eomsangdonandClaude Opus 5
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세류가 도로를 가로지르는 자리가 대개 그 노선에서 가장 큰 유역을 받는데, 그 자리는 구역 경계라 구역별 선정 규칙으로는 영영 뽑히지 않았다. 실측 프로젝트에서 전체 유역의 89%(409,210㎡)를 받는 지점이 마커에서 빠져 있었다. - 기본 관마다 관 ±최소간격 안에서 강도가 가장 큰 칸을 집중점으로 넣는다. 관 누가거리를 그대로 쓰지 않는 이유는 도로를 폭 4m로 굽는 과정에서 실제 유입 봉우리가 관에서 두어 걸음 옆에 놓이기 때문이다(관 149.73m, 봉우리 152m). - 이 항목은 구역 번호 -1로 구분한다. 구역별 보충 후보 선정 규칙은 그대로 둔다. - 관 자리와 같은 칸이 구역 쪽에서 다시 뽑혀 마커가 겹치는 것만 막았다. Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
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