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2026-09-19 03:14:00 +09:00
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@@ -5,12 +5,12 @@ PDF쪽: 126~130
 인쇄쪽: 70~74
 시작표지: 3-3 암발파 및 파쇄
 끝표지: 3-4 쌓기
-상태: 확정
+상태: 검증대기
 작성: sub_laptop_2
-검증: sub_laptop_3
+검증:
 원천: 글자층
 기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
-확정지문: f2af44df52c9974133739858debc947f05471fd61560b47c73fc698aaf8a8dc9
+확정지문:
 ---

 ## 3-3 암발파 및 파쇄
@@ -9,7 +9,7 @@ PDF쪽: 200~205
 작성: sub_laptop_3
 검증:
 원천: 글자층
-기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 · 글자층 밖 글리프 0개 · 받아씀 293자
 확정지문:
 ---

@@ -23,7 +23,9 @@ PDF쪽: 200~205
 ② 본 품은 제작대 설치 및 해체, 쉬즈관, 정착구, 강연선 설치, 인장 및 그라우팅 작업을 포함하며, 적용범위는 다음과 같다.

 ![PSC빔 제작 작업 흐름도 — 품 적용 범위](pic/6-04_1.png)
-<!-- 그림 안 글자(글자층에 없음 · 그림 보고 받아씀): 「REAM」 · 제작장 마련 → 「2. PSC 빔 제작대 설치」 · Sole Plate 설치 · 철근 가공/조립 · 쉬즈관 설치 → 「3. 쉬즈관 설치」 · 정착구 설치 → 「4. 정착구 설치」 · 거푸집 조립 · 콘크리트 타설 · 양 생 · 거푸집 해체 · 강연선 삽입 → 「5. 강연선 설치」 · 인장 → 「6. 인장」 · 그라우팅 → 「7. 그라우팅」 · 운반 및 가설 · 제작대 해체 → 「8. PSC빔 제작대 해체」 -->
+
+<!-- 글자층 밖 -->REAM · 제작장 마련 → 2. PSC 빔 제작대 설치 · Sole Plate 설치 · 철근 가공/조립 · 쉬즈관 설치 → 3. 쉬즈관 설치 · 정착구 설치 → 4. 정착구 설치 · 거푸집 조립 · 콘크리트 타설 · 양생 · 거푸집 해체 · 강연선 삽입 → 5. 강연선 설치 · 인장 → 6. 인장 · 그라우팅 → 7. 그라우팅 · 운반 및 가설 · 제작대 해체 → 8. PSC빔 제작대 해체<!-- /글자층 밖 -->
+<!-- 그림 안 글자(글자층에 없음) — 위에서 아래로 작업 상자 차례 · 「→」 오른쪽은 그림 속 품 번호 상자 -->

 #### 2. PSC빔 제작대 설치

@@ -155,7 +157,9 @@ PDF쪽: 200~205
 ② 본 품은 정착구, 쉬즈관, 강연선 설치, 인장 및 그라우팅 작업을 포함하며, 적용범위는 다음과 같다.

 ![PSC BOX 작업 흐름도 — 품 적용 범위](pic/6-04_2.png)
-<!-- 그림 안 글자(글자층에 없음 · 그림 보고 받아씀): 「BOX」 · 작업장 설치 · Sole Plate 설치 · 철근 가공/조립(스파이랄 조립) · 쉬즈관 설치 · 정착구 설치 → 「1. 정착구 설치 / 2. 쉬즈관 조립 설치」 · 거푸집 조립(강재거푸집 조작) · 콘크리트 타설 · 양 생 · 거푸집 해체 · 강선 설치 · 인 장 · 그라우팅 → 「3. 강연선 삽입 설치 / 4. 인장작업 / 5. 그라우팅」 · 압출/품트레블러 이동 -->
+
+<!-- 글자층 밖 -->BOX · 작업장 설치 · Sole Plate 설치 · 철근 가공/조립(스파이랄 조립) · 쉬즈관 설치 · 정착구 설치 → 1. 정착구 설치 2. 쉬즈관 조립 설치 · 거푸집 조립(강재거푸집 조작) · 콘크리트 타설 · 양생 · 거푸집 해체 · 강선 설치 · 인장 · 그라우팅 → 3. 강연선 삽입 설치 4. 인장작업 5. 그라우팅 · 압출/품트레블러 이동<!-- /글자층 밖 -->
+<!-- 그림 안 글자(글자층에 없음) — 위에서 아래로 작업 상자 차례 · 「→」 오른쪽은 그림 속 품 번호 상자(쉬즈관·정착구 설치 묶음, 강선 설치~그라우팅 묶음에 붙음) -->

 #### ２. 정착구 설치
 <!-- 원문 그대로: 번호 「２」 는 글자층에 전각 숫자(U+FF12) -->
@@ -5,10 +5,12 @@ PDF쪽: 363
 인쇄쪽: 307
 시작표지: 제1장 도로포장공사
 끝표지: 1-1 공통사항
-상태: 대기
-작성:
+상태: 검증대기
+작성: sub_laptop_3
 검증:
 원천: 글자층
-기계검사:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
 확정지문:
 ---
+
+# 제1장 도로포장공사
@@ -5,10 +5,33 @@ PDF쪽: 363
 인쇄쪽: 307
 시작표지: 1-1 공통사항
 끝표지: 1-2 동상방지층('08년 신설, '17, '21년 보완)
-상태: 대기
-작성:
+상태: 검증대기
+작성: sub_laptop_3
 검증:
 원천: 글자층
-기계검사:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
 확정지문:
 ---
+
+## 1-1 공통사항
+
+### 1-1-1 교통통제 및 안전처리('08년 신설, '17, '23년, ‘25년 보완)
+
+◦ 공사 시공 과정에서 안전의 확보를 위해 해당 법령(법, 령, 규칙, 지침 등)에 따라 배치하는 신호수, 유도자, 교통정리원, 감시자 및 기타 안전확보를 위한 인력은 품셈의 각 항목에서 제외되어 있으므로 작업방법 및 현장여건 등을 고려하여 필요한 인력을 별도 계상한다.
+◦ 통행안전 및 교통소통을 위해 라바콘, 공사안내판 등 안전시설물을 시공하는 경우 특별인부 2인을 계상하고, 차량 등 장비가 필요한 경우 추가 계상한다.
+
+### 1-1-2 유도선 설치 및 해체('08년 신설, '17, '21년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(m) | |
+|---|---|---|---|---|
+| | | | 설치간격 6m이하 | 설치간격 10m이하 |
+| 특별인부 | 인 | 2 | 1,350 | 1,560 |
+| 보통인부 | 인 | 1 | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「단위」 · 3열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 4~5열 「시공량(m)」 · 4열 2~3행 「1,350」 · 5열 2~3행 「1,560」 · 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 포설 시 위치 및 선형을 잡기 위한 유도선의 설치 및 해체 기준이다.
+② 본 품은 위치확인, 스틱 및 유도선 설치 및 해체, 높이 측정 작업을 포함한다.
+③ 스틱(철근) 설치를 위해 천공작업이 필요한 경우는 별도 계상한다.
@@ -5,10 +5,74 @@ PDF쪽: 363~364
 인쇄쪽: 307~308
 시작표지: 1-2 동상방지층('08년 신설, '17, '21년 보완)
 끝표지: 1-3 보조기층('08년 신설, '17, '21년 보완)
-상태: 대기
-작성:
+상태: 검증대기
+작성: sub_laptop_3
 검증:
 원천: 글자층
-기계검사:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
 확정지문:
 ---
+
+## 1-2 동상방지층('08년 신설, '17, '21년 보완)
+
+### 1-2-1 인력식 소규모장비 포설
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎥) |
+|---|---|---|---|---|
+| 포설공 | | 인 | 2 | 165 |
+| 보통인부 | | 인 | 2 | |
+| 굴착기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | |
+| 진동롤러(핸드가이드식) | 0.7ton | 대 | 1 | |
+| 살수차 | 5,500ℓ | 대 | 0.5 | |
+| 비고 | - 순수 인력 살수 시에는 살수품을 100㎡당 1인 가산한다. | | | |
+<!-- 병합: 5열 1~5행 「165」 · 6행 2~5열 비고 칸 · 1~2행 · 3~5행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 소형 다짐장비를 사용한 소규모구간의 동상방지층 포설 및 다짐 기준이다.
+② 본 품은 포설준비, 포설 및 고르기, 다짐작업을 포함한다.
+③ 장비는 현장여건 및 시험포장 결과에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다
+<!-- 원문 그대로: 끝 마침표 없음 -->
+④ 두께 20㎝일 때 100㎡당 살수량은 일반적으로 2ton을 표준으로 한다.
+
+### 1-2-2 기계포설(길어깨)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎥) |
+|---|---|---|---|---|
+| 포설공 | | 인 | 2 | 250 |
+| 보통인부 | | 인 | 2 | |
+| 굴착기 | 1.0㎥ | 대 | 1 | |
+| 진동롤러 | 12ton | 대 | 1 | |
+| 살수차 | 16,000ℓ | 대 | 0.5 | |
+| 비고 | - 순수 인력 살수 시에는 살수품을 100㎡당 1인 가산한다. | | | |
+<!-- 병합: 5열 1~5행 「250」 · 6행 2~5열 비고 칸 · 1~2행 · 3~5행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 굴착기를 사용한 소로구간의 동상방지층 포설 및 다짐 기준이다.
+② 본 품은 포설준비, 포설 및 고르기, 다짐작업을 포함한다.
+③ 장비는 현장여건 및 시험포장 결과에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다
+<!-- 원문 그대로: 끝 마침표 없음 -->
+④ 두께 20㎝일 때 100㎡당 살수량은 일반적으로 2ton을 표준으로 한다.
+
+### 1-2-3 기계포설(본선)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎥) |
+|---|---|---|---|---|
+| 포설공 | | 인 | 2 | 600 |
+| 모터그레이더 | 3.6m | 대 | 1 | |
+| 진동롤러 | 12ton | 대 | 1 | |
+| 살수차 | 16,000ℓ | 대 | 0.5 | |
+| 비고 | - 순수 인력 살수시에는 살수품을 100㎡당 1인 가산한다. | | | |
+<!-- 병합: 5열 1~4행 「600」 · 5행 2~5열 비고 칸 · 2~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 모터그레이더를 사용한 본선구간의 동상방지층 포설 및 다짐 기준이다.
+② 본 품은 포설준비, 포설 및 고르기, 다짐작업을 포함한다.
+③ 장비는 현장여건 및 시험포장 결과에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다
+<!-- 원문 그대로: 끝 마침표 없음 -->
+④ 두께 20㎝일 때 100㎡당 살수량은 일반적으로 2ton을 표준으로 한다.
@@ -5,10 +5,74 @@ PDF쪽: 364~365
 인쇄쪽: 308~309
 시작표지: 1-3 보조기층('08년 신설, '17, '21년 보완)
 끝표지: 1-4 입도조정기층('08년 신설, '17, '21년 보완)
-상태: 대기
-작성:
+상태: 검증대기
+작성: sub_laptop_3
 검증:
 원천: 글자층
-기계검사:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
 확정지문:
 ---
+
+## 1-3 보조기층('08년 신설, '17, '21년 보완)
+
+### 1-3-1 인력식 소규모장비 포설
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎥) |
+|---|---|---|---|---|
+| 포설공 | | 인 | 2 | 150 |
+| 보통인부 | | 인 | 2 | |
+| 굴착기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | |
+| 진동롤러(핸드가이드식) | 0.7ton | 대 | 1 | |
+| 살수차 | 5,500ℓ | 대 | 0.5 | |
+| 비고 | - 순수 인력 살수 시에는 살수품을 100㎡당 1인 가산한다. | | | |
+<!-- 병합: 5열 1~5행 「150」 · 6행 2~5열 비고 칸 · 1~2행 · 3~5행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 소형 다짐장비를 사용한 소규모구간의 보조기층 포설 및 다짐 기준이다.
+② 본 품은 포설준비, 포설 및 고르기, 다짐작업을 포함한다.
+③ 장비는 현장여건 및 시험포장 결과에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다
+<!-- 원문 그대로: 끝 마침표 없음 -->
+④ 두께 20㎝일 때 100㎡당 살수량은 일반적으로 2ton을 표준으로 한다.
+
+### 1-3-2 기계포설(길어깨)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎥) |
+|---|---|---|---|---|
+| 포설공 | | 인 | 2 | 225 |
+| 보통인부 | | 인 | 1 | |
+| 굴착기 | 1.0㎥ | 대 | 1 | |
+| 진동롤러 | 12ton | 대 | 1 | |
+| 살수차 | 16,000ℓ | 대 | 0.5 | |
+| 비고 | - 순수 인력 살수 시에는 살수품을 100㎡당 1인 가산한다. | | | |
+<!-- 병합: 5열 1~5행 「225」 · 6행 2~5열 비고 칸 · 1~2행 · 3~5행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 굴착기를 사용한 소로구간의 보조기층 포설 및 다짐 기준이다.
+② 본 품은 포설준비, 포설 및 고르기, 다짐작업을 포함한다.
+③ 장비는 현장여건 및 시험포장 결과에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다
+<!-- 원문 그대로: 끝 마침표 없음 -->
+④ 두께 20㎝일 때 100㎡당 살수량은 일반적으로 2ton을 표준으로 한다.
+
+### 1-3-3 기계포설(본선)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎥) |
+|---|---|---|---|---|
+| 포설공 | | 인 | 2 | 550 |
+| 모터그레이더 | 3.6m | 대 | 1 | |
+| 진동롤러 | 12ton | 대 | 1 | |
+| 살수차 | 16,000ℓ | 대 | 0.5 | |
+| 비고 | - 순수 인력 살수시에는 살수품을 100㎡당 1인 가산한다. | | | |
+<!-- 병합: 5열 1~4행 「550」 · 5행 2~5열 비고 칸 · 2~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 모터그레이더를 사용한 본선구간의 보조기층 포설 및 다짐 기준이다.
+② 본 품은 포설준비, 포설 및 고르기, 다짐작업을 포함한다.
+③ 장비는 현장여건 및 시험포장 결과에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다
+<!-- 원문 그대로: 끝 마침표 없음 -->
+④ 두께 20㎝일 때 100㎡당 살수량은 일반적으로 2ton을 표준으로 한다.
@@ -5,10 +5,74 @@ PDF쪽: 365~366
 인쇄쪽: 309~310
 시작표지: 1-4 입도조정기층('08년 신설, '17, '21년 보완)
 끝표지: 1-5 아스콘 포장('08년 신설, '17, '21년 보완)
-상태: 대기
-작성:
+상태: 검증대기
+작성: sub_laptop_3
 검증:
 원천: 글자층
-기계검사:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
 확정지문:
 ---
+
+## 1-4 입도조정기층('08년 신설, '17, '21년 보완)
+
+### 1-4-1 인력식 소규모장비 포설
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎥) |
+|---|---|---|---|---|
+| 포설공 | | 인 | 2 | 135 |
+| 보통인부 | | 인 | 2 | |
+| 굴착기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | |
+| 진동롤러(핸드가이드식) | 0.7ton | 대 | 1 | |
+| 살수차 | 5,500ℓ | 대 | 0.5 | |
+| 비고 | - 순수 인력 살수 시에는 살수품을 100㎡당 1인 가산한다. | | | |
+<!-- 병합: 5열 1~5행 「135」 · 6행 2~5열 비고 칸 · 1~2행 · 3~5행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 소형 다짐장비를 사용한 소규모구간의 입도조정기층 포설 및 다짐 기준이다.
+② 본 품은 포설준비, 포설 및 고르기, 다짐작업을 포함한다.
+③ 장비는 현장여건 및 시험포장 결과에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다
+<!-- 원문 그대로: 끝 마침표 없음 -->
+④ 두께 20㎝일 때 100㎡당 살수량은 일반적으로 2ton을 표준으로 한다.
+
+### 1-4-2 기계포설(길어깨)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎥) |
+|---|---|---|---|---|
+| 포설공 | | 인 | 2 | 200 |
+| 보통인부 | | 인 | 1 | |
+| 굴착기 | 1.0㎥ | 대 | 1 | |
+| 진동롤러 | 12ton | 대 | 1 | |
+| 살수차 | 16,000ℓ | 대 | 0.5 | |
+| 비고 | - 순수 인력 살수 시에는 살수품을 100㎡당 1인 가산한다. | | | |
+<!-- 병합: 5열 1~5행 「200」 · 6행 2~5열 비고 칸 · 1~2행 · 3~5행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 굴착기를 사용한 소로구간의 입도조정기층 포설 및 다짐 기준이다.
+② 본 품은 포설준비, 포설 및 고르기, 다짐작업을 포함한다.
+③ 장비는 현장여건 및 시험포장 결과에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다
+<!-- 원문 그대로: 끝 마침표 없음 -->
+④ 두께 20㎝일 때 100㎡당 살수량은 일반적으로 2ton을 표준으로 한다.
+
+### 1-4-3 기계포설(본선)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎥) |
+|---|---|---|---|---|
+| 포설공 | | 인 | 2 | 500 |
+| 모터그레이더 | 3.6m | 대 | 1 | |
+| 진동롤러 | 12ton | 대 | 1 | |
+| 살수차 | 16,000ℓ | 대 | 0.5 | |
+| 비고 | - 순수 인력 살수시에는 살수품을 100㎡당 1인 가산한다. | | | |
+<!-- 병합: 5열 1~4행 「500」 · 5행 2~5열 비고 칸 · 2~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 모터그레이더를 사용한 본선구간의 입도조정기층 포설 및 다짐 기준이다.
+② 본 품은 포설준비, 포설 및 고르기, 다짐작업을 포함한다.
+③ 장비는 현장여건 및 시험포장 결과에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다
+<!-- 원문 그대로: 끝 마침표 없음 -->
+④ 두께 20㎝일 때 100㎡당 살수량은 일반적으로 2ton을 표준으로 한다.
@@ -5,10 +5,210 @@ PDF쪽: 366~370
 인쇄쪽: 310~314
 시작표지: 1-5 아스콘 포장('08년 신설, '17, '21년 보완)
 끝표지: 1-6 콘크리트 포장('08년 신설, '17, '21년 보완)
-상태: 대기
-작성:
+상태: 검증대기
+작성: sub_laptop_3
 검증:
 원천: 글자층
-기계검사:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
 확정지문:
 ---
+
+## 1-5 아스콘 포장('08년 신설, '17, '21년 보완)
+
+### 1-5-1 텍코팅 및 프라임 코팅 살포
+
+(일당)
+
+| 구분 | | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) |
+|---|---|---|---|---|---|
+| 인력식 | 보통인부 | | 인 | 2 | 8,000 |
+| | 아스팔트스프레어(수동식 살포기) | 400ℓ | 대 | 1 | |
+| 기계식 | 보통인부 | | 인 | 1 | 20,000 |
+| | 아스팔트디스트리뷰터(폭 2.4m) | 3,800ℓ | 대 | 1 | |
+| 비고 | - 역청재의 비산 방지가 필요한 때는 보통인부를 2,000ℓ당 1인을 가산한다.<br>- 양생에 모래가 필요할 때는 살포 인력품으로 보통인부를 모래 2㎥당 1인을 가산한다. | | | | |
+<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 1~2행 「인력식」 · 6열 1~2행 「8,000」 · 1열 3~4행 「기계식」 · 6열 3~4행 「20,000」 · 5행 2~6열 비고 칸 -->
+
+[주]
+① 본 품은 텍코팅 및 프라임코팅 역청재 살포하는 작업 기준이다.
+② 장비는 현장여건 및 시험포장 결과에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다.
+
+### 1-5-2 아스팔트 기층 소규모포설
+
+(일당)
+
+| 배치인원(인) | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) |
+|---|---|---|---|---|
+| 포장공 | | 인 | 2 | 320 |
+| 보통인부 | | 인 | 1 | |
+| 플레이트콤팩터 | 1.5ton | 대 | 1 | |
+| 진동롤러(핸드가이드식) | 0.7ton | 대 | 1 | |
+| 로더(타이어) | 0.57㎥ | 대 | 1 | |
+| 살수차 | 5,500L | 대 | 0.5 | |
+<!-- 병합: 5열 1~6행 「320」 · 1~2행 · 3~6행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 소로, 주택가내 도로 등 피니셔를 사용하지 못하는 소규모 아스팔트 기층 포설 기준이다.
+② 1층 포설두께는 7.5㎝이하 기준이다.
+③ 본 품은 포설 및 고르기, 다짐 작업을 포함한다.
+④ 현장여건 및 시험포장 결과에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다.
+
+### 1-5-3 아스팔트 기층 기계포설(소형장비)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) | |
+|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | 1층 포설두께 | |
+| | | | | 5~7㎝ | 8~10㎝ |
+| 포장공 | | 인 | 3 | 1,750 | 1,600 |
+| 보통인부 | | 인 | 1 | | |
+| 아스팔트 피니셔 | 1.7m | 대 | 1 | | |
+| 굴착기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | |
+| 머캐덤롤러 | 8~10ton | 대 | 1 | | |
+| 타이어롤러 | 5~8ton | 대 | 1 | | |
+| 탠덤롤러 | 5∼8ton | 대 | 1 | | |
+| 살수차 | 5,500ℓ | 대 | 0.5 | | |
+<!-- 머리: 머리 세 단 — 몸 2행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 2행 「구분」 · 2열 머리~몸 2행 「규격」 · 3열 머리~몸 2행 「단위」 · 4열 머리~몸 2행 「수량」 · 머리 5~6열 「시공량(㎡)」 · 몸 1행 5~6열 「1층 포설두께」 · 5열 3~10행 「1,750」 · 6열 3~10행 「1,600」 · 3~4행 · 5~10행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 소형장비(피니셔)를 사용한 아스팔트 기층 포설 기준이다.
+② 본 품은 포설 및 고르기, 다짐 작업을 포함한다.
+③ 현장여건 및 시험포장 결과에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다.
+
+### 1-5-4 아스팔트 기층 기계포설(대형장비)('24년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) | | | |
+|---|---|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | 2m≤시공폭<3m | | 3m≤시공폭 | |
+| | | | | 1층 포설두께 | | | |
+| | | | | 5~7㎝ | 8~10㎝ | 5~7㎝ | 8~10㎝ |
+| 포장공 | | 인 | 4 | 2,700 | 2,500 | 4,900 | 4,500 |
+| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | |
+| 아스팔트 피니셔 | 3m | 대 | 1 | | | | |
+| 머캐덤롤러 | 10∼12ton | 대 | 1 | | | | |
+| 타이어롤러 | 8∼15ton | 대 | 1 | | | | |
+| 탠덤롤러 | 5∼8t | 대 | 1 | | | | |
+| 살수차 | 16,000ℓ | 대 | 0.5 | | | | |
+<!-- 머리: 머리 네 단 — 몸 3행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 3행 「구분」 · 2열 머리~몸 3행 「규격」 · 3열 머리~몸 3행 「단위」 · 4열 머리~몸 3행 「수량」 · 머리 5~8열 「시공량(㎡)」 · 몸 1행 5~6열 「2m≤시공폭<3m」 · 몸 1행 7~8열 「3m≤시공폭」 · 몸 2행 5~8열 「1층 포설두께」 · 5~8열 4~10행 열마다 한 칸(첫 줄에 값) · 4~10행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 대형장비(피니셔)를 사용한 아스팔트 기층 포설 기준이다.
+② 본 품은 포설 및 고르기, 다짐 작업을 포함한다.
+③ 시공폭 2m이상 3m미만은 길어깨 등, 시공폭 3m이상은 본선에 적용한다.
+⑤ 본 품외의 장비(아스팔트온도조절장비 등)를 추가 투입하는 경우에 기계경비는 별도 계상한다.
+⑤ 현장여건 및 시험포장 결과에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다.
+<!-- 원문 그대로: 번호 ④ 없이 ⑤ 가 두 번 -->
+
+### 1-5-5 아스팔트 표층 소규모포설('08년 보완)
+
+(일당)
+
+| 배치인원(인) | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) |
+|---|---|---|---|---|
+| 포장공 | | 인 | 2 | 300 |
+| 보통인부 | | 인 | 1 | |
+| 플레이트콤팩터 | 1.5ton | 대 | 1 | |
+| 진동롤러(핸드가이드식) | 0.7ton | 대 | 1 | |
+| 로더(타이어) | 0.57㎥ | 대 | 1 | |
+| 살수차 | 5,500L | 대 | 0.5 | |
+<!-- 병합: 5열 1~6행 「300」 · 1~2행 · 3~6행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 소로, 주택가내 도로 등 피니셔를 사용하지 못하는 소규모 아스팔트 표층 및 중간층 포설 기준이다.
+② 1층 포설두께는 7.5㎝이하 기준이다.
+③ 본 품은 포설 및 고르기, 다짐 작업을 포함한다.
+④ 현장여건 및 시험포장 결과에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다.
+
+### 1-5-6 아스팔트 표층 기계포설(소형장비)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) |
+|---|---|---|---|---|
+| 포장공 | | 인 | 3 | 1,600 |
+| 보통인부 | | 인 | 1 | |
+| 아스팔트 피니셔 | 1.7m | 대 | 1 | |
+| 굴착기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | |
+| 머캐덤롤러 | 8~10ton | 대 | 1 | |
+| 타이어롤러 | 5~8ton | 대 | 1 | |
+| 탠덤롤러 | 5∼8t | 대 | 1 | |
+| 살수차 | 5,500ℓ | 대 | 0.5 | |
+<!-- 병합: 5열 1~8행 「1,600」 · 1~2행 · 3~8행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 소형장비(피니셔)를 사용한 아스팔트 표층 및 중간층 포설 기준이다.
+② 1층 포설두께는 5~7㎝ 기준이다.
+③ 본 품은 포설 및 고르기, 다짐 작업을 포함한다.
+④ 현장여건 및 시험포장 결과에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다.
+
+### 1-5-7 아스팔트 표층 기계포설(대형장비)('24년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) | |
+|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | 2m≤시공폭<3m | 3m≤시공폭 |
+| 포장공 | | 인 | 4 | 2,600 | 4,800 |
+| 보통인부 | | 인 | 1 | | |
+| 아스팔트 피니셔 | 3m | 대 | 1 | | |
+| 머캐덤롤러 | 10∼12ton | 대 | 1 | | |
+| 타이어롤러 | 8∼15ton | 대 | 1 | | |
+| 탠덤롤러 | 5∼8t | 대 | 1 | | |
+| 살수차 | 16,000ℓ | 대 | 0.5 | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「규격」 · 3열 머리~몸 1행 「단위」 · 4열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 5~6열 「시공량(㎡)」 · 5열 2~8행 「2,600」 · 6열 2~8행 「4,800」 · 2~3행 · 4~8행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 대형장비(피니셔)를 사용한 아스팔트 표층 및 중간층 포설 기준이다.
+② 1층 포설두께는 5~7㎝ 기준이다.
+③ 시공폭 2m이상 3m미만은 피니셔를 활용하여 시공이 가능한 길어깨 등을 기준하며, 시공폭 3m이상은 본선을 기준한다.
+④ 본 품은 포설 및 고르기, 다짐 작업을 포함한다.
+⑤ 본 품외의 장비(아스팔트온도조절장비 등)를 추가 투입하는 경우에 기계경비는 별도 계상한다.
+⑥ 현장여건 및 시험포장 결과에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다.
+
+### 1-5-8 쇄석 매스틱 아스팔트(SMA) 표층 포설('24, '25년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) | |
+|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | 2m≤시공폭<3m | 3m≤시공폭 |
+| 포장공 | | 인 | 4 | 2,500 | 4,500 |
+| 보통인부 | | 인 | 1 | | |
+| 아스팔트 피니셔 | 3m | 대 | 1 | | |
+| 머캐덤롤러 | 10∼12ton | 대 | 2 | | |
+| 탠덤롤러 | 5∼8t | 대 | 1 | | |
+| 살수차 | 16,000ℓ | 대 | 0.5 | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「규격」 · 3열 머리~몸 1행 「단위」 · 4열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 5~6열 「시공량(㎡)」 · 5열 2~7행 「2,500」 · 6열 2~7행 「4,500」 · 2~3행 · 4~7행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 쇄석 매스틱 아스팔트(SMA) 표층을 포설하는 품으로, 1층 포설두께는 5㎝ 기준이다.
+② 본선은 시공폭 3m이상을 기준하며, 길어깨는 피니셔를 활용한 시공을 수행하는 시공폭 2m이상을 기준한다.
+③ 시공폭 2m미만은 ‘[토목부문] 1-5-6 아스팔트 표층 기계포설(소형장비)’을 따른다.
+④ 본 품은 표층의 포설 및 다짐을 포함한다.
+⑤ 본 품외의 장비(아스팔트온도조절장비 등)를 추가 투입하는 경우에 기계경비는 별도 계상한다.
+⑥ 현장여건 및 시험포장 결과에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다.
+
+### 1-5-9 배수성·저소음 아스팔트 표층 포설('24, '25년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) | |
+|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | 2m≤시공폭<3m | 3m≤시공폭 |
+| 포장공 | | 인 | 4 | 2,100 | 4,000 |
+| 보통인부 | | 인 | 1 | | |
+| 아스팔트 피니셔 | 3m | 대 | 1 | | |
+| 머캐덤롤러 | 10∼12ton | 대 | 2 | | |
+| 탠덤롤러 | 5∼8t | 대 | 1 | | |
+| 살수차 | 16,000ℓ | 대 | 0.5 | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「규격」 · 3열 머리~몸 1행 「단위」 · 4열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 5~6열 「시공량(㎡)」 · 5열 2~7행 「2,100」 · 6열 2~7행 「4,000」 · 2~3행 · 4~7행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 배수성·저소음 아스팔트 표층을 포설하는 품으로, 1층 포설두께는 5㎝ 기준이다.
+② 본선은 시공폭 3m이상을 기준하며, 길어깨는 피니셔를 활용한 시공을 수행하는 시공폭 2m이상을 기준한다.
+③ 시공폭 2m미만은 ‘[토목부문] 1-5-6 아스팔트 표층 기계포설(소형장비)’을 따른다.
+④ 본 품은 표층의 포설 및 다짐을 포함한다.
+⑤ 본 품외의 장비(아스팔트온도조절장비 등)를 추가 투입하는 경우에 기계경비는 별도 계상한다.
+⑥ 현장여건 및 시험포장 결과에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다.
@@ -5,10 +5,163 @@ PDF쪽: 371~373
 인쇄쪽: 315~317
 시작표지: 1-6 콘크리트 포장('08년 신설, '17, '21년 보완)
 끝표지: 1-7 저속도로포장('08년 신설)
-상태: 대기
-작성:
+상태: 검증대기
+작성: sub_laptop_3
 검증:
 원천: 글자층
-기계검사:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
 확정지문:
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+
+## 1-6 콘크리트 포장('08년 신설, '17, '21년 보완)
+
+### 1-6-1 린 콘크리트 기층 포설
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎥) | |
+|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | 일반포장 | 터널포장 |
+| 포장공 | | 인 | 2 | 550 | 500 |
+| 보통인부 | | 인 | 2 | | |
+| 아스팔트피니셔 | 3m | 대 | 1 | | |
+| 타이어롤러 | 8∼15ton | 대 | 1 | | |
+| 진동롤러 | 10ton | 대 | 1 | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「규격」 · 3열 머리~몸 1행 「단위」 · 4열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 5~6열 「시공량(㎥)」 · 5열 2~6행 「550」 · 6열 2~6행 「500」 · 2~3행 · 4~6행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 피니셔를 사용한 린 콘크리트의 기층 포설 기준이다.
+② 본 품은 포설 및 다짐, 양생을 포함한다.
+③ 현장여건 및 시험포장 결과에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다.
+
+### 1-6-2 표층 인력포설
+
+(일당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(㎥) | | | | | |
+|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
+| | | | A-Type | | | B-Type | | |
+| | | | 20㎝ | 30㎝ | 40㎝ | 20㎝ | 30㎝ | 40㎝ |
+| 포장공 | 인 | 4 | 100 | 150 | 200 | 50 | 75 | 100 |
+| 보통인부 | 인 | 2 | | | | | | |
+<!-- 머리: 머리 세 단 — 몸 2행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 2행 「구분」 · 2열 머리~몸 2행 「단위」 · 3열 머리~몸 2행 「수량」 · 머리 4~9열 「시공량(㎥)」 · 몸 1행 4~6열 「A-Type」 · 몸 1행 7~9열 「B-Type」 · 4~9열 3~4행 열마다 한 칸(첫 줄에 값) · 3~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 콘크리트믹서트럭으로 직접 타설하는 콘크리트 포장의 인력포설 기준이다.
+② 본 품은 비닐깔기 및 철망깔기, 콘크리트 포설, 양생 작업을 포함한다.
+③ 거푸집 설치 및 해체, 줄눈작업은 별도 계상한다.
+④ 현장 여건별 적용기준은 다음과 같다.
+
+| 구분 | 적용기준 |
+|---|---|
+| A-Type | - 콘크리트 믹서트럭으로 직접 타설하는 경우 |
+| B-Type | - 콘크리트 믹서트럭 후진 진입 또는 경운기 등으로 운반하여 타설하는 경우 |
+
+※ 경운기 등 기타방법으로 콘크리트를 운반하는 경우 운반에 소요되는 비용은 별도 계상한다.
+⑤ 콘크리트와 노반과의 접착부 처리품(모래층 깔기 등)은 별도 계상한다. 모래 부설시 일당시공량은 보통인부 2인기준 두께 3㎝시 660㎡, 두께 6㎝시 410㎡ 이다.
+⑥ 공구손료 및 경장비(스크리드 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
+⑦ 비닐, 양생재, 철망 등 재료비 및 잡재료비는 별도 계상한다.
+
+### 1-6-3 콘크리트 표층 기계포설(소형장비)('20년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎥) | | |
+|---|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | 일반포장 | 터널포장 | 공항포장 |
+| 포장공 | | 인 | 4 | 300 | 270 | 275 |
+| 특별인부 | | 인 | 2 | | | |
+| 보통인부 | | 인 | 2 | | | |
+| 콘크리트 페이버 | 160㎾ | 대 | 1 | | | |
+| 굴착기 | 1.0㎥ | 대 | 1 | | | |
+| 살수차 | 16,000ℓ | 대 | 0.5 | | | |
+| 비고 | - 공항포장에서 집수정, 기초 등 지장물에 의해 이동이 빈번하게 발생하여 연속적인<br>포설이 불가능할 경우 시공량의 15%를 감한다. | | | | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「규격」 · 3열 머리~몸 1행 「단위」 · 4열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 5~7열 「시공량(㎥)」 · 5열 2~7행 「300」 · 6열 2~7행 「270」 · 7열 2~7행 「275」 · 8행 2~7열 비고 칸 · 2~4행 · 5~7행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 소형장비(콘크리트 페이버)를 사용한 콘크리트포장의 표층 포설 기준이다
+<!-- 원문 그대로: 끝 마침표 없음 -->
+② 공항포장은 포장두께 50cm이하 포설 기준이다.
+③ 본 품은 분리막 설치, 포설 및 다웰바, 타이바 등 철근설치, 면마무리 및 양생을 포함한다.
+④ 현장여건 및 시험포장 결과에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다.
+⑤ 양생제, 마대, 잡품 등 재료비는 별도 계상한다.
+
+### 1-6-4 콘크리트 표층 기계포설(대형장비)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎥) | | |
+|---|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | 일반포장 | 터널포장 | 공항포장 |
+| 포장공 | | 인 | 5 | 700 | 600 | 640 |
+| 특별인부 | | 인 | 2 | | | |
+| 보통인부 | | 인 | 2 | | | |
+| 콘크리트 페이버 | 300㎾ | 대 | 1 | | | |
+| 굴착기 | 1.0㎥ | 대 | 1 | | | |
+| 살수차 | 16,000ℓ | 대 | 0.5 | | | |
+| 비고 | - 공항포장에서 집수정, 기초 등 지장물에 의해 이동이 빈번하게 발생하여 연속적인<br>포설이 불가능할 경우 시공량의 15%를 감한다. | | | | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「규격」 · 3열 머리~몸 1행 「단위」 · 4열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 5~7열 「시공량(㎥)」 · 5열 2~7행 「700」 · 6열 2~7행 「600」 · 7열 2~7행 「640」 · 8행 2~7열 비고 칸 · 2~4행 · 5~7행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 대형장비(콘크리트 페이버)를 사용한 콘크리트포장의 표층 포설 기준이다
+<!-- 원문 그대로: 끝 마침표 없음 -->
+② 공항포장은 포장두께 50cm이하 포설 기준이다.
+③ 본 품은 분리막 설치, 포설 및 다웰바, 타이바 등 철근설치, 면마무리 및 양생을 포함한다.
+④ 현장여건 및 시험포장 결과에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다.
+⑤ 양생제, 마대, 잡품 등 재료비는 별도 계상한다.
+
+### 1-6-5 기계포설 장비조립 및 해체('21년 신설)
+
+(회당)
+
+| 구분 | | 단위 | 수량 | 소요일수(일) | |
+|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | 조립 | 해체 |
+| 외부 반출/반입 | 기계설비공 | 인 | 1 | 3 | 2 |
+| | 철공 | 인 | 3 | | |
+| | 특별인부 | 인 | 2 | | |
+| | 크레인 | 대 | 1 | | |
+| 작업구간 이동 | 기계설비공 | 인 | 1 | 2 | 1 |
+| | 철공 | 인 | 2 | | |
+| | 특별인부 | 인 | 2 | | |
+| | 크레인 | 대 | 1 | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열 머리~몸 1행 「구분」 · 3열 머리~몸 1행 「단위」 · 4열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 5~6열 「소요일수(일)」 · 1열 2~5행 「외부 반출/반입」 · 5열 2~5행 「3」 · 6열 2~5행 「2」 · 1열 6~9행 「작업구간 이동」 · 5열 6~9행 「2」 · 6열 6~9행 「1」 · 2~4행 · 6~8행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 포설장비(콘크리트페이버)를 조립 및 해체하는 기준이며, 시공조건(외부 반출/반입, 현장내 이동)에 따라 반복 적용한다.
+② 외부 반출/반입은 외부로 운송하기 위해 조립 및 해체를 하는 경우 적용하며, 작업구간 이동은 작업구간 및 포장규격 변동으로 조립 및 해체를 하는 경우 적용한다.
+③ 본 품은 몰드, 오실레이트빔, 기타 부속품(타이바 인서트, 스무더 등) 조립 및 해체, 날개판 등 용접, 부순물(콘크리트) 깨기, 작동시험 작업을 포함한다.
+④ 크레인 규격은 현장여건(작업범위, 위치 등)을 고려하여 적용한다.
+⑤ 공구손료 및 경장비(소형브레이커, 용접기 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
+
+### 1-6-6 포장줄눈 절단('24년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(m) |
+|---|---|---|---|---|
+| 특별인부 | | 인 | 1 | 600 |
+| 보통인부 | | 인 | 1 | |
+| 커터 | 320~400㎜ | 대 | 1 | |
+<!-- 병합: 5열 1~3행 「600」 · 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 콘크리트포장 표층면을 절단(절단깊이 10㎝이하)하는 기준이다.
+② 본 품은 포장절단, 절단면 물청소를 포함한다.
+③ 공구손료 및 경장비(동력분무기 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
+④ 블레이드 및 물 소비량은 별도 계상한다.
+
+### 1-6-7 포장줄눈 설치
+
+(일당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(m) |
+|---|---|---|---|
+| 특별인부 | 인 | 3 | 900 |
+| 보통인부 | 인 | 2 | |
+<!-- 병합: 4열 1~2행 「900」 · 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 콘크리트포장 표층면 절단 부위에 줄눈을 설치하는 기준이다.
+② 본 품은 백업재 설치, 프라이머 및 줄눈재 시공을 포함한다.
+③ 줄눈재, 백업재 등 재료비는 별도 계상한다.
@@ -5,10 +5,130 @@ PDF쪽: 374~376
 인쇄쪽: 318~320
 시작표지: 1-7 저속도로포장('08년 신설)
 끝표지: 1-8 교통시설공
-상태: 대기
-작성:
+상태: 검증대기
+작성: sub_laptop_3
 검증:
 원천: 글자층
-기계검사:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
 확정지문:
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+## 1-7 저속도로포장('08년 신설)
+
+### 1-7-1 보도용 블록 설치(소형)('08, '12, '21, '24년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | A-Type | | B-Type | |
+|---|---|---|---|---|---|---|
+| | | | 수량 | 시공량(㎡) | 수량 | 시공량(㎡) |
+| 포장공 | | 인 | 3 | 300 | 2 | 190 |
+| 특별인부 | | 인 | 2 | | 2 | |
+| 보통인부 | | 인 | 2 | | 1 | |
+| 굴착기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | - | |
+| 굴착기 | 0.4㎥ | 대 | - | | 1 | |
+| 플레이트콤팩터 | 1.5ton | 대 | 1 | | 1 | |
+| 비고 | - 유도･점자블록을 설치하는 경우 시공량의 10%를 감하여 적용한다.<br>- 블록 정밀절단(전동절단기)에 의한 시공이 아닌 경우, 특별인부 1인을 감하여 적용한다. | | | | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「규격」 · 3열 머리~몸 1행 「단위」 · 머리 4~5열 「A-Type」 · 머리 6~7열 「B-Type」 · 5열 2~7행 「300」 · 7열 2~7행 「190」 · 8행 2~7열 비고 칸 · 2~4행 · 5~7행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 규격 0.1㎡이하, 두께 8cm이하 보도용 블록의 설치 기준이다.
+② 본 품은 모래 부설, 모래층 다짐 및 고르기, 블록 절단 및 설치, 줄눈채움, 블록설치 후 다짐 작업을 포함한다.
+③ 현장 여건별 적용기준은 다음과 같다.
+
+| 구분 | 적용기준 |
+|---|---|
+| A-Type | - 공원, 단지･택지조성공사의 보도 등 장비이동 및 적재가 용이한 구간 |
+| B-Type | - 차도인접, 주택가 보도 등 장비이동 및 적재 공간이 협소한 구간 |
+
+④ 기층에 콘크리트나 아스팔트 등의 안정처리기층을 사용하거나, 지반침하방지가 필요한 경우 별도 계상한다.
+⑤ 공구손료 및 경장비(절단기 등)의 기계경비는 인력품의 5%, 블록 정밀절단(전동절단기)에 의한 시공이 아닌 경우 2%로 계상한다.
+
+### 1-7-2 보도용 블록 설치(대형)('24년 신설)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | A-Type | | B-Type | |
+|---|---|---|---|---|---|---|
+| | | | 수량 | 시공량(㎡) | 수량 | 시공량(㎡) |
+| 포장공 | | 인 | 3 | 190 | 2 | 120 |
+| 특별인부 | | 인 | 2 | | 2 | |
+| 보통인부 | | 인 | 2 | | 1 | |
+| 굴착기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | - | |
+| 굴착기 | 0.4㎥ | 대 | - | | 1 | |
+| 플레이트콤팩터 | 1.5ton | 대 | 1 | | 1 | |
+| 비고 | - 유도･점자블록을 설치하는 경우 시공량의 10%를 감하여 적용한다.<br>- 블록 정밀절단(전동절단기)에 의한 시공이 아닌 경우, 특별인부 1인을 감하여 적용한다. | | | | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「규격」 · 3열 머리~몸 1행 「단위」 · 머리 4~5열 「A-Type」 · 머리 6~7열 「B-Type」 · 5열 2~7행 「190」 · 7열 2~7행 「120」 · 8행 2~7열 비고 칸 · 2~4행 · 5~7행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 규격 0.10㎡초과 0.25㎡이하, 두께 8cm이하 보도용 블록의 설치 기준이다.
+② 본 품은 모래 부설, 모래층 다짐 및 고르기, 블록 절단 및 설치, 줄눈채움, 블록설치 후 다짐 작업을 포함한다.
+③ 현장 여건별 적용기준은 다음과 같다.
+
+| 구분 | 적용기준 |
+|---|---|
+| A-Type | - 공원, 단지･택지조성공사의 보도 등 장비이동 및 적재가 용이한 구간 |
+| B-Type | - 차도인접, 주택가 보도 등 장비이동 및 적재 공간이 협소한 구간 |
+
+④ 기층에 콘크리트나 아스팔트 등의 안정처리기층을 사용하거나, 지반침하방지가 필요한 경우 별도 계상한다.
+⑤ 공구손료 및 경장비(절단기 등)의 기계경비는 인력품의 5%, 블록 정밀절단(전동절단기)에 의한 시공이 아닌 경우 2%로 계상한다.
+
+### 1-7-3 투수아스팔트 표층 소규모포설('21년 신설, '25년 보완)
+
+(일당)
+
+| 배치인원(인) | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) |
+|---|---|---|---|---|
+| 포장공 | | 인 | 2 | 250 |
+| 보통인부 | | 인 | 1 | |
+| 로더(타이어) | 0.57㎥ | 대 | 1 | |
+| 진동롤러(핸드가이드식) | 0.7ton | 대 | 1 | |
+| 플레이트 콤팩터 | 1.5ton | 대 | 1 | |
+| 살수차 | 5,500L | 대 | 0.5 | |
+<!-- 병합: 5열 1~6행 「250」 · 1~2행 · 3~6행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 보도 및 자전거도로 등 피니셔를 사용하지 못하는 소규모 투수아스팔트 표층 포설 기준이다.
+② 1층 포설두께는 5~7㎝ 기준이다.
+③ 본 품은 표층 포설 및 고르기, 다짐 작업을 포함한다.
+④ 필터층(모래층), 보조기층 및 기층 포설은 별도 계상한다.
+⑤ 현장여건에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다.
+
+### 1-7-4 투수아스팔트 표층 기계포설(소형장비)('21년 신설, '25년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) |
+|---|---|---|---|---|
+| 포장공 | | 인 | 3 | 1,200 |
+| 보통인부 | | 인 | 1 | |
+| 아스팔트 피니셔 | 1.7m | 대 | 1 | |
+| 굴착기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | |
+| 머캐덤롤러 | 8∼10ton | 대 | 1 | |
+| 탠덤롤러 | 5∼8t | 대 | 1 | |
+| 살수차 | 16,000ℓ | 대 | 0.5 | |
+<!-- 병합: 5열 1~7행 「1,200」 · 1~2행 · 3~7행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 보도 및 자전거도로 등 소형장비(피니셔)를 사용한 투수아스팔트 표층 포설 기준이다.
+② 1층 포설두께는 5~7㎝ 기준이다.
+③ 본 품은 표층 포설 및 고르기, 다짐 작업을 포함한다.
+④ 필터층(모래층), 보조기층 및 기층 포설은 별도 계상한다.
+⑤ 현장여건에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다.
+
+### 1-7-5 탄성포장재 포설('21년 신설)
+
+(일당)
+
+| 배치인원(인) | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) |
+|---|---|---|---|---|
+| 특별인부 | | 인 | 5 | 120 |
+| 보통인부 | | 인 | 3 | |
+| 믹서 | 0.2㎥ | 대 | 1 | |
+<!-- 병합: 5열 1~3행 「120」 · 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 탄성포장재(포장두께 7.5cm이하)를 포설 및 다짐하는 기준이다.
+② 본 품은 프라이머 바름, 탄성재 배합, 기층 및 표층 포설 및 다짐, 양생을 포함한다.
+③ 표층을 다양한 무늬로 포설하는 경우 별도 계상한다.
+④ 공구손료 및 경장비(발전기, 다짐롤러 등)의 기계경비는 인력품의 2%로 계상한다.