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eomsangdonandClaude Opus 5	e371c2754a	feat(B05,B06): 물넘이 3D 파임 + 독립 기슭막이 횡단·3D + 포장 기본값·표준횡단 반영 2026-08-28 사용자 지시 4건. ① 물넘이 파임을 3D 코리도에도 반영 classifyStation 이 노면·노견 조각 표고를 횡단도와 같은 산식(fordDeckElevationAt) 으로 내린다. 노면 밖 비탈은 그대로라 노견 끝에 수직 단차가 선다. BUILD_VERSION 85. ② 표준횡단면 저장분을 포장 재계산에 싣는다 확정 때 종단 정본 options 에 실린 standard_cross_section 을 읽어 enforce_pavement_ranges / attach_default_designs 에 넘긴다. 없으면 config 기본값. ③ 포장 구간 기본값 10 / 5 / 5 (기슭막이와 같은 출발값). ④ 독립 기슭막이 - 측점: is_station_planting_type() 규칙 신설(A군 + D군 구간형). 구간형은 시작·기준·종료에 측점을 심는다 — 길이가 길수록 횡단도가 여러 장 나온다. 구조물 재이관 차단도 같은 규칙을 본다(기타 고스트 방지). - 서버: B06_Section_Engine_Revetment 신설 — 구간 안 측점 전부에 section.revetment. - 횡단도: B06_Section_UI_Cross_Revetment 신설 — 벽 상단 = 성토면 끝(설계선-지반 교차점), 아래로 높이 + 근입 0.5m, 전면 1:0.3(교본 7-3). 설치 측은 사용자가 좌/우로 고른다(레지스트리 side 옵션 신설 — 자동 판정 없음). - 3D: 같은 폴리곤을 기준측점 전/후만큼 스윕. BUILD_VERSION 86 + 구조물 해시에 물넘이·기슭막이 제원 추가. 검증: pytest 241 passed / 7 skipped(신규 4건). 공용 브라우저 실측 — 물넘이 240m 투입 시 3D 노면이 계획고보다 0.38~0.42m 아래(대조군 200m 정상), 기슭막이 225~255 투입 시 측점 23→25·횡단 카드 3장·3D revet 솔리드 3개(31링). 임시 데이터는 원래 정본으로 복구했다. Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>	2026-08-28 12:54:45 +09:00
eomsangdonandClaude Opus 5	80c2a265f9	feat(B05,B06): 물넘이 횡단 표현 + 포장 구간 수기 지정, 경사 자동 포장 폐지 2026-08-28 사용자 확정 스펙. 물넘이포장 — 노면을 판 자리로 그린다 - 서버가 _ford_pavement_set(월류 폭·월류 높이·바닥 경사)을 만들고 물넘이만 span 연동을 켜 범위 안 측점 전부에 얹는다. 깊이가 없으면 None으로 두어 화면이 그리지 않는다(수치를 지어내지 않는다). - 횡단도: 기존 계획고 점선 + 물넘이 바닥 실선 + 진한 회색 빗금 포장. 깊이는 노선 중심 기준, 바닥은 유입(상단측)이 높게 기운다. 경사를 비우면 그 측점의 노면 횡단경사를 쓴다. - 물넘이 폼에 "바닥 경사 유입→유출(%)" 칸을 추가하고, 월류 폭 기본값 리터럴을 config_frontend 상수로 모아 서버 값과 짝지었다. 포장 — 사용자가 구간으로 지정한다 - 구조물 레지스트리 G군 pavement_concrete 를 되살려 기준측점 + 길이 + 전/후로 받는다(기슭막이와 같은 폼). 길이 기본값은 0 = 미지정. - pavement_ranges/paved_at 이 구간을 판정하고, enforce_pavement_ranges 가 저장분이 비포장이어도 구간 안이면 포장으로 다시 계산한다(사용자 조작값 승계). - 종단경사 자동 포장 적용을 없앴다 — paved=suggested 3곳 제거. 별표1-2 상한 초과 경고(pavement_suggested 배지·근거 문구)는 그대로 남는다. - 포장 구간이 물넘이를 통째로 품으면 모달로 알리고 앞/뒤로 나눠 저장하고, 끝만 걸치면 값을 고치라고 안내하고 멈춘다. 700줄 제한: _compute_default_designs 를 Router_Design 으로 옮겼다(657/306줄). 검증: pytest 238 passed / 7 skipped(신규 9건). 공용 브라우저 실측 — 물넘이 임시 투입 시 240m 카드에만 파임 3요소가 그려지고(일반 포장 박스 0), 바닥이 계획고보다 0.4m 아래·노면 전폭 4.0m에 1.5% 기울기, 220·260은 비포장 유지. 겹침 규칙은 브라우저에서 모듈을 직접 불러 3분할·안내·취소를 확인했다. 실측용 임시 관 지점은 매번 원래 정본 4건으로 복구했다. Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>	2026-08-28 12:16:38 +09:00

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eomsangdonandClaude Opus 5

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feat(B05,B06): 물넘이 3D 파임 + 독립 기슭막이 횡단·3D + 포장 기본값·표준횡단 반영

2026-08-28 사용자 지시 4건.

① 물넘이 파임을 3D 코리도에도 반영
   classifyStation 이 노면·노견 조각 표고를 횡단도와 같은 산식(fordDeckElevationAt)
   으로 내린다. 노면 밖 비탈은 그대로라 노견 끝에 수직 단차가 선다. BUILD_VERSION 85.

② 표준횡단면 저장분을 포장 재계산에 싣는다
   확정 때 종단 정본 options 에 실린 standard_cross_section 을 읽어
   enforce_pavement_ranges / attach_default_designs 에 넘긴다. 없으면 config 기본값.

③ 포장 구간 기본값 10 / 5 / 5 (기슭막이와 같은 출발값).

④ 독립 기슭막이
   - 측점: is_station_planting_type() 규칙 신설(A군 + D군 구간형). 구간형은
     시작·기준·종료에 측점을 심는다 — 길이가 길수록 횡단도가 여러 장 나온다.
     구조물 재이관 차단도 같은 규칙을 본다(기타 고스트 방지).
   - 서버: B06_Section_Engine_Revetment 신설 — 구간 안 측점 전부에 section.revetment.
   - 횡단도: B06_Section_UI_Cross_Revetment 신설 — 벽 상단 = 성토면 끝(설계선-지반
     교차점), 아래로 높이 + 근입 0.5m, 전면 1:0.3(교본 7-3). 설치 측은 사용자가
     좌/우로 고른다(레지스트리 side 옵션 신설 — 자동 판정 없음).
   - 3D: 같은 폴리곤을 기준측점 전/후만큼 스윕. BUILD_VERSION 86 + 구조물 해시에
     물넘이·기슭막이 제원 추가.

검증: pytest 241 passed / 7 skipped(신규 4건). 공용 브라우저 실측 —
물넘이 240m 투입 시 3D 노면이 계획고보다 0.38~0.42m 아래(대조군 200m 정상),
기슭막이 225~255 투입 시 측점 23→25·횡단 카드 3장·3D revet 솔리드 3개(31링).
임시 데이터는 원래 정본으로 복구했다.

Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>

2026-08-28 12:54:45 +09:00

eomsangdonandClaude Opus 5

80c2a265f9

feat(B05,B06): 물넘이 횡단 표현 + 포장 구간 수기 지정, 경사 자동 포장 폐지

2026-08-28 사용자 확정 스펙.

물넘이포장 — 노면을 판 자리로 그린다
- 서버가 _ford_pavement_set(월류 폭·월류 높이·바닥 경사)을 만들고 물넘이만
span 연동을 켜 **범위 안 측점 전부**에 얹는다. 깊이가 없으면 None으로 두어
화면이 그리지 않는다(수치를 지어내지 않는다).
- 횡단도: 기존 계획고 점선 + 물넘이 바닥 실선 + 진한 회색 빗금 포장.
깊이는 노선 중심 기준, 바닥은 유입(상단측)이 높게 기운다. 경사를 비우면
그 측점의 노면 횡단경사를 쓴다.
- 물넘이 폼에 "바닥 경사 유입→유출(%)" 칸을 추가하고, 월류 폭 기본값
리터럴을 config_frontend 상수로 모아 서버 값과 짝지었다.

포장 — 사용자가 구간으로 지정한다
- 구조물 레지스트리 G군 pavement_concrete 를 되살려 기준측점 + 길이 + 전/후로
받는다(기슭막이와 같은 폼). 길이 기본값은 0 = 미지정.
- pavement_ranges/paved_at 이 구간을 판정하고, enforce_pavement_ranges 가
저장분이 비포장이어도 구간 안이면 포장으로 다시 계산한다(사용자 조작값 승계).
- **종단경사 자동 포장 적용을 없앴다** — paved=suggested 3곳 제거. 별표1-2 상한
초과 경고(pavement_suggested 배지·근거 문구)는 그대로 남는다.
- 포장 구간이 물넘이를 통째로 품으면 모달로 알리고 앞/뒤로 나눠 저장하고,
끝만 걸치면 값을 고치라고 안내하고 멈춘다.

700줄 제한: _compute_default_designs 를 Router_Design 으로 옮겼다(657/306줄).

검증: pytest 238 passed / 7 skipped(신규 9건). 공용 브라우저 실측 — 물넘이 임시
투입 시 240m 카드에만 파임 3요소가 그려지고(일반 포장 박스 0), 바닥이 계획고보다
0.4m 아래·노면 전폭 4.0m에 1.5% 기울기, 220·260은 비포장 유지. 겹침 규칙은
브라우저에서 모듈을 직접 불러 3분할·안내·취소를 확인했다. 실측용 임시 관 지점은
매번 원래 정본 4건으로 복구했다.

Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>

2026-08-28 12:16:38 +09:00