From 9466446e7e3984cf7ca6f2c9662c64e59d6bdfcb Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: umsangdon Date: Fri, 18 Sep 2026 10:09:57 +0900 Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?knowledge(=ED=92=88=EC=85=88):=20=EA=B1=B4?= =?UTF-8?q?=EC=84=A4=208-4-9=20=ED=95=B4=EC=83=81=EA=B8=B0=EA=B3=84=20?= =?UTF-8?q?=EB=91=90=20=ED=91=9C=EB=A5=BC=20PDF=20=EB=8C=80=EB=A1=9C=20?= =?UTF-8?q?=EA=B0=88=EB=9D=BC=20=EC=84=B8=EC=9B=80=20=E2=80=94=20=EA=B7=B8?= =?UTF-8?q?=EB=9E=98=EB=B8=8C=20=EC=A4=80=EC=84=A4=EC=84=A0=206=EC=A4=84?= =?UTF-8?q?=20=C2=B7=20=ED=86=A0=EC=9A=B4=EC=84=A0=203=EC=A4=84?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit 브레인 잣대대로 **쪽 그림을 보고** 옮김(글자 낱개 대조는 그 뒤 확인용). - (9020) 그래브 준설선 — 주연료·잡재료·선장·기관사·운전사·선원 여섯 줄이 한 줄에 눌려 있었음 · 기관사는 0.65㎥ 칸만 「-」이고 뒤로 1·1·2·2·2·2·3·3·3 — 줄이 붙어 있으면 이 어긋남이 안 보였음 - (9060) 토운선 — 주연료·잡재료 「-」 · 선원 1 세 줄 검증 — 표 둘 다 인쇄 285·286면 그림으로 줄을 짚고, PDF 표 칸 글자와 낱개까지 대조(일치). 앞 커밋(73b6ec58)에서 자동으로 바꾼 아홉 자리도 다시 봄 — 해상 표 넷(예선·기중기선·이우선·하천골재채취선)은 그림으로 맞음 확인 · 손료표 넷은 줄마다 분류번호가 따로 있어 묶음이 어긋날 자리가 없음 · 작업효율(E) 한 자리만 어긋나 이미 고침(1587e945). ⚠ 남은 것 — 공통 8장 23 · 공통 2~7장 · 기계설비부문. Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) Claude-Session: https://claude.ai/code/session_016VBGFXB9AbJBwXP19z75Qq --- .../건설공사_표준품셈/01_공통부문/제8장_건설기계.md | 11 +++++++++-- 1 file changed, 9 insertions(+), 2 deletions(-) diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/01_공통부문/제8장_건설기계.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/01_공통부문/제8장_건설기계.md index f8ab5f30..662310e9 100644 --- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/01_공통부문/제8장_건설기계.md +++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/01_공통부문/제8장_건설기계.md @@ -4107,7 +4107,12 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | 0.65㎥ | 1.00㎥ | 1.50㎥ | 3.0㎥ | 5.0㎥ | 6.0㎥ | 7.50㎥ | 12.5㎥ | 16.0㎥ | 25.0㎥ | | | | | 75㎾ | 112㎾ | 119㎾ | 164㎾ | 261㎾ | 373㎾ | 537㎾ | 1,194㎾ | 1,343㎾ | 1,491㎾ | | -| 주 연 료 잡 재 료 준 설 선 선 장 준 설 선 기 관 사 준 설 선 운 전 사 선 원 | ℓ/hr % 인 〃 〃 〃 | 12.7 63 1 - 1 2 | 19.1 63 1 1 1 2 | 20.4 63 1 1 1 2 | 28.0 54 1 2 1 2 | 67.9 54 1 2 1 2 | 79.9 27 1 2 1 3 | 91.7 27 1 2 1 3 | 203.7 23 1 3 1 3 | 224.2 23 1 3 1 3 | 250.5 23 1 3 1 3 | 주연료의% | +| 주 연 료 | ℓ/hr | 12.7 | 19.1 | 20.4 | 28.0 | 67.9 | 79.9 | 91.7 | 203.7 | 224.2 | 250.5 | | +| 잡 재 료 | % | 63 | 63 | 63 | 54 | 54 | 27 | 27 | 23 | 23 | 23 | 주연료의% | +| 준 설 선 선 장 | 인 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | +| 준 설 선 기 관 사 | 〃 | - | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | | +| 준 설 선 운 전 사 | 〃 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | +| 선 원 | 〃 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | | [주] 주 연료는 주기관의 연료이며 잡재료에는 윤활유, 구리스, 작동유 넝마 및 보조기관용 연료 등이 포함되어 있다.(9030) 예 선 ('10, '11년 보완) @@ -4136,7 +4141,9 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력 |---|---|---|---|---|---|---|---|---| | | | S60㎥ | S100㎥ | S200㎥ | S300㎥ | S500㎥ | S600㎥ | | | | | 적 | 적 | 적 | 적 | 적 | 적 | | -| 주 연 료 잡 재 료 선 원 | ℓ/hr % 인 | - - 1 | - - 1 | - - 1 | - - 1 | - - 1 | - - 1 | 주연료의% | +| 주 연 료 | ℓ/hr | - | - | - | - | - | - | | +| 잡 재 료 | % | - | - | - | - | - | - | 주연료의% | +| 선 원 | 인 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | [주] 토운선 개폐에 대한 주연료 및 잡재료비는 별도 계상한다.(9070) 이우선(비자항) ('11년 보완)