- 모달 닫기 규칙 일원화 — 바깥 클릭·Esc·[취소] 모두 같은 경로(attachModalDismiss).
고친 게 있으면 공용 showConfirmDialog 로 한 번 묻고, 없으면 바로 닫음.
껍데기 세 곳(Modals·AssetPicker·TempModal) 모두 적용.
- 확인창 z-index 토큰 --z-confirm(1050) 신설 — 모달(1000) 뒤에 깔리던 문제 해소.
- 프로젝트 로고 칸에 회사 기본 연결 표시 — 프로젝트 값이 비면 회사 로고를
「회사 기본 로고 · <자산명>」으로 보이되 저장값은 계속 null(연결 유지).
[기본으로] 로 전용 로고 해제. 남의 회사 프로젝트에는 기본을 내밀지 않음.
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관 매설 지점을 기준으로 세부 배수유역을 나누는 기능을 B04 2D 지도에 추가한다.
경계는 B04 전처리 격자(03_road_routing.npz)의 road_slot — 1m 셀마다 물이 도달하는
도로 셀 — 을 담당 관으로 라벨링해 그 경계로 잡는다. 종단 Z는 경계를 긋지 않고
"도로 셀이 어느 관으로 흐르는가"만 정한다.
공용 승격 (B04 관리자 화면과 B05 사용자 화면이 같은 결과를 내야 함)
- common_util_drainage_detail.py: 관 보충(9)·세부유역 분할(10) 알고리즘
- common_util_drainage_context.py: 노선·종단 Z·좌표계 입력 준비
- common_util_drainage_pipes.py: 관 지점 정본 저장소(edits/pipe_points.json)
- common_util_route_profile.py: 종단 Z 해석기(계획고 > 경로 정점 > 지표면 > CSV)
- common_util_surface_sampler.py: B05 종횡단 sampler 이동
- B05 _prepare()의 노선 소스를 원청 계획노선 CSV로 정정(B04 격자와 누가거리 정합)
B04 신규 API
- GET /{project_id}/drainage/pipe-points 저장분 조회(없으면 자동 생성)
- POST /{project_id}/drainage/detail-basins 편집 중 목록으로 재분할(저장 안 함)
- PUT /{project_id}/drainage/pipe-points 모델 확정 시 관 지점·세부유역 커밋
B04 화면
- 관 마커 기본/자동/수동 색 구분, 계획선 스냅 드래그 이동
- 계획선 우클릭 "관 매설 추가" / 마커 우클릭 "관 매설 삭제"
- 표시 토글 2그룹(관 매설 / 세부 유역)을 유입 집중점과 분리
- "상세유역 분석" 버튼을 눌렀을 때만 재계산
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간격 토큰이 4·8·16·24…만 있고 12가 없었다. CSS는 정의되지 않은 변수를 만나면 그 선언을
통째로 버리므로, `right: var(--spacing-12)` / `bottom: var(--spacing-12)`가 auto가 되어
절대 위치 요소가 offset 없이 원래 흐름 자리(좌상단)에 놓였다. B04 2D 지도의 객체 개수·
유역 결과·분석 진행 라벨 셋이 좌상단에 겹쳐 보이던 것이 이 때문이다.
- ui_template_theme.css에 --spacing-12: 12px를 정의한다(값의 유일한 정의처).
- 이 변수는 A07·B03·B04·B07·B11 등 10개 파일 31곳에서 쓰이고 있었고 그 선언이 전부
조용히 버려지고 있었다(패딩·간격이 0). 일부 파일에 남아 있던
`var(--spacing-12, var(--spacing-8))` 우회는 이 문제를 앞서 겪은 흔적이다.
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흐름 강도 계산은 이미 trace_flow()가 원본 1m 격자에서 하고 있었고 03_road_routing.npz에
저장까지 되어 있었다. 이번 작업은 그 원본값을 밖으로 꺼내 화면에 그리는 것이다.
- 강도 곡선 출력 간격을 5m -> 1m로 바꿔 계산 원본을 그대로 내보낸다(구간 합, 평균 아님).
구간 기준을 round -> floor로 바로잡았다. 도로 셀 누가거리가 전부 0.5 배수라
numpy의 짝수 반올림이 짝수 칸에 3배를 몰아 2m 주기 빗살을 만들고 있었다
(도로가 격자축과 나란한 구간은 홀수 칸이 전부 0이라 색이 점선으로 나왔다).
- find_inflow_hotspots(): 도로를 시점·기본 관(세류 교차)·종점으로 잘라 구역을 만들고
구역마다 floor(길이 / 관 최대간격) + 3개를 뽑는다. 강도 최대점부터 고르되 고른 지점
양 편측으로 관 최소간격만큼을 후보에서 빼 한쪽 쏠림을 막는다. 관 쪽 경계에서도 같은
거리만큼 물러난다 - 그러지 않으면 그 관이 이미 받는 물 전부가 관 옆 칸에서 다시
최대값으로 잡혀, 정작 관이 없어 보충이 필요한 자리가 뽑히지 못한다.
- GET /api/projects/{id}/drainage/road-inflow 신설(B04_wf1_Surface_Router_Inflow.py).
저장된 road_slot으로 그 1m 구간에 귀속된 셀 마스크를 만들어 외곽선만 돌려준다.
새 그래프 탐색 없음. npz는 mtime 키로 프로세스 캐시에 둔다.
- 응답에 schema_version을 넣어 형식이 바뀌면 옛 저장분을 무시하고 다시 계산하게 했다.
- 프론트: B04_wf1_Surface_UI_FlowStrength.ts 신설. 계획선 위에 1m 구간 로그 레인보우와
유입 집중점 마커(크기=강도, 번호)를 얹고, 마커를 고르면 기여 셀 외곽선을 겹쳐 그린다.
마커 안쪽만 선택 대상이며 팬은 가운데 버튼 전용이라는 규칙은 그대로 둔다.
좌표 변환은 MapRender에 모았다(normalizedToScreen / lonLatToScreen / metricToScreen).
- 사이드 패널: 지면 필터·서피스·스무딩을 "지표면 분석" 한 컨테이너로 모으고 스무딩을
드롭다운(적용/미적용)으로 바꿨다. 포인트·모델 표시 옵션은 "모델 표시 옵션" 하나로
합치고 맨 아래에 점 크기·밀도를 [값][게이지] 형태로 놓았다.
- DRAINAGE_ROAD_WIDTH_M 주석에 설계 도로폭이 아니라 D8 대각 통과를 막는 해석용 굽기
폭임을 명시했다.
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- ui_template_theme.css에 2D 지도 벡터 팔레트(--map-*) 33종을 유일한 정의처로 등록하고,
캔버스에서 CSS 변수를 읽는 공통 유틸 ui_template_palette.ts(themeColor)를 신설.
값은 한 번만 읽어 캐시하고 data-theme 변경 시 비운다(다크 전환 대응).
- B04 지도·유역 오버레이·흐름 화살표와 B05 배수유역도·유역선 편집·배관 마커의
하드코딩 색상을 전부 토큰 조회로 교체. 계획선 색·굵기, 후광색은 공용 함수로 일원화.
- B05 배수유역 패널의 사용자 문구를 전부 ui_locales로 이관(제목, 레이어 토글 5종,
도구 버튼 5종, 툴팁, 상태 문구 8종, 유역 제원 표기). B04 유역 분석 오버레이의
버튼·갈래 토글·진행/실패 안내도 함께 전환. 관리자 진단용 결과 판독문은 원문 유지.
- A02 프로그램 소개의 6단계 제목과 A01 히어로 문구의 단계 나열을 진행단계 이름
(전처리/종단설계/횡단설계/상세설계/수량산출/설계도서)과 일치시킴.
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