knowledge(품셈md): 산림 10-9 덤프트럭 운반 작성
- PDF 162쪽(인쇄 150쪽) · 글상자 · 빗금 머리 · 원문 그대로 「위 표의 비율」(비율 칸 없음) · 상태 검증대기 - pum_md_tool check 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com> Claude-Session: https://claude.ai/code/session_016WRFJmmhPi4exAzHgPZHMT
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인쇄쪽: 150
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시작표지: 10-9. 덤프트럭 운반
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끝표지: 10-10. 헬리콥터 자재 운반
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상태: 대기
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작성:
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상태: 검증대기
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작성: sub_laptop_3
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검증:
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원천: 글자층
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기계검사:
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기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
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확정지문:
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## 10-9. 덤프트럭 운반
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> 현지 여건을 감안하여 작업 효율성을 높이기 위해 4륜구동 1톤 덤프트럭을 사용할 경우 작업량은 건설품셈을 적용하고, 중기가격은 조달청 등재가격, 주 연료는 2.5톤의 80% 적용, 손료 및 운전경비 산정은 2.5톤 덤프트럭을 적용할 수 있다.
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### 10-9-1. 자재의 1회당 표준 운반량
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| 규격<br>구분 | 1t미만 | 1t이상<br>2t미만 | 2t이상<br>3t미만 | 3t이상<br>4t미만 | 4t이상<br>5t미만 | 비고 |
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| 콘크리트<br>블록 | 350kg(10.9개) | 530kg(16.8개) | 720kg(22.8개) | 910kg(28.7개) | 1100kg(34.7개) | |
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| 목제형틀 | 170kg(14㎡) | 220kg(18㎡) | 270kg(22㎡) | 320kg(26㎡) | 370kg(30㎡) | |
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| 철제형틀 | 300kg(9㎡) | 400kg(12㎡) | 500kg(15㎡) | 600kg(18㎡) | 700kg(21㎡) | |
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| 토사 | 400kg(0.2㎥) | 900kg(0.5㎥) | 1050kg(0.6㎥) | 1200kg(0.7㎥) | 1350kg(0.8㎥) | |
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| 자갈 | 300kg(0.2㎥) | 600kg(0.4㎥) | 900kg(0.6㎥) | 1200kg(0.8㎥) | 1500kg(0.9㎥) | |
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| 강재 | 300kg | 600kg | 900kg | 1200kg | 1500kg | |
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| 통나무 | 160kg(0.2㎥)<br>(10본) | 240kg(0.3㎥)<br>(15본) | 330kg(0.4㎥)<br>(20본) | 410kg(0.5㎥)<br>(25본) | 490kg(0.6㎥)<br>(30본) | |
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<!-- 빗금 칸: 1열 머리 「규격」(위) / 「구분」(아래) -->
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[주]
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① 위의 품은 산지사방사업에서 5톤미만 중운반, 소운반에 적용하며 규격이 없는 재료는 건설표준품셈을 적용한다.
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② 제 잡비는 고압세척기 손료, 전력에 관계되는 경비 등의 비용으로, 노무비의 합계액에 위 표의 비율을 곱한 금액을 상한으로 계상한다.
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<!-- 원문 그대로: 「위 표의 비율」 — 위 표에 비율 칸이 없음 -->
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