Aislo/B06_Section/B06_Section_UI_Cross_Ford_Pavement.ts

/* =============================================================================
 * B06_Section_UI_Cross_Ford_Pavement.ts
 * 물넘이포장 — 횡단도 그림(287-2 · 287-4 · 그림_183).
 *
 *   · 콘크리트 윗면 = 설계 노면 — 서버(`compute_cross_design(tilted=…)`) · 짝 TS 가 노면을 경사각도
 *     (`ford_slope_deg` → `slope_pct`)로 지대 낮은 쪽 한 경사로 기울여 낸 면 · 설계 중심점이 그 위.
 *     노면 밖은 설계선 그대로 — 노면 끝에서 성토 · 절토 사면이 이어짐(늘어나지 못한 자리 = 성토).
 *   · 포장층 = 노면공 포장 형상(`appendPavementOverlay`)을 노견까지.
 *   · 월류 높이선(회색 점선) = 노면 위로 월류 높이(`depth_m`)만큼 · 노면과 같은 각도 · 성토 쪽은 성토선을
 *     점선으로 늘여 이음(315-2).
 *   · 도수로 · 돌붙임 띠 = 유출(지대 낮은 쪽) 성토사면.
 * ========================================================================== */

import type { CrossDesign } from "./B06_Section_Api_Fetch";
import type { OffsetPoint } from "./logic/B06_Section_Cross_Culvert_Types";
import { fordEdges, outletFillLine, overflowLine } from "./logic/B06_Section_Cross_Ford_Pavement";
import type { FordPavementSpec } from "./logic/B06_Section_Cross_Ford_Pavement";
import { appendPavementOverlay } from "./B06_Section_UI_Cross_Design_Surface";
import { pipeTagId, tagShape } from "../common_util/common_util_pick_tag";
import { appendChuteBand, chuteRun } from "./B06_Section_UI_Cross_Wall_Hatch";

function line(points: string[], className: string): SVGPolylineElement {
  const polyline = document.createElementNS("http://www.w3.org/2000/svg", "polyline");
  polyline.setAttribute("points", points.join(" "));
  polyline.setAttribute("class", className);
  return polyline;
}

/**
 * 세월교로 **내려 앉힌 노면** 위에 "월류가 없었다면" 노면을 점선으로 되그린다
 * (2026-08-30 사용자 확정). 계획고는 이미 백엔드가 월류 높이만큼 내려 잡았으므로
 * (`design.surface_drop_m`) 여기서는 그 양만큼 위로 올린 선을 얹는다.
 * 물넘이포장의 「기존 계획고 점선」과 같은 표기라 사용자가 한 규칙으로 읽는다.
 *
 * 양 끝은 **측벽 상단의 계류측 꼭짓점까지 대각으로 내려 잇는다**(2026-08-30 사용자:
 * 좌측 벽이면 좌상단, 우측 벽이면 우상단, 각도는 무시). 월류 전 노면이 구체 밖에서
 * 어디로 떨어지는지가 그 선으로 읽힌다.
 */
export function appendFordSurfaceDropPlan(
  svg: SVGElement,
  design: CrossDesign,
  x: (offset: number) => number,
  y: (elevation: number) => number,
  ford?: {
    sides: ReadonlyArray<{ outward: number; wallTopOuter: OffsetPoint }>;
    ford?: { overflow_depth_m?: number };
  } | null,
): void {
  // 점선 = 노면 + 월류 높이(66-3) — 패널 월류 높이(세트 제원)가 먼저 · 저장 뒤 내린 양과 같은 값
  const drop = ford?.ford?.overflow_depth_m ?? design.surface_drop_m ?? 0;
  if (!(drop > 0) || !design.road_edges) return;
  const { left, right } = design.road_edges;
  // +offset이 좌측이다 — 좌측 벽 상단 → 좌 노견 → 우 노견 → 우측 벽 상단 순.
  const cornerAt = (side: 1 | -1): OffsetPoint | undefined =>
    ford?.sides.find((entry) => Math.sign(entry.outward) === side)?.wallTopOuter;
  const points: OffsetPoint[] = [
    { offset: left.offset_m, elevation: left.elevation_m + drop },
    { offset: right.offset_m, elevation: right.elevation_m + drop },
  ];
  const leftCorner = cornerAt(1);
  if (leftCorner) points.unshift(leftCorner);
  const rightCorner = cornerAt(-1);
  if (rightCorner) points.push(rightCorner);
  svg.append(
    line(
      points.map((point) => `${x(point.offset)},${y(point.elevation)}`),
      "b06-chart__ford-deck-plan",
    ),
  );
}

/**
 * 물넘이포장을 그린다(287-2 · 287-4) — 포장층(노면공 형상 · 노견까지) · 월류 높이선 · 도수로 띠.
 * 그렸으면 true — 호출부는 일반 포장층을 건너뜀(두 겹으로 안 깔림). 포장층에 물넘이 표식
 * (`b06-chart__ford-pavement` · 287-5 고름이 노면공 포장 고름과 가름).
 */
export function appendFordPavementOverlay(
  svg: SVGElement,
  spec: FordPavementSpec | undefined,
  design: CrossDesign,
  x: (offset: number) => number,
  y: (elevation: number) => number,
  /** 원지반 — 도수로 띠가 원지반에 닿으면 끝 · 길이가 사면보다 길면 이어 그림(294-4). */
  ground?: readonly OffsetPoint[],
): boolean {
  const edges = fordEdges(design);
  if (!spec || !edges) return false;
  const from = svg.children.length;
  // 노면공 항목은 안 넘김 — 물넘이 자체 포장(노면공 포장 고름과 안 섞임)
  appendPavementOverlay(svg, { ...design, paved: true, carriageway_edges: edges }, x, y, null);
  [...svg.children]
    .slice(from)
    .filter((el) => el.getAttribute("class") === "b06-chart__pavement")
    .forEach((el) => {
      el.setAttribute("class", "b06-chart__pavement b06-chart__ford-pavement");
      // 형상 고름 표식(287-5) — 관 지점 알약 id 와 같은 글
      if (typeof spec.chainage_m === "number") tagShape(el, pipeTagId(spec.chainage_m), "concrete"); // 관 세션 id · 부분(323-5)
    });
  // 월류 높이선 — 콘크리트 윗면(설계 노면) 위로 월류 높이만큼 · 같은 각도(그림_183) · 성토 쪽 = 성토선 연장(315-2)
  const depth = spec.depth_m ?? 0;
  if (depth > 0)
    svg.append(
      line(
        overflowLine(design, depth).map((p) => `${x(p.offset)},${y(p.elevation)}`),
        "b06-chart__ford-deck-plan",
      ),
    );
  if (spec.chute)
    appendChuteBand(svg, [{ points: fordChuteLine(design, spec.chute, ground) }], spec.chute, x, y);
  return true;
}

/**
 * 물넘이 도수로 · 돌붙임 선(286-3 · 294-4) — 낮은 쪽 끝단에서 성토사면 따라 · 길이 비움 = 원지반 닿으면 끝 ·
 * 길이 넣음 = 그 길이(사면보다 길면 원지반 따라 이어 · 315-1 이은 조각까지 한 선) · 양측 절토(늘인 노면 끝이
 * 원지반) = 길이 없으면 안 그림. 횡단 띠 · 3D 띠가 같이 씀(그림 전용).
 */
export function fordChuteLine(
  design: CrossDesign,
  chute?: { length_m?: number },
  ground?: readonly OffsetPoint[],
): OffsetPoint[] {
  return chuteRun([{ points: outletFillLine(design, ground) }], chute?.length_m, ground).flatMap(
    (run, i) => (i ? run.points.slice(1) : run.points),
  );
}

/**
 * 좌측 패널의 물넘이 칸을 캐시 제원에 얹는다(66-2 · 66-3) — 월류 높이 = 파임 깊이 · 경사각(°) → %.
 * 서버 `_ford_pavement_set` 과 같은 환산(저장 뒤 서버가 정본으로 다시 냄). 바꿨으면 true.
 */
export function applyFordPavementOptions(
  spec: FordPavementSpec,
  patch: Record<string, number | string>,
): boolean {
  const num = (key: string): number | undefined => {
    const value = patch[key] === "" ? NaN : Number(patch[key]);
    return Number.isFinite(value) ? value : undefined;
  };
  const height = num("ford_height_m");
  const degree = num("ford_slope_deg");
  if (height !== undefined) spec.depth_m = height > 0 ? height : null;
  if (degree !== undefined) {
    spec.slope_pct = Number((Math.tan((degree * Math.PI) / 180) * 100).toFixed(4));
    spec.defaulted = spec.defaulted?.filter((item) => !item.startsWith("경사각 "));
  }
  return height !== undefined || degree !== undefined;
}