사용자 지시(2026-08-30): IDW·거리비례·TIN 곡면 제거, 5m 도엽등고선 기준 TIN 추가.
TIN(도엽선)은 격자에 구운 라인 셀이 아니라 벡터 등고선 정점의 원좌표를 그대로
Delaunay로 잇는다. 격자 밖은 100m 여유만 물고 자르며, 길이 필터는 두지 않는다
(짧은 봉우리 폐합 링을 버리면 마루가 통째로 평평해진다).
거리비례는 버튼에서만 빼고 함수는 남긴다 — 라플라스·TPS·ANUDEM·다중해상도가
초기추정으로 계속 쓴다. 기본 방식은 distance가 빠져 multires로 옮겼다.
검증: 실데이터 767×840·1m 6종 93.5s. 서피스에서 다시 뽑은 5m 선의 평면 이탈이
TIN(도엽선) 중앙 0.12m·2m초과 8.1%로 6종 중 최소(직전 최선 다중해상도
0.34m/18.3%). pytest 8 passed(격자와 어긋난 링 위 표고 재현 테스트 추가).
LAS DTM 스무딩과 같은 두 단계를 계수 그대로 옮겨 방식마다
{stem}_smooth.npz·_smooth_preview.glb를 만든다(계수 변경 금지 — 사용자 지시):
정규화 가우시안(SURFACE_SMOOTHING_DTM_SIGMA_M) → C2 바이큐빅 B-spline 재평가
(kx=ky=3, s=SURFACE_SMOOTHING_DTM_SPLINE_SMOOTH). smooth_dtm()은 라이다
발자국(TerrainContext)을 받아 그대로 못 쓴다.
- 결측이 하나라도 있으면 스플라인 결과가 통째로 NaN이 된다(TIN·TIN 곡면은
볼록껍질 밖이 결측). 최근접 표고로 메워 적합하고 원래 마스크로 되돌린다.
- 재평가 격자는 원본보다 성기게 잡지 않는다 — 이 npz는 스무딩 확정 시 종·횡단이
샘플링하는 표고 정본이라 화면 정점 상한으로 해상도를 깎으면 안 된다.
메시 정점 수는 _preview_mesh가 알아서 줄인다.
- 화면: 방식 버튼 줄에 스무딩 드롭다운을 놓고 기본값을 켜 둔다.
실측(c1bb453f, 8종): 격자 767x840 1m 유지, 거칠기 감소(거리비례 0.341→0.217,
TIN 0.067→0.051), 표고 변화 3~33mm. build_surface_sampler(smooth=True) 정상.
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- ANUDEM형: 등고선의 국소 최대 곡률점(코너)에서 능선·계곡 구조선을 뽑아
(굽은 안쪽이 높으면 계곡, 낮으면 능선) 이웃 표고끼리 이어 앵커로 심고,
박판 스플라인으로 풀고, 형태학적 재구성으로 가짜 웅덩이를 메운다.
Topo to Raster가 밟는 세 단계를 그대로 옮긴 것. 메운 웅덩이는 평탄해지지
않게 안쪽으로 cm 단위 경사를 남긴다(Garbrecht·Martz 평탄면 해소).
- 다중해상도: 1/8→1/4→1/2→1 격자로 내려오며 앞 단계 해를 시작값으로 쓴다.
- 박판 솔버를 solve_min_curvature()로 분리해 두 방식이 함께 쓴다.
- 화면 버튼 순서에 두 방식을 넣었다(버튼이 곧 하이드·쇼).
실측(c1bb453f, 8종 83s) 평탄 셀: TPS 0.003 / 다중해상도 0.003 /
거리비례 0.014 / TIN 곡면 0.026 / ANUDEM형 0.046 / 라플라스 0.235 /
TIN 선형 10.36 / IDW 69.13 %. LiDAR 대비 |dz|는 2.59~3.00m로 차이가 작다.
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문헌(ANUDEM Hutchinson 1988/89, DEM 보간 비교연구)은 지형에 따라 우열이
갈려 단일 최적해가 없다고 본다. 방식을 하나로 고르지 않고 전부 만들어 두고
사용자가 눈으로 비교해 정하도록 했다(2026-08-30 사용자 지시).
신규 B04_PreProcess_Engine_SheetMethods.py — 거리비례 / TPS(박판, 감쇠
최소곡률 LSMR) / 라플라스 / TIN 선형 / TIN 곡면(Clough-Tocher) / IDW.
방식마다 dtm_sheet_{key}.npz + 프리뷰를 만들어 surface_models에
source_filter=sheet_{key}로 등록하므로 기존 뷰어·등고선·프리뷰 경로가 그대로
돈다. 폐합 링 안쪽 처리는 방식과 무관하게 똑같이 적용한다.
화면: 도엽등고 3D 서피스 컨테이너에 방식 전환 버튼과 '라이다 겹쳐 보기'
토글(반투명 파랑)을 달았다. 라이다는 같은 좌표계라 같은 자리에 겹친다.
실측(c1bb453f, 6종 65s): 평탄 셀 TPS 0.003% / 거리비례 0.014% /
TIN 곡면 0.026% / 라플라스 0.235% / TIN 선형 10.4% / IDW 69.1%.
LAS 대비 노선 |dz| 평균은 2.59~3.00m로 방식 간 차이가 작다.
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- B03: 'LAS 없이 설계' 토글 — LAS 필수카드 비활성화, las_free 플래그로
업로드·완료 검증 면제, 계획노선 CSV를 WF1 분석 입력으로 사용
- B04: 신규 Engine_SheetSurface — 도엽_등고선.geojson을 노선 bbox+300m
직사각형으로 절취, 배수유역 엔진의 등고선 정점구름·Delaunay TIN 보간을
재사용해 dtm_sheet.npz(1m 격자, LAS DTM과 동일 형식) + 프리뷰 glb 생성.
build_surface_sampler('sheet','dtm')로 종·횡단·배수 하류 계산 무수정 동작
- WF1: las_free면 run_sheet_surface_analysis로 분기, sheet/dtm 자동 확정.
VWorld·도엽 확보 블록을 download_geodata()로 추출해 두 경로가 공유
- LAS가 있어도 도엽 서피스를 함께 생성·등록(참고용), B04에
'도엽등고 3D 서피스' 별도 컨테이너로 표시
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- 3-1 우클릭 메뉴 일원화: 종단그래프·배수유역도 빈 자리 메뉴 = 사이드 「구조물
배치」와 같은 구조물군(A~G·기타) → 종류 2단 아코디언(공용 컨텍스트 메뉴에
하위 메뉴 지원 추가). 선택 = 즉시 추가가 아니라 폼 자동 지정(addAt, A군은
임시 배치까지). 구 [배관 추가]·평면 나열·기성막이/대피로 항목 흡수.
- 3-2 유역 리스트 문구: 세월교 검토→세월교 제안, BOX암거 후보→BOX암거 제안,
추천 Ø{d} 배관→Ø{d} 배관 제안.
- 3-3 구조물 알약 벌룬: 아래(테이블에 가림) 대신 위로 — 1행 좌상, 2행 우상,
솔로 위 중앙.
- 3-4 사이드: 스크롤 영역 상단 여유 + 페이지 설정 샘플 간격 2열(종단 먼저).
- 3-5 배수유역도 위성사진 기본 꺼짐.
- 3-6 B04 초기화 버튼 톤 다운 — 붉은 테두리·글자만, 채움 없음.
- 3-7 그래프 빈 공간 클릭 = 완전 해제 — 알약 해제 신호가 아예 없던 것 수정 +
외부 해제 시 구조물군·종류까지 리셋(선택 없을 땐 유지).
검증: tsc·vite + Playwright 헤드 실화면 V1~V8 전부 PASS (PLAN.md 3-8).
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