From c33d36a5baca344a1cd6621f573efc3f474dc06d Mon Sep 17 00:00:00 2001
From: umsangdon <umsangdon@gmail.com>
Date: Sat, 19 Sep 2026 03:11:41 +0900
Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?knowledge(=ED=92=88=EC=85=88md):=20=EA=B1=B4?=
 =?UTF-8?q?=EC=84=A4=20=ED=86=A0=EB=AA=A9=207-3=20=EB=B8=94=EB=A1=9D=20?=
 =?UTF-8?q?=EC=9E=91=EC=84=B1?=
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: 8bit

Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
Claude-Session: https://claude.ai/code/session_01V1MKKZKpUHTPKb513FneU8
---
 .../02_토목부문/제07장_항만공사/7-03_블록.md  | 76 ++++++++++++++++++-
 1 file changed, 73 insertions(+), 3 deletions(-)

diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제07장_항만공사/7-03_블록.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제07장_항만공사/7-03_블록.md
index 63100c5c..34ec9a2b 100644
--- a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제07장_항만공사/7-03_블록.md
+++ b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제07장_항만공사/7-03_블록.md
@@ -5,10 +5,80 @@ PDF쪽: 448~449
 인쇄쪽: 392~393
 시작표지: 7-3 블록
 끝표지: 7-4 준설
-상태: 대기
-작성:
+상태: 검증대기
+작성: sub_laptop_2
 검증:
 원천: 글자층
-기계검사:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
 확정지문:
 ---
+
+## 7-3 블록
+
+### 7-3-1 케이슨 진수
+
+(개당)
+
+| 구분 | 단위 | 500t미만 | 500∼1,000t | 1,000∼2,000t | 2,000∼3,000t |
+|---|---|---|---|---|---|
+| 비계공 | 인 | 1∼2 | 2∼3 | 3∼4 | 4∼6 |
+| 보통인부 | 인 | 2∼3 | 2∼4 | 4∼5 | 5∼7 |
+<!-- 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 본 품은 기 제작된 케이슨을 해상크레인에 의해 권양 및 진수하는 품이다.
+② 선박 및 부장장비의 손료 및 운전경비는 별도 계상한다.
+
+### 7-3-2 케이슨 거치
+
+(개당)
+
+| 구분 | 단위 | 500t미만 | 500∼1,000t | 1,000∼2,000t | 2,000∼3,000t |
+|---|---|---|---|---|---|
+| 잠수부 | 조 | 1∼2 | 1∼2 | 2∼3 | 2∼3 |
+| 비계공 | 인 | 1∼2 | 2∼3 | 3∼4 | 4∼5 |
+| 보통인부 | 인 | 2∼3 | 3∼4 | 4∼6 | 5∼7 |
+<!-- 몸 1~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 본 품은 케이슨을 거치장소까지 이동하여 정위치에 거치시키는 품이다.
+② 선박 및 부장장비의 손료 및 운전경비는 별도 계상한다.
+
+### 7-3-3 일반블록 거치
+
+(일당)
+
+| 구분 |  |  | 5톤 미만 | 5∼10t | 10∼15t | 15∼20t | 20∼30t | 30t 이상 |
+|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
+| 수상 | 작업량 | 개 | 14∼20 | 12∼16 | 10∼14 | 8∼12 | 6∼8 | 5∼7 |
+|  | 특별인부 | 인 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 |
+|  | 보통인부 | 인 | 3∼5 | 3∼5 | 4∼6 | 4∼6 | 6∼9 | 6∼9 |
+| 수중 | 작업량 | 개 | 12∼18 | 11∼15 | 9∼12 | 8∼10 | 6∼9 | 5∼7 |
+|  | 잠수부 | 조 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
+|  | 보통인부 | 인 | 3∼4 | 3∼4 | 4∼6 | 4∼6 | 5∼7 | 5∼7 |
+<!-- 병합: 머리 1~3열 「구분」 · 1열 1~3행 「수상」 · 1열 4~6행 「수중」 · 몸 2~3행 · 5~6행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 작업량은 현장조건에 따라 증감할 수 있다.
+② 선박 및 부장장비의 손료 및 운전경비는 별도 계상한다.
+
+### 7-3-4 소파블록 거치
+
+(일당)
+
+| 구분 |  |  | 2톤미만 | 2∼5t | 5∼10t | 10∼15t | 15∼20t | 20∼30t | 30t이상 |
+|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
+| 수상 | 작업량<br>(개/일) | 충적 | 22∼28 | 18∼24 | 14∼18 | 12∼16 | 10∼14 | 9∼13 | 8∼12 |
+|  |  | 난적 | 26∼34 | 22∼29 | 17∼22 | 14∼19 | 12∼17 | 11∼16 | 10∼14 |
+|  | 특별인부 | 인 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
+|  | 보통인부 | 인 | 2∼4 | 2∼4 | 2∼4 | 2∼4 | 2∼4 | 3∼5 | 3∼5 |
+<!-- 되풀이 머리: 구 분 | 2톤미만 | 2∼5t | 5∼10t | 10∼15t | 15∼20t | 20∼30t | 30t이상 -->
+| 수중 | 작업량<br>(개/일) | 충적 | 18∼26 | 16∼22 | 12∼16 | 10∼14 | 8∼12 | 8∼10 | 6∼10 |
+|  |  | 난적 | 22∼31 | 19∼26 | 14∼19 | 12∼17 | 10∼14 | 10∼12 | 7∼12 |
+|  | 잠수부 | 조 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1∼2 |
+|  | 보통인부 | 인 | 3∼4 | 3∼4 | 3∼4 | 3∼4 | 3∼4 | 4∼6 | 4∼6 |
+<!-- 병합: 머리 1~3열 「구분」 · 1열 1~4행 「수상」 · 2열 1~2행 「작업량<br>(개/일)」 · 1열 5~8행 「수중」 · 2열 5~6행 「작업량<br>(개/일)」 · 몸 1~2행 · 3~4행 · 5~6행 · 7~8행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 · 쪽 꼬리 「→」 뒤 다음 쪽에서 이어짐 -->
+
+[주]
+① 1일 작업량은 현장조건에 따라 증감할 수 있다.
+② 선박 및 부장장비의 손료 및 운전경비는 별도 계상한다.