Merge remote-tracking branch 'origin/dev' into sub_laptop_3
@@ -52,7 +52,7 @@ PDF쪽: 135~136
|
||||
9. 테를 두른 글상자(【소요인력 산출 예시】 등)는 인용(`>`)으로 적음. 상자 안 줄 사이에 빈 `>` 줄을 넣지 않음(PDF 에 문단 띄움이 있을 때만). 상자 안 줄 이음 판정 — **첫 줄이 상자 오른쪽 끝까지 차 있으면 줄넘김(이음) · 오른쪽이 비어 있으면 새 줄.** 상자 안에 표가 들어 있으면 표만 상자 밖 md 표로 적고 `<!-- 글상자 안 표: … -->` 주석.
|
||||
12. md 문법으로 읽히는 원문 글자는 `\` 로 막아 씀 — 줄 첫머리 `\*` `\-` `\#` `\>` `1\.` · 표 칸 안 `\|`. 도구는 막음표를 빼고 셈.
|
||||
10. 식은 글자로 옮김(`Q = 3,600 × q × f × E / Cm`). 위·아래 첨자는 `^` `_` 로(`10^-7`).
|
||||
11. 원문이 틀려 보여도 **고치지 않음.** 그대로 적고 그 줄 아래 `<!-- 원문 그대로: … -->` 로 남김.
|
||||
11. 원문이 틀려 보여도 **고치지 않음.** 그대로 적고 그 줄 아래 `<!-- 원문 그대로: … -->` 로 남김. 주석은 **값·단위·번호·참조·합계처럼 뜻이나 계산에 걸리는 것만 필수**(식의 `㎝` = 싸이클 시간 Cm 자리 등) — 단순 맞춤법 오기는 없어도 됨.
|
||||
|
||||
## 4. 표
|
||||
|
||||
@@ -67,12 +67,14 @@ PDF쪽: 135~136
|
||||
6. 표가 너무 넓어 PDF 가 두 표로 나눠 찍었으면 PDF 대로 두 표.
|
||||
7. 표 칸 안에 든 작은 표는 큰 표 바로 밑에 따로 적고 `<!-- 칸 안 표: 큰 표 N열 M행 안 -->` 주석.
|
||||
8. 빗금으로 나뉜 머리 칸은 윗칸 글을 머리 줄에, 나머지를 몸 1행에 `<br>` 로 적고 `<!-- 빗금 칸: … -->` 주석.
|
||||
10. 오른쪽 칸 무리가 왼쪽 줄과 **칸 금으로 짝지어져 있지 않으면 짝을 지어내지 않음** — 왼쪽 줄 전체에 걸친 병합 칸으로 보고 첫 줄 칸에 `<br>` 로 적고 `<!-- 병합: N열 1~3행 · 칸 안 두 줄(왼쪽 줄과 짝 없음) -->`. 줄에 나누는 것은 **칸 금이 그어져 있거나, 금이 없어도 오른쪽 무리 줄 수가 왼쪽과 같고 높이가 맞을 때**(4-9). 줄 수가 다르면 이 규칙(병합 칸).
|
||||
11. PDF 빨간 글씨(개정 표시)는 글자는 본문 그대로 두고 그 줄·표 아래 `<!-- 빨간 글씨: 「…」 -->` 주석.
|
||||
9. 머리가 세 단·네 단이거나 선 없이 한 칸에 값이 줄마다 찍힌 표는 몸 줄로 펴고 주석에 그 사실을 적음.
|
||||
|
||||
## 5. 그림
|
||||
|
||||
- 도해·그래프는 잘라 같은 장 폴더의 `pic/<절번호>_<차례>.png` 에 넣고 `` 로 검.
|
||||
- 그림 안의 수치·글자는 그림 아래에 글로 옮김.
|
||||
- 그림 안의 수치·글자(글자층에 없음)는 그림 아래에 **글로 적되** `<!-- 글자층 밖 -->` … `<!-- /글자층 밖 -->` 로 감쌈 — 주석 안에 숨기지 않음(md 에 글이 보여야 함). 도구는 감싼 글을 ①② 에서 빼고 기계검사 칸에 「받아씀 N자」 로 남김 → ③ 이 그림으로 확인.
|
||||
- 글자층이 없는 그림형 표는 그림을 보고 받아쓰고, 머리 `원천` 을 `그림` 으로 적음. 이 파일은 기계검사 ①② 대신 **검증 창 둘**이 따로 받아써 맞댐.
|
||||
|
||||
## 6. 검증
|
||||
|
||||
@@ -24,6 +24,7 @@ PDF쪽: 141
|
||||
| 4,000이상∼6,000미만 | 526 |
|
||||
| 6,000이상∼8,000미만 | 648 |
|
||||
| 8,000이상∼10,000미만 | 771 |
|
||||
<!-- 몸 1~5행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
<!-- 원문 그대로: 이 표는 밑수 줄 없음 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,12 @@ PDF쪽: 147
|
||||
인쇄쪽: 91
|
||||
시작표지: 제4장 조경공사
|
||||
끝표지: 4-1 잔디 및 초화류
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_2
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
# 제4장 조경공사
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,115 @@ PDF쪽: 147~148
|
||||
인쇄쪽: 91~92
|
||||
시작표지: 4-1 잔디 및 초화류
|
||||
끝표지: 4-2 관목
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_2
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 4-1 잔디 및 초화류
|
||||
|
||||
### 4-1-1 잔디붙임('06, '13, '19, '24년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) | |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | 줄떼 | 평떼 |
|
||||
| 조경공 | 인 | 1 | 170 | 150 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 4 | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~5열 「시공량(㎡)」 · 4열 2~3행 「170」 · 5열 2~3행 「150」 · 몸 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 재배잔디를 붙이는 기준이다.
|
||||
② 줄떼는 10∼30㎝ 간격을 표준으로 한다.
|
||||
③ 홈파기, 뗏밥주기, 물주기 및 마무리 작업을 포함한다.
|
||||
④ 식재 시 1회 기준의 물주기는 포함되어 있으며, 유지관리는 ‘[유지관리부문] 1-2 조경공사’에 따라 별도 계상한다.
|
||||
⑤ 물주기를 위해 살수차 등의 장비가 필요한 경우 기계경비는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 4-1-2 판형잔디붙임(‘25년 신설)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 조경공 | 인 | 1 | 185 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 3 | |
|
||||
| 굴착기 | 대 | 0.5 | |
|
||||
<!-- 병합: 4열 1~3행 「185」 · 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 판형잔디(0.2~0.5㎡)를 붙이는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 홈파기, 뗏밥주기, 물주기 및 마무리 작업을 포함한다.
|
||||
③ 식재 시 1회 기준의 물주기는 포함되어 있으며, 유지관리는 ‘[유지관리부문] 1-2 조경공사’에 따라 별도 계상한다.
|
||||
④ 물주기를 위해 살수차 등의 장비가 필요한 경우 기계경비는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 4-1-3 초류종자 살포(기계살포)('07, '13, '19, '24년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 조경공 | | 인 | 2 | 3,100 |
|
||||
| 보통인부 | | 인 | 1 | |
|
||||
| 취부기 | 11.94kW | 대 | 1 | |
|
||||
| 트럭 | 4.5ton | 대 | 1 | |
|
||||
| 펌프 | ø50㎜ | 대 | 1 | |
|
||||
<!-- 병합: 5열 1~5행 「3,100」 · 몸 1~2행 · 3~5행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 트럭에 종자살포기가 장착되어 살포하는 기준이다.
|
||||
② 재료배합, 종자살포 작업을 포함한다.
|
||||
③ 살수양생 및 객토가 필요한 때는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
[참고자료] 초류종자 살포(기계살포) 재료량
|
||||
|
||||
(100㎡당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 종자 | | ㎏ | 2∼3 |
|
||||
| 비료 | 복합비료 | ㎏ | 10 |
|
||||
| 피복제 | 화이버/펄프류 | ㎏ | 18 |
|
||||
| 침식방지안정제 | 합성접착제 | ㎏ | 5∼15 |
|
||||
| 색소 | 착색제 | ㎏ | 0.2 |
|
||||
<!-- 몸 1~5행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
### 4-1-4 초화류 식재('13, '19, '24년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(주) | | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | 양호 | 보통 | 불량 |
|
||||
| 조경공 | 인 | 3 | 2,700 | 1,800 | 1,100 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~6열 「시공량(주)」 · 4~6열 2~3행 「2,700」·「1,800」·「1,100」 · 몸 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 본 품은 초화류 식재, 물주기 및 마무리를 포함한다.
|
||||
<!-- 원문 그대로: 「본 품은 본 품은」 -->
|
||||
② 특수화단(화문화단, 리본화단, 포석화단)은 시공량을 17% 범위 내에서 감하여 적용한다.
|
||||
③ 식재 시 1회 기준의 물주기는 포함되어 있으며, 유지관리는 ‘[유지관리부문] 1-2 조경공사’에 따라 별도 계상한다.
|
||||
④ 물주기를 위해 살수차 등의 장비가 필요한 경우 기계경비는 별도 계상한다.
|
||||
⑤ 초화류 식재품의 적용은 아래의 조건을 감안하여 적용한다.
|
||||
㉮ 양호 : 작업장소가 넓고 평탄하며, 식재의 내용이 단순하여 작업속도가 충분히 기대되는 조건인 경우
|
||||
㉯ 보통 : 작업장소에 교목류, 조경석 등 지장물이 있어 식재 작업에 지장을 받는 경우
|
||||
㉰ 불량 : 작업장소가 경사지로서 작업조건이 복잡한 경우, 도로변・하천변・ 절개지 등 안전사고의 위험이 있는 경우
|
||||
|
||||
### 4-1-5 거적덮기('07년 신설, '13, '19, '24년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 조경공 | 인 | 3 | 1,600 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | |
|
||||
<!-- 병합: 4열 1~2행 「1,600」 · 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 성토 또는 절토사면에 거적을 덮어 설치하는 기준이다.
|
||||
② 거적깔기, 핀설치 및 고정 작업을 포함한다.
|
||||
③ 재료량(거적, 고정핀, 착지핀, 매트고정판, 비닐끈 등)은 설계수량에 따라 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,76 @@ PDF쪽: 149~150
|
||||
인쇄쪽: 93~94
|
||||
시작표지: 4-2 관목
|
||||
끝표지: 4-3 교목
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_2
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 4-2 관목
|
||||
|
||||
### 4-2-1 굴취('13, '19, '24년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 나무높이(m) | 시공량(주) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 조경공 | 인 | 3 | 0.3미만<br>0.3~0.7이하<br>0.8~1.1이하<br>1.2~1.5이하 | 480<br>230<br>150<br>100 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
<!-- 병합: 4~5열 1~2행 · 칸 안 네 줄(왼쪽 줄과 짝 없음) · 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 근원부에서 분지되어 다년생으로 자라는 관목수종의 굴취 기준이다.
|
||||
② 본 품은 분을 보호하지 않은 상태(녹화마대, 녹화끈 등 활용)로 굴취하는 작업 기준이다.
|
||||
③ 나무높이가 1.5m를 초과할 때는 나무높이에 비례하여 시공량을 감할 수 있다.
|
||||
④ 나무높이보다 수관폭이 더 클 때는 그 크기를 나무높이로 본다.
|
||||
⑤ 굴취수목의 운반을 위하여 운반로를 개설하여야 하는 경우에는 그 비용을 별도 계상한다.
|
||||
⑥ 녹화마대, 녹화끈을 사용하여 분을 보호할 경우 ‘[공통부문] 4-3-2 굴취(나무높이)’를 따른다.
|
||||
⑦ 굴취 시 야생일 경우에는 시공량을 17% 범위 내에서 감하여 적용한다.
|
||||
|
||||
### 4-2-2 식재(단식(單植))('13, '19, '24년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 나무높이(m) | 시공량(주) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 조경공 | 인 | 3 | 0.3미만<br>0.3~0.7이하<br>0.8~1.1이하<br>1.2~1.5이하 | 160<br>125<br>75<br>55 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
<!-- 병합: 4~5열 1~2행 · 칸 안 네 줄(왼쪽 줄과 짝 없음) · 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 근원부에서 분지되어 다년생으로 자라는 관목수종의 식재 기준이다.
|
||||
② 터파기, 가지치기, 나무세우기, 묻기, 물주기, 손질, 뒷정리 작업을 포함한다.
|
||||
③ 나무높이가 1.5m를 초과할 때는 나무높이에 비례하여 시공량을 감할 수 있다.
|
||||
④ 나무높이보다 수관폭이 더 클 때에는 그 수관폭을 나무높이로 본다.
|
||||
⑤ 식재 시 1회 기준의 물주기는 포함되어 있으며, 유지관리는 ‘[유지관리부문] 1-2 조경공사’에 따라 별도 계상한다.
|
||||
⑥ 물주기를 위해 살수차 등의 장비가 필요한 경우 기계경비는 별도 계상한다.
|
||||
⑦ 암반식재, 부적기식재 등 특수식재는 품을 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 4-2-3 식재(군식(群植))('02년 신설, '13, '19, '24년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 나무높이(m) | 시공량(주) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 조경공 | 인 | 3 | 0.3미만<br>0.3~0.7이하<br>0.8~1.1이하<br>1.2~1.5이하 | 440<br>300<br>200<br>140 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
<!-- 병합: 4~5열 1~2행 · 칸 안 네 줄(왼쪽 줄과 짝 없음) · 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 근원부에서 분지되어 다년생으로 자라는 관목수종의 식재 기준이다.
|
||||
② 터파기, 가지치기, 나무세우기, 묻기, 물주기, 손질, 뒷정리 작업을 포함한다.
|
||||
③ 나무높이가 1.5m를 초과할 때는 나무높이에 비례하여 시공량을 감할 수 있다.
|
||||
④ 나무높이보다 수관폭이 더 클 때에는 그 수관폭을 나무높이로 본다.
|
||||
⑤ 식재 시 1회 기준의 물주기는 포함되어 있으며, 유지관리는 ‘[유지관리부문] 1-2 조경공사’에 따라 별도 계상한다.
|
||||
⑥ 물주기를 위해 살수차 등의 장비가 필요한 경우 기계경비는 별도 계상한다.
|
||||
⑦ 암반식재, 부적기식재 등 특수식재는 품을 별도 계상한다.
|
||||
⑧ 군식은 일반적으로 아래의 식재밀도 이상인 경우이다.
|
||||
|
||||
(주/㎡)
|
||||
|
||||
| 수관폭(㎝) | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 주수 | 32 | 14 | 8 | 5 | 4 | 2 | 1 |
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,134 @@ PDF쪽: 150~152
|
||||
인쇄쪽: 94~96
|
||||
시작표지: 4-3 교목
|
||||
끝표지: 4-4 조경시설물
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_2
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 4-3 교목
|
||||
|
||||
### 4-3-1 뿌리돌림('13, '19년 보완)
|
||||
|
||||
(주당)
|
||||
|
||||
| 근원직경(㎝) | 수량 | | 근원직경(㎝) | 수량 | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | 조경공(인) | 보통인부(인) | | 조경공(인) | 보통인부(인) |
|
||||
| 3 | 0.03 | 0.01 | 36 | 1.86 | 0.22 |
|
||||
| 5 | 0.06 | 0.01 | 42 | 2.04 | 0.25 |
|
||||
| 7 | 0.11 | 0.01 | 48 | 2.32 | 0.28 |
|
||||
| 9 | 0.17 | 0.02 | 54 | 2.79 | 0.33 |
|
||||
| 11 | 0.23 | 0.03 | 60 | 3.07 | 0.36 |
|
||||
| 13 | 0.30 | 0.03 | 66 | 4.18 | 0.50 |
|
||||
| 15 | 0.37 | 0.05 | 72 | 4.65 | 0.55 |
|
||||
| 18 | 0.56 | 0.06 | 78 | 5.21 | 0.62 |
|
||||
| 21 | 0.65 | 0.08 | 84 | 6.51 | 0.78 |
|
||||
| 24 | 0.74 | 0.09 | 90 | 7.06 | 0.85 |
|
||||
| 30 | 1.58 | 0.19 | 100 | 7.90 | 0.95 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열·4열 머리~몸 1행 · 머리 2~3열 · 머리 5~6열 「수량」 · 몸 2~12행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 뿌리돌림은 수목 이식 전에 뿌리 분 밖으로 돌출된 뿌리를 깨끗이 절단하여 주근 가까운 곳의 측근과 잔뿌리의 발달을 촉진시키는 작업이다.
|
||||
② 분은 근원직경의 4∼5배로 한다.
|
||||
③ 뿌리 절단 부위의 보호를 위한 재료비는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 4-3-2 굴취(나무높이)('13, '19, '24년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 규격 | 단위 | 수량 | 나무높이(m) | 시공량(주) |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 인력시공 | 조경공 | | 인 | 4 | 2.0이하<br>3.0이하<br>5.0이하 | 70<br>45<br>30 |
|
||||
| | 보통인부 | | 인 | 2 | | |
|
||||
| 기계시공 | 조경공 | | 인 | 3 | 2.0이하 | 90 |
|
||||
| | 보통인부 | | 인 | 1 | 3.0이하 | 60 |
|
||||
| | 굴착기 | 0.4㎥ | 대 | 1 | 5.0이하 | 40 |
|
||||
| 비고 | - 분이 없는 경우 시공량의 25%를 가산한다. | | | | | |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 1~2행 「인력시공」 · 6~7열 1~2행 · 칸 안 세 줄(왼쪽 두 줄과 짝 없음) · 1열 3~5행 「기계시공」 · 6행 2~7열 「- 분이 없는 …」 · 몸 1~2행 · 3~4행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 · 6~7열 3~5행은 금 없이 왼쪽 세 줄과 높이가 맞아 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 흉고직경 또는 근원직경을 추정하기 어려운 수종 기준이다.
|
||||
② 분은 근원직경의 4∼5배로 한다.
|
||||
③ 준비, 구덩이파기, 뿌리절단, 분뜨기, 운반준비 작업을 포함한다.
|
||||
④ 굴취시 야생일 경우에는 시공량의 17% 범위 내에서 감하여 적용한다.
|
||||
⑤ 굴취수목의 운반을 위하여 운반로를 개설하여야 하는 경우에는 그 비용을 별도 계상한다.
|
||||
⑥ 분뜨기, 운반준비를 위한 재료비는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 4-3-3 굴취(근원직경)('19, '24년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 규격 | 단위 | 수량 | 근원(흉고)직경<br>(㎝) | 시공량<br>(주) |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 인력시공 | 조경공 | | 인 | 4 | 5(4)이하<br>6~7(5~6)<br>8~9(7~8) | 50<br>30<br>15 |
|
||||
| | 보통인부 | | 인 | 2 | | |
|
||||
| 기계시공 | 조경공 | | 인 | 3 | 5(4)이하<br>6~7(5~6)<br>8~9(7~8)<br>10~14(8~12)<br>15~19(13~16) | 70<br>40<br>25<br>15<br>10 |
|
||||
| | 보통인부 | | 인 | 1 | | |
|
||||
| | 굴착기 | 0.4㎥ | 대 | 1 | | |
|
||||
| 기계시공 | 조경공 | | 인 | 3 | 20~29(17~24) | 7 |
|
||||
| | 보통인부 | | 인 | 1 | 30~39(25~32) | 5 |
|
||||
| | 굴착기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | 40~49(33~41) | 4 |
|
||||
| | 크레인 | | 대 | 1 | 50~60(42~50) | 3 |
|
||||
| 비고 | - 분이 없는 경우 시공량의 25%를 가산한다. | | | | | |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 1~2행 「인력시공」 · 6~7열 1~2행 · 칸 안 세 줄(왼쪽 두 줄과 짝 없음) · 1열 3~5행 「기계시공」 · 6~7열 3~5행 · 칸 안 다섯 줄(왼쪽 세 줄과 짝 없음) · 1열 6~9행 「기계시공」 · 10행 2~7열 「- 분이 없는 …」 · 몸 1~2행 · 3~4행 · 6~7행 · 8~9행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 · 6~7열 6~9행은 금 없이 왼쪽 네 줄과 높이가 맞아 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 교목류 수종의 굴취 기준이다.
|
||||
② 분은 근원직경의 4∼5배로 한다.
|
||||
③ 준비, 구덩이파기, 뿌리절단, 분뜨기, 운반준비 작업을 포함한다.
|
||||
④ 굴취시 야생일 경우에는 시공량의 17% 범위 내에서 감하여 적용한다.
|
||||
⑤ 굴취수목의 운반을 위하여 운반로를 개설하여야 하는 경우에는 그 비용을 별도 계상한다.
|
||||
⑥ 크레인의 규격은 작업여건(시공높이, 시공위치 등) 및 안전율(적정하중, 작업반경 등)을 고려하여 적합한 규격을 적용한다.
|
||||
⑦ 분뜨기, 운반준비를 위한 재료비는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 4-3-4 식재(나무높이)('02, '13, '19, '24년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 규격 | 단위 | 수량 | 나무높이(m) | 시공량(주) |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 인력시공 | 조경공 | | 인 | 4 | 2.0이하<br>3.0이하<br>5.0이하 | 40<br>20<br>12 |
|
||||
| | 보통인부 | | 인 | 2 | | |
|
||||
| 기계시공 | 조경공 | | 인 | 3 | 2.0이하 | 55 |
|
||||
| | 보통인부 | | 인 | 1 | 3.0이하 | 30 |
|
||||
| | 굴착기 | 0.4㎥ | 대 | 1 | 5.0이하 | 20 |
|
||||
| 비고 | - 지주목을 세우지 않을 때는 시공량의 11%를 가산한다. | | | | | |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 1~2행 「인력시공」 · 6~7열 1~2행 · 칸 안 세 줄(왼쪽 두 줄과 짝 없음) · 1열 3~5행 「기계시공」 · 6행 2~7열 「- 지주목을 …」 · 몸 1~2행 · 3~4행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 · 6~7열 3~5행은 금 없이 왼쪽 세 줄과 높이가 맞아 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 흉고 또는 근원직경을 추정하기 어려운 수종에 적용한다.
|
||||
② 터파기, 나무세우기, 묻기, 물주기, 지주목세우기, 뒷정리 작업을 포함한다.
|
||||
③ 식재 시 1회 기준의 물주기는 포함되어 있으며, 유지관리는 ‘[유지관리부문] 1-2 조경공사’에 따라 별도 계상한다.
|
||||
④ 물주기를 위해 살수차 등의 장비가 필요한 경우 기계경비는 별도 계상한다.
|
||||
⑤ 암반식재, 부적기식재 등 특수식재는 품을 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 4-3-5 식재(흉고직경)('19, '24년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 규격 | 단위 | 수량 | 흉고(근원)직경<br>(㎝) | 시공량<br>(주) |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 인력시공 | 조경공 | | 인 | 4 | 5(6)이하 | 30 |
|
||||
| | 보통인부 | | 인 | 2 | 6~7(7~8) | 15 |
|
||||
| 기계시공 | 조경공 | | 인 | 3 | 5(6)이하<br>6~7(7~8)<br>8~9(9~11)<br>10~17(12~20) | 45<br>22<br>17<br>12 |
|
||||
| | 보통인부 | | 인 | 1 | | |
|
||||
| | 굴착기 | 0.4㎥ | 대 | 1 | | |
|
||||
| 기계시공 | 조경공 | | 인 | 3 | 18~24(21~29) | 9 |
|
||||
| | 보통인부 | | 인 | 1 | 25~34(30~41) | 7 |
|
||||
| | 굴착기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | 35~44(42~53) | 5 |
|
||||
| | 크레인 | | 대 | 1 | 45~50(54~60) | 4 |
|
||||
| 비고 | - 지주목을 세우지 않을 때는 시공량의 11%를 가산한다. | | | | | |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 1~2행 「인력시공」 · 1열 3~5행 「기계시공」 · 6~7열 3~5행 · 칸 안 네 줄(왼쪽 세 줄과 짝 없음) · 1열 6~9행 「기계시공」 · 10행 2~7열 「- 지주목을 …」 · 몸 1~2행 · 3~4행 · 6~7행 · 8~9행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 · 6~7열 6~9행은 금 없이 왼쪽 네 줄과 높이가 맞아 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 교목류 수종을 식재하는 기준이다.
|
||||
② 흉고직경은 지표면에서 높이 1.2m 부위의 나무줄기 지름이다.
|
||||
③ 터파기, 나무세우기, 묻기, 물주기, 지주목세우기, 뒷정리 작업을 포함한다.
|
||||
④ 식재 시 1회 기준의 물주기는 포함되어 있으며, 유지관리는 ‘[유지관리부문] 1-2 조경공사’에 따라 별도 계상한다.
|
||||
⑤ 물주기를 위해 살수차 등의 장비가 필요한 경우 기계경비는 별도 계상한다.
|
||||
⑥ 암반식재, 부적기식재 등 특수식재는 품을 별도 계상한다.
|
||||
⑦ 크레인의 규격은 작업여건(시공높이, 시공위치 등) 및 안전율(적정하중, 작업반경 등)을 고려하여 적합한 규격을 적용한다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,113 @@ PDF쪽: 153~154
|
||||
인쇄쪽: 97~98
|
||||
시작표지: 4-4 조경시설물
|
||||
끝표지: 제5장 기초공사
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_2
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 4-4 조경시설물
|
||||
|
||||
### 4-4-1 정원석 쌓기 및 놓기('03, '19년 보완)
|
||||
|
||||
(ton당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | | | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | 쌓기 | | 놓기 | |
|
||||
| | | | 20ton 미만 | 20ton 이상 | 20ton 미만 | 20ton 이상 |
|
||||
| 조경공 | | 인 | 1.212 | 1.040 | 0.968 | 0.836 |
|
||||
| 굴착기 | 0.7㎥ | hr | 0.657 | 0.684 | 0.657 | 0.684 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 2행까지 머리 · 병합: 1~3열 머리~몸 2행 · 머리 4~7열 「수량」 · 몸 1행 4~5열 「쌓기」 · 6~7열 「놓기」 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 수석, 자연석 또는 조경석을 단독 또는 무리로 설치하여 미관이 고려된 경관(글자석, 상징석 등)을 조성하는 경우에 적용한다.
|
||||
② 본 품은 다짐 및 정지 작업을 포함한다.
|
||||
③ 지형 등 작업의 난이도에 따라 20% 범위 내에서 가산하여 적용한다.
|
||||
④ 공구손료는 인력품의 3%로 계상한다.
|
||||
⑤ 사이목 식재는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 4-4-2 조경유용석 쌓기 및 놓기('13년 신설, '24년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(ton) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 조경공 | | 인 | 1 | 13 |
|
||||
| 석공 | | 인 | 3 | |
|
||||
| 굴착기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | |
|
||||
<!-- 병합: 5열 1~3행 「13」 · 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 조경석이나 현장유용석을 활용하여 긴 선형의 화단, 수로 경계 등의 수직 방향의 사면을 조성하는 경우에 적용한다.
|
||||
② 본 품은 위치선정, 쌓기 및 놓기, 다짐 및 정지 작업을 포함한다.
|
||||
③ 석재 운반비 및 사이목 식재 비용은 별도 계상한다.
|
||||
④ 부착용 집게를 사용하는 경우 기계손료를 추가 계상하고 시공량은 동일하게 적용한다.
|
||||
|
||||
### 4-4-3 잔디블록 포장('19년 신설, '24년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 조경공 | | 인 | 3 | 65 |
|
||||
| 보통인부 | | 인 | 1 | |
|
||||
| 굴착기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | |
|
||||
| 플레이트콤팩터 | 1.5ton | 대 | 1 | |
|
||||
<!-- 병합: 5열 1~4행 「65」 · 몸 1~2행 · 3~4행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 모래를 부설하면서 대형 잔디블록을 설치하는 기준이다.
|
||||
② 모래 부설, 다짐 및 고르기, 잔디블록 절단 및 설치, 잔디식재 작업을 포함한다.
|
||||
③ 장비의 규격은 작업여건(작업범위, 위치 등)에 따라 변경할 수 있다.
|
||||
④ 블록절단 시 절단기를 사용할 경우 기계경비는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 4-4-4 야자섬유매트포장('22년 신설, '24년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) | |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | 폭 1.5m이하 | 폭 2.0m이하 |
|
||||
| 조경공 | 인 | 2 | 90 | 130 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~5열 「시공량(㎡)」 · 4열 2~3행 「90」 · 5열 2~3행 「130」 · 몸 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 설치위치의 토공사가 완료된 상태에서 야자섬유매트로 포장하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 매트포장면정리, 야자섬유매트 및 고정핀 설치, 매트연결 및 고정, 마무리 작업을 포함한다.
|
||||
③ 설치위치의 토공작업은 필요시 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 4-4-5 녹지경계분리재 설치(‘25년 신설)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(m) |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 조경공 | 인 | 2 | 50 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | |
|
||||
<!-- 병합: 4열 1~2행 「50」 · 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 공원, 녹지 등 경계부위에 분리재를 설치하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 바탕면정리 및 먹매김, 분리대 절단 및 설치, 앵커 고정 작업을 포함한다.
|
||||
③ 터파기, 되메우기, 다짐 등 토공 작업은 별도 계상한다.
|
||||
④ 공구손료 및 경장비(드릴, 절단기 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
|
||||
|
||||
### 4-4-6 인공식재지 배수판 설치(‘26년 신설)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 조경공 | 인 | 2 | 210 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | |
|
||||
<!-- 병합: 4열 1~2행 「210」 · 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 옥상 등 콘크리트 상부에 인공식재지 조성을 위한 조경용 배수판(규격 0.5㎡이하)을 설치하는 경우에 적용한다.
|
||||
② 본 품은 배수판 절단 및 설치, 뒷정리 작업을 포함한다.
|
||||
③ 방근층 및 여과층은 필요시 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,12 @@ PDF쪽: 155
|
||||
인쇄쪽: 99
|
||||
시작표지: 제5장 기초공사
|
||||
끝표지: 5-1 흙막이 및 물막이
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_2
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
# 제5장 기초공사
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,502 @@ PDF쪽: 155~165
|
||||
인쇄쪽: 99~109
|
||||
시작표지: 5-1 흙막이 및 물막이
|
||||
끝표지: 5-2 연약지반처리
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_2
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 · 글자층 밖 글리프 0개 · 받아씀 292자
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 5-1 흙막이 및 물막이
|
||||
|
||||
### 5-1-1 P.P마대 및 톤마대 쌓기・헐기('09, '14, '21, '26년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 단위 | 수량 | 시공량(개) | | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | | 만들기 | 쌓기 | 헐기 |
|
||||
| P.P마대<br>(0.024㎥/개) | 보통인부 | 인 | 2 | 130 | 320 | 320 |
|
||||
| 톤마대<br>(0.7㎥/개) | 특별인부 | 인 | 1 | 70 | 110 | 110 |
|
||||
| | 보통인부 | 인 | 2 | | | |
|
||||
| | 굴착기 | 대 | 1 | | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1~4열 머리~몸 1행 · 머리 5~7열 「시공량(개)」 · 1열 3~5행 「톤마대<br>(0.7㎥/개)」 · 5~7열 3~5행 「70」·「110」·「110」 · 몸 3~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 P.P마대 및 톤마대의 만들기, 쌓기, 헐기하는 기준이며, 토사 채움을 기준한다.
|
||||
② 장비(굴착기)의 규격은 다음을 기준하나, 작업여건을 고려하여 적합한 규격을 선정하여 계상한다.
|
||||
|
||||
| 구분 | 만들기 | 쌓기 | 헐기 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 굴착기 | 0.2㎥ | 1.0㎥ | 1.0㎥ |
|
||||
|
||||
### 5-1-2 H-Beam 설치(띠장)('26년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 규격(m) | 시공량(m) | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | | H=250∼500 | H=600∼800 |
|
||||
| 철골공 | 인 | 2 | 5m이하<br>6~8m<br>9~11m<br>12~14m<br>15~18m | 50<br>65<br>80<br>90<br>100 | 45<br>55<br>65<br>75<br>85 |
|
||||
| 용접공 | 인 | 3 | | | |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | | |
|
||||
| 크레인 | 대 | 1 | | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~4열 머리~몸 1행 · 머리 5~6열 「시공량(m)」 · 4~6열 2~5행 · 칸 안 다섯 줄(왼쪽 줄과 짝 없음) · 몸 2~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 수평지보공(H-Beam)의 띠장 설치 품이다.
|
||||
② 본 품은 소운반, H-Beam 가공, 연결재, 보강재, 충전재의 제작 및 설치작업을 포함한다.
|
||||
③ H-Beam 설치에 필요한 받침재(피스브라켓 및 보걸이) 및 브레이싱 제작 및 설치는 별도 계상한다.
|
||||
④ 소모재료는 설계수량에 따라 별도 계상한다.
|
||||
⑤ 공구손료 및 경장비(용접기 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
|
||||
⑥ 장비(크레인)의 규격은 작업여건(시공높이, 시공위치 등) 및 안전율(적정하중, 작업반경 등)을 고려하여 적합한 규격을 적용한다.
|
||||
|
||||
### 5-1-3 H-Beam 설치(버팀보)('26년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 규격(m) | 시공량(본) | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | | H=250∼500 | H=600∼800 |
|
||||
| 철골공 | 인 | 3 | 5m이하<br>6~8m<br>9~11m<br>12~14m<br>15~18m | 12<br>11<br>10<br>9<br>8 | 10<br>9<br>8<br>7<br>6 |
|
||||
| 용접공 | 인 | 2 | | | |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | | |
|
||||
| 크레인 | 대 | 1 | | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~4열 머리~몸 1행 · 머리 5~6열 「시공량(본)」 · 4~6열 2~5행 · 칸 안 다섯 줄(왼쪽 줄과 짝 없음) · 몸 2~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 수평지보공(H-Beam)의 버팀보 설치 품이다.
|
||||
② 본 품은 소운반, H-Beam 가공, 연결재, 보강재, 충전재의 제작 및 설치작업을 포함한다.
|
||||
③ H-Beam 설치에 필요한 받침재(피스브라켓 및 보걸이) 및 브레이싱 제작 및 설치는 별도 계상한다.
|
||||
④ 소모재료는 설계수량에 따라 별도 계상한다.
|
||||
⑤ 공구손료 및 경장비(용접기 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
|
||||
⑥ 장비(크레인)의 규격은 작업여건(시공높이, 시공위치 등) 및 안전율(적정하중, 작업반경 등)을 고려하여 적합한 규격을 적용한다.
|
||||
|
||||
### 5-1-4 H-Beam 해체(띠장)('26년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 규격(m) | 시공량(m) | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | | H=250∼500 | H=600∼800 |
|
||||
| 철골공 | 인 | 1 | 5m이하<br>6~8m<br>9~11m<br>12~14m<br>15~18m | 70<br>90<br>110<br>130<br>140 | 55<br>70<br>85<br>100<br>110 |
|
||||
| 용접공 | 인 | 2 | | | |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | | |
|
||||
| 크레인 | 대 | 1 | | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~4열 머리~몸 1행 · 머리 5~6열 「시공량(m)」 · 4~6열 2~5행 · 칸 안 다섯 줄(왼쪽 줄과 짝 없음) · 몸 2~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 수평지보공(H-Beam)의 띠장 해체 품이다.
|
||||
② 본 품은 소운반, 연결해체, H-Beam, 잭, 연결재, 보강재, 충전재, 마감재의 해체 작업을 포함한다.
|
||||
③ 운반을 위한 H-Beam의 상차 및 운반은 제외되어 있다.
|
||||
④ 받침재 및 브레이싱 해체는 별도 계상한다.
|
||||
⑤ 소모재료는 설계수량에 따라 별도 계상한다.
|
||||
⑥ 공구손료 및 경장비(용접기 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
|
||||
⑦ 장비(크레인)의 규격은 작업여건(시공높이, 시공위치 등) 및 안전율(적정하중, 작업반경 등)을 고려하여 적합한 규격을 적용한다.
|
||||
|
||||
### 5-1-5 H-Beam 해체(버팀보)('26년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 규격(m) | 시공량(본) | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | | H=250∼500 | H=600∼800 |
|
||||
| 철골공 | 인 | 2 | 5m이하<br>6~8m<br>9~11m<br>12~14m<br>15~18m | 16<br>15<br>13<br>12<br>11 | 12<br>11<br>10<br>9<br>8 |
|
||||
| 용접공 | 인 | 1 | | | |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | | |
|
||||
| 크레인 | 대 | 1 | | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~4열 머리~몸 1행 · 머리 5~6열 「시공량(본)」 · 4~6열 2~5행 · 칸 안 다섯 줄(왼쪽 줄과 짝 없음) · 몸 2~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 수평지보공(H-Beam)의 버팀보 해체 품이다.
|
||||
② 본 품은 소운반, 연결해체, H-Beam, 잭, 연결재, 보강재, 충전재, 마감재의 해체 작업을 포함한다.
|
||||
③ 운반을 위한 H-Beam의 상차 및 운반은 제외되어 있다.
|
||||
④ 받침재 및 브레이싱 해체는 별도 계상한다.
|
||||
⑤ 소모재료는 설계수량에 따라 별도 계상한다.
|
||||
⑥ 공구손료 및 경장비(용접기 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
|
||||
⑦ 장비(크레인)의 규격은 작업여건(시공높이, 시공위치 등) 및 안전율(적정하중, 작업반경 등)을 고려하여 적합한 규격을 적용한다.
|
||||
|
||||
### 5-1-6 흙막이판 설치・해체('09, '14, '21, '26년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | | 설치 | 철거 |
|
||||
| 형틀목공 | | 인 | 2 | 30 | 40 |
|
||||
| 보통인부 | | 인 | 1 | | |
|
||||
| 굴착기 | 0.2㎥ | 대 | 1 | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~4열 머리~몸 1행 · 머리 5~6열 「시공량(㎡)」 · 5열 2~4행 「30」 · 6열 2~4행 「40」 · 몸 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 흙막이판(각재 및 강재, 높이 200mm이하)의 절단, 설치, 뒤채우기 및 마무리작업을 포함한다.
|
||||
② 공구손료 및 경장비(절단기 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
|
||||
③ 흙막이판의 손율은 다음 표에 따른다.
|
||||
|
||||
| 구분 | | 손율 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 목재 | 사용기간 6월 미만 | 75% |
|
||||
| | 사용기간 6월 이상 | 100% |
|
||||
| 강재 | ‘[공통부문] 2-2-2 주요자재 / 강재류’를 적용한다. | |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 1~2행 「목재」 · 3행 2~3열 「‘[공통부문] 2-2-2 …」 -->
|
||||
|
||||
### 5-1-7 어스앵커 공법('20, '26년 보완)
|
||||
|
||||
#### 1. 장비조립・해체
|
||||
|
||||
(회당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 특별인부 | | 인 | 1 |
|
||||
| 보통인부 | | 인 | 3 |
|
||||
| 트럭탑재형크레인 | 5ton | hr | 8 |
|
||||
<!-- 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
본 품은 천공 및 그라우팅 작업을 위해 크레인으로 장비(그라우팅펌프, 그라우팅믹서, 공기압축기)를 최초 조립 및 해체하는 기준이며, 현장조건에 따라 이동, 조립 및 해체가 발생되는 경우 추가 적용한다.
|
||||
|
||||
#### 2. 인력 및 장비 편성
|
||||
|
||||
(인/일)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | 타격식 | 회전식 |
|
||||
| 보링공 | - | 인 | 1 | 1 |
|
||||
| 특별인부 | - | 〃 | 2 | 3 |
|
||||
| 보통인부 | - | 〃 | 1 | 1 |
|
||||
| 크롤러드릴(공기식) | 17㎥/min | 대 | 1 | - |
|
||||
| 공기압축기 | 21㎥/min | 대 | 1 | - |
|
||||
| 크롤러드릴<br>(탑승유압식) | 110kW | 대 | - | 1 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~5열 「수량」 · 몸 2~4행 · 5~7행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 크롤러형 보링장비를 지반에 위치하여 천공하는 기준이다.
|
||||
② 타격식은 케이싱 사용을 통한 2회 천공(1차 케이싱삽입, 2차 비트천공) 기준이며, 회전식은 유압크롤러드릴과 케이싱을 활용하는 이수가압식천공 기준이다.
|
||||
③ 천공에 필요한 비트, 물 등 소모재료는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
#### 3. 작업소요시간
|
||||
|
||||
| 구분 | 개요 | 산출방법 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| T | 작업소요시간 | T=t_1/f |
|
||||
| t_1 | 천공시간 | t_1 : ∑(L1×a1)<br>L_1 : 지층별 굴착연장, a_1 : 지층별 굴착시간 |
|
||||
| f | 작업계수 | 0.8 |
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 천공시간은 작업준비, 마킹, 천공, 보강재 삽입이 포함된 것으로 천공구경은 105 ∼127㎜ 기준이다.
|
||||
② 타 공종(토공사 등)과 간섭, 작업시간 통제 등 공사시간의 제약으로 작업시간의 현저한 저하가 예상되는 경우 작업계수를 조정하여 적용한다.
|
||||
|
||||
◦ 지층별 굴착시간(a_1)
|
||||
|
||||
(min/m)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 토사 | 혼합층 | 풍화암 | 연암 | 보통암 | 경암 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 작업량 | 타격식 | 9.38 | 8.70 | 5.41 | 7.50 | 9.38 | 13.33 |
|
||||
| | 회전식 | 5.36 | - | - | - | - | - |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 1~2행 「작업량」 -->
|
||||
|
||||
※ 혼합층은 케이싱을 사용할 수 없는 지반에서 자갈, 전석, 지하수로, 공동 등으로 인해 홀 막힘이 발생되는 경우에 적용한다.
|
||||
|
||||
#### 4. 그라우팅
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎥) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 보링공 | | 인 | 1 | 3.2 |
|
||||
| 기계설비공 | | 인 | 1 | |
|
||||
| 특별인부 | | 인 | 2 | |
|
||||
| 그라우팅 믹서 | 190×2ℓ | 대 | 1 | |
|
||||
| 그라우팅 펌프 | 30∼60ℓ/min | 대 | 1 | |
|
||||
<!-- 병합: 5열 1~5행 「3.2」 · 몸 1~3행 · 4~5행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 물 공급을 위해 살수차 등의 장비가 필요한 경우 기계경비는 별도 계상한다.
|
||||
② 공구손료 및 경장비(발전기 등)의 기계경비는 인력품의 11%로 계상한다.
|
||||
③ 소모재료(시멘트, 혼화재, 물)는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
#### 5. 인장
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(개소) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 중급기술자 | | 인 | 1 | 15 |
|
||||
| 보링공 | | 인 | 1 | |
|
||||
| 특별인부 | | 인 | 2 | |
|
||||
| 보통인부 | | 인 | 1 | |
|
||||
| 강연선인장기 | 60ton | 대 | 1 | |
|
||||
| 비고 | - 좌대 설치 및 해체가 필요한 경우 다음 품을 적용한다. | | | |
|
||||
<!-- 병합: 5열 1~5행 「15」 · 6행 2~5열 「- 좌대 설치 및 …」(안에 표) · 몸 1~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(개소) | |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | 설치 | 해체 |
|
||||
| 철공 | 인 | 1 | 18 | 35 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
<!-- 칸 안 표: 큰 표 2~5열 6행 안(비고 칸) · 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~5열 「시공량(개소)」 · 4열 2~3행 「18」 · 5열 2~3행 「35」 · 몸 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 인장작업이 필요한 앵커체(강연선 4가닥 기준)의 인장작업에 적용한다.
|
||||
② 본 품은 지압판 설치, 웨지조립 및 인장작업이 포함되어 있으며, 좌대는 기성제품 사용을 기준한다.
|
||||
③ 인장을 위하여 별도의 브라켓 설치가 필요한 경우는 재료 및 품을 별도 계상한다.
|
||||
④ 강연선 인장기 규격은 소요 긴장력을 고려하여 변경할 수 있다.
|
||||
⑤ 공구손료 및 경장비(절단기, 발전기 등)의 기계경비는 인력품의 9%로 계상한다.
|
||||
⑥ 소모재료는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
#### 6. PC강선 제거
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(개소) |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 특별인부 | 인 | 1 | 35 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | |
|
||||
<!-- 병합: 4열 1~2행 「35」 · 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 띠장철거 후 인력에 의한 PC강선(어스앵커, 20m 이하) 제거 작업을 기준한다.
|
||||
② 본 품은 강선타격, 회전, 제거 및 현장정리 작업을 포함한다.
|
||||
③ 작업을 위한 비계설치 등 발판설치 작업은 별도 계상한다.
|
||||
④ 공구손료 및 경장비(절단기 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
|
||||
|
||||
### 5-1-8 복공판 설치·철거('25년 신설)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) | |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | 설치 | 철거 |
|
||||
| 철골공 | 인 | 2 | 120 | 170 |
|
||||
| 용접공 | 인 | 2 | | |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
| 크레인 | 대 | 1 | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~5열 「시공량(㎡)」 · 4열 2~5행 「120」 · 5열 2~5행 「170」 · 몸 2~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 주형보 상부에 복공판을 설치 및 철거하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 복공판 및 캡 설치, 이탈방지 연결, 틈새마감 작업을 포함한다.
|
||||
③ 하부구조(주거더 및 지지보), 난간대, 미끄럼방지시설 설치 및 철거 작업은 별도 계상한다.
|
||||
④ 크레인 규격은 작업여건(시공높이, 시공위치 등) 및 안전율(적정하중, 작업반경 등)을 고려하여 적합한 규격을 적용한다.
|
||||
⑤ 공구손료 및 경장비(용접기, 발전기 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
|
||||
|
||||
### 5-1-9 주열식 현장벽체공법(CIP,Cast In Placed Pile)('26년 신설)
|
||||
|
||||
#### 1. 적용범위
|
||||
|
||||
① 본 품은 말뚝구경 D400~600mm의 주열식 현장벽체공법(CIP,Cast In Placed Pile) 작업에 적용한다.
|
||||
② 본 품은 장비조립 및 해체, 천공, 철근망 및 H-형강 말뚝 근입, 콘크리트 타설 작업을 포함하며, 품 적용범위는 다음과 같다.
|
||||
|
||||

|
||||
<!-- 글자층 밖 -->왼쪽 구분 「장비조립」·「천공 및 말뚝조성」·「장비해체」 · 흐름 장비반입 및 조립 → 천공준비(*위치잡기/장비 Setting · *연직도 확인) → 천공 → 철근망 및 H형강 말뚝 근입(옆에서 「철근망 가공 및 조립」 *별도계상) → 콘크리트 타설 → 마무리 및 정지(옆에서 「케이싱 제거」) → 장비해체 및 반출 · 마무리 및 정지에서 천공준비로 「반복」<!-- /글자층 밖 -->
|
||||
|
||||
#### 2. 장비조립・해체
|
||||
|
||||
(회당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 단위 | 외부 반입/반출 | 작업구간 이동 |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 기계설비공 | | 인 | 1 | 1 |
|
||||
| 철공 | | 〃 | 2 | 2 |
|
||||
| 특별인부 | | 〃 | 1 | 1 |
|
||||
| 크레인 | | 대 | 1 | 1 |
|
||||
| 소요일수 | 조립 | 일 | 3.0 | 1.5 |
|
||||
| | 해체 | 〃 | 1.0 | 0.5 |
|
||||
| 비고 | | - 파일천공전용장비의 리더부가 30m를 초과하는 경우 조립과 해체의<br>소요일수를 각 0.5일 추가 계상한다. | | |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1~4행 1~2열 · 1열 5~6행 「소요일수」 · 7행 1~2열 「비고」 · 7행 3~5열 「- 파일천공전용장비의 …」 · 몸 1~3행 · 5~6행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 파일천공전용장비(리더부(30m이하) 포함)를 1회 조립 및 해체하는 기준이며, 시공조건(외부 반출/반입, 작업구간 내 해체 후 이동조립)에 따라 조립・해체를 반복 적용한다.
|
||||
② 공구손료 및 경장비(발전기, 전동드릴 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
|
||||
③ 장비(크레인)의 규격은 작업여건(시공높이, 시공위치 등) 및 안전율(적정하중, 작업반경 등)을 고려하여 적합한 규격을 적용한다.
|
||||
|
||||
#### 3. 인력편성
|
||||
|
||||
| 직종 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 보링공 | 인 | 1 |
|
||||
| 콘크리트공 | 〃 | 1 |
|
||||
| 특별인부 | 〃 | 1 |
|
||||
| 용접공 | 〃 | 0.5 |
|
||||
<!-- 몸 1~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
#### 4. 장비편성
|
||||
|
||||
| 구분 | | 규격 | 단위 | 수량 | 비고 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 파일천공전용장비 | | 40∼135ton | 대 | 1 | 리더 포함 |
|
||||
| 오거 | 스크류 | 59.68∼149.2㎾ | 〃 | 1 | - |
|
||||
| | 케이싱 | 59.68∼149.2㎾ | 〃 | 1 | 케이싱 사용시 |
|
||||
| 발전기 | | 450㎾ | 〃 | 1 | 오거 구동용 |
|
||||
| 공기압축기 | 오거비트 | 21㎥/min | 〃 | 1 | - |
|
||||
| | 해머비트 | 25.5㎥/min | 〃 | 1∼2 | 천공조건 반영 |
|
||||
| 굴착기 | | 0.2㎥ | 〃 | 1 | 콘크리트 타설/배토처리 |
|
||||
| 크레인 | | 50ton | 〃 | 1 | 철근망 및 파일 근입 |
|
||||
| 비고 | | - 시공조건(동일 작업장 내 2대 이상의 파일천공전용장비 운영, 타공종과 병행시공<br>등)에 따라 투입장비 및 수량(적용시간)을 변경하여 적용한다.<br>- 트레미파이프를 활용한 콘크리트 타설을 기준으로 하며, 콘크리트 펌프차를<br>사용할 경우 기계경비는 별도 계상한다. | | | |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1행 · 4행 · 7~8행 1~2열 · 1열 2~3행 「오거」 · 1열 5~6행 「공기압축기」 · 9행 1~2열 「비고」 · 9행 3~6열 「- 시공조건 …」 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 부속장비(용접기, 발전기 등)의 기계경비 및 소모자재(용접봉, 오거스크류, 케이싱, 트레미파이프 등) 손료는 ‘3. 인력편성’ 노무비에 다음 요율을 적용한다.
|
||||
|
||||
| 구분 | 부속장비 | 소모자재 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 요율 | 2% | 24% |
|
||||
|
||||
② 해머비트(개량형 비트 포함)의 손료는 별도 계상한다.
|
||||
③ 전용장비 규격의 기준은 다음과 같다.
|
||||
|
||||
| 말뚝직경(㎜) | 천공길이(m) | 파일천공전용장비(ton) | 오거(㎾) |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 500미만 | 20미만 | 60 | 59.68∼89.52 |
|
||||
| | 20이상 | 100 | 89.52∼111.90 |
|
||||
| 500이상 | 20미만 | 100이하 | 89.52∼111.90 |
|
||||
| | 20이상 | 100∼135이하 | 111.90 |
|
||||
<!-- 병합: 1열 1~2행 「500미만」 · 1열 3~4행 「500이상」 -->
|
||||
|
||||
※ 현장 작업조건 및 말뚝의 종류/중량 등을 고려하여 장비조합을 변경할 수 있다.
|
||||
※ 전용장비의 규격은 최대운전 하중을 기준으로 한 것이다.
|
||||
|
||||
#### 5. 작업소요시간(본당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 개요 | 산출방법 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| T | 작업 소요시간 | T=(t_1+t_2+t_3+t_4)/f |
|
||||
| t_1 | 준비시간(이동/위치잡기) | 3 min |
|
||||
| t_2 | 천공시간 | t_2 : ∑(L_1×a_1)<br>L_1 : 지층별 굴착연장<br>a_1 : 지층별 굴착시간(m당) |
|
||||
| t_3 | 철근망 및 H-형강말뚝 근입 | 2 min |
|
||||
| t_4 | 콘크리트 타설 | |
|
||||
| f | 작업계수 | 0.8 |
|
||||
<!-- 5행 3열: 칸 안 표(아래) -->
|
||||
|
||||
| 구분 | 말뚝길이 | | |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| | 10m미만 | 10~20m | 20m~30m |
|
||||
| 소요시간(min) | 3 | 5 | 7 |
|
||||
<!-- 칸 안 표: 큰 표 3열 5행 안(t_4 산출방법) · 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 · 머리 2~4열 「말뚝길이」 -->
|
||||
|
||||
◦ 지층별 굴착시간(a_1)
|
||||
|
||||
(min/m)
|
||||
|
||||
| 구분 | 말뚝직경<br>(㎜) | 토사 | | 풍화암 | 연암 | 경암 | 혼합층 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | 점질토 | 사질토 | | | | |
|
||||
| 오거<br>비트 | 500미만 | 0.74 | 0.96 | 4.08 | - | - | - |
|
||||
| | 500이상 | 0.91 | 1.18 | 4.99 | - | - | - |
|
||||
| 개량형<br>비트 | 500미만 | 0.74 | 0.96 | 3.80 | - | - | 3.28 |
|
||||
| | 500∼600 | 0.91 | 1.18 | 4.61 | - | - | 4.01 |
|
||||
| 해머<br>비트 | 500미만 | - | - | 3.66 | 8.56 | 11.93 | - |
|
||||
| | 500∼600 | - | - | 4.48 | 10.48 | 14.61 | - |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열·5~8열 머리~몸 1행 · 머리 3~4열 「토사」 · 1열 2~3행 「오거<br>비트」 · 4~5행 「개량형<br>비트」 · 6~7행 「해머<br>비트」 -->
|
||||
|
||||
※ 개량형비트는 오거비트와 해머비트가 복합된 비트이며, 혼합층(호박돌, 전석발생 등 지질 특성으로 오거비트에 의한 굴착이 어렵거나 작업효율의 현저한 저하가 예상되는 경우)에서 적용 가능하다.
|
||||
|
||||
### 5-1-10 차수그라우팅('26년 신설)
|
||||
|
||||
#### 1. 적용범위
|
||||
|
||||
① 본 품은 지반에 천공(D50mm이하) 후, 선단부에 부착한 주입장치에 의해 저압으로 그라우팅하는 차수공법에 적용한다.
|
||||
② 본 품은 장비조립 및 해체, 천공, 그라우트 주입 작업 작업을 포함하며, 품 적용범위는 다음과 같다.
|
||||
<!-- 원문 그대로: 「작업 작업을」 -->
|
||||
|
||||

|
||||
<!-- 글자층 밖 -->왼쪽 구분 「장비조립」·「천공 및 약액주입」·「장비해체」 · 흐름 장비반입 및 조립 → 천공준비(*위치잡기/장비 Setting · *연직도 확인) → 천공(옆에서 「로드연결」 · *천공 · *심도별 지층확인) → 약액주입(옆에서 「로드분해」 · *주입상승) → 장비해체 및 반출 · 약액주입에서 천공준비로 「반복」<!-- /글자층 밖 -->
|
||||
|
||||
#### 2. 장비조립・해체
|
||||
|
||||
(회당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 단위 | 외부 반출/반입 | 작업구간 이동 |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 기계설비공 | | 인 | 1 | 1 |
|
||||
| 철공 | | 〃 | 2 | 2 |
|
||||
| 특별인부 | | 〃 | 1 | 1 |
|
||||
| 크레인 | | 대 | 1 | 1 |
|
||||
| 소요일수 | 조립 | 일 | 2.5 | 1.5 |
|
||||
| | 해체 | 〃 | 1 | 0.5 |
|
||||
| 비고 | | - 파일천공전용장비의 리더부가 30m를 초과하는 경우 조립과 해체의<br>소요일수를 각 0.5일 추가 계상한다. | | |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1~4행 1~2열 · 1열 5~6행 「소요일수」 · 7행 1~2열 「비고」 · 7행 3~5열 「- 파일천공전용장비의 …」 · 몸 1~3행 · 5~6행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 시공장비(전용장비 조립 및 부대설비(그라우팅 시스템 등) 설치)를 1회 조립 및 해체하는 기준이며, 시공조건(외부 반출/압입, 작업구간 내 해체 후 이동조립 등)에 따라 조립・해체가 반복되는 경우 추가 계상한다.
|
||||
<!-- 원문 그대로: 「반출/압입」 -->
|
||||
② 공구손료 및 경장비(발전기, 전동드릴 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
|
||||
③ 장비(크레인)의 규격은 작업여건(시공높이, 시공위치 등) 및 안전율(적정하중, 작업반경 등)을 고려하여 적합한 규격을 적용한다.
|
||||
|
||||
#### 3. 천공
|
||||
|
||||
가. 인력 및 장비편성
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 보링공 | 인 | 1 |
|
||||
| 특별인부 | 〃 | 1 |
|
||||
| 보통인부 | 〃 | 1 |
|
||||
| 차수그라우팅천공장비 | 대 | 1 |
|
||||
<!-- 몸 1~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 부속장비의 기계경비(양수기, 용접기 등) 및 소모자재(로드, 호스 등) 손료는 인력품에 다음 요율을 적용한다.
|
||||
|
||||
| 구분 | 부속장비 | 소모자재 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 요율 | 2% | 5% |
|
||||
|
||||
② 차수그라우팅 천공장비의 기계경비는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
나. 천공시간
|
||||
T (작업시간) : ∑(L_1×t_1)/f
|
||||
L_1 : 지층별 천공연장
|
||||
t_1 : 지층별 천공시간 : 2min/m
|
||||
※ 본 품은 전용 천공장비를 활용하여 토사를 천공하는 기준이다.
|
||||
f(작업계수) : 0.8
|
||||
|
||||
#### 4. 그라우트 주입
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎥) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 기계설비공 | | 인 | 1 | 18 |
|
||||
| 특별인부 | | 인 | 2 | |
|
||||
| 보통인부 | | 인 | 1 | |
|
||||
| 그라우팅 펌프 | 30∼60ℓ/min | 대 | 5 | |
|
||||
| 발전기 | 150kW | 대 | 1 | |
|
||||
| 자동화 믹서플랜트 | - | 대 | 1 | |
|
||||
<!-- 병합: 5열 1~6행 「18」 · 몸 1~3행 · 4~6행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 5대의 펌프를 활용하여 5공을 동시 주입하는 기준이다.
|
||||
② 그라우트재 배합, 주입, 로드인발 및 정리, 주입기구 해체 작업을 포함한다.
|
||||
③ 물 공급을 위해 살수차 등의 장비가 필요한 경우 기계경비는 별도 계상한다.
|
||||
④ 부속장비(양수기, 유압잭 등)의 기계경비 및 소모자재(용접봉, 호스 등) 손료는 인력품에 다음 요율을 적용한다.
|
||||
|
||||
| 구분 | 부속장비 | 소모자재 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 요율(%) | 8% | 2% |
|
||||
|
||||
⑤ 소모재료(시멘트, 혼화재, 물)는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 5-1-11 직선형 기준틀 설치 및 해체('26년 신설)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(2열,m) |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 철공 | 인 | 2 | 50 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | |
|
||||
| 크레인 | 대 | 0.5 | |
|
||||
<!-- 병합: 4열 1~3행 「50」 · 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 직선형 기준틀(2열)의 설치 및 해체 작업을 기준한다.
|
||||
② 본 품은 위치선정, 기준틀 설치 및 해체 작업을 포함한다.
|
||||
③ 기준틀 설치에 필요한 H-파일박기 및 뽑기는 별도 계상한다.
|
||||
④ 공구손료 및 경장비(용접기 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,321 @@ PDF쪽: 165~172
|
||||
인쇄쪽: 109~116
|
||||
시작표지: 5-2 연약지반처리
|
||||
끝표지: 5-3 말뚝
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_2
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 · 글자층 밖 글리프 10개(170쪽) · 받아씀 412자
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 5-2 연약지반처리
|
||||
|
||||
### 5-2-1 매트부설('08, '16, '18, '21, '26년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) | | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | | | 사면 | 연약지반<br>(도로/철도) | 연약지반<br>(매립지) |
|
||||
| 육상 | 특별인부 | | 인 | 3 | 4,800 | 3,600 | 3,200 |
|
||||
| | 보통인부 | | 인 | 1 | | | |
|
||||
| | 굴착기 | 0.4㎥ | 대 | 1 | | | |
|
||||
| 수중 | 특별인부 | | 인 | 2 | 1,150 | 700 | |
|
||||
| | 보통인부 | | 인 | 1 | | | |
|
||||
| | 잠수조 | - | 조 | 1 | | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1~5열 머리~몸 1행 · 머리 6~8열 「시공량(㎡)」 · 1열 2~4행 「육상」 · 1열 5~7행 「수중」 · 6~8열 2~4행 「4,800」·「3,600」·「3,200」 · 6열 5~7행 「1,150」 · 7~8열 5~7행 「700」 · 몸 2~3행 · 5~7행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 연약지반 및 호안등사면에 합성수지 계통 토목섬유 매트의 포설 및 봉합작업을 기준한 것이다.
|
||||
② 본 품은 매트부설, 매트봉합 및 마무리 작업이 포함된 것이다.
|
||||
③ 수중매트 부설에 따른 선박 등 기계경비는 별도 계상한다.
|
||||
④ 항만 매립지 등에서 토질 특성으로 인해 시공장비 개선(철판, 연결로프 등 사용) 또는 특수장비를 활용한 시공이 필요한 별도 계상한다.
|
||||
<!-- 원문 그대로: 「필요한 별도 계상한다」 -->
|
||||
⑤ 수중부설의 수심은 10m 이하를 기준한 것이며, 수심이 10m 이상일 경우 현장조건에 따라 조정 적용한다.
|
||||
⑥ 조수 및 파랑 등의 현장 조건에 따라 본 품을 조정 적용할 수 있다.
|
||||
⑦ 공구손료 및 경장비(봉합기)의 기계경비는 인력품의 4%로 계상한다.
|
||||
⑧ 장비(굴착기) 규격은 현장조건을 고려하여 변경할 수 있다.
|
||||
|
||||
[참고자료]
|
||||
\- 매트고정이 필요한 경우 재료량은 다음을 참고한다.
|
||||
|
||||
(100㎡당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 매트<br>(㎡) | P.P로프(9㎜)<br>(m) | 모래주머니<br>(개) | 철근(19㎜)<br>(m) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 육상부설 | 110 | 98 | 64 | 19 |
|
||||
| 수중부설 | 115 | 53 | 38 | 11 |
|
||||
|
||||
※ 재료량은 할증이 포함되어 있다.
|
||||
|
||||
### 5-2-2 고압분사 주입공법('09, '15, '21, '26년 보완)
|
||||
|
||||
#### 1. 적용범위
|
||||
|
||||
① 본 품은 고압분사 주입공법(유효직경 800∼2,000㎜)을 기준한 것이다.
|
||||
② 본 품은 장비조립 및 해체, 천공, 분사주입 작업을 포함하며, 적용범위는 다음과 같다.
|
||||
|
||||

|
||||
<!-- 글자층 밖 -->왼쪽 구분 「장비조립」·「천공 및 분사주입」·「장비해체」 · 흐름 장비조립 → 장비 Setting(위치잡기/천공기이동 · 연직도 확인) → 천공(옆에서 「로드연결」 *별도계상 · 천공 · 심도별 지층확인) → 분사주입(옆에서 「로드분해」 *별도계상 · 주입상승) → 이토처리(*별도계상) → 장비해체 · 오른쪽 「슬라임제거」 · 분사주입에서 장비 Setting 으로 「반복」<!-- /글자층 밖 -->
|
||||
|
||||
③ 이토처리는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
#### 2. 장비 조립・해체
|
||||
|
||||
(회당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 단위 | 외부 반출/반입 | 작업구간 이동 |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 기계설비공 | | 인 | 1 | 1 |
|
||||
| 철공 | | 〃 | 2 | 2 |
|
||||
| 특별인부 | | 〃 | 1 | 1 |
|
||||
| 크레인 | | 대 | 1 | 1 |
|
||||
| 소요일수 | 조립 | 일 | 2.5 | 1.5 |
|
||||
| | 해체 | 〃 | 1 | 0.5 |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1~4행 1~2열 · 1열 5~6행 「소요일수」 · 몸 1~3행 · 5~6행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 시공장비(전용장비 조립 및 부대설비(그라우팅 시스템 등) 설치)를 1회 조립 및 해체하는 기준이며, 시공조건(외부 반출/압입, 작업구간 내 해체 후 이동조립 등)에 따라 조립・해체가 반복되는 경우 추가 계상한다.
|
||||
<!-- 원문 그대로: 「반출/압입」 -->
|
||||
② 공구손료 및 경장비(발전기, 전동드릴 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
|
||||
③ 크레인 규격은 양중능력 및 현장조건에 고려하여 적용한다.
|
||||
|
||||
#### 3. 인력편성
|
||||
|
||||
(인/일)
|
||||
|
||||
| 직종 | 단위 | 수량 | |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| | | 토사 | 자갈/호박돌 |
|
||||
| 보링공 | 인 | 1 | 1 |
|
||||
| 기계설비공 | 〃 | 1 | 1 |
|
||||
| 특별인부 | 〃 | 1 | 2 |
|
||||
| 보통인부 | 〃 | 1 | 2 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~4열 「수량」 · 몸 2~5행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
#### 4. 장비편성
|
||||
|
||||
| 구분 | | 규격 | 단위 | 수량 | 천공 | | 분사<br>주입 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | | | 토사 | 자갈/호박돌 | |
|
||||
| 선천공 | 유압식 크롤러드릴 | 110㎾ | 대 | 1 | - | ○ | - |
|
||||
| | 케이싱 | | 식 | 1 | - | ○ | - |
|
||||
| 분사<br>주입 | 고압분사전용장비 | 고압분사용 | 대 | 1 | ○ | - | ○ |
|
||||
| | 초고압펌프 | 200∼400㎏/㎠ | 〃 | 1∼2 | ○ | - | ○ |
|
||||
| | 공기압축기 | 10.3㎥/min | 〃 | 1 | ○ | - | ○ |
|
||||
| | 발전기 | 150㎾ | 〃 | 1 | ○ | - | ○ |
|
||||
| | 자동화 믹서플랜트 | 0.5㎥ | 〃 | 1 | ○ | - | ○ |
|
||||
| 굴착기 | | 0.4㎥ | 〃 | 1 | ○ | ○ | ○ |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1~5열·8열 머리~몸 1행 · 머리 6~7열 「천공」 · 1열 2~3행 「선천공」 · 1열 4~8행 「분사<br>주입」 · 9행 1~2열 「굴착기」 · 몸 2~3행 · 4~8행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 부속장비(사일로, 호스, 양수기, 모터 등)의 기계경비 및 소모자재(로드, 용접봉, 호스 등) 손료는 ‘3. 인력편성’ 노무비에 다음 요율을 적용한다.
|
||||
|
||||
| 구분 | | 선천공 미수행 | 선천공 수행 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 요율(%) | 부속장비 | 15 | 11 |
|
||||
| | 소모자재 | 3 | 3 |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 1~2행 「요율(%)」 -->
|
||||
|
||||
② 기종의 선정은 다음을 기준한다.
|
||||
|
||||
| 지질특성 | 시공유형 | 고압분사 전용장비 | 유압식 크롤러드릴 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 점토/모래 | 천공 | ◯ | - |
|
||||
| | 분사+주입 | ◯ | - |
|
||||
| 자갈/호박돌 | 천공 | - | ◯ |
|
||||
| | 분사+주입 | ◯ | - |
|
||||
<!-- 병합: 1열 1~2행 「점토/모래」 · 1열 3~4행 「자갈/호박돌」 · 2~4열 1~2행 · 3~4행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
※ 현장작업조건을 고려하여 장비조합 및 규격을 변경할 수 있다.
|
||||
|
||||
#### 5. 장비소요시간
|
||||
|
||||
T =T_1+T_2
|
||||
T_1(천공시간) : (∑(L_1×t_1) + t_2)/f_1
|
||||
L_1 : 지층별 천공길이
|
||||
t_1 : 지층별 천공시간
|
||||
|
||||
(min/m)
|
||||
|
||||
| 구분 | 천공구경<br>(㎜) | 토사 | | 자갈 | 전석/<br>호박돌 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | 점질토 | 사질토 | | |
|
||||
| 고압분사전용장비 | 89 | 3.5 | 5.0 | - | - |
|
||||
| 크롤러드릴 | 145 | - | - | 9.0 | 11.0 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열·5~6열 머리~몸 1행 · 머리 3~4열 「토사」 -->
|
||||
|
||||
※ 크롤러 드릴은 케이싱 연결 및 해체 시간이 포함되어 있다.
|
||||
t_2( 로드 연결) : 3min(개소당)
|
||||
※ 로드연결은 장비조립 시 수행하며, 현장여건 따라 천공 중 로드연결이 필요한 경우에 적용한다.
|
||||
f_1(작업계수) : 0.8
|
||||
|
||||
T_2(분사주입시간) :(∑(L_2×t_3) + t_4)/f_2
|
||||
L_2 : 유효직경별 분사주입 길이
|
||||
t_3 : 유효직경별 분사주입 시간
|
||||
|
||||
(min/m)
|
||||
|
||||
| 구분 | 유효직경(㎜) | | | | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | 800 | 1,000 | 1,200 | 1,500 | 2,000 |
|
||||
| 분사주입시간 (min/m) | 3.61 | 5.64 | 8.12 | 12.69 | 22.57 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 · 머리 2~6열 「유효직경(㎜)」 -->
|
||||
|
||||
t_4( 로드분해) : 3min(개소당)
|
||||
※ 로드분해는 장비해체 시 수행하며, 현장여건 따라 분사주입 중 로드분해가 필요한 경우에 적용한다.
|
||||
f_2(작업계수) : 0.8
|
||||
|
||||
### 5-2-3 플라스틱 보드 드레인(PBD)('13년 신설, '21, '26년 보완)
|
||||
|
||||
#### 1. 적용범위
|
||||
|
||||
① 본 품은 유압식 PBD천공기를 활용하여 플라스틱 재질의 연직배수재를 설치하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 PBD천공기 147㎾(리더 38m)는 평균심도 35m기준한 것으로 평균심도 35m 이상은 PBD천공기 184㎾(리더 53m)를 사용할 수 있다.
|
||||
③ 본 품은 연속적인 작업이 가능한 조건에 적용하며, 선천공으로 인해 PBD 작업이 지속적으로 영향을 받는 경우 작업조건을 고려하여 별도 계상한다.
|
||||
|
||||

|
||||
<!-- 글자층 밖 -->천공장비조립 → (점선 틀 안) 지표면 정지/준비 → 설계심도타입(옆에서 「선천공」 *별도 · *위치잡기/천공기 이동 · *연직도 확인) → Mandral 인발 → 드레인 절단 · 드레인 절단에서 지표면 정지/준비로 「반복」 → 장비해체<!-- /글자층 밖 -->
|
||||
|
||||
#### 2. 장비조립 및 해체
|
||||
|
||||
(회당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 인력 | 기계설비공 | 인 | 1 |
|
||||
| | 철공 | 〃 | 2 |
|
||||
| | 특별인부 | 〃 | 1 |
|
||||
| 장비 | 크레인 | 대 | 1 |
|
||||
| 소요일수 | 조립 | 일 | 2 |
|
||||
| | 해체 | 일 | 1 |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 1~3행 「인력」 · 1열 5~6행 「소요일수」 · 몸 1~3행 · 5~6행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 PBD천공기를 1회 조립 및 해체하는 기준이며, 시공조건(외부 반입/반출)에 따라 조립․해체를 반복 적용한다.
|
||||
② 공구손료 및 경장비(발전기 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
|
||||
③ 크레인 규격은 양중능력 및 현장조건에 고려하여 적용한다.
|
||||
|
||||
#### 3. 장비 및 인력편성
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 특별인부 | | 인 | 2 |
|
||||
| 보통인부 | | 〃 | 1 |
|
||||
| PBD천공기 | 147㎾, 38m(리더길이) | 대 | 1 |
|
||||
<!-- 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 부속장비(자동기록기, 계측기, 맨드릴 등)의 경비는 인력품에 다음 요율을 적용한다.
|
||||
|
||||
| 구분 | 부속장비 | 소모자재 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 요율 | 13% | 3% |
|
||||
|
||||
② 재료량(앵커, 드레인 보드(재료할증 4%))은 설계수량을 따른다.
|
||||
|
||||
#### 4. 작업능력
|
||||
|
||||
Q = <!-- 글자층 밖 -->3,600<!-- /글자층 밖 -->×L×E <!-- 글자층 밖 -->/<!-- /글자층 밖 --> cm
|
||||
<!-- 식: PDF 는 분수꼴 — 분자 「3,600×L×E」 · 분모 「cm」 · 「3,600」과 분수선은 글자층 밖 -->
|
||||
Q : 시간당 작업량 (m/hr)
|
||||
L : 드레인 보드 1본당 타설깊이(m/본)
|
||||
E : 작업효율
|
||||
|
||||
| 구분 | 도로/철도 | 항만/매립지 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 효율 | 0.75 | 0.85 |
|
||||
|
||||
※ 도로/철도에서 시설물(교량/터널 등) 및 지형조건(하천 등) 등에 의한 작업방해 없이 연속적인 천공이 가능한 경우에 항만/매립지의 작업효율 적용이 가능하며, 항만/매립지에서 시설물 및 지장물 등에 의한 작업방해로 연속적인 천공이 불가능한 경우에 도로/철도의 작업효율 적용이 가능하다.
|
||||
cm : 1회 싸이클 타임(sec)
|
||||
cm = t_1+t_2+t_3
|
||||
t_1 : 준비 및 이동시간(sec)
|
||||
|
||||
| L | 25이하 | 30이하 | 35이하 | 40이하 | 45이하 | 50이하 | 55이하 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| t_1 | 27 | 31 | 35 | 39 | 43 | 47 | 51 |
|
||||
|
||||
t_2 : 타입시간 = L <!-- 글자층 밖 -->/<!-- /글자층 밖 --> V_<!-- 글자층 밖 -->1<!-- /글자층 밖 --> (sec)
|
||||
t_3 : 인발시간 = L <!-- 글자층 밖 -->/<!-- /글자층 밖 --> V_<!-- 글자층 밖 -->2<!-- /글자층 밖 --> (sec)
|
||||
<!-- 식: PDF 는 분수꼴(분자 「L」 · 분모 「V_1」·「V_2」) · 분수선과 아래첨자 1·2 는 글자층 밖 -->
|
||||
V_1 : 표준타입속도(m/sec), V_2 : 표준인발속도(m/sec)
|
||||
|
||||
| 구분 | N치 | |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| | 5미만 | 5이상 |
|
||||
| V_1 | 2.54 | 1.52 |
|
||||
| V_2 | 2.33 | 1.40 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 · 머리 2~3열 「N치」 -->
|
||||
|
||||
### 5-2-4 다짐말뚝('15, '21, '26년 보완)
|
||||
|
||||
#### 1. 적용범위
|
||||
|
||||
① 본 품은 진동파일해머에 의한 천공 및 모래 및 자갈(쇄석) 말뚝조성 작업에 적용한다.
|
||||
|
||||
| 말뚝종류 | 말뚝직경(㎜) |
|
||||
|---|---|
|
||||
| 다짐말뚝 | ø700㎜ |
|
||||
|
||||
② 본 품은 장비조립 및 해체, 모래말뚝 타설 작업이 포함된 것이며, 적용범위는 다음과 같다.
|
||||
|
||||

|
||||
<!-- 글자층 밖 -->「다짐말뚝」 · 장비반입 및 조립 → (점선 틀 안) 천공준비(*위치잡기/천공기 이동 · *서비스크레인 활용여부) → 천공(*케이싱 관입(진동파일해머)) → 모래, 자갈(쇄석)(*3m인발, 2m재관입 · *재관입 시 진동관입) → 케이싱 인발 및 재과입 → 마무리 및 정지 · 「반복」 → 장비해체 및 반출<!-- /글자층 밖 -->
|
||||
<!-- 원문 그대로: 그림 안 「케이싱 인발 및 재과입」 -->
|
||||
|
||||
#### 2. 장비조립・해체
|
||||
|
||||
(회당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 단위 | 외부 반출/반입 | 작업구간 이동 |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 기계설비공 | | 인 | 1 | 1 |
|
||||
| 철공 | | 〃 | 2 | 2 |
|
||||
| 특별인부 | | 〃 | 1 | 1 |
|
||||
| 크레인 | | 대 | 1 | 1 |
|
||||
| 소요일수 | 조립 | 일 | 3 | 1.5 |
|
||||
| | 해체 | 〃 | 1.5 | 1 |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1~4행 1~2열 · 1열 5~6행 「소요일수」 · 몸 1~3행 · 5~6행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 말뚝 시공장비(전용장비 조립 및 부대설비 설치 등)를 1회 조립 및 해체하는 기준이며, 시공조건(외부 반출/반입, 작업구간 내 해체 후 이동조립 등)에 따라 조립・해체를 반복 적용한다.
|
||||
② 공구손료 및 경장비(발전기, 전동드릴 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
|
||||
③ 크레인 규격은 양중능력 및 현장조건에 고려하여 적용한다.
|
||||
|
||||
#### 3. 인력편성
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 보링공 | 인 | 1 |
|
||||
| 특별인부 | 〃 | 1 |
|
||||
| 보통인부 | 〃 | 1 |
|
||||
<!-- 몸 1~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
#### 4. 장비편성
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | | 단위 | 수량 | 작업<br>시간 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | ℓ=20m이하 | ℓ=20m∼35m | | | |
|
||||
| 다짐말뚝 전용장비 | 100ton | 120ton | 대 | 1 | T |
|
||||
| 진동파일해머 | 90㎾ | 120㎾ | 대 | 1 | T |
|
||||
| 공기압축기 | 17.0㎥ | 21.0㎥ | 대 | 1 | T |
|
||||
| 발전기 | 350㎾ | 350㎾ | 〃 | 1 | T |
|
||||
| 로더 | 1.34㎥ | 1.34㎥ | 〃 | 1 | T |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열·4~6열 머리~몸 1행 · 머리 2~3열 「규격」 · 몸 2~6행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
부속장비(스킵버킷, 공기탱크, 자동기록장치 등)의 기계경비 및 소모자재(용접봉, 호스 등) 손료는 ‘3. 인력편성’ 노무비에 다음 요율을 적용한다.
|
||||
|
||||
| 구분 | 부속장비 | 소모자재 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 요율 | 9% | 3% |
|
||||
|
||||
#### 5. 작업소요시간(본당)
|
||||
|
||||
T = (T_1+T_2)/f (min/본)
|
||||
T_1(준비시간) : 2min(본 작업전 이동, 위치잡기)
|
||||
T_2(시공시간) : L_1×t_1
|
||||
L_1 : 타설길이
|
||||
t_1 : 타설시간 : 1min
|
||||
f(작업계수) : 0.8
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,511 @@ PDF쪽: 172~183
|
||||
인쇄쪽: 116~127
|
||||
시작표지: 5-3 말뚝
|
||||
끝표지: 5-4 차수
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_2
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 · 글자층 밖 글리프 0개 · 받아씀 473자
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 5-3 말뚝
|
||||
|
||||
### 5-3-1 기성말뚝 기초('99년 신설, '15, '16, '20, '26년 보완)
|
||||
|
||||
#### 1. 적용범위
|
||||
|
||||
① 본 품은 다음 규격의 기성말뚝 천공 및 말뚝조성 작업에 적용한다.
|
||||
|
||||
| 말뚝종류 | 말뚝직경(㎜) |
|
||||
|---|---|
|
||||
| 강관말뚝 | 400∼800 |
|
||||
| 기성콘크리트말뚝 | |
|
||||
<!-- 병합: 2열 1~2행 「400∼800」 -->
|
||||
|
||||
② 본 품은 장비조립 및 해체, 천공, 말뚝조성 작업이 포함된 것이며, 적용범위는 다음과 같다.
|
||||
|
||||

|
||||
<!-- 글자층 밖 -->왼쪽 구분 「장비조립」·「천공 및 말뚝조성」·「장비해체」 · 흐름 장비반입 및 조립 → 천공준비 → 천공(*케이싱 사용여부 · *오거/해머비트 사용여부) → 말뚝관입(옆에서 「말뚝이음 : 용접」 · *서비스크레인 사용여부) → 항타(옆 「케이싱 제거」 *케이싱 사용시(지하수)) → 그라우팅 → 마무리 및 정지 → 장비해체 및 반출 · 마무리 및 정지에서 천공준비로 되돌아가는 줄<!-- /글자층 밖 -->
|
||||
|
||||
#### 2. 장비조립・해체
|
||||
|
||||
(회당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 단위 | 외부 반출/반입 | 작업구간내 이동 |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 기계설비공 | | 인 | 1 | 1 |
|
||||
| 철공 | | 〃 | 2 | 2 |
|
||||
| 특별인부 | | 〃 | 1 | 1 |
|
||||
| 크레인 | | 대 | 1 | 1 |
|
||||
| 소요일수 | 조립 | 일 | 3 | 2 |
|
||||
| | 해체 | 〃 | 1.5 | 1 |
|
||||
| 비고 | | - 파일천공전용장비의 리더부가 30m를 초과하는 경우 조립과<br>해체의 소요일수를 각 0.5일 추가 계상한다. | | |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1~4행 1~2열 · 1열 5~6행 「소요일수」 · 7행 1~2열 「비고」 · 7행 3~5열 「- 파일천공전용장비의 …」 · 몸 1~3행 · 5~6행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 기성말뚝 시공장비(파일천공전용장비 및 그라우팅 시스템 등)를 1회 조립 및 해체하는 기준이며, 시공조건(외부 반출/반입, 작업구간 내 해체 후 이동조립 등)에 따라 조립・해체를 반복 적용한다.
|
||||
② 공구손료 및 경장비(발전기, 전동드릴 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
|
||||
③ 말뚝이음을 위한 서비스케이싱 천공 및 설치는 별도 계상한다.
|
||||
④ 장비(크레인)의 규격은 작업여건(시공높이, 시공위치 등) 및 안전율(적정하중, 작업반경 등)을 고려하여 적합한 규격을 적용한다.
|
||||
|
||||
#### 3. 인력편성
|
||||
|
||||
(인/일)
|
||||
|
||||
| 직종 | | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 보링공 | | 인 | 1 |
|
||||
| 기계설비공 | | 〃 | 1 |
|
||||
| 특별인부 | | 〃 | 2 |
|
||||
| 보통인부 | | 〃 | 1 |
|
||||
| 용접공 | 말뚝이음 필요 | 〃 | 1.5 |
|
||||
| | 말뚝이음 불필요 | 〃 | 0.5 |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「직종」 · 1~4행 1~2열 · 1열 5~6행 「용접공」 · 몸 1~4행 · 5~6행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
#### 4. 장비편성
|
||||
|
||||
| 구분 | | 규격 | 단위 | 수량 | 비고 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 파일천공전용장비 | | 40∼135ton | 대 | 1 | 리더 포함 |
|
||||
| 오거 | 스크류 | 59.68∼149.2㎾ | 〃 | 1 | - |
|
||||
| | 케이싱 | 59.68∼149.2㎾ | 〃 | 1 | 케이싱 사용시 |
|
||||
| 발전기 | | 450㎾ | 〃 | 1 | 오거 구동용 |
|
||||
| 발전기 | | 100㎾ | 〃 | 1 | 믹서플랜트 구동용 |
|
||||
| 발전기 | | 50㎾ | 〃 | 1 | 용접용 |
|
||||
| 공기압축기 | 오거비트 | 21㎥/min | 〃 | 1 | - |
|
||||
| | 해머비트 | 25.5㎥/min | 〃 | 1∼2 | 천공조건 반영 |
|
||||
| 지게차 | | 5ton | 〃 | 1 | 파일운반 |
|
||||
| 굴삭기 | | 0.2㎥ | 〃 | 1 | 배토처리 |
|
||||
| 크레인 | | 50ton | 〃 | 1 | 말뚝근입/운반 |
|
||||
| 비고 | - 시공조건(말뚝이음 유무, 동일 작업장에 2대 이상의 파일천공전용장비 가동, 타공종과 병행사용<br>등)에 따라 투입장비 및 수량(적용시간)을 변경하여 적용한다. | | | | |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1행 · 4~6행 · 9~11행 1~2열 · 1열 2~3행 「오거」 · 1열 7~8행 「공기압축기」 · 12행 2~6열 「- 시공조건 …」 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 부속장비(그라우팅 장비, 용접장비, 드롭해머 등)의 경비는 ‘3. 인력편성’ 노무비에 다음 요율을 적용한다.
|
||||
|
||||
| 구분 | 단말뚝 | 이음말뚝 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 요율 | 15% | 13% |
|
||||
|
||||
② 소모자재(용접봉, 오거스크류, 오거헤드, 케이싱 등) 등의 손료는 ‘3. 인력편성’ 노무비에 다음 요율을 적용한다.
|
||||
|
||||
| 구분 | 단말뚝 | 이음말뚝 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 케이싱 사용시 | 21% | 24% |
|
||||
| 케이싱 미사용시 | 17% | 19% |
|
||||
|
||||
※ 해머비트(개량형 비트 포함)의 손료는 별도 계상한다.
|
||||
③ 전용장비 규격의 기준은 다음과 같다.
|
||||
|
||||
| 말뚝직경(㎜) | 천공길이(m) | 파일천공전용장비(ton) | 오거(㎾) |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 500미만 | 20미만 | 100이하 | 59.68∼89.52 |
|
||||
| | 20이상 | | 89.52∼111.90 |
|
||||
| 500∼600미만 | 20미만 | 100이하 | 89.52∼111.90 |
|
||||
| | 20이상 | 100∼135이하 | 111.90 |
|
||||
| 600이상 | - | 120∼135이하 | 111.9∼149.2 |
|
||||
<!-- 병합: 1열 1~2행 「500미만」 · 3열 1~2행 「100이하」 · 1열 3~4행 「500∼600미만」 -->
|
||||
|
||||
※ 현장작업조건 및 말뚝의 종류/중량 등을 고려하여 장비조합을 변경할 수 있다.
|
||||
※ 전용장비의 규격은 최대운전하중을 기준으로 한 것이다.
|
||||
|
||||
#### 5. 작업소요시간(본당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 개요 | 산출방법 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| T | 작업<br>소요시간 | T=(t_1+t_2+t_3+t_4)/f<br>* 말뚝이음은 별도의 천공홀을 이용한 병행용접 기준이며, 천공홀에서 직접<br>용접할 경우 t5(용접) 시간을 추가 계상한다. |
|
||||
| t_1 | 준비시간(이동/위치잡기) | 5min |
|
||||
| t_2 | 천공시간 | t_2 : ∑(L_1×a_1)<br>L_1 : 지층별 굴착연장<br>a_1 : 지층별 굴착시간(m당) |
|
||||
| t_3 | 말뚝근입/항타 | 케이싱 미사용 시 : 5min<br>케이싱 사용 시 : 8min |
|
||||
| t_4 | 그라우팅 | |
|
||||
| t_5 | 용접<br>(2회용접 기준) | |
|
||||
| f | 작업계수 | - 도로/철도 교량기초 : 0.75<br>- 건축기초 : 0.85 |
|
||||
<!-- 5행 3열 · 6행 3열: 칸 안 표(아래 둘) -->
|
||||
|
||||
(min)
|
||||
|
||||
| 직경(㎜) | 400∼600 | 700∼800 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 말뚝길이 | | |
|
||||
| 10m미만 | 2 | 4 |
|
||||
| 10∼20미만 | 4 | 6 |
|
||||
| 20∼30미만 | 6 | 8 |
|
||||
<!-- 칸 안 표: 큰 표 3열 5행 안(t_4 그라우팅) · 머리: 몸 1행까지 머리 · 빗금 칸: 1열 머리 「직경(㎜)」 · 1열 몸 1행 「말뚝길이」 · 2~3열 머리~몸 1행 -->
|
||||
|
||||
(min)
|
||||
|
||||
| 직경(㎜) | 400 | 450 | 500 | 600 | 700 | 800 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 시간(min) | 15 | 16 | 18 | 22 | 25 | 29 |
|
||||
<!-- 칸 안 표: 큰 표 3열 6행 안(t_5 용접) -->
|
||||
|
||||
◦ 지층별 굴착시간(a_1)
|
||||
|
||||
(min/m)
|
||||
|
||||
| 구분 | 말뚝직경<br>(㎜) | 토사 | | 풍화암 | 연암 | 경암 | 혼합층 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | 점질토 | 사질토 | | | | |
|
||||
| 오거<br>비트 | 500미만 | 0.74 | 0.96 | 4.08 | - | - | - |
|
||||
| | 500∼600 | 0.91 | 1.18 | 4.99 | - | - | - |
|
||||
| | 700∼800 | 1.24 | 1.61 | 6.80 | - | - | - |
|
||||
<!-- 되풀이 머리: 구 분 | 말뚝직경 (㎜) | 토사 | 풍화암 | 연암 | 경암 | 혼합층 | 점질토 | 사질토 -->
|
||||
| 개량형<br>비트 | 500미만 | 0.74 | 0.96 | 3.80 | - | - | 3.28 |
|
||||
| | 500∼600 | 0.91 | 1.18 | 4.61 | - | - | 4.01 |
|
||||
| | 700∼800 | 1.24 | 1.61 | 6.32 | - | - | 5.46 |
|
||||
| 해머<br>비트 | 500미만 | - | - | 3.66 | 8.56 | 11.93 | - |
|
||||
| | 500∼600 | - | - | 4.48 | 10.48 | 14.61 | - |
|
||||
| | 700∼800 | - | - | 6.12 | 14.32 | 19.96 | - |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열·5~8열 머리~몸 1행 · 머리 3~4열 「토사」 · 1열 2~4행 「오거<br>비트」 · 5~7행 「개량형<br>비트」 · 8~10행 「해머<br>비트」 · 쪽 꼬리 「→」 뒤 다음 쪽에서 이어짐 -->
|
||||
|
||||
※ 개량형비트는 오거비트와 해머비트가 복합된 비트이며, 혼합층(호박돌, 전석발생 등 지질 특성으로 오거비트에 의한 굴착이 어렵거나 작업효율의 현저한 저하가 예상되는 경우)에서 적용 가능하다.
|
||||
|
||||
### 5-3-2 말뚝박기용 천공('08, '15, '16, '20, '25, '26년 보완)
|
||||
|
||||
#### 1. 적용범위
|
||||
|
||||
① 본 품은 말뚝구경 500㎜미만의 말뚝박기용 천공을 기준한 것이다.
|
||||
② 본 품은 장비조립 및 해체, 천공, 파일근입, 마무리 및 뒷정리 작업을 포함하며 품의 적용범위는 다음과 같다.
|
||||
|
||||

|
||||
<!-- 글자층 밖 -->「말뚝박기용 천공」 · 장비반입 및 조립 → (점선 틀 안) 시공위치 이동 및 준비(*위치잡기/천공기 이동) → 천공 → 파일근입 → 마무리 및 장비이동 · 「반복」 → 장비해체 및 반출<!-- /글자층 밖 -->
|
||||
|
||||
#### 2. 장비조립・해체
|
||||
|
||||
(회당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 단위 | 오거크레인<br>(리더부 미조립) | 파일천공전용장비<br>(리더부 포함) | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | | 외부 반입/반출 | 작업구간 이동 |
|
||||
| 특별인부 | | 인 | 1 | 1 | 1 |
|
||||
| 보통인부 | | 〃 | 1 | 2 | 2 |
|
||||
| 용접공 | | 〃 | 1 | 1 | 1 |
|
||||
| 크레인 | | 대 | 1 | 1 | 1 |
|
||||
| 소요일수 | 조립 | 일 | 1 | 3.0 | 1.5 |
|
||||
| | 해체 | 〃 | 0.5 | 1.0 | 0.5 |
|
||||
| 비고 | | - 파일천공전용장비의 리더부가 30m를 초과하는 경우 조립과 해체의<br>소요일수를 각 0.5일 추가 계상한다. | | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1~4열 머리~몸 1행 · 머리 5~6열 「파일천공전용장비<br>(리더부 포함)」 · 2~5행 1~2열 · 1열 6~7행 「소요일수」 · 8행 1~2열 「비고」 · 8행 3~6열 「- 파일천공전용장비의 …」 · 몸 2~4행 · 6~7행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 천공장비를 1회 조립 및 해체하는 기준이며, 시공조건(외부 반출/반입, 작업구간 내 해체 후 이동조립)에 따라 조립・해체를 반복 적용한다.
|
||||
② 공구손료 및 경장비(발전기, 전동드릴 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
|
||||
③ 장비(크레인)의 규격은 작업여건(시공높이, 시공위치 등) 및 안전율(적정하중, 작업반경 등)을 고려하여 적합한 규격을 적용한다.
|
||||
|
||||
#### 3. 인력편성
|
||||
|
||||
(인/일)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 보링공 | 인 | 1 |
|
||||
| 특별인부 | 〃 | 0.5 |
|
||||
| 보통인부 | 〃 | 1 |
|
||||
| 용접공 | 〃 | 0.5 |
|
||||
<!-- 몸 1~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
#### 4. 장비편성
|
||||
|
||||
| 명칭 | | 규격 | 단위 | 수량 | 비고 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 파일천공전용장비 | | 40∼100ton | 대 | 1 | 리더 포함 |
|
||||
| 오거 | 스크류 | 59.68∼111.90㎾ | 〃 | 1 | |
|
||||
| | 케이싱 | 59.68∼111.90㎾ | 〃 | 1 | 케이싱 사용시 |
|
||||
| 발전기 | | 450㎾ | 〃 | 1 | 오거 구동용 |
|
||||
| 공기압축기 | 오거비트 | 10.3~21㎥/min | 〃 | 1 | 천공조건에 의해 용량결정 |
|
||||
| | 해머비트 | 25.5㎥/min | 〃 | 1 | |
|
||||
| 굴삭기 | | 0.18∼0.2㎥ | 〃 | 1 | 배토처리 |
|
||||
| 크레인 | | 25ton | 〃 | 1 | 파일근입/이동 |
|
||||
| 비고 | - 시공조건(말뚝이음 유무, 동일 작업장에 2대 이상의 파일천공전용장비 가동, 타공종과 병행사용<br>등)에 따라 투입장비 및 수량을 변경하여 적용한다. | | | | |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「명칭」 · 1행 · 4행 · 7~8행 1~2열 · 1열 2~3행 「오거」 · 1열 5~6행 「공기압축기」 · 9행 2~6열 「- 시공조건 …」 -->
|
||||
<!-- 원문 그대로: 5행 규격 「10.3~21㎥/min」 물결표가 「~」(다른 칸은 「∼」) -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 부속장비(용접장비 등)의 경비 및 소모자재(용접봉, 오거스크류, 케이싱 등) 손료는 ‘3. 인력편성’ 노무비에 다음 요율을 적용한다.
|
||||
|
||||
| 구분 | | 케이싱 미사용시 | 케이싱 사용시 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 요율 | 부속장비 | 2% | 2% |
|
||||
| | 소모자재 | 12% | 22% |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 1~2행 「요율」 -->
|
||||
|
||||
② 해머비트(개량형 비트 포함) 손료는 별도 계상한다.
|
||||
③ 전용장비 규격의 기준은 다음과 같다.
|
||||
|
||||
| 말뚝직경(㎜) | 천공길이(m) | 파일천공전용장비(ton) | 오거(㎾) |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 500미만 | 10m미만 | 40ton | 59.68∼89.52㎾ |
|
||||
| | 10∼20m미만 | 60ton | |
|
||||
| | 20m이상 | 100ton | 89.52∼111.90㎾ |
|
||||
<!-- 병합: 1열 1~3행 「500미만」 · 4열 1~2행 「59.68∼89.52㎾」 -->
|
||||
|
||||
※ 현장작업조건 및 천공길이를 고려하여 장비규격 및 조합을 변경할 수 있다.
|
||||
|
||||
#### 5. 작업소요시간
|
||||
|
||||
T (작업시간) :(T_1+T_2+T_3)/f
|
||||
T_1(준비시간) : 3 min (천공위치 확인, 천공준비)
|
||||
T_2(천공시간) : ∑(L_1×t_1)
|
||||
L_1 : 지층별 천공연장
|
||||
t_1 : 지층별 천공시간(m당)
|
||||
|
||||
(min/m)
|
||||
|
||||
| 구분 | 말뚝직경<br>(㎜) | 토사 | | 풍화암 | 연암 | 경암 | 혼합층 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | 점질토 | 사질토 | | | | |
|
||||
| 오거비트 | 500미만 | 0.74 | 0.96 | 4.08 | - | - | |
|
||||
| 개량형비트 | 500미만 | 0.74 | 0.96 | 3.80 | - | - | 3.28 |
|
||||
| 해머비트 | 500미만 | - | - | 3.66 | 8.56 | 11.93 | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열·5~8열 머리~몸 1행 · 머리 3~4열 「토사」 -->
|
||||
|
||||
※ 개량형비트는 오거비트와 해머비트가 복합된 비트이며, 혼합층(호박돌, 전석발생 등 지질 특성으로 오거비트에 의한 굴착이 어렵거나 작업효율의 현저한 저하가 예상되는 경우)에서 적용 가능하다.
|
||||
|
||||
T_3(말뚝근입시간) : 2min
|
||||
※ 항타작업이 필요한 경우에는 ‘[공통부문] 5-3-1 기성말뚝 기초’의 t_3(말뚝근입/항타)의 작업시간을 참고하여 적용한다.
|
||||
f(작업계수) : 0.8
|
||||
|
||||
### 5-3-3 말뚝두부정리(강관)('08, '09, '15, '20, '26년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(본) | | | | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | | ø400 | ø500 | ø600 | ø700 | ø800 |
|
||||
| 용접공 | | 인 | 1 | 35 | 30 | 24 | 20 | 18 |
|
||||
| 보통인부 | | 〃 | 1 | | | | | |
|
||||
| 굴착기 | 0.2㎥ | 대 | 0.5 | | | | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~4열 머리~몸 1행 · 머리 5~9열 「시공량(본)」 · 5~9열 2~4행 「35」·「30」·「24」·「20」·「18」 · 몸 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 강관말뚝 조성 완료 후 자동절단기(산소+LPG)를 사용하여 설계 높이에 맞게 말뚝두부를 절단하는 기준이며, 말뚝머리 보강에 필요한 품은 별도 계상한다.
|
||||
② 본 품은 작업준비, 강관말뚝 절단, 작업정리 및 마무리 작업을 포함한다.
|
||||
③ 공구손료 및 경장비(자동절단기 등)의 기계경비는 인력품의 4%로 계상한다.
|
||||
④ 잡재료 및 소모재료(철선, 파일캡 등)는 인력품의 6%로 계상한다.
|
||||
⑤ 절단자재 소모량은 다음 기준을 적용한다.
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | | | | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | ø400 | ø500 | ø600 | ø700 | ø800 |
|
||||
| 산소 | ℓ | 95 | 113 | 138 | 185 | 220 |
|
||||
| LPG | ㎏ | 0.1 | 0.13 | 0.15 | 0.18 | 0.21 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~7열 「수량」 -->
|
||||
|
||||
※ 산소량은 대기압상태의 기준량이며, 압축산소는 35℃에서 150기압으로 압축용기에 넣어 사용하는 것을 기준한다.
|
||||
|
||||
### 5-3-4 말뚝두부정리(콘크리트)('20, '26년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(본) | | | | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | | ø400 | ø500 | ø600 | ø700 | ø800 |
|
||||
| 할석공 | | 인 | 1 | 55 | 45 | 35 | 30 | 25 |
|
||||
| 보통인부 | | 〃 | 1 | | | | | |
|
||||
| 굴착기 | 0.2㎥ | 대 | 1 | | | | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~4열 머리~몸 1행 · 머리 5~9열 「시공량(본)」 · 5~9열 2~4행 「55」·「45」·「35」·「30」·「25」 · 몸 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 콘크리트파일 조성 완료 후 그라인더를 사용하여 설계높이에 맞게 자르는 기준이며, 말뚝머리 보강에 필요한 품은 별도 계상한다.
|
||||
② 본 품은 작업준비, 콘크리트말뚝 절단, 작업정리 및 마무리 작업을 포함하며, 절단된 말뚝두부의 파쇄는 제외되어 있다.
|
||||
③ 공구손료 및 경장비(그라인더 등)의 기계경비는 인력품의 4%로 계상한다.
|
||||
④ 잡재료 및 소모재료(그라인더날, 철선, 파일캡 등)는 인력품의 13%로 계상한다.
|
||||
|
||||
### 5-3-5 현장타설말뚝('15, '21, '26년 보완)
|
||||
|
||||
#### 1. 적용범위
|
||||
|
||||
① 본 품은 다음 규격의 현장타설 말뚝에 적용한다.
|
||||
|
||||
| 적용공법 | 말뚝직경(㎜) |
|
||||
|---|---|
|
||||
| R.C.D(Reverse Circulation Drill) | 1,000∼3,000 |
|
||||
| 요동식 올케이싱 | |
|
||||
| 전회전식 올케이싱 | |
|
||||
<!-- 병합: 2열 1~3행 「1,000∼3,000」 -->
|
||||
|
||||
② 본 품은 장비조립 및 해체, 천공 및 말뚝조성 작업이 포함된 것이며, 적용범위는 다음과 같다.
|
||||
|
||||

|
||||
<!-- 글자층 밖 -->두 갈래 「RCD」·「올케이싱공법」 · RCD: 반입 및 장비조립 → [천공] 선천공(올케이싱)(*위치잡기 포함) → RCD세팅 → 천공 및 슬라임 처리(*동시수행) → [말뚝조성] 2차 슬라임 처리 → 철근망 근입(*철근망조립 제외) → 콘크리트 타설(*케이싱 해체) → 장비이동 및 두부정리 · 올케이싱공법: 반입 및 장비조립 → [천공] 천공준비(*위치잡기) → 케이싱 세우기 → 굴착(*해머그래브/치즐 · *케이싱 연결) → [말뚝조성] 슬라임 처리 → 철근망 근입(*철근망조립 제외) → 콘크리트 타설 → 장비이동 및 두부정리<!-- /글자층 밖 -->
|
||||
|
||||
#### 2. 장비 조립・해체
|
||||
|
||||
(회당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 단위 | 외부 반출/반입 | 작업구간 이동 |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 기계설비공 | | 인 | 1 | 1 |
|
||||
| 철공 | | 〃 | 2 | 2 |
|
||||
| 특별인부 | | 〃 | 1 | 1 |
|
||||
| 크레인 | | 대 | 1 | 1 |
|
||||
| 소요일수 | 조립 | 일 | 3 | 1.5 |
|
||||
| | 해체 | 〃 | 1.5 | 1 |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1~4행 1~2열 · 1열 5~6행 「소요일수」 · 몸 1~3행 · 5~6행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 말뚝 시공장비(천공장비, 말뚝조성 및 철근망 제작장비 등)를 1회 조립 및 해체하는 기준이며, 시공조건(외부 반출/반입, 작업구간 내 해체 후 이동조립 등)에 따라 조립・해체를 반복 적용한다.
|
||||
② 공구손료 및 경장비(발전기, 전동드릴 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
|
||||
③ 크레인 규격은 양중능력 및 현장조건에 고려하여 적용한다.
|
||||
|
||||
#### 3. 굴착
|
||||
|
||||
가. 인력편성
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 보링공 | 인 | 1 |
|
||||
| 특별인부 | 〃 | 2 |
|
||||
| 보통인부 | 〃 | 1 |
|
||||
| 용접공 | 〃 | 1 |
|
||||
<!-- 몸 1~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
나. 장비편성
|
||||
|
||||
| 명칭 | 규격 | 단위 | 수량 | 작업<br>시간 | R.C.D | 올케이싱 | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | | | | 요동식 | 전회전식 |
|
||||
| 크레인 | 70∼120ton | 대 | 1 | T | ○ | ○ | ○ |
|
||||
| R.C.D 장비 | 1,000∼3,000㎜ | 〃 | 1 | T | ○ | - | - |
|
||||
| 오실레이터 | 1,000∼3,000㎜ | 〃 | 1 | T | - | ○ | - |
|
||||
| 전회전식천공기 | 1,000∼3,000㎜ | 〃 | 1 | T | - | - | ○ |
|
||||
| 발전기 | 150㎾ | 〃 | 1 | T | ○ | ○ | ○ |
|
||||
| 공기압축기 | 25㎥/min | 〃 | 1 | T | ○ | - | - |
|
||||
| 굴착기 | 0.4∼0.6㎥ | 〃 | 1 | T | - | ○ | ○ |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~6열 머리~몸 1행 · 머리 7~8열 「올케이싱」 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 케이싱은 굴착깊이+1.5m를 계상한다.
|
||||
② 부속장비(강재탱크, 해머그래브, 용접기, 치즐 등)의 경비는 ‘가. 인력편성’ 노무비에 다음 요율을 적용한다.
|
||||
|
||||
| 구분 | R.C.D | 올케이싱 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 요율 | 8% | 16% |
|
||||
|
||||
③ 소모자재(용접봉, 철판재, 호스 등)의 손료는 ‘가. 인력편성’ 노무비의 10%를 적용한다.
|
||||
④ 케이싱 및 비트 손료는 별도 계상한다.
|
||||
⑤ 현장작업조건을 고려하여 장비조합 및 규격을 변경할 수 있다.
|
||||
|
||||
다. 작업소요시간(본당)
|
||||
T = (T_1+T_2)/f
|
||||
T_1(준비시간)
|
||||
|
||||
| 구분 | R.C.D | 요동식 | 전회전식 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 소요시간(hr) | 2 | 2 | 2 |
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
R.C.D공법은 올케이싱에 의한 굴착 후 후속 굴착작업을 기준한다.
|
||||
|
||||
T_2(천공시간) : ∑(L_1×t_1)+t_2
|
||||
L_1 : 지층별 천공길이
|
||||
t_1 : 지층별 천공시간
|
||||
|
||||
(hr/m)
|
||||
|
||||
| 구분 | 말뚝직경<br>(㎜) | 토사 | | | 풍화암 | 연암 | 경암 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | 점질토 | 사질토 | 자갈 | | | |
|
||||
| R.C.D | 1000 | - | - | - | 1.04 | 1.42 | 2.48 |
|
||||
| | 1500 | - | - | - | 1.23 | 1.71 | 2.97 |
|
||||
| | 2000 | - | - | - | 1.29 | 1.82 | 3.17 |
|
||||
| | 2500 | - | - | - | 1.35 | 1.95 | 3.38 |
|
||||
| | 3000 | - | - | - | 1.41 | 2.07 | 3.61 |
|
||||
| 요동식 | 1000 | 0.21 | 0.30 | 0.59 | 0.67 | - | - |
|
||||
| | 1500 | 0.26 | 0.35 | 0.62 | 0.69 | - | - |
|
||||
| | 2000 | 0.31 | 0.40 | 0.64 | 0.83 | - | - |
|
||||
| | 2500 | 0.36 | 0.45 | 0.67 | 0.97 | - | - |
|
||||
| | 3000 | 0.41 | 0.50 | 0.69 | 1.10 | - | - |
|
||||
<!-- 되풀이 머리: 구 분 | 말뚝직경 (㎜) | 토사 | 풍화암 | 연암 | 경암 | 점질토 | 사질토 | 자갈 -->
|
||||
| 전회전식 | 1000 | 0.20 | 0.29 | 0.57 | 0.64 | 1.18 | 1.88 |
|
||||
| | 1500 | 0.25 | 0.34 | 0.59 | 0.67 | 1.60 | 2.55 |
|
||||
| | 2000 | 0.29 | 0.39 | 0.62 | 0.80 | 2.02 | 3.23 |
|
||||
| | 2500 | 0.34 | 0.44 | 0.64 | 0.93 | 2.44 | 3.90 |
|
||||
| | 3000 | 0.39 | 0.48 | 0.66 | 1.06 | 2.86 | 4.57 |
|
||||
| 비고 | - 극경암 등 이상 지질층 발생으로 천공 효율이 떨어지는 경우 천공시간을 증하여 적용한다. | | | | | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열·6~8열 머리~몸 1행 · 머리 3~5열 「토사」 · 1열 2~6행 「R.C.D」 · 7~11행 「요동식」 · 12~16행 「전회전식」 · 17행 2~8열 「- 극경암 등 …」 · 쪽 꼬리 「→」 뒤 다음 쪽에서 이어짐 -->
|
||||
|
||||
t_2 : 로드연결해체 및 케이싱 연결
|
||||
|
||||
(회당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 로드연결/해체<br>(R.C.D) | 케이싱 연결<br>(올케이싱) |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 소요시간(hr) | 0.4 | 0.4 |
|
||||
|
||||
f : 공법별 작업계수
|
||||
|
||||
| 구분 | R.C.D | 올케이싱 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 작업계수(f) | 0.85 | 0.8 |
|
||||
|
||||
#### 4. 말뚝조성
|
||||
|
||||
가. 인력편성
|
||||
|
||||
| 직종 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 보링공 | 인 | 1 |
|
||||
| 콘크리트공 | 〃 | 1 |
|
||||
| 특별인부 | 〃 | 2 |
|
||||
<!-- 몸 1~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
나. 장비편성
|
||||
|
||||
| 명칭 | | 규격 | 단위 | 수량 | 작업<br>시간 | R.C.D | 올케이싱 | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | | | | | 요동식 | 전회전식 |
|
||||
| 굴착<br>전용<br>장비 | 오실레이터 | 1,000∼3,000㎜ | 대 | 1 | T | ○ | ○ | - |
|
||||
| | 전회전식 굴착기 | 1,000∼3,000㎜ | 〃 | 1 | T | - | - | ○ |
|
||||
| 크레인 | | 25ton | 〃 | 1 | T | ○ | ○ | ○ |
|
||||
| 발전기 | | 150㎾ | 〃 | 1 | T | ○ | ○ | ○ |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「명칭」 · 1~7열 머리~몸 1행 · 머리 8~9열 「올케이싱」 · 1열 2~3행 「굴착<br>전용<br>장비」 · 4~5행 1~2열 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 트레미파이프는 굴착깊이+1.5m를 계상한다.
|
||||
② 부속장비(슬라임제거기, 수중펌프, 트레미파이프 등) 경비 및 잡재료 손료(용접봉, 철판재, 호스 등)는 ‘가. 인력편성’ 노무비에 다음 요율을 적용한다.
|
||||
|
||||
| 구분 | | 요동식+R.C.D | 올케이싱 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 요율 | 부속장비 | 3% | 4% |
|
||||
| | 소모자재 | 2% | 2% |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 1~2행 「요율」 -->
|
||||
|
||||
※ 요동식+R.C.D는 요동식과 R.C.D천공이 연속된 작업을 기준한다.
|
||||
③ 현장작업조건을 고려하여 장비조합 및 규격을 변경할 수 있다.
|
||||
|
||||
다. 작업소요시간(본당)
|
||||
T = (T_1+T_2+T_3+T_4)/f
|
||||
T_1(준비시간): 1.0hr
|
||||
T_2(이토제거)
|
||||
|
||||
| 구분 | R.C.D | 올케이싱 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 소요시간(hr) | 1.0 | 2.0 |
|
||||
|
||||
T_3(타설준비) : t_1+t_2
|
||||
t_1(철근망 이동・설치 및 이음) : 0.17hr+a_1
|
||||
a_1(철근망 이음)
|
||||
|
||||
(철근망이음 횟수당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 1,000㎜ | 1,500㎜ | 2,000㎜ | 2,500㎜ | 3,000㎜ |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 적용시간 | 0.26hr | 0.32hr | 0.39hr | 0.45hr | 0.51hr |
|
||||
|
||||
※ 철근망 가공 조립은 별도 계상한다.
|
||||
t_2(트레미파이프 설치) : 0.092hr/개소당
|
||||
※ 호퍼 및 수중펌프 설치 시간은 포함되어 있다.
|
||||
T_4(콘크리트 타설) : 0.037hr/㎥당
|
||||
※ ① 본 품은 케이싱 및 트레미파이프 해체 작업이 포함되어 있다.
|
||||
② 1본당 타설량(Q)은 다음과 같다.
|
||||
Q = π/4×D^2×L×β
|
||||
D : 말뚝직경(m)
|
||||
L : 말뚝길이(m)
|
||||
β : 보정계수
|
||||
|
||||
| 구분 | R.C.D | 올케이싱 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| β | 1.14 | 1.08 |
|
||||
|
||||
f(작업계수) : 0.85
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,50 @@ PDF쪽: 183~184
|
||||
인쇄쪽: 127~128
|
||||
시작표지: 5-4 차수
|
||||
끝표지: 제6장 철근콘크리트공사
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_2
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 5-4 차수
|
||||
|
||||
### 5-4-1 차수재공('26년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) | | | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | 부직포 | 지오콤포지트 | 벤토나이트매트 | HDPE시트 |
|
||||
| 방수공 | 인 | 6 | 3,000 | 2,000 | 2,000 | 800 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 2 | | | | |
|
||||
| 크레인 | 대 | 1 | | | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~7열 「시공량(㎡)」 · 4~7열 2~4행 「3,000」·「2,000」·「2,000」·「800」 · 몸 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 부직포, 지오콤포지트, 벤토나이트매트, HDPE Sheet(고밀도 폴리에틸렌)의 재료를 각각 1겹 설치하는 기준으로 2겹을 설치 할 경우에는 해당 품의 2회를 적용한다.
|
||||
② 자재를 종류별로 선택하여 설치할 경우에는 해당 자재품만 적용한다.
|
||||
③ 본 품은 소운반, 부설, 연결 및 접합, 정리 작업을 포함한다.
|
||||
④ 본 품은 수직고 50m 이하를 기준한 것으로, 높이 할증은 별도 계상하지 않는다.
|
||||
⑤ 지반고르기, 되메우기가 필요한 경우 별도 계상한다.
|
||||
⑥ 장비(크레인)의 규격은 작업여건(시공높이, 시공위치 등) 및 안전율(적정하중, 작업반경 등)을 고려하여 적합한 규격을 적용한다.
|
||||
⑦ 공구손료 및 경장비(발전기, 자동융착기 등)의 기계경비는 인력품에 다음 요율을 적용한다.
|
||||
|
||||
| 구분 | 부직포 | 지오콤포지트 | 벤토나이트매트 | 시트 |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 요율 | 2% | 2% | 2% | 5% |
|
||||
|
||||
⑧ 재료량은 다음을 참고한다.
|
||||
|
||||
(㎡당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 부직포 | - | ㎡ | 1.1 |
|
||||
| 지오콤포지트 | 6.0㎜ | ㎡ | 1.1 |
|
||||
| 벤토나이트매트 | 6.0㎜ | ㎡ | 1.1 |
|
||||
| HDPE 시트 | 2∼2.5㎜ | ㎡ | 1.1 |
|
||||
|
||||
※ 재료의 할증은 포함되어 있다.
|
||||
|
||||
|
After Width: | Height: | Size: 116 KiB |
|
After Width: | Height: | Size: 96 KiB |
|
After Width: | Height: | Size: 152 KiB |
|
After Width: | Height: | Size: 82 KiB |
|
After Width: | Height: | Size: 179 KiB |
|
After Width: | Height: | Size: 179 KiB |
|
After Width: | Height: | Size: 128 KiB |
|
After Width: | Height: | Size: 175 KiB |
@@ -5,10 +5,12 @@ PDF쪽: 389
|
||||
인쇄쪽: 333
|
||||
시작표지: 제2장 하천공사
|
||||
끝표지: 2-1 사석
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
# 제2장 하천공사
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,39 @@ PDF쪽: 389
|
||||
인쇄쪽: 333
|
||||
시작표지: 2-1 사석
|
||||
끝표지: 2-2 돌망태
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 2-1 사석
|
||||
|
||||
### 2-1-1 사석부설('08, '12년 보완)
|
||||
|
||||
(㎥당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 보통인부 | | 인 | 0.004 |
|
||||
| 굴삭기 | 1.0㎥ | hr | 0.027 |
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 굴착기를 사용하여 사석을 부설하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 사석 부설 및 정리 작업이 포함된 것이다.
|
||||
③ 필터매트 설치는 ‘[공통부문] 5-2-1 매트부설’을 따른다.
|
||||
|
||||
### 2-1-2 사석고르기('12년 신설, '19년 보완)
|
||||
|
||||
(㎡당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 보통인부 | | 인 | 0.005 |
|
||||
| 굴삭기+부착용집게 | 1.0㎥ | hr | 0.070 |
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 사석 부설 후 굴착기(집게)를 사용하여 표면부 사석을 돌출되지 않게 고르는 기준이다.
|
||||
② 사석 고르기, 잡석 채움 작업을 포함한다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,65 @@ PDF쪽: 389~390
|
||||
인쇄쪽: 333~334
|
||||
시작표지: 2-2 돌망태
|
||||
끝표지: 2-3 하천호안공
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 2-2 돌망태
|
||||
|
||||
### 2-2-1 타원형 돌망태 설치('07, '12, '19년 보완)
|
||||
|
||||
(㎡당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 (돌망태 높이) | | | | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | 40㎝ | 45㎝ | 50㎝ | 60㎝ | 70㎝ |
|
||||
| 석공 | | 인 | 0.039 | 0.044 | 0.049 | 0.063 | 0.073 |
|
||||
| 특별인부 | | 인 | 0.013 | 0.014 | 0.016 | 0.019 | 0.024 |
|
||||
| 보통인부 | | 인 | 0.005 | 0.006 | 0.007 | 0.008 | 0.010 |
|
||||
| 굴착기 | 1.0㎥ | hr | 0.026 | 0.030 | 0.033 | 0.040 | 0.046 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~8열 「수량 (돌망태 높이)」 · 원문: 몸 2~4행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 타원형 돌망태를 설치하는 기준이다.
|
||||
② 망태석 포설, 망태 조립 및 설치, 망태석 채움, 망태조임 및 마무리 작업을 포함한다.
|
||||
③ 필터매트를 설치할 경우 ‘[공통부문] 5-2-1 매트부설’을 따른다.
|
||||
|
||||
### 2-2-2 매트리스형 돌망태 설치('07, '12년 보완)
|
||||
|
||||
(㎡당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 석공 | - | 인 | 0.027 |
|
||||
| 특별인부 | - | 인 | 0.010 |
|
||||
| 보통인부 | - | 인 | 0.010 |
|
||||
| 굴착기 | 1.0㎥ | hr | 0.025 |
|
||||
<!-- 원문: 몸 1~3행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 매트리스형 돌망태(폭 200㎝, 높이 30㎝)를 설치하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 망태 조립 및 설치, 망태석 채움, 덮개 조립 작업이 포함된 것이다.
|
||||
③ 필터매트 설치는 ‘[공통부문] 5-2-1 매트부설’을 따른다.
|
||||
|
||||
### 2-2-3 돌망태형옹벽 설치('12, '19년 보완)
|
||||
|
||||
(㎥당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 석공 | - | 인 | 0.190 |
|
||||
| 특별인부 | - | 인 | 0.134 |
|
||||
| 보통인부 | - | 인 | 0.117 |
|
||||
| 굴착기 | 0.6㎥ | hr | 0.281 |
|
||||
<!-- 원문: 몸 1~3행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 높이 5m이하의 돌망태옹벽(GABION 철망태)을 설치하는 기준이다.
|
||||
② 철망태의 조립 및 설치, 망태석 채움, 덮개조립 작업을 포함한다.
|
||||
③ 터파기 및 지반고르기는 별도 계상한다.
|
||||
④ 필터매트를 설치할 경우 ‘[공통부문] 5-2-1 매트부설’을 따른다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,61 @@ PDF쪽: 390~391
|
||||
인쇄쪽: 334~335
|
||||
시작표지: 2-3 하천호안공
|
||||
끝표지: 제3장 터널공사
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 2-3 하천호안공
|
||||
|
||||
### 2-3-1 식생매트 설치('12년 신설, '19년 보완)
|
||||
|
||||
(㎡당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | 식생매트설치 | 복토 |
|
||||
| 특별인부 | | 인 | 0.014 | - |
|
||||
| 보통인부 | | 인 | 0.003 | 0.005 |
|
||||
| 굴삭기 | 0.6㎥ | hr | - | 0.031 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~5열 「수량」 · 원문: 몸 2~3행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 호안등사면에 식생매트를 설치하는 기준이다.
|
||||
② 인력 흙고르기, 식생매트 깔기, 복토 작업을 포함한다.
|
||||
③ 매트부설 이외 기타공종(종자살포, 잔디심기, 관수, 시비 등)는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 2-3-2 블록 붙이기(인력)('12년 보완)
|
||||
|
||||
(㎡당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 특별인부 | | 인 | 0.076 |
|
||||
| 보통인부 | | 인 | 0.066 |
|
||||
<!-- 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 하천제방에 인력으로 호안블록을 설치하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 호안블록 설치, 철물 연결 작업이 포함된 것이다.
|
||||
③ 비탈면 고르기, 흙 채움 및 잔디심기가 필요한 경우에는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 2-3-3 블록 붙이기(기계)('12년 보완)
|
||||
|
||||
(㎡당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 특별인부 | | 인 | 0.017 |
|
||||
| 보통인부 | | 인 | 0.007 |
|
||||
| 크레인 | 10 톤 | 시간 | 0.048 |
|
||||
<!-- 원문: 몸 1~2행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 하천제방에 장비를 사용하여 호안블록을 설치하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 호안블록 설치, 철물 연결 작업이 포함된 것이다.
|
||||
③ 비탈면 고르기, 흙 채움 및 잔디심기가 필요한 경우에는 별도 계상한다.
|
||||
④ 현장여건에 따라 크레인을 굴착기(규격 0.2㎥, 사용시간 0.063hr)로 적용할 수 있다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,12 @@ PDF쪽: 393
|
||||
인쇄쪽: 337
|
||||
시작표지: 제3장 터널공사
|
||||
끝표지: 3-1 공통사항
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
# 제3장 터널공사
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,60 @@ PDF쪽: 393~394
|
||||
인쇄쪽: 337~338
|
||||
시작표지: 3-1 공통사항
|
||||
끝표지: 3-2 터널굴착
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 3-1 공통사항
|
||||
|
||||
### 3-1-1 터널노임 산정식('07, '13, '20년 보완)
|
||||
|
||||
| 노임구분 | | 산정식 | 비고 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 노임합계 | PW | P+PO | - 터널작업 노임은 1일 8시간 기준<br>- β : 할증률 |
|
||||
| 기본노임 | P | P | |
|
||||
| 할증노임 | PO | P×β | |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「노임구분」 · 4열 1~3행(칸 안 두 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 원문: 몸 1~3행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 노임 산정표준은 연장 1,000m까지의 일반터널의 경우이며, 장대터널은 별도 장대터널 할증을 가산한다.
|
||||
② 3교대 이상인 때와 특수한 조건일 때 별도 계상할 수 있다.
|
||||
③ 근로자에 대한 유해, 위험 예방조치에 필요한 비용은 별도 계상한다.
|
||||
④ 장대 터널 할증률(α1)
|
||||
|
||||
| 갱구에서부터 뚫기점까지의 거리 | 할증률(%) |
|
||||
|---|---|
|
||||
| 갱구에서 500m 까지 | - |
|
||||
| 500m∼1,000m 까지 | 10 |
|
||||
| 1,000m∼1,500m 까지 | 20 |
|
||||
| 1,500m∼2,000m 까지 | 30 |
|
||||
| 2,000m∼2,500m 까지 | 40 |
|
||||
| 2,500m∼3,000m 까지 | 50 |
|
||||
| 3,000m∼3,500m 까지 | 60 |
|
||||
| 3,500m∼4,000m 까지 | 70 |
|
||||
| 4,000m∼4,500m 까지 | 80 |
|
||||
| 4,500m∼5,000m 까지 | 90 |
|
||||
| 5,000m 이상 | 100 |
|
||||
<!-- 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
⑤ 터널굴착시 발생하는 잡재료비(록볼트 표시기, 전설걸이, 마대 등) 및 경장비의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
|
||||
⑥ 버력처리비(적재, 운반, 버리기), 조명비, 동바리비, 착암설비(컴프레서, 소형브레이커, 송기관, 공기탱크), 배수처리비, 기계장치비, 가설비, 환기설비 등 갱내외 설비비는 굴착공법과 조건에 따라 별도 계상한다.
|
||||
⑦ 환기설비는 갱구에서 200m 이상일 때 필요에 따라 별도 계상하며, 갱구에서 200m 미만은 자연환기로 한다. 단, 200m 미만이라도 필요에 따라 환기시설을 별도 계상할 수 있다.
|
||||
⑧ 터널연장이 1000m 이상 시에는 급・배기 시설을 별도 계상할 수 있다.
|
||||
|
||||
### 3-1-2 터널 여굴(餘掘)량('07, '13, '17년 보완)
|
||||
|
||||
터널굴착에 따른 여굴량은 다음 표를 표준으로 한다.
|
||||
|
||||
| 구분 | 아치 | 측벽 | 바닥 및 인버트 | 비고 |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 여굴두께(㎝) | 12∼19 | 12∼18 | 10∼15 | |
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 여굴량은 발파공법(NATM)을 기준으로 한 것이다.
|
||||
② 암질의 절리 및 풍화가 발달하여 터널타입과 관계없이 과다 여굴이 발생되거나, 해저터널에서 강관다단 등 터널보강이 필요하여 공법상 불가피하게 추가 여굴이 발생되는 경우에는 여굴기준의 20% 범위 내에서 추가 적용한다.
|
||||
③ “바닥 및 인버트”구간은 버력을 제거한 후 콘크리트 등으로 채우는 경우에 적용하며, 암질에 따라 달리 적용 할 수 있다. 다만, 수로터널 등 단면이 적은 경우는 5㎝이내에서 현장 여건에 따라 적용한다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,192 @@ PDF쪽: 394~398
|
||||
인쇄쪽: 338~342
|
||||
시작표지: 3-2 터널굴착
|
||||
끝표지: 3-3 현장 타설 콘크리트 라이닝
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 작성중
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 불통 · ①수 결손 4 허구 2 · ②글자 빠짐 0 더함 0 · 글자층 밖 글리프 6개(395쪽) · 받아씀 6자
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 3-2 터널굴착
|
||||
|
||||
### 3-2-1 터널굴착 1발파당 싸이클 시간(Cycle Time)('07, '13, '20년 보완)
|
||||
|
||||
| 작업종별 | | 발파 굴착 | | | 비고<br>(하반) |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | A군 | B군 | C군 | |
|
||||
| 착암 | 천공준비<br>(내공측량/암판정) | 30 | 30 | 30 | 65% |
|
||||
| | 측량 및 마킹 | 5 ∼10 | 10 ∼15 | 15 ∼20 | 65% |
|
||||
| | 천공 | T1 | T1 | T1 | 공사물량 |
|
||||
| | 장약 및 발파 | 30 ∼40 | 40 ∼50 | 50 ∼60 | 65% |
|
||||
| | 환기 | 15 ∼20 | 20 ∼25 | 25 ∼30 | 100% |
|
||||
| 버력처리 | 버력처리준비 | 10 | 10 | 10 | 100% |
|
||||
| | 버력처리 | T2 | T2 | T2 | 공사물량 |
|
||||
| | 운반차 입환 | 3 ∼5 | 3 ∼5 | - | 100% |
|
||||
| | 부석제거 및 뒷정리 | 20 ∼30 | 30 ∼40 | 40 ∼50 | 65% |
|
||||
| 숏크리트 | 타설준비 | 10 | 10 | (10) | 100% |
|
||||
| | 바닥청소 및 면정리 | T3 | T3 | T3 | 공사물량 |
|
||||
| | 지보설치 | 25 ∼30 | 30 ∼35 | 40 ∼45 | 65% |
|
||||
| | 와이어메시설치 | T4 | T4 | T4 | 공사물량 |
|
||||
| | 뿜어붙이기 | T5 | T5 | T5 | 공사물량 |
|
||||
| | 잔재제거 | 20 | 20 | 20 | 65% |
|
||||
| | 장비점검 | 10 | 10 | 10 | 100% |
|
||||
| 록볼트 | 설치준비 | 10 | 10 | (10) | 100% |
|
||||
| | 천공시간(분/공) | T6 | T6 | T6 | 공사물량 |
|
||||
| | 공내청소(분/공) | 1 | 1 | 1 | 공사물량 |
|
||||
| | 충진(분/공) | 2 | 2 | 2 | 공사물량 |
|
||||
| | 정착(분/공) | 2 | 2 | 2 | 공사물량 |
|
||||
| | 이동 및 기타 | 15 | 15 | 15 | 100% |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「작업종별」 · 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~5열 「발파 굴착」 · 6열 머리~몸 1행 「비고 (하반)」 · 1열 2~6행 「착암」 · 7~10행 「버력처리」 · 11~17행 「숏크리트」 · 18~23행 「록볼트」 · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있고 무리 안 줄은 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 운반차 입환시간은 차량교행이 가능한 경우 계상하지 않는다.
|
||||
② 숏크리트 타설 준비시간은 1,2,3차를 여러 스팬에 동시 타설하므로 준비시간은 1회에 한하여 계상한다.
|
||||
③ 강섬유보강 숏크리트 적용시 T4는 계상하지 않는다.
|
||||
④ ( )은 차량교행이 가능하여 동시작업이 가능하므로 싸이클 타임에서는 제외하고 장비손료 산정시에 적용한다.
|
||||
⑤ A, B, C군의 상하반 분할굴착시 하반의 경우 비고를 따른다.
|
||||
⑥ 터널굴착시 보조공법의 싸이클 타임은 필요시 별도 계상한다.
|
||||
⑦ 용수발생으로 굴착작업에 지장을 받는 경우 굴착 싸이클을 30% 범위 내에서 증하여 적용한다.
|
||||
⑧ 암질종류 및 단면적에 따라 싸이클 타임을 차등적용하거나 최소 및 최대치를 구분하여 적용할 수 있다.
|
||||
⑨ 바닥청소 및 면정리 (T_3) : 64㎡/hr
|
||||
⑩ 와이어메시 설치 (T_4)
|
||||
㉮ Pin 구멍천공 : 소형브레이커 사용천공
|
||||
㉯ Pin 고정 : 1분/개
|
||||
⑪ 뿜어붙이기 (T_5)
|
||||
Q = q×E(1-손실률) (㎥/hr)
|
||||
여기서, q : 뿜어붙임 기계의 능력 (㎥/hr)
|
||||
E : 효율 (0.55)
|
||||
손실률 = 반발되어 떨어진 재료의 전중량<!-- 글자층 밖 -->(<!-- /글자층 밖 -->㎏<!-- 글자층 밖 -->)<!-- /글자층 밖 --> <!-- 글자층 밖 -->/<!-- /글자층 밖 --> 뿜어붙임 콘크리트에 사용되는 재료의 전중량<!-- 글자층 밖 -->(<!-- /글자층 밖 -->㎏<!-- 글자층 밖 -->)<!-- /글자층 밖 --> ×100%
|
||||
T_5 = V <!-- 글자층 밖 -->/<!-- /글자층 밖 --> Q
|
||||
여기서, V : 숏크리트 타설 대상수량
|
||||
<!-- 원문: 손실률 · T5 두 식은 분수(윗줄 분자 · 아랫줄 분모) — 분수 가로줄과 「(㎏)」 의 괄호는 글자층 밖 글리프라 그림 보고 받아씀(분수는 「/」) -->
|
||||
⑫ 버력처리시 적재장비의 K, E 값은 ‘[공통부문] 8-2-5 로더’를 참고하며, 로더와 운반장비의 원활한 조합이 어려운 경우(수직구를 이용한 반출 등) 작업효율(E)을 조정할 수 있다.
|
||||
⑬ 소형터널(단면적 10㎡미만의 터널)의 싸이클 타임에서 착암 및 버력처리의 싸이클 타임은 A군을 적용하며, 숏크리트 및 록볼트 작업이 필요치 않은 경우에는 해당 작업의 싸이클 타임은 적용하지 않는다. 다만, 동바리 설치 시간은 다음과 같이 적용한다.
|
||||
|
||||
(분)
|
||||
|
||||
| 작업종별 | | 소형터널 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 동바리 | 동바리 준비 | 10∼20 |
|
||||
| | 동바리세우기 | 40∼80 |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「작업종별」 · 1열 1~2행 「동바리」 -->
|
||||
|
||||
### 3-2-2 기계굴착의 능력('07, '20년 보완)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 작업능력(㎥/hr) | 비고 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 소형브레이커(1.3㎥/min) | 풍화암 | 0.38 | A군 터널에 적용 |
|
||||
| 대형브레이커<br>+굴착기 0.7㎥ | 풍화암 | 5.6∼6.8 | B, C군<br>터널에 적용 |
|
||||
| | 연암 | 4.5∼5.5 | |
|
||||
| | 보통암 | 3.1∼3.7 | |
|
||||
| | 경암 | 2.3∼2.9 | |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 2~5행 「대형브레이커 +굴착기 0.7㎥」 · 4열 2~5행 「B, C군 터널에 적용」 · 원문: 몸 2~5행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 · 1열 글자는 자간을 벌려 찍음 — 규칙 3-4 대로 붙여 씀 -->
|
||||
<!-- 자간 벌린 수: 「1 . 3」→「1.3」 · 「0 . 7」→「0.7」 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① A, B, C군의 구분은 ‘[토목부문] 3-2-4 터널 굴착시 천공 및 버력처리 장비의 조합 [주] ④’ 기준이다.
|
||||
② 현장조건에 따라 사용장비를 변경하여 적용할 수 있다.
|
||||
|
||||
### 3-2-3 천공기계의 천공속도('07, '13, '20년 보완)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 소형브레이커 | 점보드릴 | 비고 |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 암종 | 풍화암 | 27 ㎝/min | | A군<br>터널에 적용 |
|
||||
| | 연암 | 20 ㎝/min | | |
|
||||
| | 보통암 | 16 ㎝/min | | |
|
||||
| | 경암 | 12 ㎝/min | | |
|
||||
| 굴진장 | 1.2m 이하 | - | 75~85 ㎝/min | B, C군<br>터널에 적용 |
|
||||
| | 1.2∼2.0m 이하 | | 85~95 ㎝/min | |
|
||||
| | 2.0∼3.0m 이하 | | 95~105 ㎝/min | |
|
||||
| | 3.0m 초과 | | 105~120 ㎝/min | |
|
||||
| 비고 | - 점보드릴 천공능력은 풍화암~경암 구간에서 암 종류와 관계없이 굴진장에 따라 적용하나, 극경암<br>또는 토사 구간에서 점보드릴에 의한 천공효율에 영향을 받는 경우 천공시간을 조정하여 적용할<br>수 있다. | | | |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 1~4행 「암종」 · 1열 5~8행 「굴진장」 · 5열 1~4행 「A군 터널에 적용」 · 5열 5~8행 「B, C군 터널에 적용」 · 9행 2~5열(비고 칸) · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있고 무리 안 줄은 줄마다 찍힘 · 3열 5행 「-」 는 굴진장 무리 첫 줄 높이에 한 번 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① A, B, C군의 구분은 ‘[토목부문] 3-2-4 터널 굴착시 천공 및 버력처리 장비의 조합 [주] ④’ 기준이다.
|
||||
② 소형브레이커는 공기소비량 2.7㎥/min 기준이다.
|
||||
③ 소형브레이커는 천공구멍 이동, 공 자리잡기, 공내청소, 비트 바꾸기를 포함하며, 점보드릴은 천공구멍이동, 공 자리잡기, 공내청소 등을 포함한다.
|
||||
④ 소형터널(단면적 10㎡미만의 터널)의 굴착에는 다음 기준을 적용한다.
|
||||
|
||||
| 암질별 | | | 연암 | | | 보통암 | | 경암 | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 1발파 진행거리(m)<br>구분 | | | 0.8 | 1.0 | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.5 |
|
||||
| 굴착단면<br>1㎡당천공수 | 도갱면적<br>(㎡) | 5.3 | 2.1 | 2.4 | 3.3 | 3.5 | 3.8 | 4.1 | 4.5 |
|
||||
| | | 9.7 | 2.0 | 2.2 | 3.2 | 3.4 | 3.7 | 4.0 | 4.3 |
|
||||
| 1구멍당 천공길이(m) | | | 1.0 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.5 | 1.6 | 1.7 |
|
||||
| 뚫기 1구멍 1m당 폭약량(㎏/m) | | | 0.25 | 0.30 | 0.30 | 0.32 | 0.35 | 0.38 | 0.40 |
|
||||
| 심빼기 구멍수 | | | 4 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 빗금 칸: 1~3열 머리~몸 1행이 빗금 둘로 나뉜 칸 — 머리 「암질별」(오른쪽 위) · 몸 1행 「1발파 진행거리(m)」(가운데) · 「구분」(왼쪽 아래) · 병합: 머리 4~6열 「연암」 · 7~8열 「보통암」 · 9~10열 「경암」 · 1열 2~3행 「굴착단면 1㎡당천공수」 · 2열 2~3행 「도갱면적 (㎡)」 · 4~6행 1~3열 -->
|
||||
|
||||
※ 폭약은 V cut, Wedge cut, Pyramid cut 발파공법으로 다이나마이트 1호(KSM 4804) 사용을 기준으로 한 것이다.
|
||||
※ 도화선 및 뇌관은 별도 계상한다.
|
||||
※ 특수한 공법일 때에는 별도 계상한다.
|
||||
※ 심빼기 1구멍 1m당 폭약량은 본 표의 1.5∼2.0배를 표준으로 한다.
|
||||
※ 풍화암은 연암의 1발파 진행 0.8m를 준용할 수 있다.
|
||||
※ 도갱천공 후 넓히기는 싸이클 시간을 계상하지 않을 경우 도갱천공 싸이클 시간의 65%로 한다.
|
||||
|
||||
### 3-2-4 터널 굴착시 천공 및 버력처리 장비의 조합('07, '20년 보완)
|
||||
|
||||
| 구분 | A군 | B군 | C군 | 비고 |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 발파천공 및<br>록볼트 천공장비 | 소형브레이커<br>(2.7㎥/min 2∼4대) | 점보드릴<br>(2붐) | 점보드릴<br>(3붐) | 장비조합은<br>공단면 크기 및<br>조건에 따라 적정하게<br>조합하여 적용 |
|
||||
| 버력상차장비 | 로더<br>1.72㎥ | 로더<br>3.5㎥ | 로더<br>5.0㎥ | |
|
||||
| 버력운반장비 | 로더<br>1.72㎥ | 덤프트럭<br>15톤 | 덤프트럭<br>15톤 | |
|
||||
<!-- 병합: 5열 1~3행 「장비조합은 … 조합하여 적용」 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 공기압축기의 소요대수는 굴착공법과 터널 연장 및 현지조건에 따라 계상한다.
|
||||
② 전기는 한국전력 수급사용 혹은 발전기 사용으로 현지조건에 따라 계상한다.
|
||||
③ 버력상차 및 운반장비는 터널의 폭과 높이 등을 고려하여 별도 조합을 할 수 있다.
|
||||
④ 터널의 구분은 아래 표와 같이 구분하여 적용한다.
|
||||
|
||||
| | |
|
||||
|---|---|
|
||||
| A군 | - 기계굴착시 소형브레이커 사용이 가능한 소규모 터널<br>- 발파굴착시 소형브레이커로 천공할 수 있는 소규모 터널. |
|
||||
| B군 | - 기계굴착시 대형브레이커 사용이 가능한 단선급 터널<br>- 발파굴착시 점보드릴로 천공은 가능하나 덤프트럭과 로더의 작업이 원활하지 못하고 장비의<br>교행이 불가능한 규모의 단선급 터널. |
|
||||
| C군 | - 기계굴착시 대형브레이커 사용이 가능한 복선급 터널 또는 2차로 이상의 터널<br>- 발파굴착시 점보드릴로 천공이 가능하며, 차량 교행은 물론 덤프 트럭과 로더의 작업이 원활하고<br>장비의 교행이 가능한 복선급 터널 또는 2차로 이상의 터널. |
|
||||
<!-- 원문: 머리 줄 없는 표(1열이 줄 이름 칸) — md 머리 줄은 빈 칸 -->
|
||||
|
||||
※ A, B, C는 일반적인 기준이므로 굴착단면 크기 및 현장조건에 따라 장비종류 및 장비규격을 별도로 조합하여 사용할 수 있다.
|
||||
|
||||
[참고자료]
|
||||
|
||||
| 구분 | 소형터널 |
|
||||
|---|---|
|
||||
| 발파천공 천공장비 | 소형브레이커(2대) |
|
||||
| 버력상차장비 | 인력, 록커쇼벨 |
|
||||
| 버력운반장비 | 리어카, 경운기, 대차 |
|
||||
<!-- 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
※ 소형터널(단면적 10㎡미만의 터널)은 버력처리를 로더로 사용할 수 없는 단면에 적용한다.
|
||||
|
||||
### 3-2-5 터널굴착 1발파당 작업인원('07, '20년 보완)
|
||||
|
||||
(1발파당)
|
||||
|
||||
| 작업종별 | | 발파굴착 | | | 기계굴착 | | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | A군 | B군 | C군 | A군 | B군 | C군 |
|
||||
| 작업반장 | 인 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
|
||||
| 착암공 | 인 | 2∼4 | - | - | 2∼4 | - | - |
|
||||
| 점보드릴 운전원 | 인 | - | 1 | 1 | - | - | - |
|
||||
| 고소대차 운전원 | 인 | - | 1 | 1 | - | 1 | 1 |
|
||||
| 로더 운전원 | 인 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
|
||||
<!-- 되풀이 머리: 작업종별 | 발파굴착 | 기계굴착 | A군 | B군 | C군 | A군 | B군 | C군 -->
|
||||
| 굴착기 운전원 | 인 | - | 1 | 1 | - | 1 | 1 |
|
||||
| 숏크리트머신 운전원 | 인 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
|
||||
| 기계운전원 | 인 | 1 | - | - | 1 | - | - |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 2∼4 | 1~3 | 2~4 | 3~5 | 4∼6 | 6∼8 |
|
||||
| 특별인부 | 인 | - | 3 | 4 | - | - | - |
|
||||
| 화약취급공 | 인 | 1 | 1 | 1 | - | - | - |
|
||||
| 소계 | 인 | 9∼13 | 11∼13 | 13∼15 | 9∼13 | 9∼11 | 11∼13 |
|
||||
| 비고 | - 터널굴착시 병렬터널의 경우와 같이 일개 작업조가 두막장을 동시에 굴착하는<br>경우는 본 품의 59%를 적용한다.<br>- 소형터널(단면적 10㎡미만의 터널)의 작업조는 아래와 같이 적용한다.<br>㉮ 작업조는 A군을 기준하여 산정하되 착암공은 2인을 적용하며, 로더 운전원은<br>록카쇼벨 사용시 적용한다.<br>㉯ 숏크리트 운전원 및 기계운전원 등은 숏크리트 사용시 적용하며, 동바리<br>설치시에는 적용하지 않는다.<br>㉰ 버력처리 인원은 별도 계상할 수 있다. | | | | | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「작업종별」 · 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~5열 「발파굴착」 · 머리 6~8열 「기계굴착」 · 14행 1~2열 「비고」 · 14행 3~8열(비고 칸) · 원문: PDF 397~398쪽에 걸친 한 표 — 398쪽에서 되풀이된 머리 줄은 빼고 그 자리에 「되풀이 머리」 주석 · 몸 2~12행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 · 보통인부 줄 물결표가 「∼」·「~」 로 섞임 -->
|
||||
<!-- 빨간 글씨: 특별인부 기계굴착 C군 「-」(파란 글씨) -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① A, B, C군의 구분은 ‘[토목부문] 3-2-4 터널 굴착시 천공 및 버력처리 장비의 조합 [주] ④’ 기준이다.
|
||||
② 본 품은 ‘[토목부문] 3-2-1 터널굴착 1발파당 싸이클 시간(Cycle Time)’에 소요되는 인원이며, 보조공법 인원은 제외되어 있다.
|
||||
③ 터널내 전기, 환기, 양수 등 설비 및 전기 공사 소요 인력은 별도 계상한다.
|
||||
④ 굴착단면 크기 및 현장조건에 따라 장비투입을 달리 적용할 경우에는 필요한 인원을 조정하여 적용할 수 있다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,32 @@ PDF쪽: 398
|
||||
인쇄쪽: 342
|
||||
시작표지: 3-3 현장 타설 콘크리트 라이닝
|
||||
끝표지: 3-4 부대공
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 3-3 현장 타설 콘크리트 라이닝
|
||||
|
||||
### 3-3-1 터널 철재거푸집 설치・해체・이동('07, '13, '20년 보완)
|
||||
|
||||
(회당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 형틀목공 | 인 | 6 |
|
||||
| 콘크리트공 | 〃 | 2 |
|
||||
| 특별인부 | 〃 | 1 |
|
||||
| 보통인부 | 〃 | 2 |
|
||||
| 콘크리트펌프(차) | 대 | 1 |
|
||||
| 소요일수<br>(설치/콘크리트타설/해체/이동) | 일 | 1 |
|
||||
<!-- 원문: 몸 1~4행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 현장 조립이 완료된 상태의 철제거푸집 1span(2차로급 도로 또는 복선급 철도)을 방수면에 설치, 콘크리트 타설 및 양생, 해체, 이동하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 레일설치, 마감면 합판거푸집 설치, 콘크리트 타설(펌프차) 작업을 포함하며, 거푸집 표면처리(샌딩) 작업은 제외되어 있다.
|
||||
③ 콘크리트 펌프차 규격은 타설능력 및 현장조건을 고려하여 적용한다.
|
||||
④ 철제레일, 침목, 박리재 등 소요자재는 제외되어 있다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,74 @@ PDF쪽: 399
|
||||
인쇄쪽: 343
|
||||
시작표지: 3-4 부대공
|
||||
끝표지: 제4장 궤도공사
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 3-4 부대공
|
||||
|
||||
### 3-4-1 터널 방수('13년 신설, '20년 보완)
|
||||
|
||||
(㎡당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 방수공 | 인 | 0.011 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 0.002 |
|
||||
<!-- 원문: 몸 1~2행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 부직포가 방수시트에 부착되어 있는 일체식 터널 방수시트 설치 기준이다.
|
||||
② 본 품은 숏크리트 면정리, 방수시트 설치, 봉합시험을 포함한다.
|
||||
③ 공구손료 및 경장비(용접기, 타정기, 공기압축기, 시험기기 등) 기계경비는 인력품의 6%로 계상한다.
|
||||
④ 재료량은 다음을 참고하여 적용한다.
|
||||
|
||||
(㎡당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 일체식 방수시트 | ㎡ | 1.15 |
|
||||
|
||||
※ 재료량은 할증이 포함되어 있다.
|
||||
※ 소모자재(타정못 등) 재료비는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 3-4-2 작업대차 조립 및 해체('20년 신설)
|
||||
|
||||
(회당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 비계공 | | 인 | 5 |
|
||||
| 보통인부 | | 〃 | 1 |
|
||||
| 소요일수 | 조립 | 일 | 4 |
|
||||
| | 해체 | 일 | 2 |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1행 1~2열 · 2행 1~2열 · 1열 3~4행 「소요일수」 · 원문: 몸 1~2행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 방수 작업용 대차(L=10m, 2차로급 도로 및 복선급 철도)의 조립 및 해체작업 기준이다.
|
||||
② 작업 대차(발판, 이동용 내부계단 포함) 및 안전시설(낙하물방지망 등)의 설치를 포함한다.
|
||||
③ 공구손료 및 경장비(전동드릴 등) 기계경비는 인력품의 2%로 계상한다.
|
||||
④ 재료량은 설계수량을 적용한다.
|
||||
⑤ 재료 손율은 ‘[공통부문] 2-2-5 구조물 비계’를 따른다.
|
||||
|
||||
### 3-4-3 터널바닥 암반청소('13년 신설, '20년 보완)
|
||||
|
||||
(㎡당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | 공동구 | 바닥/인버트 |
|
||||
| 특별인부 | | 인 | 0.014 | 0.009 |
|
||||
| 보통인부 | | 인 | 0.134 | 0.085 |
|
||||
| 굴착기 | 0.2㎥ | hr | 0.141 | - |
|
||||
| 굴착기 | 0.6㎥ | hr | - | 0.085 |
|
||||
| 물탱크(살수차) | 5500ℓ | hr | 0.123 | 0.074 |
|
||||
| 동력분무기 | 4.85㎾ | hr | 0.123 | 0.074 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~5열 「수량」 · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있음(몸 2~3행 · 4~7행) · 무리 안 줄은 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
터널 바닥, 공동구, 인버트 등 콘크리트를 타설하는 구간에 적용한다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,12 @@ PDF쪽: 401
|
||||
인쇄쪽: 345
|
||||
시작표지: 제4장 궤도공사
|
||||
끝표지: 4-1 공통공사
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
# 제4장 궤도공사
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,17 @@ PDF쪽: 401
|
||||
인쇄쪽: 345
|
||||
시작표지: 4-1 공통공사
|
||||
끝표지: 4-2 자갈궤도
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 4-1 공통공사
|
||||
|
||||
### 4-1-1 철도안전처리('23년 신설)
|
||||
|
||||
◦ 궤도공사 중 철도운행 안전관리자(열차감시원, 장비유도원, 안전관리자 등)의 인력투입은 각 항목에서 제외되어 있으며, 필요시 배치인원은 현장조건(시공위치, 차단시간 등)을 고려하여 별도 계상한다.
|
||||
◦ 궤도 공사를 위한 임시신호기(서행신호기, 서행예고신호기, 서행해제신호기, 서행발리스), 서행구역통과측정표지, 선로작업표, 공사알림판 등의 설치는 현장조건에 따라 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,83 @@ PDF쪽: 401~402
|
||||
인쇄쪽: 345~346
|
||||
시작표지: 4-2 자갈궤도
|
||||
끝표지: 4-3 콘크리트 궤도
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 4-2 자갈궤도
|
||||
|
||||
### 4-2-1 궤광조립('11년 신설, '19, '26년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(m) | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | | 단선 | 복선 |
|
||||
| 궤도공 | | 인 | 16 | 250 | 270 |
|
||||
| 보통인부 | | 인 | 4 | | |
|
||||
| 측량중급기술자 | | 인 | 1 | | |
|
||||
| 지게차 | 5ton | 대 | 1 | | |
|
||||
| 굴착기+부착용집게 | 0.2㎥ | 대 | 1 | | |
|
||||
| 비고 | - 50㎏ 레일은 시공량의 5%를 증하여 적용한다. | | | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~4열 머리~몸 1행 · 머리 5~6열 「시공량(m)」 · 5열 2~6행 「250」 · 6열 2~6행 「270」(칸 안 한 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 7행 2~6열(비고 칸) · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있음(몸 2~4행 · 5~6행) · 무리 안 줄은 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 PCT 구간 60kg레일의 일반철도 기준이다.
|
||||
② 정위치확인, 레일배열, 침목배열, 레일침목위 올리기, 침목위치정정, 궤광조립을 포함한다.
|
||||
③ 작업위치까지 자재 운반은 별도 계상한다.
|
||||
④ 투입장비는 작업여건에 따라 장비조합을 변경하여 적용할 수 있다.
|
||||
|
||||
### 4-2-2 궤도양로('11년 신설, '19, '26년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(m) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 궤도공 | | 인 | 4 | 250 |
|
||||
| 보통인부 | | 인 | 2 | |
|
||||
| 측량중급기술자 | | 인 | 1 | |
|
||||
| 양로기 | 11.19㎾ | 대 | 1 | |
|
||||
| 비고 | - 50㎏ 레일은 시공량의 5%를 증하여 적용한다. | | | |
|
||||
<!-- 병합: 5열 1~4행 「250」(칸 안 한 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 5행 2~5열(비고 칸) · 원문: 몸 1~3행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 60kg레일의 1회 양로작업 기준이며, 깬자갈 살포작업 후 양로기(11.19㎾)를 사용하여 1종 작업을 위한 작업단면을 형성하는 것이다.
|
||||
② 소형장비다짐 및 시공 중 정위치확인을 포함한다.
|
||||
|
||||
### 4-2-3 자갈살포('11년 신설, '19년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎥) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 궤도공 | | 인 | 1 | 240 |
|
||||
| 보통인부 | | 인 | 1 | |
|
||||
| 모터카 | - | 대 | 1 | |
|
||||
| 자갈화차 | 30㎥ | 대 | 1 | |
|
||||
<!-- 병합: 5열 1~4행 「240」(칸 안 한 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있음(몸 1~2행 · 3~4행) · 무리 안 줄은 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 자갈적치 장소에서 모터카와 자갈화차로 운반 후 살포하는 기준이다.
|
||||
② 자갈상차 및 운반비는 별도 계상한다.
|
||||
③ 모터카와 자갈화차의 운행시 작업자의 안전을 위하여 신호수(보통인부) 1인을 별도 계상할 수 있다.
|
||||
④ 투입장비는 작업여건에 따라 장비조합을 변경하여 적용할 수 있다.
|
||||
|
||||
### 4-2-4 자갈고르기('11년 신설, '19년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎥) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 궤도공 | | 인 | 1 | 240 |
|
||||
| 보통인부 | | 인 | 1 | |
|
||||
| 굴착기+부착용집게 | 0.2㎥ | 대 | 1 | |
|
||||
<!-- 병합: 5열 1~3행 「240」(칸 안 한 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 원문: 몸 1~2행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 살포한 자갈을 굴착기를 사용하여 궤도 위에 고르게 펴넣는 기준이다.
|
||||
② 투입장비는 작업여건에 따라 장비조합을 변경하여 적용할 수 있다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,89 @@ PDF쪽: 402~403
|
||||
인쇄쪽: 346~347
|
||||
시작표지: 4-3 콘크리트 궤도
|
||||
끝표지: 4-4 분기기
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 4-3 콘크리트 궤도
|
||||
|
||||
### 4-3-1 궤광조립('11년 신설, '19, '26년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(m) |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 침목매립식<br>(분리형) | 궤도공 | | 인 | 16 | 250 |
|
||||
| | 보통인부 | | 인 | 4 | |
|
||||
| | 측량중급기술자 | | 인 | 1 | |
|
||||
| | 지게차 | 5ton | 대 | 1 | |
|
||||
| | 굴착기+부착용집게 | 0.2㎥ | 대 | 1 | |
|
||||
| 침목매립식<br>(직결형) | 궤도공 | | 인 | 16 | |
|
||||
| | 보통인부 | | 인 | 6 | |
|
||||
| | 측량중급기술자 | | 인 | 1 | |
|
||||
| | 지게차 | 5ton | 대 | 1 | |
|
||||
| | 굴착기+부착용집게 | 0.2㎥ | 대 | 0.5 | |
|
||||
| 비고 | - 단선궤도는 시공량을 5%까지 감하여 적용한다. | | | | |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 1~5행 「침목매립식 (분리형)」 · 1열 6~10행 「침목매립식 (직결형)」 · 6열 1~10행 「250」(칸 안 한 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 11행 2~6열(비고 칸) · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있음(몸 1~3 · 4~5 · 6~8 · 9~10행) · 무리 안 줄은 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 60㎏ 레일의 복선 일반철도 기준이다.
|
||||
② 정위치확인, 레일배열, 침목배열, 레일침목위 올리기, 침목 위치정정, 궤광조립을 포함한다.
|
||||
③ 현장까지 자재 운반은 별도 계상한다.
|
||||
④ 투입장비는 작업여건에 따라 장비조합을 변경하여 적용할 수 있다.
|
||||
⑤ 기타 기계경비는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 4-3-2 궤광거치('11년 신설, '19년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(m) |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 도상정리<br>작업 | 특별인부 | | 인 | 1 | 250 |
|
||||
| | 보통인부 | | 인 | 9 | |
|
||||
| | 살수차 | 16,000L | 대 | 1 | |
|
||||
| 궤광조립대<br>설치 | 궤도공 | | 인 | 7 | |
|
||||
| | 보통인부 | | 인 | 3 | |
|
||||
| 궤광높이기 | 궤도공 | | 인 | 7 | |
|
||||
| | 보통인부 | | 인 | 3 | |
|
||||
| | 측량중급기술자 | | 인 | 1 | |
|
||||
| | 양로기 | 11.19㎾ | 대 | 1 | |
|
||||
| 궤광 정정 및 타<br>설준비 | 궤도공 | | 인 | 8 | |
|
||||
| | 보통인부 | | 인 | 2 | |
|
||||
| | 측량중급기술자 | | 인 | 1 | |
|
||||
| 비고 | - 단선궤도는 시공량을 5%까지 감하여 적용한다. | | | | |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 1~3행 「도상정리 작업」 · 1열 4~5행 「궤광조립대 설치」 · 1열 6~9행 「궤광높이기」 · 1열 10~12행 「궤광 정정 및 타설준비」 · 6열 1~12행 「250」(칸 안 한 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 13행 2~6열(비고 칸) · 원문: 무리 안 인력 줄은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 매립식과 직결식 궤광거치에 모두 적용되는 기준이다.
|
||||
② 도상정리 작업, 궤광조립대 설치, 궤광높이기, 궤광 정정 및 타설준비를 포함한다.
|
||||
③ 궤도상정리작업은 도상청소 및 물청소 등 콘크리트 타설을 위한 정리작업이다.
|
||||
④ 광조립대 설치 작업은 궤광조립대 설치, 궤광 서포트 설치 작업이다.
|
||||
⑤ 궤광높이기 작업은 양로기로 양로하여 궤광을 타설할 일정 높이로 올리는 작업으로 볼트조임, 좌우 서포트 설치, 버팀지지대 설치, 양로기 받침설치 및 이동작업을 포함한다
|
||||
⑥ 궤광 정정 및 타설준비는 측량을 하여 정정작업을 수행하는 것과 타설전 침목비닐감기 등이다.
|
||||
⑦ 매립식(LVT) 콘크리트 궤도 부설의 방진상자 설치시 인원(보통인부 2인)을 궤광정정 및 타설준비에 추가 계상한다.
|
||||
⑧ 본 품의 측량 작업은 궤광높이기와 궤광정정 및 타설준비 단계에 각각 1회 시행을 기준한 것이다.
|
||||
⑨ 기타 기계경비는 별도 계상한다.
|
||||
⑩ 콘크리트 타설은 ‘[공통부문] 제6장 철근콘크리트공사’ 편을 따르며, 일반 직선구간과 수평마무리가 필요한 곡선구간으로 분리하여 계상할 수 있다.
|
||||
|
||||
### 4-3-3 타설후 정리('11년 신설, '19년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(m) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 궤도공 | | 인 | 9 | 250 |
|
||||
| 보통인부 | | 인 | 6 | |
|
||||
| 측량중급기술자 | | 인 | 1 | |
|
||||
| 양로기 | 11.19㎾ | 대 | 1 | |
|
||||
| 비고 | - 단선궤도는 시공량을 5%까지 감하여 적용한다. | | | |
|
||||
<!-- 병합: 5열 1~4행 「250」(칸 안 한 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 5행 2~5열(비고 칸) · 원문: 몸 1~3행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 60㎏ 레일의 복선 일반철도 기준이다.
|
||||
② 콘크리트 타설 후 체결구 풀기 및 조이기, 조립대 철거, 궤도검측 작업을 포함한다.
|
||||
③ 기타 기계경비는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,56 @@ PDF쪽: 404
|
||||
인쇄쪽: 348
|
||||
시작표지: 4-4 분기기
|
||||
끝표지: 4-5 궤도용접
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 4-4 분기기
|
||||
|
||||
### 4-4-1 분기기 부설('11년 신설, '19, '26년 보완)
|
||||
|
||||
(틀당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 궤도공 | | 인 | 9 |
|
||||
| 보통인부 | | 인 | 3 |
|
||||
| 측량중급기술자 | | 인 | 1 |
|
||||
| 크레인 | 50ton | hr | 3 |
|
||||
| 굴착기+부착용집게 | 0.2㎥ | hr | 12 |
|
||||
| 비고 | - 분기기 종류에 따라 다음의 할증을 적용한다. | | |
|
||||
<!-- 병합: 6행 2~4열(비고 칸) · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있음(몸 1~3행 · 4~5행) · 무리 안 줄은 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
| 구분 | | #8 | #10 | #12 | #15 | #18.5 | #26 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 할증률 | 50㎏ | 0.70 | 0.82 | 0.92 | 1.15 | 1.33 | 1.56 |
|
||||
| | 60㎏ | 0.75 | 0.90 | 1.00 | 1.20 | 1.39 | 1.62 |
|
||||
<!-- 칸 안 표: 큰 표 2열 6행(비고) 안 · 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 1~2행 「할증률」 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 자갈궤도에서 #12 탄성분기기(PCT침목, 60㎏레일)를 분해된 상태에서 현장 재조립하는 기준이다.
|
||||
② 포인트부를 제외한 모든 침목이 분해된 상태로 반입된 분기기를 기준한다.
|
||||
③ 분기기 운반에 소요되는 운반비는 별도 계상한다.
|
||||
④ 분기기 부설시 소요되는 용접은 ‘[토목부문] 4-5 궤도용접’을 따른다.
|
||||
|
||||
### 4-4-2 신축이음매 부설('11년 신설, '26년 보완)
|
||||
|
||||
(틀당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | 일단 | 양단 |
|
||||
| 궤도공 | | 인 | 0.25 | 0.50 |
|
||||
| 보통인부 | | 인 | 0.13 | 0.25 |
|
||||
| 측량중급기술자 | | 인 | 0.06 | 0.13 |
|
||||
| 크레인 | 20ton | hr | 0.33 | 0.66 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~5열 「수량」 · 원문: 몸 2~4행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 조립된 상태의 신축이음매(60kg레일)에 대한 조립 및 위치조정하는 기준이다.
|
||||
② 신축이음매 운반에 소요되는 운반비는 별도 계상한다.
|
||||
③ 신축이음매 부설시 소요되는 용접은 ‘[토목부문] 4-5 궤도용접’을 따른다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,106 @@ PDF쪽: 405~406
|
||||
인쇄쪽: 349~350
|
||||
시작표지: 4-5 궤도용접
|
||||
끝표지: 4-6 부대공사
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 4-5 궤도용접
|
||||
|
||||
### 4-5-1 가스압접('19년 보완)
|
||||
|
||||
(개소당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량(레일규격) | |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| | | 50㎏ | 60㎏ |
|
||||
| 용접공 | 인 | 0.25 | 0.28 |
|
||||
| 궤도공 | 인 | 0.15 | 0.17 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 0.13 | 0.14 |
|
||||
| 비고 | - 운행선 공사의 경우 열차감시원(보통인부) 0.07인을 개소당 추가 계상한다. | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~4열 「수량(레일규격)」 · 5행 2~4열(비고 칸) · 원문: 몸 2~4행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 가스압접 작업장(기지)에서 문형크레인을 활용하여 레일을 장척화 용접하는 기준이다.
|
||||
② 레일이동 및 교정, 용접작업, 레일연마, 용접부 육안검사 작업을 포함한다.
|
||||
③ 외부검사비용, 운전경비, 기계경비, 시편제작비, 기지설치비는 별도 계상한다.
|
||||
④ 작업기지의 이동 및 장비 가동비는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
[참고자료] 레일공사 가스압접 소모재료
|
||||
|
||||
(개소당)
|
||||
|
||||
| 품명 | 규격 | 단위 | 수량(레일규격) | |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | 50㎏ 장척화 | 60㎏ 장척화 |
|
||||
| 아세틸렌 | | ㎏ | 1.588 | 1.905 |
|
||||
| 산소 | KSM 1101, 99.5% | ㎘ | 2.143 | 2.571 |
|
||||
| 바퀴숫돌 | 단면용 A36m B11호<br>A150×8×22 KSL 6501 | 개 | 0.250 | 0.300 |
|
||||
| | 측면용 A24 QWV1호<br>A205×25×25 KSL 6501 | 개 | 0.028 | 0.033 |
|
||||
| | 평면용 A24 QWV1호<br>A205×25×25 KSL 6501 | 개 | 0.024 | 0.028 |
|
||||
| | 최종용 A24 QWV 5호<br>A205×22×22 | 개 | 0.010 | 0.012 |
|
||||
| 버너 | 압접가열용 | 개 | 0.0004 | 0.0005 |
|
||||
| 노즐 | 압접버너용 | 개 | 0.236 | 0.283 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~5열 「수량(레일규격)」 · 1열 4~7행 「바퀴숫돌」 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 기타 소모품비는 주재료비의 10% 범위 내에서 계상한다.
|
||||
② 산소량은 대기압상태의 기준량이며, 압축산소는 35℃에서 150기압으로 압축용기에 넣어 사용하는 것을 기준한다.
|
||||
|
||||
### 4-5-2 테르밋 용접('19년 보완)
|
||||
|
||||
(개소당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 용접공 | 인 | 0.34 |
|
||||
| 궤도공 | 인 | 0.23 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 0.12 |
|
||||
| 비고 | - 운행선 공사의 경우 열차감시원(보통인부) 0.11인을 개소당 추가 계상한다. | |
|
||||
<!-- 병합: 4행 2~3열(비고 칸) · 원문: 몸 1~3행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 시공 현장에서 레일(50㎏~60㎏)을 장대화 용접하는 기준이다.
|
||||
② 용접작업, 레일연마, 용접부 육안검사 작업을 포함한다.
|
||||
③ 외부검사비용, 운전경비, 기계경비는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
[참고자료] 레일공사 테르밋 용접 소모재료
|
||||
|
||||
(개소당)
|
||||
|
||||
| 품명 | 규격 | 단위 | 수량(레일규격) | |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | 50㎏ | 60㎏ |
|
||||
| 테르밋용재 | 점화용 | 포 | 1 | 1 |
|
||||
| 몰드 | | 개 | 1 | 1 |
|
||||
| 골무 | | 〃 | 1 | 1 |
|
||||
| 퓨즈 | | 〃 | 1 | 1 |
|
||||
| 산소 | | ㎘ | 1.5 | 1.8 |
|
||||
| 프로판가스 | | ㎏ | 1.5 | 1.8 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~5열 「수량(레일규격)」 · 2열 2~7행 「점화용」(칸 안 한 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 원문: 몸 2~7행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 기타 재료비는 주재료비의 30% 범위 내에서 계상한다.
|
||||
② 산소량은 대기압상태의 기준량이며, 압축산소는 35℃에서 150기압으로 압축용기에 넣어 사용하는 것을 기준한다.
|
||||
|
||||
### 4-5-3 장대레일 설정('11년 신설, '19년 보완)
|
||||
|
||||
(km당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| | | 레일인장법 | 자연대기온도법 |
|
||||
| 궤도공 | 인 | 16.6 | 16.6 |
|
||||
| 특별인부 | 인 | 2.2 | - |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 6.7 | 6.7 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~4열 「수량」 · 원문: 몸 2~4행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 신설공사에서 장대레일을 설정하는 기준이다.
|
||||
② 레일 절단, 궤광해체, 롤러삽입, 레일타격, 궤광조립을 포함한다.
|
||||
③ 용접은 별도 계상한다.
|
||||
④ 기계경비는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,156 @@ PDF쪽: 407~409
|
||||
인쇄쪽: 351~353
|
||||
시작표지: 4-6 부대공사
|
||||
끝표지: 제5장 강구조공사
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 4-6 부대공사
|
||||
|
||||
### 4-6-1 자갈채집 및 운반('12년 보완)
|
||||
|
||||
(㎥당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 단위 | 부순자갈현장채집 | | | | | | | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | 50m | 100m | 150m | 200m | 250m | 300m | 350m | 400m |
|
||||
| 채집 | 보통인부 | 인 | 0.79 | 0.79 | 0.79 | 0.79 | 0.79 | 0.79 | 0.79 | 0.79 |
|
||||
| 운반 | 보통인부 | 인 | 0.22 | 0.27 | 0.34 | 0.40 | 0.46 | 0.52 | 0.59 | 0.65 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~11열 「부순자갈현장채집」 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
본 품은 현장에서 자갈을 채집하여 트롤리로 운반하는 기준이다.
|
||||
|
||||
### 4-6-2 레일 절단('12, '19년 보완)
|
||||
|
||||
(개소당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 (레일규격) | | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | 37㎏ | 50㎏ | 60㎏ |
|
||||
| 궤도공 | - | 인 | 0.024 | 0.025 | 0.027 |
|
||||
| 보통인부 | - | 인 | 0.024 | 0.025 | 0.027 |
|
||||
| 절단기 | 40.64㎝ | hr | 0.194 | 0.201 | 0.215 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~6열 「수량 (레일규격)」 · 원문: 몸 2~3행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 절단기를 사용하여 레일을 절단하는 기준이다.
|
||||
② 절단기의 주연료비와 잡재료비는 인력품의 5%로 계상하며, 커터 비용을 포함한다.
|
||||
|
||||
### 4-6-3 레일 천공('12, '19년 보완)
|
||||
|
||||
(공당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 궤도공 | - | 인 | 0.006 |
|
||||
| 보통인부 | - | 인 | 0.006 |
|
||||
| 레일천공기 | 1.49㎾ | hr | 0.049 |
|
||||
<!-- 원문: 몸 1~2행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 레일천공기를 사용하여 레일(37㎏∼60㎏)을 천공하는 기준이다.
|
||||
② 레일천공기의 주연료와 잡재료비는 인력품의 5%로 계상하며, 드릴 비용을 포함한다.
|
||||
|
||||
### 4-6-4 침목천공('12, '19년 보완)
|
||||
|
||||
(침목 개소당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 궤도공 | - | 인 | 0.011 |
|
||||
| 침목천공기 | 2.46㎾ | hr | 0.090 |
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 침목천공기를 사용하여 목침목에 나사 스파이크 설치(침목 1개소당 8개소)를 위해 구멍뚫기하는 기준이다.
|
||||
② 침목천공기의 주연료와 잡재료비는 인력품의 5%로 계상한다.
|
||||
|
||||
### 4-6-5 파워렌치 조임 및 해체('12, '19년 보완)
|
||||
|
||||
(침목 개소당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | 조임 | 해체 |
|
||||
| 궤도공 | - | 인 | 0.010 | 0.010 |
|
||||
| 보통인부 | - | 인 | 0.010 | 0.010 |
|
||||
| 파워렌치 | 6.6㎾ | hr | 0.076 | 0.076 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~5열 「수량」 · 원문: 몸 2~3행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 파워렌치를 사용하여 나사 스파이크(침목 1개소당 8개소)를 조임 또는 해체하는 기준이다.
|
||||
② 파워렌치의 주연료와 잡재료비는 인력품의 5%로 계상한다.
|
||||
|
||||
### 4-6-6 타이템퍼 다짐('12, '19년 보완)
|
||||
|
||||
(㎥당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 궤도공 | - | 인 | 0.014 |
|
||||
| 타이템퍼 | 3400회/min | hr | 0.111 |
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 타이템퍼 진동수를 사용하여 자갈도상을 인력으로 다지는 기준이다.
|
||||
② 타이템퍼의 주연료와 잡재료비는 인력품의 5%로 계상한다.
|
||||
|
||||
### 4-6-7 교상발판 설치('12년 보완)
|
||||
|
||||
(10m당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 궤도공 | 인 | 0.687 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 0.344 |
|
||||
<!-- 원문: 몸 1~2행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 교량상에 작업자의 이동을 위한 발판을 설치하는 기준이다.
|
||||
② 발판설치, 발판고정 품을 포함한다.
|
||||
|
||||
### 4-6-8 교상가드레일 설치('12, '19년 보완)
|
||||
|
||||
(km당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 궤도공 | - | 인 | 36 |
|
||||
| 보통인부 | - | 인 | 14 |
|
||||
| 굴착기+부착용집게 | 0.2㎥ | hr | 46.7 |
|
||||
<!-- 원문: 몸 1~2행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 교상에 가드레일을 설치하는 기준이다.
|
||||
② 가드레일 부설, 침목천공, 나사 스파이크 박기 작업을 포함한다.
|
||||
|
||||
### 4-6-9 교량침목고정장치 설치('12년 보완)
|
||||
|
||||
(개당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 궤도공 | 인 | 0.025 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 0.012 |
|
||||
<!-- 원문: 몸 1~2행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 교량침목을 교량구조물에 고정하기 위해 앵커를 설치하는 기준이다.
|
||||
② 침목천공, 후크볼트 설치, 후크볼트 조임 품을 포함한다.
|
||||
|
||||
### 4-6-10 목침목 탄성체결장치 설치('12년 보완)
|
||||
|
||||
(침목 개소당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 궤도공 | 인 | 0.028 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 0.022 |
|
||||
<!-- 원문: 몸 1~2행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 목침목에 탄성체결장치를 설치하는 기준이다.
|
||||
② 침목천공, 탄성체결장치 부설, 나사 스파이크 조임 품을 포함한다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,12 @@ PDF쪽: 411
|
||||
인쇄쪽: 355
|
||||
시작표지: 제5장 강구조공사
|
||||
끝표지: 5-1 강교제작(공장제작)
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_2
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
# 제5장 강구조공사
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,188 @@ PDF쪽: 411~414
|
||||
인쇄쪽: 355~358
|
||||
시작표지: 5-1 강교제작(공장제작)
|
||||
끝표지: 5-2 강교도장
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_2
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 5-1 강교제작(공장제작)
|
||||
|
||||
### 5-1-1 강교 기본제작공수('24년 보완)
|
||||
|
||||
(ton당)
|
||||
|
||||
| 공종 | 절단, 용접 및 단품제작 | | 가조립<br>(철공) | 비고 |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 형식 | 철판공 | 용접공 | | |
|
||||
| 플레이트거더 | 1.02 | 1.62 | 0.97 | 단위(주)<br>참조 |
|
||||
| 박스거더 | 0.95 | 1.62 | 1.16 | |
|
||||
| 강바닥판 플레이트거더 | 2.00 | 1.28 | 1.19 | |
|
||||
| 강바닥판 박스거더 | 1.87 | 1.28 | 1.42 | |
|
||||
| 트러스 | 1.40 | 0.98 | 1.08 | |
|
||||
| 아치 | 2.26 | 1.30 | 1.60 | |
|
||||
| 라멘 | 2.36 | 1.31 | 1.65 | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 빗금 칸: 1열 머리 「공종」 · 1열 몸 1행 「형식」 · 병합: 머리 2~3열 「절단, 용접 및 단품제작」 · 4열·5열 머리~몸 1행 · 5열 2~8행 「단위(주)<br>참조」 · 몸 2~8행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 기본제작공수는 KS 강재 규격에 의한 강종 SS 275, SM 275, SM 355, SM 420, HSB 380 등을 사용하는 강교를 제작하는 경우에 기준으로 한다.
|
||||
② 본 기본제작공수는 절단, 용접 및 단품제작과 가조립 작업의 제작중량(ton) 당 철판공, 용접공, 철공의 기본공수로 단위는 “인/ton”이다.
|
||||
③ 강교 형식에서 라멘이란 상하부구조가 모두 강재로 구성된 프레임(Frame) 구조를 의미한다.
|
||||
④ 제작중량은 5-1-3 재료비의 강판을 기준으로 하며, 영구부재는 제작중량에 포함시킨다.
|
||||
⑤ 공장제작에 따른 제경비는 표준제작공수의 60%로 계상하며, 산재보험료·기타경비·간접노무비·일반관리비·이윤 등은 제경비에 포함되지 않았다.
|
||||
|
||||
### 5-1-2 강교 제작공수 산정방법('24년 신설)
|
||||
|
||||
강교 제작공수 = (절단, 용접 및 단품제작 공수 + 가조립 공수)×강교 본체의 조건에 따른 보정계수
|
||||
|
||||
#### 1. 절단, 용접 및 단품제작 공수 산정
|
||||
|
||||
절단, 용접 및 단품제작 공수 = 절단, 용접 및 단품제작 기본제작공수×고강도강 상당품 사용에 의한 보정×절단, 용접 및 단품제작 보정계수
|
||||
|
||||
가. 고강도강 상당품 사용에 의한 보정
|
||||
고강도강 사용 보정계수 = 1+영향계수×고강도강재 상당품 비율
|
||||
|
||||
<영향계수>
|
||||
|
||||
(ton당)
|
||||
|
||||
| 형식 | 영향계수 |
|
||||
|---|---|
|
||||
| | SM 460, HSB 460 |
|
||||
| 플레이트거더 | 0.28 |
|
||||
| 상기 이외의 형식 | 0.25 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「형식」 · 몸 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
<고강도강재 상당품 비율>
|
||||
고강도강재 상당품 비율 = 고강도강재 사용 중량/전체 가공 중량
|
||||
|
||||
나. 절단, 용접 및 단품제작 보정계수
|
||||
절단, 용접 및 단품제작 보정계수 = 대형단품계수×부품계수
|
||||
|
||||
<대형단품계수>
|
||||
|
||||
| 구분 | a < 10 ton | 10ton ≤ a < 15ton | 15ton ≤ a < 20ton | 20ton ≤ a |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 대형단품계수 | 1.0 | 0.97 | 0.92 | 0.88 |
|
||||
|
||||
여기서, a : 대형단품 평균중량(ton)
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 대형단품이란 공장에서 용접 등으로 조립한 단품으로서, 대형단품에 포함되는 범위는 중량이 큰 단품 순으로 누계한 단품 중량의 합이 최소 제작중량의 80% 이상이며, 계산한 대형단품계수의 값이 최소가 되도록 정한다.
|
||||
② 대형단품계수는 절단, 용접 및 단품제작 시 철판공과 가조립 시 철공에만 적용한다.
|
||||
③ 박스거더교의 경우, 공장 조립된 개별 박스거더 블록 중량의 합이 강교량 전체 중량의 대부분을 차지하게 되므로 개별 박스거더 블록의 평균중량을 대형단품 평균중량으로 사용할 수 있다.
|
||||
④ 용접으로 박스거더와 일체가 되는 플랜지, 웨브, 종리브, 횡리브, 다이아프램 등은 대형단품 중량 산정에 포함되는 요소이지만, 박스거더의 볼트접합을 위한 이음판 등은 대형단품의 중량에 포함되지 않는다.
|
||||
⑤ 대형단품의 비율은 제작중량(위 ④에 따름)에 대한 대형단품 중량 합계의 비율을 말한다.
|
||||
|
||||
<부품계수>
|
||||
|
||||
| 구분 | b ≤ 100㎏ | 100㎏ < b < 150㎏ | 150㎏ ≤ b |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 부품계수 | 1.00 | 0.95 | 0.90 |
|
||||
|
||||
여기서, b : 부품 평균중량(㎏)
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 부품은 용접 등으로 조립하기 위해 강판 등을 절단해 놓은 각각의 요소들로서, 부품의 평균중량은 제작중량을 제작중량에 포함되는 부품의 개수로 나누어 산출한다.
|
||||
② 여기서 제작중량에 포함되는 범위는 위 <대형단품계수 ④>에 따르되 스터드나 전단연결재 부품은 제외한다.
|
||||
③ 부품계수는 절단, 용접 및 단품제작 시 철판공, 용접공에만 적용하고, 가조립에는 적용하지 않는다.
|
||||
|
||||
#### 2. 가조립 공수
|
||||
|
||||
가조립 공수 = 가조립 기본공수×대형단품계수
|
||||
※ 대형단품계수는 ‘② 절단, 용접 및 단품제작 보정계수’의 <대형단품계수>를 적용한다.
|
||||
|
||||
#### 3. 강교 본체의 조건에 따른 보정
|
||||
|
||||
강교 본체의 조건에 따른 보정계수 = 1+(동일 거더 형식의 연속에 대한 증감계수)+(총중량에 의한 증감계수)+(사각과 곡률에 대한 증감계수 중 큰 값)+(거더 높이의 곡선변화에 따른 증감계수)
|
||||
|
||||
가. 동일 거더 형식의 연속에 대한 증감계수(a)
|
||||
|
||||
| 연수 | 2 | 3내지 4 | 5내지 6 | 7이상 |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 증감계수 | -0.03 | -0.04 | -0.06 | -0.07 |
|
||||
|
||||
※ 상하행선이 분리된 경우는 2배로 보며, 폭원, 거더높이 및 구조가 동일한 치수로서 교량연장이 약간 다른 경우 및 종단곡선이 약간 다른 경우에도 이에 해당됨
|
||||
|
||||
나. 총중량에 의한 증감계수(b)
|
||||
|
||||
| 중량 | T<100톤 | 100≤T300톤 | 300≤T<500톤 | 500≤T<1000톤 | 1,000≤T |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 형식 | | | | | |
|
||||
| 플레이트거더 | 0.10 | 0.02 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
|
||||
| 박스거더 | 0.10 | 0.05 | 0.00 | -0.02 | -0.05 |
|
||||
| 기타형식 | 0.10 | 0.10 | 0.05 | 0.01 | 0.00 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 빗금 칸: 1열 머리 「중량」 · 1열 몸 1행 「형식」 · 2~6열 머리~몸 1행 · 몸 2~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
<!-- 원문 그대로: 머리 3열 「100≤T300톤」(「<」 빠짐) -->
|
||||
|
||||
※ 교량 전체 중량을 기준으로 하며, 2종 이상의 다른 형식으로 된 경우에는 중량이 가장 큰 형식의 난을 적용
|
||||
|
||||
다. 사각에 대한 증감계수(c)
|
||||
|
||||
| 사각 | 85°이상 | 85°미만~<br>75°이상 | 75°미만~<br>45°이상 | 45°미만 |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 형식 | | | | |
|
||||
| 박스거더이외의형식 | 0.00 | 0.03 | 0.05 | 0.10 |
|
||||
| 박스거더 | 0.00 | 0.03 | 0.03 | 0.03 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 빗금 칸: 1열 머리 「사각」 · 1열 몸 1행 「형식」 · 2~5열 머리~몸 1행 · 몸 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
※ 교량단부가 경사진 교량(평면적으로 경사진 교량)에 대해 적용하며, 주거더자체가 구부러진 곡선교는 사각에 의한 공수 할증을 하지 않음
|
||||
|
||||
라. 곡률에 대한 증감계수계수(d)
|
||||
<!-- 원문 그대로: 「증감계수계수」 -->
|
||||
|
||||
(R : 곡률반경(m))
|
||||
|
||||
| 중량 | 500≤R | 500>R≥250 | 250>R≥100 | 100>R |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 형식 | | | | |
|
||||
| 박스거더이외의형식 | 0.00 | 0.09 | 0.15 | 0.20 |
|
||||
| 박스거더 | 0.00 | 0.19 | 0.25 | 0.29 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 빗금 칸: 1열 머리 「중량」 · 1열 몸 1행 「형식」 · 2~5열 머리~몸 1행 · 몸 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
<!-- 원문 그대로: 곡률 표인데 빗금 칸 윗글이 「중량」 -->
|
||||
|
||||
※ 주거더 자체만 구부린 경우에 적용하며, 곡선의 반경이 변화될 때에는 지간마다 곡선반경에 의한 공수를 할증함
|
||||
|
||||
마. 거더 높이의 곡선변화에 따른 증감계수(e)
|
||||
|
||||
| 형식 | 증감계수 |
|
||||
|---|---|
|
||||
| 박스거더 | 0.11 |
|
||||
| 박스거더이외의형식 | 0.05 |
|
||||
<!-- 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
※ 거더 높이가 곡선으로 변화하는 구간에만 적용하며, 곡선으로 변화하는 구간의 곡률(R)이 500m 이상인 경우와 직선으로 변화하는 경우에는 적용하지 않는다.
|
||||
|
||||
### 5-1-3 재료비('08, '13, '14, '24년 보완)
|
||||
|
||||
| 품명 | 단위 | 비고 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 강판 | ton | 1. 해당부재에 사용한 강판의 면적을 포함한 최소면적의 직사각형, 또는 정사각형으로<br>산출한다.<br>2. 웨브가 솟음이 있는 경우는 솟음을 포함한 가로치수와 직각인 세로치수로 산정한다.<br>단, 구멍이나 곡선부 등으로 공제된 부분의 강판을 별도의 가공 없이 사용할 수 있는<br>경우에는 예외로 한다.<br>3. 플랜지와 웨브에서 용접이음 등으로 인한 모서리따기, 베벨링, 스켈롭, 작업구 등의<br>절삭된 부분은 제작중량에 포함한다.<br>4. 다이아프레임에 통로용으로 절단한 부분이 0.5㎡ 이하인 경우에는 제작중량에 포함한다.<br>5. 보강재와 이음재에서 절단된 나머지 부분은 그 크기가 0.5㎡ 이상이거나 폭이 0.3m<br>이상이면 포함시키지 않는다.<br>6. 형강재에서 이음을 위한 모서리따기 부분과 구멍은 포함시킨다.<br>7. 설계중량에 의한 재료 손실량은 6% 이내로 한다. |
|
||||
| 앵커바 | ton | 러그, 스터드 및 다월 등은 포함시키며 연결용 볼트는 포함시키지 않는다. 러그, 스터드<br>및 다월 등의 예비품수는 설계수량의 3.5%로 한다. |
|
||||
| 기타재료<br>소요량 | | |
|
||||
<!-- 병합: 3행 2~3열 — 칸 안에 밑수 줄 · 표 · [주] 가 듦(아래) -->
|
||||
|
||||
(단위 : ton당)
|
||||
|
||||
| 품명 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 용접봉 | ㎏ | 26 |
|
||||
| 산소 | ㎥ | 15.0 |
|
||||
| LPG가스 | ㎏ | 10.0 |
|
||||
| 잡품·기타 | 식 | 1 |
|
||||
<!-- 칸 안 표: 큰 표 2~3열 3행 안 · 밑수 줄과 아래 [주] 도 그 칸 안 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 산소량은 대기압상태 기준이며, 압축산소는 35℃에서 150기압으로 압축용기에 넣어 사용하는 것을 기준한다
|
||||
② 잡품·기타는 용접 재료비의 5% 이내로 한다
|
||||
③ 각종 검사시험비(방사선투과시험, 초음파탐상시험 등) 및 시방서에서 특별히 요구하는 재료시험비 등은 별도 계상한다.
|
||||
<!-- 원문 그대로: ①② 끝 마침표 없음 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 제작도(Shop drawing) 작성 비용은 별도 계상하되, 박스거더, 플레이트거더의 역우 0.4인/톤, 박스거더, 플레이트거더 이외의 경우 0.56인/톤을 적용할 수 있으며, 이에 대해서도 각종 조건에 따른 증감율을 적용한다.{직종은 중급숙련기술자(건설 및 기타) 적용}
|
||||
<!-- 원문 그대로: 「역우」(경우로 보임) -->
|
||||
② 본 품은 고장력 볼트 조임품이 제외된 것이다.
|
||||
③ 강교의 제작중량은 강판을 기준으로 하며, 영구부재는 제작중량에 포함한다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,100 @@ PDF쪽: 414~416
|
||||
인쇄쪽: 358~360
|
||||
시작표지: 5-2 강교도장
|
||||
끝표지: 5-3 강재거더 가설
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_2
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 · 글자층 밖 글리프 17개(415쪽) · 받아씀 19자
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 5-2 강교도장
|
||||
|
||||
### 5-2-1 소재 표면처리
|
||||
|
||||
(㎡당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 규격 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 도장공 | 인 | | 0.011 |
|
||||
| 철구(Shot ball) | ㎏ | | 0.127 |
|
||||
| 무기질아연말샵프라이머 | ℓ | 도막두께20μm | 0.157 |
|
||||
<!-- 몸 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
### 5-2-2 제품 표면처리
|
||||
|
||||
(㎡당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 도장공 | 인 | 0.031 |
|
||||
| 철편(Grit) | ㎏ | 0.245 |
|
||||
| 비고 | - 제품 표면처리의 경우, BOX 형상의 내면에 대해서는 인력품을 60% 할증한다. | |
|
||||
<!-- 병합: 3행 2~3열 「- 제품 표면처리의 …」 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 강교도장을 위하여 공장에서 행하는 표면처리를 기준한 것으로, 자재반입후의 소재 표면처리(Shot Blasting) 및 전처리프라이머, 강교제작후 도장전의 제품표면처리(Grit Blasting)를 대상으로 한 것이다.
|
||||
② 표면처리 규격은 “도로교표준시방서”(국토교통부 제정)의 SSPC SP10(준나금속 블라스트 세정)을 기준한 것이다.
|
||||
③ 본 품의 인력품에는 공장경비가 포함되어 있다.
|
||||
④ 재료의 수량은 할증량이 포함된 것이다.
|
||||
|
||||
### 5-2-3 도장재료 사용량('08, '24년 보완)
|
||||
|
||||
(㎡당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 사용량 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 도료 | ℓ | 도막두께<!-- 글자층 밖 -->(μ)<!-- /글자층 밖 --> <!-- 글자층 밖 -->/<!-- /글자층 밖 --> 고형분용접기×<!-- 글자층 밖 -->10<!-- /글자층 밖 --> × <!-- 글자층 밖 -->1 / (1−<!-- /글자층 밖 -->손실률<!-- 글자층 밖 -->(%)/100)<!-- /글자층 밖 --> |
|
||||
| 희석재 | ℓ | 도료 사용량의 25% |
|
||||
<!-- 1행 3열 식: PDF 는 분수 둘의 곱 — 「도막두께(μ) / 고형분용접기×10」 × 「1 / 1−손실률(%)/100」 · 괄호·μ·수·분수선은 글자층 밖 -->
|
||||
<!-- 원문 그대로: 「고형분용접기」(아래 [주] 는 「고형분용적비」) -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 도료사용량 산출식의 고형분용적비 및 손실률은 다음을 표준으로 한다.
|
||||
㉮ 고형분용적비
|
||||
|
||||
| 도료종별 | 고형분용적비(%) |
|
||||
|---|---|
|
||||
| 무기질 아연말계 도료 | 60 |
|
||||
| 에폭시계 방청도료 | 50 |
|
||||
| 고고형분 에폭시계도료 | 80 |
|
||||
| 우레탄계 도료 | 50 |
|
||||
| 불소수지계 도료 | 30 |
|
||||
| 실록산계 도료 | 60 |
|
||||
| 세라믹계 방식도료 | 80 |
|
||||
| 세라믹계 우레탄도료 | 50 |
|
||||
|
||||
※ 고형분 용적비는 도료 제작회사에 따라 변경이 가능하다.
|
||||
㉯ 손실률
|
||||
|
||||
| 구분 | 공장도장 | | 현장도장 | |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| | 하도 | 중·상도 | 하도 | 중·상도 |
|
||||
| 손실률(%) | 36 | 32 | 44 | 40 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 머리 2~3열 「공장도장」 · 머리 4~5열 「현장도장」 -->
|
||||
|
||||
② 잡재료는 도료와 희석재 합계약의 10%로 계상한다.
|
||||
③ 희석재 사용량은 도료 희석 및 사용기구 세정에 사용되는 수량이다.
|
||||
④ 표면처리면적 및 도장면적은 표준품셈 5-1 용접교 표준제작 공수‘의 강교제작수량 산출기준에 따라 산출하며, 스터드볼트 및 연결볼트 등의 면적은 포함시키지 않는다
|
||||
<!-- 원문 그대로: 여는 따옴표 없이 「공수‘의」 · 끝 마침표 없음 -->
|
||||
|
||||
### 5-2-4 도장('24년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 공장도장 | | 현장도장 | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | 수량 | 도장면적(㎡) | 수량 | 도장면적(㎡) |
|
||||
| 도장공 | 인 | 1 | 100 | 1 | 60 |
|
||||
| 특별인부 | 인 | 1 | | 1 | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~4열 「공장도장」 · 머리 5~6열 「현장도장」 · 4열 2~3행 「100」 · 6열 2~3행 「60」 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 도장횟수 1회를 기준한 것이며, 신설교량의 도장을 대상으로 한 것이다.
|
||||
② 공장도장의 인력품에는 공장경비가 포함되어 있다.
|
||||
③ 박스거더 내면 도장과 같은 내면 도장의 경우 일당시공량(도장면적)을 33% 할감하여 적용한다.
|
||||
④ 현장도장은 지조립장 혹은 가설현장에서 강재거더 연결부의 볼트 및 연결판, 현장 용접부위와 기타 부재(가로보, 캔틸레버보, 엔드 빔, 브레이싱 등)를 설치하기 위한 볼트 및 연결판, 현장 용접부위를 도장하는 것을 기준한다.
|
||||
⑤ 현장도장은 표면처리 “도로교표준시방서”(국토교통부 제정)의 SSPC SP3(동력공구세정) 기준이다.
|
||||
⑥ 현장도장의 경우에는 공구손료 및 경장비(발전기, 에어리스 스프레이 등)의 기계경비를 인력품의 5%로 계상한다.
|
||||
⑦ 현장도장의 경우 비계 등 작업시설과 고소작업차 등이 필요한 경우에는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,108 @@ PDF쪽: 416~418
|
||||
인쇄쪽: 360~362
|
||||
시작표지: 5-3 강재거더 가설
|
||||
끝표지: 제6장 관부설 및 접합공사
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_2
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 5-3 강재거더 가설
|
||||
|
||||
### 5-3-1 강재거더 지조립('24년 신설)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 규격 | 단위 | 수량 | 기본조립개소수(개소) | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | | | 개구제형 | 폐합형 |
|
||||
| 인력 | 철공 | | 인 | 6 | 5.0 | 4.0 |
|
||||
| | 특별인부 | | 인 | 2 | | |
|
||||
| 장비 | 크레인 | 100~300ton | 대 | 1 | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1~5열 머리~몸 1행 · 머리 6~7열 「기본조립개소수(개소)」 · 1열 2~3행 「인력」 · 6열 2~4행 「5.0」 · 7열 2~4행 「4.0」 · 몸 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 공장에서 제작된 강재거더를 현장에 반입하여 지상에서 조립하는 것을 대상으로 하며, 강재더거를 직렬로 지조립하는 작업만 계상하며, 병렬로 지조립하는 것은 고려하지 않는다.
|
||||
<!-- 원문 그대로: 「강재더거를」 -->
|
||||
② 본 품의 ‘개소’ 수는 공장에서 제작이 완료된 강재거더 단품과 단품을 연결판, 볼트 등을 이용하여 지조립장에서 연결하는 조인트의 개소수를 의미하며, 공장에서 지조립되어 온 조인트 ‘개소’수는 포함하지 않는다.
|
||||
③ 지조립장까지 운반이 완료된 상태의 거더를 조립하는 기준이며, 현장내 소운반(2차운반)이 발생하는 경우는 별도 계상한다.
|
||||
④ 본 품은 지조립장 여건이 ‘보통’인 경우를 기준으로 한 것이며, 다음과 같이 작업난이도에 따라 지조립 수량을 조정하여 산정한다.
|
||||
|
||||
<작업난이도>
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 지조립장 상태 | 작업난이도<br>(개소) |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 불량 | 지조립장이 경사지로서 작업자의 보행과 운반에 모두 지장이 있어 작업조건이<br>복잡한 경우, 도로변·하천변·절개지 등 안전사고의 위험이 있는 경우 | - 1.0 |
|
||||
| 보통 | 지조립장이 평탄하며, 작업자의 보행이 자유롭지만, 다소 운반에 지장이 있어 작업에<br>지장을 받는 경우 | - |
|
||||
<!-- 되풀이 머리: 구 분 | 지조립장 상태 | 작업난이도 (개소) -->
|
||||
| 양호 | 지조립장이 넓고 평탄하며, 작업자의 보행이 자유롭고 운반상 장애물이 없어<br>작업속도가 충분히 기대되는 경우 | 1.0 |
|
||||
<!-- 쪽 꼬리 「→」 뒤 다음 쪽에서 이어짐 -->
|
||||
|
||||
⑤ 지조립장 조성과 가설 벤트 설치는 포함하지 않는다.
|
||||
⑥ 본 품은 지조립하는 강재거더 연결부 조립, 캠버 조정, 볼트 체결, 본조임 및 조임검사가 모두 포함된 것이다.
|
||||
⑦ 장비의 규격은 작업여건을 고려하여 적합한 규격의 크레인을 선정하여 계상한다.
|
||||
⑧ 공구손료 및 경장비(전기드릴, 용접기, 공기압축기, 레벨기 등)의 기계경비는 개구제형의 경우 인력품의 5%로 계상하고, 폐합형의 경우 인력품의 4%로 계상한다.
|
||||
|
||||
### 5-3-2 강재거더 가설('08, '21, '24년 보완)
|
||||
|
||||
(개/일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 규격 | 단위 | 수량 | 가설 개수(ea) | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | | | 개구제형 | 폐합형 |
|
||||
| 인력 | 철공 | | 인 | 6 | 4.0 | 3.0 |
|
||||
| | 비계공 | | 인 | 2 | | |
|
||||
| | 특별인부 | | 인 | 2 | | |
|
||||
| | 용접공 | | 인 | 2 | | |
|
||||
| 장비 | 크레인 | 100~300ton | 대 | 2 | | |
|
||||
| | 고소작업차 | 5ton | 대 | 1 | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1~5열 머리~몸 1행 · 머리 6~7열 「가설 개수(ea)」 · 1열 2~5행 「인력」 · 1열 6~7행 「장비」 · 6열 2~7행 「4.0」 · 7열 2~7행 「3.0」 · 몸 2~5행 · 6~7행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 조립이 완료된 강재거더를 교량아래 육상에서 장비(크레인)로 가설하는 기준이다. 여기서 ‘가설 개수’는 지조립이 완료된 상태로 설치되는 거더의 개수를 의미한다.
|
||||
② 공장에서 제작된 단일 강재거더를 가설 현장에서 지조립 없이 직접 인양하여 가설하는 경우에는 일당시공량 1개를 추가 계상한다.
|
||||
③ 본 품은 현장에 반입되어 조립이 완료된 크레인에 의하여 강재거더를 가설하는 기준이며, 크레인의 운반 및 조립은 별도 계상한다.
|
||||
④ 본 품은 교량하부까지 운반이 완료된 상태의 거더를 가설하는 기준이며, 가설 지점까지의 현장내 소운반(2차운반)이 발생하는 경우는 별도 계상한다.
|
||||
⑤ 교량을 확폭하거나, 과도교, 과선교 지하 통로내(낙석, 낙설방지)인 때는 일당 가설 개수를 1개씩 차감한다.
|
||||
⑥ 교량아래 해상에서 장비(크레인)로 가설하는 경우에는 비계공 2인, 특별인부 2인을 추가 계상한다. 이 경우 바지선, 예인선 등 가설을 위해 추가 장비가 필요한 경우 별도로 계상한다.
|
||||
⑦ 본 품은 거더 양중 및 가설, 위치 고정 및 가조립, 본조임 및 조임검사와 전도방지시설 설치를 포함한다.
|
||||
⑧ 본 품은 높이의 할증을 추가 계상하지 않는다.
|
||||
⑨ 장비의 규격은 작업여건(가설높이, 작업반경, 시공위치 등)을 고려하여 적합한 규격의 크레인을 선정하여 계상한다.
|
||||
⑩ 거더 가설위치가 하천통과구간, 지장물에 의한 저촉 등 가설조건이 불량한 경우 현장여건에 따라 300ton급을 초과하는 대형크레인의 적용이 가능하며, 300ton급을 초과하는 대형크레인이 투입될 경우 가설품과 크레인의 대수는 인양하중, 거더중량, 강교 거더 가설계획에 따라 조정하여 별도 계상한다.
|
||||
⑪ 공구손료 및 경장비(전기드릴, 용접기, 공기압축기 등)의 기계경비는 강재거더 가설 위치 및 단면 형상에 따라 인력품 대비 다음 표와 같은 비율에 따라 계상한다.
|
||||
|
||||
<공구손료 및 경장비의 기계경비>
|
||||
|
||||
| 구분 | 육상 | | 해상 | |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| | 개구제형 | 폐합형 | 개구제형 | 폐합형 |
|
||||
| 인력품대비(%) | 7 | 5 | 6 | 4 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 머리 2~3열 「육상」 · 머리 4~5열 「해상」 -->
|
||||
|
||||
⑫ 크레인, 트레일러 등의 반입을 위한 토공사 및 가시설 설치 및 빔 가설용 가교각이 필요한 경우에는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 5-3-3 기타 부재 설치('24년 신설)
|
||||
|
||||
(ton/일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 규격 | 단위 | 수량 | 설치 수량(ton) |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 인력 | 철공 | | 인 | 2 | 5.0 |
|
||||
| | 비계공 | | 인 | 2 | |
|
||||
| | 특별인부 | | 인 | 1 | |
|
||||
| | 용접공 | | 인 | 1 | |
|
||||
| 장비 | 크레인 | 100~300ton | 대 | 1 | |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 1~4행 「인력」 · 6열 1~5행 「5.0」 · 몸 1~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 가설이 완료된 강재거더의 가로보, 캔틸레버보, 엔드 빔, 형강류 등 기타 부재를 육상에서 설치하는 기준이다.
|
||||
② 기타 부재를 해상에서 설치하는 경우에는 특별인부 1인을 추가 계상한다.
|
||||
③ 본 품은 기타 부재의 거치, 볼트 체결, 본조임 및 조임검사가 포함된 것이다.
|
||||
④ 장비의 규격은 작업여건(가설높이, 작업반경, 시공위치 등)을 고려하여 적합한 규격의 크레인을 선정하여 계상한다.
|
||||
⑤ 공구손료 및 경장비(전기드릴, 용접기, 공기압축기 등)의 기계경비는 인력품의 6%로 계상한다.
|
||||
⑥ 기타 부재 설치 시 고소작업차가 필요한 경우 기계경비는 별도로 계상한다.
|
||||
⑦ 본 품은 높이의 할증을 추가 계상하지 않는다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,12 @@ PDF쪽: 419
|
||||
인쇄쪽: 363
|
||||
시작표지: 제6장 관부설 및 접합공사
|
||||
끝표지: 6-1 공통사항
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
# 제6장 관부설 및 접합공사
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,53 @@ PDF쪽: 419
|
||||
인쇄쪽: 363
|
||||
시작표지: 6-1 공통사항
|
||||
끝표지: 6-2 주철관
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 · 글자층 밖 글리프 0개 · 받아씀 168자
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 6-1 공통사항
|
||||
|
||||
### 6-1-1 적용기준 및 범위('18년 신설, '23, '25년 보완)
|
||||
|
||||
1\. 본 장은 상수, 하수 등 신설 및 유지보수 관로공사를 대상으로 한다.
|
||||
2\. 관부설 및 접합공사는 일반화된 관종 및 공법 기준이며, 관의 재질 및 접합 방식이 유사한 관에는 본 품을 준용할 수 있다.
|
||||
3\. 관부설 및 접합공사에는 위치 및 높이 확인, 관로표시테이프 부설 작업을 포함한다.
|
||||
4\. 굴착공사, 기초공사, 관보호공, 복구공사는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||

|
||||
<!-- 글자층 밖 -->
|
||||
공사준비
|
||||
교통통제, 안전처리 등<br>현장여건에 따라 적용
|
||||
굴착공사
|
||||
포장절단 및 깨기, 터파기 등<br>별도계상
|
||||
기초공사
|
||||
모래지정, 콘크리트기초 등<br>별도계상
|
||||
제6장 관부설 및 접합공사
|
||||
유지보수<br>(세정, 시험, 준설, 철거 등)
|
||||
관부설 및 접합공사<br>밸브 접합
|
||||
부설, 접합, 절단, 도장 등<br>(위치확인, 표시테이프 부설 포함)
|
||||
관보호공
|
||||
모래부설, 콘크리트 등<br>별도계상
|
||||
복구공사
|
||||
되메우기 및 다짐, 포장<br>별도계상
|
||||
<!-- /글자층 밖 -->
|
||||
<!-- 그림: 작업 흐름도(위에서 아래로 공사준비 → 굴착공사 → 기초공사 → 관부설 및 접합공사·밸브 접합 → 관보호공 → 복구공사 · 칸마다 오른쪽 설명 상자 · 「제6장 관부설 및 접합공사」 점선 상자 안에 유지보수 칸이 옆으로 붙음) — 그림 속 글자는 글자층에 없어 그림 보고 받아씀 · 칸 이름과 그 오른쪽 설명 상자를 위에서 아래 차례로 한 줄씩(상자 안 줄바꿈은 <br>) -->
|
||||
|
||||
5\. 공사 시공 과정에서 안전의 확보를 위해 해당 법령(법, 령, 규칙, 지침 등)에 따라 배치하는 신호수, 유도자, 교통정리원, 감시자 및 기타 안전확보를 위한 인력은 품셈의 각 항목에서 제외되어 있으므로 작업방법 및 현장여건 등을 고려하여 필요한 인력을 별도 계상한다.
|
||||
6\. 도면작성 또는 성과 확인을 위한 별도의 측량 작업은 제외되어 있다.
|
||||
7\. 양수 발생 시 양수작업에 소요되는 비용은 별도 계상한다.
|
||||
8\. 관부설 및 접합공사는 토공사(굴착 및 복구공사 등)에 영향을 받아 시공되는 기준으로 현장의 시공조건을 고려하여 인력 및 장비 품에 다음과 같이 요율을 적용할 수 있다. 본 요율은 관부설 및 접합(강관도장 포함)에 적용한다.(‘[공통부문] 1-4-4 지세/지형 2.도심지’ 할증은 적용하지 않는다.)
|
||||
|
||||
| 구분 | 내용 | 요율 | |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| | | 품 | 시공량 |
|
||||
| 시공조건 A | - 당일 굴착 및 복구공사에 영향을 받으며 시공하는 현장<br>- 통행제한, 지장물(매립물 등) 등으로 인해 연속적인 굴착이 불가능하여<br>굴착과 관부설 및 접합을 병행하여 반복적으로 시공하는 경우 | - | - |
|
||||
| 시공조건 B | - 당일 굴착 및 복구공사에 영향을 받으며 시공하는 현장<br>- 굴착 작업이 분리 선행되어 부설 및 접합을 연속적으로 시공하는 경우 | 75% | 133% |
|
||||
| 시공조건 C | - 굴착 및 복구공사의 영향없이 시공하는 현장<br>- 선행작업(굴착공사 또는 기초공사)이 완료된 상태의 개착구간으로 부설<br>및 접합을 단독으로 시공하는 경우 | 50% | 200% |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~4열 「요율」 -->
|
||||
|
||||
9\. 주택가, 번화가 등 이와 유사한 현장에서 연속적인 작업이 불가능한 관부설 터파기 토공사는 ‘[공통부문] 제3장 토공사 / 3-2-4 터파기(기계)’를 참고하여 적용한다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,105 @@ PDF쪽: 420~422
|
||||
인쇄쪽: 364~366
|
||||
시작표지: 6-2 주철관
|
||||
끝표지: 6-3 강관
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 6-2 주철관
|
||||
|
||||
### 6-2-1 타이튼 접합 및 부설('23, '25년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 관경(㎜) | 시공량(본) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 2 | 125이하<br>150<br>200<br>250<br>300 | 18<br>16<br>12<br>10<br>9 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
| 양중장비 | 대 | 1 | | |
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 3 | 350<br>400<br>450<br>500 | 9<br>8<br>7<br>6 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
| 양중장비 | 대 | 1 | | |
|
||||
| 비고 | - 인력에 의한 부설 및 접합을 수행하는 경우 다음 품을 적용한다. | | | |
|
||||
<!-- 병합: 4~5열 1~3행 · 4~6행(칸 안 여러 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 7행 2~5열(비고 칸) · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있음 -->
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 관경(㎜) | 시공량(본) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 3 | 80<br>100 | 15<br>13 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 4 | 120<br>150 | 13<br>10 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
<!-- 칸 안 표: 큰 표 2열 7행(비고) 안 · 병합: 4~5열 1~2행 · 3~4행(칸 안 여러 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있음 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 직관(6m) 및 이형관(곡관, 이음관 등)을 부설하고, 부설된 주철관을 타이튼 접합하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 관부설, 위치 및 구배 확인, 관로표시테이프 부설 작업, 윤활제 바르기, 고무링 끼우기, 관접합 작업을 포함한다.
|
||||
③ 양중장비의 규격은 작업여건(시공높이, 시공위치 등) 및 안전율(적정하중, 작업반경 등)을 고려하여 적합한 규격을 적용한다.
|
||||
④ 특수가공(분기개소 등), 계기측정(수압시험 등)이 필요한 때에는 별도 계상한다.
|
||||
⑤ 공구손료 및 잡재료는 인력품의 2%로 계상한다.
|
||||
|
||||
### 6-2-2 K.P 메커니컬 접합 및 부설('23, '25년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 관경(㎜) | 시공량(본) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 2 | 125 이하<br>150<br>200<br>250<br>300 | 17<br>14<br>11<br>10<br>8 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
| 양중장비 | 대 | 1 | | |
|
||||
<!-- 되풀이 머리: 구분 | 단위 | 수량 | 관경(㎜) | 시공량(본) -->
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 3 | 350<br>400<br>450<br>500<br>600 | 8.5<br>7.5<br>6.5<br>6.0<br>5.0 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
| 양중장비 | 대 | 1 | | |
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 4 | 700<br>800<br>900<br>1,000<br>1,100~1,200 | 5.0<br>4.5<br>4.0<br>3.5<br>3.0 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
| 양중장비 | 대 | 1 | | |
|
||||
| 비고 | - 인력에 의한 부설 및 접합을 수행하는 경우 다음 품을 적용한다. | | | |
|
||||
<!-- 병합: 4~5열 1~3행 · 4~6행 · 7~9행(칸 안 여러 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 10행 2~5열(비고 칸) · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있음 · PDF 420~421쪽에 걸친 한 표 — 421쪽에서 되풀이된 머리 줄은 빼고 그 자리에 「되풀이 머리」 주석 -->
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 관경(㎜) | 시공량(본) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 3 | 80<br>100 | 13<br>12 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 4 | 120<br>150 | 13<br>9 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
<!-- 칸 안 표: 큰 표 2열 10행(비고) 안 · 병합: 4~5열 1~2행 · 3~4행(칸 안 여러 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있음 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 직관(6m) 및 이형관(곡관, 이음관 등)을 부설하고, 부설된 주철관을 K.P 메커니컬 접합하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 관부설, 위치 및 구배 확인, 관로표시테이프 부설 작업, 윤활제 바르기, 고무링 끼우기, 관접합 작업을 포함한다.
|
||||
③ 양중장비의 규격은 작업여건(시공높이, 시공위치 등) 및 안전율(적정하중, 작업반경 등)을 고려하여 적합한 규격을 적용한다.
|
||||
④ 이탈방지 압륜을 사용하여 접합할 경우 본 품을 30% 범위 내에서 가산하여 적용한다.
|
||||
⑤ 특수가공(분기개소 등), 계기측정(수압시험 등)이 필요한 때에는 별도 계상한다.
|
||||
⑥ 공구손료 및 경장비(임팩트렌치, 발전기 등)의 기계경비는 인력품에 다음 요율을 적용한다.
|
||||
|
||||
| 관경 | 300mm이하 | 350mm~600mm | 700mm~1,200mm |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 요율 | 4% | 3% | 2% |
|
||||
|
||||
### 6-2-3 관 절단('23년 보완)
|
||||
|
||||
(개소당)
|
||||
|
||||
| 관경<br>(㎜) | 배관공(수도)<br>(인) | 관경<br>(㎜) | 배관공(수도)<br>(인) |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 100이하 | 0.08 | 500 | 0.24 |
|
||||
| 125 | 0.09 | 600 | 0.28 |
|
||||
| 150 | 0.10 | 700 | 0.32 |
|
||||
| 200 | 0.12 | 800 | 0.36 |
|
||||
| 250 | 0.14 | 900 | 0.40 |
|
||||
| 300 | 0.16 | 1,000 | 0.44 |
|
||||
| 350 | 0.18 | 1,100 | 0.48 |
|
||||
| 400 | 0.20 | 1,200 | 0.52 |
|
||||
| 450 | 0.22 | | |
|
||||
<!-- 원문: 관경·품 두 짝을 좌우로 나란히 찍은 표 · 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 절단기를 사용하여 주철관을 절단하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 관절단, 모따기, 삽입구 표시, 방식도장을 포함한다.
|
||||
③ 보호조치를 위한 안전시설물 및 환경시설물의 비용은 별도 계상한다.
|
||||
④ 공구손료 및 경장비(절단기 등)의 기계경비는 인력품의 5%로 계상한다.
|
||||
⑤ 소모재료(커터 등)비는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,147 @@ PDF쪽: 422~425
|
||||
인쇄쪽: 366~369
|
||||
시작표지: 6-3 강관
|
||||
끝표지: 6-4 P.V.C관('10, '11, '18년 보완)
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 6-3 강관
|
||||
|
||||
### 6-3-1 부설('23, '25년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 관경(㎜) | 시공량(본) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 2 | 125이하<br>150<br>200<br>250<br>300<br>350<br>400<br>450<br>500<br>600<br>700 | 14<br>13<br>12<br>11<br>10<br>10<br>9<br>8<br>7<br>6<br>5 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
| 양중장비 | 대 | 1 | | |
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 3 | 800<br>900<br>1,000<br>1,100<br>1,200<br>1,350~1,500<br>1,650 | 5.5<br>4.5<br>3.5<br>3.0<br>2.5<br>2.0<br>1.5 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
| 양중장비 | 대 | 1 | | |
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 4 | 1,800~2,200<br>2,400 | 1.5<br>1.0 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
| 양중장비 | 대 | 1 | | |
|
||||
| 비고 | - 인력에 의한 부설을 수행하는 경우 다음 품을 적용한다. | | | |
|
||||
<!-- 병합: 4~5열 1~3행 · 4~6행 · 7~9행(칸 안 여러 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 10행 2~5열(비고 칸) · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있음 -->
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 관경(㎜) | 시공량(본) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 2 | 80<br>100 | 8<br>6 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 3 | 125<br>150 | 7<br>6 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 4 | 200<br>250 | 5<br>4 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
<!-- 칸 안 표: 큰 표 2열 10행(비고) 안 · 병합: 4~5열 1~2행 · 3~4행 · 5~6행(칸 안 여러 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있음 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 직관(6m) 및 이형관(곡관, 이음관 등)을 부설하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 관부설, 위치 및 구배 확인, 관로표시테이프 부설 작업을 포함한다.
|
||||
③ 양중장비의 규격은 작업여건(시공높이, 시공위치 등) 및 안전율(적정하중, 작업반경 등)을 고려하여 적합한 규격을 적용한다.
|
||||
|
||||
### 6-3-2 용접 접합('11, '23, '25년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 관경(㎜) | 시공량(개소) | | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | | A종 | | B종 |
|
||||
| | | | | 겹치기 용접 | 베벨엔드용접 | 겹치기 용접 |
|
||||
| 용접공 | 인 | 1 | 125이하 | 11.0 | 10.0 | - |
|
||||
| | | | 150 | 10.0 | 9.0 | - |
|
||||
| | | | 200 | 9.0 | 8.5 | - |
|
||||
| | | | 250 | 7.5 | 7.0 | - |
|
||||
| | | | 300 | 6.5 | 6.0 | - |
|
||||
| | | | 350 | 5.5 | 5.0 | - |
|
||||
| 용접공 | 인 | 2 | 400 | 9.5 | 8.5 | - |
|
||||
| | | | 450 | 8.0 | 7.0 | - |
|
||||
| | | | 500 | 6.5 | 6.0 | - |
|
||||
| | | | 600 | 5.0 | 4.5 | - |
|
||||
| | | | 700 | 3.5 | 3.0 | - |
|
||||
| 용접공 | 인 | 3 | 800 | 2.5 | - | 4.0 |
|
||||
| | | | 900 | 2.0 | - | 3.0 |
|
||||
| | | | 1,000 | 1.5 | - | 2.5 |
|
||||
| | | | 1,100 | 1.5 | - | 2.0 |
|
||||
| | | | 1,200 | 1.0 | - | 2.0 |
|
||||
| | | | 1,350 | 1.0 | - | 1.5 |
|
||||
| | | | 1,500~1,650 | 1.0 | - | 1.5 |
|
||||
| 용접공 | 인 | 4 | 1,800~2,000 | 1.0 | - | 1.5 |
|
||||
| | | | 2,200 | 1.0 | - | 1.5 |
|
||||
| | | | 2,400 | 1.0 | - | 1.0 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 2행까지 머리(세 단 머리) · 병합: 1~4열 머리~몸 2행 · 머리 5~7열 「시공량(개소)」 · 1행 5~6열 「A종」 · 7열 1행 「B종」 · 1~3열 3~8행 · 9~13행 · 14~20행 · 21~23행(무리마다 용접공 한 벌) · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있고 무리 안은 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 부설된 강관을 용접 접합하는 기준이며, 800㎜이상은 내·외부용접 기준이다.
|
||||
② 본 품은 불순물 제거, 용접(내·외부), 단부 마무리 작업을 포함한다.
|
||||
③ 특수가공(분기개소 등), 계기측정(수압시험, 용접시험 등)이 필요한 때에는 별도 계상한다.
|
||||
④ 공구손료 및 경장비(용접기, 발전기 등)의 기계경비는 인력품의 6%로 계상한다.
|
||||
⑤ 용접접합에 필요한 자재는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 6-3-3 도장('93, '00, '11, '23년 보완)
|
||||
|
||||
(개소당)
|
||||
|
||||
| 관경(㎜) | 내부도장 | | 외부도장 | |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| | 도장공(인) | 보통인부(인) | 도장공(인) | 보통인부(인) |
|
||||
| 300 | - | - | 0.18 | 0.04 |
|
||||
| 350 | - | - | 0.21 | 0.05 |
|
||||
| 400 | - | - | 0.23 | 0.06 |
|
||||
| 450 | - | - | 0.25 | 0.06 |
|
||||
| 500 | - | - | 0.27 | 0.07 |
|
||||
| 600 | - | - | 0.30 | 0.07 |
|
||||
| 700 | - | - | 0.32 | 0.08 |
|
||||
| 800 | 0.27 | 0.07 | 0.34 | 0.08 |
|
||||
| 900 | 0.28 | 0.07 | 0.36 | 0.09 |
|
||||
| 1,000 | 0.30 | 0.07 | 0.38 | 0.09 |
|
||||
| 1,100 | 0.31 | 0.08 | 0.40 | 0.10 |
|
||||
| 1,200 | 0.32 | 0.08 | 0.41 | 0.10 |
|
||||
| 1,350 | 0.33 | 0.08 | 0.43 | 0.11 |
|
||||
| 1,500 | 0.35 | 0.09 | 0.45 | 0.11 |
|
||||
| 1.650 | 0.36 | 0.09 | 0.46 | 0.11 |
|
||||
| 1,800 | 0.37 | 0.09 | 0.48 | 0.12 |
|
||||
| 2,000 | 0.39 | 0.09 | 0.49 | 0.12 |
|
||||
| 2,200 | 0.40 | 0.10 | 0.51 | 0.13 |
|
||||
| 2,400 | 0.41 | 0.10 | 0.53 | 0.13 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「관경(㎜)」 · 머리 2~3열 「내부도장」 · 머리 4~5열 「외부도장」 · 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
<!-- 원문 그대로: 「1.650」(쉼표 자리에 마침표) -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 상수도용 도복장강관의 내·외부 용접접합부를 도장하는 기준이다.
|
||||
② 내부도장은 면정리, 프라이머바름, 에폭시 도장 작업을 포함한다.
|
||||
③ 외부도장은 면정리, 프라이머바름, 매스틱 부착, 내・외부 테이핑 작업을 포함한다.
|
||||
④ 소모재료는 설계수량에 따라 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 6-3-4 절단('23년 보완)
|
||||
|
||||
(개소당)
|
||||
|
||||
| 관경<br>(㎜) | A종 | B종 | 관경<br>(㎜) | A종 | B종 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | 용접공(인) | 용접공(인) | | 용접공(인) | 용접공(인) |
|
||||
| 80 | 0.08 | - | 700 | 0.62 | 0.54 |
|
||||
| 100 | 0.08 | - | 800 | 0.71 | 0.65 |
|
||||
| 125 | 0.09 | - | 900 | 0.79 | 0.70 |
|
||||
| 150 | 0.10 | - | 1,000 | 0.96 | 0.85 |
|
||||
| 200 | 0.13 | - | 1,100 | 1.04 | 0.87 |
|
||||
| 250 | 0.16 | - | 1,200 | 1.20 | 0.99 |
|
||||
| 300 | 0.20 | - | 1,350 | 1.47 | 1.23 |
|
||||
| 350 | 0.26 | - | 1,500 | 1.88 | 1.48 |
|
||||
| 400 | 0.31 | - | 1,650 | 2.14 | 1.71 |
|
||||
| 450 | 0.36 | - | 1,800 | 2.26 | 1.84 |
|
||||
| 500 | 0.41 | - | 2,000 | 2.55 | 2.32 |
|
||||
| 600 | 0.46 | - | 2,200 | 2.78 | 2.40 |
|
||||
| | | | 2,400 | 3.06 | 2.66 |
|
||||
| 비고 | - 금긋기 및, 절단품은 본 품의 70%, 선단가공(Beveling) 품은 본 품의 30%를 계상한다. | | | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 · 4열 머리~몸 1행 「관경 (㎜)」 · 15행 2~6열(비고 칸) · 원문: 관경·품 두 짝을 좌우로 나란히 찍은 표 · 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
<!-- 원문 그대로: 「금긋기 및, 절단품은」 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 산소+LPG를 사용한 강관을 절단하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 금긋기, 절단 및 선단가공(Beveling) 작업을 포함한다.
|
||||
③ 공구손료 및 경장비(절단장비 등)의 기계경비는 인력품의 2%로 계상한다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,41 @@ PDF쪽: 425~426
|
||||
인쇄쪽: 369~370
|
||||
시작표지: 6-4 P.V.C관('10, '11, '18년 보완)
|
||||
끝표지: 6-5 P.E관('10, '11, '18년 보완)
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 6-4 P.V.C관('10, '11, '18년 보완)
|
||||
|
||||
### 6-4-1 T.S 접합 및 부설('23, '25년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 관경(㎜) | 시공량(개소) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 2 | 100<br>150 | 22<br>13 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
<!-- 병합: 4~5열 1~2행(칸 안 여러 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 원문: 무리 안 칸 선 없음 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 P.V.C관(개량형 P.V.C관 포함)을 부설 및 접합(T.S)하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 관 부설, 접합제 바름 및 관 연결, 위치 및 구배 확인, 관로표시테이프 부설 작업을 포함한다.
|
||||
|
||||
### 6-4-2 고무링 접합 및 부설('23, '25년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 관경(㎜) | 시공량(개소) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 2 | 100<br>150<br>200<br>250<br>300 | 25<br>19<br>15<br>10<br>9 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
<!-- 병합: 4~5열 1~2행(칸 안 여러 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 원문: 무리 안 칸 선 없음 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 P.V.C관(개량형 P.V.C관 포함)을 부설 및 접합(고무링)하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 관 부설, 윤활제 도포, 고무링 끼우기 및 관 연결, 위치 및 구배 확인, 관로표시테이프 부설 작업을 포함한다.
|
||||
③ 접합재료(고무링 등)는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,101 @@ PDF쪽: 426~427
|
||||
인쇄쪽: 370~371
|
||||
시작표지: 6-5 P.E관('10, '11, '18년 보완)
|
||||
끝표지: 6-6 원심력 철근콘크리트관('10, '18년 보완)
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 6-5 P.E관('10, '11, '18년 보완)
|
||||
|
||||
### 6-5-1 조임식 접합 및 부설('23, '25년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 관경(㎜) | 시공량(개소) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 2 | 32<br>40<br>50 | 22<br>21<br>17 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
<!-- 병합: 4~5열 1~2행(칸 안 여러 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 원문: 무리 안 칸 선 없음 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 P.E관을 유니온으로 접합하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 윤활제 바르기, 유니온(캡, 푸셔(pusher), 오링(O-ring)) 삽입 및 결합, 위치 및 구배 확인, 관로표시테이프 부설 작업을 포함한다.
|
||||
|
||||
### 6-5-2 밴드 접합 및 부설('23, '25년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 관경(㎜) | 시공량(개소) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 2 | 100<br>150<br>200<br>250<br>300<br>350<br>400<br>450<br>500 | 22<br>16<br>13<br>11<br>10<br>8.5<br>7.5<br>7.0<br>6.0 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
<!-- 병합: 4~5열 1~2행(칸 안 여러 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 원문: 무리 안 칸 선 없음 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 P.E관을 밴드로 접합하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 이물질 제거, 수밀시트 접합, 밴드 체결, 위치 및 구배 확인, 관로표시테이프 부설 작업을 포함한다.
|
||||
③ 공구손료 및 잡재료는 인력품의 3%로 계상한다.
|
||||
④ 접합재료(조임밴드)는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 6-5-3 소켓융착 접합 및 부설('23년 신설, '25년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 관경(㎜) | 시공량(개소) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 2 | 50<br>65<br>75 | 23<br>15<br>12 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
<!-- 병합: 4~5열 1~2행(칸 안 여러 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 원문: 무리 안 칸 선 없음 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 P.E관(6m이하)을 소켓이음부의 내면과 관 단면을 용융시켜 삽입하여 접합하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 단면가공, 소켓 연결 및 융착, 소켓 해체, 관로표시테이프 부설 작업을 포함한다.
|
||||
③ 공구손료 및 경장비(발전기, 융착기 등)의 기계경비는 인력품의 7%로 계상한다.
|
||||
|
||||
### 6-5-4 바트융착 접합 및 부설('23, '25년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 관경(㎜) | 시공량(개소) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 2 | 50<br>65<br>75<br>100<br>125<br>150<br>200<br>250<br>300 | 20<br>13<br>10<br>9<br>7.5<br>7.0<br>5.5<br>5.0<br>4.5 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 3 | 350<br>400<br>450<br>500~550 | 6.0<br>5.5<br>5.0<br>4.5 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 3 | 600<br>700<br>800 | 7.0<br>5.5<br>4.0 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
| 양중장비 | 대 | 1 | | |
|
||||
<!-- 병합: 4~5열 1~2행 · 3~4행 · 5~7행(칸 안 여러 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있음 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 P.E관의 양 끝단을 융착기에 의해 맞이음하여 접합하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 단면가공, 융착기 연결 및 융착, 융착기 해체, 관로표시테이프 부설 작업을 포함한다.
|
||||
③ 양중장비의 규격은 작업여건(시공높이, 시공위치 등) 및 안전율(적정하중, 작업반경 등)을 고려하여 적합한 규격을 적용한다.
|
||||
④ 공구손료 및 경장비(발전기, 융착기 등)의 기계경비는 인력품에 다음 요율을 적용한다.
|
||||
|
||||
| 관경 | 75㎜이하 | 100~150㎜ | 200~600 | 700~800㎜ |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 요율 | 12% | 14% | 15% | 18% |
|
||||
|
||||
### 6-5-5 분기관 천공 및 접합('23년 보완)
|
||||
|
||||
(개소당)
|
||||
|
||||
| 분기관 관경<br>(㎜) | 배관공(수도)<br>(인) | 보통인부<br>(인) |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 75 | 0.10 | 0.05 |
|
||||
| 100 | 0.11 | 0.06 |
|
||||
| 150 | 0.13 | 0.06 |
|
||||
| 200 | 0.15 | 0.07 |
|
||||
| 250 | 0.18 | 0.09 |
|
||||
| 300 | 0.20 | 0.10 |
|
||||
<!-- 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 P.E관의 외면과 새들 안장부분을 용융시켜 접합하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 중심선 표시, 새들관 융착, 천공 작업을 포함한다.
|
||||
③ 공구손료 및 경장비(발전기, 융착기 등)의 기계경비는 인력품의 5%로 계상한다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,111 @@ PDF쪽: 428~430
|
||||
인쇄쪽: 372~374
|
||||
시작표지: 6-6 원심력 철근콘크리트관('10, '18년 보완)
|
||||
끝표지: 6-7 기타관
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 6-6 원심력 철근콘크리트관('10, '18년 보완)
|
||||
|
||||
### 6-6-1 소켓관 부설 및 접합('23, '25년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 관경(㎜) | 시공량(본) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 2 | 250<br>300<br>350<br>400<br>450<br>500<br>600<br>700<br>800 | 20<br>15<br>13<br>11<br>9.0<br>8.0<br>6.5<br>5.5<br>5.0 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
| 양중장비 | 대 | 1 | | |
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 3 | 900<br>1,000<br>1,100<br>1,200<br>1,350 | 5.0<br>4.5<br>4.0<br>3.5<br>3.5 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
| 양중장비 | 대 | 1 | | |
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 4 | 1,500<br>1,650~1,800<br>2,000 | 3.5<br>3.0<br>2.5 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
| 양중장비 | 대 | 1 | | |
|
||||
<!-- 병합: 4~5열 1~3행 · 4~6행 · 7~9행(칸 안 여러 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있음 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 철근콘크리트 소켓관을 부설 및 접합하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 관부설, 윤활제 바르기, 고무링 삽입 및 소켓연결, 위치 및 구배 확인, 관로표시테이프 부설 작업을 포함한다.
|
||||
③ 양중장비의 규격은 작업여건(시공높이, 시공위치 등) 및 안전율(적정하중, 작업반경 등)을 고려하여 적합한 규격을 적용한다.
|
||||
④ 공구손료 및 잡재료는 인력품의 2%로 계상한다.
|
||||
⑤ 접합재료(고무링)는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 6-6-2 수밀밴드 접합 및 부설('23년, '25년 보완)
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | 관경(㎜) | 시공량(본) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 2 | 250<br>300<br>350<br>400<br>450<br>500<br>600<br>700<br>800 | 21<br>16<br>13<br>11<br>10<br>9<br>7<br>6<br>5 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
| 양중장비 | 대 | 1 | | |
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 3 | 900~1,000<br>1,100~1,200<br>1,350 | 5<br>4<br>3.5 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
| 양중장비 | 대 | 1 | | |
|
||||
| 배관공(수도) | 인 | 4 | 1,500<br>1,650~1,800<br>2,000 | 3.5<br>3<br>2.5 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | | |
|
||||
| 양중장비 | 대 | 1 | | |
|
||||
<!-- 병합: 4~5열 1~3행 · 4~6행 · 7~9행(칸 안 여러 줄 · 왼쪽 줄과 짝 없음) · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있음 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 철근콘크리트관을 부설 및 접합(수밀밴드)하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 관부설, 수밀밴드 접합, 위치 및 구배 확인, 관로표시테이프 부설 작업을 포함한다.
|
||||
③ 양중장비의 규격은 작업여건(시공높이, 시공위치 등) 및 안전율(적정하중, 작업반경 등)을 고려하여 적합한 규격을 적용한다.
|
||||
④ 공구손료 및 잡재료는 인력품의 2%로 계상한다.
|
||||
⑤ 접합재료(수밀밴드)는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 6-6-3 절단('23년 보완)
|
||||
|
||||
(개소당)
|
||||
|
||||
| 관경<br>(㎜) | 배관공(수도)<br>(인) | 보통인부<br>(인) | 관경<br>(㎜) | 배관공(수도)<br>(인) | 보통인부<br>(인) |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 250 | 0.02 | 0.02 | 900 | 0.11 | 0.11 |
|
||||
| 300 | 0.03 | 0.03 | 1,000 | 0.13 | 0.13 |
|
||||
| 350 | 0.03 | 0.03 | 1,100 | 0.14 | 0.14 |
|
||||
| 400 | 0.04 | 0.04 | 1,200 | 0.16 | 0.16 |
|
||||
| 450 | 0.04 | 0.04 | 1,350 | 0.18 | 0.18 |
|
||||
| 500 | 0.05 | 0.05 | 1,500 | 0.20 | 0.20 |
|
||||
| 600 | 0.07 | 0.07 | 1,650 | 0.22 | 0.22 |
|
||||
| 700 | 0.08 | 0.08 | 1,800 | 0.25 | 0.25 |
|
||||
| 800 | 0.10 | 0.10 | 2,000 | 0.28 | 0.28 |
|
||||
<!-- 원문: 관경·품 두 짝을 좌우로 나란히 찍은 표 · 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 철근콘크리트관을 절단기를 사용하여 절단하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 금긋기, 관절단, 물뿌리기 작업을 포함한다.
|
||||
③ 공구손료 및 경장비(절단기 등)의 기계경비와 잡재료비는 인력품의 6%로 계상한다.
|
||||
④ 절단기 커터의 손료는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 6-6-4 천공 및 접합('23년 보완)
|
||||
|
||||
(개소당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 배관공(수도)<br>(인) | 보통인부<br>(인) |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 본관 (㎜) | 연결관 (㎜) | | |
|
||||
| 500이하 | 150 | 0.050 | 0.050 |
|
||||
| | 200 | 0.070 | 0.070 |
|
||||
| | 250 | 0.090 | 0.090 |
|
||||
| | 300 | 0.120 | 0.120 |
|
||||
| 500초과~<br>900이하 | 150 | 0.070 | 0.070 |
|
||||
| | 200 | 0.090 | 0.090 |
|
||||
| | 250 | 0.110 | 0.110 |
|
||||
| | 300 | 0.130 | 0.130 |
|
||||
| 900초과~<br>1200이하 | 150 | 0.080 | 0.080 |
|
||||
| | 200 | 0.110 | 0.110 |
|
||||
| | 250 | 0.120 | 0.120 |
|
||||
| | 300 | 0.150 | 0.150 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 3~4열 머리~몸 1행 · 1열 2~5행 「500이하」 · 1열 6~9행 「500초과~ 900이하」 · 1열 10~13행 「900초과~ 1200이하」 · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있고 무리 안 네 줄은 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 철근콘크리트관 본관을 천공하고 지관(단지관 등)을 접합하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 중심점 표시, 본관 천공, 이물질 제거, 지관(단지관 등) 연결 작업을 포함한다.
|
||||
③ 연결관으로 기타의 관(PVC관 등)을 사용하는 경우에도 동일하게 적용한다.
|
||||
④ 공구손료 및 경장비(천공기 등)의 기계경비와 소모재료(비트 등)는 인력품의 5%로 계상한다.
|
||||
⑤ 연결관 접합재료(모르타르, 단지관 등)는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,234 @@ PDF쪽: 430~435
|
||||
인쇄쪽: 374~379
|
||||
시작표지: 6-7 기타관
|
||||
끝표지: 6-8 밸브
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 6-7 기타관
|
||||
|
||||
### 6-7-1 PC관 부설 및 접합('10, '18, '23년 보완)
|
||||
|
||||
(본당)
|
||||
|
||||
| 관경<br>(㎜) | 배관공(수도)<br>(인) | 보통인부<br>(인) | 크레인<br>(hr) |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 500 | 0.94 | 0.37 | 0.71 |
|
||||
| 600 | 1.17 | 0.47 | 0.83 |
|
||||
| 700 | 1.32 | 0.53 | 0.92 |
|
||||
| 800 | 1.48 | 0.59 | 1.00 |
|
||||
| 900 | 1.63 | 0.65 | 1.09 |
|
||||
| 1,000 | 1.86 | 0.75 | 1.21 |
|
||||
| 1,100 | 2.10 | 0.84 | 1.34 |
|
||||
| 1,200 | 2.33 | 0.93 | 1.46 |
|
||||
| 1,350 | 2.87 | 1.15 | 1.76 |
|
||||
| 1,500 | 3.33 | 1.33 | 2.01 |
|
||||
<!-- 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 PC관의 부설 및 소켓식 접합 기준이다.
|
||||
② 본 품은 관부설, 윤활제 바르기, 고무링 삽입 및 소켓연결, 위치 및 구배 확인, 관로표시테이프 부설, 현장정리 작업을 포함한다.
|
||||
③ 크레인 규격은 다음을 참고하여 적용하며, 현장조건(작업범위, 위치 등)에 따라 변경할 수 있다.
|
||||
|
||||
| 구분 | 관경 |
|
||||
|---|---|
|
||||
| 크레인 10ton급 | 1,000mm이하 |
|
||||
| 크레인 20ton급 | 1,100mm이상 |
|
||||
<!-- 원문: 몸 1~2행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
④ 공구손료 및 잡재료는 인력품의 1%로 계상한다.
|
||||
⑤ 접합재료(고무링)는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 6-7-2 파형강관 부설 및 접합('10, '14, '18, '23년 보완)
|
||||
|
||||
(본당)
|
||||
|
||||
| 관경<br>(㎜) | 배관공(수도)<br>(인) | 보통인부<br>(인) | 크레인<br>(hr) |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 250 | 0.04 | 0.02 | 0.12 |
|
||||
| 300 | 0.06 | 0.03 | 0.13 |
|
||||
| 400 | 0.10 | 0.05 | 0.16 |
|
||||
| 450 | 0.12 | 0.06 | 0.17 |
|
||||
| 500 | 0.13 | 0.07 | 0.18 |
|
||||
| 600 | 0.17 | 0.08 | 0.20 |
|
||||
| 700 | 0.21 | 0.10 | 0.23 |
|
||||
| 800 | 0.24 | 0.12 | 0.25 |
|
||||
| 1,000 | 0.32 | 0.16 | 0.30 |
|
||||
| 1,200 | 0.39 | 0.19 | 0.35 |
|
||||
| 1,500 | 0.50 | 0.25 | 0.43 |
|
||||
<!-- 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 파형강관을 부설 및 접합(스틸밴드)하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 이물질 제거, 수밀시트 접합, 밴드 체결, 위치 및 구배 확인, 관로표시테이프 부설 작업을 포함한다.
|
||||
③ 파형강관 8m 직관에서는 크레인(시간)을 10% 범위 내에서 가산하여 적용한다.
|
||||
④ 크레인 규격은 현장여건(작업범위, 위치 등)에 따라 변경할 수 있다.
|
||||
⑤ 공구손료 및 잡재료는 인력품의 2%로 계상한다.
|
||||
⑥ 접합재료(커플링밴드)는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 6-7-3 유리섬유복합관 부설 및 접합('10년 신설, '11, '18, '23년 보완)
|
||||
|
||||
(본당)
|
||||
|
||||
| 관경<br>(㎜) | 배관공(수도)(인) | | 보통인부(인) | | 크레인(hr) | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | 비압력관 | 압력관 | 비압력관 | 압력관 | 비압력관 | 압력관 |
|
||||
| 150 | 0.24 | 0.26 | 0.09 | 0.10 | - | - |
|
||||
| 200 | 0.30 | 0.33 | 0.12 | 0.13 | - | - |
|
||||
| 250 | 0.14 | 0.16 | 0.06 | 0.06 | 0.27 | 0.30 |
|
||||
| 300 | 0.16 | 0.18 | 0.06 | 0.07 | 0.30 | 0.33 |
|
||||
| 350 | 0.18 | 0.20 | 0.07 | 0.08 | 0.34 | 0.37 |
|
||||
| 400 | 0.22 | 0.24 | 0.09 | 0.09 | 0.37 | 0.41 |
|
||||
| 450 | 0.26 | 0.28 | 0.10 | 0.11 | 0.41 | 0.45 |
|
||||
| 500 | 0.31 | 0.34 | 0.12 | 0.14 | 0.44 | 0.48 |
|
||||
| 600 | 0.40 | 0.44 | 0.16 | 0.18 | 0.51 | 0.56 |
|
||||
| 700 | 0.49 | 0.53 | 0.19 | 0.21 | 0.58 | 0.64 |
|
||||
| 800 | 0.58 | 0.63 | 0.23 | 0.25 | 0.65 | 0.72 |
|
||||
| 900 | 0.66 | 0.73 | 0.27 | 0.29 | 0.72 | 0.79 |
|
||||
| 1,000 | 0.75 | 0.83 | 0.30 | 0.33 | 0.79 | 0.87 |
|
||||
| 1,100 | 0.84 | 0.92 | 0.34 | 0.37 | 0.86 | 0.95 |
|
||||
| 1,200 | 0.93 | 1.03 | 0.37 | 0.41 | 0.93 | 1.02 |
|
||||
| 1,350 | 1.06 | 1.17 | 0.42 | 0.47 | 1.04 | 1.14 |
|
||||
| 1,500 | 1.20 | 1.32 | 0.48 | 0.53 | 1.14 | 1.25 |
|
||||
| 1,650 | 1.33 | 1.46 | 0.53 | 0.58 | 1.25 | 1.38 |
|
||||
| 1,800 | 1.46 | 1.61 | 0.59 | 0.65 | 1.35 | 1.49 |
|
||||
| 2,000 | 1.64 | 1.81 | 0.66 | 0.72 | 1.49 | 1.64 |
|
||||
| 2,200 | 1.82 | 2.00 | 0.73 | 0.80 | 1.63 | 1.79 |
|
||||
| 2,400 | 2.00 | 2.19 | 0.80 | 0.88 | 1.77 | 1.95 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「관경 (㎜)」 · 머리 2~3열 「배관공(수도)(인)」 · 머리 4~5열 「보통인부(인)」 · 머리 6~7열 「크레인(hr)」 · 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 유리섬유복합관(6m)을 소켓 접합하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 관부설, 이물질 제거, 윤활제 도포, 접합장치 설치 및 삽입, 위치 및 구배 확인, 관로표시테이프 부설 작업을 포함한다.
|
||||
③ 크레인 규격은 다음을 참고하여 적용하며, 현장조건(작업범위, 위치 등)에 따라 변경할 수 있다.
|
||||
|
||||
| 구분 | 관경 |
|
||||
|---|---|
|
||||
| 크레인 5ton급 | 900mm이하 |
|
||||
| 크레인 10ton급 | 1,100mm이하 |
|
||||
| 크레인 15ton급 | 2,000mm이하 |
|
||||
| 크레인 20ton급 | 2,200mm이상 |
|
||||
<!-- 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
④ 공구손료 및 잡재료는 인력품의 1%로 계상한다.
|
||||
|
||||
### 6-7-4 내충격PVC수도관 부설 및 접합('23년 신설)
|
||||
|
||||
(본당)
|
||||
|
||||
| 관경<br>(㎜) | 배관공(수도)<br>(인) | 보통인부<br>(인) |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 50 | 0.07 | 0.04 |
|
||||
| 75 | 0.09 | 0.05 |
|
||||
| 100 | 0.11 | 0.06 |
|
||||
| 150 | 0.15 | 0.08 |
|
||||
| 200 | 0.19 | 0.10 |
|
||||
| 250 | 0.23 | 0.12 |
|
||||
| 300 | 0.27 | 0.14 |
|
||||
<!-- 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 내충격PVC수도관을 부설 및 접합(이탈방지압륜)하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 관 부설 및 접합, 위치 및 구배 확인, 관로표시테이프 부설 작업을 포함한다.
|
||||
③ 공구손료 및 경장비(전동드릴 등)는 인력품의 2%로 계상한다.
|
||||
|
||||
### 6-7-5 강관압입추진공
|
||||
|
||||
#### 1. 장비조립 및 해체('10년 보완)
|
||||
|
||||
(회당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 명칭 | 규격 | 단위 | 추진관경(㎜) | | | | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | | 800<br>∼<br>900 | 1,000<br>∼<br>1,200 | 1,350<br>∼<br>1,650 | 1,800<br>∼<br>2,400 | 2,600<br>∼<br>3,000 |
|
||||
| 편성인원 | 특별인부 | | 인 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
|
||||
| | 일반기계운전사 | | 인 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
|
||||
| | 기계설비공 | | 인 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
|
||||
| | 비계공 | | 인 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 |
|
||||
| | 보통인부 | | 인 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
|
||||
| 편성장비 | 트럭탑재형크레인 | 15톤 | 대 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
|
||||
| 소요일수 | 조립 및 해체 | | 일 | 1.5 | 1.5 | 2 | 2 | 2.5 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~4열 머리~몸 1행 · 머리 5~9열 「추진관경(㎜)」 · 1열 2~6행 「편성인원」 · 원문: 편성인원 무리 다섯 줄은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 추진구 및 도달구의 가시설 설치 및 철거, 터파기, 되메우기 등은 별도 계상하며, 여기서 가시설이란 토류벽, 콘크리트 반력벽, 바닥콘크리트 등으로 구성된다.
|
||||
② 현장조건상 트럭탑재형 크레인의 적용이 어려운 경우, 동일한 규격의 크레인(무한궤도, 타이어)을 적용한다.
|
||||
|
||||
#### 2. 작업편성인원
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 명칭 | 단위 | 추진관경(㎜) | | | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | 800∼1,100 | 1,200∼1,800 | 2,000∼2,200 | 2,400∼3,000 |
|
||||
| 일반기계운전사 | 인 | 1 | 1 | 1 | 1 |
|
||||
| 특별인부 | 인 | 2 | 2 | 2 | 3 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 1 | 1 | 2 | 2 |
|
||||
| 갱부 | 인 | 2 | 2 | 3 | 4 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~6열 「추진관경(㎜)」 · 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
#### 3. 작업편성장비
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 명칭 | 규격 | 단위 | 추진관경(㎜) | | | | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | 800<br>∼<br>1,000 | 1,100<br>∼<br>1,200 | 1,350<br>∼<br>1,500 | 1,650<br>∼<br>1,800 | 2,000<br>∼<br>3,000 |
|
||||
| 유압잭 | 200톤 | 대 | 2 | - | - | - | - |
|
||||
| | 300톤 | 대 | - | 2 | - | - | - |
|
||||
| | 400톤 | 대 | - | - | 2 | - | - |
|
||||
| 유압잭 | 500톤 | 대 | - | - | - | 2 | - |
|
||||
| | 600톤 | 대 | - | - | - | - | 2 |
|
||||
| 트럭탑재형<br>크레인 | 15톤 | 대 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
|
||||
| 발전기 | 100㎾ | 대 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~8열 「추진관경(㎜)」 · 1열 2~4행 「유압잭」 · 1열 5~6행 「유압잭」 · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있고 무리 안 줄은 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
현장조건상 트럭탑재형 크레인의 적용이 어려운 경우, 동일한 규격의 크레인(무한궤도, 타이어)을 적용한다.
|
||||
|
||||
#### 4. 작업능력
|
||||
|
||||
(m/일)
|
||||
|
||||
| 추진<br>관경<br>(㎜) | 보통토사 | | | 경질토사 | | | 고사점토 및 자갈섞인 토사 | | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | 추진연장(m) | | | 추진연장(m) | | | 추진연장(m) | | |
|
||||
| | 0<br>∼<br>30 | 30<br>∼<br>70 | 70<br>∼<br>100 | 0<br>∼<br>30 | 30<br>∼<br>70 | 70<br>∼<br>100 | 0<br>∼<br>30 | 30<br>∼<br>70 | 70<br>∼<br>100 |
|
||||
| 800 | 3.3 | 3.1 | 2.9 | 2.8 | 2.6 | 2.4 | 2.6 | 2.4 | 2.2 |
|
||||
| 900 | 3.2 | 2.9 | 2.7 | 2.7 | 2.4 | 2.2 | 2.4 | 2.2 | 2.0 |
|
||||
| 1,000 | 3.0 | 2.8 | 2.6 | 2.6 | 2.3 | 2.1 | 2.3 | 2.1 | 2.0 |
|
||||
| 1,100 | 2.9 | 2.7 | 2.4 | 2.4 | 2.2 | 2.0 | 2.2 | 2.0 | 1.9 |
|
||||
| 1,200 | 2.8 | 2.6 | 2.3 | 2.3 | 2.1 | 2.0 | 2.1 | 2.0 | 1.8 |
|
||||
| 1,350 | 2.6 | 2.3 | 2.1 | 2.1 | 2.0 | 1.8 | 2.0 | 1.8 | 1.7 |
|
||||
| 1,500 | 2.4 | 2.2 | 2.0 | 2.0 | 1.9 | 1.7 | 1.9 | 1.7 | 1.6 |
|
||||
| 1,650 | 2.2 | 2.0 | 1.8 | 1.9 | 1.7 | 1.4 | 1.7 | 1.6 | 1.3 |
|
||||
| 1,800 | 2.0 | 1.8 | 1.7 | 1.7 | 1.4 | 1.4 | 1.6 | 1.3 | 1.3 |
|
||||
| 2,000 | 1.8 | 1.7 | 1.6 | 1.4 | 1.4 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.2 |
|
||||
| 2,200 | 1.7 | 1.6 | 1.4 | 1.4 | 1.3 | 1.2 | 1.3 | 1.2 | 1.1 |
|
||||
| 2,400 | 1.7 | 1.6 | 1.4 | 1.4 | 1.3 | 1.2 | 1.3 | 1.2 | 1.1 |
|
||||
| 2,600 | 1.6 | 1.4 | 1.3 | 1.3 | 1.2 | 1.1 | 1.2 | 1.1 | 1.0 |
|
||||
| 2,800 | 1.4 | 1.3 | 1.2 | 1.2 | 1.1 | 1.0 | 1.1 | 1.0 | 0.9 |
|
||||
| 3,000 | 1.4 | 1.3 | 1.2 | 1.2 | 1.1 | 1.0 | 1.1 | 1.0 | 0.9 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 2행까지 머리(세 단 머리) · 병합: 1열 머리~몸 2행 「추진 관경 (㎜)」 · 머리 2~4열 「보통토사」 · 머리 5~7열 「경질토사」 · 머리 8~10열 「고사점토 및 자갈섞인 토사」 · 1행 2~4열 · 5~7열 · 8~10열 「추진연장(m)」 · 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 강관장 6.0m를 기준한 것이다.
|
||||
② 강관접합 및 강관절단은 별도 계상한다.
|
||||
③ 선도관 및 추진대 제작비용은 별도 계상한다.
|
||||
④ 경장비 및 공구손료는 인력품의 3%로 계상한다.
|
||||
⑤ 조명시설이 필요한 경우 설치비용은 다음 표에 따른다.
|
||||
|
||||
(m당)
|
||||
|
||||
| 명칭 | 규격 | 단위 | 수량 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 내선전공 | | 인 | 0.013 |
|
||||
| 공구손료 | 노무비의 3% | 식 | 1 |
|
||||
| IV전선 | 2.0㎜ | m | 1.5 |
|
||||
| 백열등 | 100W | EA | 0.3 |
|
||||
| 잡재료 | 재료비의 2% | 식 | 1 |
|
||||
<!-- 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,327 @@ PDF쪽: 435~441
|
||||
인쇄쪽: 379~385
|
||||
시작표지: 6-8 밸브
|
||||
끝표지: 제7장 항만공사
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_4
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 6-8 밸브
|
||||
|
||||
### 6-8-1 주철제 게이트 제수밸브 부설 및 접합('23년 보완)
|
||||
|
||||
(기당)
|
||||
|
||||
| 관경<br>(㎜) | 배관공(수도)<br>(인) | 보통인부<br>(인) | 크레인<br>(hr) |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 50 | 0.06 | 0.03 | 0.32 |
|
||||
| 80 | 0.09 | 0.04 | 0.38 |
|
||||
| 100 | 0.10 | 0.05 | 0.45 |
|
||||
| 125 | 0.11 | 0.06 | 0.47 |
|
||||
| 150 | 0.13 | 0.06 | 0.49 |
|
||||
| 200 | 0.20 | 0.10 | 0.64 |
|
||||
| 250 | 0.21 | 0.11 | 0.67 |
|
||||
| 300 | 0.23 | 0.12 | 0.69 |
|
||||
| 350 | 0.39 | 0.20 | 0.72 |
|
||||
| 400 | 0.51 | 0.26 | 0.75 |
|
||||
| 450 | 0.63 | 0.32 | 0.78 |
|
||||
| 500 | 0.73 | 0.37 | 0.81 |
|
||||
| 600 | 0.91 | 0.46 | 0.88 |
|
||||
| 700 | 1.06 | 0.53 | 0.93 |
|
||||
| 800 | 1.20 | 0.60 | 1.02 |
|
||||
| 900 | 1.31 | 0.66 | 1.11 |
|
||||
| 1,000 | 1.41 | 0.71 | 1.14 |
|
||||
| 1,100 | 1.51 | 0.76 | 1.32 |
|
||||
| 1,200 | 1.60 | 0.80 | 1.35 |
|
||||
| 1,350 | 1.71 | 0.86 | 1.51 |
|
||||
| 1,500 | 1.81 | 0.91 | 1.81 |
|
||||
| 비고 | - 인력에 의한 부설을 수행하는 경우 다음 품을 적용한다. | | |
|
||||
<!-- 병합: 22행 2~4열(비고 칸) · 원문: PDF 435~436쪽에 걸친 한 표(436쪽은 머리 줄 없이 비고 줄부터) · 몸 1~21행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
| 구분 | 관경(㎜) | 부설공 | |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| | | 배관공(수도)(인) | 보통인부(인) |
|
||||
| 인력 | 50 | 0.05 | 0.10 |
|
||||
| | 80 | 0.10 | 0.15 |
|
||||
| | 100 | 0.12 | 0.18 |
|
||||
| | 125 | 0.14 | 0.20 |
|
||||
| | 150 | 0.16 | 0.22 |
|
||||
<!-- 칸 안 표: 큰 표 2열 22행(비고) 안 · 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~4열 「부설공」 · 1열 2~6행 「인력」 · 원문: 몸 2~6행은 칸 선 없이 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 주철제 게이트밸브의 부설 및 플랜지 접합하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 밸브 조립 및 부설, 이음관 접합(플랜지) 작업을 포함한다.
|
||||
③ 신축관의 접합 및 제수변실 설치는 별도 계상한다.
|
||||
④ 크레인 규격은 다음을 참고하여 적용하며, 현장조건(작업범위, 위치 등)에 따라 변경할 수 있다.
|
||||
|
||||
| 구분 | 관경 |
|
||||
|---|---|
|
||||
| 크레인 5ton급 | 600mm이하 |
|
||||
| 크레인 10ton급 | 800mm이하 |
|
||||
| 크레인 15ton급 | 900mm이상 |
|
||||
<!-- 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
⑤ 공구손료 및 잡재료는 인력품의 2%로 계상한다.
|
||||
|
||||
### 6-8-2 강관제 게이트 제수밸브 부설 및 접합('23년 보완)
|
||||
|
||||
(기당)
|
||||
|
||||
| 관경<br>(㎜) | 배관공(수도)<br>(인) | 보통인부<br>(인) | 크레인<br>(hr) |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 600 | 0.93 | 0.48 | 1.23 |
|
||||
| 700 | 1.08 | 0.58 | 1.31 |
|
||||
| 800 | 1.22 | 0.69 | 1.44 |
|
||||
| 900 | 1.34 | 0.79 | 1.57 |
|
||||
| 1,000 | 1.44 | 0.85 | 1.61 |
|
||||
| 1,100 | 1.54 | 0.93 | 1.87 |
|
||||
| 1,200 | 1.63 | 1.03 | 1.91 |
|
||||
| 1,350 | 1.74 | 1.14 | 2.12 |
|
||||
| 1,500 | 1.85 | 1.30 | 2.54 |
|
||||
| 1,600 | 1.92 | 1.51 | 2.55 |
|
||||
| 1,650 | 1.95 | 1.54 | 2.65 |
|
||||
| 1,800 | 2.03 | 1.62 | 2.98 |
|
||||
| 2,000 | 2.14 | 1.71 | 3.48 |
|
||||
<!-- 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 강관제 게이트 제수밸브의 부설 및 플랜지 접합하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 밸브 조립 및 부설, 이음관 접합(플랜지) 작업을 포함한다.
|
||||
③ 신축관의 접합 및 제수변실 설치는 별도 계상한다.
|
||||
④ 크레인 규격은 다음을 참고하여 적용하며, 현장조건(작업범위, 위치 등)에 따라 변경할 수 있다.
|
||||
|
||||
| 구분 | 관경 |
|
||||
|---|---|
|
||||
| 크레인 5ton급 | 700mm이하 |
|
||||
| 크레인 10ton급 | 900mm이하 |
|
||||
| 크레인 15ton급 | 1,600mm이하 |
|
||||
| 크레인 18ton급 | 1,650mm이상 |
|
||||
<!-- 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
⑤ 공구손료 및 잡재료는 인력품의 2%로 계상한다.
|
||||
|
||||
### 6-8-3 주철제・강관제 버터플라이 제수밸브 부설 및 접합('23년 보완)
|
||||
|
||||
(기당)
|
||||
|
||||
| 관경<br>(㎜) | 배관공(수도)<br>(인) | 보통인부<br>(인) | 크레인<br>(hr) |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 200 | 0.19 | 0.10 | 0.86 |
|
||||
| 250 | 0.21 | 0.11 | 0.90 |
|
||||
| 300 | 0.23 | 0.12 | 0.93 |
|
||||
| 350 | 0.39 | 0.20 | 0.97 |
|
||||
| 400 | 0.52 | 0.27 | 1.01 |
|
||||
| 450 | 0.64 | 0.33 | 1.05 |
|
||||
| 500 | 0.74 | 0.39 | 1.09 |
|
||||
| 600 | 0.93 | 0.49 | 1.17 |
|
||||
| 700 | 1.08 | 0.56 | 1.25 |
|
||||
| 800 | 1.22 | 0.58 | 1.37 |
|
||||
| 900 | 1.34 | 0.63 | 1.50 |
|
||||
| 1,000 | 1.44 | 0.68 | 1.54 |
|
||||
| 1,100 | 1.54 | 0.75 | 1.78 |
|
||||
| 1,200 | 1.63 | 0.86 | 1.82 |
|
||||
| 1,350 | 1.74 | 0.99 | 2.02 |
|
||||
| 1,500 | 1.85 | 1.18 | 2.43 |
|
||||
| 1,600 | 1.92 | 1.23 | 2.44 |
|
||||
| 1,650 | 1.95 | 1.26 | 2.53 |
|
||||
| 1,800 | 2.03 | 1.37 | 2.82 |
|
||||
| 2,000 | 2.14 | 1.50 | 3.24 |
|
||||
| 2,100 | 2.19 | 1.56 | 3.46 |
|
||||
| 2,200 | 2.24 | 1.61 | 3.70 |
|
||||
| 2,400 | 2.32 | 1.72 | 4.20 |
|
||||
<!-- 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 버터플라이 제수밸브의 부설 및 플랜지 접합하는 기준이다.
|
||||
② 본 품은 밸브 조립 및 부설, 이음관 접합(플랜지) 작업을 포함한다.
|
||||
③ 신축관의 접합 및 제수변실 설치는 별도 계상한다.
|
||||
④ 작업공간이 협소하여 장비투입이 불가능할 경우, 인력품을 별도 계상한다.
|
||||
⑤ 크레인 규격은 다음을 참고하여 적용하며, 현장조건(작업범위, 위치 등)에 따라 변경할 수 있다.
|
||||
|
||||
| 구분 | 주철제 관경 | 강관제 관경 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 크레인 5ton급 | 600mm이하 | 700mm이하 |
|
||||
| 크레인 10ton급 | 800mm이하 | 900mm이하 |
|
||||
| 크레인 15ton급 | 1,500mm이하 | 1,600mm이하 |
|
||||
| 크레인 18ton급 | 2,000mm이하 | 2,100mm이하 |
|
||||
| 크레인 20ton급 | 2,100mm이상 | 2,200mm이상 |
|
||||
<!-- 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
### 6-8-4 부단수 할정자관 부설 및 접합('11년 보완)
|
||||
|
||||
(개소당)
|
||||
|
||||
| 관경<br>(㎜) | 배관공(수도)<br>(인) | 보통인부<br>(인) | 크레인<br>(hr) |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 80 | 0.20 | 0.09 | - |
|
||||
| 100 | 0.21 | 0.10 | - |
|
||||
| 150 | 0.19 | 0.07 | 0.12 |
|
||||
| 200 | 0.20 | 0.08 | 0.14 |
|
||||
| 250 | 0.21 | 0.09 | 0.16 |
|
||||
| 300 | 0.23 | 0.11 | 0.19 |
|
||||
| 350 | 0.25 | 0.12 | 0.23 |
|
||||
| 400 | 0.27 | 0.13 | 0.26 |
|
||||
| 450 | 0.29 | 0.14 | 0.30 |
|
||||
| 500 | 0.31 | 0.15 | 0.33 |
|
||||
| 600 | 0.36 | 0.17 | 0.40 |
|
||||
| 700 | 0.42 | 0.19 | 0.47 |
|
||||
| 800 | 0.47 | 0.22 | 0.54 |
|
||||
| 900 | 0.57 | 0.26 | 0.61 |
|
||||
<!-- 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 부단수 천공에 선행되는 할정자관 부설 및 접합을 기준한 것이다.
|
||||
② 본 품의 관경은 본관을 기준한 것이다.
|
||||
③ 천공작업, 터파기, 되메우기, 잔토처리, 물푸기 작업은 제외되어 있다.
|
||||
④ 본 품은 누수방지대 부설 및 접합에 적용이 가능하다.
|
||||
⑤ 본 품의 크레인 규격은 다음을 참고하여 적용한다.
|
||||
|
||||
| 관경(㎜) | 부설장비규격 |
|
||||
|---|---|
|
||||
| 80~900까지 | 5톤급 트럭탑재형 크레인 |
|
||||
|
||||
⑥ 공구손료 및 잡재료는 인력품의 2%로 계상한다.
|
||||
⑦ 할정자관 표준규격 및 중량은 별표에 준한다.
|
||||
|
||||
<별표> 할정자관 중량표
|
||||
|
||||
(단위:㎏)
|
||||
|
||||
| 지관 | 80㎜ | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 400 | 500 | 600 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 본관 | | | | | | | | | |
|
||||
| 80㎜ | 24.3 | | | | | | | | |
|
||||
| 100 | 32.5 | 32.8 | | | | | | | |
|
||||
| 150 | 43.1 | 44.5 | 50.5 | | | | | | |
|
||||
| 200 | 63.3 | 64.4 | 67.2 | | | | | | |
|
||||
| 250 | 83.8 | 85.3 | 88.1 | 92.1 | | | | | |
|
||||
| 300 | 92.7 | 94.1 | 97.5 | 101.4 | | | | | |
|
||||
| 350 | 106.9 | 108.5 | 109.4 | 113.0 | 167.4 | | | | |
|
||||
| 400 | 141.6 | 144.0 | 149.3 | 160.0 | 190.0 | 205.0 | | | |
|
||||
| 450 | 154.3 | 155.7 | 157.8 | 170.3 | 234.0 | 253.0 | | | |
|
||||
| 500 | 163.4 | 165.2 | 168.0 | 175.0 | 279.0 | 295.0 | 366.0 | | |
|
||||
| 600 | 192.2 | 193.5 | 196.0 | 205.0 | 295.0 | 320.0 | 485.0 | | |
|
||||
| 700 | 239.4 | 243.4 | 246.0 | 250.0 | 357.0 | 370.0 | 538.0 | 557.6 | 577.9 |
|
||||
| 800 | 265.6 | 268.0 | 273.0 | 280.0 | 434.0 | 450.0 | 645.0 | 668.8 | 693.4 |
|
||||
| 900 | 297.8 | 300.0 | 305.0 | 315.0 | 477.5 | 490.5 | 759.0 | 779.7 | 800.9 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 빗금 칸: 1열 머리 「지관」 · 1열 몸 1행 「본관」 · 병합: 2~10열 머리~몸 1행 · 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
### 6-8-5 부단수 천공 분기점 분기('00, '11, '21년 보완)
|
||||
|
||||
(개소당)
|
||||
|
||||
| 관경<br>(㎜) | 배관공(수도)<br>(인) | 보통인부<br>(인) | 크레인<br>(hr) |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 80 | 0.33 | 0.17 | 1.12 |
|
||||
| 100 | 0.36 | 0.18 | 1.16 |
|
||||
| 150 | 0.43 | 0.22 | 1.21 |
|
||||
| 200 | 0.45 | 0.23 | 1.43 |
|
||||
| 250 | 0.50 | 0.25 | 1.51 |
|
||||
| 300 | 0.54 | 0.27 | 1.60 |
|
||||
| 350 | 0.76 | 0.38 | 1.69 |
|
||||
| 400 | 0.96 | 0.48 | 1.79 |
|
||||
| 450 | 1.14 | 0.57 | 1.91 |
|
||||
| 500 | 1.32 | 0.66 | 2.02 |
|
||||
| 600 | 1.64 | 0.82 | 2.27 |
|
||||
<!-- 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 물이 흐르는 상수관의 천공과 제수밸브 접합을 기준한 것이다.
|
||||
② 본 품의 관경은 지관을 기준한 것이다.
|
||||
③ 터파기, 되메우기, 잔토처리, 물푸기 작업은 제외되어 있다.
|
||||
④ 물이 흐르지 않는 단수상태에서는 본 품을 20%까지 감하여 적용한다.
|
||||
⑤ 본 품의 크레인 규격은 다음을 참고하여 적용한다.
|
||||
|
||||
| 관경(㎜) | 부설장비규격 |
|
||||
|---|---|
|
||||
| 80~600까지 | 5톤급 트럭탑재형 크레인 |
|
||||
|
||||
⑥ 공구손료 및 경장비(천공기 등) 기계경비는 다음을 기준으로 계상한다.
|
||||
|
||||
| 관경(㎜) | 80mm ~ 300mm | 350mm ~ 600mm |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 요율(%) | 7% | 12% |
|
||||
|
||||
⑦ 부속자재(새들 등) 및 소모재료(커터날, 어댑터 등)비는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 6-8-6 부단수 천공 새들분수전 분기점 분기('11년 신설)
|
||||
|
||||
(개소당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 배관공(수도)<br>(인) | 보통인부<br>(인) |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 본관(㎜) | 지관(㎜) | | |
|
||||
| 50 | 13∼20 | 0.20 | 0.10 |
|
||||
| | 25∼32 | 0.24 | 0.12 |
|
||||
| | 40∼50 | 0.28 | 0.14 |
|
||||
| 80 | 13∼20 | 0.24 | 0.12 |
|
||||
| | 25∼32 | 0.28 | 0.14 |
|
||||
| | 40∼50 | 0.34 | 0.17 |
|
||||
| 100 | 13∼20 | 0.25 | 0.13 |
|
||||
| | 25∼32 | 0.29 | 0.15 |
|
||||
| | 40∼50 | 0.36 | 0.18 |
|
||||
| 150 | 13∼20 | 0.26 | 0.14 |
|
||||
| | 25∼32 | 0.30 | 0.16 |
|
||||
| | 40∼50 | 0.38 | 0.19 |
|
||||
| 200 | 13∼20 | 0.27 | 0.15 |
|
||||
| | 25∼32 | 0.32 | 0.17 |
|
||||
| | 40∼50 | 0.40 | 0.20 |
|
||||
| 250 | 13∼20 | 0.28 | 0.16 |
|
||||
| | 25∼32 | 0.34 | 0.18 |
|
||||
| | 40∼50 | 0.42 | 0.21 |
|
||||
| 300 | 13∼20 | 0.29 | 0.17 |
|
||||
| | 25∼32 | 0.36 | 0.19 |
|
||||
| | 40∼50 | 0.44 | 0.22 |
|
||||
| 400 | 13∼20 | 0.30 | 0.18 |
|
||||
| | 25∼32 | 0.38 | 0.20 |
|
||||
| | 40∼50 | 0.46 | 0.23 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 3~4열 머리~몸 1행 · 1열 2~4행 「50」 · 5~7행 「80」 · 8~10행 「100」 · 11~13행 「150」 · 14~16행 「200」 · 17~19행 「250」 · 20~22행 「300」 · 23~25행 「400」 · 원문: 칸 선은 무리 사이에만 있고 무리 안 세 줄은 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 지관 50㎜이하의 일체형 분기관(할정자관과 밸브가 결합)의 설치와 천공을 기준한 것이다.
|
||||
② 터파기, 되메우기, 잔토처리, 물푸기 작업은 제외되어 있다.
|
||||
③ 물이 흐르지 않는 단수상태에서는 본 품을 20% 범위 내에서 감하여 적용한다.
|
||||
④ 공구손료 및 경장비(천공기 등)의 기계경비는 인력품의 4%로 계상한다.
|
||||
⑤ 소요자재(새들분수전 등)는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 6-8-7 플랜지 조인트 접합('92, '94, '06, '11, '18년 보완)
|
||||
|
||||
(개소당)
|
||||
|
||||
| 관경<br>(㎜) | 볼트구멍 | | 배관공(수도)<br>(인) | 보통인부<br>(인) |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| | 지름(㎜) | 수 | | |
|
||||
| 65 | 15 | 4 | 0.05 | 0.02 |
|
||||
| 80 | 19 | 4 | 0.05 | 0.02 |
|
||||
| 100 | 19 | 8 | 0.07 | 0.04 |
|
||||
| 125 | 19 | 8 | 0.08 | 0.04 |
|
||||
| 150 | 19 | 8 | 0.09 | 0.05 |
|
||||
| 200 | 23 | 8 | 0.11 | 0.06 |
|
||||
| 250 | 23 | 12 | 0.14 | 0.07 |
|
||||
| 300 | 23 | 12 | 0.14 | 0.07 |
|
||||
| 350 | 25 | 12 | 0.16 | 0.08 |
|
||||
| 400 | 25 | 16 | 0.18 | 0.09 |
|
||||
| 450 | 25 | 16 | 0.20 | 0.10 |
|
||||
| 500 | 25 | 20 | 0.22 | 0.11 |
|
||||
| 600 | 27 | 20 | 0.24 | 0.12 |
|
||||
| 700 | 27 | 24 | 0.27 | 0.14 |
|
||||
| 800 | 33 | 24 | 0.29 | 0.14 |
|
||||
| 900 | 33 | 24 | 0.31 | 0.15 |
|
||||
| 1,000 | 33 | 28 | 0.35 | 0.17 |
|
||||
| 1,200 | 33 | 32 | 0.40 | 0.20 |
|
||||
| 1,350 | 33 | 32 | 0.41 | 0.21 |
|
||||
| 1,500 | 33 | 36 | 0.46 | 0.23 |
|
||||
| 1,650 | 45 | 40 | 0.52 | 0.26 |
|
||||
| 1,800 | 45 | 44 | 0.57 | 0.29 |
|
||||
| 2,000 | 45 | 48 | 0.63 | 0.32 |
|
||||
| 2,200 | 52 | 52 | 0.69 | 0.34 |
|
||||
| 2,400 | 52 | 56 | 0.74 | 0.37 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 · 4열 · 5열 머리~몸 1행 · 머리 2~3열 「볼트구멍」 · 원문: 칸 선 없이 줄마다 찍힌 표를 줄로 폄 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 관의 접합부에 링 개스킷을 사용하는 볼트 체결 플랜지 접합을 기준한 것이다.
|
||||
② 본 품은 호칭압력 5㎏/㎠를 기준한 것으로, 이외 규격은 별도 계상한다.
|
||||
③ 공구손료 및 경장비(전동렌치 등)의 기계경비는 인력품의 2%로 계상한다.
|
||||
|
||||
|
After Width: | Height: | Size: 154 KiB |
@@ -5,10 +5,12 @@ PDF쪽: 443
|
||||
인쇄쪽: 387
|
||||
시작표지: 제7장 항만공사
|
||||
끝표지: 7-1 설계기준
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_2
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
# 제7장 항만공사
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,116 @@ PDF쪽: 443~445
|
||||
인쇄쪽: 387~389
|
||||
시작표지: 7-1 설계기준
|
||||
끝표지: 7-2 사석
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_2
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 7-1 설계기준
|
||||
|
||||
### 7-1-1 수중공사('10, '11년 보완)
|
||||
|
||||
1\. 수중공사에 있어서 기초고르기의 여유 폭은 일반적으로 다음 표의 값 이내로 한다.
|
||||
|
||||
| 구분 | 한쪽여유폭(m) | 양쪽여유폭(m) |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 케이슨 | 1.0 | 2.0 |
|
||||
| L형 또는 방괴 | 0.5 | 1.0 |
|
||||
| 현장콘크리트타설 | 0.5 | 1.0 |
|
||||
<!-- 몸 1~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
2\. 항만공사에서 수상과 수중의 한계는 평균수면을 기준으로 하고 품에서 수심이라 함은 평균수면 이하의 깊이를 말한다.
|
||||
평균수면이라 함은 삭망평균 간조면과 삭망평균 만조면과의 1/2수면을 말한다.
|
||||
3\. 준설 토량은 순 준설 토량의 토질에 따른 여굴 토량과 여쇄량(쇄암 및 발파시)을 가산하여 산출한다.
|
||||
4\. 준설 설계 수량에는 자연 매몰량을 감안하여 계상할 수 있다.
|
||||
5\. 개발(확장)준설시 항로 및 박지(泊地)에 대한 여유 폭은 실정에 따라서 선정할 수 있다. 다만, 유지 준설은 제외한다.
|
||||
6\. 수상 작업시 예선 운항속도는 다음의 값을 표준으로 한다.
|
||||
|
||||
예인시
|
||||
적재 : 5.5km/hr
|
||||
공선(空船) : 9.3km/hr
|
||||
독항시(獨航時) : 12.9km/hr
|
||||
<!-- 「예인시」 옆 괄호가 「적재」·「공선(空船)」 두 줄을 묶음 -->
|
||||
|
||||
7\. 준설토(암포함) 운반량은 흐트러진 상태의 용량으로 산출한다. 다만, 펌프준설은 제외한다.
|
||||
|
||||
### 7-1-2 예인선 조합
|
||||
|
||||
회항시에 예인선의 조합은 다음을 표준으로 한다.
|
||||
|
||||
| 피예인선 | | 예인선 | | 비고 |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 종류 | 출력(㎾) | 종류 | 출력(㎾) | |
|
||||
| 펌프준설선 | 448이하 | 예선 | 119∼336 | |
|
||||
| 〃 | 746∼1,492 | 〃 | 373∼746 | |
|
||||
| 〃 | 1,641∼5,968 | 〃 | 746∼1,790 | |
|
||||
| 〃 | 8,952이상 | 〃 | 1,790이상 | |
|
||||
| 그래브준설선 | 75∼1,492 | 〃 | 187∼336 | |
|
||||
| 토운선 | 60㎥∼300㎥ | 〃 | 119∼187 | |
|
||||
| 〃 | 300㎥이상 | 〃 | 187∼1,790 | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「피예인선」 · 머리 3~4열 「예인선」 · 5열 머리~몸 1행 「비고」 · 5열 2~8행 빈 칸 · 몸 2~8행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
토운선과 예선의 조합은 공사규모 및 현장여건 등을 감안하여 조정할 수 있다.
|
||||
|
||||
### 7-1-3 준설선 선단 조합
|
||||
|
||||
준설작업시 선단 조합은 다음 표와 같다.
|
||||
|
||||
#### 1. 펌프준설선
|
||||
|
||||
| 준설선 | | 부속선단 및 부속기계 기구 | | |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 선종 | 규격(㎾) | 예선(㎾) | 양묘선(㎾) | 연락선(㎾) |
|
||||
| 비항<br>펌프선 | 224 | 119∼134 | 7.5∼37.3 | 29.8 |
|
||||
| | 448 | 187 | 37.3∼74.6 | 29.8 |
|
||||
| | 746 | 261 | 89.5 | 29.8 |
|
||||
| | 895 | 261 | 89.5 | 29.8 |
|
||||
| | 1,492 | 336 | 89.5 | 29.8 |
|
||||
| | 1,641 | 336 | 89.5 | 29.8 |
|
||||
| | 2,462 | 373 | 149.2 | 29.8 |
|
||||
| | 2,984 | 373∼597 | 149.2 | 29.8 |
|
||||
| | 3,282 | 597 | 149.2 | 29.8 |
|
||||
| | 4,476∼8,952 | 597∼1,492 | 186.5 이상 | 29.8 |
|
||||
| | 14,920 | 746 : 1척<br>1,790 : 1척 | | 29.8 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「준설선」 · 머리 3~5열 「부속선단 및 부속기계 기구」 · 1열 2~12행 「비항<br>펌프선」 · 4열 11~12행 「186.5 이상」 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
부속선의 척수와 용량은 작업조건에 따라 조정한다.
|
||||
|
||||
#### 2. 그래브 준설선
|
||||
|
||||
| 준설선 | | 부속선 | | | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 선종 | 규격<br>(㎥) | 예선<br>(㎾) | 토운선<br>(㎥) | 양묘선<br>(㎾) | 연락선<br>(㎾) |
|
||||
| 그래브<br>준설선 | 0.65㎥ | | 척수와<br>용량은 작업조건에<br>따라서 조정 | 7.5 | 29.8 |
|
||||
| | 1.00㎥ | | | 7.5 | 29.8 |
|
||||
| | 1.50㎥ | | | 7.5 | 29.8 |
|
||||
| | 3.00㎥ | 119 | 60 | 7.5 | 29.8 |
|
||||
| | 5.00㎥ | 119 | 60 | 7.5 | 29.8 |
|
||||
| | 6.00㎥ | 119 | 60, 100 | 22.4 | 29.8 |
|
||||
| | 7.50㎥ | 119 | 60, 100 | 22.4 | 29.8 |
|
||||
| | 12.50∼<br>25.00㎥ | 134 | 200 | 37.3 | 29.8 |
|
||||
| | | 187 | 300 | | |
|
||||
| | | 336 | 500이상 | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「준설선」 · 머리 3~6열 「부속선」 · 1열 2~11행 「그래브<br>준설선」 · 4열 2~4행 「척수와<br>용량은 작업조건에<br>따라서 조정」 · 2열 9~11행 「12.50∼<br>25.00㎥」 · 5열 9~11행 「37.3」 · 6열 9~11행 「29.8」 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 부속선의 척수와 용량은 작업조건에 따라 조정한다.
|
||||
② 양묘선은 해당준설선의 앵커중량에 따라 필요시에 적용한다.
|
||||
|
||||
### 7-1-4 준설선 취업시간 및 운전시간
|
||||
|
||||
준설선의 취업시간과 운전시간은 다음 표를 기준으로 한다.
|
||||
|
||||
| 종류 | 취업시간 | 운전시간 | 비고 |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 펌프준설선 | 24hr | 15hr | |
|
||||
| 그래브준설선 | 12hr | 10hr | |
|
||||
| 양묘선 | 모선과 동일 | 실운전시간 | |
|
||||
| 토운선 | 〃 | - | |
|
||||
| 예선 | 〃 | 실운전시간 | |
|
||||
<!-- 병합: 4열 1~5행 빈 칸 · 몸 1~5행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,138 @@ PDF쪽: 445~447
|
||||
인쇄쪽: 389~391
|
||||
시작표지: 7-2 사석
|
||||
끝표지: 7-3 블록
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_2
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 · 글자층 밖 글리프 7개(445쪽) · 받아씀 62자
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 7-2 사석
|
||||
|
||||
### 7-2-1 적재 및 운반
|
||||
|
||||
(10㎥당)
|
||||
|
||||
| 종류 | 적재방법 | 특별인부(인) | 보통인부(인) |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 0.03㎥ 이하 | 덤프트럭<br>대선 진입 | - | 0.06 |
|
||||
| 0.1㎥ 이상 | 크레인 적재 | 0.09 | 0.10 |
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 적재장소에서 적재하여 해상운반하는 것이다.
|
||||
② 크레인 사용시는 10ton급 크레인 사용을 원칙으로 한다.
|
||||
③ 장비 및 예선, 운반선은 별도 계상한다.
|
||||
④ 잡재료는 본 품의 2%이내로 계상한다.
|
||||
⑤ 운반량은 다음 식에 따라 계상한다.
|
||||
Q = N×q×E
|
||||
여기서 Q : 1일당 운반량(㎥/일)
|
||||
N : 1일 운반횟수
|
||||
N = T <!-- 글자층 밖 -->/ (<!-- /글자층 밖 -->L <!-- 글자층 밖 -->/<!-- /글자층 밖 --> V<!-- 글자층 밖 -->1<!-- /글자층 밖 --> <!-- 글자층 밖 -->+<!-- /글자층 밖 --> L <!-- 글자층 밖 -->/<!-- /글자층 밖 --> V<!-- 글자층 밖 -->2<!-- /글자층 밖 --> <!-- 글자층 밖 -->+<!-- /글자층 밖 --> t<!-- 글자층 밖 -->)<!-- /글자층 밖 -->
|
||||
<!-- 식: PDF 는 분수꼴 — 분자 「T」 · 분모 「L/V_1 + L/V_2 + t」 · 분수선·아래첨자 1·2·「+」 는 글자층 밖 -->
|
||||
T : 1일 작업시간(분)
|
||||
L : 운반거리(m)
|
||||
V1 : 적재시의 예선속도(m/분)
|
||||
V2 : 공선시의 예선속도(m/분)
|
||||
t : 토운선 연결 및 적재소요시간(분)
|
||||
q : 1회 운반량(㎥)
|
||||
E : 작업효율
|
||||
⑥ 작업효율(E)는 다음 표를 참고로 한다.
|
||||
|
||||
| 구분 | 천후조류파랑지형 | | |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| | 보통 | 약간 나쁘다 | 나쁘다 |
|
||||
| 해상운반 | 0.8 | 0.75 | 0.7 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 머리 2~4열 「천후조류파랑지형」 -->
|
||||
|
||||
㉮ 보통인 경우는 항내 운반일 때며 약간 나쁘다의 경우는 항외 운반일 때이다.
|
||||
㉯ 나쁘다는 파고 0.5m 이상일 때이다.
|
||||
㉰ 본 기준은 일반적인 경우로서, 조수의 대기 등은 별도로 감안해야 한다.
|
||||
|
||||
### 7-2-2 해상투하('19년 보완)
|
||||
|
||||
(10㎥당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| | | 0.03㎥ 이하 굴착기 투하 | 0.1㎥ 이상 크레인 투하 |
|
||||
| 잠수부 | 조 | 0.07 | 0.09 |
|
||||
| 특별인부 | 인 | 0.04 | 0.20 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 0.12 | 0.22 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~4열 「수량」 · 몸 2~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 해상 투하장소에 도착하여 대선위에서 투하하는 것이다.
|
||||
② 크레인 사용시는 10ton급 크레인 사용을 기준으로 한다.
|
||||
③ 수상부분은 잠수부를 계상하지 않는다.
|
||||
④ 기계경비는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 7-2-3 육상투하('14년 신설, '19년 보완)
|
||||
|
||||
(10㎥당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 수량 | |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| | | 0.03㎥ 이하<br>덤프트럭+굴착기 투하 | 0.1㎥ 이상<br>크레인 투하 |
|
||||
| 잠수부 | 조 | - | 0.09 |
|
||||
| 특별인부 | 인 | - | 0.13 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 0.008 | 0.13 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~4열 「수량」 · 몸 2~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 0.03㎥ 이하 규격은 경사도 1:1이하에 덤프트럭으로 사석을 투하한 후 굴착기로 정리하는 품이며, 덤프트럭의 회차가 가능한 경우를 기준한 것이다.
|
||||
② 0.03㎥ 이하 규격에서 경사도 1:1보다 급한 경우, 별도 계상한다.
|
||||
③ 굴착기는 1.0㎥, 크레인은 10ton을 기준한다.
|
||||
④ 수상부분은 잠수부를 계상하지 않는다.
|
||||
⑤ 기계경비는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 7-2-4 수상고르기('21년 보완)
|
||||
|
||||
(10㎡당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | | | | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | | 기초고르기 | 피복석 고르기 | 피복석<br>거친고르기 | 내부사석<br>고르기 | 필터사석<br>고르기 |
|
||||
| 석공 | | 인 | 0.70 | 0.62 | 0.55 | 0.55 | 0.07 |
|
||||
| 보통인부 | | 인 | 0.42 | 0.39 | 0.36 | 0.36 | - |
|
||||
| 굴착기 | 1.0㎥ | hr | 1.72 | - | - | 1.36 | 0.31 |
|
||||
| 크레인 | 10ton | hr | - | 1.53 | 1.36 | - | - |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~8열 「수량」 · 몸 2~3행 · 4~5행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
### 7-2-5 수중고르기('21년 보완)
|
||||
|
||||
#### 1. 작업능력
|
||||
|
||||
A=a×E
|
||||
여기서 A : 잠수부 1조의 시간당 수중고르기 능력(㎡)
|
||||
a : 표준고르기면적(㎡/hr)
|
||||
E : 작업효율
|
||||
|
||||

|
||||
<!-- 글자층 밖 -->※H : 설계파고 · 외항 · 내항 · 2.0H · 1.0H · 피복석 고르기 · 피복석 거친고르기 · 기초고르기 · 내부사석 고르기<!-- /글자층 밖 -->
|
||||
|
||||
#### 2. 표준고르기면적(a)
|
||||
|
||||
(㎡/hr)
|
||||
|
||||
| 기초고르기 | 피복석고르기 | 피복석거친고르기 | 내부사석고르기 | 필터사석고르기 | 비고 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 1.6 | 3.5 | 3.8 | 3.8 | 8.4 | 수심 0∼15m |
|
||||
|
||||
#### 3. 작업효율(E)
|
||||
|
||||
| 구분 | 천후 | | 조류 | | 명암 | |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 수심(m) | 조용할때 | 풍랑 | 0∼2.8km/hr | 2.8∼5.5km/hr | 보통 | 흐릴때 |
|
||||
| 0∼15 | 0.75 | 0.64 | 0.75 | 0.53 | 0.75 | 0.49 |
|
||||
| 15∼20 | 0.57 | 0.48 | 0.57 | 0.40 | 0.57 | 0.37 |
|
||||
| 20∼25 | 0.41 | 0.35 | 0.41 | 0.29 | 0.41 | 0.27 |
|
||||
| 25∼30 | 0.35 | 0.30 | 0.35 | 0.25 | 0.35 | 0.23 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 빗금 칸: 1열 머리 「구분」 · 1열 몸 1행 「수심(m)」 · 병합: 머리 2~3열 「천후」 · 머리 4~5열 「조류」 · 머리 6~7열 「명암」 · 몸 2~5행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 사석 고르기에 소요되는 선박 및 부장장비 손료 및 운전경비는 별도 계상한다.
|
||||
② 천후는 월간 20일 정도의 작업일수를 취할 수 있을 경우 1.00으로 한다.
|
||||
③ 명암은 바다물의 투명도, 상부 구조물의 유무 등에 따라 판단한다.
|
||||
④ 작업효율의 값은 시공조건(천후, 조류, 명암)중 최악의 경우 하나만 택한다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,80 @@ PDF쪽: 448~449
|
||||
인쇄쪽: 392~393
|
||||
시작표지: 7-3 블록
|
||||
끝표지: 7-4 준설
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_2
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 7-3 블록
|
||||
|
||||
### 7-3-1 케이슨 진수
|
||||
|
||||
(개당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 500t미만 | 500∼1,000t | 1,000∼2,000t | 2,000∼3,000t |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 비계공 | 인 | 1∼2 | 2∼3 | 3∼4 | 4∼6 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 2∼3 | 2∼4 | 4∼5 | 5∼7 |
|
||||
<!-- 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 기 제작된 케이슨을 해상크레인에 의해 권양 및 진수하는 품이다.
|
||||
② 선박 및 부장장비의 손료 및 운전경비는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 7-3-2 케이슨 거치
|
||||
|
||||
(개당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 단위 | 500t미만 | 500∼1,000t | 1,000∼2,000t | 2,000∼3,000t |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 잠수부 | 조 | 1∼2 | 1∼2 | 2∼3 | 2∼3 |
|
||||
| 비계공 | 인 | 1∼2 | 2∼3 | 3∼4 | 4∼5 |
|
||||
| 보통인부 | 인 | 2∼3 | 3∼4 | 4∼6 | 5∼7 |
|
||||
<!-- 몸 1~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 케이슨을 거치장소까지 이동하여 정위치에 거치시키는 품이다.
|
||||
② 선박 및 부장장비의 손료 및 운전경비는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 7-3-3 일반블록 거치
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | | 5톤 미만 | 5∼10t | 10∼15t | 15∼20t | 20∼30t | 30t 이상 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 수상 | 작업량 | 개 | 14∼20 | 12∼16 | 10∼14 | 8∼12 | 6∼8 | 5∼7 |
|
||||
| | 특별인부 | 인 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 |
|
||||
| | 보통인부 | 인 | 3∼5 | 3∼5 | 4∼6 | 4∼6 | 6∼9 | 6∼9 |
|
||||
| 수중 | 작업량 | 개 | 12∼18 | 11∼15 | 9∼12 | 8∼10 | 6∼9 | 5∼7 |
|
||||
| | 잠수부 | 조 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
|
||||
| | 보통인부 | 인 | 3∼4 | 3∼4 | 4∼6 | 4∼6 | 5∼7 | 5∼7 |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~3열 「구분」 · 1열 1~3행 「수상」 · 1열 4~6행 「수중」 · 몸 2~3행 · 5~6행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 작업량은 현장조건에 따라 증감할 수 있다.
|
||||
② 선박 및 부장장비의 손료 및 운전경비는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 7-3-4 소파블록 거치
|
||||
|
||||
(일당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | | 2톤미만 | 2∼5t | 5∼10t | 10∼15t | 15∼20t | 20∼30t | 30t이상 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 수상 | 작업량<br>(개/일) | 충적 | 22∼28 | 18∼24 | 14∼18 | 12∼16 | 10∼14 | 9∼13 | 8∼12 |
|
||||
| | | 난적 | 26∼34 | 22∼29 | 17∼22 | 14∼19 | 12∼17 | 11∼16 | 10∼14 |
|
||||
| | 특별인부 | 인 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
|
||||
| | 보통인부 | 인 | 2∼4 | 2∼4 | 2∼4 | 2∼4 | 2∼4 | 3∼5 | 3∼5 |
|
||||
<!-- 되풀이 머리: 구 분 | 2톤미만 | 2∼5t | 5∼10t | 10∼15t | 15∼20t | 20∼30t | 30t이상 -->
|
||||
| 수중 | 작업량<br>(개/일) | 충적 | 18∼26 | 16∼22 | 12∼16 | 10∼14 | 8∼12 | 8∼10 | 6∼10 |
|
||||
| | | 난적 | 22∼31 | 19∼26 | 14∼19 | 12∼17 | 10∼14 | 10∼12 | 7∼12 |
|
||||
| | 잠수부 | 조 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1∼2 |
|
||||
| | 보통인부 | 인 | 3∼4 | 3∼4 | 3∼4 | 3∼4 | 3∼4 | 4∼6 | 4∼6 |
|
||||
<!-- 병합: 머리 1~3열 「구분」 · 1열 1~4행 「수상」 · 2열 1~2행 「작업량<br>(개/일)」 · 1열 5~8행 「수중」 · 2열 5~6행 「작업량<br>(개/일)」 · 몸 1~2행 · 3~4행 · 5~6행 · 7~8행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 · 쪽 꼬리 「→」 뒤 다음 쪽에서 이어짐 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 1일 작업량은 현장조건에 따라 증감할 수 있다.
|
||||
② 선박 및 부장장비의 손료 및 운전경비는 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
@@ -5,10 +5,164 @@ PDF쪽: 449~452
|
||||
인쇄쪽: 393~396
|
||||
시작표지: 7-4 준설
|
||||
끝표지: 제8장 지반조사
|
||||
상태: 대기
|
||||
작성:
|
||||
상태: 검증대기
|
||||
작성: sub_laptop_2
|
||||
검증:
|
||||
원천: 글자층
|
||||
기계검사:
|
||||
기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
|
||||
확정지문:
|
||||
---
|
||||
|
||||
## 7-4 준설
|
||||
|
||||
### 7-4-1 배송관 접합
|
||||
|
||||
(접합개소당)
|
||||
|
||||
| 구분 | 배관공(수도)<br>(인) | 보통인부<br>(인) | 크레인(hr) | |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| 관경(㎜) | | | 플랜지접합 | 고무슬리브접합 |
|
||||
| 250이하 | 0.03 | 0.02 | 0.22 | 0.18 |
|
||||
| 300 | 0.03 | 0.02 | 0.24 | 0.19 |
|
||||
| 350 | 0.04 | 0.02 | 0.25 | 0.20 |
|
||||
| 400 | 0.04 | 0.03 | 0.27 | 0.22 |
|
||||
| 510 | 0.06 | 0.04 | 0.33 | 0.26 |
|
||||
| 560 | 0.07 | 0.04 | 0.36 | 0.29 |
|
||||
| 610 | 0.08 | 0.04 | 0.38 | 0.30 |
|
||||
| 630 | 0.09 | 0.05 | 0.39 | 0.31 |
|
||||
| 660 | 0.09 | 0.05 | 0.40 | 0.32 |
|
||||
| 685 | 0.10 | 0.05 | 0.41 | 0.33 |
|
||||
| 710 | 0.10 | 0.05 | 0.42 | 0.34 |
|
||||
| 760 | 0.11 | 0.05 | 0.43 | 0.34 |
|
||||
| 840 | 0.12 | 0.06 | 0.47 | 0.38 |
|
||||
| 860 | 0.12 | 0.06 | 0.48 | 0.38 |
|
||||
| 비고 | - 배송관 철거는 본 품(인력+장비)을 30%까지 감하여 적용한다. | | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 빗금 칸: 1열 머리 「구분」 · 1열 몸 1행 「관경(㎜)」 · 병합: 2~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~5열 「크레인(hr)」 · 16행 2~5열 「- 배송관 철거는 …」 · 몸 2~15행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 준설선용 배송관으로 플랜지 접합관일 경우 KSD 3503(일반 구조용 압연강재)을 고무슬리브 접합일 경우 KSM 6708를 기준으로 한다.
|
||||
② 본 품은 6m 직관(KSV 3983)을 기준한 것이다.
|
||||
③ 본 품은 소운반을 포함한 것이다.
|
||||
④ 본 품의 크레인 규격은 다음을 기준으로 한다.
|
||||
|
||||
| 관경(㎜) | 장비규격 |
|
||||
|---|---|
|
||||
| 200∼710 까지 | 10톤급 트럭탑재형 크레인 |
|
||||
| 760 이상 | 15톤급 트럭탑재형 크레인 |
|
||||
<!-- 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
⑤ 현장조건상 트럭탑재형 크레인의 적용이 어려운 경우, 동일한 규격(톤)의 크레인(무한궤도, 타이어)을 적용할 수 있다.
|
||||
⑥ 체결부 절단이 필요한 경우 절단비용은 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 7-4-2 배송관 띄우개(부함) 접합
|
||||
|
||||
(본당)
|
||||
|
||||
| 구분 | | 특별인부<br>(인) | 보통인부<br>(인) | 크레인<br>(hr) | 배송관 적용규격 (㎜) |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 관경(㎜) | 길이(m) | | | | |
|
||||
| 430 | 4.5 | 0.02 | 0.01 | 0.05 | 200 |
|
||||
| 500 | 4.5 | 0.02 | 0.01 | 0.05 | 250 |
|
||||
| 600 | 4.5 | 0.03 | 0.01 | 0.05 | 300 |
|
||||
| 700 | 4.5 | 0.03 | 0.01 | 0.05 | 350 |
|
||||
| 900 | 4.5 | 0.03 | 0.01 | 0.06 | 400 |
|
||||
| 1,000 | 4.5 | 0.03 | 0.02 | 0.06 | 510 |
|
||||
| 1,100 | 4.5 | 0.03 | 0.02 | 0.06 | 560 |
|
||||
| 1,200 | 4.5 | 0.03 | 0.02 | 0.06 | 610 ∼ 630 |
|
||||
| 1,300 | 5.0 | 0.03 | 0.02 | 0.06 | 660 |
|
||||
| 1,400 | 5.0 | 0.04 | 0.02 | 0.07 | 685 ∼ 710 |
|
||||
| 1,500 | 5.0 | 0.04 | 0.02 | 0.07 | 760 |
|
||||
| 1,600 | 5.0 | 0.04 | 0.02 | 0.07 | 840 ∼ 860 |
|
||||
| 비고 | | - 배송관 띄우개 철거는 본 품(인력+장비)을 30%까지 감하여 적용한다. | | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 3~6열 머리~몸 1행 · 14행 1~2열 「비고」 · 14행 3~6열 「- 배송관 띄우개 …」 · 몸 2~13행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 해상 배송관에 사용하는 띄우개(부함)로, KSD 3503(일반 구조용 압연강재)을 기준으로 한다.
|
||||
② 본 품은 소운반을 포함한 것이다.
|
||||
③ 본 품의 크레인 규격은 다음을 기준으로 한다.
|
||||
|
||||
| 관경(㎜) | 장비규격 |
|
||||
|---|---|
|
||||
| 430∼1,400 까지 | 10톤급 트럭탑재형 크레인 |
|
||||
| 1,500 이상 | 15톤급 트럭탑재형 크레인 |
|
||||
<!-- 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
④ 현장조건상 트럭탑재형 크레인의 적용이 어려운 경우, 동일한 규격(톤)의 크레인(무한궤도, 타이어)을 적용할 수 있다.
|
||||
⑤ 체결부 절단이 필요한 경우 절단비용은 별도 계상한다.
|
||||
|
||||
### 7-4-3 배송관 진수
|
||||
|
||||
(set당)
|
||||
|
||||
| 배송관 | 고무슬리브 | 배송관 띄우개 | | 보통인부<br>(인) | 크레인<br>(hr) |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
||||
| 관경(㎜) | 길이(m) | 관경(㎜) | 길이(m) | | |
|
||||
| 200 | 0.8 | 430 | 4.5 | 0.02 | 0.06 |
|
||||
| 250 | 0.8 | 500 | 4.5 | 0.02 | 0.07 |
|
||||
| 300 | 0.9 | 600 | 4.5 | 0.02 | 0.08 |
|
||||
| 350 | 1.0 | 700 | 4.5 | 0.02 | 0.09 |
|
||||
| 400 | 1.0 | 900 | 4.5 | 0.03 | 0.10 |
|
||||
| 510 | 1.2 | 1,000 | 4.5 | 0.03 | 0.13 |
|
||||
| 560 | 1.3 | 1,100 | 4.5 | 0.04 | 0.16 |
|
||||
| 610 | 1.3 | 1,200 | 4.5 | 0.04 | 0.18 |
|
||||
<!-- 되풀이 머리: 배송관 | 고무슬리브 | 배송관 띄우개 | 보통인부 (인) | 크레인 (hr) | 관경(㎜) | 길이(m) | 관경(㎜) | 길이(m) -->
|
||||
| 630 | 1.4 | 1,200 | 4.5 | 0.05 | 0.18 |
|
||||
| 660 | 1.5 | 1,300 | 5.0 | 0.05 | 0.20 |
|
||||
| 685 | 1.5 | 1,400 | 5.0 | 0.05 | 0.20 |
|
||||
| 710 | 1.6 | 1,400 | 5.0 | 0.05 | 0.21 |
|
||||
| 760 | 1.7 | 1,500 | 5.0 | 0.05 | 0.21 |
|
||||
| 840 | 1.9 | 1,600 | 5.0 | 0.06 | 0.25 |
|
||||
| 860 | 1.9 | 1,600 | 5.0 | 0.07 | 0.27 |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 빗금 칸: 1열 머리 「배송관」 · 1열 몸 1행 「관경(㎜)」 · 병합: 머리 3~4열 「배송관 띄우개」 · 5~6열 머리~몸 1행 · 몸 2~16행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 · 쪽 꼬리 「→」 뒤 다음 쪽에서 이어짐 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
① 본 품은 배송관을 육상에서 해상으로 진수시키는 작업으로, 배송관 예인 및 침설작업은 포함하지 않는다.
|
||||
② 해상관은 “배송관 1본+고무슬리브 1본+배송관 띄우개 1본”을 1set로 한다.
|
||||
③ 침설관은 “배송관 2본 + 고무슬리브 1본”을 1set로 한다.
|
||||
④ 본 품의 크레인 규격은 다음을 기준으로 한다.
|
||||
|
||||
| 관경(㎜) | 장비규격 |
|
||||
|---|---|
|
||||
| 200∼710 까지 | 10톤급 트럭탑재형 크레인 |
|
||||
| 760 이상 | 15톤급 트럭탑재형 크레인 |
|
||||
<!-- 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
⑤ 현장조건상 본 품의 장비를 적용하기 어려운 경우, 동일한 규격(톤)의 크레인(무한궤도, 타이어)을 적용할 수 있다.
|
||||
|
||||
### 7-4-4 준설여굴('10년 보완)
|
||||
|
||||
| 토질 | 선종 | 시공수심별 여굴 두께 | | |
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| | | 5.5m | 5.5∼9.0m 미만 | 9.0m 이상 |
|
||||
| 보통토사 | 펌프준설선 | 0.6m | 0.7m | 1.0m |
|
||||
| | 그래브준설선 | 0.5m | | 0.6m |
|
||||
| 암반 | 그래브준설선 | 0.5m | | |
|
||||
<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~5열 「시공수심별 여굴 두께」 · 1열 2~3행 「보통토사」 · 3행 3~4열 「0.5m」 · 4행 3~5열 「0.5m」 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
시공수심은 평균수면(M.S.L)을 기준으로 한 수심이다.
|
||||
|
||||
### 7-4-5 펌프준설 매립시의 유보율 등('10년 보완)
|
||||
|
||||
| 토질별 | 유보율(%) | 비고 |
|
||||
|---|---|---|
|
||||
| 점토 및 점토질 실트 | 70이하 | |
|
||||
| 모래질 및 사질 실트 | 70∼95 | |
|
||||
| 자갈 | 95∼100 | |
|
||||
<!-- 병합: 3열 1~3행 빈 칸 · 몸 1~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
[주]
|
||||
토사의 입경, 여수토의 위치, 높이, 배출구로부터의 거리, 매립면적, 매립고 등에 따라 차이가 있으므로 실험적 방법으로 산정하는 것이 가장 정확하나, 그렇지 못할 경우 본 품의 값을 적용할 수 있다.
|
||||
|
||||
### 7-4-6 펌프준설 매립시의 유실률
|
||||
|
||||
| 입경(㎜) | 유실율(%) | 입경(㎜) | 유실율(%) |
|
||||
|---|---|---|---|
|
||||
| 1.2이상 | 없음 | 0.3∼0.15 | 20∼27 |
|
||||
| 1.2∼0.5 | 5∼8 | 0.15∼0.075 | 30∼35 |
|
||||
| 0.6∼0.3 | 10∼15 | 0.075이하 | 30∼100 |
|
||||
<!-- 몸 1~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
|
||||
|
||||
### 7-4-7 매립설계수량
|
||||
|
||||
매립 설계수량에는 매립토의 유실, 더돋기, 압밀침하량 등을 감안하여 계상한다.
|
||||
|
||||
|
After Width: | Height: | Size: 86 KiB |