도면을 열 때마다 0.8~1.0초가 걸렸다. 서버가 요청마다 도면을 새로 조립하고(0.3~0.6초),
구조물 모듈이 공유 캐시를 건너뛰고 종횡단 상세를 매번 다시 받았기 때문이다(0.2초).
진입 후 첫 장을 띄우고 나서 목록 전체를 배경에서 받아 캐시에 담고, 구조물 모듈은
B05·B06과 같은 Section_Store를 쓴다. 클릭에서 렌더까지 55~65ms로 줄었다.
CAD 알림은 react-toastify라 프로젝트 공용 토스트와 모양이 달랐다. 호출부 30여 곳을
그대로 두려고 vite alias로 라이브러리 자리에 다리를 끼워, 부모가 있으면 메시지로 넘겨
부모 토스트로 띄운다. 백업 되살리기처럼 누르는 안내를 위해 showToast에 onClick을 더했다.
커서가 미묘하게 끌리던 것은 프레임이 느려서가 아니라(16.7ms, 60fps) 합성 파이프라인
때문이다. 화면 캔버스를 desynchronized+alpha:false로 만들어 그 큐를 건너뛴다.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
구조물(배수관·기슭막이·세월교·BOX암거·물넘이포장)이 횡단도에서 빠져 있었다.
기하 산식이 전부 B06 화면(TS)에 있어 서버가 도형을 만들 수 없었기 때문이다.
파이썬으로 옮겨 적는 대신, 화면에 붙이지 않은 SVG에 B06 그리기 함수를 그대로
불러 그린 뒤 그 도형을 CAD 엔티티로 옮긴다. 산식은 한 벌로 남고, 앞으로 B06에
붙는 구조물·치수·글자는 손대지 않아도 도면에 따라온다.
자리를 맞추려면 실좌표(m)를 종이(mm)로 옮긴 값이 필요하다 — 서버가 측점별
cross_placements로 실어 보낸다.
장 배치는 전체 블록의 최대치로 칸을 통일하던 것을 버리고, 블록 크기를 먼저 재서
가장 많이 담기는 행 수를 고른다. 열폭은 그 열의 최대폭, 행높이는 그 행의 최대높이라
행·열은 그대로 맞는다. 같은 노선에서 4장이 3장이 됐다(12/6/5).
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납품 도면 2장을 B07 도면 목록에 새로 붙였다. 계산은 하지 않는다 —
유토곡선은 B06 확정 시 저장한 산출물(longitudinal_sections.data.mass_haul)을,
유역도는 B04 세부유역 GeoJSON과 도엽 등고선·세류선을 읽어 좌표만 종이 mm로 옮긴다.
- 도면 종류 확장: kind에 mass_haul·watershed 추가(Schema·Api_Fetch·openwebcad
App.types), 12분류 라벨에 연결, 목록에 단장 도면 2건 상시 노출
- 엔진 신규: _Engine_Cad_MassHaul.py(축·곡선·평형선·띠 현·balloon·측점 테이블),
_Engine_Cad_Basin.py(등고선·세류선 배경·노선·유역·구역별 정보표·방위표)
- 척도 상수: 유토곡선 H 1/2,000 · 세로 1mm=50㎥, 유역도 1/6,000 (A1 고정)
- 유토곡선 저장 payload에 띠·잔여의 기하 필드 추가 — 파이썬에 곡선 보간·토량 배분
로직을 복제하지 않기 위해 값을 낳는 쪽(TS 엔진)에서 함께 남긴다
- 유역도 배경은 여러 도엽을 합쳐 받은 뒤 도곽 크기로 절취(clip_line_to_box)
- 배수규격은 소요 관경이 아니라 규격관(recommended_diameter_mm)으로 표기
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도면이 한 장뿐인 그룹(종단면도)과 아직 만들지 않은 그룹은 접이식 컨테이너에
항목 하나를 넣을 이유가 없다. 그룹 이름을 단 버튼 하나로 바꾼다.
- 0~1장: 컨테이너 없이 버튼 하나 (없으면 비활성 + '준비 중')
- 2장 이상(횡단면도): 기존 접이식 컨테이너 유지
- 버튼 생성은 drawingButton() 헬퍼로 합침
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도면 구성이 확정된 12분류(표지~용지도)를 좌측 패널에 순서대로 세운다.
아직 만들지 않는 도면은 접힌 채 '준비 중'으로 자리만 잡는다.
- DRAWING_GROUPS 상수로 12개 그룹 정의, kind가 있는 둘(종단면도·횡단면도)만
서버 목록으로 채운다
- 빈 그룹은 data-pending=true + is-collapsed, 제목만 흐리게
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작성 척도(횡단 1/100)를 도면 좌표에 넣고, A1 한 장에 들어가는 만큼 단면을 담는다.
- 횡단 좌표를 종이 mm로(x10). 수량표도 종이 치수로 재조정(폭 108mm, 행 5mm)
- 단면 폭 = 설계선이 원지반에서 갈라졌다 만나는 구간 + 여유 1.5m.
지표선도 그 범위로 자른다. 실측 갈라짐 폭 4.0~15.0m (종전 전폭 40m)
- Engine_Cad_Sheet 신설: 칸 크기는 최대 블록 기준, 좌하단부터 아래→위,
그다음 오른쪽 열로 채우고 넘치면 다음 장. 23측점 -> 4장(3열x2행)
- 목록·확정을 장 단위로. 확정 시 담긴 측점 전부의 B06 단면적을 재계산하고
수량표는 측점별로 매니페스트에 보관
- 700줄 제한: 수량표를 Engine_Cad_Table로, 라우터 동기 헬퍼를 Router_Support로 분리
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