`pipe_length_m` 을 넣고 실화면 [저장]으로 확인하다 드러남 — **관 9개인데 값이 10곳**에 실렸음.
까닭은 `attach_culvert_sets` 가 세트를 **폭의 절반까지 옆 측점에도** 붙이기 때문임(3D·카드가
이어 그리려고). 그 자리에 길이를 실으면 수량이 **같은 관을 두 번** 셈.
- 스펙에 **놓인 누가거리(`chainage_m`)** 를 함께 얹음 — 파이썬 `attach_culvert_sets` ·
TS `attachCulvertSets` **둘 다**(한쪽만 얹으면 세트 거울 시험이 깨짐. 실제로 깨져서 알았음).
- 길이는 그 값과 측점이 같을 때만 실음.
- 옛 값 정리 — 이미 실려 있던 이웃 측점 4곳(260.0·800.0·900.0·980.0)에서 지웠음.
**파생값이라 병합만으로는 안 지워짐**(merge 는 키를 얹기만 함).
⚠ **따로 드러난 것 — 관 3개(439.55·620.43·720.37)는 측점 행 자체가 없음.** 그 관들은 횡단
설계도 수량도 통째로 빠져 있음. 별건으로 조사할 것(계획서에 적음).
실측 결과 — 관 길이가 실린 측점 **6곳**(85.05→10.0 · 258.12→11.0 · 534.49→9.0 · 804.30→9.0 ·
901.24→10.0 · 984.18→10.0m). 나머지 셋이 위 별건임.
시험 7건(소유 측점 판정 한 건 추가) · 전체 507 passed · 17 skipped.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
B05·B06 계산을 서버·브라우저 양쪽에서 돌 수 있게 하는 작업의 1단계.
배수관 세트(배관·세월교·BOX암거·물넘이포장·독립 기슭막이) 제원이 서버에만
있어 브라우저는 스펙 칸을 하나씩 옮겨 적는 부분 사본으로 버티고 있었다.
- common_util_culvert_sets.ts 신설 — B06_Section_Engine_Culvert.py 의 짝.
매 상세 조회마다 도는 자리라 Node 왕복 대신 짝을 택함(CLAUDE.md 5장 ①).
- 거울 테스트 추가 — 다섯 시설을 태워 측점별 딕셔너리째 대조.
- 흩어진 임시 산식 3곳(관경÷1000 · BOX 구체 길이 · 날개벽 바닥판 연장)을
이 한 벌로 바꿈.
검증: tsc --noEmit 통과, pytest 387 passed.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
횡단도에 그려지던 노면은 사실 월류부 가장 아래를 자른 자리다 — 구체 위 노면은
월류 높이만큼 낮게 앉아야 한다(2026-08-30 사용자 확정). 계획고를 통째로 내려
잡아 측벽·바닥판·십자선·절성토 면적이 한 번에 따라오게 했다. 전폭 평행 하강이라
횡단경사·측구·사면 규칙은 그대로다.
백엔드
- `_ford_set`이 `ford_height_m`을 `overflow_depth_m`으로 스펙에 싣는다.
- `compute_cross_design(surface_drop_m=)` — 계획고를 그만큼 내려 계산하고, 내린
양을 `surface_drop_m`으로 echo한다(프론트가 점선을 되그리는 데 쓴다).
- `ford_surface_drops()`·`ford_drop_at()` — 관 지점 정본에서 측점별 하강량을 읽는다
(포장 구간과 같은 방식). 설계 계산 경로 전부(기본값·재계산·프리뷰·종횡단 확정)에
물렸다.
- `enforce_ford_surface_drops()` — 저장분이 옛 계획고면 상세 조회에서 다시 계산한다.
월류 높이를 지우면 같은 경로로 원래 계획고로 되돌아온다.
프론트
- 십자선을 하강량만큼 내려 찍는다(`cardDesignElevation`). 종단 계획고를 그대로
쓰던 자리다.
- `appendFordSurfaceDropPlan()` — "월류가 없었다면" 노면을 점선으로 남긴다.
물넘이포장의 「기존 계획고 점선」과 같은 표기라 한 규칙으로 읽힌다.
- 측벽·바닥판은 내려간 설계선(`design_line`)에 그대로 붙으므로 따로 손대지 않았다.
자체검증(공용 브라우저 5174 + 워크트리 백엔드 8001, 측점 7+9.7, 월류 높이 0.39m):
- `tmp/tests/test_ford_surface_drop.py` 2건 통과 — 계획고·좌우 노견이 정확히
0.39m 내려가고, 절토는 늘고 성토는 줄며, 하강이 없으면 `surface_drop_m` 키 자체가
없다.
- 화면 실측: y축 눈금 1m = 24.375px에서 십자선이 점선보다 9.50px 아래
(= 0.390m, 오차 0.001m). 수정 전에는 두 선이 같은 자리였다.
- 세월교 측벽 자동 높이 1.70m → 1.50m. 이론값 1.31m이나 하한(관경 1.0 + 최소 토피
0.5 = 1.5m)에 걸린 값이다 — 기존 규칙 그대로다.
- 성토 면적 18.46 → 13.85 ㎡. 이웃 일반 측점에는 점선이 그려지지 않는다.
- 검증에 쓴 `pipe_points.json` 임시 옵션은 백업본으로 되돌렸다(정본 무변경).
Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
B06 조정창은 구간값(길이·전/후)을 `{role}_revet_length_m` 등 배관 기슭막이와 같은
키로 pipe_points에 저장한다. 그런데 독립 기슭막이만 백엔드가 전용 키(`length_m`·
`before_m`·`after_m`)를 읽어, 조정창에서 바꾼 값이 저장돼도 매번 원래 값으로
되돌아왔다(실데이터 확인: 234.1m에 두 벌의 키가 따로 존재).
배관과 옵션 키를 한 벌로 합쳐 원천을 하나로 만든다 — 이제 두 기슭막이의 차이는
관 유무(hidden_pipe)뿐이다.
- B06_Section_Engine_Culvert `_revet_side`: `{role}_revet_*` 우선, 없으면 옛 전용
키로 폴백(구 저장분 호환)
- B05_Profile_UI_Drainage_Facility: 독립 기슭막이 폼이 OUTLET_REVET_KEYS를 쓰고
저장 시 inlet_revet_* 에도 같이 싣는다. 읽기는 legacyRevetOptions로 옛 키 폴백
검증: tmp/tests/test_revet_span_source.py 3건 통과, tsc --noEmit 통과,
load_culvert_sets 실데이터로 234.1m 유입 10.5/5/5.5 · 유출 42/21/21 반영 확인.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
attach_culvert_sets()가 도로 방향 폭(span_m)의 절반을 reach로 잡아 소유 측점
전후 측점에도 같은 스펙을 붙였다. BOX암거는 폭 2.4m라 0.92m 떨어진 옆 측점까지
걸려 횡단도가 한 벌 더 그려졌고, 같은 값을 읽는 3D도 박스 솔리드를 어긋난 채
두 벌 만들었다.
구조물 종류별 연동 표(_SPAN_LINKED_TYPES)를 두고 reach를 분기한다. 지금은 빈
집합이라 세월교·BOX암거 모두 소유 측점 한 곳에만 선다. 3D 스윕 길이는 소유
측점이 span_m으로 직접 내므로 줄지 않는다.
기슭막이 연동은 프론트 culvertOwnerFor 별도 경로라 그대로 살아 있고, 집수정은
이미 링크 카드에서 빠져 있다.
검증(프로젝트 c1bb453f route 85): pytest 208 passed. 횡단도 200.0m 카드에서
box-barrel 사라지고 200.92m에만 남음. 3D 솔리드 42 -> 32, 200.0m 10 -> 0,
200.92m 10 유지, span_m 2.4 불변.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
기슭막이 범위(길이·기준측점 전/후)를 B06 횡단도 조정창에서 지정하게 하고, 그
범위가 덮는 옆 측점의 기슭막이를 "연동" 파생물로 다루도록 체계를 세웠다.
값의 원천은 배수관 옵션(pipe_points) 하나다 — 같은 숫자를 B06 정본에 따로 담으면
B05 배수관 카드와 갈려 어느 쪽이 참인지 알 수 없다.
① 집수정 전/후 필드 신설 — inlet_basin_before_m·after_m(기본 각 1m), 길이 2m 유지.
종방향 구간 계산을 revetSpanOfSpec·basinSpanOfSpec 한 곳으로 모아 2D 링크 판정과
3D 스윕이 같은 값을 쓰게 했다.
② B06 조정창에 길이·전·후 행 — 기슭막이(유입·유출)·집수정 모두. 캐시를 고쳐 즉시
보여주고 저장은 조작이 멎으면 한 번만 나간다(세부유역 재계산이 매번 돌지 않게).
길이를 바꾸면 늘어난 몫만 지금 비율대로 나눠 담는다 — 총길이에서 비율로 다시
계산하면 0.1m 반올림이 쌓여 5.0/5.0이 5.6/5.4로 어긋난다.
③ 링크 카드 선택 허용 — "소유 측점 통째 복사"에서 "위치 4축만 물려받고 원지반
접합은 이 측점 지형으로 재계산"으로 바꿨다. 구조물 형식은 언제나 소유 측점 값이다.
손대기 전에도 어긋나지 않게 소유 측점이 실제로 적용한 4축(revetShift)을 명시값으로
물려준다.
④ 연동(측점별)·경사(전체 공통) 토글 — 연동 조작은 소유 측점 키에 실리고 그 연장이
덮는 측점을 함께 다시 그린다. 경사는 3D 전용 스위치다(끄면 스윕 프레임 dz=0).
횡단도까지 -dz로 밀면 노견에서 출발하는 성토선까지 내려가 노견과 벌어진다.
⑤ 가림 구간 선 정리 — 유입부 접속선과 유출부 접지 후 절토선을 2D·3D 모두에서
빼되 기하는 남긴다. 면적·수량 계산은 건드리지 않았다(전면 개편 대상).
⑥ 집수정은 소유 측점 횡단도 하나에만 — 링크 카드에서 집수정·계류측 다단을 뺀다.
⑦ 3D 구간 겹침 정리 — 측점 간격이 구조물 연장보다 좁으면 두 구간 제어점이 번갈아
서서 짧은 쪽(집수정 2m)이 잘려 보였다. 두 소유 측점의 중간에서 끊는다.
⑧ 조정창 정리 — 십자·9키를 맨 아래로, 창을 위쪽 기준 오버레이로(낮은 횡단도에서
제목이 잘리던 문제), 연동·경사를 1행 토글 버튼으로, 스크롤 자리 유지.
파일 분리: B06_Section_UI_Cross_View_Structure.ts(조정창 배선),
B06_Section_Api_Culvert_Options.ts(구간값 저장) — 700줄 제한.
BUILD_VERSION 14 → 17(저장 코리도 만료).
tsc/ruff/prettier 통과, pytest 196 passed(기존 실패 1건 유지).
작업이력·자체검증 기록: docs/raw/PLAN.md §4-9.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
B06 횡단(computeCulvertLayout)을 그대로 재사용해 3D 코리도에 기슭막이·집수정·
배관을 세우고, 그 구간 성토/절토 단면을 횡단도와 같은 형상으로 다시 그린다.
구조물 솔리드(_Corridor_Structures.ts 신규)
- 기슭막이: 단면 폴리곤을 노선 따라 1m 간격 로프트 스윕(직선 압출 아님)
- 집수정: 부재 외곽 직육면체, 연장 basin_length_m(기본 2m) 전후 균등
- 배관: 관 하단선 축 원통(관경 지름)
- 스윕 프레임에 계획고 차(dz)를 실어 종단 경사 반영
- flat 법선 + EdgesGeometry 모서리 검은선(성토부·노폭 리본과 같은 규칙)
단면 재구성(_Corridor_Station.ts)
- 구조물 측 비탈 = 노견 → (노폭 연장) → 구조물 상단 → 전면 → 벽 하단 성토부선
→ 다단 기슭막이 → 지반/절토선 끝 한 줄(PIECE_COLS cut·fill 9 -> 20)
- 성토로 늘어난 노폭은 비탈이 아니라 노견 리본을 넓힌다
- 집수정 계류측 cutLine까지 이어 원지반을 그만큼 걷어낸다
구간 처리(_Corridor_Build.ts)
- 구조물 점유 구간(기준측점 전/후)이 다음 측점을 넘어가도 같은 단면 유지
- 그 구간은 지반 트림 생략, 비탈 앵커를 노견 조각 바깥 끝으로 통일
길이·전후 입력
- 레지스트리 pipe 옵션 추가: inlet/outlet_revet_before_m·after_m(5/5),
inlet_basin_length_m(2)
- B05 배수관 서브폼에 기준측점 전/후 칸(전+후=길이 연동)·집수정 길이 칸
- _side_spec이 전/후·집수정 길이를 CulvertSideSpec으로 전달
비정규 측점 프레임 정정(_Page_Helpers.ts)
- left_xy 선형보간(단위길이 깨짐·방향이 현 쪽으로 누움) -> 노선 폴리라인 접선에서
직접 산출(left = (-ty, tx)), 폴백은 각도 보간
BUILD_VERSION 10 — 저장본 자동 만료
Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
eomsangdonandClaude Opus 5