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2026-10-10 14:11:38 +09:00
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 43. B06 횡단도 좌측 패널에서 세부 컨테이너의 정보를 변경하면 해당 구조물 형상을 잘 선택되고 있는데 해당 패널의 컨테이너 영역을 선택해도 변경되게 해줘.
 44. 랩탑 메인 프로젝트에서 38+9 측점 확인 종단의 선을 봤을때 중간에 안보이는 가상의 측점이 존재하는것처럼 보임. 데이터로 확인. (사진: 종단 계획선(보라 점선)이 고른 측점 세로선 근처에서 꺾임)
 45. 지금 횡단도의 보라색선인 계획선과 관련인데 여기서 선을 찍으면 직선선 성분을 기준으로 이동을 할수 있게 만들어져 있임. 여기서 이동의 제약이 있어야함. 마음대로 변경되고 있음. 보라색 선은 선택은 크게는 성토측, 절토측, 도로측이 있음. 성토측 보라색 선을 선택할경우에는 도로 중심을 기준으로 성토방향으로 만 동작해야함. 만약 배관의 길이 영향으로 갈수 있는 방향은 절토측은 고정이 되고 성토측 방향의 구조물+성토선 전체가 이동이 되어야함. 반대로도 동일함. 이때 노면, 노견의 선을 선택한다면 Y방향으로 이동이되고 이때 종단도도 같이 동작해야함. 지금도 그렇게 구성되어 있음. 전반적으로 잘 구현되어 있으나 다듬을 필요가 있음.
+46. 소단에서 소단위 위치값은 필요없음. 이동은 어차피 아래 위밖에 안되는 상태일테고 추가 기본지점을 도로하단 1m 지점에 추가해주면 사용자가 위치를 결정하게 해줘. 이때 성토사면 그룹의 이동과 충돌나는걸 피하기위해 좌우 이동이 없는거야. 결과적으로는 사용자가 지정한 요소들의 위치가 중요한거지.
+47. 추가로 보라색 선 성분을 선택할때 나오는 텍스트는 사면 길이 > 길이로 변경 다음에 경사비율, 수평, 높이로 표현해줘.
+48. (46번 보충) 소단을 선택됨을 활성화하는 영역은 횡단도의 소단 수평선 성분을 하이라이트 하면되고 패널과 컨테이너를 활성화하면 됨. 성절토의 X 이동과 와 도로 Y 이동, 소단의 높이 위치 이동을 명확학헤 분리해서 제어되어야하며 상하좌우 이동시 다른 선 성분으로 이동되는 경우가 있으니 조심
+49. B06 횡단도 제일산단의 쓸대없는 정보는 지우고 나오는 항목 이름을 줄여서 표현하고 전부 열림을 하면 공간을 많이 차지하니 내용을 보여주는 영역을 공유하는게 어떤지
+50. 대시보드의 구조물옵션 정의가 제대로 연결안됨.
+51. B08의 구조물 집계표에서 미연결 상태표시는 행의 좌측에 하나의 램프로 표기, 미지정 열을 필요없어 보임.
+52. B08의 페이지들을 보면 합계가 나오는 행들을 보면 초기에는 행들이 추가되다가 특정 컨테이너 높이가 되면 합계 행을 고정하고 내부를 스크롤 방식으로 변경하고 있음. 이방법 자체는 좋은데 그렇다면 컨테이너의 높이제약을 현재 브라우져가 스크롤이 안되는 지점을 기준으로 적용하는게 조작 편의성이 좋아보임. 그럼 행들이 추가됨에 따라 밀리더라도 스크롤은 페이지스크롤은 없을테니