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eomsangdonandClaude Opus 5 eb30b774f8 chore(docs): docs 폴더 git 추적 전환 · PLAN·OWNERS 최상위 이관

- `docs/` 를 .gitignore 에서 빼 git 추적 대상으로 전환 (위키·완료 이력·검증 기록)
- `docs/raw/PLAN.md` · `docs/raw/OWNERS.md` 를 저장소 최상위로 이동 후 .gitignore 에 등록
  — 창끼리 공유하되 저장소에는 안 올리는 장부
- 살아 있는 경로 참조 7개 파일 정정 (아카이브 107건은 그때 사실이라 그대로 둠)
- graphify 날짜별 산출물(`docs/wiki/graphify-out/20*/`) 제외 — `graphify update` 가 다시 만듦

Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>

2026-09-09 18:19:07 +09:00

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B08_DesignDetail

B08_DesignDetail/B08_backend

B08_DesignDetail/B08_frontend

mass_haul_diagram

drainage_watershed

storage_paths

2026-08-30

docs/raw/plans/2026-08-30_plan_B08_masshaul_watershed_drawings.md

docs/raw/verification/2026-08-30_verify_B08_masshaul_watershed_drawings.md

B08 토적도·수리집수면적유역도

도면 기준

도면	용지·축척	구성
토적도	A1, H=1:2,000, 세로 1mm=50㎥	유토곡선·평형선·운반 띠·balloon·사토/토취·누가토량 표
유역도	A1, S=1:6,000	등고선·세류선·노선·유역 해칭·번호 배지·정보표·방위표

A3·A4 전용 도각은 만들지 않고 도면에 축척을 명기한다. 도각은 실치수 1:1을 유지하며 콘텐츠 위치만 맞춘다.

데이터 흐름

항목	위치	역할
`mass_haul`	`longitudinal_sections.data.mass_haul`	곡선점·운반 블록·띠·잔량·balloon 위치 공급
`haulPlanPayload`	`common_util/common_util_mass_haul_settle.ts`	띠 현·운반 현 좌표와 잔량 레벨 저장
drainage GeoJSON	`B04_PreProcess/drainage/`	세부유역·면적·표고차·유하거리·추천 관경 공급
토적도 엔진	`B08_DesignDetail/B08_DesignDetail_Engine_Cad_MassHaul.py`	토적도 CAD 엔티티 생성
유역도 엔진	`B08_DesignDetail/B08_DesignDetail_Engine_Cad_Basin.py`	배경 절취·유역·정보표 CAD 엔티티 생성

유역 정보표

표기	값
기본 항목	번호·No.측점·배수규격·유역면적(ha)·유역표고(m)·유하거리(m)
제외 항목	유출계수 C·강우강도 I·설계유량 Q
배수규격	`recommended_diameter_mm` 우선, 없으면 800·1000·1200·1500mm 규격으로 올림

구현·검증 완료

범위	결과
도면 종류	`mass_haul`·`watershed`를 스키마·API·목록·UI에 연결하고 대기 상태 해제
토적도	축·0선·곡선·평형선·운반 띠·장비/잔량 balloon·하단 2행 표 생성
유역도	다중 도엽 배경선을 A1 작도영역으로 절취하고 유역 해칭·번호 배지·정보표 생성
저장 계약	운반 띠 좌표 6필드와 잔량 레벨 3필드를 `haul_plan`에 추가
화면 확인	두 도면의 CAD 로드, 신규 레이어, A1 도각 수용과 초과 경고 0건 확인
자동 검사	포맷·린트·타입검사와 축척·balloon·절취·관경 등 단위검사 7건 통과

유역 배수규격은 수리계산 소요 관경을 그대로 쓰지 않고 규격관으로 올려 표시한다. 유역 번호는 해칭 위에서도 읽히도록 흰 원판·색 테두리·검은 숫자로 마지막에 그린다. 토적도 장비명 뒤의 근거 불명 숫자는 사용자 결정에 따라 제거했다.

검증 한계

시험 노선은 절토 7.19㎥, 성토 4,497.57㎥로 운반 블록이 0개였다.
띠 balloon·경계현은 합성 payload 단위검사로 확인했으며, 절·성토가 균형 잡힌 실노선 재확인이 남았다.

남은 결정

토적도 장 분할 또는 축척 자동 선택: 고정 1:2,000 분할, 길이별 자동 축척, 종단도와 같은 1:1,000 중 결정.
도각 사용률 실측: 350m 시험 노선에서 종단 53%×46%, 토적 28%×34%, 횡단 72%×53%, 유역 99%×98%.
납품 도면과 남은 차이는 아래 표와 같다.
운반 블록이 있는 실노선의 띠·경계현 재확인과 CAD TABLE groupId 직렬화 여부.

항목	납품 도면	현재
장비 이름	종무대	무대
값 표기	`Q= 162.41M3`	`Q=162.41M3`
지시선	계단형·balloon 모서리 접점	직선·아래 중앙
평형선·경계현	빨강	흰색·노랑
측점	`120+ 0.0`	`No.120`
표 눈금	정규 빨강·추가 회색	없음
행 라벨	큰 글씨·자간 벌림	2.2mm 본문 크기
M.N 소수	`0+16.90`	`0+16.9`

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