diff --git a/docs/raw/요구_1017/사용자요구_1017.md b/docs/raw/요구_1017/사용자요구_1017.md
index affa7b7ef..1445503d6 100644
--- a/docs/raw/요구_1017/사용자요구_1017.md
+++ b/docs/raw/요구_1017/사용자요구_1017.md
@@ -128,3 +128,12 @@
  - 합친곡선의 경우에는 측점을 현재 로직에서 못 찾을리 없음. 측점 위치로 이동되기 때문, 이떄 곡선의 길이가 길어져 여러군데의 측점을 있다면 이때는 가운데 지점만 신경쓰면 됨. 
  - 평면노선에서 원래라는 의미가 없음. 한도를 정한 이유가 뭐임?
  - 직선은 존재해야함.
+
+## 요구 252 (10-18 · 251 답 뒤 사용자 · 「신규계획서를 만들기 위해 너가 검토를 많이 해볼것」)
+
+1. 생성된 프로젝트는 개별 워크트리의 에이전트들이 검증하기 위함. 아마 프로그램의 내부 관리 파일중에 워크트리의 에이전트들이 프로젝트 ID를 확인하기 위한 문서가 있다면 ID업데이트 없다면 그냥 무시
+2. 평면도의 R이 일반 측점이 아닌경우  곡선 측점을 추가 되어야함.
+3. 평면도의 R을 변경할 경우 노선을 기준으로 높은 숫자의 측점 번호들이 자동으로 측점을 맞추는 로직이 들어가 있음? 없다면 제어로직을 재활용하여 수정 필요
+4. 구조물 측점의 경우 평면도에 마커를 노선상의 표현들 중 상위에 배치해 주고 선택된 이후에 다른 지점을 누르면 선택취소되게 변경
+5. 구조물 측점의 경우 노선의 번호를 유지하게 했는데 이걸 생각해보니 구조물의 위치는 최대한 등고선의 좌표를 기준으로 최대한 지정한 위치를 지키게 하는 맞겠어. 
+6. 구조물 측점을 앞 측점의 노선의 번호를 이동할때 신규로 구조물 측점이 생성이 되고 우측 횡단내용이 안나오고 있어. 확인해줘.