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2026-09-10 06:18:09 +09:00
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+type: completion-detail
+status: stable
+page_id: B08_Quantity
+related_pages: ["[[B08_Quantity/B08_overview_2026_09]]", "[[B09_Estimation/B09_2026_09_09_completion]]", "[[quantity_cost_contract]]"]
+last_updated: 2026-09-10
+source: ["docs/raw/verification/2026-09-10_계획서_8_9장_완료근거_이관.md"]
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+# B08 수량산출 — 2026-09-09 완료 근거
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+사용자 검증 완료 선언에 따라 8장 완료분을 반영했다. 값이 없는 항목은 추정하지 않는 기존 원칙을 유지한다.
+
+## 밑수와 인계
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+- 밑수 단위 `인`·`공`은 앞에 숫자가 붙을 때만 인정한다. 방제·야면석·휘발유 오독은 제거됐고, `천공인부 1인당 1대`는 유지된다.
+- 현재 내역 25줄은 모두 밑수 대조 대상이다. 가설창고에는 원문 근거와 함께 `개소` 밑수를 보강했다.
+- 마스터 전체는 밑수가 없는 공종이 남지만 현재 미사용 공종이다. 새 공종을 쓸 때 원문 밑수를 매핑해야 한다.
+- 관 연장은 B06 저장 시 측점 `design.pipe_length_m`에 기록되고 B08이 기존 `get_cross_section_designs` 경로로 읽는다.
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+## 구조물·수량 표시
+
+- 구조물 수가 0이면 동바리 안내를 숨기고, 구조물이 있으면 기존 안내를 유지한다. 서버 수량과 금액은 바뀌지 않는다.
+- 층따기 출력 사전의 밑수는 실제 계산과 품셈에 맞게 `㎥`로 바로잡았다. 화면 면적을 정본으로 두고 길이 칸을 곱해 체적을 낸다.
+- 돌 무게는 기본적으로 `뒷길이 × 0.77 × 2.65`, 야면석 계열은 관측표, 돌붙임은 0.42 ton/㎡를 쓴다.
+- 야면석 뒷길이 25·30·60·75는 원본 값이 없어 돌 수량을 만들지 않고 사유를 남긴다.
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+## 검증 기록
+
+| 항목 | 기록된 확인 |
+|---|---|
+| `인` 밑수 | `test_b08_master_basis_person.py` 5건 통과 |
+| 밑수 대조 | 실제 내역 25/25 대조, 잘못된 단위 차단 확인 |
+| 돌 무게 | 관측표·계산식 갈래 시험 통과 |
+| 관 연장 | B06 저장 경로와 B08 읽기 경로 확인 |
+
+## 남은 경계
+
+- 관 연장 정본 반영에는 해당 프로젝트에서 저장이 한 번 필요하다.
+- 관 관련 ㉠·㉡·㉢ 사용자 결정은 이 완료 범위에 포함되지 않는다.
+- 표준도 원단위 자체는 실무 구조물 일람표 자료 확보 대기다.
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+status: stable
+page_id: B09_Estimation
+related_pages: ["[[B09_Estimation/B09_overview_2026_09]]", "[[B08_Quantity/B08_2026_09_09_completion]]", "[[standard_quantity_open_2026-09-09]]"]
+last_updated: 2026-09-10
+source: ["docs/raw/verification/2026-09-10_계획서_8_9장_완료근거_이관.md"]
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+
+# B09 원가계산 — 2026-09-09 완료 근거
+
+사용자 검증 완료 선언에 따라 9장 완료분을 반영했다. 기본값이 비어 있는 선택 항목은 자동 적용하지 않는다.
+
+## 단가·밑수 완성
+
+- 내역 25줄 모두 밑수 대조가 걸리며, 견적가격은 법정 4순위라는 안내와 업체명·견적일 기록 문구가 표시된다.
+- 노체포설과 비탈면 다짐의 생산성 경로를 보강해 각각 4,522.9원/㎥, 1,443.4원/㎡가 섰다. 검증 프로젝트 합계 증가는 77,305,109원이다.
+- `FP-10-04` 중기운반은 거리·도로 구분 입력 시 회당 수송비를 계산한다. `FP-09-14-02` 플레이트 콤펙터는 별도 다짐식을 쓴다.
+- 어느 공종에도 붙지 않은 표 19개 중 현재 임도에 걸릴 후보는 지수판 설치 1개이며, 현재 인계에는 지수판 줄이 없다.
+- 품셈 밑수 없는 미사용 공종은 매핑에 원문 근거가 들어오는 때 대조 대상이 된다.
+
+## 가격·조건 입력
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+- 공구손료·잡재료는 주재료비의 2~5%를 입력하는 선택 칸으로 제공한다. 비우면 금액이 생기지 않고 5% 초과는 거절한다.
+- 품의 할인·할증은 사용자가 고른 계열만 인력 품에 적용한다. 기본은 미선택이며 기계 조종원과 B08 물량에는 곱하지 않는다.
+- 유가는 전국 공시가와 오피넷 시도별 스냅샷 중 사용자가 고른 범위를 프로젝트에 저장한다.
+- 프로젝트 사업 지역은 자유문자열이므로 시도별 유가와 자동 연동하지 않는다.
+- 미공표 직종의 `*`·`**` 신뢰도 기호를 노임 제목과 실제 사용 직종 경고에 그대로 전달하되 금액은 막지 않는다.
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+## 기계·제비율·산출물
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+- 기계 수송비는 산림품셈 10-4 사이클과 도로별 속도를 사용한다. 거리·도로 구분이 없으면 단가를 만들지 않는다.
+- 운전경비 표의 이어진 분류번호를 카탈로그 코드로 제한해 복원했고 줄 수는 92에서 158로 늘었다.
+- 제비율 데이터는 모든 밑수와 절사·안전관리비·이윤·규모구간 처리 규칙을 기록한다. 계산 엔진 자체는 옮기지 않았다.
+- 설계서 구성 탭은 법정 13종의 상태·작성 주체·출처를 보여준다. 현재 프로그램 산출물은 8종이다.
+- 중기경비계산서는 내역에 쓰인 기종 17종만 기종별로 제공하며 일위대가 사용액과 같은 계산을 쓴다.
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+## 검증 기록
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+| 범위 | 기록된 확인 |
+|---|---|
+| 공구손료·잡재료 | 빈 값 무변화, 3% 적용, 6% 거절, 저장 왕복 |
+| 지역 유가 | 전국↔서울 선택과 기계 시간당 사용료 변화 |
+| 수송비 | 편도 12㎞·사리도로에서 트레일러 227,838원/회, 트럭 149,507원/회 |
+| 노체포설·비탈면 다짐 | 화면 단가·금액과 시험 6건 확인 |
+| 할인·할증 | 미선택 무변화, 10% 선택·복원 확인 |
+| 제비율 | 거울 시험 6건과 전체 1,208건 실패 0 기록 |
+| 설계서 구성 | 법정 13종 순서와 중기경비계산서 합계 확인, 전체 1,258건 실패 0 기록 |
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+## 남은 경계
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+- 공구손료율 선택과 주재료비가 서는 사급 단가는 별도 결정·자료가 필요하다.
+- 수송시간을 자주식 속도표와 왕복으로 해석한 두 전제는 실무자 재확인 후보다.
+- 콘크리트기계 운전경비 표는 열 불일치 때문에 제외 상태다.
+- 공사설명서와 산출기초는 아직 프로그램 산출물이 아니다. 일반·특별시방서와 예정공정표는 설계자·발주청 몫이다.
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