knowledge(품셈md): 건설 토목 7-2 사석 작성 — 운반횟수 식 글자층 밖 7자 · 고르기 단면 그림

Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
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resources/knowledge/original/원가계산/건설공사_표준품셈/본문/02_토목부문/제07장_항만공사/7-02_사석.md

@@ -5,10 +5,138 @@ PDF쪽: 445~447
 인쇄쪽: 389~391
 시작표지: 7-2 사석
 끝표지: 7-3 블록
-상태: 대기
-작성:
+상태: 검증대기
+작성: sub_laptop_2
 검증:
 원천: 글자층
-기계검사:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 · 글자층 밖 글리프 7개(445쪽) · 받아씀 62자
 확정지문:
 ---
+
+## 7-2 사석
+
+### 7-2-1 적재 및 운반
+
+(10㎥당)
+
+| 종류 | 적재방법 | 특별인부(인) | 보통인부(인) |
+|---|---|---|---|
+| 0.03㎥ 이하 | 덤프트럭<br>대선 진입 | - | 0.06 |
+| 0.1㎥ 이상 | 크레인 적재 | 0.09 | 0.10 |
+
+[주]
+① 본 품은 적재장소에서 적재하여 해상운반하는 것이다.
+② 크레인 사용시는 10ton급 크레인 사용을 원칙으로 한다.
+③ 장비 및 예선, 운반선은 별도 계상한다.
+④ 잡재료는 본 품의 2%이내로 계상한다.
+⑤ 운반량은 다음 식에 따라 계상한다.
+Q = N×q×E
+여기서 Q : 1일당 운반량(㎥/일)
+N : 1일 운반횟수
+N = T <!-- 글자층 밖 -->/ (<!-- /글자층 밖 -->L <!-- 글자층 밖 -->/<!-- /글자층 밖 --> V<!-- 글자층 밖 -->1<!-- /글자층 밖 --> <!-- 글자층 밖 -->+<!-- /글자층 밖 --> L <!-- 글자층 밖 -->/<!-- /글자층 밖 --> V<!-- 글자층 밖 -->2<!-- /글자층 밖 --> <!-- 글자층 밖 -->+<!-- /글자층 밖 --> t<!-- 글자층 밖 -->)<!-- /글자층 밖 -->
+<!-- 식: PDF 는 분수꼴 — 분자 「T」 · 분모 「L/V_1 + L/V_2 + t」 · 분수선·아래첨자 1·2·「+」 는 글자층 밖 -->
+T : 1일 작업시간(분)
+L : 운반거리(m)
+V1 : 적재시의 예선속도(m/분)
+V2 : 공선시의 예선속도(m/분)
+t : 토운선 연결 및 적재소요시간(분)
+q : 1회 운반량(㎥)
+E : 작업효율
+⑥ 작업효율(E)는 다음 표를 참고로 한다.
+
+| 구분 | 천후조류파랑지형 |  |  |
+|---|---|---|---|
+|  | 보통 | 약간 나쁘다 | 나쁘다 |
+| 해상운반 | 0.8 | 0.75 | 0.7 |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 머리 2~4열 「천후조류파랑지형」 -->
+
+㉮ 보통인 경우는 항내 운반일 때며 약간 나쁘다의 경우는 항외 운반일 때이다.
+㉯ 나쁘다는 파고 0.5m 이상일 때이다.
+㉰ 본 기준은 일반적인 경우로서, 조수의 대기 등은 별도로 감안해야 한다.
+
+### 7-2-2 해상투하('19년 보완)
+
+(10㎥당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량 |  |
+|---|---|---|---|
+|  |  | 0.03㎥ 이하 굴착기 투하 | 0.1㎥ 이상 크레인 투하 |
+| 잠수부 | 조 | 0.07 | 0.09 |
+| 특별인부 | 인 | 0.04 | 0.20 |
+| 보통인부 | 인 | 0.12 | 0.22 |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~4열 「수량」 · 몸 2~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 본 품은 해상 투하장소에 도착하여 대선위에서 투하하는 것이다.
+② 크레인 사용시는 10ton급 크레인 사용을 기준으로 한다.
+③ 수상부분은 잠수부를 계상하지 않는다.
+④ 기계경비는 별도 계상한다.
+
+### 7-2-3 육상투하('14년 신설, '19년 보완)
+
+(10㎥당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량 |  |
+|---|---|---|---|
+|  |  | 0.03㎥ 이하<br>덤프트럭+굴착기 투하 | 0.1㎥ 이상<br>크레인 투하 |
+| 잠수부 | 조 | - | 0.09 |
+| 특별인부 | 인 | - | 0.13 |
+| 보통인부 | 인 | 0.008 | 0.13 |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~4열 「수량」 · 몸 2~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 0.03㎥ 이하 규격은 경사도 1:1이하에 덤프트럭으로 사석을 투하한 후 굴착기로 정리하는 품이며, 덤프트럭의 회차가 가능한 경우를 기준한 것이다.
+② 0.03㎥ 이하 규격에서 경사도 1:1보다 급한 경우, 별도 계상한다.
+③ 굴착기는 1.0㎥, 크레인은 10ton을 기준한다.
+④ 수상부분은 잠수부를 계상하지 않는다.
+⑤ 기계경비는 별도 계상한다.
+
+### 7-2-4 수상고르기('21년 보완)
+
+(10㎡당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 |  |  |  |  |
+|---|---|---|---|---|---|---|---|
+|  |  |  | 기초고르기 | 피복석 고르기 | 피복석<br>거친고르기 | 내부사석<br>고르기 | 필터사석<br>고르기 |
+| 석공 |  | 인 | 0.70 | 0.62 | 0.55 | 0.55 | 0.07 |
+| 보통인부 |  | 인 | 0.42 | 0.39 | 0.36 | 0.36 | - |
+| 굴착기 | 1.0㎥ | hr | 1.72 | - | - | 1.36 | 0.31 |
+| 크레인 | 10ton | hr | - | 1.53 | 1.36 | - | - |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~8열 「수량」 · 몸 2~3행 · 4~5행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+### 7-2-5 수중고르기('21년 보완)
+
+#### 1. 작업능력
+
+A=a×E
+여기서 A : 잠수부 1조의 시간당 수중고르기 능력(㎡)
+a : 표준고르기면적(㎡/hr)
+E : 작업효율
+
+![사석 고르기 구분 단면 — 외항 · 내항](pic/7-02_1.png)
+<!-- 글자층 밖 -->※H : 설계파고 · 외항 · 내항 · 2.0H · 1.0H · 피복석 고르기 · 피복석 거친고르기 · 기초고르기 · 내부사석 고르기<!-- /글자층 밖 -->
+
+#### 2. 표준고르기면적(a)
+
+(㎡/hr)
+
+| 기초고르기 | 피복석고르기 | 피복석거친고르기 | 내부사석고르기 | 필터사석고르기 | 비고 |
+|---|---|---|---|---|---|
+| 1.6 | 3.5 | 3.8 | 3.8 | 8.4 | 수심 0∼15m |
+
+#### 3. 작업효율(E)
+
+| 구분 | 천후 |  | 조류 |  | 명암 |  |
+|---|---|---|---|---|---|---|
+| 수심(m) | 조용할때 | 풍랑 | 0∼2.8km/hr | 2.8∼5.5km/hr | 보통 | 흐릴때 |
+| 0∼15 | 0.75 | 0.64 | 0.75 | 0.53 | 0.75 | 0.49 |
+| 15∼20 | 0.57 | 0.48 | 0.57 | 0.40 | 0.57 | 0.37 |
+| 20∼25 | 0.41 | 0.35 | 0.41 | 0.29 | 0.41 | 0.27 |
+| 25∼30 | 0.35 | 0.30 | 0.35 | 0.25 | 0.35 | 0.23 |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 빗금 칸: 1열 머리 「구분」 · 1열 몸 1행 「수심(m)」 · 병합: 머리 2~3열 「천후」 · 머리 4~5열 「조류」 · 머리 6~7열 「명암」 · 몸 2~5행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 사석 고르기에 소요되는 선박 및 부장장비 손료 및 운전경비는 별도 계상한다.
+② 천후는 월간 20일 정도의 작업일수를 취할 수 있을 경우 1.00으로 한다.
+③ 명암은 바다물의 투명도, 상부 구조물의 유무 등에 따라 판단한다.
+④ 작업효율의 값은 시공조건(천후, 조류, 명암)중 최악의 경우 하나만 택한다.