knowledge(임도): 유토곡선 토량배분 기술문서 신설 + 미결 20·21 등재
실무 유토곡선 원본 6건(.MASS · EARTH.DAT) 파싱 관측 수록 — 최종 누가토량 +49~+324㎥, 0선 교차 3~17회, 장비 한계거리 전 건 무대 20.0 / 도자 60.0 m. 평형선 자동 선정·극값 무시 임계·balloon 표기 관행은 현행 근거 공백임을 명시하고 미결 20 으로 등재. 도자 한계거리 60m(실무) vs 70m(현행 구현) 채택은 미결 21. Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
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| 14 | [공통] 설계심사 체크리스트 — 실무 사례 대조 | **정리 완료(2026-08-13)**: 사방 = 고시 별표2 전 24항 표화([02_타당성평가 §4](technical_info/02_사방댐/01_대상지_타당성평가/02_타당성평가.md)), 임도 = 규정 제12조의2+별지18 9항 반영([설계제원_총괄 §10](technical_info/01_임도/02_상세설계/설계제원_총괄.md)). 잔여 = **실무 심의 사례와 대조** (사례 자료 미확보) | 심의 사례 자료 확보 시 대조 | 좌동 | 자료 대기 (2026-08-13) |
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| 15 | [공통] 사방댐 부위별 강도 실무값 (구 No.6 통합) | 잔여 = 부위별(본체/방수로 부배합/물받이) 강도 수치 관측 — **콘크리트 사방댐 실시설계 내역서** 필요 (기존 실무문서는 혼합쌓기라 데이터 없음). 부위 구분 4단위는 해소됨([콘크리트_재료 §1-1](technical_info/01_임도/02_상세설계/구조물/콘크리트_재료.md)). 선정=개발 단계 | 내역서 사용자 제공 대기 | [02_사방댐/05_원가정보/01_원가_특이사항](technical_info/02_사방댐/05_원가정보/01_원가_특이사항.md) §3 | 자료 대기 (2026-08-13) |
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| 19 | [공통] ★STmate 실기 환경 확보 (STC 입출력 검증 전제) | STC = 발주처 제출 최종물, Aislo import/export 필수 요구사항(사용자 확정 2026-08-15). 포맷 명세는 [original/원가계산/STmate/](original/원가계산/STmate/) 정리 완료. **잔여 = STmate 실행 환경** — 생성·변형 STC를 열기→조회→수정→재계산→저장→재개방까지 검증해야 빈 테이블(BDQTY·SYSINFO) export 허용 여부·신규생성 규칙 확정 가능. 환경 없으면 [STC_왕복검증](original/원가계산/STmate/STC_왕복검증.md) R1~R9 실행 불가 | 선택지: ① STmate 보유·구매 ② 체험판 ③ 설계사무소 협조. **개발 단계 사용자 결정** | [STmate 포맷 명세](original/원가계산/STmate/_meta.md), [STC_난독화_상태](original/원가계산/STmate/STC_난독화_상태.md) | 미결 — 사용자 결정 대기 (2026-08-15) |
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| 20 | [임도] 유토곡선 평형선·극값 임계·balloon 표기 기준 | 법령·행정규칙·표준시방서·교본에 **세부 규칙 없음**(2026-09-03 확인). KDS 44 30 00 2.3.3은 「구간별 균형 배분·운반거리 최소화」까지만 규정. 실무 도면(`유토곡선.dwg`)은 압축 DWG라 표기 문자열 추출 불가 — 표기 관행은 도면 육안 확인 필요. 실무 곡선 원본 6건 관측치는 문서에 정리 | 실무 유토곡선 도면 육안 확인 후 사용자 협의로 확정 | [유토곡선_토량배분](technical_info/01_임도/03_계산정보/유토곡선_토량배분.md) §2·§3 | 미결 — 근거 공백 (2026-09-03) |
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| 21 | [임도] 토공 운반장비 한계거리 — 도자 60m vs 70m | 실무 `EARTH.DAT` 헤더 6건 전부 `무대 20.0 / 도자 60.0`. Aislo 현행 `EARTHWORK_HAUL_EQUIPMENT_LIMITS_M`은 20/70. 현행 법령·품셈에 장비별 한계거리 규정 없음 — 두 값 모두 후보 | 개발 단계 사용자 협의로 채택값 확정 | [유토곡선_토량배분](technical_info/01_임도/03_계산정보/유토곡선_토량배분.md) §4 | 미결 — 사용자 결정 대기 (2026-09-03) |
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## §2 확인사항 — 임도교본(2019) vs 사방교본(2023) 충돌 리스트 (2026-08-12, 최종검증에서 도출)
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title: 유토곡선(토적도) 토량배분 — 평형선·장비 한계거리·표기
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category: 03_계산정보
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sources:
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- doc: KDS 44 30 00 도로토공 (토량 배분·토적도)
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version: 23.01 (현행)
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loc: original/표준시방서/도로공사 표준시방서 (KCS 44 00 00)/첨부/[압축] 도로설계기준(KDS 44 00 00)/KDS 44 30 00 도로토공(23.01).md
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- doc: 산림사업 표준품셈 (산림청고시 제2025-82호)
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version: 2026.01.01 시행
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loc: original/행정규칙/임도 품셈 적용기준 (현 산림사업 표준품셈)/첨부/(산림청고시 제2025-82호) 산림사업 표준품셈.md
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- doc: 실무 설계 산출물 유토곡선 원본 (.MASS · .med · EARTH.DAT) 6개 노선
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version: 2024~2025년 설계분
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loc: original/실무문서/**/유토곡선.MASS
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status: draft
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last_updated: 2026-09-03
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관련 문서: [토량계산](토량계산.md) · [횡단면적](횡단면적.md) · [토공_수량](../04_수량분석정보/토공_수량.md) · [종단선형](../02_상세설계/종단선형.md)
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## 1. 현행 근거로 정해지는 것
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| 항목 | 근거 | 내용 |
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| 토량 배분 원칙 | KDS 44 30 00(23.01) 2.3.3 | 노선 전체 + **구간별 균형 배분**, **운반거리 최소화**. 토적도(Mass Curve)는 종방향 이동만 표시 |
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| 절토 구분 | 같은 조 | 토사·리핑암·발파암으로 구분 산출 |
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| 곡선의 기준 상태 | 품셈 1-2-3의 3 | 절토(자연) × C = 다짐 성토량. 곡선은 다짐상태 기준 |
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| 시공계획고 | [종단선형 §4](../02_상세설계/종단선형.md) | 절·성토 균형 |
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## 2. 현행 근거가 없는 것 (공백 — 확정은 사용자 협의)
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법령·행정규칙·표준시방서·임도기술교본 어디에도 다음 세부 규칙은 없다. 실무 설계 프로그램이
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자체 로직으로 처리하는 영역이다.
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- **평형선(Balance Line) 자동 선정 규칙** — 어느 높이에 몇 개를 그을지.
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- **극값 무시 임계** — 잔 진동을 블록으로 볼지 버릴지의 경계값.
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- **사토·토취 물량 표기(balloon) 관행** — 표기 단위·위치·기재 항목.
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실무 도면(`유토곡선.dwg`) 은 압축 DWG 라 표기 문자열을 추출하지 못한다(2026-09-03 확인).
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표기 관행은 도면 육안 확인이 필요하다.
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## 3. 실무 원본 관측 — 유토곡선 6개 노선
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`유토곡선.MASS` = `측점, 누가거리(m), 누가토량(㎥)`. 같은 폴더 `.med` 는 같은 점 수에 좌표
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간격이 정확히 1/2 인 **작도용 축척 사본**이다.
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| 노선 | 연장(m) | 점 수 | 최종 누가토량 | 최소 | 최대 | 0선 교차 | 극값 수 | EARTH.DAT 한계거리 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 01.산불거창/거창북면본선 | 1,440 | 132 | **+156㎥** | −1,524 | 1,293 | 3 | 31 | 20.0/60.0 |
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| 02.산불 장수/오솔길4차 | 2,000 | 171 | **+191㎥** | −916 | 1,872 | 9 | 44 | 20.0/60.0 |
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| 03.산불진안/02.오솔길 | 1,900 | 161 | **+229㎥** | −824 | 2,663 | 15 | 31 | 20.0/60.0 |
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| 04.산불 봉화/_오솔길(현동) | 3,465 | 329 | **+324㎥** | −2,544 | 2,116 | 17 | 63 | 20.0/60.0 |
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| 05.동부청 영월/본선 | 2,680 | 224 | **+202㎥** | −2,836 | 3,736 | 7 | 39 | 20.0/60.0 |
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| 05.동부청 영월/지선 | 520 | 38 | **+49㎥** | −359 | 1,788 | 5 | 12 | 20.0/60.0 |
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관측 사실:
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- **최종 누가토량이 전부 +49 ~ +324㎥** — 곡선 진폭(2,146~6,573㎥)의 1~7% 수준. 실무 설계는
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노선 전체 절·성토를 균형에 맞춰 끝낸다(KDS 2.3.3 · 종단선형 §4와 일치).
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- **0선을 3~17회 교차**하고 극값이 12~63개다 — 평형선·운반 블록이 노선 전체에 흩어진다.
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- 측점 간격은 20m 고정이 아니라 2~20m 혼재다(지형 급변점 보조말뚝).
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## 4. 장비 한계거리 — 근거별 후보
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| 출처 | 무대(종무대) | 도자(불도저) | 그 밖 |
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| 실무 EARTH.DAT 헤더 6건 (전부 동일) | 20.0 m | **60.0 m** | 나머지 덤프 |
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| Aislo 현행 `EARTHWORK_HAUL_EQUIPMENT_LIMITS_M` | 20.0 m | **70.0 m** | 나머지 덤프 |
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EARTH.DAT 첫 줄은 `C계수 1.0 1.0 1.0 무대한계 도자한계` 형식이며, C계수는 5건 0.9000 ·
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1건 0.9400 이다(품셈 L·C 표의 점질토·모래 계열 C 범위 안).
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현행 법령·품셈에는 **운반 장비별 한계거리 규정이 없다** — 위 두 값은 모두 후보이며 확정은
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사용자 협의 사항이다. (★ 근본 원칙 — 실무는 과거 데이터·참조용)
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## 5. 프로그램 대조 (2026-09-03 관측)
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용화 검증 프로젝트(연장 1,106m)의 유토곡선은 **최종 누가토량 −11,094㎥ · 0선 교차 0회**로,
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위 실무 6건과 성격이 전혀 다르다(단조 하강). 그 결과 평형선·장비 띠·물량 balloon 이 생기지
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않는다 — 곡선이 0선을 넘지 않으면 블록이 하나로 뭉치기 때문이다. 절·성토 균형 판정과 조정은
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**사용자 몫**이며(2026-09-03 사용자 확정: 「설계프로그램은 알려만 주면 됨, 자동 조정 금지」),
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프로그램은 불균형 수치를 화면에 드러내기만 한다.
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## 근거
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| 항목 | 출처 | 위치 |
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|---|---|---|
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| 토량 배분·토적도 | KDS 44 30 00(23.01) 2.3.3 | 도로토공(23.01) md L130~142 |
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| 절토 자연상태·L·C | 품셈 1-2-1 / 1-2-3의 3 | 품셈 md L541~572 / L703~735 |
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| 실무 유토곡선 6건 | `original/실무문서/**/유토곡선.MASS` · `EARTH.DAT` | 2026-09-03 파싱 |
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## 미결
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- 평형선 자동 선정·극값 무시 임계·balloon 표기 관행 → [03_미결_및_확인사항](../../../03_미결_및_확인사항.md)
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- 장비 한계거리 도자 60m(실무) vs 70m(현행 구현) 채택 → 같은 문서
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@@ -15,7 +15,7 @@ status: draft
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last_updated: 2026-08-17
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관련 문서: [횡단면적](횡단면적.md) · [절토_비탈면](../02_상세설계/절토_비탈면.md) · [성토_비탈면](../02_상세설계/성토_비탈면.md) · [유용토운반작업장](../02_상세설계/유용토운반작업장.md) · [토사채취장](../02_상세설계/토사채취장.md) · [토공_수량](../04_수량분석정보/토공_수량.md)
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관련 문서: [유토곡선_토량배분](유토곡선_토량배분.md) · [횡단면적](횡단면적.md) · [절토_비탈면](../02_상세설계/절토_비탈면.md) · [성토_비탈면](../02_상세설계/성토_비탈면.md) · [유용토운반작업장](../02_상세설계/유용토운반작업장.md) · [토사채취장](../02_상세설계/토사채취장.md) · [토공_수량](../04_수량분석정보/토공_수량.md)
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## 1. 체적 계산 방법
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