- 공용 chuteRun(Wall_Hatch) — 길이 비움 = 원지반 닿으면 끝 · 넣음 = 사면 따라 그 길이 · 사면보다 길면 원지반 따라 이어 그 길이 · 끝단이 이미 원지반이면 안 그림
- 물넘이 — 띠 시작 = 늘인 노면 끝(294-3) · 아니면 유출 쪽 노견 끝 · 원지반 닿으면 끝(양측 절토 = 띠 없음)
- 배관 · 박스 · 세월교 — 띠 계산이 원지반(layout.ground)을 받아 같은 규칙 · 3D 띠도 같음 · 코리도 해시에 길이
- 명세 CHUTE_ITEMS 맨 아래 「길이 (m)」(chute_add_{n}_length_m · 그림 전용) · 물넘이는 공용 칸 그대로
- 면적 자동 = 물넘이 · 세월교만 월류 폭 × 길이(배관 · 박스 = 폭 정의 없어 손 입력 그대로 · 브레인 정함)
- 길이는 집계 열 · B08 수량(면적만)에 안 실림 · 마스터 정의 이름 표는 안 건드림(이름 표 대조 시험에서 이 칸만 밖)
- 시험 test_294_3 · 286_1 · 52 · 65 · 152_3 기대값
Co-Authored-By: Claude Opus 5.5 <noreply@anthropic.com>
Claude-Session: https://claude.ai/code/session_01TteK8mfYZetk5P3bEZkyVZ
230 lines
11 KiB
TypeScript
230 lines
11 KiB
TypeScript
/* =============================================================================
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* B06_Section_UI_Cross_Ford_Pavement.ts
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* 물넘이포장 — 횡단도 그림(287-2 · 287-4 · 그림_183).
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*
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* · 콘크리트 윗면 = 설계 노면 — 서버(`compute_cross_design(tilted=…)`) · 짝 TS 가 노면을 경사각도
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* (`ford_slope_deg` → `slope_pct`)로 지대 낮은 쪽 한 경사로 기울여 낸 면 · 설계 중심점이 그 위.
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* 노면 밖은 설계선 그대로 — 노면 끝에서 성토 · 절토 사면이 이어짐(늘어나지 못한 자리 = 성토).
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* · 포장층 = 노면공 포장 형상(`appendPavementOverlay`)을 노견까지.
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* · 월류 높이선(회색 점선) = 노면 위로 월류 높이(`depth_m`)만큼 · 노면과 같은 각도.
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* · 도수로 · 돌붙임 띠 = 유출(지대 낮은 쪽) 성토사면.
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* ========================================================================== */
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import type { CrossDesign } from "./B06_Section_Api_Fetch";
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import type { OffsetPoint } from "./B06_Section_UI_Cross_Culvert_Types";
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import { appendPavementOverlay } from "./B06_Section_UI_Cross_Design_Surface";
|
|
import { appendChuteBand, chuteRun } from "./B06_Section_UI_Cross_Wall_Hatch";
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|
/** 백엔드 `section.ford_pavement` 제원(치수 결정은 서버 몫 — 여기서는 좌표만 만든다). */
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export interface FordPavementSpec {
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/** 관 지점 누가거리 — 폭 절반 걸친 옆 카드도 같은 값. */
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chainage_m?: number;
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span_m: number;
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/** 월류 높이(m) — 노면 위 점선. 없으면 점선을 안 그림(수치를 지어내지 않는다). */
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depth_m: number | null;
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/** 노면 경사(%) — 경사각도 환산 · 서버 설계 노면이 이 값으로 기욺. */
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slope_pct: number | null;
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/** 정본에 안 적혀 기본값으로 그린 칸 「이름 값」 — 카드 머리에 「기본값(미확정)」. */
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defaulted?: string[];
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/** 도수로 · 돌붙임(`ford_chute_{n}_*` · 136-2) — 유출측 성토사면 띠 · 길이 = 사면 따라(286-3 · 비면 원지반까지). */
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chute?: { structure: string; thickness_m: number; length_m?: number };
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|
}
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/** 유입(상류)이 좌측(+offset)인가 — 기울인 노면이면 높은 노면 끝 · 아니면 설계선 양 끝 표고가 높은
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* 쪽(286-2) · 같으면 단면유형. */
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export function inflowLeft(design: CrossDesign): boolean {
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const edges = design.road_edges;
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if (design.tilted && edges && Math.abs(edges.left.elevation_m - edges.right.elevation_m) > 1e-6)
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return edges.left.elevation_m > edges.right.elevation_m;
|
|
const line = [...(design.design_line ?? [])].sort((a, b) => a.offset_m - b.offset_m);
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|
const gap = line.length >= 2 ? line[line.length - 1].elevation_m - line[0].elevation_m : 0;
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|
return Math.abs(gap) > 1e-3 ? gap > 0 : design.section_mode !== "right_cut";
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|
}
|
|
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|
function line(points: string[], className: string): SVGPolylineElement {
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|
const polyline = document.createElementNS("http://www.w3.org/2000/svg", "polyline");
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|
polyline.setAttribute("points", points.join(" "));
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polyline.setAttribute("class", className);
|
|
return polyline;
|
|
}
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/**
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* 세월교로 **내려 앉힌 노면** 위에 "월류가 없었다면" 노면을 점선으로 되그린다
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|
* (2026-08-30 사용자 확정). 계획고는 이미 백엔드가 월류 높이만큼 내려 잡았으므로
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* (`design.surface_drop_m`) 여기서는 그 양만큼 위로 올린 선을 얹는다.
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* 물넘이포장의 「기존 계획고 점선」과 같은 표기라 사용자가 한 규칙으로 읽는다.
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*
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* 양 끝은 **측벽 상단의 계류측 꼭짓점까지 대각으로 내려 잇는다**(2026-08-30 사용자:
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* 좌측 벽이면 좌상단, 우측 벽이면 우상단, 각도는 무시). 월류 전 노면이 구체 밖에서
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* 어디로 떨어지는지가 그 선으로 읽힌다.
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|
*/
|
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export function appendFordSurfaceDropPlan(
|
|
svg: SVGElement,
|
|
design: CrossDesign,
|
|
x: (offset: number) => number,
|
|
y: (elevation: number) => number,
|
|
ford?: {
|
|
sides: ReadonlyArray<{ outward: number; wallTopOuter: OffsetPoint }>;
|
|
ford?: { overflow_depth_m?: number };
|
|
} | null,
|
|
): void {
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|
// 점선 = 노면 + 월류 높이(66-3) — 패널 월류 높이(세트 제원)가 먼저 · 저장 뒤 내린 양과 같은 값
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|
const drop = ford?.ford?.overflow_depth_m ?? design.surface_drop_m ?? 0;
|
|
if (!(drop > 0) || !design.road_edges) return;
|
|
const { left, right } = design.road_edges;
|
|
// +offset이 좌측이다 — 좌측 벽 상단 → 좌 노견 → 우 노견 → 우측 벽 상단 순.
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const cornerAt = (side: 1 | -1): OffsetPoint | undefined =>
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|
ford?.sides.find((entry) => Math.sign(entry.outward) === side)?.wallTopOuter;
|
|
const points: OffsetPoint[] = [
|
|
{ offset: left.offset_m, elevation: left.elevation_m + drop },
|
|
{ offset: right.offset_m, elevation: right.elevation_m + drop },
|
|
];
|
|
const leftCorner = cornerAt(1);
|
|
if (leftCorner) points.unshift(leftCorner);
|
|
const rightCorner = cornerAt(-1);
|
|
if (rightCorner) points.push(rightCorner);
|
|
svg.append(
|
|
line(
|
|
points.map((point) => `${x(point.offset)},${y(point.elevation)}`),
|
|
"b06-chart__ford-deck-plan",
|
|
),
|
|
);
|
|
}
|
|
|
|
/**
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* 물넘이포장을 그린다(287-2 · 287-4) — 포장층(노면공 형상 · 노견까지) · 월류 높이선 · 도수로 띠.
|
|
* 그렸으면 true — 호출부는 일반 포장층을 건너뜀(두 겹으로 안 깔림). 포장층에 물넘이 표식
|
|
* (`b06-chart__ford-pavement` · 287-5 고름이 노면공 포장 고름과 가름).
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|
*/
|
|
export function appendFordPavementOverlay(
|
|
svg: SVGElement,
|
|
spec: FordPavementSpec | undefined,
|
|
design: CrossDesign,
|
|
x: (offset: number) => number,
|
|
y: (elevation: number) => number,
|
|
/** 원지반 — 도수로 띠가 원지반에 닿으면 끝 · 길이가 사면보다 길면 이어 그림(294-4). */
|
|
ground?: readonly OffsetPoint[],
|
|
): boolean {
|
|
const edges = fordEdges(design);
|
|
if (!spec || !edges) return false;
|
|
const from = svg.children.length;
|
|
// 노면공 항목은 안 넘김 — 물넘이 자체 포장(노면공 포장 고름과 안 섞임)
|
|
appendPavementOverlay(svg, { ...design, paved: true, carriageway_edges: edges }, x, y, null);
|
|
[...svg.children]
|
|
.slice(from)
|
|
.filter((el) => el.getAttribute("class") === "b06-chart__pavement")
|
|
.forEach((el) => {
|
|
el.setAttribute("class", "b06-chart__pavement b06-chart__ford-pavement");
|
|
// 형상 고름 표식(287-5) — 관 지점 알약 id 와 같은 글
|
|
if (typeof spec.chainage_m === "number")
|
|
el.setAttribute("data-structure-id", `pipe-${spec.chainage_m.toFixed(2)}`);
|
|
});
|
|
// 월류 높이선 — 콘크리트 윗면(설계 노면) 위로 월류 높이만큼 · 같은 각도(그림_183)
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|
const depth = spec.depth_m ?? 0;
|
|
if (depth > 0)
|
|
svg.append(
|
|
line(
|
|
[
|
|
`${x(edges.left.offset_m)},${y(edges.left.elevation_m + depth)}`,
|
|
`${x(edges.right.offset_m)},${y(edges.right.elevation_m + depth)}`,
|
|
],
|
|
"b06-chart__ford-deck-plan",
|
|
),
|
|
);
|
|
if (spec.chute)
|
|
appendChuteBand(svg, [{ points: fordChuteLine(design, spec.chute, ground) }], spec.chute, x, y);
|
|
return true;
|
|
}
|
|
|
|
/** 콘크리트 · 노면 양 끝 — 낮은 쪽을 늘였으면(294-3 `tilt_reach`) 그 쪽은 원지반과 만난 자리까지. */
|
|
export function fordEdges(design: CrossDesign): CrossDesign["road_edges"] | undefined {
|
|
const edges = design.road_edges;
|
|
const reach = design.tilt_reach;
|
|
if (!edges || !reach) return edges;
|
|
const end = { offset_m: reach.offset_m, elevation_m: reach.elevation_m };
|
|
return reach.side === "left" ? { ...edges, left: end } : { ...edges, right: end };
|
|
}
|
|
|
|
/** 원지반 꺾은선의 그 오프셋 표고(밖은 끝값). */
|
|
function groundZ(ground: readonly OffsetPoint[], offset: number): number | null {
|
|
if (!ground.length) return null;
|
|
if (offset <= ground[0].offset) return ground[0].elevation;
|
|
for (let i = 1; i < ground.length; i += 1) {
|
|
const [a, b] = [ground[i - 1], ground[i]];
|
|
if (offset > b.offset) continue;
|
|
const span = b.offset - a.offset;
|
|
return span > 1e-9
|
|
? a.elevation + ((b.elevation - a.elevation) * (offset - a.offset)) / span
|
|
: b.elevation;
|
|
}
|
|
return ground[ground.length - 1].elevation;
|
|
}
|
|
|
|
/**
|
|
* 유출측(낮은 쪽) 성토사면 선(136-2 · 294-4) — 낮은 쪽 끝단(늘인 노면 끝 · 아니면 유출 쪽 노견 끝)에서
|
|
* 설계선을 바깥으로 따라 내려가는 동안만(오르면 절토라 멈춤) · 원지반(`ground`)에 닿으면 끝.
|
|
* 성토가 없으면(끝단이 이미 원지반 · 양측 절토 물넘이) 점 하나 = 띠 없음.
|
|
*/
|
|
export function outletFillLine(
|
|
design: CrossDesign,
|
|
ground?: readonly OffsetPoint[],
|
|
): OffsetPoint[] {
|
|
const edges = fordEdges(design);
|
|
if (!edges || !design.design_line?.length) return [];
|
|
const reach = design.tilt_reach;
|
|
const outLeft = reach ? reach.side === "left" : !inflowLeft(design); // +offset = 좌측
|
|
const outward = outLeft ? 1 : -1;
|
|
const edge = outLeft
|
|
? Math.max(edges.left.offset_m, edges.right.offset_m)
|
|
: Math.min(edges.left.offset_m, edges.right.offset_m);
|
|
const points = design.design_line
|
|
.filter((p) => (p.offset_m - edge) * outward >= -1e-6)
|
|
.sort((a, b) => (a.offset_m - b.offset_m) * outward);
|
|
const line: OffsetPoint[] = [];
|
|
for (const p of points) {
|
|
const last = line[line.length - 1];
|
|
if (last && p.elevation_m > last.elevation + 1e-6) break;
|
|
line.push({ offset: p.offset_m, elevation: p.elevation_m });
|
|
const z = ground ? groundZ(ground, p.offset_m) : null;
|
|
if (z !== null && Math.abs(z - p.elevation_m) < 1e-3) break; // 원지반에 닿음 = 끝
|
|
}
|
|
return line;
|
|
}
|
|
|
|
/**
|
|
* 물넘이 도수로 · 돌붙임 선(286-3 · 294-4) — 낮은 쪽 끝단에서 성토사면 따라 · 길이 비움 = 원지반 닿으면 끝 ·
|
|
* 길이 넣음 = 그 길이(사면보다 길면 원지반 따라 이어) · 양측 절토(늘인 노면 끝이 원지반) = 길이 없으면 안 그림.
|
|
* 횡단 띠 · 3D 띠가 같이 씀(그림 전용).
|
|
*/
|
|
export function fordChuteLine(
|
|
design: CrossDesign,
|
|
chute?: { length_m?: number },
|
|
ground?: readonly OffsetPoint[],
|
|
): OffsetPoint[] {
|
|
return (
|
|
chuteRun([{ points: outletFillLine(design, ground) }], chute?.length_m, ground)[0]?.points ?? []
|
|
);
|
|
}
|
|
|
|
/**
|
|
* 좌측 패널의 물넘이 칸을 캐시 제원에 얹는다(66-2 · 66-3) — 월류 높이 = 파임 깊이 · 경사각(°) → %.
|
|
* 서버 `_ford_pavement_set` 과 같은 환산(저장 뒤 서버가 정본으로 다시 냄). 바꿨으면 true.
|
|
*/
|
|
export function applyFordPavementOptions(
|
|
spec: FordPavementSpec,
|
|
patch: Record<string, number | string>,
|
|
): boolean {
|
|
const num = (key: string): number | undefined => {
|
|
const value = patch[key] === "" ? NaN : Number(patch[key]);
|
|
return Number.isFinite(value) ? value : undefined;
|
|
};
|
|
const height = num("ford_height_m");
|
|
const degree = num("ford_slope_deg");
|
|
if (height !== undefined) spec.depth_m = height > 0 ? height : null;
|
|
if (degree !== undefined) {
|
|
spec.slope_pct = Number((Math.tan((degree * Math.PI) / 180) * 100).toFixed(4));
|
|
spec.defaulted = spec.defaulted?.filter((item) => !item.startsWith("경사각 "));
|
|
}
|
|
return height !== undefined || degree !== undefined;
|
|
}
|