토적도만 납품 표기(`120+ 0.0`)로 바꿔 두어 유역도 정보표는 `No.6` 으로 남아 있었다
(2026-09-03 사용자 지시로 통일). `station_plus_label()` 을 토적도 전용 모듈에서 공용
`_Engine_Cad` 로 올려 두 도면이 같은 함수를 쓴다. 종단도 표·횡단도 제목의 `No.n` 표기는
그대로 둔다 — 이번 지시 범위가 아니다.
검증 — 유역도 정보표 첫 줄 `(1) No.6` → `(1) 6+ 0.0`. pytest 383 passed·17 skipped,
ruff format 무변경.
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축척은 지어내는 값이 아니라 이미 정해져 있던 것 — `config_system` 의 도면별 축척
상수를 그대로 표제란에 싣는다. 도각이 `A1 = 1 :` 를 이미 찍으므로 **분모만** 낸다.
- `scale_fields()` 신설 — A3 는 A1 도면을 절반으로 뽑는 종이라 분모가 2배. 가로·세로가
다른 도면(종단·토적)은 이름표를 붙여 함께 적는다.
- 종단면도 `1000(H) · 200(V)` / 횡단면도 `100` / 유역도 `6000` / 토적도 `2000(H)`.
A3 는 각각 2배. 담을 내용이 없는 빈 도면·표지는 축척이 없어 빈칸 그대로.
검증: `pytest tmp/tests/ -q` 135 passed / 0 failed(축척 2건 신규 — 상수 유래·A3 2배,
호출부가 넘긴 값이 도각에 실림). 백엔드 재시작 뒤 화면 실측(5174, wdw): 종단
`1000(H) · 200(V)`/`2000(H) · 400(V)`, 횡단 `100`/`200`, 유역도 `6000`/`12000`,
토적도 `2000(H)`/`4000(H)`, 표준도 빈칸.
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노선이 유역 해칭 아래에 깔려 보이지 않았다. polyline_entity에 width를 더해
노선만 굵게(3) 그리고, 그리기 순서를 해칭·정보표 다음으로 옮긴다. bbox
계산에는 그대로 포함시켜 오른쪽 칸 위치는 흔들리지 않는다.
오른쪽 칸을 방위표(맨 위) → 유역 정보표(아래로 쌓기) 순으로 바꾸고 방위표를
14mm에서 26mm로 키운다. 도면 오른쪽 위 구석에 따로 놓던 옛 배치는 걷어낸다.
등고선·세류선 절취가 경계 바깥 점을 하나씩 물고 나와 외곽이 들쭉날쭉했다.
Liang-Barsky 선분 절취로 바꿔 끝점이 경계 위에 정확히 놓이게 하고, 그만큼
두었던 물림 여유(_CLIP_SLACK 14mm)를 없앤다.
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도면층 17종을 프로젝트가 이미 쓰는 용어로 맞춘다 — 원지반·계획선·구조물·
암 경계선·수량 산출표·도각·등고선·계류·노선·배수유역·유역 제원·표제·
그래프 격자·측점표·유토곡선·그래프 축·운반 구간. CAD 앱의 'Default'와
'New layer'도 기본·새 도면층으로 바꾼다. layerId는 그대로다.
방위표 템플릿(00_template_compass.json)에 원본 DXF의 표제란 글자 4개가
도면 반대편에 남아 있었다. 이 때문에 템플릿 bbox가 183x262mm로 부풀어,
긴 변을 14mm에 맞추는 compass_entities()가 방위표를 1.1x1.8mm로 줄여
놓고 있었다. 글자를 지우니 bbox 20.5x32.9mm, 방위표가 8.7x14mm로 나온다.
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표가 DXF의 표로 나가야 한다(사용자 확정). 지금까지 도면의 표는 선과 문자 뭉치라
내보낼 때 고를 수 있는 길이 하나뿐이었다.
- TableEntity: 열별 폭·행별 높이·칸 문자·병합을 한 객체가 들고 있다. 격자선은 담지
않고 병합 자리에서 선을 끊는 규칙을 표가 스스로 안다(helpers/table-geometry.ts).
회전·대칭은 지원하지 않는다 — 표는 축에 붙어 있다.
- 명령: TABLE을 표 객체 생성으로 다시 쓰고 TABLEEDIT(칸 문자)·TABLEROW·TABLECOL·
TABLEMERGE·TABLEUNMERGE를 더했다. EXPLODE는 표를 선과 문자로 흩는다.
- 그립: 좌측 상단으로 표를 옮기고, 열·행 경계로 폭·높이를 바꾼다.
- 백엔드: 유역 정보표와 횡단 수량 산출표를 표 객체로 낸다. 횡단표는 머리행이 폭
8등분, 본문이 11열 가중치로 격자가 서로 달라 두 경계를 합친 18열로 만들고 병합으로
원래 칸을 되살렸다 — 손으로 하던 가로선 끊기가 사라졌다.
- 수량 역추출: 값 Text의 결정적 id로 읽던 것을 칸에 실은 key로 읽도록 옮겼다. 이미
저장된 도면을 위해 옛 방식을 폴백으로 남겼다.
토적도·종단표는 값이 칸이 아니라 측점 위치에 놓이는 성격이라 이관하지 않았다.
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화면 실측에서 나온 지적 세 가지를 반영했다.
- 세부유역에 격자 해칭(Hatch style=cross, 유역색)을 넣는다. openwebcad Hatch
엔티티라 CAD에서 무늬·간격을 그대로 편집할 수 있다.
- 유역 번호를 동그라미 배지로 바꾼다 — 흰 원판(solid 해치) + 유역색 테두리 +
검은 숫자. 해칭 위에서도 읽히고, 화면(어두운 배경)·인쇄(흰 배경) 양쪽에서 남는다.
배지는 엔티티 목록 맨 뒤에 몰아 그려 뒤따르는 해칭·정보표에 가리지 않는다.
- 토적도 balloon의 장비명 뒤 숫자를 뺀다. 납품 도면에는 "도자 11"처럼 붙지만
그 숫자의 정체가 확인되지 않았다(2026-08-30 사용자 확정 — 확인되면 붙인다).
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납품 도면 2장을 B07 도면 목록에 새로 붙였다. 계산은 하지 않는다 —
유토곡선은 B06 확정 시 저장한 산출물(longitudinal_sections.data.mass_haul)을,
유역도는 B04 세부유역 GeoJSON과 도엽 등고선·세류선을 읽어 좌표만 종이 mm로 옮긴다.
- 도면 종류 확장: kind에 mass_haul·watershed 추가(Schema·Api_Fetch·openwebcad
App.types), 12분류 라벨에 연결, 목록에 단장 도면 2건 상시 노출
- 엔진 신규: _Engine_Cad_MassHaul.py(축·곡선·평형선·띠 현·balloon·측점 테이블),
_Engine_Cad_Basin.py(등고선·세류선 배경·노선·유역·구역별 정보표·방위표)
- 척도 상수: 유토곡선 H 1/2,000 · 세로 1mm=50㎥, 유역도 1/6,000 (A1 고정)
- 유토곡선 저장 payload에 띠·잔여의 기하 필드 추가 — 파이썬에 곡선 보간·토량 배분
로직을 복제하지 않기 위해 값을 낳는 쪽(TS 엔진)에서 함께 남긴다
- 유역도 배경은 여러 도엽을 합쳐 받은 뒤 도곽 크기로 절취(clip_line_to_box)
- 배수규격은 소요 관경이 아니라 규격관(recommended_diameter_mm)으로 표기
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eomsangdonandClaude Opus 5