diff --git a/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-02_터널굴착.md b/resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제03장_터널공사/3-02_터널굴착.md
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@@ -5,10 +5,191 @@ PDF쪽: 394~398
 인쇄쪽: 338~342
 시작표지: 3-2 터널굴착
 끝표지: 3-3 현장 타설 콘크리트 라이닝
-상태: 대기
-작성:
+상태: 작성중
+작성: sub_laptop_4
 검증:
 원천: 글자층
-기계검사:
+기계검사: 불통 · ①수 결손 4 허구 2 · ②글자 빠짐 0 더함 0 · 글자층 밖 글리프 6개(395쪽) · 받아씀 6자
 확정지문:
 ---
+
+## 3-2 터널굴착
+
+### 3-2-1 터널굴착 1발파당 싸이클 시간(Cycle Time)('07, '13, '20년 보완)
+
+| 작업종별 |  | 발파 굴착 |  |  | 비고<br>(하반) |
+|---|---|---|---|---|---|
+|  |  | A군 | B군 | C군 |  |
+| 착암 | 천공준비<br>(내공측량/암판정) | 30 | 30 | 30 | 65% |
+|  | 측량 및 마킹 | 5 ∼10 | 10 ∼15 | 15 ∼20 | 65% |
+|  | 천공 | T1 | T1 | T1 | 공사물량 |
+|  | 장약 및 발파 | 30 ∼40 | 40 ∼50 | 50 ∼60 | 65% |
+|  | 환기 | 15 ∼20 | 20 ∼25 | 25 ∼30 | 100% |
+| 버력처리 | 버력처리준비 | 10 | 10 | 10 | 100% |
+|  | 버력처리 | T2 | T2 | T2 | 공사물량 |
+|  | 운반차 입환 | 3 ∼5 | 3 ∼5 | - | 100% |
+|  | 부석제거 및 뒷정리 | 20 ∼30 | 30 ∼40 | 40 ∼50 | 65% |
+| 숏크리트 | 타설준비 | 10 | 10 | (10) | 100% |
+|  | 바닥청소 및 면정리 | T3 | T3 | T3 | 공사물량 |
+|  | 지보설치 | 25 ∼30 | 30 ∼35 | 40 ∼45 | 65% |
+|  | 와이어메시설치 | T4 | T4 | T4 | 공사물량 |
+|  | 뿜어붙이기 | T5 | T5 | T5 | 공사물량 |
+|  | 잔재제거 | 20 | 20 | 20 | 65% |
+|  | 장비점검 | 10 | 10 | 10 | 100% |
+| 록볼트 | 설치준비 | 10 | 10 | (10) | 100% |
+|  | 천공시간(분/공) | T6 | T6 | T6 | 공사물량 |
+|  | 공내청소(분/공) | 1 | 1 | 1 | 공사물량 |
+|  | 충진(분/공) | 2 | 2 | 2 | 공사물량 |
+|  | 정착(분/공) | 2 | 2 | 2 | 공사물량 |
+|  | 이동 및 기타 | 15 | 15 | 15 | 100% |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「작업종별」 · 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~5열 「발파 굴착」 · 6열 머리~몸 1행 「비고 (하반)」 · 1열 2~6행 「착암」 · 7~10행 「버력처리」 · 11~17행 「숏크리트」 · 18~23행 「록볼트」 · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있고 무리 안 줄은 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 운반차 입환시간은 차량교행이 가능한 경우 계상하지 않는다.
+② 숏크리트 타설 준비시간은 1,2,3차를 여러 스팬에 동시 타설하므로 준비시간은 1회에 한하여 계상한다.
+③ 강섬유보강 숏크리트 적용시 T4는 계상하지 않는다.
+④ ( )은 차량교행이 가능하여 동시작업이 가능하므로 싸이클 타임에서는 제외하고 장비손료 산정시에 적용한다.
+⑤ A, B, C군의 상하반 분할굴착시 하반의 경우 비고를 따른다.
+⑥ 터널굴착시 보조공법의 싸이클 타임은 필요시 별도 계상한다.
+⑦ 용수발생으로 굴착작업에 지장을 받는 경우 굴착 싸이클을 30% 범위 내에서 증하여 적용한다.
+⑧ 암질종류 및 단면적에 따라 싸이클 타임을 차등적용하거나 최소 및 최대치를 구분하여 적용할 수 있다.
+⑨ 바닥청소 및 면정리 (T_3) : 64㎡/hr
+⑩ 와이어메시 설치 (T_4)
+㉮ Pin 구멍천공 : 소형브레이커 사용천공
+㉯ Pin 고정 : 1분/개
+⑪ 뿜어붙이기 (T_5)
+Q = q×E(1-손실률) (㎥/hr)
+여기서, q : 뿜어붙임 기계의 능력 (㎥/hr)
+E : 효율 (0.55)
+손실률 = 반발되어 떨어진 재료의 전중량<!-- 글자층 밖 -->(<!-- /글자층 밖 -->㎏<!-- 글자층 밖 -->)<!-- /글자층 밖 --> <!-- 글자층 밖 -->/<!-- /글자층 밖 --> 뿜어붙임 콘크리트에 사용되는 재료의 전중량<!-- 글자층 밖 -->(<!-- /글자층 밖 -->㎏<!-- 글자층 밖 -->)<!-- /글자층 밖 --> ×100%
+T_5 = V <!-- 글자층 밖 -->/<!-- /글자층 밖 --> Q
+여기서, V : 숏크리트 타설 대상수량
+<!-- 원문: 손실률 · T5 두 식은 분수(윗줄 분자 · 아랫줄 분모) — 분수 가로줄과 「(㎏)」 의 괄호는 글자층 밖 글리프라 그림 보고 받아씀(분수는 「/」) -->
+⑫ 버력처리시 적재장비의 K, E 값은 ‘[공통부문] 8-2-5 로더’를 참고하며, 로더와 운반장비의 원활한 조합이 어려운 경우(수직구를 이용한 반출 등) 작업효율(E)을 조정할 수 있다.
+⑬ 소형터널(단면적 10㎡미만의 터널)의 싸이클 타임에서 착암 및 버력처리의 싸이클 타임은 A군을 적용하며, 숏크리트 및 록볼트 작업이 필요치 않은 경우에는 해당 작업의 싸이클 타임은 적용하지 않는다. 다만, 동바리 설치 시간은 다음과 같이 적용한다.
+
+(분)
+
+| 작업종별 |  | 소형터널 |
+|---|---|---|
+| 동바리 | 동바리 준비 | 10∼20 |
+|  | 동바리세우기 | 40∼80 |
+<!-- 병합: 머리 1~2열 「작업종별」 · 1열 1~2행 「동바리」 -->
+
+### 3-2-2 기계굴착의 능력('07, '20년 보완)
+
+| 구분 |  | 작업능력(㎥/hr) | 비고 |
+|---|---|---|---|
+| 소형브레이커(1.3㎥/min) | 풍화암 | 0.38 | A군 터널에 적용 |
+| 대형브레이커<br>+굴착기 0.7㎥ | 풍화암 | 5.6∼6.8 | B, C군<br>터널에 적용 |
+|  | 연암 | 4.5∼5.5 |  |
+|  | 보통암 | 3.1∼3.7 |  |
+|  | 경암 | 2.3∼2.9 |  |
+<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 2~5행 「대형브레이커 +굴착기 0.7㎥」 · 4열 2~5행 「B, C군 터널에 적용」 · 원문: 몸 2~5행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 · 1열 글자는 자간을 벌려 찍음(「( 1 . 3 ㎥/ m i n )」 · 「0 . 7 ㎥」) — 규칙 3-4 대로 붙여 씀 · 도구 ① 은 벌어진 수를 1 · 3 · 0 · 7 로 쪼개 세어 불통 -->
+
+[주]
+① A, B, C군의 구분은 ‘[토목부문] 3-2-4 터널 굴착시 천공 및 버력처리 장비의 조합 [주] ④’ 기준이다.
+② 현장조건에 따라 사용장비를 변경하여 적용할 수 있다.
+
+### 3-2-3 천공기계의 천공속도('07, '13, '20년 보완)
+
+| 구분 |  | 소형브레이커 | 점보드릴 | 비고 |
+|---|---|---|---|---|
+| 암종 | 풍화암 | 27 ㎝/min |  | A군<br>터널에 적용 |
+|  | 연암 | 20 ㎝/min |  |  |
+|  | 보통암 | 16 ㎝/min |  |  |
+|  | 경암 | 12 ㎝/min |  |  |
+| 굴진장 | 1.2m 이하 | - | 75~85 ㎝/min | B, C군<br>터널에 적용 |
+|  | 1.2∼2.0m 이하 |  | 85~95 ㎝/min |  |
+|  | 2.0∼3.0m 이하 |  | 95~105 ㎝/min |  |
+|  | 3.0m 초과 |  | 105~120 ㎝/min |  |
+| 비고 | - 점보드릴 천공능력은 풍화암~경암 구간에서 암 종류와 관계없이 굴진장에 따라 적용하나, 극경암<br>또는 토사 구간에서 점보드릴에 의한 천공효율에 영향을 받는 경우 천공시간을 조정하여 적용할<br>수 있다. |  |  |  |
+<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 1~4행 「암종」 · 1열 5~8행 「굴진장」 · 5열 1~4행 「A군 터널에 적용」 · 5열 5~8행 「B, C군 터널에 적용」 · 9행 2~5열(비고 칸) · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있고 무리 안 줄은 줄마다 찍힘 · 3열 5행 「-」 는 굴진장 무리 첫 줄 높이에 한 번 -->
+
+[주]
+① A, B, C군의 구분은 ‘[토목부문] 3-2-4 터널 굴착시 천공 및 버력처리 장비의 조합 [주] ④’ 기준이다.
+② 소형브레이커는 공기소비량 2.7㎥/min 기준이다.
+③ 소형브레이커는 천공구멍 이동, 공 자리잡기, 공내청소, 비트 바꾸기를 포함하며, 점보드릴은 천공구멍이동, 공 자리잡기, 공내청소 등을 포함한다.
+④ 소형터널(단면적 10㎡미만의 터널)의 굴착에는 다음 기준을 적용한다.
+
+| 암질별 |  |  | 연암 |  |  | 보통암 |  | 경암 |  |
+|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
+| 1발파 진행거리(m)<br>구분 |  |  | 0.8 | 1.0 | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.5 |
+| 굴착단면<br>1㎡당천공수 | 도갱면적<br>(㎡) | 5.3 | 2.1 | 2.4 | 3.3 | 3.5 | 3.8 | 4.1 | 4.5 |
+|  |  | 9.7 | 2.0 | 2.2 | 3.2 | 3.4 | 3.7 | 4.0 | 4.3 |
+| 1구멍당 천공길이(m) |  |  | 1.0 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.5 | 1.6 | 1.7 |
+| 뚫기 1구멍 1m당 폭약량(㎏/m) |  |  | 0.25 | 0.30 | 0.30 | 0.32 | 0.35 | 0.38 | 0.40 |
+| 심빼기 구멍수 |  |  | 4 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 9 |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 빗금 칸: 1~3열 머리~몸 1행이 빗금 둘로 나뉜 칸 — 머리 「암질별」(오른쪽 위) · 몸 1행 「1발파 진행거리(m)」(가운데) · 「구분」(왼쪽 아래) · 병합: 머리 4~6열 「연암」 · 7~8열 「보통암」 · 9~10열 「경암」 · 1열 2~3행 「굴착단면 1㎡당천공수」 · 2열 2~3행 「도갱면적 (㎡)」 · 4~6행 1~3열 -->
+
+※ 폭약은 V cut, Wedge cut, Pyramid cut 발파공법으로 다이나마이트 1호(KSM 4804) 사용을 기준으로 한 것이다.
+※ 도화선 및 뇌관은 별도 계상한다.
+※ 특수한 공법일 때에는 별도 계상한다.
+※ 심빼기 1구멍 1m당 폭약량은 본 표의 1.5∼2.0배를 표준으로 한다.
+※ 풍화암은 연암의 1발파 진행 0.8m를 준용할 수 있다.
+※ 도갱천공 후 넓히기는 싸이클 시간을 계상하지 않을 경우 도갱천공 싸이클 시간의 65%로 한다.
+
+### 3-2-4 터널 굴착시 천공 및 버력처리 장비의 조합('07, '20년 보완)
+
+| 구분 | A군 | B군 | C군 | 비고 |
+|---|---|---|---|---|
+| 발파천공 및<br>록볼트 천공장비 | 소형브레이커<br>(2.7㎥/min 2∼4대) | 점보드릴<br>(2붐) | 점보드릴<br>(3붐) | 장비조합은<br>공단면 크기 및<br>조건에 따라 적정하게<br>조합하여 적용 |
+| 버력상차장비 | 로더<br>1.72㎥ | 로더<br>3.5㎥ | 로더<br>5.0㎥ |  |
+| 버력운반장비 | 로더<br>1.72㎥ | 덤프트럭<br>15톤 | 덤프트럭<br>15톤 |  |
+<!-- 병합: 5열 1~3행 「장비조합은 … 조합하여 적용」 -->
+
+[주]
+① 공기압축기의 소요대수는 굴착공법과 터널 연장 및 현지조건에 따라 계상한다.
+② 전기는 한국전력 수급사용 혹은 발전기 사용으로 현지조건에 따라 계상한다.
+③ 버력상차 및 운반장비는 터널의 폭과 높이 등을 고려하여 별도 조합을 할 수 있다.
+④ 터널의 구분은 아래 표와 같이 구분하여 적용한다.
+
+|  |  |
+|---|---|
+| A군 | - 기계굴착시 소형브레이커 사용이 가능한 소규모 터널<br>- 발파굴착시 소형브레이커로 천공할 수 있는 소규모 터널. |
+| B군 | - 기계굴착시 대형브레이커 사용이 가능한 단선급 터널<br>- 발파굴착시 점보드릴로 천공은 가능하나 덤프트럭과 로더의 작업이 원활하지 못하고 장비의<br>교행이 불가능한 규모의 단선급 터널. |
+| C군 | - 기계굴착시 대형브레이커 사용이 가능한 복선급 터널 또는 2차로 이상의 터널<br>- 발파굴착시 점보드릴로 천공이 가능하며, 차량 교행은 물론 덤프 트럭과 로더의 작업이 원활하고<br>장비의 교행이 가능한 복선급 터널 또는 2차로 이상의 터널. |
+<!-- 원문: 머리 줄 없는 표(1열이 줄 이름 칸) — md 머리 줄은 빈 칸 -->
+
+※ A, B, C는 일반적인 기준이므로 굴착단면 크기 및 현장조건에 따라 장비종류 및 장비규격을 별도로 조합하여 사용할 수 있다.
+
+[참고자료]
+
+| 구분 | 소형터널 |
+|---|---|
+| 발파천공 천공장비 | 소형브레이커(2대) |
+| 버력상차장비 | 인력, 록커쇼벨 |
+| 버력운반장비 | 리어카, 경운기, 대차 |
+<!-- 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
+
+※ 소형터널(단면적 10㎡미만의 터널)은 버력처리를 로더로 사용할 수 없는 단면에 적용한다.
+
+### 3-2-5 터널굴착 1발파당 작업인원('07, '20년 보완)
+
+(1발파당)
+
+| 작업종별 |  | 발파굴착 |  |  | 기계굴착 |  |  |
+|---|---|---|---|---|---|---|---|
+|  |  | A군 | B군 | C군 | A군 | B군 | C군 |
+| 작업반장 | 인 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
+| 착암공 | 인 | 2∼4 | - | - | 2∼4 | - | - |
+| 점보드릴 운전원 | 인 | - | 1 | 1 | - | - | - |
+| 고소대차 운전원 | 인 | - | 1 | 1 | - | 1 | 1 |
+| 로더 운전원 | 인 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
+<!-- 되풀이 머리: 작업종별 | 발파굴착 | 기계굴착 | A군 | B군 | C군 | A군 | B군 | C군 -->
+| 굴착기 운전원 | 인 | - | 1 | 1 | - | 1 | 1 |
+| 숏크리트머신 운전원 | 인 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
+| 기계운전원 | 인 | 1 | - | - | 1 | - | - |
+| 보통인부 | 인 | 2∼4 | 1~3 | 2~4 | 3~5 | 4∼6 | 6∼8 |
+| 특별인부 | 인 | - | 3 | 4 | - | - | - |
+| 화약취급공 | 인 | 1 | 1 | 1 | - | - | - |
+| 소계 | 인 | 9∼13 | 11∼13 | 13∼15 | 9∼13 | 9∼11 | 11∼13 |
+| 비고 | - 터널굴착시 병렬터널의 경우와 같이 일개 작업조가 두막장을 동시에 굴착하는<br>경우는 본 품의 59%를 적용한다.<br>- 소형터널(단면적 10㎡미만의 터널)의 작업조는 아래와 같이 적용한다.<br>㉮ 작업조는 A군을 기준하여 산정하되 착암공은 2인을 적용하며, 로더 운전원은<br>록카쇼벨 사용시 적용한다.<br>㉯ 숏크리트 운전원 및 기계운전원 등은 숏크리트 사용시 적용하며, 동바리<br>설치시에는 적용하지 않는다.<br>㉰ 버력처리 인원은 별도 계상할 수 있다. |  |  |  |  |  |  |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「작업종별」 · 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~5열 「발파굴착」 · 머리 6~8열 「기계굴착」 · 14행 1~2열 「비고」 · 14행 3~8열(비고 칸) · 원문: PDF 397~398쪽에 걸친 한 표 — 398쪽에서 되풀이된 머리 줄은 빼고 그 자리에 「되풀이 머리」 주석 · 몸 2~12행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 · 보통인부 줄 물결표가 「∼」·「~」 로 섞임 -->
+<!-- 빨간 글씨: 특별인부 기계굴착 C군 「-」(파란 글씨) -->
+
+[주]
+① A, B, C군의 구분은 ‘[토목부문] 3-2-4 터널 굴착시 천공 및 버력처리 장비의 조합 [주] ④’ 기준이다.
+② 본 품은 ‘[토목부문] 3-2-1 터널굴착 1발파당 싸이클 시간(Cycle Time)’에 소요되는 인원이며, 보조공법 인원은 제외되어 있다.
+③ 터널내 전기, 환기, 양수 등 설비 및 전기 공사 소요 인력은 별도 계상한다.
+④ 굴착단면 크기 및 현장조건에 따라 장비투입을 달리 적용할 경우에는 필요한 인원을 조정하여 적용할 수 있다.