knowledge(품셈md): 건설 4-3 콘크리트 궤도 작성 — 도구 check 통과 · 상태 검증대기

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 인쇄쪽: 346~347
 시작표지: 4-3 콘크리트 궤도
 끝표지: 4-4 분기기
-상태: 대기
-작성:
+상태: 검증대기
+작성: sub_laptop_4
 검증:
 원천: 글자층
-기계검사:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
 확정지문:
 ---
+
+## 4-3 콘크리트 궤도
+
+### 4-3-1 궤광조립('11년 신설, '19, '26년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 |  | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(m) |
+|---|---|---|---|---|---|
+| 침목매립식<br>(분리형) | 궤도공 |  | 인 | 16 | 250 |
+|  | 보통인부 |  | 인 | 4 |  |
+|  | 측량중급기술자 |  | 인 | 1 |  |
+|  | 지게차 | 5ton | 대 | 1 |  |
+|  | 굴착기+부착용집게 | 0.2㎥ | 대 | 1 |  |
+| 침목매립식<br>(직결형) | 궤도공 |  | 인 | 16 |  |
+|  | 보통인부 |  | 인 | 6 |  |
+|  | 측량중급기술자 |  | 인 | 1 |  |
+|  | 지게차 | 5ton | 대 | 1 |  |
+|  | 굴착기+부착용집게 | 0.2㎥ | 대 | 0.5 |  |
+| 비고 | - 단선궤도는 시공량을 5%까지 감하여 적용한다. |  |  |  |  |
+<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 1~5행 「침목매립식 (분리형)」 · 1열 6~10행 「침목매립식 (직결형)」 · 6열 1~10행 「250」(칸 안 한 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 11행 2~6열(비고 칸) · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있음(몸 1~3 · 4~5 · 6~8 · 9~10행) · 무리 안 줄은 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 본 품은 60㎏ 레일의 복선 일반철도 기준이다.
+② 정위치확인, 레일배열, 침목배열, 레일침목위 올리기, 침목 위치정정, 궤광조립을 포함한다.
+③ 현장까지 자재 운반은 별도 계상한다.
+④ 투입장비는 작업여건에 따라 장비조합을 변경하여 적용할 수 있다.
+⑤ 기타 기계경비는 별도 계상한다.
+
+### 4-3-2 궤광거치('11년 신설, '19년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 |  | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(m) |
+|---|---|---|---|---|---|
+| 도상정리<br>작업 | 특별인부 |  | 인 | 1 | 250 |
+|  | 보통인부 |  | 인 | 9 |  |
+|  | 살수차 | 16,000L | 대 | 1 |  |
+| 궤광조립대<br>설치 | 궤도공 |  | 인 | 7 |  |
+|  | 보통인부 |  | 인 | 3 |  |
+| 궤광높이기 | 궤도공 |  | 인 | 7 |  |
+|  | 보통인부 |  | 인 | 3 |  |
+|  | 측량중급기술자 |  | 인 | 1 |  |
+|  | 양로기 | 11.19㎾ | 대 | 1 |  |
+| 궤광 정정 및 타<br>설준비 | 궤도공 |  | 인 | 8 |  |
+|  | 보통인부 |  | 인 | 2 |  |
+|  | 측량중급기술자 |  | 인 | 1 |  |
+| 비고 | - 단선궤도는 시공량을 5%까지 감하여 적용한다. |  |  |  |  |
+<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 1~3행 「도상정리 작업」 · 1열 4~5행 「궤광조립대 설치」 · 1열 6~9행 「궤광높이기」 · 1열 10~12행 「궤광 정정 및 타설준비」 · 6열 1~12행 「250」(칸 안 한 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 13행 2~6열(비고 칸) · 원문: 무리 안 인력 줄은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 본 품은 매립식과 직결식 궤광거치에 모두 적용되는 기준이다.
+② 도상정리 작업, 궤광조립대 설치, 궤광높이기, 궤광 정정 및 타설준비를 포함한다.
+③ 궤도상정리작업은 도상청소 및 물청소 등 콘크리트 타설을 위한 정리작업이다.
+④ 광조립대 설치 작업은 궤광조립대 설치, 궤광 서포트 설치 작업이다.
+⑤ 궤광높이기 작업은 양로기로 양로하여 궤광을 타설할 일정 높이로 올리는 작업으로 볼트조임, 좌우 서포트 설치, 버팀지지대 설치, 양로기 받침설치 및 이동작업을 포함한다
+⑥ 궤광 정정 및 타설준비는 측량을 하여 정정작업을 수행하는 것과 타설전 침목비닐감기 등이다.
+⑦ 매립식(LVT) 콘크리트 궤도 부설의 방진상자 설치시 인원(보통인부 2인)을 궤광정정 및 타설준비에 추가 계상한다.
+⑧ 본 품의 측량 작업은 궤광높이기와 궤광정정 및 타설준비 단계에 각각 1회 시행을 기준한 것이다.
+⑨ 기타 기계경비는 별도 계상한다.
+⑩ 콘크리트 타설은 ‘[공통부문] 제6장 철근콘크리트공사’ 편을 따르며, 일반 직선구간과 수평마무리가 필요한 곡선구간으로 분리하여 계상할 수 있다.
+
+### 4-3-3 타설후 정리('11년 신설, '19년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(m) |
+|---|---|---|---|---|
+| 궤도공 |  | 인 | 9 | 250 |
+| 보통인부 |  | 인 | 6 |  |
+| 측량중급기술자 |  | 인 | 1 |  |
+| 양로기 | 11.19㎾ | 대 | 1 |  |
+| 비고 | - 단선궤도는 시공량을 5%까지 감하여 적용한다. |  |  |  |
+<!-- 병합: 5열 1~4행 「250」(칸 안 한 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 5행 2~5열(비고 칸) · 원문: 몸 1~3행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
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+[주]
+① 본 품은 60㎏ 레일의 복선 일반철도 기준이다.
+② 콘크리트 타설 후 체결구 풀기 및 조이기, 조립대 철거, 궤도검측 작업을 포함한다.
+③ 기타 기계경비는 별도 계상한다.