빈 도각이던 표준 횡단면도를 실제 도면으로 만듦.
- 본 그림: B06 좌측 패널 모식도와 같은 배치를 실치수로 그림(1/50). 노폭·노견·
측구 상단폭·노면 전폭에 치수선(눈금+치수값)을 붙이고, 절토·성토 경사비와
횡단경사를 표기. 값은 B06 표준 횡단면 설정을 그대로 읽고 없으면 config 기본값.
- 측구 부분 확대도(1/10): 상단폭·저폭·깊이 치수 + 확대 축척 표기.
- 암반 2단 절토: 아래는 암반 경사(1:0.4), 위는 토사 경사(1:1), 갈리는 높이에
암반선을 파선으로 긋고 각도를 함께 적음.
- 암 L형 측구·포장 횡단경사는 주기(※)로 적음 — 본 그림은 토사 기준.
곁들여: Router_Support 가 700줄을 넘어 재수출 import 를 한 문장으로 합쳐 681줄로
줄임(기능 변화 없음).
검증: 치수값이 STANDARD_CROSS_SECTION 과 일치(500·3000·500·900·4000), 확대도
900·300·300 + S=1/10, 2단 절토선 꺾임점 1개, 콘텐츠 358.2x172.6 mm ≤ A1 작도영역.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
빈 도각이던 라이다 계획평면도에 지표면 탑뷰 그림을 얹음.
- 확정 DTM 격자를 도곽 범위로 잘라 음영기복 PNG 를 만들고 Image 엔티티로 실음
(북서 315도·고도 45도, 한 변 최대 1,600 px). 점구름 4,900만 점을 그대로
그리지 않음.
- 어느 지표면을 쓸지는 1단계 확정값을 따름 — DrainageContext 에 surface_params
를 실어 전달.
- 축척·도곽·장 나눔은 계획평면도와 같음(1/1,200) — 노선이 같은 자리에 섬.
- entities_bbox 가 꼭짓점 배열(points)을 세도록 고침. 세지 않으면 그림이 도곽
계산에서 통째로 빠짐.
검증(용화_LAS): 콘텐츠 726.1x487.2 mm ≤ A1 작도영역, 그림 범위 안에 노선이
완전히 들어감, 음영기복 준비 0.4초·자료 214 KB. 능선·계곡이 눈으로 구분됨.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
빈 도각이던 용지도를 실제 도면으로 만듦. 축척·도곽·장 나눔은 계획평면도와
같고(1/1,200) 배경도 같은 창구(map_background)를 씀.
- 연속지적도 필지 경계 + 지번(jibun) 표기. 작은 필지는 솎고(종이 6x3 mm 미만),
도곽을 통째로 감싸는 임야 대필지는 도곽 중심에 지번만 적음 — 그러지 않으면
노선이 대필지 안에 들어앉을 때 지번이 통째로 사라짐.
- 시군구·읍면동/리 경계를 파선·일점쇄선으로 구분. 지적·행정 경계는 도곽 범위로
절취 — 자르지 않으면 산지 대필지 하나가 도면을 10 km 로 벌림(실측 8,368 mm).
- 도면용 색을 화면용과 따로 정함(등고선을 가장 옅게, 행정 경계를 굵고 진하게).
- 범례를 유역도 정보표 자리(오른쪽 칸 방위표 아래)에 넣음.
- _geometry_lines 가 MultiPolygon 을 편다 — 지적·행정구역이 그 형식임.
검증(용화_LAS): 콘텐츠 734.3x489.2 mm ≤ A1 작도영역, 지번 「산77-15임」이 지적
속성과 일치, 도면 목록에 landuse 가 실림. 이 노선은 임야 대필지 한 곳에 통째로
들어가 경계선이 도곽 안에 없음 — 자료대로의 정상 결과.
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빈 도각이던 계획평면도(지형·노선배치도·배치도)를 실제 도면으로 만듦.
- 배경 공용화: map_background() 한 창구로 도엽 등고선·세류선 읽기·좌표 환산·
도곽 절취를 모음. 유역도와 계획평면도가 같은 것을 부르고, 환산 결과는
파일 mtime 을 키로 캐시(_metric_lines_cached).
- 축척 1/1,200 고정(DRAWING_SCALE_PLAN) — 지식DB 「설계제원_총괄」 측량·도면
기준. 횡단면도와 같은 원칙으로 줄이지 않고 안 들어가면 장을 나눔(plan_chunks,
종단 측점 기준·경계 측점 1개 중복).
- 세 장이 같은 배경·같은 도곽 배치를 쓰고 주제만 다름. 측점 눈금은 종단 측점
좌표로 찍고, 구조물은 pipe_points.json 정본을 읽어 마름모+이름으로 표기.
- 도면 목록·단건 조회에 kind="plan" 추가. 화면 목록은 id 접두어로 묶어 장이
나뉘어도 한 그룹으로 보임.
검증(용화_LAS): 콘텐츠 734.3x489.2 mm ≤ A1 작도영역 739.2x499.2, 노선 실거리
630.1x214.2 m → 종이 525.12x178.46 mm(실측 0.83333 mm/m = 1/1,200 일치),
배경 등고선 180줄이 세 장 동일, 유역도 8.5초 → 계획평면도 1.3초(캐시 적중,
파일 재읽기 없음).
Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
`_Support_Basin.py` 로 옮긴 뒤 `CONTOUR_FILE` · `STREAM_FILE` · `_basins_crs` ·
`_geojson_payload` · `_geojson_features` · `_too_far_from_route` 가 진입 파일에서
사라져, 옛 이름을 참조하던 다른 워크트리의 테스트가 ImportError·AttributeError 로
깨졌음(laptop-sub 보고 2건). 프로덕션 호출부는 새 모듈을 직접 봐 동작에는 영향 없었음.
`as` 형태로 다시 내보내 분리 전 이름 14개가 진입 파일에서 모두 보이게 함.
검증: 진입 파일 속성 14개 전부 확인, 라우트 7개 유지, ruff check 통과,
tmp/tests 378 passed
Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
장 단위 확정 흐름을 실측하다 드러난 것들이다(2026-09-03, 용화 검증본 3장).
① **측점 구분 없이 역추출** — `_table_values_from_cells()` 가 도면의 표를 전부 훑어
마지막 값을 모든 측점에 넣었다(실측: 4개 측점 전부 지반고 837.21, 도면에는
840.87·840.33·836.45·837.21 로 제대로 그려져 있었음). 표 엔티티 id 가
`uuid5("{도면id}:qtable")` 이라 측점을 되짚을 수 있어 그 표만 읽는다. 옛 도면은
id 가 안 맞으므로 종전처럼 전부 훑는 폴백을 남긴다.
② **계획고가 빈 채로 나감** — 장 배치 입력의 원본에는 계획고가 없어 계획고·절토고·성토고
세 칸이 통째로 비었다(21개 항목 중 지반고 하나만 채워짐). `_quantity_table()` 이
횡단 설계(`design.design_elevation_m`)도 보게 했다.
③ **확정 해제가 404** — [수정]이 도면 목록을 **설계값 없이** 만들어 장 나눔이 달라졌고,
방금 확정한 장 id 가 목록에 없어 되돌릴 수 없었다. 목록 조회·확정과 같은 인자를 쓴다.
검증(공용 브라우저·실동작) — 확정 해제 404 → **200**, 표 값 `planned=840.87 fill=0.00` 등
측점마다 다름, manifest 수량표가 측점별로 갈림(220 · 240 · 260 · 264 · 280 각각 4/21 항목
채움 — 나머지 17칸은 사용자가 CAD 에서 채우는 자리). 시험 뒤 확정은 모두 해제해 원상복구.
pytest 383 passed·17 skipped, ruff format 무변경.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
사용자 확정(2026-09-02): 설계일자는 확정일 자동이 아니라 **사용자가 넣는다**. 도면번호는
Claude 판단으로 목록 순번을 쓴다.
설계일자
- `013_company_assets.sql` 로 `projects.design_date DATE` 추가(같은 마이그레이션에
로고·서명 공유 테이블 자리도 함께 만들었음 — 배선은 다음 커밋).
- B01 프로젝트 수정 모달에 날짜 칸. 공용 `createInputField` 가 `type="date"` 를 받게 넓힘.
- 표제란에는 도면 표기 관행대로 `2026. 09. 02.` 꼴로 적는다.
도면번호
- 단건 조회는 목록 순서를 모른다 — 알려면 횡단 장 계획을 다시 계산해야 하고 도면을 열
때마다 그러면 비싸다. **목록이 매긴 번호를 manifest 에 적어 두고** 단건 조회가 읽는다.
목록은 화면 진입 때 늘 먼저 뜨므로 성립하고, 목록이 바뀌면 다음 조회에서 다시 적힌다.
- `add_title_fields()` 신설 — 도면을 읽는 도중에 아는 값을 문맥에 얹는 창구.
검증: `pytest tmp/tests/ -q` 139 passed / 0 failed, 루트 `tsc --noEmit` 통과.
실사용자 경로(5174, wdw) — 대시보드 [수정] 모달 라벨 10개(설계일자 칸 추가 확인) →
`2026-09-02` 입력 → [확인] → 종단면도 표제란에 `2026. 09. 02.`.
도면번호는 목록 13건 기준 종단 1 · 유역도 6 · 용지도 13 이 도각에 그대로 실림
(표지는 도각을 두르지 않아 번호 칸이 없다).
Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
사용자 편의성 점검 15건 중 반영 확정분 12건.
편집 손실 방지
- CAD에 미저장 표시(drawingDirty)를 두고, 도면을 바꾸기 전에 묻는다.
전에는 그은 선이 경고 없이 사라졌다(실측: 캔버스 서명이 원본과 동일).
- 도면 전환을 겹쳐 눌러도 늦게 온 응답이 화면을 덮지 않게 가드를 뒀다.
- 도면층 삭제·객체 이동을 되돌리기에 실어 Ctrl+Z로 돌아오게 했다.
확정한 도면은 읽기 전용
- runCommand 한 곳에서 보는 명령만 통과시킨다(허용 명시 방식).
- 도면을 실을 때 앞 도면의 그리기 도구를 내린다 — 켜 둔 도구가 확정본에도
계속 그렸다.
- 확정 버튼 자리를 [현재 도면 확정] / [수정]으로 가른다. 확정 해제는 [수정]
한 곳뿐 — 되돌리기·색 고르기로 확정이 풀리던 경로를 없앴다.
그 밖
- 잠금 도면층(도각·등고선·계류)은 마우스가 스쳐도 하이라이트하지 않는다.
- 준비 중 도면 7종도 빈 도각으로 열린다(눌리지 않는 회색 버튼 제거).
- 도면층 행이 잘리지 않게 패널을 300px로 넓히고 이름을 줄여 담는다.
- 기본 그리기 색을 검정으로 — 흰 종이에 흰 선이라 안 보였다.
- 색 고르는 동안 변경 통지가 연발하지 않는다.
- 수량표는 앞 단계 산출물이라 도면에서 고치지 못하게 막고 안내한다.
- 자동백업 칸을 도면별로 나눈다 — 되살리면 다른 도면에 붙었다.
- 횡단 장 id를 시작 측점 기준으로 바꿔 구간이 달라져도 옛 확정이 안 붙는다.
- 회사 도각 저장 전에 좌표를 검사하고, 기본 도각으로 되돌리기를 연다.
- 횡단 파일이 없어도 나머지 도면 목록은 남는다.
- 불러오는 중·실패를 화면에 표시한다.
Co-Authored-By: Claude Fable 5 <noreply@anthropic.com>
좌표계 기록 이전 저장본을 되돌리는 폴백을 넣으면서 변환을 하나로 묶었다. 그래서 도엽
배경(등고선·세류선)까지 저장본 좌표계로 되돌아가, 라벨과 실좌표계가 갈린 사업지에서
배경이 1,000km 밖에 놓였다. 도곽이 그 거리까지 벌어지면 유역도는 사실상 빈 화면이 된다
(다른 PC 보고: 배수유역도 그림 자체가 없음).
변환을 둘로 나눈다.
- 배경·노선: `context.crs`(사업지 .prj 좌표계) — 노선이 그 좌표계에 있다.
- 세부유역: 그 파일을 쓸 때 쓴 좌표계 — 옛 저장본은 노선 CSV의 EPSG 라벨로 쓰였고,
같은 라벨로 되돌려야 원래 미터 좌표가 나온다(왕복이 상쇄된다).
되찾을 근거조차 없을 때(노선 파일 없음 등)를 위해 안전장치를 뒀다. 노선에서 50km 넘게
떨어진 유역은 빼고 경고를 남긴다 — 도면 전체를 잃는 대신 배경·노선은 그린다.
폴백에 쓰는 route_geometry import 는 함수 안으로 내렸다(순환 import 여지 제거).
검증: tmp/tests 44 passed(신규 test_watershed_source_crs.py 2건).
c1bb453f 유역도 API 재확인 — 엔티티 1,597개(등고선 1028·계류 460·배수유역 20·도각 82·
유역 제원 4·노선 1·표제 2)로 수정 전과 같다.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
① 3D 서피스 겹쳐보기 어긋남 — `write_glb()`는 넘겨받은 상자의 중심을 원점으로 삼는데
모델마다 자기 상자를 넘겨 도엽 서피스와 라이다 지표면이 다른 원점에 섰다
(2f940d8a 실측: 수평 7.85m·높이 1.28m). 도엽 서피스가 라이다 포인트 상자
(`structured.npz`, 화면 `setReferenceBounds`와 같은 값)를 화면 원점으로 쓰게 했다.
표고 격자 상자(`bounds`)는 절취 범위 그대로 두고 `scene_bounds`를 npz에 따로 남긴다 —
등고선 API도 이 값을 먼저 써서 등고선이 메시 위에 얹힌다. 라이다 없는 사업지는 기준이
자기뿐이라 종전대로 자기 상자를 쓴다.
② 세부유역 저장본 좌표계 — `04_detailed_basins.geojson`에 변환에 쓴 좌표계를
`crs_input`으로 남기고, B07 유역도가 그 값으로 되돌린다. 기록이 없는 옛 저장본은
노선 CSV의 EPSG 라벨로 쓰였으므로 그 라벨로 되돌린다(경고 로그 + 재확정 안내).
검증: tmp/tests 42 passed (신규 test_scene_origin_and_basin_crs.py 5건).
패치 코드로 도엽 서피스를 다시 만들어 GLB 정점 상자를 대조 —
sheet [-426.58, -68.95, -386.41]~[411.42, 71.52, 379.59],
csf [-172.12, -44.06, -199.69]~[184.11, 3.22, 165.72] 로 같은 원점.
수정 전 sheet는 [-419.5, -70.24, -383.0]~[418.5, 70.24, 383.0] (자기 중심)였다.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
상세 배수유역 폴리곤이 지도에 안 그려졌다. 노선 CSV `crs_epsg` 열(라벨 5179)을
좌표계로 써서, 사업지 좌표계(.prj EPSG:5176)로 계산된 격자 산출물을 잘못 역투영한
탓이다 — 유역이 lon 119.79 / lat 23.08(대만 남쪽 바다)로 나가 화면 밖이었다.
`load_design_route()`는 노선을 .prj 좌표계로 재투영하며 `crs_input`만 갱신하고
`epsg` 라벨은 CSV 값 그대로 둔다(2026-08-31 확정). 그 라벨을 좌표계로 쓰던 자리를
모두 `crs_input`(= .prj 좌표계)으로 바꿨다.
- common_util_drainage_context: DrainageContext.epsg(int) → crs(str, pyproj 입력).
상세 배수유역·관 지점 응답 좌표가 노선 위로 돌아온다.
- B07_DesignDetail_Router_Support: context.crs 그대로 사용.
- SheetSurface.build_sheet_surface_from_route: load_design_route로 노선을 읽어
도엽 서피스를 라이다 지표면과 같은 좌표계에 만든다(기존엔 5179 격자로 만들어져
라이다 DTM과 다른 프레임에 놓였다). LAS 없는 WF1 경로는 라벨·좌표가 한 벌이라 그대로.
- Router_Inflow._resolve_epsg: 격자 산출물과 같은 .prj 좌표계로 역투영.
검증: tmp/tests/test_drainage_crs.py 신규(용화 샘플 회귀) + tmp/tests 전체 37 passed.
build_detail 실행 결과 유역 11개 폴리곤이 lon 129.0947~129.0988 / lat 36.8107~36.8127
(노선 위)로 나온다 — 수정 전 같은 좌표는 119.7872 / 23.0817이었다.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
표지는 DRAWING_GROUPS에 kind 없이 라벨만 있어 화면에서 열 수 없었다. 실무 설계도면
원본(울진 소광리, A3) 1쪽의 잉크 bbox를 pymupdf로 mm 실측해 A1로 2배 환산했다.
원본에 도각이 없다 — 좌우 테두리 없이 상·하 굵은 가로선 두 줄뿐이라, 사용자가 고른
"도각 없는 전면 디자인"이 실무 그대로였다.
- resources/template_2dDrawing/00_template_cover.json 신설. 엔티티 14개(재단 표식
Point 4·띠 Hatch 3·글자 Text 7), bbox가 정확히 A1(840x594). 좌표계는 00_template_A1
과 같아 도각 도면과 나란히 놓인다.
- 굵은 띠는 solid Hatch로 냈다. lineWidth는 캔버스 화면 픽셀이라(screenCanvas
.drawController.ts:261) 확대해도 두꺼워지지 않아 실치수를 못 낸다.
- 글자 크기는 잉크 높이가 아니라 폭으로 잡았다. 원본은 장평이 좁은 CAD 글꼴이라
높이를 그대로 옮기면 위치값이 종이 밖으로 44mm 넘치고 라벨과 겹친다.
- B07_DesignDetail_Engine_Cad_Cover.py 신설. frame_entities()를 쓰지 않는다 —
_transform_entity()가 Hatch의 points 배열을 못 옮기고, 표지는 A1 실치수 고정이라
애초에 변환이 필요 없다. 공용 함수는 건드리지 않았다.
- kind "cover" 배선: Schema Literal, Api_Fetch, UI_Page DRAWING_GROUPS,
Router_Support 목록·빌드 분기·확정 캐시 매핑.
값(공사명·위치·사업량·시행청)은 아직 빈칸이다 — 메타 배선은 다음 판.
검증: tmp/tests/test_cover_template.py 6건 통과(A1 치수·Hatch 두께·잠금 레이어·
치환·lru_cache 오염 없음). 공용 브라우저에서 표지를 열어 엔티티 14개 전부
b08-frame, Ctrl+A 선택 0 확인.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
노선이 유역 해칭 아래에 깔려 보이지 않았다. polyline_entity에 width를 더해
노선만 굵게(3) 그리고, 그리기 순서를 해칭·정보표 다음으로 옮긴다. bbox
계산에는 그대로 포함시켜 오른쪽 칸 위치는 흔들리지 않는다.
오른쪽 칸을 방위표(맨 위) → 유역 정보표(아래로 쌓기) 순으로 바꾸고 방위표를
14mm에서 26mm로 키운다. 도면 오른쪽 위 구석에 따로 놓던 옛 배치는 걷어낸다.
등고선·세류선 절취가 경계 바깥 점을 하나씩 물고 나와 외곽이 들쭉날쭉했다.
Liang-Barsky 선분 절취로 바꿔 끝점이 경계 위에 정확히 놓이게 하고, 그만큼
두었던 물림 여유(_CLIP_SLACK 14mm)를 없앤다.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
납품 도면 2장을 B07 도면 목록에 새로 붙였다. 계산은 하지 않는다 —
유토곡선은 B06 확정 시 저장한 산출물(longitudinal_sections.data.mass_haul)을,
유역도는 B04 세부유역 GeoJSON과 도엽 등고선·세류선을 읽어 좌표만 종이 mm로 옮긴다.
- 도면 종류 확장: kind에 mass_haul·watershed 추가(Schema·Api_Fetch·openwebcad
App.types), 12분류 라벨에 연결, 목록에 단장 도면 2건 상시 노출
- 엔진 신규: _Engine_Cad_MassHaul.py(축·곡선·평형선·띠 현·balloon·측점 테이블),
_Engine_Cad_Basin.py(등고선·세류선 배경·노선·유역·구역별 정보표·방위표)
- 척도 상수: 유토곡선 H 1/2,000 · 세로 1mm=50㎥, 유역도 1/6,000 (A1 고정)
- 유토곡선 저장 payload에 띠·잔여의 기하 필드 추가 — 파이썬에 곡선 보간·토량 배분
로직을 복제하지 않기 위해 값을 낳는 쪽(TS 엔진)에서 함께 남긴다
- 유역도 배경은 여러 도엽을 합쳐 받은 뒤 도곽 크기로 절취(clip_line_to_box)
- 배수규격은 소요 관경이 아니라 규격관(recommended_diameter_mm)으로 표기
Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
작성 척도(횡단 1/100)를 도면 좌표에 넣고, A1 한 장에 들어가는 만큼 단면을 담는다.
- 횡단 좌표를 종이 mm로(x10). 수량표도 종이 치수로 재조정(폭 108mm, 행 5mm)
- 단면 폭 = 설계선이 원지반에서 갈라졌다 만나는 구간 + 여유 1.5m.
지표선도 그 범위로 자른다. 실측 갈라짐 폭 4.0~15.0m (종전 전폭 40m)
- Engine_Cad_Sheet 신설: 칸 크기는 최대 블록 기준, 좌하단부터 아래→위,
그다음 오른쪽 열로 채우고 넘치면 다음 장. 23측점 -> 4장(3열x2행)
- 목록·확정을 장 단위로. 확정 시 담긴 측점 전부의 B06 단면적을 재계산하고
수량표는 측점별로 매니페스트에 보관
- 700줄 제한: 수량표를 Engine_Cad_Table로, 라우터 동기 헬퍼를 Router_Support로 분리
Co-Authored-By: Claude Fable 5 <noreply@anthropic.com>
eomsangdonandClaude Opus 5