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2026-09-18 04:08:47 +09:00
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commit d15ab79317
3 changed files with 169 additions and 4 deletions
@@ -3501,7 +3501,37 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력

 | 분류번호 | 기계명 | 규격 | 주연료 (ℓ/hr) | 잡재료 (주연료의%) | 조종원 (인/일) |
 |---|---|---|---|---|---|
-| 0101-0007 0010 0012 0019 0032 0102-0015 0028 0033 0121-0004 0013 0201-0012 0020 0040 0060 0070 0080 0100 0120 0200 0211-0018 0060 0080 0100 0221-0040 0070 0260-0355 0301-0057 0076 0095 0115 0134 | 불 도 저 ( 무 한 궤 도 ) 불 도 저 ( 타 이 어 ) 습 지 불 도 저 굴 착 기 ( 무 한 궤 도 ) 굴 착 기 ( 타 이 어 ) 습 지 굴 착 기 ( 무 한 궤 도 ) 트 랜 처 로 더 ( 무 한 궤 도 ) | 7ton 10 12 19 32 15ton 28 33 4ton 13 0.12㎥ 0.2 0.4 0.6 0.7 0.8 1.0 1.2 2.0 0.18㎥ 0.6 0.8 1.0 0.4㎥ 0.7 3.55톤 0.57㎥ 0.76 0.95 1.15 1.34 | 9.0 12.5 14.6 25.0 41.6 19.2 36.0 42.4 5.4 14.6 3.2 5.0 9.9 10.2 11.6 15.3 19.5 20.2 32.8 5.6 11.6 16.3 20.5 9.5 11.0 6.7 4.8 6.3 7.4 9.5 11.3 | 16% 16 16 16 16 50 50 50 23 23 21 21 22 22 22 22 22 22 22 24 24 24 24 15 15 34 21 21 21 21 21 | 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 |
+| 0101-0007 | 불도저(무한궤도) | 7ton | 9.0 | 16% | 1 |
+| 0010 |  | 10 | 12.5 | 16 | 1 |
+| 0012 |  | 12 | 14.6 | 16 | 1 |
+| 0019 |  | 19 | 25.0 | 16 | 1 |
+| 0032 |  | 32 | 41.6 | 16 | 1 |
+| 0102-0015 | 불도저(타이어) | 15ton | 19.2 | 50 | 1 |
+| 0028 |  | 28 | 36.0 | 50 | 1 |
+| 0033 |  | 33 | 42.4 | 50 | 1 |
+| 0121-0004 | 습지 불도저 | 4ton | 5.4 | 23 | 1 |
+| 0013 |  | 13 | 14.6 | 23 | 1 |
+| 0201-0012 | 굴착기(무한궤도) | 0.12㎥ | 3.2 | 21 | 1 |
+| 0020 |  | 0.2 | 5.0 | 21 | 1 |
+| 0040 |  | 0.4 | 9.9 | 22 | 1 |
+| 0060 |  | 0.6 | 10.2 | 22 | 1 |
+| 0070 |  | 0.7 | 11.6 | 22 | 1 |
+| 0080 |  | 0.8 | 15.3 | 22 | 1 |
+| 0100 |  | 1.0 | 19.5 | 22 | 1 |
+| 0120 |  | 1.2 | 20.2 | 22 | 1 |
+| 0200 |  | 2.0 | 32.8 | 22 | 1 |
+| 0211-0018 | 굴착기(타이어) | 0.18㎥ | 5.6 | 24 | 1 |
+| 0060 |  | 0.6 | 11.6 | 24 | 1 |
+| 0080 |  | 0.8 | 16.3 | 24 | 1 |
+| 0100 |  | 1.0 | 20.5 | 24 | 1 |
+| 0221-0040 | 습지 굴착기(무한궤도) | 0.4㎥ | 9.5 | 15 | 1 |
+| 0070 |  | 0.7 | 11.0 | 15 | 1 |
+| 0260-0355 | 트랜처 | 3.55톤 | 6.7 | 34 | 1 |
+| 0301-0057 | 로더(무한궤도) | 0.57㎥ | 4.8 | 21 | 1 |
+| 0076 |  | 0.76 | 6.3 | 21 | 1 |
+| 0095 |  | 0.95 | 7.4 | 21 | 1 |
+| 0115 |  | 1.15 | 9.5 | 21 | 1 |
+| 0134 |  | 1.34 | 11.3 | 21 | 1 |

 →275제8장 건설기계

@@ -3513,7 +3543,38 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력

 | 분류번호 | 기계명 | 규격 | 주연료 (ℓ/hr) | 잡재료 (주연료의%) | 조종원 (인/일) |
 |---|---|---|---|---|---|
-| 1106-0010 0012 0015 1206-0008 0010 0014 1209-0001 0002 0004 0006 0007 0008 0013 1305-0007 1306-0025 0044 0060 0100 0120 1406-0008 0015 0025 1506-0011 0012 0015 0019 0025 0030 0032 0037 1630-0080 1730-0015 | 머 캐 덤 롤 러 ( 자 주 식 ) 탠 덤 롤 러 ( 자 주 식 ) 탠 덤 롤 러 ( 진 동 자 주 식 ) 진동롤러( 핸드가이드식) 진 동 롤 러 ( 자 주 식 ) 타 이 어 롤 러 ( 자 주 식 ) 양 족 식 롤 러 ( 자 주 식 ) 래 머 플 레 이 트 콤 팩 터 | 8∼10ton 10∼12 12∼15 5∼8ton 8∼10 10∼14 1ton 2 4 6 7 8 13 0.7ton 2.5ton 4.4ton 6 10 12 5∼8ton 8∼15 15∼25 11ton 12 15 19 25 30 32 37 80㎏ 1.5ton | 7.6 9.3 10.9 5.0 6.8 8.4 2.5 4.1 8.2 10.2 11.2 11.2 16.8 2.2 2.3 3.2 11.6 14.4 15.8 4.9 8.0 10.0 11.3 13.7 22.5 27.2 27.2 32.6 35.2 41.4 휘발유0.7 휘발유1.0 | 18 18 18 18 18 18 8 8 8 8 8 8 8 13 13 13 30 30 30 23 23 23 18 18 18 18 18 18 18 18 10 20 | 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 |
+| 1106-0010 | 머캐덤 롤러(자주식) | 8∼10ton | 7.6 | 18 | 1 |
+| 0012 |  | 10∼12 | 9.3 | 18 | 1 |
+| 0015 |  | 12∼15 | 10.9 | 18 | 1 |
+| 1206-0008 | 탠덤롤러(자주식) | 5∼8ton | 5.0 | 18 | 1 |
+| 0010 |  | 8∼10 | 6.8 | 18 | 1 |
+| 0014 |  | 10∼14 | 8.4 | 18 | 1 |
+| 1209-0001 | 탠덤롤러(진동 자주식) | 1ton | 2.5 | 8 | 1 |
+| 0002 |  | 2 | 4.1 | 8 | 1 |
+| 0004 |  | 4 | 8.2 | 8 | 1 |
+| 0006 |  | 6 | 10.2 | 8 | 1 |
+| 0007 |  | 7 | 11.2 | 8 | 1 |
+| 0008 |  | 8 | 11.2 | 8 | 1 |
+| 0013 |  | 13 | 16.8 | 8 | 1 |
+| 1305-0007 | 진동롤러(핸드가이드식) | 0.7ton | 2.2 | 13 | 1 |
+| 1306-0025 | 진동롤러(자주식) | 2.5ton | 2.3 | 13 | 1 |
+| 0044 |  | 4.4ton | 3.2 | 13 | 1 |
+| 0060 |  | 6 | 11.6 | 30 | 1 |
+| 0100 |  | 10 | 14.4 | 30 | 1 |
+| 0120 |  | 12 | 15.8 | 30 | 1 |
+| 1406-0008 | 타이어 롤러(자주식) | 5∼8ton | 4.9 | 23 | 1 |
+| 0015 |  | 8∼15 | 8.0 | 23 | 1 |
+| 0025 |  | 15∼25 | 10.0 | 23 | 1 |
+| 1506-0011 | 양족식 롤러(자주식) | 11ton | 11.3 | 18 | 1 |
+| 0012 |  | 12 | 13.7 | 18 | 1 |
+| 0015 |  | 15 | 22.5 | 18 | 1 |
+| 0019 |  | 19 | 27.2 | 18 | 1 |
+| 0025 |  | 25 | 27.2 | 18 | 1 |
+| 0030 |  | 30 | 32.6 | 18 | 1 |
+| 0032 |  | 32 | 35.2 | 18 | 1 |
+| 0037 |  | 37 | 41.4 | 18 | 1 |
+| 1630-0080 | 래머 | 80㎏ | 휘발유0.7 | 10 | 1 |
+| 1730-0015 | 플레이트 콤팩터 | 1.5ton | 휘발유1.0 | 20 | 1 |

 277제8장 건설기계8-4-3 [20]운반 및 하역기계('21년 보완)

@@ -3555,13 +3616,41 @@ bo : 펌프준설선의 전동환산 출력(㎾)bo = 디젤 공칭주기 출력

 | 분류번호 | 기계명 | 규격 | 주연료 (ℓ/hr) | 잡재료 (주연료의%) | 조종원 (인/일) |
 |---|---|---|---|---|---|
-| 5401-0015 0017 5405-0110 0150 5701-0010 0020 5801-0045 5805-0002 0003 | 크롤러드릴( 공기식) 크 롤 러 드 릴 ( 탑 승 유 압 식 ) 노 면 파 쇄 기 터 널 전 단 면 굴 착 기 점 보 드 릴 | 15(120㎜) 17(120㎜) 110㎾ 150 1.0m 2.0m 4.5m 2붐 3 | - - 18.6 25.7 13.9 52.7 동력330㎾ 135㎾ 239㎾ | - - 23 23 16 16 10 6 10 | 1 1 1 1 1 1 - 1 1 |
+| 5401-0015 | 크롤러드릴(공기식) | 15(120㎜) | - | - | 1 |
+| 0017 |  | 17(120㎜) | - | - | 1 |
+| 5405-0110 | 크롤러드릴(탑승유압식) | 110㎾ | 18.6 | 23 | 1 |
+| 0150 |  | 150 | 25.7 | 23 | 1 |
+| 5701-0010 | 노면파쇄기 | 1.0m | 13.9 | 16 | 1 |
+| 0020 |  | 2.0m | 52.7 | 16 | 1 |
+| 5801-0045 | 터널전단면굴착기 | 4.5m | 동력330㎾ | 10 | - |
+| 5805-0002 | 점보드릴 | 2붐 | 135㎾ | 6 | 1 |
+| 0003 |  | 3 | 239㎾ | 10 | 1 |

 8-4-7 [60]기초공사용 기계('21년 보완)

 | 분류번호 | 기계명 | 규격 | 주연료 (ℓ/hr) | 잡재료 (주연료의%) | 조종원 (인/일) |
 |---|---|---|---|---|---|
-| 6330-0015 0022 0032 0040 6540-0131 6630-0003 0005 0007 0010 0013 6701-0147 0184 6801-0010 6802-0040 0060 0100 0120 0135 0160 6803-0100 0120 | 디 젤 파 일 해 머 워 터 젯 트 유 압 파 일 해 머 P B D 천 공 기 ( 유 압 식 ) 고압분사전용장비 파일천공전용장비 다짐말뚝전용장비 | 1.5ton 2.2 3.2 4.0 96㎾ 3ton 5 7 10 13 147㎾,38m 184㎾,53m 20ton 40 60 100 120 135 160 100ton 120ton | 7.3 11.8 15.5 20.0 25.0 15.4 19.3 24.0 31.8 42.3 29.8 37.5 16.3 9.02 13.30 18.69 20.61 21.85 23.65 12 19.1 | 36 36 36 36 18 18 18 18 18 18 15 15 16 20 20 20 20 20 20 20 20 | 1 1 1 1 - - - - - - 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 |
+| 6330-0015 | 디젤 파일 해머 | 1.5ton | 7.3 | 36 | 1 |
+| 0022 |  | 2.2 | 11.8 | 36 | 1 |
+| 0032 |  | 3.2 | 15.5 | 36 | 1 |
+| 0040 |  | 4.0 | 20.0 | 36 | 1 |
+| 6540-0131 | 워터젯트 | 96㎾ | 25.0 | 18 | - |
+| 6630-0003 | 유압 파일 해머 | 3ton | 15.4 | 18 | - |
+| 0005 |  | 5 | 19.3 | 18 | - |
+| 0007 |  | 7 | 24.0 | 18 | - |
+| 0010 |  | 10 | 31.8 | 18 | - |
+| 0013 |  | 13 | 42.3 | 18 | - |
+| 6701-0147 | PBD천공기(유압식) | 147㎾,38m | 29.8 | 15 | 1 |
+| 0184 |  | 184㎾,53m | 37.5 | 15 | 1 |
+| 6801-0010 | 고압분사전용장비 | 20ton | 16.3 | 16 | 1 |
+| 6802-0040 | 파일천공전용장비 | 40 | 9.02 | 20 | 1 |
+| 0060 |  | 60 | 13.30 | 20 | 1 |
+| 0100 |  | 100 | 18.69 | 20 | 1 |
+| 0120 |  | 120 | 20.61 | 20 | 1 |
+| 0135 |  | 135 | 21.85 | 20 | 1 |
+| 0160 |  | 160 | 23.65 | 20 | 1 |
+| 6803-0100 | 다짐말뚝전용장비 | 100ton | 12 | 20 | 1 |
+| 0120 |  | 120ton | 19.1 | 20 | 1 |

 282공통부문8-4-8 [70]기타기계('24년 보완)

@@ -0,0 +1,51 @@
+# 건설품셈 PDF ↔ MD 정합성 검증
+
+> 상태: 제8장 우선 검증
+> 기준 원문: `2026년_건설공사_표준품셈.pdf`
+> 대조 문서: `01_공통부문/제8장_건설기계.md`
+> 검증일: 2026-09-18
+
+## 1. 원본 보유 여부
+
+건설품셈은 PDF 원본과 부문·장별 MD가 모두 있다. 건설 마스터 2,202표는 원본 PDF와 대조할 수 있다.
+
+## 2. 제8장 확인 결과
+
+| 갈래 | 결과 | PDF·MD 자리 |
+|---|---:|---|
+| 손료표 한 줄 뭉침 | 11곳 복원 완료 | 8-3의 `0230·3601·5220·6532·6801·7101·7120·7830·7995·9020·9060` |
+| 손료표 2단 머리 | 11곳 복원 완료 | 상위 `시 간 당(10-7)`, 하위 `상각비 계수·정비비 계수·관리비 계수·계` |
+| 일반 운전경비 행 병합 | 실제 사용 92종 복원 | 8-4-1·2·6·7, PDF 인쇄 275~282면. 머리글은 바꾸지 않고 몸 행만 분리함 |
+| 해상기계 표 전체 뭉침 | 1표 | 8-4-9의 9040 양묘선, PDF 인쇄 286면의 표 전체가 MD 일반 글 한 줄이 됨 |
+| 해상기계 명칭 행 병합 | 6표 | 9020·9030·9050·9060·9070·9090의 `주연료·잡재료·운전인력` 여러 행이 한 행에 합쳐짐 |
+| `[주]`와 다음 기종 경계 붙음 | 확인 | 9020→9030, 9060→9070 등에서 `[주]` 꼬리와 다음 기종명이 같은 MD 줄에 붙음 |
+
+## 3. 판정
+
+- PDF는 여러 행·병합 머리로 정상 인쇄되어 있고 MD 변환 과정에서 구조가 눌렸다.
+- 숫자 문자열이 남아 있어도 어느 기계·규격·명칭에 속하는지 행 경계가 사라졌으므로 값 보존으로 판정하지 않는다.
+- 운전경비 표는 프로그램이 실제 사용하는 금액 자료다. 원문 행 구조로 복원한 뒤 마스터를 다시 추출해야 한다.
+- 운전경비는 실제 사용 92종만 PDF에서 전사했다. MD 몸 행 4줄을 93줄로 분리하여 아래 줄이 89줄 밀렸고 머리글은 바꾸지 않았다. 8-4-6의 비대상 `5801-0045`는 대상 8종과 같은 병합 행에 있던 원문값을 보존하기 위해 행 경계만 함께 분리했으며 검증 대상 수에는 넣지 않았다.
+
+## 4. 운전경비 전사 범위
+
+### 4.1 실제 사용 92종
+
+- PDF 근거: 8-4-1 31종, 8-4-2 32종, 8-4-6 8종, 8-4-7 21종.
+- 92종 중 한 셀에 연료 두 종류가 든 다중값은 0건이다.
+- `mach_fuel_rate` 214행과 겹치는 것은 88종이다.
+- 나머지 4종도 출처 불명이 아니다. PDF 인쇄 282면, 8-4-6에 `5401-0015·0017` 공기식 크롤러드릴(주연료 `-`)과 `5805-0002·0003` 점보드릴(주연료 `135㎾·239㎾`)로 실려 있다. 리터 단위 숫자가 아니어서 `mach_fuel_rate` 집합에서 빠진 것이다.
+
+### 4.2 전사하지 않은 126종
+
+판정: `전사 안 함 · PDF 이미지형 · 지금 안 쓰는 기종`. 아래 목록은 `mach_fuel_rate` 214행에서 실제 사용 교집합 88종을 뺀 것이다. 값은 현 MD에 남아 있으나 PDF 행 단위 대조를 하지 않았다.
+
+```text
+0301-0153, 0301-0172, 0301-0287, 0302-0025, 0302-0057, 0302-0095, 0302-0134, 0302-0172, 0302-0229, 0302-0287, 0302-0350, 0302-0500, 0406-0054, 0406-0115, 0406-0161, 0406-0206, 0502-0036, 0503-0036, 0602-0025, 0602-0045,
+0602-0060, 0602-0080, 0602-0105, 0602-0150, 0602-0200, 0602-0240, 0602-0320, 2101-0010, 2101-0015, 2101-0020, 2101-0025, 2101-0030, 2101-0035, 2101-0040, 2101-0050, 2101-0070, 2101-0080, 2101-0100, 2101-0150, 2101-0220,
+2101-0280, 2101-0300, 2104-0010, 2104-0015, 2104-0020, 2104-0025, 2104-0030, 2104-0035, 2104-0040, 2104-0045, 2104-0050, 2104-0060, 2104-0070, 2104-0080, 2104-0100, 2104-0130, 2104-0160, 2104-0200, 2104-0220, 2104-0250,
+2104-0300, 2105-0002, 2105-0003, 2105-0005, 2105-0010, 2105-0015, 2105-0018, 2106-0002, 2106-0003, 2106-0005, 2107-0005, 2330-0005, 2330-0007, 2402-0001, 2502-0020, 2502-0025, 2502-0035, 2502-0050, 2502-0075, 2602-0015,
+2602-0025, 2602-0035, 2602-0045, 2702-0020, 2702-0030, 2702-0040, 2702-0060, 4205-0010, 4205-0017, 4205-0020, 4205-0030, 4205-0040, 4205-0045, 4304-0060, 4304-0061, 4430-0400, 4504-0021, 4504-0028, 4504-0032, 4504-0036,
+4504-0041, 4504-0043, 4504-0047, 4504-0052, 4506-0200, 4506-0400, 4611-0350, 5205-0035, 5205-0071, 5205-0103, 5205-0170, 5205-0210, 5205-0255, 7505-0025, 7505-0050, 7505-0100, 7505-0125, 7505-0150, 7505-0200, 7505-0250,
+7505-0350, 7505-0450, 7505-0500, 7505-0700, 7993-0020, 7994-0050
+```
@@ -58,3 +58,28 @@ MD를 읽어 만든 공종 마스터는 위 11개 표의 밑수를 다시 대조
 - 산림품셈 476표와 건설품셈 2,202표에서 하위 머리는 여러 칸인데 그 범위를 설명하는 상위 병합 머리가 비어 있는 꼴을 검사했다.
 - 앞서 복원한 건설기계 손료표 11자리 외 추가 확정 건은 0건이다.
 - 건설 유지관리 `1-2-9 살수차관수` 1표가 자동 후보였으나 PDF의 상위 머리 `수량`과 `시공량(식재면적 ㎡)`가 MD에도 남아 있어 정상이다.
+
+## 8. 값·빠진 표·쪽 경계 재검사
+
+- HWPX 표 셀 15,048개를 MD와 대조한 결과 자동 불일치 후보는 12개였다. 12개 모두 내용은 MD에 있고 줄바꿈·공백·병합 셀 표현만 달랐으므로 값 손실은 0건이다.
+- 절 제목 488개는 모두 남아 있으며 빠진 절은 0건이다.
+- `9-21 제근`처럼 표 밖 독립 문단으로 인쇄된 단위·밑수 후보 750건을 다시 대조한 결과, 앞서 복원한 11줄 반영 뒤 추가 누락은 0건이다.
+- 쪽 경계 표도 이어지는 셀과 행을 대조했으며, 추가로 잘리거나 사라진 표는 확인되지 않았다.
+
+## 9. `[주]` 뒤 `숫자.` 17건의 경계
+
+MD의 들여쓴 `- 숫자. ...` 17건을 PDF에서 전수 확인했다. 이들은 모두 원문에 있으며 삭제할 줄은 0건이다. 다만 역할은 둘로 갈린다.
+
+| 역할 | 건수 | MD 원문 줄 | PDF 인쇄면 | 처리 |
+|---|---:|---|---|---|
+| 완결된 규칙·계산식 | 6 | 1939, 4900, 4901, 4904, 4936, 4951 | 47, 126~128 | 현재 절의 규칙으로 보존 |
+| 뒤 표를 여는 하위 제목 | 11 | 4484, 4874, 5443, 5785, 6539, 7287, 7490, 7510, 7553, 7584, 8049 | 115, 126, 140, 148, 169, 185, 194~197, 205 | 앞 표의 `[주]`는 닫되 제목과 뒤 표는 현재 절의 새 하위 블록으로 보존 |
+
+가르는 잣대:
+
+1. `숫자.`만으로 절을 끝내지 않는다. 공종 절 경계는 `9-8-2.`처럼 품셈 전체 절 번호가 있거나 목차 절과 일치하는 제목일 때만 확정한다.
+2. 같은 줄에 `:` 뒤 계산식·수치·적용 문장이 있거나 문장 자체가 완결된 규칙이면 현재 절의 규칙으로 이어 읽는다. 예: `4. 고철공제 : A=1㎥×0.008×…`.
+3. 짧은 명사형 제목 뒤에 `(단위: …)` 또는 표가 오면 앞 표의 `[주]`를 닫고 새 하위 블록을 시작한다. 예: `3. 노상 및 노반재료`, `2. 약제살포량`.
+4. 판정이 애매하면 현재 절 안에 보존한다. 앞 표의 `[주]`에 잘못 붙는 것보다 줄 자체가 사라지는 것이 금액·계수 손실에 더 직접적이다.
+
+따라서 `숫자.`를 만나 곧바로 현재 절의 나머지를 버리는 방식은 쓰면 안 된다. `[주]` 종료와 공종 절 종료를 별도 판정해야 한다.