- 설계 계산(파이썬 _SectionGeometry · TS 짝 SectionGeometry) — 기울인 자리(tilted) 노면이 내려가는 쪽 노면 끝 원지반이 노면보다 높으면 같은 기울기로 늘여 원지반과 처음 만나는 자리까지 · 그 쪽 절토 사면 없음 · 샘플 반폭 안에서 못 만나면 옛 길 · 성토 쪽 그대로 · 결과 tilt_reach
- 토공 면적 · 설계선이 늘인 노면을 따름(서버 정본 · [저장] 재계산 · 거울 시험 갈래)
- 횡단 그림 — 콘크리트(포장층) · 월류 높이선이 늘인 끝까지(fordEdges)
- 시험 test_294_3 새로 · 횡단 설계 거울 「물넘이포장 낮은 쪽 노면 연장」
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- 설계 계산 tilted · tilt_pct(파이썬 · TS 짝) — 물넘이 범위 노면 = 경사각도로 지대 낮은 쪽 한 경사 · 측구 없음 · 중심점 = 계획고(콘크리트 윗면) · 노면 끝에서 사면이 이어짐(짧으면 성토)
- 서버 tilt_ranges · tilt_args · stored_tilt — 기본 설계 · [저장] 재계산 · 포장 범위 맞춤 · 저장분 재계산이 같은 값(옛 ford_paved 갈음)
- 횡단 그림 — 포장층 = 노면공 포장 형상(appendPavementOverlay)을 노견까지 · 물넘이 표식 · 월류 높이선 = 노면 + 높이 같은 각도 · 옛 파임 · 노면 걷기 그림 걷음
- 3D 노면 파기 걷음(설계 노면이 곧 윗면) · 코리도 빌드 판 94
- 시험 test_287 · 286_1 · 횡단 설계 거울(기울임 갈래) · 물넘이 명세 시험
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- 설계 계산 ford_paved(파이썬) · fordPaved(TS 짝) — 물넘이 범위 안 측점은 측구가 안 섬(사용자 측구 선택보다 먼저)
- 서버 정본 — ford_pavement_ranges 로 기본 설계 · [저장] 재계산 · 포장 범위 맞춤이 판정 · 저장분 재계산은 되실은 값을 이음
- 화면 — 계획선 편집 재계산이 얹힌 물넘이 제원으로 같은 판정
- 노면 기울기 — 유입 = 설계선 양 끝 표고가 높은 쪽(같으면 단면유형) · 경사각도만큼 낮은 쪽(유출)으로 · 도수로 띠도 같은 쪽
- 시험 test_286_1 · 횡단 설계 거울에 물넘이 갈래 · 도수로 띠 시험 기대값 새 규칙으로
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- 원인: 측구 판정의 양측 성토 조건이 입력 단면유형(옛 저장 right_cut)을 봄 · 계획고 변경으로 지형 판정은 양측 성토인데 옛 결과 ditch_enabled 가 선택으로 둔갑해 측구가 섬
- 엔진(파이썬 · TS 짝): 판정 역할(양쪽 성토)로 측구 없음 · 남은 선택 비움
- 낡음 판정: 양측 성토 + 측구 결과 저장분 → B05 · B06 진입 때 다시 셈
- 179-2 숨김: 측구가 그려져 있으면 측구 · 형식 단추 보임
- 시험: test_206_1(검증_sub1 No.1+0 사본 재현 · 거울) · 거울 시험 ditch_choice 칸
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- 정의 「상세 내용」 = 폭만 · depth_m 표시 끔(옛 구간 값 = 기본값으로 읽음 · 새 기본 1 m)
- 짝: BermSpec 쪽마다 깊이 · side_berm ↔ sideBerm · 설계 결과 berm_depth_{side}_m 되싣기(파이썬 ↔ TS)
- 저장: patch berm_depth_{side}_m(≥ 0) · 재계산 살림 목록 짝(RD ↔ CR) · 세션 bermdepth
- 서버 [저장] 다시 셈 = 구조물 정본 소단 구간(load_berm_spans) + 측점 깊이 · 구간 지우면 소단 없음
- 고름: 소단 수평 단 = 높이만(▲ 0 에서 멈춤 · ▼ 사면 끝 앞 멈춤 · ◀▶ 막힘) · 사면 = 가로 · 노면 = 종단
- 고름을 조각 키(갈래 + 쪽 + 차례)로 기억 — 옮겨 다시 그려도 같은 조각
- 새 시험 test_194_1_berm_depth + helper · test_178_2 · test_54_26 고침
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화면 토글이 **2단**이라 「자동으로 되돌리기」 단추가 없음. 되돌리려면 원래 값으로 다시
누르는 수밖에 없는데, 그것을 선택으로 굳히면 **방금 고친 병이 그대로 되돌아옴**
(지형이 바뀌어도 안 따라감).
⇒ 선택이 자동값과 같으면 **선택 없음(자동)** 으로 본다. 파이썬·TS 짝 양쪽.
시험 하나 추가 — 「자동과 같은 선택은 자동으로 푼다」. 전체 617 통과.
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⚠⚠ 한 칸(`ditch_enabled`)에 **두 뜻**이 담겨 있었음.
결과(실제 섰나)를 그대로 다시 입력으로 넣어 읽었으므로 **한 번 저장되면 자동 판정이
영영 다시 안 돌았음.** 계획고를 내려 절토가 생겨도 측구가 안 서고 **아무 말도 안 나왔음.**
- **선택** `ditch_choice` (없음 = 자동) · **결과** `ditch_enabled` (실제 섰나)로 가름
- 자동 판정을 **먼저** 하고 선택을 그 위에 얹음. 양성 단면은 선택보다 기하가 먼저
- ⚠ **옛 저장분은 자동값과 다를 때만 선택으로 살림** — 같으면 자동이 그렇게 냈던 것이고
다르면 사용자가 일부러 바꾼 것임. 설계 의도를 잃지 않으면서 굳은 값을 푼 것
(오늘 `length_m` 에서 겪은 「저장분이 걸린 자리」를 같은 방식으로 처리)
- 화면 카드는 이제 **선택**을 읽어 상태를 세우고, 표시는 **결과**를 보임
- 파이썬·TS 짝 양쪽 + 호출부 여섯 곳(재계산·저장·확정·사토장·요청 스키마)
시험 다섯 추가 — 「결과를 다시 넣어도 자동이 계속 돎」이 그 잠금. 전체 616 통과.
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TS 짝이 2026-09-04 에 이미 이 선으로 갈라 두었음(`common_util_cross_design_geometry.ts`).
**새로 긋는 선이 아니라 TS 에 있던 선을 파이썬에도 그은 것**이라 거울이 안 깨짐.
- `_SectionGeometry` + `_side_role`(TS `sideRole`) → `…_Engine_Design_Geometry.py`
- 안 옮긴 것 — 측구 방향 해석 · 지반 보간 · 사면 폐합 허용오차. **TS 도 본체에 둔 것들**
- 계산은 **한 줄도 안 바꿈**. 옮기기만 함
검증 — 거울 시험(횡단 설계선·단면적 두 쪽 대조) 통과. 전체 610 통과 / 22 건너뜀.
남은 것 — ② 표준값 해석·저장분 읽기 도우미 분리(522줄이라 급하진 않음).
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eomsangdonandClaude Opus 5.5