- 암거 경사가 노면으로 가던 길 끊음(tilt_ranges None ↔ facilityRanges null · Cross_Refresh · design_pipeline_cross) · 측구 없음 · 낮은 쪽 한 경사 그대로
- underdrainOutline 하단 = 높은 쪽 노면 끝 z − H + 암거 경사 · 절토 교점 · 성토 교점 · 돌 띠 따라감 · 경사 비면 옛 동작
- 저장분은 tilt_pct 달라 서버가 다시 셈 · B06 · B07 같은 함수(묶음 다시 지음)
- 시험 test_288 하단 경계 · 349_0n 맹암거 자리 경사 비움
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- 남은 차이의 주인 = 초안 상세 지반 표본: 설계는 넓힌 표본으로 셈했는데 상세엔 20 m 표본을 실어 관 측점 구조물 면적이 잘린 지반으로 닫힘(검증_sub2 805 측점 성토 27.5 대 63.4 ㎡) — cross 단계 결과에 넓힌 표본을 싣고 초안 상세가 그 표본을 씀(서버도 넓힌 표본을 상세에 남김)
- 초안 상세 제원 누가거리 = 새 측점(서버 부착과 같음)
- 새 짝 logic/B06_Section_Cross_Enforce — 포장 구간 · 물넘이 기울임 · 세월교 하강 = 새 노선 관 · 구조물 자리로 판정(`pavement_ranges` · `tilt_ranges` · `ford_surface_drops` 짝) · 사토장 맨 뒤 기준 측점 하나 · 용량 이분법(`enforce_spoil_fills` 짝) · 파이썬 세 파일 머리에 짝 표시
- 검증_sub2 실측(서버 체인 실제로 돌리고 일부러 실패시켜 되살림): 25+0 부근 꺾임점 끌기 미리보기 -12,816.9 대 정본 -12,817.1 · 세월교 월류 0.22 · 0.29 넣고 -12,788.7 대 -12,789.0 · 끌기 한 번 103 ms
- 시험: test_349_0n_cross_enforce_mirror 5 · test_349_0j 표본 1 더함 · 관련 114 통과 · typecheck 0
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