | 고 소 작 업 차 | 3 t o n | 대 | 1 | | | | | | | | → @@ -356,7 +388,8 @@ | 구 분 | | 단 위 | 수 량 | 흉고직경 (cm) | 시공량 (주) | |---|---|---|---|---|---| -| 뿌 리 제 거 | 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 11㎝미만 11~21㎝미만 21~31㎝미만 31~41㎝미만 41~51㎝미만 51~61㎝미만 61㎝이상 | 37 25 15 10 6 4 3 | +| 뿌 리 제 거 | 특별인부 | 인 | 2 | 11㎝미만 11~21㎝미만 21~31㎝미만 31~41㎝미만 41~51㎝미만 51~61㎝미만 61㎝이상 | 37 25 15 10 6 4 3 | +| | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | 굴 착 기 + 브 레 이 커 | 대 | 1 | | | [주] ① 본 품은 수형 및 생육상태가 불량인 가로수를 제거하는 기준이다. @@ -390,7 +423,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | |---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 28 | +| 특별인부 | 인 | 2 | 28 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 콘크리트 구조물의 균열에 Epoxy 주입제를 사용하여 보수하는 품이다. @@ -403,7 +437,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | |---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 3 1 | 24 | +| 특별인부 | 인 | 3 | 24 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 콘크리트 구조물을 천공하여 패커를 설치하고 지수발포재를 사용하여 보수하는 품이다. @@ -416,7 +451,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | |---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 1 1 | 23 | +| 특별인부 | 인 | 1 | 23 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 각종 콘크리트 구조물의 균열에 U형 또는 V형으로 컷팅한 후 충전재를 사용하여 보수하는 품이다. @@ -428,7 +464,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 3 1 | 81 | +| 특별인부 | 인 | 3 | 81 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 콘크리트 표면의 보수를 위해 콘크리트면을 그라인더로 연마(견출)하고, 표면을 모르타르로 미장하여 마감하는 기준이다. @@ -440,7 +477,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 3 1 | 9 | +| 특별인부 | 인 | 3 | 9 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 콘크리트 단면의 복구를 위해 콘크리트면을 치핑하고, 표면을 모르타르로 미장하여 마감하는 기준이다. @@ -453,7 +491,8 @@ | 구 분 | 규격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 3 2 | 110 | +| 특별인부 | | 인 | 3 | 110 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | 워 터 젯 장 비 | - | 대 | 1 | | | 로 더 ( 타 이 어 ) | 0.57㎥ | 대 | 1 | | | 살 수 차 | 16,000ℓ | 대 | 1 | | @@ -472,11 +511,17 @@ |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 20m 이하 | | 40m 이하 | | 40m 초과 | | | | | | | 수량 | 시공량 (개) | 수량 | 시공량 (개) | 수량 | 시공량 (개) | -| 교량받침 1기당 중량 0.2ton 이하 | 인력 | 특 별 인 부 보 통 인 부 용 접 공 | 인 인 인 | 2 1 1 | 0.54 | 2 1 1 | 0.45 | 2 1 1 | 0.38 | +| 교량받침 1기당 중량 0.2ton 이하 | 인력 | 특별인부 | 인 | 2 | 0.54 | 2 | 0.45 | 2 | 0.38 | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | +| | | 용접공 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | | | 장비 | 크 레 인 고 소 작 업 차 | 대 대 | 1 1 | | 1 1 | | 1 1 | | -| 교량받침 1기당 중량 0.3ton 이하 | 인력 | 특 별 인 부 보 통 인 부 용 접 공 | 인 인 인 | 2 1 1 | 0.45 | 2 1 1 | 0.38 | 2 1 1 | 0.31 | +| 교량받침 1기당 중량 0.3ton 이하 | 인력 | 특별인부 | 인 | 2 | 0.45 | 2 | 0.38 | 2 | 0.31 | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | +| | | 용접공 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | | | 장비 | 크 레 인 고 소 작 업 차 | 대 대 | 1 1 | | 1 1 | | 1 1 | | -| 교량받침 1기당 중량 0.5ton 이하 | 인력 | 특 별 인 부 보 통 인 부 용 접 공 | 인 인 인 | 3 1 1 | 0.40 | 3 1 1 | 0.34 | 3 1 1 | 0.28 | +| 교량받침 1기당 중량 0.5ton 이하 | 인력 | 특별인부 | 인 | 3 | 0.40 | 3 | 0.34 | 3 | 0.28 | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | +| | | 용접공 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | | | 장비 | 크 레 인 고 소 작 업 차 | 대 대 | 1 1 | | 1 1 | | 1 1 | | → @@ -485,11 +530,17 @@ |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 20m 이하 | | 40m 이하 | | 40m 초과 | | | | | | | 수량 | 시공량 (개) | 수량 | 시공량 (개) | 수량 | 시공량 (개) | -| 교량받침 1기당 중량 1.0ton 이하 | 인력 | 특 별 인 부 보 통 인 부 용 접 공 | 인 인 인 | 3 1 1 | 0.30 | 3 1 1 | 0.25 | 3 1 1 | 0.21 | +| 교량받침 1기당 중량 1.0ton 이하 | 인력 | 특별인부 | 인 | 3 | 0.30 | 3 | 0.25 | 3 | 0.21 | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | +| | | 용접공 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | | | 장비 | 크 레 인 고 소 작 업 차 | 대 대 | 1 1 | | 1 1 | | 1 1 | | -| 교량받침 1기당 중량 1.5ton 이하 | 인력 | 특 별 인 부 보 통 인 부 용 접 공 | 인 인 인 | 4 1 1 | 0.26 | 4 1 1 | 0.22 | 4 1 1 | 0.18 | +| 교량받침 1기당 중량 1.5ton 이하 | 인력 | 특별인부 | 인 | 4 | 0.26 | 4 | 0.22 | 4 | 0.18 | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | +| | | 용접공 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | | | 장비 | 크 레 인 고 소 작 업 차 | 대 대 | 1 1 | | 1 1 | | 1 1 | | -| 교량받침 1기당 중량 1.5ton 초과 | 인력 | 특 별 인 부 보 통 인 부 용 접 공 | 인 인 인 | 4 1 1 | 0.22 | 4 1 1 | 0.18 | 4 1 1 | 0.15 | +| 교량받침 1기당 중량 1.5ton 초과 | 인력 | 특별인부 | 인 | 4 | 0.22 | 4 | 0.18 | 4 | 0.15 | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | +| | | 용접공 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | | | 장비 | 크 레 인 고 소 작 업 차 | 대 대 | 1 1 | | 1 1 | | 1 1 | | 유지관리부문870[주] ① 본 품은 교량의 교대 및 교각의 기존 교량받침(포트받침, 탄성받침)을 철거하고 신규 자재를 재설치하는 기준이다. @@ -530,7 +581,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단위 | 수량 | 본당 중량(㎏) | | | | | | | | |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 50∼ 500 미만 | 500∼ 700 미만 | 700∼ 900 미만 | 900∼ 1,100 미만 | 1,100~1 ,300미만 | 1,300~ 1,500 미만 | 1,500~ 1,800 미만 | 1,800~ 2,100 미만 | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 84 | 66 | 57 | 50 | 44 | 34 | 30 | 26 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 84 | 66 | 57 | 50 | 44 | 34 | 30 | 26 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | | | | | | | 크 레 인 | 10ton | 대 | 1 | | | | | | | | | [주] ① 본 품은 철근 콘크리트 플륨관 및 벤치 플륨을 유용할 목적으로 해체하는 기준이다. diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/05_유지관리부문/제2장_토목.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/05_유지관리부문/제2장_토목.md index 63a64878..1dbb4e50 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/05_유지관리부문/제2장_토목.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/05_유지관리부문/제2장_토목.md @@ -10,7 +10,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 아스팔트포장 | 콘크리트포장 | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 500 | 450 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | 500 | 450 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 커 터 | 320-400㎜ | 대 | 1 | | | | 동 력 분 무 기 | 4.85㎾ | 대 | 0.5 | | | @@ -23,7 +24,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단위 | A-Type | | B-Type | | C-Type | | |---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수 량 | 시공량 (㎡) | 수 량 | 시공량 (㎡) | 수 량 | 시공량 (㎡) | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 4 2 | 5,000 | 4 2 | 3,400 | 4 2 | 1,800 | +| 포장공 | | 인 | 4 | 5,000 | 4 | 3,400 | 4 | 1,800 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | 2 | | 2 | | | 노 면 파 쇄 기 | 2m | 대 | 2 | | 2 | | 1 | | | 로더(타이어)+소형노면파쇄기 | 0.95㎥ | 대 | 1 | | 1 | | 1 | | | 로 더 ( 타 이 어 ) | 0.57㎥ | 대 | 3 | | 2 | | 1 | | @@ -54,7 +56,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단위 | A-Type | | B-Type | | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수 량 | 시공량 (㎡) | 수 량 | 시공량 (㎡) | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 4 2 | 2,600 | 4 2 | 1,800 | +| 포장공 | | 인 | 4 | 2,600 | 4 | 1,800 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | 2 | | | 노 면 파 쇄 기 | 2m | 대 | 2 | | 2 | | | 로더(타이어)+소형노면파쇄기 | 0.95㎥ | 대 | 1 | | 1 | | | 로 더 ( 타 이 어 ) | 0.57㎥ | 대 | 3 | | 2 | | @@ -106,7 +109,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 절삭 | | 덧씌우기 포장 | | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수 량 | 시공량(㎡) | 수 량 | 시공량(㎡) | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 2,900 | 4 1 | 2,000 | +| 포장공 | | 인 | 2 | 2,900 | 4 | 2,000 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | 1 | | | 노 면 파 쇄 기 | 2m | 대 | 1 | | - | | | 로더(타이어)+소형노면파쇄기 | 0.95㎥ | 대 | 1 | | - | | | 로 더 ( 타 이 어 ) | 0.57㎥ | 대 | 2 | | 1 | | @@ -128,7 +132,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---| -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 4 2 | 1,400 | +| 포장공 | | 인 | 4 | 1,400 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | 노 면 파 쇄 기 | 2m | 대 | 2 | | | 로더( 타이어) + 소형노면파쇄기 | 0.95㎥ | 대 | 1 | | | 로 더 ( 타 이 어 ) | 0.57㎥ | 대 | 3 | | @@ -150,7 +155,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단위 | A-Type | | B-Type | | C-Type | | |---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수 량 | 시공량 (㎡) | 수 량 | 시공량 (㎡) | 수 량 | 시공량 (㎡) | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 3 1 | 400 | 3 1 | 140 | 3 1 | 50 | +| 포장공 | | 인 | 3 | 400 | 3 | 140 | 3 | 50 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | | 로더(타이어)+소형노면파쇄기 | 0.95㎥ | 대 | 1 | | 1 | | 1 | | | 로 더 ( 타 이 어 ) | 0.57㎥ | 대 | 1 | | 1 | | 1 | | | 진 동 롤 러 ( 진 동 + 타 이 어 ) | 2.5ton | 대 | 1 | | 1 | | 1 | | @@ -201,7 +207,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | A-Type | | B-Type | | C-Type | | |---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수량 | 시공량 (㎡) | 수량 | 시공량 (㎡) | 수량 | 시공량 (㎡) | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 3 1 | 110 | 3 1 | 45 | 3 1 | 20 | +| 포장공 | | 인 | 3 | 110 | 3 | 45 | 3 | 20 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | | 굴 착 기 | 0.18㎥ | 대 | 1 | | 1 | | 1 | | | 로 더 ( 타 이 어 ) | 0.57㎥ | 대 | 1 | | 1 | | - | | | 진동롤러( 진동+ 타이어) | 2.5ton | 대 | 1 | | 1 | | - | | @@ -254,7 +261,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | A-Type | | B-Type | | C-Type | | |---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수량 | 시공량 (㎡) | 수량 | 시공량 (㎡) | 수량 | 시공량 (㎡) | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 4 2 | 85 | 4 2 | 35 | 4 2 | 15 | +| 포장공 | | 인 | 4 | 85 | 4 | 35 | 4 | 15 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | 2 | | 2 | | | 굴 착 기 + 대 형 브 레 이 커 | 0.18㎥ | 대 | 1 | | 1 | | 1 | | | 로 더 ( 타 이 어 ) | 0.57㎥ | 대 | 1 | | 1 | | 1 | | | 커터(콘크리트 및 아스팔트용) | 320∼400 | 대 | 1 | | 1 | | 1 | | @@ -306,7 +314,9 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 하수도 및 기타 맨홀 | | 상수도 맨홀 | | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수량 | 시공량 (개소) | 수량 | 시공량 (개소) | -| 포 장 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 2 3 3 | 6 | 2 3 3 | 4 | +| 포장공 | | 인 | 2 | 6 | 2 | 4 | +| 특별인부 | | 인 | 3 | | 3 | | +| 보통인부 | | 인 | 3 | | 3 | | | 커터(콘크리트 및 아스팔트용) | 320~400㎜ | 대 | 1 | | 1 | | | 소 형 브 레 이 커 ( 전 기 식 ) | 1.5㎾ | 대 | 2 | | 2 | | | 모 르 타 르 믹 서 | 0.3㎥ | 대 | 1 | | 1 | | @@ -335,7 +345,9 @@ | 구 분 | 규 격 | 단위 | 수량 | 시공량 (개소) | |---|---|---|---|---| -| 포 장 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 2 2 1 | 8 | +| 포장공 | | 인 | 2 | 8 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 굴 착 기 | 0.4㎥ | 대 | 1 | | | 커터(콘크리트 및 아스팔트용) | 320~400㎜ | 대 | 1 | | | 소 형 브 레 이 커 ( 전 기 식 ) | 1.5㎾ | 대 | 1 | | @@ -354,7 +366,9 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | |---|---|---|---|---| -| 포 장 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 2 1 1 | 8 | +| 포장공 | | 인 | 2 | 8 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 덤 프 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | [주] ① 본 품은 보도블록구간에서 기존 맨홀뚜껑을 철거하고, 맨홀뚜껑(일체형 맨홀추락방지망)으로 교체하는 기준이다. @@ -367,7 +381,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | |---|---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 12 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 12 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 덤 프 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | [주] ① 본 품은 기존 맨홀 콘크리트슬래브에 맨홀추락방지망(부착형)을 설치하는 기준이다. @@ -381,7 +396,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | | | |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 실선 | 파선 | 횡단보도, 주차장 | 문자, 기호 | -| 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 2 2 | 600 | 300 | 228 | 108 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 600 | 300 | 228 | 108 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | | [주] ① 본 품은 차선도색을 위한 사전 밑그림 작업 기준이다. @@ -398,7 +414,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | | | |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 실선 | 파선 | 횡단보도, 주차장 | 문자, 기호 | -| 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 2 2 | 600 | 300 | 228 | 108 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 600 | 300 | 228 | 108 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | | 트 럭 | 4.5ton | 대 | 1 | | | | | | 비 고 | - 노면에 표지병 등이 설치되어 작업능률이 저하되는 경우에는 시공량을 10%까지 감하여 적용한다. | | | | | | | @@ -418,7 +435,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 실선 | 파선 | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 4,000 | 2,000 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | 4,000 | 2,000 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 라인마커트럭 | 10㎞/hr | 대 | 1 | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | 비 고 | - 노면에 표지병 등이 설치되어 작업능률이 저하되는 경우에는 시공량을 10%까지 감하여 적용한다. | | | | | @@ -438,7 +456,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | | | |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 실선 | 파선 | 횡단보도, 주차장 | 문자, 기호 | -| 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 2 2 | 500 | 250 | 190 | 90 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 500 | 250 | 190 | 90 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | | 트 럭 트 럭 | 4.5ton 2.5ton | 대 | 1 1 | | | | | | 비 고 | - 노면에 표지병 등이 설치되어 작업능률이 저하되는 경우에는 시공량을 10%까지 감하여 적용한다. | | | | | | | @@ -471,7 +490,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | | | |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 실선 | 파선 | 횡단보도, 주차장 | 문자, 기호 | -| 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 2 2 | 520 | 260 | 200 | 95 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 520 | 260 | 200 | 95 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 2 | | | | | | 비 고 | - 노면에 표지병 등이 설치되어 작업능률이 저하되는 경우에는 시공량을 10%까지 감하여 적용한다. | | | | | | | @@ -487,7 +507,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 2 | 35 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | 35 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | 차 선 제 거 기 | 6.7㎾ | 대 | 1 | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | @@ -567,7 +588,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | |---|---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 17 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 17 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | [주] ① 본 품은 교통안전표지(단주식) 철거 기준이다. @@ -581,7 +603,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | |---|---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 6 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | 6 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | [주] ① 본 품은 교통안전표지(단주식) 교체 기준이다. @@ -595,7 +618,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(본) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 1면 | 2면 | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 12 | 9 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | 12 | 9 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | [주] ① 본 품은 도로반사경과 지주의 철거 기준이다. @@ -607,7 +631,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(매) | |---|---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 7 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | 7 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | [주] ① 본 품은 아크릴스테인리스제(ø800∼1,000㎜) 도로반사경의 교체 기준이다. @@ -629,7 +654,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개) | | | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 흙속 매설용 | 가드레일용 | 옹벽용 | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 130 | 260 | 130 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | 130 | 260 | 130 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | [주] ① 본 품은 시선유도표지 철거 기준이다. @@ -666,7 +692,8 @@ | 구 분 | 규격 | 단 위 | A-Type | | B-Type | | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수 량 | 시공량(㎡) | 수 량 | 시공량(㎡) | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 600 | 1 1 | 460 | +| 포장공 | | 인 | 1 | 600 | 1 | 460 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | 1 | | | 굴 착 기 | 0.4㎥ | 대 | 1 | | - | | | 굴 착 기 | 0.2㎥ | 대 | - | | 1 | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | 1 | | @@ -686,7 +713,9 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | A-Type | | B-Type | | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수 량 | 시공량(㎡) | 수 량 | 시공량(㎡) | -| 포 장 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 3 2 2 | 260 | 2 2 1 | 180 | +| 포장공 | | 인 | 3 | 260 | 2 | 180 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | | 2 | | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | 1 | | | 굴 착 기 | 0.4㎥ | 대 | 1 | | - | | | 굴 착 기 | 0.2㎥ | 대 | - | | 1 | | | 플레이트콤팩터 | 1.5ton | 대 | 1 | | 1 | | @@ -710,7 +739,9 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | A-Type | | B-Type | | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수 량 | 시공량(㎡) | 수 량 | 시공량(㎡) | -| 포 장 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 3 2 2 | 160 | 2 2 1 | 100 | +| 포장공 | | 인 | 3 | 160 | 2 | 100 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | | 2 | | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | 1 | | | 굴 착 기 | 0.4㎥ | 대 | 1 | | - | | | 굴 착 기 | 0.2㎥ | 대 | - | | 1 | | | 플레이트콤팩터 | 1.5ton | 대 | 1 | | 1 | | @@ -733,7 +764,9 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---| -| 포 장 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 2 1 1 | 110 | +| 포장공 | | 인 | 2 | 110 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 굴 착 기 | 0.4㎥ | 대 | 1 | | | 플 레 이 트 콤 팩 터 | 1.5ton | 대 | 1 | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | @@ -755,10 +788,12 @@ | 구 분 | | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 규격 (아래폭+높이㎜) | 시공량 (m) | |---|---|---|---|---|---|---| -| A - T y p e | 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 500 420 390 270 170 | +| A - T y p e | 특별인부 | | 인 | 2 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 500 420 390 270 170 | +| | 보통인부 | | 인 | 1 | | | | | 굴 착 기 | 0.4㎥ | 대 | 1 | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | -| B - T y p e | 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 400 335 310 215 130 | +| B - T y p e | 특별인부 | | 인 | 2 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 400 335 310 215 130 | +| | 보통인부 | | 인 | 1 | | | | | 굴 착 기 | 0.2㎥ | 대 | 1 | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | @@ -780,10 +815,12 @@ | 구 분 | | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 규격 (아래폭+높이㎜) | 시공량(m) | | |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | | | 직선구간 | 곡선구간 | -| A - T y p e | 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 3 1 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 150 120 110 80 50 | 130 110 95 65 45 | +| A - T y p e | 특별인부 | | 인 | 3 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 150 120 110 80 50 | 130 110 95 65 45 | +| | 보통인부 | | 인 | 1 | | | | | | 굴 착 기 | 0.4㎥ | 대 | 1 | | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | -| B - T y p e | 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 2 1 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 110 85 80 55 40 | 95 75 70 40 30 | +| B - T y p e | 특별인부 | | 인 | 2 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 110 85 80 55 40 | 95 75 70 40 30 | +| | 보통인부 | | 인 | 1 | | | | | | 굴 착 기 | 0.2㎥ | 대 | 1 | | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | @@ -806,9 +843,11 @@ | 구 분 | | 규 격 | 단 위 | 수 량(레일규격) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 37㎏/m | 50㎏/m | -| 목 침 목 | 궤 도 공 보 통 인 부 | - - | 인 인 | 41 9 | 49 11 | +| 목 침 목 | 궤도공 | - | 인 인 | 41 | 49 | +| | 보통인부 | - | | 9 | 11 | | | 굴 착 기 + 부 착 용 집 게 | 0.2㎥ | hr | 51 | 61 | -| P C T | 궤 도 공 보 통 인 부 | - - | 인 인 | 42 10 | 51 12 | +| P C T | 궤도공 | - | 인 인 | 42 | 51 | +| | 보통인부 | - | | 10 | 12 | | | 굴 착 기 + 부 착 용 집 게 | 0.2㎥ | hr | 54 | 66 | | 터 널 | 궤 도 공 | - | 인 | 50 | 61 | | 교 량 | 보 통 인 부 | - | 인 | 12 | 14 | @@ -847,8 +886,10 @@ | 구 간 | 보통인부 | 인 | 42 | 45 | 35 | 38 | 29 | 30 | 39 | 42 | 33 | 35 | 27 | 28 | | P C T | 궤 도 공 | 인 | 178 | 196 | 149 | 164 | 121 | 133 | 166 | 183 | 139 | 153 | 112 | 124 | | 구 간 | 보통인부 | 인 | 39 | 43 | 33 | 36 | 27 | 29 | 37 | 40 | 31 | 34 | 25 | 27 | -| 교 량 | 궤 도 공 보통인부 | 인 인 | 242 53 | 264 58 | 202 44 | 221 49 | 164 36 | 179 39 | 226 50 | 246 54 | 188 42 | 206 45 | 153 34 | 167 37 | -| 터 널 | 궤 도 공 보통인부 | 인 인 | 255 56 | 261 57 | 213 47 | 218 48 | 173 38 | 176 39 | 237 52 | 242 53 | 198 44 | 202 44 | 161 35 | 164 36 | +| 교 량 | 궤도공 | 인 | 242 | 264 | 202 | 221 | 164 | 179 | 226 | 246 | 188 | 206 | 153 | 167 | +| | 보통인부 | 인 | 53 | 58 | 44 | 49 | 36 | 39 | 50 | 54 | 42 | 45 | 34 | 37 | +| 터 널 | 궤도공 | 인 | 255 | 261 | 213 | 218 | 173 | 176 | 237 | 242 | 198 | 202 | 161 | 164 | +| | 보통인부 | 인 | 56 | 57 | 47 | 48 | 38 | 39 | 52 | 53 | 44 | 44 | 35 | 36 | | 비 고 | | - 한측 레일만 교환하는 경우는 본 품의 65%를 적용한다. | | | | | | | | | | | | | [주] ① 본 품은 인력으로 양측레일을 교환하는 품이며, 운행선 구간의 야간작업 기준이다. @@ -868,9 +909,11 @@ | P C T | 궤 도 공 | - | 인 | 78 | 72 | | 구 간 | 보 통 인 부 | - | 인 | 29 | 29 | | | 굴착기+ 부착용집게 | 0.2㎥ | hr | 80 | 76 | -| 교 량 | 궤 도 공 보 통 인 부 | - - | 인 인 | 106 40 | 98 37 | +| 교 량 | 궤도공 | - | 인 인 | 106 | 98 | +| | 보통인부 | - | | 40 | 37 | | | 굴착기+ 부착용집게 | 0.2㎥ | hr | 108 | 104 | -| 터 널 | 궤 도 공 보 통 인 부 | - - | 인 인 | 111 42 | 103 39 | +| 터 널 | 궤도공 | - | 인 인 | 111 | 103 | +| | 보통인부 | - | | 42 | 39 | | | 굴착기+ 부착용집게 | 0.2㎥ | hr | 114 | 109 | | 비 고 | - 본 품은 양측레일 교환 기준이며, 한측 레일만 교환하는 경우는 본 품의 65%를 적용한다. | | | | | @@ -915,9 +958,11 @@ | 목 침 목 | 궤 도 공 | - | 인 | 0.090 | 0.079 | | → P C T | 보 통 인 부 | - | 인 | 0.020 | 0.018 | | | 굴착기+ 부착용집게 | 0.2㎥ | hr | 0.065 | 0.053 | -| PCT → PCT | 궤 도 공 보 통 인 부 | - - | 인 인 | 0.110 0.025 | 0.097 0.022 | +| PCT → PCT | 궤도공 | - | 인 인 | 0.110 | 0.097 | +| | 보통인부 | - | | 0.025 | 0.022 | | | 굴착기+ 부착용집게 | 0.2㎥ | hr | 0.105 | 0.086 | -| 교량침목교환 | 궤 도 공 보 통 인 부 | - - | 인 인 | 0.271 0.061 | 0.240 0.054 | +| 교량침목교환 | 궤도공 | - | 인 인 | 0.271 | 0.240 | +| | 보통인부 | - | | 0.061 | 0.054 | | | 굴착기+ 부착용집게 | 0.2㎥ | hr | 0.214 | 0.175 | [주] ① 본 품은 운행선 구간의 야간에 장비를 사용하여 침목을 교환하는 기준이다. @@ -932,10 +977,14 @@ | 구 분 | | 단 위 | 수 량 | | |---|---|---|---|---| | | | | 3시간 차단 | 4시간 차단 | -| # 8 분 기 기 | 궤 도 공 보 통 인 부 | 인 인 | 37 17 | 35 16 | -| # 1 0 분기기 | 궤 도 공 보 통 인 부 | 인 인 | 42 19 | 40 18 | -| # 1 2 분기기 | 궤 도 공 보 통 인 부 | 인 인 | 47 21 | 45 20 | -| # 1 5 분기기 | 궤 도 공 보 통 인 부 | 인 인 | 66 29 | 63 28 | +| # 8 분 기 기 | 궤도공 | 인 | 37 | 35 | +| | 보통인부 | 인 | 17 | 16 | +| # 1 0 분기기 | 궤도공 | 인 | 42 | 40 | +| | 보통인부 | 인 | 19 | 18 | +| # 1 2 분기기 | 궤도공 | 인 | 47 | 45 | +| | 보통인부 | 인 | 21 | 20 | +| # 1 5 분기기 | 궤도공 | 인 | 66 | 63 | +| | 보통인부 | 인 | 29 | 28 | [주] ① 본 품은 인력으로 분해된 상태의 분기기를 재조립하여 교환하는 품이며, 운행선 구간의 야간작업 기준이다. @@ -1123,7 +1172,8 @@ | 구 분 | | 규 격 | 단 위 | 수량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---|---| -| 인력 | 도 장 공 특 별 인 부 | | 인 인 | 5 3 | 240 | +| 인력 | 도장공 | | 인 | 5 | 240 | +| | 특별인부 | | 인 | 3 | | | 장비 | 공 기 압 축 기 믹싱기( BLAST UNIT) 진공흡입기(V/Recovery) 발 전 기 집 진 기 지 게 차 에어 제습장치 시스템 | 23.5M3/MIN 600kg/대 100마력 250kw 140M3/MIN 3.0Ton 1.5Ton | 대 대 대 대 대 대 대 | 2 4 1 1 2 1 1 | | [주] ① 본 품은 강교의 보수도장 전에 도장면의 바탕처리를 기준한 것으로 대상면을 블라스트 세정하는 기준이다. @@ -1306,7 +1356,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | |---|---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 16 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | 16 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | [주] ① 본 품은 인력으로 빗물받이 내부를 준설하는 기준이다. @@ -1358,7 +1409,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 신설관 | 기존관 | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 520 | 320 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 520 | 320 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 자 주 식 촬 영 장 치 | CCTV | 대 | 1 | | | | 적 재 차 | 9인승 승합차 | 대 | 1 | | | diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/05_유지관리부문/제3장_건축.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/05_유지관리부문/제3장_건축.md index 4b4d1f76..c2316aa5 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/05_유지관리부문/제3장_건축.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/05_유지관리부문/제3장_건축.md @@ -21,10 +21,13 @@ | 구 분 | | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎥) | |---|---|---|---|---|---| -| 장 애 물 미 제 거 | 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 50 | +| 장 애 물 미 제 거 | 특별인부 | | 인 | 2 | 50 | +| | 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 굴 착 기 + 압 쇄 기 | 1.0㎥ | 대 | 1 | | | | 굴 착 기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | -| 장 애 물 제 거 | 용 접 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 1 2 1 | 45 | +| 장 애 물 제 거 | 용접공 | | 인 | 1 | 45 | +| | 특별인부 | | 인 | 2 | | +| | 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 굴 착 기 + 압 쇄 기 | 1.0㎥ | 대 | 1 | | | | 굴 착 기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | @@ -48,7 +51,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(ton) | |---|---|---|---| -| 용 접 공 보 통 인 부 | 인 인 | 3 2 | 1.4 | +| 용접공 | 인 | 3 | 1.4 | +| 보통인부 | 인 | 2 | | [주] ① 본 품은 산소용접기를 사용하여 철골재 구조물을 해체하는 기준이다. @@ -67,7 +71,8 @@ | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(ton) | |---|---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 22 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 22 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 굴착기+빔커터기 | 1.0㎥ | 대 | 1 | | | 굴 착 기 | 1.0㎥ | 대 | 1 | | | 크 레 인 | - | 대 | 1 | | @@ -252,7 +257,8 @@ | 구 분 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---| -| 도 장 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 230 | +| 도장공 | 인 | 2 | 230 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 콘크리트･모르타르면 재도장 시 바탕처리하는 기준이다. @@ -263,7 +269,8 @@ | 구 분 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) | | |---|---|---|---|---| | | | | A급 | B급 | -| 도 장 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 20 | 60 | +| 도장공 | 인 | 2 | 20 | 60 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | [주] ① 본 품은 철재면 재도장 시 바탕처리하는 기준이다. @@ -281,7 +288,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | |---|---|---|---|---| | | | | A급 | B급 | -| 도 장 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 110 | 270 | +| 도장공 | 인 | 2 | 110 | 270 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | [주] ① 본 품은 목재면 재도장 시 바탕처리하는 기준이다. diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/05_유지관리부문/제4장_기계설비.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/05_유지관리부문/제4장_기계설비.md index 0c5b665a..af261e10 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/05_유지관리부문/제4장_기계설비.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/05_유지관리부문/제4장_기계설비.md @@ -143,7 +143,8 @@ | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 규격(mm) | 시공량(개) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 보호통 | 유량계 | -| 배 관 공 보 통 인 부 | 인 인 | 1 1 | ø13~15 ø20~32 ø40~50 ø65~80 ø100~150 ø200~300 | 6.0 5.0 4.0 - - - | 8.0 7.0 6.0 2.0 1.5 1.0 | +| 배관공 | 인 | 1 | ø13~15 ø20~32 ø40~50 ø65~80 ø100~150 ø200~300 | 6.0 5.0 4.0 - - - | 8.0 7.0 6.0 2.0 1.5 1.0 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | | | 비 고 | - 동일장소에서 수도미터, 온수미터를 병행 교체 시(해체 후 재부착)에는 유량계 교체 시공량에 30%를 감한다. | | | | | [주] ① 본 품은 수도미터(급수용), 온수미터(급탕용, 난방용)의 옥내배관 교체(해체 후 재부착) 기준이다. diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/2026년_건설공사_표준품셈.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/2026년_건설공사_표준품셈.md index 9e37259e..f4cf6596 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/2026년_건설공사_표준품셈.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/2026년_건설공사_표준품셈.md @@ -9282,7 +9282,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | | |---|---|---|---|---| | | | | 설치간격 6m이하 | 설치간격 10m이하 | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 1,350 | 1,560 | +| 특별인부 | 인 | 2 | 1,350 | 1,560 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | [주] ① 본 품은 포설 시 위치 및 선형을 잡기 위한 유도선의 설치 및 해체 기준이다. @@ -9452,7 +9453,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 |---|---|---|---|---|---| | | | | | 1층 포설두께 | | | | | | | 5~7㎝ | 8~10㎝ | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 3 1 | 1,750 | 1,600 | +| 포장공 | | 인 | 3 | 1,750 | 1,600 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 아 스 팔 트 피 니 셔 | 1.7m | 대 | 1 | | | | 굴 착 기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | | | 머 캐 덤 롤 러 | 8~10ton | 대 | 1 | | | @@ -9481,7 +9483,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 배치인원(인) | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---| -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 300 | +| 포장공 | | 인 | 2 | 300 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 플 레 이 트 콤 팩 터 | 1.5ton | 대 | 1 | | | 진동롤러( 핸드가이드식) | 0.7ton | 대 | 1 | | | 로 더 ( 타 이 어 ) | 0.57㎥ | 대 | 1 | | @@ -9497,7 +9500,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---| -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 3 1 | 1,600 | +| 포장공 | | 인 | 3 | 1,600 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 아 스 팔 트 피 니 셔 | 1.7m | 대 | 1 | | | 굴 착 기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | | 머 캐 덤 롤 러 | 8~10ton | 대 | 1 | | @@ -9514,7 +9518,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 2m≤시공폭<3m | 3m≤시공폭 | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 4 1 | 2,600 | 4,800 | +| 포장공 | | 인 | 4 | 2,600 | 4,800 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 아스팔트 피니셔 | 3m | 대 | 1 | | | | 머 캐 덤 롤 러 | 10∼12ton | 대 | 1 | | | | 타 이 어 롤 러 | 8∼15ton | 대 | 1 | | | @@ -9532,7 +9537,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 2m≤시공폭<3m | 3m≤시공폭 | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 4 1 | 2,500 | 4,500 | +| 포장공 | | 인 | 4 | 2,500 | 4,500 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 아스팔트 피니셔 | 3m | 대 | 1 | | | | 머 캐 덤 롤 러 | 10∼12ton | 대 | 2 | | | | 탠 덤 롤 러 | 5∼8t | 대 | 1 | | | @@ -9549,7 +9555,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 2m≤시공폭<3m | 3m≤시공폭 | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 4 1 | 2,100 | 4,000 | +| 포장공 | | 인 | 4 | 2,100 | 4,000 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 아스팔트 피니셔 | 3m | 대 | 1 | | | | 머 캐 덤 롤 러 | 10∼12ton | 대 | 2 | | | | 탠 덤 롤 러 | 5∼8t | 대 | 1 | | | @@ -9585,7 +9592,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 |---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | A-Type | | | B-Type | | | | | | | 20㎝ | 30㎝ | 40㎝ | 20㎝ | 30㎝ | 40㎝ | -| 포 장 공 보 통 인 부 | 인 인 | 4 2 | 100 | 150 | 200 | 50 | 75 | 100 | +| 포장공 | 인 | 4 | 100 | 150 | 200 | 50 | 75 | 100 | +| 보통인부 | 인 | 2 | | | | | | | [주] ① 본 품은 콘크리트믹서트럭으로 직접 타설하는 콘크리트 포장의 인력포설 기준이다. @@ -9607,7 +9615,9 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎥) | | | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 일반포장 | 터널포장 | 공항포장 | -| 포 장 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 4 2 2 | 300 | 270 | 275 | +| 포장공 | | 인 | 4 | 300 | 270 | 275 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | | | | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | 콘 크 리 트 페 이 버 | 160㎾ | 대 | 1 | | | | | 굴 착 기 | 1.0㎥ | 대 | 1 | | | | | 살 수 차 | 16,000ℓ | 대 | 0.5 | | | | @@ -9623,7 +9633,9 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎥) | | | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 일반포장 | 터널포장 | 공항포장 | -| 포 장 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 5 2 2 | 700 | 600 | 640 | +| 포장공 | | 인 | 5 | 700 | 600 | 640 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | | | | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | 콘 크 리 트 페 이 버 | 300㎾ | 대 | 1 | | | | | 굴 착 기 | 1.0㎥ | 대 | 1 | | | | | 살 수 차 | 16,000ℓ | 대 | 0.5 | | | | @@ -9641,9 +9653,13 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | | 단 위 | 수 량 | 소요일수(일) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 조립 | 해체 | -| 외부 반출/ 반입 | 기 계 설 비 공 철 공 특 별 인 부 | 인 인 인 | 1 3 2 | 3 | 2 | +| 외부 반출/ 반입 | 기계설비공 | 인 | 1 | 3 | 2 | +| | 철공 | 인 | 3 | | | +| | 특별인부 | 인 | 2 | | | | | 크 레 인 | 대 | 1 | | | -| 작업구간 이동 | 기 계 설 비 공 철 공 특 별 인 부 | 인 인 인 | 1 2 2 | 2 | 1 | +| 작업구간 이동 | 기계설비공 | 인 | 1 | 2 | 1 | +| | 철공 | 인 | 2 | | | +| | 특별인부 | 인 | 2 | | | | | 크 레 인 | 대 | 1 | | | [주] ① 본 품은 포설장비(콘크리트페이버)를 조립 및 해체하는 기준이며, 시공조건(외부 반출/반입, 현장내 이동)에 따라 반복 적용한다. @@ -9655,7 +9671,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | |---|---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 600 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | 600 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 커 터 | 320~400㎜ | 대 | 1 | | [주] ① 본 품은 콘크리트포장 표층면을 절단(절단깊이 10㎝이하)하는 기준이다. @@ -9666,7 +9683,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | |---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 3 2 | 900 | +| 특별인부 | 인 | 3 | 900 | +| 보통인부 | 인 | 2 | | [주] ① 본 품은 콘크리트포장 표층면 절단 부위에 줄눈을 설치하는 기준이다. @@ -9676,7 +9694,9 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | A-Type | | B-Type | | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수 량 | 시공량(㎡) | 수 량 | 시공량(㎡) | -| 포 장 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 3 2 2 | 300 | 2 2 1 | 190 | +| 포장공 | | 인 | 3 | 300 | 2 | 190 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | | 2 | | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | 1 | | | 굴 착 기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | - | | | 굴 착 기 | 0.4㎥ | 대 | - | | 1 | | | 플레이트콤팩터 | 1.5ton | 대 | 1 | | 1 | | @@ -9698,7 +9718,9 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | A-Type | | B-Type | | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수 량 | 시공량(㎡) | 수 량 | 시공량(㎡) | -| 포 장 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 3 2 2 | 190 | 2 2 1 | 120 | +| 포장공 | | 인 | 3 | 190 | 2 | 120 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | | 2 | | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | 1 | | | 굴 착 기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | - | | | 굴 착 기 | 0.4㎥ | 대 | - | | 1 | | | 플레이트콤팩터 | 1.5ton | 대 | 1 | | 1 | | @@ -9722,7 +9744,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 배치인원(인) | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---| -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 250 | +| 포장공 | | 인 | 2 | 250 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 로 더 ( 타 이 어 ) | 0.57㎥ | 대 | 1 | | | 진동롤러( 핸드가이드식) | 0.7ton | 대 | 1 | | | 플 레 이 트 콤 팩 터 | 1.5ton | 대 | 1 | | @@ -9737,7 +9760,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---| -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 3 1 | 1,200 | +| 포장공 | | 인 | 3 | 1,200 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 아 스 팔 트 피 니 셔 | 1.7m | 대 | 1 | | | 굴 착 기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | | 머 캐 덤 롤 러 | 8∼10ton | 대 | 1 | | @@ -9753,7 +9777,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 배치인원(인) | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 5 3 | 120 | +| 특별인부 | | 인 | 5 | 120 | +| 보통인부 | | 인 | 3 | | | 믹 서 | 0.2㎥ | 대 | 1 | | [주] ① 본 품은 탄성포장재(포장두께 7.5cm이하)를 포설 및 다짐하는 기준이다. @@ -9765,9 +9790,11 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 지주 | 표지판 | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 12 | - | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 12 | - | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 크 레 인 | 5ton | 대 | 1 | | | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | - | 22 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | - | 22 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | [주] ① 본 품은 단주식 지주와 교통안전표지 설치 기준이다. @@ -9780,7 +9807,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 |---|---|---|---|---|---| | | | | 복주식 + 표지판 | 편지식 + 표지판 | 문형식 + 표지판 | | | | | (8㎡이하 1개) | (12㎡이하 1개) | (8㎡이하 2개) | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 3 1 | 8 | 8 | 1 | +| 특별인부 | 인 | 3 | 8 | 8 | 1 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | | | 크 레 인 | 대 | 1 | | | | [주] ① 본 품은 복주식, 편지식, 문형식의 도로표지 설치 기준이다. @@ -9810,7 +9838,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(본) | | |---|---|---|---|---| | | | | 1면 | 2면 | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 1 1 | 4 | 3 | +| 특별인부 | 인 | 1 | 4 | 3 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | [주] ① 본 품은 도로반사경과 지주의 설치 기준이다. @@ -9819,7 +9848,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | |---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 1 1 | 70 | +| 특별인부 | 인 | 1 | 70 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 포장면에 천공하여 부착하는 표지병 설치 기준이다. @@ -9830,7 +9860,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | | | |---|---|---|---|---|---| | | | | 흙속매설용 | 가드레일용 | 옹벽용 | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 1 1 | 60 | 150 | 60 | +| 특별인부 | 인 | 1 | 60 | 150 | 60 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | | 321제1장 도로포장공사[주] ① 본 품은 시선유도표지 설치 기준이다. @@ -9839,7 +9870,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | |---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 13 | +| 특별인부 | 인 | 2 | 13 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 ø100㎜∼150㎜의 볼라드 설치 기준이다. @@ -9848,7 +9880,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | |---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 90 | +| 특별인부 | 인 | 2 | 90 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 길이 750∼1000㎜의 주차블록 설치 기준이다. @@ -9857,7 +9890,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | |---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 100 | +| 특별인부 | 인 | 2 | 100 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 높이 450∼750㎜의 시선유도봉 설치 기준이다. @@ -9868,7 +9902,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | | | |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 실선 | 파선 | 횡단보도, 주차장 | 문자, 기호 | -| 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 2 2 | 900 | 450 | 342 | 162 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 900 | 450 | 342 | 162 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | | 322토목부문[주] ① 본 품은 도로 신설공사의 차선도색을 위한 사전 밑그림 작업 기준이다. @@ -9882,7 +9917,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | | | |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 실선 | 파선 | 횡단보도, 주차장 | 문자, 기호 | -| 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 2 2 | 900 | 450 | 342 | 162 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 900 | 450 | 342 | 162 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | | 트 럭 | 4.5ton | 대 | 1 | | | | | | 비 고 | - 노면에 표지병 등이 설치되어 작업능률이 저하되는 경우에는 시공량을 10%까지 감하여 적용한다. | | | | | | | @@ -9899,7 +9935,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 실선 | 파선 | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 5,300 | 2,650 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | 5,300 | 2,650 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 라인마커트럭 | 10㎞/hr | 대 | 1 | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | 비 고 | - 노면에 표지병 등이 설치되어 작업능률이 저하되는 경우에는 시공량을 10%까지 감하여 적용한다. | | | | | @@ -9916,7 +9953,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | | | |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 실선 | 파선 | 횡단보도, 주차장 | 문자, 기호 | -| 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 2 2 | 700 | 350 | 266 | 126 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 700 | 350 | 266 | 126 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | | 트 럭 | 4.5ton | 대 | 1 | | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | | | 비 고 | - 노면에 표지병 등이 설치되어 작업능률이 저하되는 경우에는 시공량을 10%까지 감하여 적용한다. | | | | | | | @@ -9947,7 +9985,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | | | |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 실선 | 파선 | 횡단보도, 주차장 | 문자, 기호 | -| 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 2 2 | 730 | 365 | 275 | 130 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 730 | 365 | 275 | 130 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 2 | | | | | | 비 고 | - 노면에 표지병 등이 설치되어 작업능률이 저하되는 경우에는 시공량을 10%까지 감하여 적용한다. | | | | | | | @@ -9967,7 +10006,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 지주간격 2m | 지주간격 4m | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 420 | 840 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 420 | 840 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 굴착기+ 대형브레이커 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | @@ -9981,7 +10021,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 지주간격 2m | | 지주간격 4m | | | | | | | 2W | 3W | 2W | 3W | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 4 2 | 520 | 440 | 680 | 560 | +| 특별인부 | | 인 | 4 | 520 | 440 | 680 | 560 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | | [주] ① 본 품은 본당길이 4m의 가드레일 판 설치 기준이다. @@ -9995,7 +10036,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 지주간격 2m | 지주간격 4m | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 3 1 | 260 | 520 | +| 특별인부 | | 인 | 3 | 260 | 520 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 굴착기+ 대형브레이커 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | | | 크 롤 러 드 릴 ( 공 기 식 ) | 17.0㎥/min | 대 | 1 | | | | 공 기 압 축 기 | 17.0㎥/min | 대 | 1 | | | @@ -10012,7 +10054,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 지주간격 2m | | 지주간격 4m | | | | | | | 2W | 3W | 2W | 3W | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 4 2 | 260 | 220 | 340 | 280 | +| 특별인부 | | 인 | 4 | 260 | 220 | 340 | 280 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | | [주] ① 본 품은 본당길이 4m 가드레일의 양면에 판 설치 기준이다. @@ -10024,7 +10067,9 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 높이 0.81m | 높이 1.27m | -| 포 장 공 철 근 공 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 2 1 2 | 350 | 300 | +| 포장공 | | 인 | 2 | 350 | 300 | +| 철근공 | | 인 | 1 | | | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | 콘 크 리 트 피 니 셔 | 105.9㎾ | 대 | 1 | | | | 굴 착 기 | 1.0㎥ | 대 | 1 | | | @@ -10037,7 +10082,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | A-Type | B-Type | -| 도 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 3 2 | 300 | 200 | +| 도장공 | | 인 | 3 | 300 | 200 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | [주] ① 본 품은 도로포장 노면에 미끄럼방지를 위해 유색포장(열경화성 아크릴수지+규사)를 도포하는 기준이다. @@ -10058,7 +10104,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | A-Type | B-Type | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 20 | 60 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | 20 | 60 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | [주] ① 본 품은 아스팔트, 콘크리트, 보도블록 노면에 관로표시못 설치 기준이다. @@ -10083,7 +10130,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | H=0.5m이하 | H=1.2m | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 3 2 | 550 | 350 | +| 포장공 | | 인 | 3 | 550 | 350 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | 콘크리트 페이버 | 105.9㎾ | 대 | 1 | | | | 굴 착 기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | | @@ -10096,7 +10144,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개) | |---|---|---|---| -| 철 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 40 | +| 철공 | 인 | 2 | 40 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 매설앵커볼트(L형)를 기준한 것이며, 이와 시공방법이 다를 경우에는 별도로 계상한다. @@ -10140,9 +10189,11 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 규격 (아래폭+높이㎜) | 시공량(m) | | |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | | | 직선구간 | 곡선구간 | -| A-Type | 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 3 1 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 170 145 130 90 60 | 150 125 110 80 50 | +| A-Type | 특별인부 | | 인 | 3 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 170 145 130 90 60 | 150 125 110 80 50 | +| | 보통인부 | | 인 | 1 | | | | | | 굴 착 기 | 0.4㎥ | 대 | 1 | | | | -| B-Type | 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 2 1 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 115 100 90 65 40 | 110 85 75 60 35 | +| B-Type | 특별인부 | | 인 | 2 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 115 100 90 65 40 | 110 85 75 60 35 | +| | 보통인부 | | 인 | 1 | | | | | | 굴 착 기 | 0.2㎥ | 대 | 1 | | | | [주] ① 본 품은 화강암 및 콘크리트 경계블록(길이 1.0m)을 설치하는 기준이다. @@ -10162,7 +10213,9 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개) | |---|---|---|---|---| -| 용 접 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 1 3 2 | 40 | +| 용접공 | | 인 | 1 | 40 | +| 특별인부 | | 인 | 3 | | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | 크 레 인 | 10ton | 대 | 1 | | [주] ① 본 품은 낙석방지책의 지주(높이 3m이하)를 설치하는 기준이다. @@ -10185,7 +10238,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 4 2 | 360 | +| 특별인부 | 인 | 4 | 360 | +| 보통인부 | 인 | 2 | | [주] ① 본 품은 높이 3m이하 낙석방지책의 철망을 설치하는 기준이다. @@ -10196,7 +10250,9 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---| -| 착 암 공 비 계 공 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 2 3 2 | 800 | +| 착암공 | | 인 | 2 | 800 | +| 비계공 | | 인 | 3 | | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | 공 기 압 축 기 | 10.3㎥/min | 대 | 1 | | | 소 형 브 레 이 커 | 2.7㎥/min | 대 | 2 | | @@ -10590,7 +10646,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎥) | |---|---|---|---|---| -| 궤 도 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 240 | +| 궤도공 | | 인 | 1 | 240 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 모 터 카 | - | 대 | 1 | | | 자 갈 화 차 | 30㎥ | 대 | 1 | | @@ -10602,7 +10659,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎥) | |---|---|---|---|---| -| 궤 도 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 240 | +| 궤도공 | | 인 | 1 | 240 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 굴 착 기 + 부 착 용 집 게 | 0.2㎥ | 대 | 1 | | [주] ① 본 품은 살포한 자갈을 굴착기를 사용하여 궤도 위에 고르게 펴넣는 기준이다. @@ -10632,7 +10690,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | |---|---|---|---|---|---| -| 도 상 정 리 작 업 | 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 9 | 250 | +| 도 상 정 리 작 업 | 특별인부 | | 인 | 1 | 250 | +| | 보통인부 | | 인 | 9 | | | | 살 수 차 | 16,000L | 대 | 1 | | | 궤 광 조 립 대 | 궤 도 공 | | 인 | 7 | | | 설 치 | 보 통 인 부 | | 인 | 3 | | @@ -11298,7 +11357,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 관경(㎜) | 시공량(개소) | |---|---|---|---|---| -| 배 관 공 ( 수 도 ) 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 100 150 200 250 300 | 25 19 15 10 9 | +| 배관공(수도) | 인 | 2 | 100 150 200 250 300 | 25 19 15 10 9 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | [주] ① 본 품은 P.V.C관(개량형 P.V.C관 포함)을 부설 및 접합(고무링)하는 기준이다.369제6장 관부설 및 접합공사 @@ -11307,7 +11367,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 관경(㎜) | 시공량(개소) | |---|---|---|---|---| -| 배 관 공 ( 수 도 ) 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 32 40 50 | 22 21 17 | +| 배관공(수도) | 인 | 2 | 32 40 50 | 22 21 17 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | [주] ① 본 품은 P.E관을 유니온으로 접합하는 기준이다. @@ -11315,7 +11376,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 관경(㎜) | 시공량(개소) | |---|---|---|---|---| -| 배 관 공 ( 수 도 ) 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 100 150 200 250 300 350 400 450 500 | 22 16 13 11 10 8.5 7.5 7.0 6.0 | +| 배관공(수도) | 인 | 2 | 100 150 200 250 300 350 400 450 500 | 22 16 13 11 10 8.5 7.5 7.0 6.0 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | [주] ① 본 품은 P.E관을 밴드로 접합하는 기준이다. @@ -11325,7 +11387,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 관경(㎜) | 시공량(개소) | |---|---|---|---|---| -| 배 관 공 ( 수 도 ) 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 50 65 75 | 23 15 12 | +| 배관공(수도) | 인 | 2 | 50 65 75 | 23 15 12 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | [주] ① 본 품은 P.E관(6m이하)을 소켓이음부의 내면과 관 단면을 용융시켜 삽입하여 접합하는 기준이다. @@ -11336,9 +11399,12 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 관경(㎜) | 시공량(개소) | |---|---|---|---|---| -| 배 관 공 ( 수 도 ) 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 50 65 75 100 125 150 200 250 300 | 20 13 10 9 7.5 7.0 5.5 5.0 4.5 | -| 배 관 공 ( 수 도 ) 보 통 인 부 | 인 인 | 3 1 | 350 400 450 500~550 | 6.0 5.5 5.0 4.5 | -| 배 관 공 ( 수 도 ) 보 통 인 부 | 인 인 | 3 1 | 600 700 800 | 7.0 5.5 4.0 | +| 배관공(수도) | 인 | 2 | 50 65 75 100 125 150 200 250 300 | 20 13 10 9 7.5 7.0 5.5 5.0 4.5 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | +| 배관공(수도) | 인 | 3 | 350 400 450 500~550 | 6.0 5.5 5.0 4.5 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | +| 배관공(수도) | 인 | 3 | 600 700 800 | 7.0 5.5 4.0 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | | 양 중 장 비 | 대 | 1 | | | [주] ① 본 품은 P.E관의 양 끝단을 융착기에 의해 맞이음하여 접합하는 기준이다. @@ -12563,7 +12629,12 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | 1일당 | | | | | | 합 계 | | | | | | | | | | 특 급 기술자 | 고 급 기술자 | 중 급 기술자 | 초 급 기술자 | 초급 기능사 (측량) | 인 부 | 특 급 기술자 | 고 급 기술자 | 중 급 기술자 | 초 급 기술자 | 초급 기능사 (측량) | 인 부 | | -| 계획준비 답사선점 조표(매설) 관 측 계 산 정리점검 | (3) 5 5 12 (3) (3) | (0.5) - - - - (0.5) | (0.5) 1 - 0.75 (1) (2) | (2) 1 1 1.25 (1) (2) | (2) 1 1 1 (2) - | - 1 1 2 - - | - - 2 - - - | (1.5) - - - - (1.5) | (1.5) 5 - 9 (3) (6) | (6) 5 5 15 (3) (6) | (6) 5 5 12 (6) - | - 5 5 24 - - | - - 10 - - - | ()내는 내업을 표시함 | +| 계획준비 | (3) | (0.5) | (0.5) | (2) | (2) | - | - | (1.5) | (1.5) | (6) | (6) | - | - | ()내는 내업을 표시함 | +| 답사선점 | 5 | - | 1 | 1 | 1 | 1 | - | - | 5 | 5 | 5 | 5 | - | | +| 조표(매설) | 5 | - | - | 1 | 1 | 1 | 2 | - | - | 5 | 5 | 5 | 10 | | +| 관 측 | 12 | - | 0.75 | 1.25 | 1 | 2 | - | - | 9 | 15 | 12 | 24 | - | | +| 계 산 | (3) | - | (1) | (1) | (2) | - | - | - | (3) | (3) | (6) | - | - | | +| 정리점검 | (3) | (0.5) | (2) | (2) | - | - | - | (1.5) | (6) | (6) | - | - | - | | | 계 | | | | | | | | - (3.0) | 14 (10.5) | 25 (15) | 22 (12) | 34 - | 10 - | | [주] ① 1급 기준점 측량은 각 관측, 거리 관측 및 높이 관측 등을 하는 것으로 높이 관측은 간접수준측량방법을 기준으로 한 것이다. @@ -12602,7 +12673,12 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 수 량(T) | 단 가 | 금 액 | |---|---|---|---| -| 특 급 기 술 자 고 급 기 술 자 중 급 기 술 자 초 급 기 술 자 초급기능사( 측량) 인 부 | 3×10/16×1.2×1.12= 2.52 24.5×10/16×1.2×1.12=20.58 40.0×10/16×1.2×1.12=33.60 34.0×10/16×1.2×1.12=28.56 34.0×10/16×1.2×1.12=28.56 10.0×10/16×1.2×1.12= 8.40 | w 1 w 2 w 3 w 4 w 5 w 6 | W= 2.52×w 1 1 W=20.58×w 2 2 W=33.60×w 3 3 W=28.56×w 4 4 W=28.56×w 5 5 W= 8.40×w 6 6 | +| 특급기술자 | 3×10/16×1.2×1.12= 2.52 | w | W= 2.52×w 1 1 | +| 고급기술자 | 24.5×10/16×1.2×1.12=20.58 | w | W=20.58×w 2 2 | +| 중급기술자 | 40.0×10/16×1.2×1.12=33.60 | w | W=33.60×w 3 3 | +| 초급기술자 | 34.0×10/16×1.2×1.12=28.56 | w | W=28.56×w 4 4 | +| 초급기능사(측량) | 34.0×10/16×1.2×1.12=28.56 | w | W=28.56×w 5 5 | +| 인부 | 10.0×10/16×1.2×1.12= 8.40 | w | W= 8.40×w 6 6 | | 계 | | | ∑Wi | 수량(T) 산정식은 다음과 같다.T = 인원수×표준작업량×K×P여기서, K는 지형유형에 따른 계수 = 1.20P는 작업량에 따른 계수 = 1.129-1-3 2급 기준점 측량 @@ -12611,7 +12687,12 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | 1일당 | | | | | | 합 계 | | | | | | | | | | 특 급 기술자 | 고 급 기술자 | 중 급 기술자 | 초 급 기술자 | 초급 기능사 (측량) | 인 부 | 특 급 기술자 | 고 급 기술자 | 중 급 기술자 | 초 급 기술자 | 초급 기능사 (측량) | 인 부 | | -| 계획준비 답사선점 조표(매설) 관 측 계 산 정리점검 | (2) 4 4 10 (2) (2) | (0.5) - - - - (0.5) | (0.5) 1 - 0.8 (1) (1) | (2) 1 1 1 (1) (0.5) | (2) 1 1 1 (2) - | - 1 1 2 - - | - - 2 - - - | (1) - - - - (1) | (1) 4 - 8 (2) (2) | (4) 4 4 10 (2) (1) | (4) 4 4 10 (4) - | - 4 4 20 - - | - - 8 - - - | ()내는 내업을 표시함 | +| 계획준비 | (2) | (0.5) | (0.5) | (2) | (2) | - | - | (1) | (1) | (4) | (4) | - | - | ()내는 내업을 표시함 | +| 답사선점 | 4 | - | 1 | 1 | 1 | 1 | - | - | 4 | 4 | 4 | 4 | - | | +| 조표(매설) | 4 | - | - | 1 | 1 | 1 | 2 | - | - | 4 | 4 | 4 | 8 | | +| 관 측 | 10 | - | 0.8 | 1 | 1 | 2 | - | - | 8 | 10 | 10 | 20 | - | | +| 계 산 | (2) | - | (1) | (1) | (2) | - | - | - | (2) | (2) | (4) | - | - | | +| 정리점검 | (2) | (0.5) | (1) | (0.5) | - | - | - | (1) | (2) | (1) | - | - | - | | | 계 | | | | | | | | - (2) | 12 (5) | 18 (7) | 18 (8) | 28 - | 8 - | | [주] ① 2급 기준점 측량은 각 관측, 거리 관측 및 높이 관측 등을 하는 것으로 높이 관측은 간접수준측량방법을 기준으로 한 것이다. @@ -12647,7 +12728,12 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 수 량(T) | 단 가 | 금 액 | |---|---|---|---| -| 특 급 기 술 자 고 급 기 술 자 중 급 기 술 자 초 급 기 술 자 초급기능사( 측량) 인 부 | 2×5/14×1.3×1.36= 1.26 17×5/14×1.3×1.36=10.73 25×5/14×1.3×1.36=15.78 26×5/14×1.3×1.36=16.41 28×5/14×1.3×1.36=17.68 8×5/14×1.3×1.36= 5.05 | w 1 w 2 w 3 w 4 w 5 w 6 | W= 1.26×w 1 1 W=10.73×w 2 2 W=15.78×w 3 3 W=16.41×w 4 4 W=17.68×w 5 5 W= 5.05×w 6 6 | +| 특급기술자 | 2×5/14×1.3×1.36= 1.26 | w | W= 1.26×w 1 1 | +| 고급기술자 | 17×5/14×1.3×1.36=10.73 | w | W=10.73×w 2 2 | +| 중급기술자 | 25×5/14×1.3×1.36=15.78 | w | W=15.78×w 3 3 | +| 초급기술자 | 26×5/14×1.3×1.36=16.41 | w | W=16.41×w 4 4 | +| 초급기능사(측량) | 28×5/14×1.3×1.36=17.68 | w | W=17.68×w 5 5 | +| 인부 | 8×5/14×1.3×1.36= 5.05 | w | W= 5.05×w 6 6 | | 계 | | | ∑Wi | 410토목부문수량(T) 산정식은 다음과 같다.T = 인원수×표준작업량×K×P여기서, K는 지형유형에 따른 계수 = 1.30P는 작업량에 따른 계수 = 1.369-1-4 3급 기준점 측량 @@ -12656,7 +12742,12 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | 1일당 | | | | | 합 계 | | | | | | | | | 고 급 기술자 | 중 급 기술자 | 초 급 기술자 | 초급 기능사 (측량) | 인 부 | 고 급 기술자 | 중 급 기술자 | 초 급 기술자 | 초급 기능사 (측량) | 인 부 | | -| 계획준비 답사선점 조표(매설) 관 측 계 산 정리점검 | (2) 2 2 14 (3) (2) | (0.5) 0.75 - 1 (0.5) (2) | (2) 1 1 1 (1) (1) | (2) 1 1 1 (2) - | - 1 1 2 - - | - - 2 - - - | (1) 1.5 - 14 (1.5) (4) | (4) 2 2 14 (3) (2) | (4) 2 2 14 (6) - | - 2 2 28 - - | - - 4 - - - | ()내는 내업을 표시함 | +| 계획준비 | (2) | (0.5) | (2) | (2) | - | - | (1) | (4) | (4) | - | - | ()내는 내업을 표시함 | +| 답사선점 | 2 | 0.75 | 1 | 1 | 1 | - | 1.5 | 2 | 2 | 2 | - | | +| 조표(매설) | 2 | - | 1 | 1 | 1 | 2 | - | 2 | 2 | 2 | 4 | | +| 관 측 | 14 | 1 | 1 | 1 | 2 | - | 14 | 14 | 14 | 28 | - | | +| 계 산 | (3) | (0.5) | (1) | (2) | - | - | (1.5) | (3) | (6) | - | - | | +| 정리점검 | (2) | (2) | (1) | - | - | - | (4) | (2) | - | - | - | | | 계 | | | | | | | 15.5 (6.5) | 18 (9) | 18 (10) | 32 - | 4 - | | [주] ① `3급 기준점 측량은 각 관측, 거리 관측 및 높이 관측 등을 하는 것으로 높이 관측은 간접수준측량방법을 기준으로 한 것이다. @@ -12692,7 +12783,11 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 수 량(T) | 단 가 | 금 액 | |---|---|---|---| -| 고 급 기 술 자 중 급 기 술 자 초 급 기 술 자 초 급 기 능 사 ( 측 량 ) 인 부 | 22×60/30×1.15×0.90=45.54 27×60/30×1.15×0.90=55.89 28×60/30×1.15×0.90=57.96 32×60/30×1.15×0.90=66.24 4×60/30×1.15×0.90= 8.28 | w 1 w 2 w 3 w 4 w 5 | W=45.54×w 1 1 W=55.89×w 2 2 W=57.96×w 3 3 W=66.24×w 4 4 W= 8.28×w 5 5 | +| 고급기술자 | 22×60/30×1.15×0.90=45.54 | w | W=45.54×w 1 1 | +| 중급기술자 | 27×60/30×1.15×0.90=55.89 | w | W=55.89×w 2 2 | +| 초급기술자 | 28×60/30×1.15×0.90=57.96 | w | W=57.96×w 3 3 | +| 초급기능사(측량) | 32×60/30×1.15×0.90=66.24 | w | W=66.24×w 4 4 | +| 인부 | 4×60/30×1.15×0.90= 8.28 | w | W= 8.28×w 5 5 | | 계 | | | ∑Wi | 수량(T) 산정식은 다음과 같다.T = 인원수×표준작업량×K×P여기서, K는 지형유형에 따른 계수 = 1.15P는 작업량에 따른 계수 = 0.909-1-5 4급 기준점 측량 @@ -12701,7 +12796,11 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | 1일당 | | | | | 합 계 | | | | | | | | | 고 급 기술자 | 중 급 기술자 | 초 급 기술자 | 초급 기능사 (측량) | 인부 | 고 급 기술자 | 중 급 기술자 | 초 급 기술자 | 초급 기능사 (측량) | 인부 | | -| 계획준비 답사선점 관 측 계 산 정리점검 | (2) 3 20 (5) (3) | (1) 0.5 1 (1) (1) | (2) 1 1 (1) (1) | (2) 1 1 (2) - | - - 2 - - | - 2 - - - | (2) 1.5 20 (5) (3) | (4) 3 20 (5) (3) | (4) 3 20 (10) - | - - 40 - - | - 6 - - - | ()내는 내업을 표시함 | +| 계획준비 | (2) | (1) | (2) | (2) | - | - | (2) | (4) | (4) | - | - | ()내는 내업을 표시함 | +| 답사선점 | 3 | 0.5 | 1 | 1 | - | 2 | 1.5 | 3 | 3 | - | 6 | | +| 관 측 | 20 | 1 | 1 | 1 | 2 | - | 20 | 20 | 20 | 40 | - | | +| 계 산 | (5) | (1) | (1) | (2) | - | - | (5) | (5) | (10) | - | - | | +| 정리점검 | (3) | (1) | (1) | - | - | - | (3) | (3) | - | - | - | | | 계 | | | | | | | 21.5 (10) | 23 (12) | 23 (14) | 40 - | 6 - | | 412토목부문[주] ① 4급 기준점 측량은 각 관측, 거리 관측 및 높이 관측 등을 하는 것으로 높이 관측은 간접수준측량방법을 기준으로 한 것이다. @@ -13081,7 +13180,10 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 수량(T) | 단가 | 금액 | |---|---|---|---| -| 특 급 기 술 자 고 급 기 술 자 중 급 기 술 자 초 급 기 술 자 | 8.1×6/10×1.20=5.83 10.6×6/10×1.20=7.63 6.9×6/10×1.20=4.97 7.6×6/10×1.20=5.47 | w 1 w 2 w 3 w 4 | W=5.83×w 1 1 W=7.63×w 2 2 W=4.97×w 3 3 W=5.47×w 4 4 | +| 특급기술자 | 8.1×6/10×1.20=5.83 | w | W=5.83×w 1 1 | +| 고급기술자 | 10.6×6/10×1.20=7.63 | w | W=7.63×w 2 2 | +| 중급기술자 | 6.9×6/10×1.20=4.97 | w | W=4.97×w 3 3 | +| 초급기술자 | 7.6×6/10×1.20=5.47 | w | W=5.47×w 4 4 | | 계 | | | ΣWi | 수량(T) 산정식은 다음과 같다.T = 3급 GNSS 높이측량 인원수 × 표준작업량 × K여기서, K는 지형유형에 따른 계수 = 1.209-2-7 4급 GNSS 높이측량('21년 신설)(15점 기준, 2시간/일, 1일 관측) @@ -13125,7 +13227,10 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 수 량(T) | 단 가 | 금 액 | |---|---|---|---| -| 특 급 기 술 자 고 급 기 술 자 중 급 기 술 자 초 급 기 술 자 | 5.7×9/15×1.10=3.76 7.3×9/15×1.10=4.82 6.1×9/15×1.10=4.03 9.3×9/15×1.10=6.14 | w 1 w 2 w 3 w 4 | W1=3.76×w 1 W2=4.82×w 2 W3=4.03×w 3 W4=6.14×w 4 | +| 특급기술자 | 5.7×9/15×1.10=3.76 | w | | +| 고급기술자 | 7.3×9/15×1.10=4.82 | w | | +| 중급기술자 | 6.1×9/15×1.10=4.03 | w | | +| 초급기술자 | 9.3×9/15×1.10=6.14 | w | | | 계 | | | ΣWi | 수량(T) 산정식은 다음과 같다.T = 4급 GNSS 높이측량 인원수 × 표준작업량 × K여기서, K는 지형유형에 따른 계수 = 1.10431제9장 측 량9-3 지형 및 토지측량9-3-1 지형현황('08, '25, '26년 보완) @@ -13467,7 +13572,11 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 수 량 | 단 가 | 금 액 | |---|---|---|---| -| 고 급 기 술 자 중 급 기 술 자 초 급 기 술 자 초 급 기 능 사 ( 측 량 ) 인 부 | 7.5×2=15 13.5×2=27 13.5×2=27 11.0×2=22 2.5×2=5 | w 1 w 2 w 3 w 4 w 5 | W=15×w 1 1 W=27×w 2 2 W=27×w 3 3 W=22×w 4 4 W= 5×w 5 5 | +| 고급기술자 | 7.5×2=15 | w | W=15×w 1 1 | +| 중급기술자 | 13.5×2=27 | w | W=27×w 2 2 | +| 초급기술자 | 13.5×2=27 | w | W=27×w 3 3 | +| 초급기능사(측량) | 11.0×2=22 | w | W=22×w 4 4 | +| 인부 | 2.5×2=5 | w | W= 5×w 5 5 | | 계 | | | ∑Wi | 9-3-4 구획정리 확정측량 @@ -21971,7 +22080,20 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | | | | | | 옥 내 배 관 | | | | | | | | | | 용접식 | | | 나사식 | | | ㎜ | ㎜ | ㎜ | ㎏/m | 플랜트 용접공 | 플랜트 배관공 | 특별 인부 | 플랜트 배관공 | -| 배 관 용 탄 소 강 관 KS D3507 | 350 〃 〃 400 〃 〃 450 〃 〃 500 〃 〃 〃 〃 | 355.6 〃 〃 406.4 〃 〃 457.2 〃 〃 508.0 〃 〃 〃 〃 | 6.0 6.4 7.9 6.0 6.4 7.9 6.0 6.4 7.9 6.0 6.4 7.9 8.7 9.5 | 51.7 55.1 67.7 59.2 63.1 77.6 66.8 71.1 87.5 74.3 79.2 97.4 107 117 | 19.3 18.7 16.8 19.5 19.5 16.7 19.4 19.5 16.7 19.5 19.4 16.6 16.2 13.3 | 9.7 9.3 8.4 9.3 8.4 8.4 9.3 8.3 8.3 9.2 8.3 8.3 7.6 9.5 | 9.7 9.3 8.4 9.3 8.4 8.4 9.3 8.3 8.3 9.2 8.3 8.3 7.6 9.5 | 19.3 18.7 16.8 19.5 19.5 16.7 19.4 19.5 16.7 19.5 19.4 16.6 16.2 13.3 | +| 배관용 탄소강관 KS D3507 | 350 | 355.6 | 6.0 | 51.7 | 19.3 | 9.7 | 9.7 | 19.3 | +| | 〃 | 〃 | 6.4 | 55.1 | 18.7 | 9.3 | 9.3 | 18.7 | +| | 〃 | 〃 | 7.9 | 67.7 | 16.8 | 8.4 | 8.4 | 16.8 | +| | 400 | 406.4 | 6.0 | 59.2 | 19.5 | 9.3 | 9.3 | 19.5 | +| | 〃 | 〃 | 6.4 | 63.1 | 19.5 | 8.4 | 8.4 | 19.5 | +| | 〃 | 〃 | 7.9 | 77.6 | 16.7 | 8.4 | 8.4 | 16.7 | +| | 450 | 457.2 | 6.0 | 66.8 | 19.4 | 9.3 | 9.3 | 19.4 | +| | 〃 | 〃 | 6.4 | 71.1 | 19.5 | 8.3 | 8.3 | 19.5 | +| | 〃 | 〃 | 7.9 | 87.5 | 16.7 | 8.3 | 8.3 | 16.7 | +| | 500 | 508.0 | 6.0 | 74.3 | 19.5 | 9.2 | 9.2 | 19.5 | +| | 〃 | 〃 | 6.4 | 79.2 | 19.4 | 8.3 | 8.3 | 19.4 | +| | 〃 | 〃 | 7.9 | 97.4 | 16.6 | 8.3 | 8.3 | 16.6 | +| | 〃 | 〃 | 8.7 | 107 | 16.2 | 7.6 | 7.6 | 16.2 | +| | 〃 | 〃 | 9.5 | 117 | 13.3 | 9.5 | 9.5 | 13.3 | →724기계설비부문 @@ -21980,7 +22102,14 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | | | | | | 옥 내 배 관 | | | | | | | | | | 용접식 | | | 나사식 | | | ㎜ | ㎜ | ㎜ | ㎏/m | 플랜트 용접공 | 플랜트 배관공 | 특별 인부 | 플랜트 배관공 | -| 배 관 용 탄 소 강 관 KS D3507 | 550 〃 〃 〃 600 〃 〃 〃 | 558.8 〃 〃 〃 609.6 〃 〃 〃 | 6.0 6.4 7.9 9.5 6.0 6.4 7.1 7.9 | 81.8 87.2 107 129 89.0 95.2 106 117 | 19.1 18.5 16.7 15.1 19.1 18.4 17.5 16.6 | 9.5 9.2 8.3 7.6 9.5 9.2 8.7 8.3 | 9.5 9.2 8.3 7.6 9.5 9.2 8.7 8.3 | 19.1 18.5 16.7 15.1 19.1 18.4 17.5 16.6 | +| 배관용 탄소강관 KS D3507 | 550 | 558.8 | 6.0 | 81.8 | 19.1 | 9.5 | 9.5 | 19.1 | +| | 〃 | 〃 | 6.4 | 87.2 | 18.5 | 9.2 | 9.2 | 18.5 | +| | 〃 | 〃 | 7.9 | 107 | 16.7 | 8.3 | 8.3 | 16.7 | +| | 〃 | 〃 | 9.5 | 129 | 15.1 | 7.6 | 7.6 | 15.1 | +| | 600 | 609.6 | 6.0 | 89.0 | 19.1 | 9.5 | 9.5 | 19.1 | +| | 〃 | 〃 | 6.4 | 95.2 | 18.4 | 9.2 | 9.2 | 18.4 | +| | 〃 | 〃 | 7.1 | 106 | 17.5 | 8.7 | 8.7 | 17.5 | +| | 〃 | 〃 | 7.9 | 117 | 16.6 | 8.3 | 8.3 | 16.6 | | 배 관 구 분 | | | | | | | | | | |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| @@ -22242,7 +22371,24 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | 구 경 (㎜) | SCH No | 20∼80 | | 100∼160 | | 20∼80 | | 100∼160 | | 20∼80 | | | | 직 종 | 플랜트 배관공 | 특별 인부 | 플랜트 배관공 | 특별 인부 | 플랜트 배관공 | 특별 인부 | 플랜트 배관공 | 특별 인부 | 플랜트 배관공 | 특별 인부 | -| ø25 32 40 50 65 80 90 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 600 | | 0.035 0.040 0.045 0.050 0.060 0.070 0.085 0.100 0.130 0.160 0.20 0.28 0.38 0.48 0.63 0.81 1.00 1.50 | 0.015 0.015 0.020 0.020 0.025 0.030 0.035 0.045 0.055 0.070 0.09 0.12 0.16 0.20 0.27 0.35 0.45 0.75 | 0.040 0.045 0.055 0.065 0.075 0.085 0.110 0.120 0.130 0.170 0.25 0.32 0.45 0.57 0.76 0.96 1.19 1.70 | 0.020 0.020 0.020 0.025 0.030 0.035 0.045 0.050 0.060 0.075 0.11 0.14 0.19 0.24 0.32 0.42 0.52 0.75 | 0.040 0.050 0.060 0.075 0.090 0.100 0.110 0.140 0.170 0.200 0.28 0.38 0.53 0.77 1.10 1.55 | 0.020 0.020 0.025 0.030 0.035 0.045 0.050 0.060 0.075 0.085 0.12 0.17 0.23 0.33 0.51 0.73 | 0.050 0.055 0.065 0.075 0.100 0.120 0.135 0.160 0.200 0.240 0.32 0.46 0.63 1.00 1.40 1.75 | 0.020 0.025 0.030 0.035 0.045 0.050 0.060 0.070 0.085 0.110 0.14 0.20 0.27 0.43 0.60 0.75 | 0.055 0.060 0.065 0.080 0.100 0.115 0.130 0.150 0.200 0.270 0.28 0.38 0.52 0.68 0.90 1.15 1.46 2.30 | 0.020 0.025 0.030 0.035 0.040 0.045 0.055 0.065 0.080 0.095 0.12 0.16 0.22 0.29 0.38 0.49 0.62 0.90 | +| ø25 | | 0.035 | 0.015 | 0.040 | 0.020 | 0.040 | 0.020 | 0.050 | 0.020 | 0.055 | 0.020 | +| 32 | | 0.040 | 0.015 | 0.045 | 0.020 | 0.050 | 0.020 | 0.055 | 0.025 | 0.060 | 0.025 | +| 40 | | 0.045 | 0.020 | 0.055 | 0.020 | 0.060 | 0.025 | 0.065 | 0.030 | 0.065 | 0.030 | +| 50 | | 0.050 | 0.020 | 0.065 | 0.025 | 0.075 | 0.030 | 0.075 | 0.035 | 0.080 | 0.035 | +| 65 | | 0.060 | 0.025 | 0.075 | 0.030 | 0.090 | 0.035 | 0.100 | 0.045 | 0.100 | 0.040 | +| 80 | | 0.070 | 0.030 | 0.085 | 0.035 | 0.100 | 0.045 | 0.120 | 0.050 | 0.115 | 0.045 | +| 90 | | 0.085 | 0.035 | 0.110 | 0.045 | 0.110 | 0.050 | 0.135 | 0.060 | 0.130 | 0.055 | +| 100 | | 0.100 | 0.045 | 0.120 | 0.050 | 0.140 | 0.060 | 0.160 | 0.070 | 0.150 | 0.065 | +| 125 | | 0.130 | 0.055 | 0.130 | 0.060 | 0.170 | 0.075 | 0.200 | 0.085 | 0.200 | 0.080 | +| 150 | | 0.160 | 0.070 | 0.170 | 0.075 | 0.200 | 0.085 | 0.240 | 0.110 | 0.270 | 0.095 | +| 200 | | 0.20 | 0.09 | 0.25 | 0.11 | 0.28 | 0.12 | 0.32 | 0.14 | 0.28 | 0.12 | +| 250 | | 0.28 | 0.12 | 0.32 | 0.14 | 0.38 | 0.17 | 0.46 | 0.20 | 0.38 | 0.16 | +| 300 | | 0.38 | 0.16 | 0.45 | 0.19 | 0.53 | 0.23 | 0.63 | 0.27 | 0.52 | 0.22 | +| 350 | | 0.48 | 0.20 | 0.57 | 0.24 | 0.77 | 0.33 | 1.00 | 0.43 | 0.68 | 0.29 | +| 400 | | 0.63 | 0.27 | 0.76 | 0.32 | 1.10 | 0.51 | 1.40 | 0.60 | 0.90 | 0.38 | +| 450 | | 0.81 | 0.35 | 0.96 | 0.42 | 1.55 | 0.73 | 1.75 | 0.75 | 1.15 | 0.49 | +| 500 | | 1.00 | 0.45 | 1.19 | 0.52 | - | - | - | - | 1.46 | 0.62 | +| 600 | | 1.50 | 0.75 | 1.70 | 0.75 | - | - | - | - | 2.30 | 0.90 | (개당) @@ -22279,7 +22425,24 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | 구 경 (㎜) | SCH No | 20∼80 | | 100∼160 | | 20∼80 | | 100∼160 | | | | 직 종 | 플랜트 배관공 | 특별 인부 | 플랜트 배관공 | 특별 인부 | 플랜트 배관공 | 특별 인부 | 플랜트 배관공 | 특별 인부 | -| ø25 32 40 50 65 80 90 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 600 | | 0.075 0.090 0.110 0.130 0.160 0.190 0.230 0.260 0.320 0.380 0.540 0.740 1.000 1.450 2.170 | 0.035 0.040 0.045 0.055 0.070 0.080 0.095 0.110 0.130 0.160 0.230 0.310 0.420 0.620 0.930 | 0.100 0.120 0.140 0.170 0.200 0.230 0.270 0.310 0.380 0.440 0.560 0.860 1.200 1.660 2.200 | 0.040 0.050 0.060 0.070 0.080 0.095 0.110 0.130 0.160 0.190 0.240 0.360 0.510 0.710 0.940 | 0.100 0.110 0.130 0.150 0.180 0.220 0.270 0.320 0.380 0.480 0.590 0.840 1.330 1.830 - | 0.040 0.050 0.060 0.070 0.080 0.095 0.110 0.125 0.160 0.200 0.250 0.360 0.570 0.830 - | 0.120 0.140 0.160 0.190 0.220 0.250 0.290 0.330 0.430 0.540 0.700 0.990 1.400 - - | 0.050 0.060 0.070 0.080 0.095 0.110 0.125 0.145 0.190 0.230 0.300 0.420 0.510 - - | +| ø25 | | 0.075 | 0.035 | 0.100 | 0.040 | 0.100 | 0.040 | 0.120 | 0.050 | +| 32 | | 0.090 | 0.040 | 0.120 | 0.050 | 0.110 | 0.050 | 0.140 | 0.060 | +| 40 | | 0.110 | 0.045 | 0.140 | 0.060 | 0.130 | 0.060 | 0.160 | 0.070 | +| 50 | | 0.130 | 0.055 | 0.170 | 0.070 | 0.150 | 0.070 | 0.190 | 0.080 | +| 65 | | 0.160 | 0.070 | 0.200 | 0.080 | 0.180 | 0.080 | 0.220 | 0.095 | +| 80 | | 0.190 | 0.080 | 0.230 | 0.095 | 0.220 | 0.095 | 0.250 | 0.110 | +| 90 | | 0.230 | 0.095 | 0.270 | 0.110 | 0.270 | 0.110 | 0.290 | 0.125 | +| 100 | | 0.260 | 0.110 | 0.310 | 0.130 | 0.320 | 0.125 | 0.330 | 0.145 | +| 125 | | 0.320 | 0.130 | 0.380 | 0.160 | 0.380 | 0.160 | 0.430 | 0.190 | +| 150 | | 0.380 | 0.160 | 0.440 | 0.190 | 0.480 | 0.200 | 0.540 | 0.230 | +| 200 | | 0.540 | 0.230 | 0.560 | 0.240 | 0.590 | 0.250 | 0.700 | 0.300 | +| 250 | | 0.740 | 0.310 | 0.860 | 0.360 | 0.840 | 0.360 | 0.990 | 0.420 | +| 300 | | 1.000 | 0.420 | 1.200 | 0.510 | 1.330 | 0.570 | 1.400 | 0.510 | +| 350 | | 1.450 | 0.620 | 1.660 | 0.710 | 1.830 | 0.830 | - | - | +| 400 | | 2.170 | 0.930 | 2.200 | 0.940 | - | - | - | - | +| 450 | | - | - | - | - | - | - | - | - | +| 500 | | - | - | - | - | - | - | - | - | +| 600 | | - | - | - | - | - | - | - | - | [주] ① 본 품은 탄소강관을 기준으로 한 것이다. @@ -22338,7 +22501,21 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | | | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | | | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | -| ø50 65 80 90 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 600 | 0.100 0.133 0.166 0.220 0.240 0.286 0.313 0.407 0.520 0.646 0.746 0.860 0.960 1.100 1.260 | 0.050 0.066 0.083 0.110 0.120 0.143 0.156 0.203 0.260 0.323 0.373 0.430 0.480 0.550 0.630 | 0.133 0.167 0.200 0.240 0.287 0.334 0.367 0.486 0.606 0.746 0.860 1.000 1.130 1.280 1.480 | 0.067 0.084 0.100 0.120 0.144 0.167 0.184 0.243 0.303 0.373 0.430 0.500 0.570 0.640 0.740 | 0.180 0.207 0.254 0.300 0.347 0.394 0.427 0.574 0.694 0.867 1.010 1.160 1.350 1.550 1.760 | 0.090 0.104 0.127 0.150 0.174 0.197 0.214 0.287 0.347 0.434 0.506 0.580 0.630 0.780 0.880 | 0.198 0.220 0.267 0.320 0.360 0.407 0.447 0.606 0.735 0.920 1.060 1.230 1.430 1.630 1.810 | 0.097 0.110 0.134 0.160 0.180 0.204 0.224 0.303 0.368 0.460 0.530 0.620 0.720 0.820 0.910 | 0.220 0.287 0.327 0.380 0.433 0.487 0.560 0.746 0.954 1.190 1.420 1.680 1.950 2.260 2.660 | 0.110 0.144 0.164 0.190 0.217 0.244 0.280 0.373 0.477 0.600 0.710 0.840 0.980 1.130 1.330 | 0.293 0.340 0.387 0.440 0.520 0.580 0.627 0.900 1.090 1.430 | 0.147 0.170 0.194 0.220 0.260 0.290 0.314 0.450 0.550 0.720 | +| ø50 | 0.100 | 0.050 | 0.133 | 0.067 | 0.180 | 0.090 | 0.198 | 0.097 | 0.220 | 0.110 | 0.293 | 0.147 | +| 65 | 0.133 | 0.066 | 0.167 | 0.084 | 0.207 | 0.104 | 0.220 | 0.110 | 0.287 | 0.144 | 0.340 | 0.170 | +| 80 | 0.166 | 0.083 | 0.200 | 0.100 | 0.254 | 0.127 | 0.267 | 0.134 | 0.327 | 0.164 | 0.387 | 0.194 | +| 90 | 0.220 | 0.110 | 0.240 | 0.120 | 0.300 | 0.150 | 0.320 | 0.160 | 0.380 | 0.190 | 0.440 | 0.220 | +| 100 | 0.240 | 0.120 | 0.287 | 0.144 | 0.347 | 0.174 | 0.360 | 0.180 | 0.433 | 0.217 | 0.520 | 0.260 | +| 125 | 0.286 | 0.143 | 0.334 | 0.167 | 0.394 | 0.197 | 0.407 | 0.204 | 0.487 | 0.244 | 0.580 | 0.290 | +| 150 | 0.313 | 0.156 | 0.367 | 0.184 | 0.427 | 0.214 | 0.447 | 0.224 | 0.560 | 0.280 | 0.627 | 0.314 | +| 200 | 0.407 | 0.203 | 0.486 | 0.243 | 0.574 | 0.287 | 0.606 | 0.303 | 0.746 | 0.373 | 0.900 | 0.450 | +| 250 | 0.520 | 0.260 | 0.606 | 0.303 | 0.694 | 0.347 | 0.735 | 0.368 | 0.954 | 0.477 | 1.090 | 0.550 | +| 300 | 0.646 | 0.323 | 0.746 | 0.373 | 0.867 | 0.434 | 0.920 | 0.460 | 1.190 | 0.600 | 1.430 | 0.720 | +| 350 | 0.746 | 0.373 | 0.860 | 0.430 | 1.010 | 0.506 | 1.060 | 0.530 | 1.420 | 0.710 | - | - | +| 400 | 0.860 | 0.430 | 1.000 | 0.500 | 1.160 | 0.580 | 1.230 | 0.620 | 1.680 | 0.840 | - | - | +| 450 | 0.960 | 0.480 | 1.130 | 0.570 | 1.350 | 0.630 | 1.430 | 0.720 | 1.950 | 0.980 | - | - | +| 500 | 1.100 | 0.550 | 1.280 | 0.640 | 1.550 | 0.780 | 1.630 | 0.820 | 2.260 | 1.130 | - | - | +| 600 | 1.260 | 0.630 | 1.480 | 0.740 | 1.760 | 0.880 | 1.810 | 0.910 | 2.660 | 1.330 | - | - | [주] ① 본 품에는 Flange형 Valve의 운반조작(Handling) 및 Bolt 결합이 포함 되어 있다. @@ -22370,7 +22547,20 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | | | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | | | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | -| ø50 65 80 90 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 | 0.060 0.066 0.066 0.087 0.100 0.130 0.170 0.230 0.290 0.320 0.370 0.400 0.460 0.550 | 0.030 0.033 0.033 0.043 0.050 0.060 0.080 0.110 0.140 0.160 0.180 0.200 0.230 0.270 | 0.060 0.066 0.066 0.087 0.120 0.140 0.200 0.250 0.320 0.360 0.410 0.450 0.520 0.520 | 0.030 0.033 0.033 0.043 0.060 0.070 0.100 0.120 0.160 0.180 0.200 0.220 0.260 0.310 | 0.073 0.086 0.086 0.110 0.130 0.150 0.220 0.270 0.340 0.390 0.430 0.490 0.550 0.660 | 0.036 0.043 0.043 0.055 0.060 0.070 0.110 0.130 0.170 0.190 0.210 0.240 0.270 0.330 | 0.087 0.100 0.100 0.130 0.140 0.170 0.250 0.310 0.370 0.440 0.500 0.560 0.630 0.760 | 0.043 0.050 0.050 0.060 0.070 0.080 0.140 0.150 0.190 0.220 0.250 0.280 0.310 0.380 | 0.10 0.13 0.13 0.15 0.17 0.22 0.31 0.39 0.49 0.54 0.62 0.69 0.77 0.93 | 0.05 0.06 0.06 0.07 0.08 0.11 0.15 0.19 0.24 0.27 0.31 0.34 0.38 0.46 | 0.13 0.17 0.17 0.20 0.23 0.29 0.41 0.51 0.64 | 0.06 0.08 0.08 0.10 0.11 0.14 0.20 0.25 0.32 | +| ø50 | 0.060 | 0.030 | 0.060 | 0.030 | 0.073 | 0.036 | 0.087 | 0.043 | 0.10 | 0.05 | 0.13 | 0.06 | +| 65 | 0.066 | 0.033 | 0.066 | 0.033 | 0.086 | 0.043 | 0.100 | 0.050 | 0.13 | 0.06 | 0.17 | 0.08 | +| 80 | 0.066 | 0.033 | 0.066 | 0.033 | 0.086 | 0.043 | 0.100 | 0.050 | 0.13 | 0.06 | 0.17 | 0.08 | +| 90 | 0.087 | 0.043 | 0.087 | 0.043 | 0.110 | 0.055 | 0.130 | 0.060 | 0.15 | 0.07 | 0.20 | 0.10 | +| 100 | 0.100 | 0.050 | 0.120 | 0.060 | 0.130 | 0.060 | 0.140 | 0.070 | 0.17 | 0.08 | 0.23 | 0.11 | +| 150 | 0.130 | 0.060 | 0.140 | 0.070 | 0.150 | 0.070 | 0.170 | 0.080 | 0.22 | 0.11 | 0.29 | 0.14 | +| 200 | 0.170 | 0.080 | 0.200 | 0.100 | 0.220 | 0.110 | 0.250 | 0.140 | 0.31 | 0.15 | 0.41 | 0.20 | +| 250 | 0.230 | 0.110 | 0.250 | 0.120 | 0.270 | 0.130 | 0.310 | 0.150 | 0.39 | 0.19 | 0.51 | 0.25 | +| 300 | 0.290 | 0.140 | 0.320 | 0.160 | 0.340 | 0.170 | 0.370 | 0.190 | 0.49 | 0.24 | 0.64 | 0.32 | +| 350 | 0.320 | 0.160 | 0.360 | 0.180 | 0.390 | 0.190 | 0.440 | 0.220 | 0.54 | 0.27 | - | - | +| 400 | 0.370 | 0.180 | 0.410 | 0.200 | 0.430 | 0.210 | 0.500 | 0.250 | 0.62 | 0.31 | - | - | +| 450 | 0.400 | 0.200 | 0.450 | 0.220 | 0.490 | 0.240 | 0.560 | 0.280 | 0.69 | 0.34 | - | - | +| 500 | 0.460 | 0.230 | 0.520 | 0.260 | 0.550 | 0.270 | 0.630 | 0.310 | 0.77 | 0.38 | - | - | +| 600 | 0.550 | 0.270 | 0.520 | 0.310 | 0.660 | 0.330 | 0.760 | 0.380 | 0.93 | 0.46 | - | - | [주] ① 본 품은 Flange로 된 Fitting 및 Spool의 결합에 필요한 품이다. @@ -22419,7 +22609,22 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | ㎏/㎠ | | | | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | 플랜트 | 특별 | | | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | 배관공 | 인부 | -| φ 50 65 80 90 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 600 | 0.166 0.186 0.200 0.220 0.240 0.273 0.326 0.400 0.520 0.593 0.706 0.886 1.030 1.104 1.580 | 0.083 0.093 0.100 0.110 0.120 0.137 0.163 0.200 0.260 0.297 0.353 0.443 0.515 0.557 0.797 | 0.186 0.200 0.220 0.240 0.267 0.306 0.366 0.406 0.566 0.666 0.800 0.974 1.110 1.250 1.700 | 0.096 0.100 0.110 0.120 0.133 0.153 0.183 0.230 0.283 0.333 0.400 0.487 0.555 0.625 0.850 | 0.200 0.220 0.240 0.267 0.300 0.340 0.426 0.540 0.606 0.726 | 0.100 0.110 0.120 0.133 0.150 0.170 0.213 0.270 0.300 0.363 | 0.200 0.220 0.240 0.267 0.320 0.374 0.440 0.553 0.666 0.774 | 0.100 0.110 0.120 0.133 0.160 0.187 0.220 0.277 0.333 0.387 | 0.260 0.274 0.306 0.360 0.400 0.494 0.606 | 0.130 0.137 0.153 0.180 0.200 0.247 0.303 | 0.260 0.274 0.306 0.400 0.460 0.530 0.674 | 0.130 0.137 0.153 0.200 0.230 0.265 0.337 | +| φ | 0.166 | 0.083 | 0.186 | 0.096 | 0.200 | 0.100 | 0.200 | 0.100 | 0.260 | 0.130 | 0.260 | 0.130 | +| 50 | 0.186 | 0.093 | 0.200 | 0.100 | 0.220 | 0.110 | 0.220 | 0.110 | 0.274 | 0.137 | 0.274 | 0.137 | +| 65 | 0.200 | 0.100 | 0.220 | 0.110 | 0.240 | 0.120 | 0.240 | 0.120 | 0.306 | 0.153 | 0.306 | 0.153 | +| 80 | 0.220 | 0.110 | 0.240 | 0.120 | 0.267 | 0.133 | 0.267 | 0.133 | 0.360 | 0.180 | 0.400 | 0.200 | +| 90 | 0.240 | 0.120 | 0.267 | 0.133 | 0.300 | 0.150 | 0.320 | 0.160 | 0.400 | 0.200 | 0.460 | 0.230 | +| 100 | 0.273 | 0.137 | 0.306 | 0.153 | 0.340 | 0.170 | 0.374 | 0.187 | 0.494 | 0.247 | 0.530 | 0.265 | +| 125 | 0.326 | 0.163 | 0.366 | 0.183 | 0.426 | 0.213 | 0.440 | 0.220 | 0.606 | 0.303 | 0.674 | 0.337 | +| 150 | 0.400 | 0.200 | 0.406 | 0.230 | 0.540 | 0.270 | 0.553 | 0.277 | - | - | - | - | +| 200 | 0.520 | 0.260 | 0.566 | 0.283 | 0.606 | 0.300 | 0.666 | 0.333 | - | - | - | - | +| 250 | 0.593 | 0.297 | 0.666 | 0.333 | 0.726 | 0.363 | 0.774 | 0.387 | - | - | - | - | +| 300 | 0.706 | 0.353 | 0.800 | 0.400 | - | - | - | - | - | - | - | - | +| 350 | 0.886 | 0.443 | 0.974 | 0.487 | - | - | - | - | - | - | - | - | +| 400 | 1.030 | 0.515 | 1.110 | 0.555 | - | - | - | - | - | - | - | - | +| 450 | 1.104 | 0.557 | 1.250 | 0.625 | - | - | - | - | - | - | - | - | +| 500 | 1.580 | 0.797 | 1.700 | 0.850 | - | - | - | - | - | - | - | - | +| 600 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 737제13장 플랜트설비공사[주] ① 본 품은 탄소강을 기준으로 한 것이다. @@ -22725,7 +22930,22 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | 직종 구경 | 용접공 (인) | 용접공 (인) | 플랜트 용접공 (인) | 플랜트 용접공 (인) | 플랜트 용접공 (인) | 플랜트 용접공 (인) | 플랜트 용접공 (인) | 플랜트 용접공 (인) | 플랜트 용접공 (인) | | ㎜ | | | | | | | | | | -| φ 15 20 25 40 50 65 80 90 100 125 150 200 250 300 350 | 0.287 0.337 0.387 0.442 | 0.287 0.337 0.387 0.462 | 0.066 0.075 0.083 0.094 0.116 0.138 0.150 0.162 0.175 0.187 0.225 0.287 0.337 0.450 0.537 | 0.325 0.435 0.575 0.760 | 0.075 0.083 0.094 0.116 0.138 0.150 0.162 0.175 0.200 0.237 0.275 0.362 0.575 0.750 0.940 | 0.525 0.790 0.900 1.100 | 0.325 0.337 0.450 0.700 0.900 1.090 1.360 | 0.800 1.000 1.350 1.740 | 0.087 0.101 0.117 0.154 0.190 0.212 0.250 0.290 0.350 0.450 0.590 0.940 1.160 1.680 2.170 | +| φ | 0.287 | 0.287 | 0.066 | 0.325 | 0.075 | 0.525 | 0.325 | 0.800 | 0.087 | +| 15 | 0.337 | 0.337 | 0.075 | 0.435 | 0.083 | 0.790 | 0.337 | 1.000 | 0.101 | +| 20 | 0.387 | 0.387 | 0.083 | 0.575 | 0.094 | 0.900 | 0.450 | 1.350 | 0.117 | +| 25 | 0.442 | 0.462 | 0.094 | 0.760 | 0.116 | 1.100 | 0.700 | 1.740 | 0.154 | +| 40 | - | - | 0.116 | - | 0.138 | - | 0.900 | - | 0.190 | +| 50 | - | - | 0.138 | - | 0.150 | - | 1.090 | - | 0.212 | +| 65 | - | - | 0.150 | - | 0.162 | - | 1.360 | - | 0.250 | +| 80 | - | - | 0.162 | - | 0.175 | - | - | - | 0.290 | +| 90 | - | - | 0.175 | - | 0.200 | - | - | - | 0.350 | +| 100 | - | - | 0.187 | - | 0.237 | - | - | - | 0.450 | +| 125 | - | - | 0.225 | - | 0.275 | - | - | - | 0.590 | +| 150 | - | - | 0.287 | - | 0.362 | - | - | - | 0.940 | +| 200 | - | - | 0.337 | - | 0.575 | - | - | - | 1.160 | +| 250 | - | - | 0.450 | - | 0.750 | - | - | - | 1.680 | +| 300 | - | - | 0.537 | - | 0.940 | - | - | - | 2.170 | +| 350 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | →745제13장 플랜트설비공사 @@ -22755,7 +22975,18 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 직종 | 용접봉 | 용접봉 | 용접봉 | 용접봉 | 용접봉 | 용접봉 | 용접봉 | 용접봉 | 용접봉 | | 구경 | (kg) | (kg) | (kg) | (kg) | (kg) | (kg) | (kg) | (kg) | (kg) | | ㎜ | | | | | | | | | | -| φ 15 20 25 40 50 65 80 90 100 125 150 | | | 0.006 0.012 0.018 0.036 0.049 0.150 0.190 0.230 0.280 0.400 0.540 | | 0.015 0.021 0.036 0.090 0.130 0.240 0.320 0.410 0.480 1.010 1.060 | | 0.730 1.130 1.650 | | 0.024 0.063 0.092 0.150 0.250 0.370 0.560 0.760 1.010 1.650 2.490 | +| φ | - | - | 0.006 | - | 0.015 | - | 0.730 | - | 0.024 | +| 15 | - | - | 0.012 | - | 0.021 | - | 1.130 | - | 0.063 | +| 20 | - | - | 0.018 | - | 0.036 | - | 1.650 | - | 0.092 | +| 25 | - | - | 0.036 | - | 0.090 | - | - | - | 0.150 | +| 40 | - | - | 0.049 | - | 0.130 | - | - | - | 0.250 | +| 50 | - | - | 0.150 | - | 0.240 | - | - | - | 0.370 | +| 65 | - | - | 0.190 | - | 0.320 | - | - | - | 0.560 | +| 80 | - | - | 0.230 | - | 0.410 | - | - | - | 0.760 | +| 90 | - | - | 0.280 | - | 0.480 | - | - | - | 1.010 | +| 100 | - | - | 0.400 | - | 1.010 | - | - | - | 1.650 | +| 125 | - | - | 0.540 | - | 1.060 | - | - | - | 2.490 | +| 150 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | →746기계설비부문 @@ -25534,13 +25765,16 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(ton) | |---|---|---|---| -| 철 근 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 3.0 | +| 철근공 | 인 | 2 | 3.0 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | - 5. 그라우팅(일당) | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎥) | |---|---|---|---|---| -| 보 링 공 기 계 설 비 공 특 별 인 부 | | 인 인 인 | 1 1 2 | 3.0 | +| 보링공 | | 인 | 1 | 3.0 | +| 기계설비공 | | 인 | 1 | | +| 특별인부 | | 인 | 2 | | | 그라우팅 믹서 | 190×2ℓ | 대 | 1 | | | 그라우팅 펌프 | 30∼60ℓ/min | 대 | 1 | | | 고 소 작 업 차 | 5ton | 대 | 1 | | @@ -25555,7 +25789,10 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | |---|---|---|---|---| -| 중 급 기 술 자 보 링 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 인 | 1 1 2 2 | 9 | +| 중급기술자 | | 인 | 1 | 9 | +| 보링공 | | 인 | 1 | | +| 특별인부 | | 인 | 2 | | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | 크 레 인 | - | 대 | 1 | | | 고 소 작 업 차 | - | 대 | 1 | | | 강 연 선 인 장 기 | 60ton | 대 | 1 | | @@ -25571,7 +25808,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(점검로 m) | |---|---|---|---| -| 철 공 보 통 인 부 | 인 인 | 4 1 | 7.8 | +| 철공 | 인 | 4 | 7.8 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | 비 고 | - 본 품은 수직고 30m까지를 기준한 것 이므로, 이를 초과하는 경우 매 l0m증가마다 시공량을 9%씩 감한다. | | | [주] ① 본 품은 비탈면에 강관파이프 및 발판재(폭 90㎝이하)를 사용한 계단식 점검로 설치 기준이다. @@ -25586,11 +25824,15 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | | 흉고직경 | | | | | | | | | | | | | 11㎝ 미만 | 11∼ 21㎝ 미만 | 21∼ 31㎝ 미만 | 31∼ 41㎝ 미만 | 41∼ 51㎝ 미만 | 51~ 61㎝ 미만 | 61cm 초과 | -| 인 력 시 공 | 낙 엽 수 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 36 | 22 | 13 | - | - | - | - | -| | 상 록 수 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 42 | 24 | 15 | - | - | - | - | -| 기 계 시 공 | 낙 엽 수 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | - | 48 | 31 | 18 | 13 | 8 | 6 | +| 인 력 시 공 | 낙 엽 수 | 조경공 | 인 | 2 | 36 | 22 | 13 | - | - | - | - | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | | | +| | 상 록 수 | 조경공 | 인 | 2 | 42 | 24 | 15 | - | - | - | - | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | | | +| 기 계 시 공 | 낙 엽 수 | 조경공 | 인 | 2 | - | 48 | 31 | 18 | 13 | 8 | 6 | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | | | | | | 고소작업차 | 대 | 1 | | | | | | | | -| | 상 록 수 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | - | 56 | 35 | 22 | 15 | 10 | 7 | +| | 상 록 수 | 조경공 | 인 | 2 | - | 56 | 35 | 22 | 15 | 10 | 7 | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | | | | | | 고소작업차 | 대 | 1 | | | | | | | | [주] ① 본 품은 일반 공원 및 녹지대 등에서 수목의 정상적인 생육장애요인의 제거 및 외관적인 수형을 다듬기 위해 수행하는 전정작업 기준이다. @@ -25604,11 +25846,15 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | | 흉고직경 | | | | | | | | | | | | | 11㎝ 미만 | 11∼ 21㎝ 미만 | 21∼ 31㎝ 미만 | 31∼ 41㎝ 미만 | 41∼ 51㎝ 미만 | 51~ 61㎝ 미만 | 61cm 초과 | -| 인 력 시 공 | 낙엽수 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 23 | 14 | 8 | | | | | -| | 상록수 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 27 | 16 | 10 | | | | | -| 기 계 시 공 | 낙엽수 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | - | 31 | 20 | 12 | 8 | 5 | 4 | +| 인 력 시 공 | 낙엽수 | 조경공 | 인 | 2 | 23 | 14 | 8 | | | | | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | | | +| | 상록수 | 조경공 | 인 | 2 | 27 | 16 | 10 | | | | | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | | | +| 기 계 시 공 | 낙엽수 | 조경공 | 인 | 2 | - | 31 | 20 | 12 | 8 | 5 | 4 | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | | | | | | 고소작업차 | 대 | 1 | | | | | | | | -| | 상록수 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | - | 36 | 23 | 14 | 10 | 7 | 5 | +| | 상록수 | 조경공 | 인 | 2 | - | 36 | 23 | 14 | 10 | 7 | 5 | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | | | | | | 고소작업차 | 대 | 1 | | | | | | | | [주] ① 본 품은 일반 공원 및 녹지대 등에서 조형적인 수형을 형성하기 위해 정상적인 생육장애요인의 제거와 미적요소(구형, 반구형 등)를 고려하여 전정가위 등으로 수형을 다듬는 전정작업 기준이다. @@ -25623,11 +25869,14 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 흉고직경 | | | | | | | | | | | | 11㎝ 미만 | 11∼ 21㎝ 미만 | 21∼ 31㎝ 미만 | 31∼ 41㎝ 미만 | 41∼ 51㎝ 미만 | 51~ 61㎝ 미만 | 61cm 초과 | -| 약 전 정 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 2 | 31 | 21 | 16 | 12 | 10 | 8 | 7 | +| 약 전 정 | 조경공 | 인 | 2 | 31 | 21 | 16 | 12 | 10 | 8 | 7 | +| | 보통인부 | 인 | 2 | | | | | | | | | | 고 소 작 업 차 | 대 | 1 | | | | | | | | -| 강 전 정 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 2 | 19 | 14 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | +| 강 전 정 | 조경공 | 인 | 2 | 19 | 14 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | +| | 보통인부 | 인 | 2 | | | | | | | | | | 고 소 작 업 차 | 대 | 1 | | | | | | | | -| 조 형전 정 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 2 | 17 | 12 | 9 | 7 | 6 | 4 | 3 | +| 조 형전 정 | 조경공 | 인 | 2 | 17 | 12 | 9 | 7 | 6 | 4 | 3 | +| | 보통인부 | 인 | 2 | | | | | | | | | | 고 소 작 업 차 | 대 | 1 | | | | | | | | 유지관리부문860[주] ① 본 품은 가로수(낙엽수)를 전정하는 기준이다. @@ -25648,7 +25897,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(식재면적 ㎡) | | |---|---|---|---|---| | | | | 나무높이 0.9m미만 | 나무높이 0.9m이상 | -| 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 540 | 330 | +| 조경공 | 인 | 2 | 540 | 330 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | [주] ① 본 품은 군식으로 식재된 관목의 전정 기준이다. @@ -25661,8 +25911,10 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 |---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 흉고직경 | | | | | | | | | | 11㎝미만 | 11∼21㎝미만 | 21∼31㎝미만 | 31∼41㎝미만 | 41∼51㎝미만 | -| 수간보호 ( 조 형 ) | 조 경 공 보통인부 | 인 인 | 2 1 | 24 | 13 | 6 | 3 | 2 | -| 수간보호 ( 일 반 ) | 조 경 공 보통인부 | 인 인 | 2 1 | 38 | 24 | 16 | 11 | 8 | +| 수간보호 ( 조 형 ) | 조경공 | 인 | 2 | 24 | 13 | 6 | 3 | 2 | +| | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | +| 수간보호 ( 일 반 ) | 조경공 | 인 | 2 | 38 | 24 | 16 | 11 | 8 | +| | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | [주] ① 본 품은 수간보호재로 교목의 줄기를 감싸주는 기준이다. @@ -25673,7 +25925,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | 흉고직경 | | | | | | | | | 11㎝미만 | 11∼ 21㎝미만 | 21∼ 31㎝미만 | 31∼ 41㎝미만 | 41∼ 51㎝미만 | -| 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 85 | 68 | 54 | 42 | 30 | +| 조경공 | 인 | 2 | 85 | 68 | 54 | 42 | 30 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | [주] ① 본 품은 수목의 보온유지 및 해충들의 동면장소 제공을 위해 짚이나 새끼 등으로 나무기둥에 설치하는 기준이다. @@ -25718,8 +25971,10 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | | | 단 위 | | 수 량 | | 시공량(㎡) | | |---|---|---|---|---|---|---|---|---| -| 배 부 식 | 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | | 3 1 | | 3,300 | | -| 핸드가이드식 | 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | | 1 1 | | 4,000 | | +| 배 부 식 | 특별인부 | | 인 | | 3 | | 3,300 | | +| | 보통인부 | | 인 | | 1 | | | | +| 핸드가이드식 | 특별인부 | | 인 | | 1 | | 4,000 | | +| | 보통인부 | | 인 | | 1 | | | | | 비 고 | - 보행자 보호 등 돌튐방지 조치를 위해 그물막이 필요한 경우 현장조건을 고려하여 보통인부 2인을 추가 계상한다. - 잔디깎기의 연간 시공횟수를 기준으로 다음의 할증을 적용한다. 구 분 연1회 연2회 연3회 이상 시공량 할증율 -30% -20% - | | | | | | | | | | | 구 분 | | 연1회 | | 연2회 | | 연3회 이상 | | | | 시공량 할증율 | | -30% | | -20% | | - | @@ -25738,7 +25993,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | | | 단 위 | 수 량 | | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | | 인 인 | 3 1 | | 2,500 | +| 특별인부 | | | 인 | 3 | | 2,500 | +| 보통인부 | | | 인 | 1 | | | | 비 고 | - 보행자 보호 등 돌튐방지 조치를 위해 그물막이 필요한 경우 현장조건을 고려하여 보통인부 2인을 추가 계상한다. - 예초의 연간 시공횟수를 기준으로 다음의 할증을 적용한다. 구 분 연1회 연2회 연3회 이상 시공량 할증율 -30% -20% - - 경사구간에서는 다음의 할증을 적용한다. 구 분 경사도 25˚이상 시공량 할증률 -10% | | | | | | | | | 구 분 | | | 경사도 25˚이상 | | | | | 시공량 할증률 | | | -10% | | @@ -25758,8 +26014,10 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | | | | | 근원직경 | | | | | | | | | | | 11㎝ | 11∼21㎝ | 21∼31㎝ | 31∼41㎝ | 41∼51㎝ | 51㎝ | | | | | | 미만 | 미만 | 미만 | 미만 | 미만 | 이상 | -| 환 상 시 비 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 76 | 61 | 51 | 44 | 38 | 34 | -| 방사형시비 | 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 100 | 82 | 69 | 59 | 52 | 46 | +| 환 상 시 비 | 조경공 | 인 | 2 | 76 | 61 | 51 | 44 | 38 | 34 | +| | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | | +| 방사형시비 | 조경공 | 인 | 2 | 100 | 82 | 69 | 59 | 52 | 46 | +| | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | | | [주] ① 본 품은 터파기, 비료포설, 되메우기 작업을 포함한다. @@ -25770,7 +26028,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---| -| 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 300 | +| 조경공 | 인 | 2 | 300 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 군식 관목 기준이다. @@ -25778,7 +26037,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---| -| 조 경 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 22,500 | +| 조경공 | | 인 | 2 | 22,500 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | [주] ①본 품은 화학비료의 살포가 300∼700㎏/10,000㎡인 경우 기준이다. @@ -25788,7 +26048,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(ℓ) | |---|---|---|---|---| -| 조 경 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 2,600 | +| 조경공 | | 인 | 1 | 2,600 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 동 력 분 무 기 | 4.85㎾ | 대 | 1 | | | 덤 프 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | @@ -25810,7 +26071,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | | |---|---|---|---|---| | | | | 설치높이 0.45m | 설치높이 0.9m | -| 조 경 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 350 | 250 | +| 조경공 | 인 | 2 | 350 | 250 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | [주] ① 본 품은 도로인접구간에 식재된 관목의 염해방지 및 방풍을 위해 거적을 세워 설치하는 기준이다. @@ -25820,7 +26082,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 흉고직경 | | | | | | | | | | | | 11㎝ 미만 | 11∼ 21㎝ 미만 | 21∼ 31㎝ 미만 | 31∼ 41㎝ 미만 | 41∼ 51㎝ 미만 | 51~ 61㎝ 미만 | 61cm 초과 | -| 조 경 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 4 | 46 | 31 | 23 | 17 | 15 | 14 | 10 | +| 조경공 | | 인 | 2 | 46 | 31 | 23 | 17 | 15 | 14 | 10 | +| 보통인부 | | 인 | 4 | | | | | | | | | 고 소 작 업 차 | 3 t o n | 대 | 1 | | | | | | | | → @@ -25838,7 +26101,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | | 단 위 | 수 량 | 흉고직경 (cm) | 시공량 (주) | |---|---|---|---|---|---| -| 뿌 리 제 거 | 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 11㎝미만 11~21㎝미만 21~31㎝미만 31~41㎝미만 41~51㎝미만 51~61㎝미만 61㎝이상 | 37 25 15 10 6 4 3 | +| 뿌 리 제 거 | 특별인부 | 인 | 2 | 11㎝미만 11~21㎝미만 21~31㎝미만 31~41㎝미만 41~51㎝미만 51~61㎝미만 61㎝이상 | 37 25 15 10 6 4 3 | +| | 보통인부 | 인 | 1 | | | | | 굴 착 기 + 브 레 이 커 | 대 | 1 | | | [주] ① 본 품은 수형 및 생육상태가 불량인 가로수를 제거하는 기준이다. @@ -25870,7 +26134,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | |---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 28 | +| 특별인부 | 인 | 2 | 28 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 콘크리트 구조물의 균열에 Epoxy 주입제를 사용하여 보수하는 품이다. @@ -25882,7 +26147,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | |---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 3 1 | 24 | +| 특별인부 | 인 | 3 | 24 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 콘크리트 구조물을 천공하여 패커를 설치하고 지수발포재를 사용하여 보수하는 품이다. @@ -25894,7 +26160,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | |---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 1 1 | 23 | +| 특별인부 | 인 | 1 | 23 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 각종 콘크리트 구조물의 균열에 U형 또는 V형으로 컷팅한 후 충전재를 사용하여 보수하는 품이다. @@ -25905,7 +26172,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 3 1 | 81 | +| 특별인부 | 인 | 3 | 81 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 콘크리트 표면의 보수를 위해 콘크리트면을 그라인더로 연마(견출)하고, 표면을 모르타르로 미장하여 마감하는 기준이다. @@ -25916,7 +26184,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | 인 인 | 3 1 | 9 | +| 특별인부 | 인 | 3 | 9 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 콘크리트 단면의 복구를 위해 콘크리트면을 치핑하고, 표면을 모르타르로 미장하여 마감하는 기준이다. @@ -25928,7 +26197,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 3 2 | 110 | +| 특별인부 | | 인 | 3 | 110 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | 워 터 젯 장 비 | - | 대 | 1 | | | 로 더 ( 타 이 어 ) | 0.57㎥ | 대 | 1 | | | 살 수 차 | 16,000ℓ | 대 | 1 | | @@ -25947,11 +26217,17 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 20m 이하 | | 40m 이하 | | 40m 초과 | | | | | | | 수량 | 시공량 (개) | 수량 | 시공량 (개) | 수량 | 시공량 (개) | -| 교량받침 1기당 중량 0.2ton 이하 | 인력 | 특 별 인 부 보 통 인 부 용 접 공 | 인 인 인 | 2 1 1 | 0.54 | 2 1 1 | 0.45 | 2 1 1 | 0.38 | +| 교량받침 1기당 중량 0.2ton 이하 | 인력 | 특별인부 | 인 | 2 | 0.54 | 2 | 0.45 | 2 | 0.38 | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | +| | | 용접공 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | | | 장비 | 크 레 인 고 소 작 업 차 | 대 대 | 1 1 | | 1 1 | | 1 1 | | -| 교량받침 1기당 중량 0.3ton 이하 | 인력 | 특 별 인 부 보 통 인 부 용 접 공 | 인 인 인 | 2 1 1 | 0.45 | 2 1 1 | 0.38 | 2 1 1 | 0.31 | +| 교량받침 1기당 중량 0.3ton 이하 | 인력 | 특별인부 | 인 | 2 | 0.45 | 2 | 0.38 | 2 | 0.31 | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | +| | | 용접공 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | | | 장비 | 크 레 인 고 소 작 업 차 | 대 대 | 1 1 | | 1 1 | | 1 1 | | -| 교량받침 1기당 중량 0.5ton 이하 | 인력 | 특 별 인 부 보 통 인 부 용 접 공 | 인 인 인 | 3 1 1 | 0.40 | 3 1 1 | 0.34 | 3 1 1 | 0.28 | +| 교량받침 1기당 중량 0.5ton 이하 | 인력 | 특별인부 | 인 | 3 | 0.40 | 3 | 0.34 | 3 | 0.28 | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | +| | | 용접공 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | | | 장비 | 크 레 인 고 소 작 업 차 | 대 대 | 1 1 | | 1 1 | | 1 1 | | → @@ -25960,11 +26236,17 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 20m 이하 | | 40m 이하 | | 40m 초과 | | | | | | | 수량 | 시공량 (개) | 수량 | 시공량 (개) | 수량 | 시공량 (개) | -| 교량받침 1기당 중량 1.0ton 이하 | 인력 | 특 별 인 부 보 통 인 부 용 접 공 | 인 인 인 | 3 1 1 | 0.30 | 3 1 1 | 0.25 | 3 1 1 | 0.21 | +| 교량받침 1기당 중량 1.0ton 이하 | 인력 | 특별인부 | 인 | 3 | 0.30 | 3 | 0.25 | 3 | 0.21 | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | +| | | 용접공 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | | | 장비 | 크 레 인 고 소 작 업 차 | 대 대 | 1 1 | | 1 1 | | 1 1 | | -| 교량받침 1기당 중량 1.5ton 이하 | 인력 | 특 별 인 부 보 통 인 부 용 접 공 | 인 인 인 | 4 1 1 | 0.26 | 4 1 1 | 0.22 | 4 1 1 | 0.18 | +| 교량받침 1기당 중량 1.5ton 이하 | 인력 | 특별인부 | 인 | 4 | 0.26 | 4 | 0.22 | 4 | 0.18 | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | +| | | 용접공 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | | | 장비 | 크 레 인 고 소 작 업 차 | 대 대 | 1 1 | | 1 1 | | 1 1 | | -| 교량받침 1기당 중량 1.5ton 초과 | 인력 | 특 별 인 부 보 통 인 부 용 접 공 | 인 인 인 | 4 1 1 | 0.22 | 4 1 1 | 0.18 | 4 1 1 | 0.15 | +| 교량받침 1기당 중량 1.5ton 초과 | 인력 | 특별인부 | 인 | 4 | 0.22 | 4 | 0.18 | 4 | 0.15 | +| | | 보통인부 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | +| | | 용접공 | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | | | 장비 | 크 레 인 고 소 작 업 차 | 대 대 | 1 1 | | 1 1 | | 1 1 | | 유지관리부문870[주] ① 본 품은 교량의 교대 및 교각의 기존 교량받침(포트받침, 탄성받침)을 철거하고 신규 자재를 재설치하는 기준이다. @@ -26003,7 +26285,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단위 | 수량 | 본당 중량(㎏) | | | | | | | | |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 50∼ 500 미만 | 500∼ 700 미만 | 700∼ 900 미만 | 900∼ 1,100 미만 | 1,100~1 ,300미만 | 1,300~ 1,500 미만 | 1,500~ 1,800 미만 | 1,800~ 2,100 미만 | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 84 | 66 | 57 | 50 | 44 | 34 | 30 | 26 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 84 | 66 | 57 | 50 | 44 | 34 | 30 | 26 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | | | | | | | 크 레 인 | 10ton | 대 | 1 | | | | | | | | | [주] ① 본 품은 철근 콘크리트 플륨관 및 벤치 플륨을 유용할 목적으로 해체하는 기준이다. @@ -26019,7 +26302,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 아스팔트포장 | 콘크리트포장 | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 500 | 450 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | 500 | 450 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 커 터 | 320-400㎜ | 대 | 1 | | | | 동 력 분 무 기 | 4.85㎾ | 대 | 0.5 | | | @@ -26031,7 +26315,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단위 | A-Type | | B-Type | | C-Type | | |---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수 량 | 시공량 (㎡) | 수 량 | 시공량 (㎡) | 수 량 | 시공량 (㎡) | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 4 2 | 5,000 | 4 2 | 3,400 | 4 2 | 1,800 | +| 포장공 | | 인 | 4 | 5,000 | 4 | 3,400 | 4 | 1,800 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | 2 | | 2 | | | 노 면 파 쇄 기 | 2m | 대 | 2 | | 2 | | 1 | | | 로더(타이어)+소형노면파쇄기 | 0.95㎥ | 대 | 1 | | 1 | | 1 | | | 로 더 ( 타 이 어 ) | 0.57㎥ | 대 | 3 | | 2 | | 1 | | @@ -26061,7 +26346,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단위 | A-Type | | B-Type | | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수 량 | 시공량 (㎡) | 수 량 | 시공량 (㎡) | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 4 2 | 2,600 | 4 2 | 1,800 | +| 포장공 | | 인 | 4 | 2,600 | 4 | 1,800 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | 2 | | | 노 면 파 쇄 기 | 2m | 대 | 2 | | 2 | | | 로더(타이어)+소형노면파쇄기 | 0.95㎥ | 대 | 1 | | 1 | | | 로 더 ( 타 이 어 ) | 0.57㎥ | 대 | 3 | | 2 | | @@ -26112,7 +26398,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 절삭 | | 덧씌우기 포장 | | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수 량 | 시공량(㎡) | 수 량 | 시공량(㎡) | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 2,900 | 4 1 | 2,000 | +| 포장공 | | 인 | 2 | 2,900 | 4 | 2,000 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | 1 | | | 노 면 파 쇄 기 | 2m | 대 | 1 | | - | | | 로더(타이어)+소형노면파쇄기 | 0.95㎥ | 대 | 1 | | - | | | 로 더 ( 타 이 어 ) | 0.57㎥ | 대 | 2 | | 1 | | @@ -26133,7 +26420,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---| -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 4 2 | 1,400 | +| 포장공 | | 인 | 4 | 1,400 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | 노 면 파 쇄 기 | 2m | 대 | 2 | | | 로더( 타이어) + 소형노면파쇄기 | 0.95㎥ | 대 | 1 | | | 로 더 ( 타 이 어 ) | 0.57㎥ | 대 | 3 | | @@ -26154,7 +26442,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단위 | A-Type | | B-Type | | C-Type | | |---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수 량 | 시공량 (㎡) | 수 량 | 시공량 (㎡) | 수 량 | 시공량 (㎡) | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 3 1 | 400 | 3 1 | 140 | 3 1 | 50 | +| 포장공 | | 인 | 3 | 400 | 3 | 140 | 3 | 50 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | | 로더(타이어)+소형노면파쇄기 | 0.95㎥ | 대 | 1 | | 1 | | 1 | | | 로 더 ( 타 이 어 ) | 0.57㎥ | 대 | 1 | | 1 | | 1 | | | 진 동 롤 러 ( 진 동 + 타 이 어 ) | 2.5ton | 대 | 1 | | 1 | | 1 | | @@ -26205,7 +26494,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | A-Type | | B-Type | | C-Type | | |---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수량 | 시공량 (㎡) | 수량 | 시공량 (㎡) | 수량 | 시공량 (㎡) | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 3 1 | 110 | 3 1 | 45 | 3 1 | 20 | +| 포장공 | | 인 | 3 | 110 | 3 | 45 | 3 | 20 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | 1 | | 1 | | | 굴 착 기 | 0.18㎥ | 대 | 1 | | 1 | | 1 | | | 로 더 ( 타 이 어 ) | 0.57㎥ | 대 | 1 | | 1 | | - | | | 진동롤러( 진동+ 타이어) | 2.5ton | 대 | 1 | | 1 | | - | | @@ -26257,7 +26547,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | A-Type | | B-Type | | C-Type | | |---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수량 | 시공량 (㎡) | 수량 | 시공량 (㎡) | 수량 | 시공량 (㎡) | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 4 2 | 85 | 4 2 | 35 | 4 2 | 15 | +| 포장공 | | 인 | 4 | 85 | 4 | 35 | 4 | 15 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | 2 | | 2 | | | 굴 착 기 + 대 형 브 레 이 커 | 0.18㎥ | 대 | 1 | | 1 | | 1 | | | 로 더 ( 타 이 어 ) | 0.57㎥ | 대 | 1 | | 1 | | 1 | | | 커터(콘크리트 및 아스팔트용) | 320∼400 | 대 | 1 | | 1 | | 1 | | @@ -26308,7 +26599,9 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 하수도 및 기타 맨홀 | | 상수도 맨홀 | | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수량 | 시공량 (개소) | 수량 | 시공량 (개소) | -| 포 장 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 2 3 3 | 6 | 2 3 3 | 4 | +| 포장공 | | 인 | 2 | 6 | 2 | 4 | +| 특별인부 | | 인 | 3 | | 3 | | +| 보통인부 | | 인 | 3 | | 3 | | | 커터(콘크리트 및 아스팔트용) | 320~400㎜ | 대 | 1 | | 1 | | | 소 형 브 레 이 커 ( 전 기 식 ) | 1.5㎾ | 대 | 2 | | 2 | | | 모 르 타 르 믹 서 | 0.3㎥ | 대 | 1 | | 1 | | @@ -26337,7 +26630,9 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단위 | 수량 | 시공량 (개소) | |---|---|---|---|---| -| 포 장 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 2 2 1 | 8 | +| 포장공 | | 인 | 2 | 8 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 굴 착 기 | 0.4㎥ | 대 | 1 | | | 커터(콘크리트 및 아스팔트용) | 320~400㎜ | 대 | 1 | | | 소 형 브 레 이 커 ( 전 기 식 ) | 1.5㎾ | 대 | 1 | | @@ -26355,7 +26650,9 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | |---|---|---|---|---| -| 포 장 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 2 1 1 | 8 | +| 포장공 | | 인 | 2 | 8 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 덤 프 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | [주] ① 본 품은 보도블록구간에서 기존 맨홀뚜껑을 철거하고, 맨홀뚜껑(일체형 맨홀추락방지망)으로 교체하는 기준이다. @@ -26368,7 +26665,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | |---|---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 12 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 12 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 덤 프 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | [주] ① 본 품은 기존 맨홀 콘크리트슬래브에 맨홀추락방지망(부착형)을 설치하는 기준이다. @@ -26381,7 +26679,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | | | |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 실선 | 파선 | 횡단보도, 주차장 | 문자, 기호 | -| 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 2 2 | 600 | 300 | 228 | 108 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 600 | 300 | 228 | 108 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | | [주] ① 본 품은 차선도색을 위한 사전 밑그림 작업 기준이다. @@ -26398,7 +26697,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | | | |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 실선 | 파선 | 횡단보도, 주차장 | 문자, 기호 | -| 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 2 2 | 600 | 300 | 228 | 108 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 600 | 300 | 228 | 108 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | | 트 럭 | 4.5ton | 대 | 1 | | | | | | 비 고 | - 노면에 표지병 등이 설치되어 작업능률이 저하되는 경우에는 시공량을 10%까지 감하여 적용한다. | | | | | | | @@ -26418,7 +26718,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 실선 | 파선 | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 4,000 | 2,000 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | 4,000 | 2,000 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 라인마커트럭 | 10㎞/hr | 대 | 1 | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | 비 고 | - 노면에 표지병 등이 설치되어 작업능률이 저하되는 경우에는 시공량을 10%까지 감하여 적용한다. | | | | | @@ -26438,7 +26739,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | | | |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 실선 | 파선 | 횡단보도, 주차장 | 문자, 기호 | -| 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 2 2 | 500 | 250 | 190 | 90 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 500 | 250 | 190 | 90 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | | 트 럭 트 럭 | 4.5ton 2.5ton | 대 | 1 1 | | | | | | 비 고 | - 노면에 표지병 등이 설치되어 작업능률이 저하되는 경우에는 시공량을 10%까지 감하여 적용한다. | | | | | | | @@ -26471,7 +26773,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | | | |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 실선 | 파선 | 횡단보도, 주차장 | 문자, 기호 | -| 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 2 2 | 520 | 260 | 200 | 95 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 520 | 260 | 200 | 95 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 2 | | | | | | 비 고 | - 노면에 표지병 등이 설치되어 작업능률이 저하되는 경우에는 시공량을 10%까지 감하여 적용한다. | | | | | | | @@ -26487,7 +26790,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 2 | 35 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | 35 | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | | 차 선 제 거 기 | 6.7㎾ | 대 | 1 | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | @@ -26564,7 +26868,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | |---|---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 17 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 17 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | [주] ① 본 품은 교통안전표지(단주식) 철거 기준이다. @@ -26577,7 +26882,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | |---|---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 6 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | 6 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | [주] ① 본 품은 교통안전표지(단주식) 교체 기준이다. @@ -26591,7 +26897,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(본) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 1면 | 2면 | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 12 | 9 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | 12 | 9 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | [주] ① 본 품은 도로반사경과 지주의 철거 기준이다. @@ -26602,7 +26909,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(매) | |---|---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 7 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | 7 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | [주] ① 본 품은 아크릴스테인리스제(ø800∼1,000㎜) 도로반사경의 교체 기준이다. @@ -26622,7 +26930,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개) | | | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | | 흙속 매설용 | 가드레일용 | 옹벽용 | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 130 | 260 | 130 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | 130 | 260 | 130 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | [주] ① 본 품은 시선유도표지 철거 기준이다. @@ -26658,7 +26967,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규격 | 단 위 | A-Type | | B-Type | | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수 량 | 시공량(㎡) | 수 량 | 시공량(㎡) | -| 포 장 공 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 600 | 1 1 | 460 | +| 포장공 | | 인 | 1 | 600 | 1 | 460 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | 1 | | | 굴 착 기 | 0.4㎥ | 대 | 1 | | - | | | 굴 착 기 | 0.2㎥ | 대 | - | | 1 | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | 1 | | @@ -26678,7 +26988,9 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | A-Type | | B-Type | | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수 량 | 시공량(㎡) | 수 량 | 시공량(㎡) | -| 포 장 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 3 2 2 | 260 | 2 2 1 | 180 | +| 포장공 | | 인 | 3 | 260 | 2 | 180 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | | 2 | | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | 1 | | | 굴 착 기 | 0.4㎥ | 대 | 1 | | - | | | 굴 착 기 | 0.2㎥ | 대 | - | | 1 | | | 플레이트콤팩터 | 1.5ton | 대 | 1 | | 1 | | @@ -26701,7 +27013,9 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | A-Type | | B-Type | | |---|---|---|---|---|---|---| | | | | 수 량 | 시공량(㎡) | 수 량 | 시공량(㎡) | -| 포 장 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 3 2 2 | 160 | 2 2 1 | 100 | +| 포장공 | | 인 | 3 | 160 | 2 | 100 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | | 2 | | +| 보통인부 | | 인 | 2 | | 1 | | | 굴 착 기 | 0.4㎥ | 대 | 1 | | - | | | 굴 착 기 | 0.2㎥ | 대 | - | | 1 | | | 플레이트콤팩터 | 1.5ton | 대 | 1 | | 1 | | @@ -26723,7 +27037,9 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---| -| 포 장 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 2 1 1 | 110 | +| 포장공 | | 인 | 2 | 110 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 굴 착 기 | 0.4㎥ | 대 | 1 | | | 플 레 이 트 콤 팩 터 | 1.5ton | 대 | 1 | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | @@ -26745,10 +27061,12 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 규격 (아래폭+높이㎜) | 시공량 (m) | |---|---|---|---|---|---|---| -| A - T y p e | 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 500 420 390 270 170 | +| A - T y p e | 특별인부 | | 인 | 2 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 500 420 390 270 170 | +| | 보통인부 | | 인 | 1 | | | | | 굴 착 기 | 0.4㎥ | 대 | 1 | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | -| B - T y p e | 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 400 335 310 215 130 | +| B - T y p e | 특별인부 | | 인 | 2 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 400 335 310 215 130 | +| | 보통인부 | | 인 | 1 | | | | | 굴 착 기 | 0.2㎥ | 대 | 1 | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | @@ -26769,10 +27087,12 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 규격 (아래폭+높이㎜) | 시공량(m) | | |---|---|---|---|---|---|---|---| | | | | | | | 직선구간 | 곡선구간 | -| A - T y p e | 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 3 1 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 150 120 110 80 50 | 130 110 95 65 45 | +| A - T y p e | 특별인부 | | 인 | 3 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 150 120 110 80 50 | 130 110 95 65 45 | +| | 보통인부 | | 인 | 1 | | | | | | 굴 착 기 | 0.4㎥ | 대 | 1 | | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | -| B - T y p e | 특별인부 보통인부 | | 인 인 | 2 1 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 110 85 80 55 40 | 95 75 70 40 30 | +| B - T y p e | 특별인부 | | 인 | 2 | 300미만 350미만 400미만 500미만 500이상 | 110 85 80 55 40 | 95 75 70 40 30 | +| | 보통인부 | | 인 | 1 | | | | | | 굴 착 기 | 0.2㎥ | 대 | 1 | | | | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | @@ -26793,9 +27113,11 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | | 규 격 | 단 위 | 수 량(레일규격) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 37㎏/m | 50㎏/m | -| 목 침 목 | 궤 도 공 보 통 인 부 | - - | 인 인 | 41 9 | 49 11 | +| 목 침 목 | 궤도공 | - | 인 인 | 41 | 49 | +| | 보통인부 | - | | 9 | 11 | | | 굴 착 기 + 부 착 용 집 게 | 0.2㎥ | hr | 51 | 61 | -| P C T | 궤 도 공 보 통 인 부 | - - | 인 인 | 42 10 | 51 12 | +| P C T | 궤도공 | - | 인 인 | 42 | 51 | +| | 보통인부 | - | | 10 | 12 | | | 굴 착 기 + 부 착 용 집 게 | 0.2㎥ | hr | 54 | 66 | | 터 널 | 궤 도 공 | - | 인 | 50 | 61 | | 교 량 | 보 통 인 부 | - | 인 | 12 | 14 | @@ -26833,8 +27155,10 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 간 | 보통인부 | 인 | 42 | 45 | 35 | 38 | 29 | 30 | 39 | 42 | 33 | 35 | 27 | 28 | | P C T | 궤 도 공 | 인 | 178 | 196 | 149 | 164 | 121 | 133 | 166 | 183 | 139 | 153 | 112 | 124 | | 구 간 | 보통인부 | 인 | 39 | 43 | 33 | 36 | 27 | 29 | 37 | 40 | 31 | 34 | 25 | 27 | -| 교 량 | 궤 도 공 보통인부 | 인 인 | 242 53 | 264 58 | 202 44 | 221 49 | 164 36 | 179 39 | 226 50 | 246 54 | 188 42 | 206 45 | 153 34 | 167 37 | -| 터 널 | 궤 도 공 보통인부 | 인 인 | 255 56 | 261 57 | 213 47 | 218 48 | 173 38 | 176 39 | 237 52 | 242 53 | 198 44 | 202 44 | 161 35 | 164 36 | +| 교 량 | 궤도공 | 인 | 242 | 264 | 202 | 221 | 164 | 179 | 226 | 246 | 188 | 206 | 153 | 167 | +| | 보통인부 | 인 | 53 | 58 | 44 | 49 | 36 | 39 | 50 | 54 | 42 | 45 | 34 | 37 | +| 터 널 | 궤도공 | 인 | 255 | 261 | 213 | 218 | 173 | 176 | 237 | 242 | 198 | 202 | 161 | 164 | +| | 보통인부 | 인 | 56 | 57 | 47 | 48 | 38 | 39 | 52 | 53 | 44 | 44 | 35 | 36 | | 비 고 | | - 한측 레일만 교환하는 경우는 본 품의 65%를 적용한다. | | | | | | | | | | | | | [주] ① 본 품은 인력으로 양측레일을 교환하는 품이며, 운행선 구간의 야간작업 기준이다. @@ -26853,9 +27177,11 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | P C T | 궤 도 공 | - | 인 | 78 | 72 | | 구 간 | 보 통 인 부 | - | 인 | 29 | 29 | | | 굴착기+ 부착용집게 | 0.2㎥ | hr | 80 | 76 | -| 교 량 | 궤 도 공 보 통 인 부 | - - | 인 인 | 106 40 | 98 37 | +| 교 량 | 궤도공 | - | 인 인 | 106 | 98 | +| | 보통인부 | - | | 40 | 37 | | | 굴착기+ 부착용집게 | 0.2㎥ | hr | 108 | 104 | -| 터 널 | 궤 도 공 보 통 인 부 | - - | 인 인 | 111 42 | 103 39 | +| 터 널 | 궤도공 | - | 인 인 | 111 | 103 | +| | 보통인부 | - | | 42 | 39 | | | 굴착기+ 부착용집게 | 0.2㎥ | hr | 114 | 109 | | 비 고 | - 본 품은 양측레일 교환 기준이며, 한측 레일만 교환하는 경우는 본 품의 65%를 적용한다. | | | | | @@ -26899,9 +27225,11 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 목 침 목 | 궤 도 공 | - | 인 | 0.090 | 0.079 | | → P C T | 보 통 인 부 | - | 인 | 0.020 | 0.018 | | | 굴착기+ 부착용집게 | 0.2㎥ | hr | 0.065 | 0.053 | -| PCT → PCT | 궤 도 공 보 통 인 부 | - - | 인 인 | 0.110 0.025 | 0.097 0.022 | +| PCT → PCT | 궤도공 | - | 인 인 | 0.110 | 0.097 | +| | 보통인부 | - | | 0.025 | 0.022 | | | 굴착기+ 부착용집게 | 0.2㎥ | hr | 0.105 | 0.086 | -| 교량침목교환 | 궤 도 공 보 통 인 부 | - - | 인 인 | 0.271 0.061 | 0.240 0.054 | +| 교량침목교환 | 궤도공 | - | 인 인 | 0.271 | 0.240 | +| | 보통인부 | - | | 0.061 | 0.054 | | | 굴착기+ 부착용집게 | 0.2㎥ | hr | 0.214 | 0.175 | [주] ① 본 품은 운행선 구간의 야간에 장비를 사용하여 침목을 교환하는 기준이다. @@ -26915,10 +27243,14 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | | 단 위 | 수 량 | | |---|---|---|---|---| | | | | 3시간 차단 | 4시간 차단 | -| # 8 분 기 기 | 궤 도 공 보 통 인 부 | 인 인 | 37 17 | 35 16 | -| # 1 0 분기기 | 궤 도 공 보 통 인 부 | 인 인 | 42 19 | 40 18 | -| # 1 2 분기기 | 궤 도 공 보 통 인 부 | 인 인 | 47 21 | 45 20 | -| # 1 5 분기기 | 궤 도 공 보 통 인 부 | 인 인 | 66 29 | 63 28 | +| # 8 분 기 기 | 궤도공 | 인 | 37 | 35 | +| | 보통인부 | 인 | 17 | 16 | +| # 1 0 분기기 | 궤도공 | 인 | 42 | 40 | +| | 보통인부 | 인 | 19 | 18 | +| # 1 2 분기기 | 궤도공 | 인 | 47 | 45 | +| | 보통인부 | 인 | 21 | 20 | +| # 1 5 분기기 | 궤도공 | 인 | 66 | 63 | +| | 보통인부 | 인 | 29 | 28 | [주] ① 본 품은 인력으로 분해된 상태의 분기기를 재조립하여 교환하는 품이며, 운행선 구간의 야간작업 기준이다. @@ -27100,7 +27432,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | | 규 격 | 단 위 | 수량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---|---|---| -| 인력 | 도 장 공 특 별 인 부 | | 인 인 | 5 3 | 240 | +| 인력 | 도장공 | | 인 | 5 | 240 | +| | 특별인부 | | 인 | 3 | | | 장비 | 공 기 압 축 기 믹싱기( BLAST UNIT) 진공흡입기(V/Recovery) 발 전 기 집 진 기 지 게 차 에어 제습장치 시스템 | 23.5M3/MIN 600kg/대 100마력 250kw 140M3/MIN 3.0Ton 1.5Ton | 대 대 대 대 대 대 대 | 2 4 1 1 2 1 1 | | [주] ① 본 품은 강교의 보수도장 전에 도장면의 바탕처리를 기준한 것으로 대상면을 블라스트 세정하는 기준이다. @@ -27278,7 +27611,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(개소) | |---|---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 1 1 | 16 | +| 특별인부 | | 인 | 1 | 16 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 트 럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | [주] ① 본 품은 인력으로 빗물받이 내부를 준설하는 기준이다. @@ -27328,7 +27662,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(m) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 신설관 | 기존관 | -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 520 | 320 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 520 | 320 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 자 주 식 촬 영 장 치 | CCTV | 대 | 1 | | | | 적 재 차 | 9인승 승합차 | 대 | 1 | | | @@ -27380,10 +27715,13 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎥) | |---|---|---|---|---|---| -| 장 애 물 미 제 거 | 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 50 | +| 장 애 물 미 제 거 | 특별인부 | | 인 | 2 | 50 | +| | 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 굴 착 기 + 압 쇄 기 | 1.0㎥ | 대 | 1 | | | | 굴 착 기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | -| 장 애 물 제 거 | 용 접 공 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 인 | 1 2 1 | 45 | +| 장 애 물 제 거 | 용접공 | | 인 | 1 | 45 | +| | 특별인부 | | 인 | 2 | | +| | 보통인부 | | 인 | 1 | | | | 굴 착 기 + 압 쇄 기 | 1.0㎥ | 대 | 1 | | | | 굴 착 기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | @@ -27406,7 +27744,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(ton) | |---|---|---|---| -| 용 접 공 보 통 인 부 | 인 인 | 3 2 | 1.4 | +| 용접공 | 인 | 3 | 1.4 | +| 보통인부 | 인 | 2 | | [주] ① 본 품은 산소용접기를 사용하여 철골재 구조물을 해체하는 기준이다. @@ -27424,7 +27763,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 규 격 | 단 위 | 수 량 | 시공량(ton) | |---|---|---|---|---| -| 특 별 인 부 보 통 인 부 | | 인 인 | 2 1 | 22 | +| 특별인부 | | 인 | 2 | 22 | +| 보통인부 | | 인 | 1 | | | 굴착기+빔커터기 | 1.0㎥ | 대 | 1 | | | 굴 착 기 | 1.0㎥ | 대 | 1 | | | 크 레 인 | - | 대 | 1 | | @@ -27599,7 +27939,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) | |---|---|---|---| -| 도 장 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 230 | +| 도장공 | 인 | 2 | 230 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | [주] ① 본 품은 콘크리트･모르타르면 재도장 시 바탕처리하는 기준이다. @@ -27609,7 +27950,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) | | |---|---|---|---|---| | | | | A급 | B급 | -| 도 장 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 20 | 60 | +| 도장공 | 인 | 2 | 20 | 60 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | [주] ① 본 품은 철재면 재도장 시 바탕처리하는 기준이다. @@ -27626,7 +27968,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 시공량(㎡) | | |---|---|---|---|---| | | | | A급 | B급 | -| 도 장 공 보 통 인 부 | 인 인 | 2 1 | 110 | 270 | +| 도장공 | 인 | 2 | 110 | 270 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | [주] ① 본 품은 목재면 재도장 시 바탕처리하는 기준이다. @@ -27834,7 +28177,8 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 | 구 분 | 단 위 | 수 량 | 규격(mm) | 시공량(개) | | |---|---|---|---|---|---| | | | | | 보호통 | 유량계 | -| 배 관 공 보 통 인 부 | 인 인 | 1 1 | ø13~15 ø20~32 ø40~50 ø65~80 ø100~150 ø200~300 | 6.0 5.0 4.0 - - - | 8.0 7.0 6.0 2.0 1.5 1.0 | +| 배관공 | 인 | 1 | ø13~15 ø20~32 ø40~50 ø65~80 ø100~150 ø200~300 | 6.0 5.0 4.0 - - - | 8.0 7.0 6.0 2.0 1.5 1.0 | +| 보통인부 | 인 | 1 | | | | | 비 고 | - 동일장소에서 수도미터, 온수미터를 병행 교체 시(해체 후 재부착)에는 유량계 교체 시공량에 30%를 감한다. | | | | | [주] ① 본 품은 수도미터(급수용), 온수미터(급탕용, 난방용)의 옥내배관 교체(해체 후 재부착) 기준이다.