Aislo/B05_Profile/B05_Profile_UI_RouteEdit_Recommend_Help.ts

/* =============================================================================
 * B05_Profile_UI_RouteEdit_Recommend_Help.ts
 * [노선 추천] 모달 오른쪽 설명 칸(계획서 48-2) — 갈래 여덟 · 공통 제약 넷 · 결과 줄 읽는 법.
 *
 * 글은 서버 엔진(`B05_Profile_Engine_RouteInitial*`)이 실제로 하는 일을 따라 적는다 — 엔진을
 * 바꾸면 여기 글도 같이 고친다. 고른 갈래는 강조하고 보이는 자리로 굴린다.
 * ========================================================================== */

import type { RouteInitialLogic } from "./B05_Profile_Api_RouteInitial";
import { LOGIC_LABEL } from "./B05_Profile_UI_RouteEdit_Initial_Model";

interface HelpEntry {
  /** 한 줄 요약. */
  summary: string;
  /** 노선을 만드는 법. */
  how: string[];
  /** 이럴 때 고름. */
  when: string;
  /** 주의할 점. */
  caution: string;
}

const LOGIC_HELP: Record<RouteInitialLogic, HelpEntry> = {
  follow: {
    summary: "전처리 때 만든 예상노선(점선)을 그대로 따라가는 노선",
    how: [
      "새로 길을 찾지 않음 — 예상노선 꺾임점에 최소 곡선반지름으로 곡선만 넣음",
      "전처리 초기 계획노선과 같은 규칙이라 같은 선이 나옴",
      "종단기울기 · 계류 이격은 막지 않고, 넘은 곳만 「못 지킨 구간」에 적음",
    ],
    when: "현장 답사로 정한 노선을 출발점으로 삼을 때 · 가장 빨리 나옴",
    caution: "법정 기울기 · 계류 이격을 보장하지 않음 — 못 지킨 구간을 꼭 확인",
  },
  gradeline: {
    summary: "정한 기울기로 등고선을 비스듬히 건너는 등경사선(영선) 노선",
    how: [
      "구간마다 기울기가 「목표 기울기」에 가장 가깝게 붙도록 길을 찾음",
      "목표 칸을 비우면 종단기울기 상한이 목표 · 상한보다 크게 넣으면 상한으로 잘림",
      "후보 중 목표와의 차(측점 20m 기울기 평균)가 가장 작은 것을 고름",
    ],
    when: "일정한 기울기로 오르내리는 노선이 필요할 때(지형도 위 영선 잡기와 같은 일)",
    caution:
      "오르막 · 내리막을 가리지 않음 · 목표를 비우면 상한에 붙은 가파른 노선이 되기 쉬움 — 목표를 상한보다 조금 낮게 넣기를 권함",
  },
  earthwork: {
    summary: "깎고 쌓는 흙(절토 + 성토)이 가장 적은 노선",
    how: [
      "옆경사가 급한 곳 · 지반이 상한보다 가파른 곳을 비싸게 보고 길을 찾음",
      "후보 중 절토 + 성토 어림 양이 가장 적은 것을 고름",
      "흙 양 = 계획고를 상한 안으로 맞춘 선과 옆경사 단면(노폭 4m)으로 어림",
    ],
    when: "토공량 · 사토 처리를 줄여야 할 때",
    caution: "비탈면 흙은 빠진 어림값 · 연장이 길어지는지 비교값으로 함께 볼 것",
  },
  gentle: {
    summary: "종단기울기가 가장 순한 노선",
    how: [
      "기울기가 상한에 가까울수록 크게 벌점을 매겨 길을 찾음",
      "후보 중 가장 가파른 구간의 기울기가 가장 낮은 것을 고름(같으면 평균 기울기)",
    ],
    when: "차량 주행 · 노면 침식이 걱정되는 노선",
    caution: "거리 비용이 작아 돌아가는 긴 노선이 나올 수 있음 — 연장을 확인",
  },
  safe: {
    summary: "급한 옆경사 · 계류 가까운 곳을 피하는 노선",
    how: [
      "옆경사 35°(약 70%) 이상 · 계류 이격 거리 안을 위험 구간으로 보고 피함",
      "후보 중 위험 구간을 지나는 길이가 가장 짧은 것을 고름(같으면 평균 옆경사)",
      "35° 기준 = 「35° 이상 전폭 절토」 기술 기준",
    ],
    when: "붕괴 · 유실 위험이 큰 급경사지 · 계곡 가까운 지형",
    caution:
      "계곡을 따라가는 지형에서는 위험 구간이 어디서나 길어 다른 갈래와 차이가 작음 — 계류 이격 값을 줄여 다시 셈해 볼 것",
  },
  crossings: {
    summary: "계류를 건너는 횟수가 가장 적은 노선",
    how: [
      "계류 위를 지나는 칸에 벌점을 매겨 길을 찾음",
      "후보 중 계류 횡단 수가 가장 적은 것을 고름(같으면 계류에서 더 먼 쪽)",
      "10m 안에서 여러 번 건너는 것은 한 번으로 셈",
    ],
    when: "배수관 · 세월교 같은 횡단 구조물을 줄이고 싶을 때",
    caution: "소하천 · 지방하천 · 국가하천만 셈 — 작은 세류는 빠짐",
  },
  cost: {
    summary: "토공 · 연장 · 계류 횡단을 한 숫자로 묶은 공사비 어림이 가장 낮은 노선",
    how: [
      "공사비 어림 = 흙 1㎥ × 1 + 연장 1m × 2 + 계류 횡단 1곳 × 400(흙 ㎥ 상당)",
      "같은 비율을 1m 당 값으로 바꿔 길을 찾고, 후보 중 어림값이 가장 낮은 것을 고름",
    ],
    when: "토공 · 연장 · 구조물 수를 한꺼번에 비교하고 싶을 때",
    caution: "실제 원가가 아닌 상대값(임시 비율) — 갈래끼리 비교용으로만 볼 것",
  },
  weighted: {
    summary: "예상 · 토공 · 기울기 세 비중(합 100)을 섞어 찾은 노선",
    how: [
      "예상 = 예상노선에서 떨어지지 않기 · 토공 = 흙 양 줄이기 · 기울기 = 순한 기울기",
      "비중대로 섞은 비용 하나로 한 번 길을 찾음 — 한쪽이 100 이면 그 갈래와 같은 노선",
      "자물쇠로 비중 하나를 고정하면 나머지 둘만 움직임 · 기본 50 / 25 / 25",
    ],
    when: "예상노선을 어느 정도 살리면서 토공 · 기울기도 챙기고 싶을 때",
    caution: "제약은 벌점일 뿐이라 넘는 구간이 남을 수 있음 — 못 지킨 구간을 확인",
  },
};

const CRITERIA_HELP: Array<{ name: string; text: string }> = [
  {
    name: "종단기울기 상한(%)",
    text: "이보다 가파른 구간을 만들지 않음. 비우면 임도 종류 · 지형 · 설계속도 법정 값(20km/h 일반 9% · 특수 14%). 곡선을 넣은 뒤 넘으면 상한을 조금씩 낮춰 다시 찾음",
  },
  {
    name: "최소 반지름(m)",
    text: "꺾는 곳마다 이 반지름의 곡선이 들어갈 만큼 곧게 간 뒤에만 다시 꺾음. 비우면 설계속도 · 지형 법정 값(20km/h 15m · 12m)",
  },
  {
    name: "계류 이격(m)",
    text: "계류에서 이 거리 안으로는 따라 걷지 않고 건너거나 빠져나가는 방향으로만 움직임. 비우면 100m(타당성평가 「산지계류 100m 이내」 기준)",
  },
  {
    name: "지반 고름 폭(m)",
    text: "기울기를 잴 때 지형 잔굴곡을 고르는 폭. 클수록 매끈한 지반으로 봄. 비우면 5m",
  },
];

const LINES_HELP: Array<{ name: string; text: string }> = [
  {
    name: "비교값",
    text: "연장 · 기울기 최대 · 평균 · 옆경사 · 절토 · 성토 · 계류 횡단 · 공사비 어림 — 갈래를 바꿔 가며 견줌",
  },
  {
    name: "못 지킨 구간",
    text: "제약을 넘은 측점(5곳까지 · 나머지는 「외 N곳」, 전체는 마우스를 올리면 보임)",
  },
  {
    name: "상한을 풂",
    text: "지형상 상한 안으로는 시점 · 종점을 이을 수 없어 꼭 필요한 만큼만 상한을 올린 경우",
  },
  {
    name: "거의 같은 노선",
    text: "제약 안에서 갈 길이 좁은 띠 하나뿐이라 갈래가 달라도 노선이 겹치는 경우 — 제약 값을 바꾸면 벌어질 수 있음",
  },
];

const LOGIC_ORDER: RouteInitialLogic[] = [
  "follow",
  "gradeline",
  "earthwork",
  "gentle",
  "safe",
  "crossings",
  "cost",
  "weighted",
];

/** 설명 칸 HTML — 모달 본문 끝에 붙는다(세로 구분선 오른쪽). */
export function recommendHelpHtml(): string {
  const logics = LOGIC_ORDER.map((key) => {
    const entry = LOGIC_HELP[key];
    return `<article class="b05-routerec__help-item" data-help-logic="${key}">
      <h4>${LOGIC_LABEL[key]}</h4>
      <p class="b05-routerec__help-summary">${entry.summary}</p>
      <ul>${entry.how.map((line) => `<li>${line}</li>`).join("")}</ul>
      <p><b>이럴 때</b> ${entry.when}</p>
      <p class="b05-routerec__help-caution"><b>주의</b> ${entry.caution}</p>
    </article>`;
  }).join("");
  const list = (items: Array<{ name: string; text: string }>): string =>
    `<dl>${items.map((item) => `<dt>${item.name}</dt><dd>${item.text}</dd>`).join("")}</dl>`;
  return `<aside class="b05-routerec__help" aria-label="노선 추천 설명">
    <h3>추천 갈래</h3>
    <p class="b05-routerec__help-lead">제약을 지키는 후보 노선 여러 벌을 찾은 뒤, 갈래마다 자기 기준이 가장 좋은 것을 고름.</p>
    ${logics}
    <h3>공통 제약</h3>
    <p class="b05-routerec__help-lead">예상노선 추적 · 비중 계산을 뺀 갈래는 넘지 않음 · 칸을 비우면 기본값.</p>
    ${list(CRITERIA_HELP)}
    <h3>결과 줄 읽는 법</h3>
    ${list(LINES_HELP)}
  </aside>`;
}

/** 고른 갈래 설명을 강조하고 보이는 자리로 굴린다. */
export function syncRecommendHelp(body: HTMLElement, logic: RouteInitialLogic): void {
  body.querySelectorAll<HTMLElement>("[data-help-logic]").forEach((item) => {
    const on = item.dataset.helpLogic === logic;
    if (on && !item.classList.contains("is-on")) item.scrollIntoView({ block: "nearest" });
    item.classList.toggle("is-on", on);
  });
}