Merge remote-tracking branch 'origin/sub_laptop_3' into sub_laptop_4

2026-09-19 03:22:48 +09:00
parent 77dd7b3b66 874d316933
commit d2002199be
24 changed files with 1564 additions and 87 deletions
@@ -5,12 +5,12 @@ PDF쪽: 126~130
 인쇄쪽: 70~74
 시작표지: 3-3 암발파 및 파쇄
 끝표지: 3-4 쌓기
-상태: 검증대기
+상태: 확정
 작성: sub_laptop_2
-검증:
+검증: sub_laptop_3
 원천: 글자층
-기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
-확정지문:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 · 글자층 밖 글리프 0개 · 받아씀 144자
+확정지문: df548280e9d7308589a9c9750b5c509b710d1b58ba4da61f2af8652d1a58029b
 ---

 ## 3-3 암발파 및 파쇄
@@ -92,7 +92,7 @@ PDF쪽: 126~130
 ② 본 품은 천공, 장약 및 전색재 채움, 발파선 설치, 발파, 발파암 허물기 작업이 포함되어 있으며, 적용범위는 다음과 같다.

 ![발파 작업 흐름과 적용범위](pic/3-03_1.png)
-<!-- 그림 안 글(글자층 없음 · 그림에서 읽음): 천공준비 → 천공 → 장약 → 전색재 채움 → 발파선 설치 → 발파 → 발파암 허물기 → 상차 → 반출 및 운반 · 발파선 설치 옆 「추가사항 참고」 「발파보호공」(발파로 이어짐) · 발파암 허물기 옆 「추가사항 참고」 「소할」(상차로 이어짐) · 왼쪽 세로 화살표 「적용범위」(천공준비~발파암 허물기) · 「*별도계상」(상차~반출 및 운반) -->
+<!-- 글자층 밖 -->천공준비 → 천공 → 장약 → 전색재 채움 → 발파선 설치 → 발파 → 발파암 허물기 → 상차 → 반출 및 운반 · 발파선 설치 옆 「추가사항 참고」 「발파보호공」(발파로 이어짐) · 발파암 허물기 옆 「추가사항 참고」 「소할」(상차로 이어짐) · 왼쪽 세로 화살표 「적용범위」(천공준비~발파암 허물기) · 「*별도계상」(상차~반출 및 운반)<!-- /글자층 밖 -->

 ③ 미진동굴착공법과 정밀진동제어발파는 대형브레이커에 의한 2차 파쇄가 포함되어 있다.
 ④ 발파암 집토(필요시), 상차, 반출 및 운반은 별도 계상한다.
@@ -5,12 +5,12 @@ PDF쪽: 141
 인쇄쪽: 85
 시작표지: 3-10 개간
 끝표지: 3-11 스마트 토공
-상태: 검증대기
+상태: 확정
 작성: sub_laptop_2
-검증:
+검증: sub_laptop_3
 원천: 글자층
 기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
-확정지문:
+확정지문: 81cc272dc4007d347541ba9fb0bb1d90b8c66e72f9dc5dfaa8b3efd47790d040
 ---

 ## 3-10 개간
@@ -5,12 +5,12 @@ PDF쪽: 147
 인쇄쪽: 91
 시작표지: 제4장 조경공사
 끝표지: 4-1 잔디 및 초화류
-상태: 검증대기
+상태: 확정
 작성: sub_laptop_2
-검증:
+검증: sub_laptop_3
 원천: 글자층
 기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
-확정지문:
+확정지문: 20dea1dadd01b6692bf47949f26fc3dd6af17be194e85107440b8e9deba85001
 ---

 # 제4장 조경공사
@@ -5,12 +5,12 @@ PDF쪽: 147~148
 인쇄쪽: 91~92
 시작표지: 4-1 잔디 및 초화류
 끝표지: 4-2 관목
-상태: 검증대기
+상태: 확정
 작성: sub_laptop_2
-검증:
+검증: sub_laptop_3
 원천: 글자층
 기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
-확정지문:
+확정지문: 6397e9be3689a270c9119a934d801140efbef96b0ca4a50d877135f0db6e1359
 ---

 ## 4-1 잔디 및 초화류
@@ -5,12 +5,12 @@ PDF쪽: 149~150
 인쇄쪽: 93~94
 시작표지: 4-2 관목
 끝표지: 4-3 교목
-상태: 검증대기
+상태: 확정
 작성: sub_laptop_2
-검증:
+검증: sub_laptop_3
 원천: 글자층
 기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
-확정지문:
+확정지문: 93f54fe77aded82db21aff106549cd8d7c782f5193481d183afb80c0741239bb
 ---

 ## 4-2 관목
@@ -5,12 +5,12 @@ PDF쪽: 150~152
 인쇄쪽: 94~96
 시작표지: 4-3 교목
 끝표지: 4-4 조경시설물
-상태: 검증대기
+상태: 확정
 작성: sub_laptop_2
-검증:
+검증: sub_laptop_3
 원천: 글자층
 기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
-확정지문:
+확정지문: 183f55c90c12ee351d3151c18fc5743dfcc5e6b5b49d56a415a7b605d20cf794
 ---

 ## 4-3 교목
@@ -5,12 +5,12 @@ PDF쪽: 153~154
 인쇄쪽: 97~98
 시작표지: 4-4 조경시설물
 끝표지: 제5장 기초공사
-상태: 검증대기
+상태: 확정
 작성: sub_laptop_2
-검증:
+검증: sub_laptop_3
 원천: 글자층
 기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
-확정지문:
+확정지문: d1b8e327524a1d1c57ad5d79b8c07afadbe5f5158f815bb83c9e3a0718103d6b
 ---

 ## 4-4 조경시설물
@@ -5,12 +5,12 @@ PDF쪽: 155
 인쇄쪽: 99
 시작표지: 제5장 기초공사
 끝표지: 5-1 흙막이 및 물막이
-상태: 검증대기
+상태: 확정
 작성: sub_laptop_2
-검증:
+검증: sub_laptop_3
 원천: 글자층
 기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
-확정지문:
+확정지문: c925a93071e440ddecf5f852b4c5ae139d82c0ddc5775ac667c37916022b081a
 ---

 # 제5장 기초공사
@@ -5,12 +5,12 @@ PDF쪽: 155~165
 인쇄쪽: 99~109
 시작표지: 5-1 흙막이 및 물막이
 끝표지: 5-2 연약지반처리
-상태: 검증대기
+상태: 확정
 작성: sub_laptop_2
-검증:
+검증: sub_laptop_3
 원천: 글자층
 기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 · 글자층 밖 글리프 0개 · 받아씀 292자
-확정지문:
+확정지문: 46dcb71eb8330754daab1aee03eef4d50af3374b24e5aa5da23c3ff72a8cfe7f
 ---

 ## 5-1 흙막이 및 물막이
@@ -5,12 +5,12 @@ PDF쪽: 165~172
 인쇄쪽: 109~116
 시작표지: 5-2 연약지반처리
 끝표지: 5-3 말뚝
-상태: 검증대기
+상태: 확정
 작성: sub_laptop_2
-검증:
+검증: sub_laptop_3
 원천: 글자층
 기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 · 글자층 밖 글리프 10개(170쪽) · 받아씀 412자
-확정지문:
+확정지문: 3117473160c3b4c855a403a4eb45b3bc34719970f7011f3b7e7999b944372007
 ---

 ## 5-2 연약지반처리
@@ -5,12 +5,12 @@ PDF쪽: 172~183
 인쇄쪽: 116~127
 시작표지: 5-3 말뚝
 끝표지: 5-4 차수
-상태: 검증대기
+상태: 확정
 작성: sub_laptop_2
-검증:
+검증: sub_laptop_3
 원천: 글자층
 기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 · 글자층 밖 글리프 0개 · 받아씀 473자
-확정지문:
+확정지문: 2ff768883e2ba3bd3181785059dbb0b3a15be8895a3bfa4ac2396a026ef03f3a
 ---

 ## 5-3 말뚝
@@ -5,12 +5,12 @@ PDF쪽: 183~184
 인쇄쪽: 127~128
 시작표지: 5-4 차수
 끝표지: 제6장 철근콘크리트공사
-상태: 검증대기
+상태: 확정
 작성: sub_laptop_2
-검증:
+검증: sub_laptop_3
 원천: 글자층
 기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
-확정지문:
+확정지문: 3786caee38905f1d42a730cbcbf66b773c1865aa8b817ff173d349ae56b64640
 ---

 ## 5-4 차수
@@ -5,10 +5,462 @@ PDF쪽: 376~383
 인쇄쪽: 320~327
 시작표지: 1-8 교통시설공
 끝표지: 1-9 부대공
-상태: 대기
-작성:
+상태: 검증대기
+작성: sub_laptop_3
 검증:
 원천: 글자층
-기계검사:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
 확정지문:
 ---
+
+## 1-8 교통시설공
+
+### 1-8-1 교통 안전표지판 설치('08년 신설, '20년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(개소) | |
+|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | 지주 | 표지판 |
+| 특별인부 | | 인 | 2 | 12 | - |
+| 보통인부 | | 인 | 1 | | |
+| 크레인 | 5ton | 대 | 1 | | |
+| 특별인부 | | 인 | 2 | - | 22 |
+| 보통인부 | | 인 | 1 | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「규격」 · 3열 머리~몸 1행 「단위」 · 4열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 5~6열 「시공량(개소)」 · 5열 2~4행 「12」 · 6열 2~4행 「-」 · 5열 5~6행 「-」 · 6열 5~6행 「22」 · 2~3행 · 5~6행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 단주식 지주와 교통안전표지 설치 기준이다.
+② 지주의 규격은 ø60.5~89.1×3.2×3,000∼3,600㎜이며, 안전표지판의 규격은 1.0㎡이하 기준이다.
+③ 기초제작 및 폐자재 운반은 별도 계상한다.
+④ 상기 품과 다른 형식 및 규격으로 표지를 설치할 경우 별도 계상한다.
+⑤ 공구손료 및 경장비(드릴, 발전기 등)의 기계경비는 인력품의 2%로 계상한다.
+
+### 1-8-2 도로 표지판 설치('08년 신설, '20년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(개소) | | |
+|---|---|---|---|---|---|
+| | | | 복주식 + 표지판<br>(8㎡이하 1개) | 편지식 + 표지판<br>(12㎡이하 1개) | 문형식 + 표지판<br>(8㎡이하 2개) |
+| 특별인부 | 인 | 3 | 8 | 8 | 1 |
+| 보통인부 | 인 | 1 | | | |
+| 크레인 | 대 | 1 | | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「단위」 · 3열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 4~6열 「시공량(개소)」 · 4~6열 2~4행 열마다 한 칸(첫 줄에 값) · 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 복주식, 편지식, 문형식의 도로표지 설치 기준이다.
+② 본 품은 형태별 지주 및 규격별 표지판 설치 작업을 포함한다.
+③ 기초제작 및 폐자재 운반은 별도 계상한다.
+④ 표지판을 추가 설치하는 경우에는 다음의 품을 적용한다.
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 표지판 설치 규격(개소당) | | | |
+|---|---|---|---|---|---|---|
+| | | | 4㎡이하 | 8㎡이하 | 12㎡이하 | 16㎡이하 |
+| 특별인부 | | 인 | 0.09 | 0.11 | 0.14 | 0.16 |
+| 보통인부 | | 인 | 0.03 | 0.04 | 0.05 | 0.05 |
+| 크레인 | | hr | 0.24 | 0.29 | 0.36 | 0.43 |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「규격」 · 3열 머리~몸 1행 「단위」 · 머리 4~7열 「표지판 설치 규격(개소당)」 · 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+⑤ 지주설치 크레인의 규격은 다음을 기준한 것이며, 작업여건에 따라 변경할 수 있다.
+
+| 구분 | 복주식 | 편지식 | 문형식 |
+|---|---|---|---|
+| 크레인 | 5ton | 25ton | 50ton |
+
+⑥ 공구손료 및 경장비(드릴, 발전기 등)의 기계경비는 인력품의 2%로 계상한다.
+
+### 1-8-3 도로반사경 설치('08, '16, '20년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(본) | |
+|---|---|---|---|---|
+| | | | 1면 | 2면 |
+| 특별인부 | 인 | 1 | 4 | 3 |
+| 보통인부 | 인 | 1 | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「단위」 · 3열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 4~5열 「시공량(본)」 · 4열 2~3행 「4」 · 5열 2~3행 「3」 · 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 도로반사경과 지주의 설치 기준이다.
+② 도로반사경의 규격은 아크릴스테인리스제 ø800∼1,000㎜이며, 지주의 규격은 ø76.3×4.2×3,750㎜ 기준이다.
+③ 공구손료 및 경장비(전동드릴, 발전기 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
+
+### 1-8-4 도로표지병 설치('08, '16, '20년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(개소) |
+|---|---|---|---|
+| 특별인부 | 인 | 1 | 70 |
+| 보통인부 | 인 | 1 | |
+<!-- 병합: 4열 1~2행 「70」 · 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 포장면에 천공하여 부착하는 표지병 설치 기준이다.
+② 본 품은 천공, 접착제 도포, 표지병 설치를 포함한다.
+③ 공구손료 및 경장비(전동드릴 등)의 기계경비는 인력품의 5%로 계상한다.
+④ 잡재료비(접착제 등)는 주재료비의 5%로 계상한다.
+
+### 1-8-5 시선유도표지 설치('08, '16, '20년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(개소) | | |
+|---|---|---|---|---|---|
+| | | | 흙속매설용 | 가드레일용 | 옹벽용 |
+| 특별인부 | 인 | 1 | 60 | 150 | 60 |
+| 보통인부 | 인 | 1 | | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「단위」 · 3열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 4~6열 「시공량(개소)」 · 4~6열 2~3행 열마다 한 칸(첫 줄에 값) · 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 시선유도표지 설치 기준이다.
+② 흙속 매설용은 지주를 박아서 매설하는 경우 또는 터파기 후 되메우기 하여 매설하는 경우에 적용하는 것이며, 콘크리트 기초를 두어 설치하는 경우에는 별도로 계상한다.
+③ 공구손료 및 경장비(전동드릴 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
+
+### 1-8-6 볼라드 설치('16년 신설, '20년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(개소) |
+|---|---|---|---|
+| 특별인부 | 인 | 2 | 13 |
+| 보통인부 | 인 | 1 | |
+<!-- 병합: 4열 1~2행 「13」 · 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 ø100㎜∼150㎜의 볼라드 설치 기준이다.
+② 본 품은 천공(코어뚫기), 볼라드 설치, 마무리 작업을 포함한다.
+③ 공구손료 및 경장비(코어드릴, 발전기 등)의 기계경비는 인력품의 5%로 계상한다.
+
+### 1-8-7 주차 블록 설치('16년 신설, '20년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(개소) |
+|---|---|---|---|
+| 특별인부 | 인 | 2 | 90 |
+| 보통인부 | 인 | 1 | |
+<!-- 병합: 4열 1~2행 「90」 · 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 길이 750∼1000㎜의 주차블록 설치 기준이다.
+② 본 품은 천공, 앵커고정, 주차 블록 설치, 마무리 작업을 포함한다.
+③ 공구손료 및 경장비(전동드릴, 발전기 등)의 기계경비는 인력품의 5%로 계상한다.
+
+### 1-8-8 차선규제봉 설치('16년 신설, '20년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(개소) |
+|---|---|---|---|
+| 특별인부 | 인 | 2 | 100 |
+| 보통인부 | 인 | 1 | |
+<!-- 병합: 4열 1~2행 「100」 · 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 높이 450∼750㎜의 시선유도봉 설치 기준이다.
+② 본 품은 천공, 앵커고정, 차선규제봉 설치, 마무리 작업을 포함한다.
+③ 공구손료 및 경장비(전동드릴, 발전기 등)의 기계경비는 인력품의 5%로 계상한다.
+
+### 1-8-9 차선도색('08, '14, '16, '17, '20, '25, '26년 보완)
+
+#### 1. 차선 밑그림
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) | | | |
+|---|---|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | 실선 | 파선 | 횡단보도,<br>주차장 | 문자,<br>기호 |
+| 특별인부 | | 인 | 2 | 900 | 450 | 342 | 162 |
+| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | |
+| 트럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「규격」 · 3열 머리~몸 1행 「단위」 · 4열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 5~8열 「시공량(㎡)」 · 5열 2~4행 「900」 · 6열 2~4행 「450」 · 7열 2~4행 「342」 · 8열 2~4행 「162」 · 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 도로 신설공사의 차선도색을 위한 사전 밑그림 작업 기준이다.
+② 본 품은 먹줄치기, 밑그림 도색 작업을 포함한다.
+③ 트럭은 자재, 공구 및 경장비의 현장내 운반 작업에 적용한다.
+④ 사전 청소가 필요한 경우에는 별도 계상한다.
+⑤ 잡재료 및 소모재료는 주재료비의 1%로 계상한다.
+
+#### 2. 수용성형 페인트 수동식
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) | | | |
+|---|---|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | 실선 | 파선 | 횡단보도,<br>주차장 | 문자,<br>기호 |
+| 특별인부 | | 인 | 2 | 900 | 450 | 342 | 162 |
+| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | |
+| 트럭 | 4.5ton | 대 | 1 | | | | |
+| 비고 | - 노면에 표지병 등이 설치되어 작업능률이 저하되는 경우에는 시공량을 10%까지 감하여 적용한다. | | | | | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「규격」 · 3열 머리~몸 1행 「단위」 · 4열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 5~8열 「시공량(㎡)」 · 5열 2~4행 「900」 · 6열 2~4행 「450」 · 7열 2~4행 「342」 · 8열 2~4행 「162」 · 5행 2~8열 비고 칸 · 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 도로 신설공사의 핸드가이드식 라인마커를 사용한 수용성형페인트 차선도색 기준이다.
+② 본 품은 차선도색, 유리알 살포 작업을 포함한다.
+③ 트럭은 자재, 공구 및 경장비의 현장내 운반 작업에 적용한다.
+④ 사전 청소가 필요한 경우에는 별도 계상한다.
+⑤ 공구손료 및 경장비(라인마커 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
+⑥ 잡재료 및 소모재료는 주재료비의 1%로 계상한다.
+⑦ 페인트 재료량 및 유리알 살포량은 별도 계상한다.
+
+#### 3. 수용성형 페인트 기계식
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) | |
+|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | 실선 | 파선 |
+| 특별인부 | | 인 | 1 | 5,300 | 2,650 |
+| 보통인부 | | 인 | 1 | | |
+| 라인마커트럭 | 10㎞/hr | 대 | 1 | | |
+| 트럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | |
+| 비고 | - 노면에 표지병 등이 설치되어 작업능률이 저하되는 경우에는 시공량을 10%까지 감하여 적용한다. | | | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「규격」 · 3열 머리~몸 1행 「단위」 · 4열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 5~6열 「시공량(㎡)」 · 5열 2~5행 「5,300」 · 6열 2~5행 「2,650」 · 6행 2~6열 비고 칸 · 2~3행 · 4~5행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 도로 신설공사의 자주식 라인마커 트럭을 사용한 수용성형 페인트 차선도색 기준이다.
+② 본 품은 차선도색, 유리알 살포 작업을 포함한다.
+③ 트럭은 자재, 공구 및 경장비의 현장내 운반 작업에 적용한다.
+④ 사전 청소가 필요한 경우에는 별도 계상한다.
+⑤ 잡재료 및 소모재료는 주재료비의 1%로 계상한다.
+⑥ 페인트 재료량 및 유리알 살포량은 별도 계상한다.
+
+#### 4. 융착식 도료 수동식
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) | | | |
+|---|---|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | 실선 | 파선 | 횡단보도,<br>주차장 | 문자,<br>기호 |
+| 특별인부 | | 인 | 2 | 700 | 350 | 266 | 126 |
+| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | |
+| 트럭 | 4.5ton | 대 | 1 | | | | |
+| 트럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | |
+| 비고 | - 노면에 표지병 등이 설치되어 작업능률이 저하되는 경우에는 시공량을 10%까지 감하여 적용한다. | | | | | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「규격」 · 3열 머리~몸 1행 「단위」 · 4열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 5~8열 「시공량(㎡)」 · 5열 2~5행 「700」 · 6열 2~5행 「350」 · 7열 2~5행 「266」 · 8열 2~5행 「126」 · 6행 2~8열 비고 칸 · 2~3행 · 4~5행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 도로 신설공사의 핸드가이드식 라인마커를 사용한 융착식 도료 차선도색 기준이다.
+② 본 품은 도료배합, 차선도색, 유리알 살포 작업을 포함한다.
+③ 트럭은 다음의 작업에 적용한다.
+
+| 구분 | 4.5ton | 2.5ton |
+|---|---|---|
+| 작업 | 용해기 운반 | 자재, 공구 및 경장비 운반 |
+
+④ 사전 청소가 필요한 경우에는 별도 계상한다.
+⑤ 공구손료 및 경장비(라인마커, 용해기 등)의 기계경비는 인력품의 10%로 계상한다.
+⑥ 잡재료 및 소모재료는 주재료비의 1%로 계상한다.
+⑦ 페인트 재료량 및 유리알 살포량은 별도 계상하고, 기타 자재의 수량은 다음을 참고한다.
+
+(10㎡당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량 |
+|---|---|---|
+| 프라이머 | kg | 2.0 |
+| 프로판가스 | kg | 2.0 |
+<!-- 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+※ 위 재료량은 할증이 포함되어 있다.
+
+#### 5. 상온경화형 플라스틱 도료 구동식
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) | | | |
+|---|---|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | 실선 | 파선 | 횡단보도,<br>주차장 | 문자,<br>기호 |
+| 특별인부 | | 인 | 2 | 730 | 365 | 275 | 130 |
+| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | |
+| 트럭 | 2.5ton | 대 | 2 | | | | |
+| 비고 | - 노면에 표지병 등이 설치되어 작업능률이 저하되는 경우에는 시공량을 10%까지 감하여 적용한다. | | | | | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「규격」 · 3열 머리~몸 1행 「단위」 · 4열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 5~8열 「시공량(㎡)」 · 5열 2~4행 「730」 · 6열 2~4행 「365」 · 7열 2~4행 「275」 · 8열 2~4행 「130」 · 5행 2~8열 비고 칸 · 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 도로 신설공사의 라인마커(탑승형)를 사용한 상온경화형 플라스틱 도료를 차선도색 기준이다.
+② 본 품은 차선도색, 유리알 살포 작업을 포함한다.
+③ 트럭은 자재, 공구 및 경장비의 현장내 운반 작업에 적용한다.
+④ 사전 청소가 필요한 경우에는 별도 계상한다.
+⑤ 공구손료 및 경장비(핸드믹서 등)의 기계경비는 인력품의 2%로 계상하고, 라인마커의 기계경비는 별도 계상한다.
+⑥ 잡재료 및 소모재료는 주재료비의 1%로 계상한다.
+⑦ 페인트 재료량 및 유리알 살포량은 별도 계상한다.
+
+### 1-8-10 가드레일 설치('08, '17, '20년 보완)
+
+#### 1. 지주 설치
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(m) | |
+|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | 지주간격 2m | 지주간격 4m |
+| 특별인부 | | 인 | 2 | 420 | 840 |
+| 보통인부 | | 인 | 1 | | |
+| 굴착기+대형브레이커 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | |
+| 트럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「규격」 · 3열 머리~몸 1행 「단위」 · 4열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 5~6열 「시공량(m)」 · 5열 2~5행 「420」 · 6열 2~5행 「840」 · 2~3행 · 4~5행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 노측의 토공구간에 가드레일 지주 설치 기준이다.
+② 본 품은 기준선 설치, 지주 항타 및 보강재 설치를 포함한다.
+③ 트럭은 자재, 공구 및 경장비의 현장내 운반 작업에 적용한다.
+
+#### 2. 판 설치
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(m) | | | |
+|---|---|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | 지주간격 2m | | 지주간격 4m | |
+| | | | | 2W | 3W | 2W | 3W |
+| 특별인부 | | 인 | 4 | 520 | 440 | 680 | 560 |
+| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | |
+| 트럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | |
+<!-- 머리: 머리 세 단 — 몸 2행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 2행 「구분」 · 2열 머리~몸 2행 「규격」 · 3열 머리~몸 2행 「단위」 · 4열 머리~몸 2행 「수량」 · 머리 5~8열 「시공량(m)」 · 몸 1행 5~6열 「지주간격 2m」 · 몸 1행 7~8열 「지주간격 4m」 · 5~8열 3~5행 열마다 한 칸(첫 줄에 값) · 3~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 본당길이 4m의 가드레일 판 설치 기준이다.
+② 본 품은 간격재 조립, 판 설치 및 볼트고정, 단부마감 작업을 포함한다.
+③ 트럭은 자재, 공구 및 경장비의 현장내 운반 작업에 적용한다.
+④ 램프구간 등 곡선구간의 가드레일 설치 시 시공량의 40% 범위 내에서 감하여 적용한다.
+⑤ 공구손료 및 경장비(전동드릴 등)의 기계경비는 인력품의 5%로 계상한다.
+
+### 1-8-11 중앙분리대 설치(가드레일식)('08년 신설, '17, '20년 보완)
+
+#### 1. 지주 설치
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(m) | |
+|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | 지주간격 2m | 지주간격 4m |
+| 특별인부 | | 인 | 3 | 260 | 520 |
+| 보통인부 | | 인 | 1 | | |
+| 굴착기+대형브레이커 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | |
+| 크롤러드릴(공기식) | 17.0㎥/min | 대 | 1 | | |
+| 공기압축기 | 17.0㎥/min | 대 | 1 | | |
+| 트럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「규격」 · 3열 머리~몸 1행 「단위」 · 4열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 5~6열 「시공량(m)」 · 5열 2~7행 「260」 · 6열 2~7행 「520」 · 2~3행 · 4~7행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 포장층을 천공하는 중앙분리대 지주 설치 기준이다.
+② 본 품은 천공, 청소, 항타기준선 설치, 지주 및 보강재 설치, 모르타르 및 모래채우기를 포함한다.
+③ 트럭은 자재, 공구 및 경장비의 현장내 운반 작업에 적용한다.
+④ 장비의 규격은 현장여건에 따라 변경할 수 있다.
+
+#### 2. 판 설치
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(m) | | | |
+|---|---|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | 지주간격 2m | | 지주간격 4m | |
+| | | | | 2W | 3W | 2W | 3W |
+| 특별인부 | | 인 | 4 | 260 | 220 | 340 | 280 |
+| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | |
+| 트럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | | | |
+<!-- 머리: 머리 세 단 — 몸 2행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 2행 「구분」 · 2열 머리~몸 2행 「규격」 · 3열 머리~몸 2행 「단위」 · 4열 머리~몸 2행 「수량」 · 머리 5~8열 「시공량(m)」 · 몸 1행 5~6열 「지주간격 2m」 · 몸 1행 7~8열 「지주간격 4m」 · 5~8열 3~5행 열마다 한 칸(첫 줄에 값) · 3~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 본당길이 4m 가드레일의 양면에 판 설치 기준이다.
+② 본 품은 간격재 조립 및 판 설치, 볼트고정, 단부마감 작업을 포함한다.
+③ 트럭은 자재, 공구 및 경장비의 현장내 운반 작업에 적용한다.
+④ 공구손료 및 경장비(전동드릴 등)의 기계경비는 인력품의 5%로 계상한다.
+
+### 1-8-12 중앙분리대 설치(콘크리트포설식)('08년 신설, '17, '20, '24년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(m) | |
+|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | 높이 0.81m | 높이 1.27m |
+| 포장공 | | 인 | 2 | 350 | 300 |
+| 철근공 | | 인 | 1 | | |
+| 보통인부 | | 인 | 2 | | |
+| 콘크리트 피니셔 | 105.9㎾ | 대 | 1 | | |
+| 굴착기 | 1.0㎥ | 대 | 1 | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「규격」 · 3열 머리~몸 1행 「단위」 · 4열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 5~6열 「시공량(m)」 · 5열 2~6행 「350」 · 6열 2~6행 「300」 · 2~4행 · 5~6행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 콘크리트 피니셔를 사용한 중앙분리대 포설 기준이다.
+② 본 품은 철망 조립 및 설치, 콘크리트 포설, 신축이음재 설치, 면마무리 및 양생 작업을 포함한다.
+③ 유도선 설치, 균열유발이음(수축줄눈) 설치 작업은 별도 계상한다.
+④ 장비의 규격은 현장여건에 따라 변경할 수 있다.
+
+### 1-8-13 유색포장(미끄럼방지)('25년 신설)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) | |
+|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | A-Type | B-Type |
+| 도장공 | | 인 | 3 | 300 | 200 |
+| 보통인부 | | 인 | 2 | | |
+| 트럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「규격」 · 3열 머리~몸 1행 「단위」 · 4열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 5~6열 「시공량(㎡)」 · 5열 2~4행 「300」 · 6열 2~4행 「200」 · 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 도로포장 노면에 미끄럼방지를 위해 유색포장(열경화성 아크릴수지+규사)를 도포하는 기준이다.
+② 본 품은 노면 청소, 테이프 마킹 및 제거, 자재 혼합 및 도포, 요철마감 작업을 포함한다.
+③ 각 유형별 적용기준은 다음과 같다.
+
+| 구분 | 적용기준 |
+|---|---|
+| A-Type | - 미끄럼 대상 전체 구간에 설치하는 전면처리방식 |
+| B-Type | - 미끄럼 대상 구간에 띠 모양으로 일정 간격씩 띄워 설치하는 이격식 처리방식 |
+
+④ 트럭은 자재, 공구 및 경장비의 현장내 운반 작업에 적용한다.
+⑤ 공구손료 및 경장비(핸드믹서 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
+
+### 1-8-14 표시못 설치('20, '24년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(개소) | |
+|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | A-Type | B-Type |
+| 특별인부 | | 인 | 1 | 20 | 60 |
+| 보통인부 | | 인 | 1 | | |
+| 트럭 | 2.5ton | 대 | 1 | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「규격」 · 3열 머리~몸 1행 「단위」 · 4열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 5~6열 「시공량(개소)」 · 5열 2~4행 「20」 · 6열 2~4행 「60」 · 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 아스팔트, 콘크리트, 보도블록 노면에 관로표시못 설치 기준이다.
+② 본 품은 천공, 접착제 도포, 표시못 설치 작업을 포함한다.
+③ 트럭은 자재, 공구 및 경장비의 현장내 운반 작업에 적용한다.
+④ 공사의 종류는 다음과 같이 구분한다.
+
+| 구분 | 적용기준 |
+|---|---|
+| A-Type | - 골목길 또는 주택가에 소화전 또는 수도관로 표시를 위해 표시못 위치가 산재되어<br>있는 구간 |
+| B-Type | - 일반도로 및 인도내에 표시못 위치가 밀집되어 있는 구간 |
+
+⑤ 공구손료 및 경장비(전동드릴, 발전기 등)의 기계경비는 인력품에 다음 요율을 적용한다.
+
+| 구분 | A-Type | B-Type |
+|---|---|---|
+| 요율 | 2% | 4% |
+
+⑥ 잡재료(채움모르타르 등)는 주재료비의 2%로 계상한다.
+
+### 1-8-15 L형측구 설치(포설식)('21년 신설, '24년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(m) | |
+|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | H=0.5m이하 | H=1.2m |
+| 포장공 | | 인 | 3 | 550 | 350 |
+| 보통인부 | | 인 | 2 | | |
+| 콘크리트 페이버 | 105.9㎾ | 대 | 1 | | |
+| 굴착기 | 0.6㎥ | 대 | 1 | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 2열 머리~몸 1행 「규격」 · 3열 머리~몸 1행 「단위」 · 4열 머리~몸 1행 「수량」 · 머리 5~6열 「시공량(m)」 · 5열 2~5행 「550」 · 6열 2~5행 「350」 · 2~3행 · 4~5행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 콘크리트 페이버를 사용한 L형측구 포설 기준이며, H=1.2m는 2회 포설하는 기준이다.
+② 본 품은 몰드 교체, 콘크리트 포설, 시공이음(철근) 설치, PVC관 매립, 신축이음재 설치, 면마무리 및 양생 작업을 포함한다.
+③ 유도선 설치, 터파기 및 되메우기, 균열유발이음(수축줄눈) 설치 작업은 별도 계상한다.
+④ 현장여건에 따라 장비조합 및 규격을 변경하여 적용할 수 있다.
@@ -5,10 +5,207 @@ PDF쪽: 384~387
 인쇄쪽: 328~331
 시작표지: 1-9 부대공
 끝표지: 제2장 하천공사
-상태: 대기
-작성:
+상태: 검증대기
+작성: sub_laptop_3
 검증:
 원천: 글자층
-기계검사:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
 확정지문:
 ---
+
+## 1-9 부대공
+
+### 1-9-1 방음벽 설치('08, '17, '21년 보완)
+
+#### 1. 앵커볼트 설치
+
+(일당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(개) |
+|---|---|---|---|
+| 철공 | 인 | 2 | 40 |
+| 보통인부 | 인 | 1 | |
+<!-- 병합: 4열 1~2행 「40」 · 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 매설앵커볼트(L형)를 기준한 것이며, 이와 시공방법이 다를 경우에는 별도로 계상한다.
+② 본 품은 앵커볼트와 철근의 용접을 포함한다.
+③ 공구손료 및 경장비(용접기 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
+
+#### 2. 지주설치
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(개소) | | | |
+|---|---|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | 지주높이 | 지주 간격 | | |
+| | | | | | 2m | 3m | 4m |
+| 철공 | | 인 | 3 | 3m 이하<br>7m 이하 | 23<br>20 | 22<br>19 | 21<br>18 |
+| 보통인부 | | 인 | 1 | | | | |
+| 트럭탑재형크레인 | 5ton | 대 | 1 | | | | |
+| 철공 | | 인 | 3 | 9m 이하<br>11m 이하 | 17<br>13 | -<br>- | -<br>- |
+| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | |
+| 트럭탑재형크레인 | 5ton | 대 | 1 | | | | |
+<!-- 머리: 머리 세 단 — 몸 2행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 2행 「구분」 · 2열 머리~몸 2행 「규격」 · 3열 머리~몸 2행 「단위」 · 4열 머리~몸 2행 「수량」 · 머리 5~8열 「시공량(개소)」 · 5열 몸 1~2행 「지주높이」 · 몸 1행 6~8열 「지주 간격」 · 5~8열 3~5행 · 6~8행 — 오른쪽은 칸 금으로 두 줄씩이나 왼쪽 세 줄과 높이가 맞지 않아 첫 줄 칸에 <br> 로 둠 · 3~5행 · 6~8행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 매설앵커방식으로 지주를 세울 경우에 적용하며, 이와 시공방법이 다를 경우에는 별도로 계상한다.
+② 본 품은 지주세우기, 고정 및 조정, 마무리 작업을 포함한다.
+③ 고가도로 등 현장여건에 따라 고소작업차가 필요한 경우, 추가 계상이 가능하다.
+④ 현장작업조건을 고려하여 규격을 변경하여 적용 할 수 있다.
+⑤ 공구손료 및 경장비(전동드릴 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
+
+#### 3. 방음판 설치
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(개) | | | | |
+|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | 지주높이 | 방음벽 개당 면적 | | | |
+| | | | | | 1㎡ 이하 | 2㎡ 이하 | 3㎡ 이하 | 4㎡ 이하 |
+| 철공 | | 인 | 4 | 3m이하 | 109 | 87 | 85 | 72 |
+| 보통인부 | | 인 | 2 | | | | | |
+| 트럭탑재형크레인 | 5ton | 대 | 1 | | | | | |
+| 철공 | | 인 | 4 | 5m이하 | 138 | 121 | 111 | 77 |
+| 보통인부 | | 인 | 3 | 7m이하 | 129 | 103 | 90 | - |
+| 트럭탑재형크레인 | 5ton | 대 | 1 | 9m이하 | 119 | 95 | - | - |
+| 고소작업차 | 3ton | 대 | 1 | 11m이하 | 108 | 86 | - | - |
+<!-- 머리: 머리 세 단 — 몸 2행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 2행 「구분」 · 2열 머리~몸 2행 「규격」 · 3열 머리~몸 2행 「단위」 · 4열 머리~몸 2행 「수량」 · 머리 5~9열 「시공량(개)」 · 5열 몸 1~2행 「지주높이」 · 몸 1행 6~9열 「방음벽 개당 면적」 · 5~9열 3~5행 열마다 한 칸(첫 줄에 값) · 5~9열 6~9행은 칸 금으로 나뉜 네 줄이 왼쪽 네 줄과 높이가 맞아 줄마다 적음 · 3~5행 · 6~9행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 금속제 및 투명 방음판의 설치 기준이다.
+② 본 품은 방음벽 설치 및 고정, 하부 패드설치, 상부 마감을 포함한다.
+③ 현장작업조건을 고려하여 규격을 변경하여 적용 할 수 있다.
+④ 공구손료 및 경장비(전동드릴 등)의 기계경비는 인력품의 3%로 계상한다.
+
+### 1-9-2 보차도 및 도로경계블록 설치('21, '24년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | | 규격 | 단위 | 수량 | 규격<br>(아래폭+높이㎜) | 시공량(m) | |
+|---|---|---|---|---|---|---|---|
+| | | | | | | 직선구간 | 곡선구간 |
+| A-Type | 특별인부 | | 인 | 3 | 300미만<br>350미만<br>400미만<br>500미만<br>500이상 | 170<br>145<br>130<br>90<br>60 | 150<br>125<br>110<br>80<br>50 |
+| | 보통인부 | | 인 | 1 | | | |
+| | 굴착기 | 0.4㎥ | 대 | 1 | | | |
+| B-Type | 특별인부 | | 인 | 2 | 300미만<br>350미만<br>400미만<br>500미만<br>500이상 | 115<br>100<br>90<br>65<br>40 | 110<br>85<br>75<br>60<br>35 |
+| | 보통인부 | | 인 | 1 | | | |
+| | 굴착기 | 0.2㎥ | 대 | 1 | | | |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열 머리~몸 1행 「구분」 · 3열 머리~몸 1행 「규격」 · 4열 머리~몸 1행 「단위」 · 5열 머리~몸 1행 「수량」 · 6열 머리~몸 1행 「규격<br>(아래폭+높이㎜)」 · 머리 7~8열 「시공량(m)」 · 1열 2~4행 「A-Type」 · 1열 5~7행 「B-Type」 · 6~8열 2~4행 · 5~7행 — 칸 금 없이 다섯 줄로 찍힌 규격·시공량이 왼쪽 세 줄과 짝지어지지 않아 첫 줄 칸에 <br> 로 둠 · 2~3행 · 5~6행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 화강암 및 콘크리트 경계블록(길이 1.0m)을 설치하는 기준이다.
+② 본 품은 위치확인, 경계블록 절단 및 설치, 이음모르타르 바름 작업을 포함한다.
+③ 기초 콘크리트, 거푸집, 터파기 및 되메우기, 잔토처리는 현장 여건에 따라 별도 계상한다.
+④ 현장 여건별 적용기준은 다음과 같다.
+
+| 구분 | 적용기준 |
+|---|---|
+| A-Type | - 공원, 단지･택지조성공사의 보도 등 장비이동 및 적재가 용이한 구간 |
+| B-Type | - 차도인접, 주택가 보도 등 장비이동 및 적재 공간이 협소한 구간 |
+
+⑤ 장비의 종류 및 규격은 현장여건에 따라 변경할 수 있다.
+⑥ 공구손료 및 경장비(절단기 등)의 기계경비는 인력품의 2%로 계상한다.
+
+### 1-9-3 낙석방지책 설치('08년 신설, '22년 보완)
+
+#### 1. 지주 설치
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(개) |
+|---|---|---|---|---|
+| 용접공 | | 인 | 1 | 40 |
+| 특별인부 | | 인 | 3 | |
+| 보통인부 | | 인 | 2 | |
+| 크레인 | 10ton | 대 | 1 | |
+<!-- 병합: 5열 1~4행 「40」 · 1~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 낙석방지책의 지주(높이 3m이하)를 설치하는 기준이다.
+② 본 품은 앵커 설치, 지주 세우기 작업을 포함한다.
+③ 터파기, 기초콘크리트, 되메우기 작업은 별도 계상한다.
+④ 공구손료 및 경장비(용접기 등)의 기계경비는 인력품의 2%로 계상한다.
+
+#### 2. 와이어 설치
+
+(일당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(m) |
+|---|---|---|---|
+| 특별인부 | 인 | 4 | 200 |
+| 보통인부 | 인 | 2 | |
+<!-- 병합: 4열 1~2행 「200」 · 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 높이 3m이하 낙석방지책의 와이어를 설치하는 기준이다.
+② 본 품은 와이어 설치, 단부 고정, 간격유지장치 설치 작업을 포함한다.
+③ 비계가 필요한 경우 별도 계상한다.
+④ 공구손료 및 경장비(절단기 등)의 기계경비는 인력품의 2%로 계상한다.
+
+#### 3. 철망 설치
+
+(일당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) |
+|---|---|---|---|
+| 특별인부 | 인 | 4 | 360 |
+| 보통인부 | 인 | 2 | |
+<!-- 병합: 4열 1~2행 「360」 · 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 높이 3m이하 낙석방지책의 철망을 설치하는 기준이다.
+② 본 품은 철망 설치, 결속 작업을 포함한다.
+③ 비계가 필요한 경우 별도 계상한다.
+④ 공구손료 및 경장비(절단기 등)의 기계경비는 인력품의 2%로 계상한다.
+
+### 1-9-4 낙석방지망 설치
+
+#### 1. 기초 착암
+
+(일당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) |
+|---|---|---|---|---|
+| 착암공 | | 인 | 2 | 800 |
+| 비계공 | | 인 | 3 | |
+| 보통인부 | | 인 | 2 | |
+| 공기압축기 | 10.3㎥/min | 대 | 1 | |
+| 소형브레이커 | 2.7㎥/min | 대 | 2 | |
+<!-- 병합: 5열 1~5행 「800」 · 1~3행 · 4~5행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 낙석방지망(포켓식, 비포켓식)의 설치를 위한 기초천공 작업 기준이다.
+② 본 품은 기초천공, 고정핀 및 앵커볼트 삽입, 주입재 충전 작업을 포함한다.
+③ 비탈면 고르기는 별도 계상한다.
+④ 재료량은 설계수량을 적용한다.
+
+#### 2. 철망 및 와이어 설치
+
+(일당)
+
+| 구분 | | 규격 | 단위 | 수량 | 시공량(㎡) |
+|---|---|---|---|---|---|
+| 기계식 | 특별인부 | | 인 | 2 | 400 |
+| | 보통인부 | | 인 | 3 | |
+| | 크레인 | 50ton | 대 | 1 | |
+| 인력식 | 특별인부 | | 인 | 2 | 100 |
+| | 보통인부 | | 인 | 3 | |
+<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 1~3행 「기계식」 · 6열 1~3행 「400」 · 1열 4~5행 「인력식」 · 6열 4~5행 「100」 · 1~2행 · 4~5행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 짝지어 찍힌 값을 줄로 폄 -->
+
+[주]
+① 본 품은 낙석방지망(포켓식, 비포켓식)의 철망 및 와이어로프를 설치하는 기준이다.
+② 본 품은 철망 설치, 와이어로프 설치 및 결합, 조립구 고정 작업을 포함한다.
+③ 재료량은 설계수량을 적용한다.
+
+[참고자료] 낙석방지망 재료량
+
+(㎡당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량 | 비고 |
+|---|---|---|---|
+| 철망 | ㎡ | 1.15 | |
+| 결속선 | m | 0.3 | |
+| 에폭시 | kg | 0.01 | 포켓식의 경우에만 계상 |
+| 산출기준 | - 재료량(지주, 고정핀, 클립, 모르타르 등)은 설계에 따라 별도 계상<br>- 와이어로프는 결속되는 지주 및 좌우 고정핀 1개소당 1m씩의 여유 길이를 고려하여 산정<br>- 와이어로프 설치간격<br>㉮ 포켓식 : 종로프 2m, 횡로프 5m<br>㉯ 비포켓식 : 종로프 및 횡로프 각각 3m<br>- 조립구는 와이어로프 교차점마다 1개씩 계상<br>- 결속선(철망겹침부의 결속 및 철망과 와이어로프의 결속) 대신 결속 스프링 사용가능 | | |
+<!-- 병합: 4행 2~4열 산출기준 칸 -->
@@ -5,10 +5,12 @@ PDF쪽: 411
 인쇄쪽: 355
 시작표지: 제5장 강구조공사
 끝표지: 5-1 강교제작(공장제작)
-상태: 대기
-작성:
-검증:
+상태: 확정
+작성: sub_laptop_2
+검증: sub_laptop_3
 원천: 글자층
-기계검사:
-확정지문:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
+확정지문: c70cbf1ea5f3fdded3af6e105355d92ed9b9396e8675f96b92187632b46c99ee
 ---
+
+# 제5장 강구조공사
@@ -5,10 +5,188 @@ PDF쪽: 411~414
 인쇄쪽: 355~358
 시작표지: 5-1 강교제작(공장제작)
 끝표지: 5-2 강교도장
-상태: 대기
-작성:
+상태: 검증대기
+작성: sub_laptop_2
 검증:
 원천: 글자층
-기계검사:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
 확정지문:
 ---
+
+## 5-1 강교제작(공장제작)
+
+### 5-1-1 강교 기본제작공수('24년 보완)
+
+(ton당)
+
+| 공종 | 절단, 용접 및 단품제작 |  | 가조립<br>(철공) | 비고 |
+|---|---|---|---|---|
+| 형식 | 철판공 | 용접공 |  |  |
+| 플레이트거더 | 1.02 | 1.62 | 0.97 | 단위(주)<br>참조 |
+| 박스거더 | 0.95 | 1.62 | 1.16 |  |
+| 강바닥판 플레이트거더 | 2.00 | 1.28 | 1.19 |  |
+| 강바닥판 박스거더 | 1.87 | 1.28 | 1.42 |  |
+| 트러스 | 1.40 | 0.98 | 1.08 |  |
+| 아치 | 2.26 | 1.30 | 1.60 |  |
+| 라멘 | 2.36 | 1.31 | 1.65 |  |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 빗금 칸: 1열 머리 「공종」 · 1열 몸 1행 「형식」 · 병합: 머리 2~3열 「절단, 용접 및 단품제작」 · 4열·5열 머리~몸 1행 · 5열 2~8행 「단위(주)<br>참조」 · 몸 2~8행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 본 기본제작공수는 KS 강재 규격에 의한 강종 SS 275, SM 275, SM 355, SM 420, HSB 380 등을 사용하는 강교를 제작하는 경우에 기준으로 한다.
+② 본 기본제작공수는 절단, 용접 및 단품제작과 가조립 작업의 제작중량(ton) 당 철판공, 용접공, 철공의 기본공수로 단위는 “인/ton”이다.
+③ 강교 형식에서 라멘이란 상하부구조가 모두 강재로 구성된 프레임(Frame) 구조를 의미한다.
+④ 제작중량은 5-1-3 재료비의 강판을 기준으로 하며, 영구부재는 제작중량에 포함시킨다.
+⑤ 공장제작에 따른 제경비는 표준제작공수의 60%로 계상하며, 산재보험료·기타경비·간접노무비·일반관리비·이윤 등은 제경비에 포함되지 않았다.
+
+### 5-1-2 강교 제작공수 산정방법('24년 신설)
+
+강교 제작공수 = (절단, 용접 및 단품제작 공수 + 가조립 공수)×강교 본체의 조건에 따른 보정계수
+
+#### 1. 절단, 용접 및 단품제작 공수 산정
+
+절단, 용접 및 단품제작 공수 = 절단, 용접 및 단품제작 기본제작공수×고강도강 상당품 사용에 의한 보정×절단, 용접 및 단품제작 보정계수
+
+가. 고강도강 상당품 사용에 의한 보정
+고강도강 사용 보정계수 = 1+영향계수×고강도강재 상당품 비율
+
+<영향계수>
+
+(ton당)
+
+| 형식 | 영향계수 |
+|---|---|
+|  | SM 460, HSB 460 |
+| 플레이트거더 | 0.28 |
+| 상기 이외의 형식 | 0.25 |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「형식」 · 몸 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+<고강도강재 상당품 비율>
+고강도강재 상당품 비율 = 고강도강재 사용 중량/전체 가공 중량
+
+나. 절단, 용접 및 단품제작 보정계수
+절단, 용접 및 단품제작 보정계수 = 대형단품계수×부품계수
+
+<대형단품계수>
+
+| 구분 | a < 10 ton | 10ton ≤ a < 15ton | 15ton ≤ a < 20ton | 20ton ≤ a |
+|---|---|---|---|---|
+| 대형단품계수 | 1.0 | 0.97 | 0.92 | 0.88 |
+
+여기서, a : 대형단품 평균중량(ton)
+
+[주]
+① 대형단품이란 공장에서 용접 등으로 조립한 단품으로서, 대형단품에 포함되는 범위는 중량이 큰 단품 순으로 누계한 단품 중량의 합이 최소 제작중량의 80% 이상이며, 계산한 대형단품계수의 값이 최소가 되도록 정한다.
+② 대형단품계수는 절단, 용접 및 단품제작 시 철판공과 가조립 시 철공에만 적용한다.
+③ 박스거더교의 경우, 공장 조립된 개별 박스거더 블록 중량의 합이 강교량 전체 중량의 대부분을 차지하게 되므로 개별 박스거더 블록의 평균중량을 대형단품 평균중량으로 사용할 수 있다.
+④ 용접으로 박스거더와 일체가 되는 플랜지, 웨브, 종리브, 횡리브, 다이아프램 등은 대형단품 중량 산정에 포함되는 요소이지만, 박스거더의 볼트접합을 위한 이음판 등은 대형단품의 중량에 포함되지 않는다.
+⑤ 대형단품의 비율은 제작중량(위 ④에 따름)에 대한 대형단품 중량 합계의 비율을 말한다.
+
+<부품계수>
+
+| 구분 | b ≤ 100㎏ | 100㎏ < b < 150㎏ | 150㎏ ≤ b |
+|---|---|---|---|
+| 부품계수 | 1.00 | 0.95 | 0.90 |
+
+여기서, b : 부품 평균중량(㎏)
+
+[주]
+① 부품은 용접 등으로 조립하기 위해 강판 등을 절단해 놓은 각각의 요소들로서, 부품의 평균중량은 제작중량을 제작중량에 포함되는 부품의 개수로 나누어 산출한다.
+② 여기서 제작중량에 포함되는 범위는 위 <대형단품계수 ④>에 따르되 스터드나 전단연결재 부품은 제외한다.
+③ 부품계수는 절단, 용접 및 단품제작 시 철판공, 용접공에만 적용하고, 가조립에는 적용하지 않는다.
+
+#### 2. 가조립 공수
+
+가조립 공수 = 가조립 기본공수×대형단품계수
+※ 대형단품계수는 ‘② 절단, 용접 및 단품제작 보정계수’의 <대형단품계수>를 적용한다.
+
+#### 3. 강교 본체의 조건에 따른 보정
+
+강교 본체의 조건에 따른 보정계수 = 1+(동일 거더 형식의 연속에 대한 증감계수)+(총중량에 의한 증감계수)+(사각과 곡률에 대한 증감계수 중 큰 값)+(거더 높이의 곡선변화에 따른 증감계수)
+
+가. 동일 거더 형식의 연속에 대한 증감계수(a)
+
+| 연수 | 2 | 3내지 4 | 5내지 6 | 7이상 |
+|---|---|---|---|---|
+| 증감계수 | -0.03 | -0.04 | -0.06 | -0.07 |
+
+※ 상하행선이 분리된 경우는 2배로 보며, 폭원, 거더높이 및 구조가 동일한 치수로서 교량연장이 약간 다른 경우 및 종단곡선이 약간 다른 경우에도 이에 해당됨
+
+나. 총중량에 의한 증감계수(b)
+
+| 중량 | T<100톤 | 100≤T300톤 | 300≤T<500톤 | 500≤T<1000톤 | 1,000≤T |
+|---|---|---|---|---|---|
+| 형식 |  |  |  |  |  |
+| 플레이트거더 | 0.10 | 0.02 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
+| 박스거더 | 0.10 | 0.05 | 0.00 | -0.02 | -0.05 |
+| 기타형식 | 0.10 | 0.10 | 0.05 | 0.01 | 0.00 |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 빗금 칸: 1열 머리 「중량」 · 1열 몸 1행 「형식」 · 2~6열 머리~몸 1행 · 몸 2~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+<!-- 원문 그대로: 머리 3열 「100≤T300톤」(「<」 빠짐) -->
+
+※ 교량 전체 중량을 기준으로 하며, 2종 이상의 다른 형식으로 된 경우에는 중량이 가장 큰 형식의 난을 적용
+
+다. 사각에 대한 증감계수(c)
+
+| 사각 | 85°이상 | 85°미만~<br>75°이상 | 75°미만~<br>45°이상 | 45°미만 |
+|---|---|---|---|---|
+| 형식 |  |  |  |  |
+| 박스거더이외의형식 | 0.00 | 0.03 | 0.05 | 0.10 |
+| 박스거더 | 0.00 | 0.03 | 0.03 | 0.03 |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 빗금 칸: 1열 머리 「사각」 · 1열 몸 1행 「형식」 · 2~5열 머리~몸 1행 · 몸 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+※ 교량단부가 경사진 교량(평면적으로 경사진 교량)에 대해 적용하며, 주거더자체가 구부러진 곡선교는 사각에 의한 공수 할증을 하지 않음
+
+라. 곡률에 대한 증감계수계수(d)
+<!-- 원문 그대로: 「증감계수계수」 -->
+
+(R : 곡률반경(m))
+
+| 중량 | 500≤R | 500>R≥250 | 250>R≥100 | 100>R |
+|---|---|---|---|---|
+| 형식 |  |  |  |  |
+| 박스거더이외의형식 | 0.00 | 0.09 | 0.15 | 0.20 |
+| 박스거더 | 0.00 | 0.19 | 0.25 | 0.29 |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 빗금 칸: 1열 머리 「중량」 · 1열 몸 1행 「형식」 · 2~5열 머리~몸 1행 · 몸 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+<!-- 원문 그대로: 곡률 표인데 빗금 칸 윗글이 「중량」 -->
+
+※ 주거더 자체만 구부린 경우에 적용하며, 곡선의 반경이 변화될 때에는 지간마다 곡선반경에 의한 공수를 할증함
+
+마. 거더 높이의 곡선변화에 따른 증감계수(e)
+
+| 형식 | 증감계수 |
+|---|---|
+| 박스거더 | 0.11 |
+| 박스거더이외의형식 | 0.05 |
+<!-- 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+※ 거더 높이가 곡선으로 변화하는 구간에만 적용하며, 곡선으로 변화하는 구간의 곡률(R)이 500m 이상인 경우와 직선으로 변화하는 경우에는 적용하지 않는다.
+
+### 5-1-3 재료비('08, '13, '14, '24년 보완)
+
+| 품명 | 단위 | 비고 |
+|---|---|---|
+| 강판 | ton | 1. 해당부재에 사용한 강판의 면적을 포함한 최소면적의 직사각형, 또는 정사각형으로<br>산출한다.<br>2. 웨브가 솟음이 있는 경우는 솟음을 포함한 가로치수와 직각인 세로치수로 산정한다.<br>단, 구멍이나 곡선부 등으로 공제된 부분의 강판을 별도의 가공 없이 사용할 수 있는<br>경우에는 예외로 한다.<br>3. 플랜지와 웨브에서 용접이음 등으로 인한 모서리따기, 베벨링, 스켈롭, 작업구 등의<br>절삭된 부분은 제작중량에 포함한다.<br>4. 다이아프레임에 통로용으로 절단한 부분이 0.5㎡ 이하인 경우에는 제작중량에 포함한다.<br>5. 보강재와 이음재에서 절단된 나머지 부분은 그 크기가 0.5㎡ 이상이거나 폭이 0.3m<br>이상이면 포함시키지 않는다.<br>6. 형강재에서 이음을 위한 모서리따기 부분과 구멍은 포함시킨다.<br>7. 설계중량에 의한 재료 손실량은 6% 이내로 한다. |
+| 앵커바 | ton | 러그, 스터드 및 다월 등은 포함시키며 연결용 볼트는 포함시키지 않는다. 러그, 스터드<br>및 다월 등의 예비품수는 설계수량의 3.5%로 한다. |
+| 기타재료<br>소요량 |  |  |
+<!-- 병합: 3행 2~3열 — 칸 안에 밑수 줄 · 표 · [주] 가 듦(아래) -->
+
+(단위 : ton당)
+
+| 품명 | 단위 | 수량 |
+|---|---|---|
+| 용접봉 | ㎏ | 26 |
+| 산소 | ㎥ | 15.0 |
+| LPG가스 | ㎏ | 10.0 |
+| 잡품·기타 | 식 | 1 |
+<!-- 칸 안 표: 큰 표 2~3열 3행 안 · 밑수 줄과 아래 [주] 도 그 칸 안 -->
+
+[주]
+① 산소량은 대기압상태 기준이며, 압축산소는 35℃에서 150기압으로 압축용기에 넣어 사용하는 것을 기준한다
+② 잡품·기타는 용접 재료비의 5% 이내로 한다
+③ 각종 검사시험비(방사선투과시험, 초음파탐상시험 등) 및 시방서에서 특별히 요구하는 재료시험비 등은 별도 계상한다.
+<!-- 원문 그대로: ①② 끝 마침표 없음 -->
+
+[주]
+① 제작도(Shop drawing) 작성 비용은 별도 계상하되, 박스거더, 플레이트거더의 역우 0.4인/톤, 박스거더, 플레이트거더 이외의 경우 0.56인/톤을 적용할 수 있으며, 이에 대해서도 각종 조건에 따른 증감율을 적용한다.{직종은 중급숙련기술자(건설 및 기타) 적용}
+<!-- 원문 그대로: 「역우」(경우로 보임) -->
+② 본 품은 고장력 볼트 조임품이 제외된 것이다.
+③ 강교의 제작중량은 강판을 기준으로 하며, 영구부재는 제작중량에 포함한다.
@@ -5,10 +5,100 @@ PDF쪽: 414~416
 인쇄쪽: 358~360
 시작표지: 5-2 강교도장
 끝표지: 5-3 강재거더 가설
-상태: 대기
-작성:
-검증:
+상태: 확정
+작성: sub_laptop_2
+검증: sub_laptop_3
 원천: 글자층
-기계검사:
-확정지문:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 · 글자층 밖 글리프 17개(415쪽) · 받아씀 19자
+확정지문: d82e89e70f7d35c04dff9767529501c4e1234445051d00454a2470ee12444665
 ---
+
+## 5-2 강교도장
+
+### 5-2-1 소재 표면처리
+
+(㎡당)
+
+| 구분 | 단위 | 규격 | 수량 |
+|---|---|---|---|
+| 도장공 | 인 |  | 0.011 |
+| 철구(Shot ball) | ㎏ |  | 0.127 |
+| 무기질아연말샵프라이머 | ℓ | 도막두께20μm | 0.157 |
+<!-- 몸 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+### 5-2-2 제품 표면처리
+
+(㎡당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량 |
+|---|---|---|
+| 도장공 | 인 | 0.031 |
+| 철편(Grit) | ㎏ | 0.245 |
+| 비고 | - 제품 표면처리의 경우, BOX 형상의 내면에 대해서는 인력품을 60% 할증한다. |  |
+<!-- 병합: 3행 2~3열 「- 제품 표면처리의 …」 -->
+
+[주]
+① 본 품은 강교도장을 위하여 공장에서 행하는 표면처리를 기준한 것으로, 자재반입후의 소재 표면처리(Shot Blasting) 및 전처리프라이머, 강교제작후 도장전의 제품표면처리(Grit Blasting)를 대상으로 한 것이다.
+② 표면처리 규격은 “도로교표준시방서”(국토교통부 제정)의 SSPC SP10(준나금속 블라스트 세정)을 기준한 것이다.
+③ 본 품의 인력품에는 공장경비가 포함되어 있다.
+④ 재료의 수량은 할증량이 포함된 것이다.
+
+### 5-2-3 도장재료 사용량('08, '24년 보완)
+
+(㎡당)
+
+| 구분 | 단위 | 사용량 |
+|---|---|---|
+| 도료 | ℓ | 도막두께<!-- 글자층 밖 -->(μ)<!-- /글자층 밖 --> <!-- 글자층 밖 -->/<!-- /글자층 밖 --> 고형분용접기×<!-- 글자층 밖 -->10<!-- /글자층 밖 --> × <!-- 글자층 밖 -->1 / (1−<!-- /글자층 밖 -->손실률<!-- 글자층 밖 -->(%)/100)<!-- /글자층 밖 --> |
+| 희석재 | ℓ | 도료 사용량의 25% |
+<!-- 1행 3열 식: PDF 는 분수 둘의 곱 — 「도막두께(μ) / 고형분용접기×10」 × 「1 / 1−손실률(%)/100」 · 괄호·μ·수·분수선은 글자층 밖 -->
+<!-- 원문 그대로: 「고형분용접기」(아래 [주] 는 「고형분용적비」) -->
+
+[주]
+① 도료사용량 산출식의 고형분용적비 및 손실률은 다음을 표준으로 한다.
+㉮ 고형분용적비
+
+| 도료종별 | 고형분용적비(%) |
+|---|---|
+| 무기질 아연말계 도료 | 60 |
+| 에폭시계 방청도료 | 50 |
+| 고고형분 에폭시계도료 | 80 |
+| 우레탄계 도료 | 50 |
+| 불소수지계 도료 | 30 |
+| 실록산계 도료 | 60 |
+| 세라믹계 방식도료 | 80 |
+| 세라믹계 우레탄도료 | 50 |
+
+※ 고형분 용적비는 도료 제작회사에 따라 변경이 가능하다.
+㉯ 손실률
+
+| 구분 | 공장도장 |  | 현장도장 |  |
+|---|---|---|---|---|
+|  | 하도 | 중·상도 | 하도 | 중·상도 |
+| 손실률(%) | 36 | 32 | 44 | 40 |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 머리 2~3열 「공장도장」 · 머리 4~5열 「현장도장」 -->
+
+② 잡재료는 도료와 희석재 합계약의 10%로 계상한다.
+③ 희석재 사용량은 도료 희석 및 사용기구 세정에 사용되는 수량이다.
+④ 표면처리면적 및 도장면적은 표준품셈 5-1 용접교 표준제작 공수‘의 강교제작수량 산출기준에 따라 산출하며, 스터드볼트 및 연결볼트 등의 면적은 포함시키지 않는다
+<!-- 원문 그대로: 여는 따옴표 없이 「공수‘의」 · 끝 마침표 없음 -->
+
+### 5-2-4 도장('24년 보완)
+
+(일당)
+
+| 구분 | 단위 | 공장도장 |  | 현장도장 |  |
+|---|---|---|---|---|---|
+|  |  | 수량 | 도장면적(㎡) | 수량 | 도장면적(㎡) |
+| 도장공 | 인 | 1 | 100 | 1 | 60 |
+| 특별인부 | 인 | 1 |  | 1 |  |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~4열 「공장도장」 · 머리 5~6열 「현장도장」 · 4열 2~3행 「100」 · 6열 2~3행 「60」 -->
+
+[주]
+① 본 품은 도장횟수 1회를 기준한 것이며, 신설교량의 도장을 대상으로 한 것이다.
+② 공장도장의 인력품에는 공장경비가 포함되어 있다.
+③ 박스거더 내면 도장과 같은 내면 도장의 경우 일당시공량(도장면적)을 33% 할감하여 적용한다.
+④ 현장도장은 지조립장 혹은 가설현장에서 강재거더 연결부의 볼트 및 연결판, 현장 용접부위와 기타 부재(가로보, 캔틸레버보, 엔드 빔, 브레이싱 등)를 설치하기 위한 볼트 및 연결판, 현장 용접부위를 도장하는 것을 기준한다.
+⑤ 현장도장은 표면처리 “도로교표준시방서”(국토교통부 제정)의 SSPC SP3(동력공구세정) 기준이다.
+⑥ 현장도장의 경우에는 공구손료 및 경장비(발전기, 에어리스 스프레이 등)의 기계경비를 인력품의 5%로 계상한다.
+⑦ 현장도장의 경우 비계 등 작업시설과 고소작업차 등이 필요한 경우에는 별도 계상한다.
@@ -5,10 +5,108 @@ PDF쪽: 416~418
 인쇄쪽: 360~362
 시작표지: 5-3 강재거더 가설
 끝표지: 제6장 관부설 및 접합공사
-상태: 대기
-작성:
-검증:
+상태: 확정
+작성: sub_laptop_2
+검증: sub_laptop_3
 원천: 글자층
-기계검사:
-확정지문:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
+확정지문: 0b727ea7fb491d3c173e2244efbc33be99cfdb64d4836da4ea643b6bc7924d9a
 ---
+
+## 5-3 강재거더 가설
+
+### 5-3-1 강재거더 지조립('24년 신설)
+
+(일당)
+
+| 구분 |  | 규격 | 단위 | 수량 | 기본조립개소수(개소) |  |
+|---|---|---|---|---|---|---|
+|  |  |  |  |  | 개구제형 | 폐합형 |
+| 인력 | 철공 |  | 인 | 6 | 5.0 | 4.0 |
+|  | 특별인부 |  | 인 | 2 |  |  |
+| 장비 | 크레인 | 100~300ton | 대 | 1 |  |  |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1~5열 머리~몸 1행 · 머리 6~7열 「기본조립개소수(개소)」 · 1열 2~3행 「인력」 · 6열 2~4행 「5.0」 · 7열 2~4행 「4.0」 · 몸 2~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 본 품은 공장에서 제작된 강재거더를 현장에 반입하여 지상에서 조립하는 것을 대상으로 하며, 강재더거를 직렬로 지조립하는 작업만 계상하며, 병렬로 지조립하는 것은 고려하지 않는다.
+<!-- 원문 그대로: 「강재더거를」 -->
+② 본 품의 ‘개소’ 수는 공장에서 제작이 완료된 강재거더 단품과 단품을 연결판, 볼트 등을 이용하여 지조립장에서 연결하는 조인트의 개소수를 의미하며, 공장에서 지조립되어 온 조인트 ‘개소’수는 포함하지 않는다.
+③ 지조립장까지 운반이 완료된 상태의 거더를 조립하는 기준이며, 현장내 소운반(2차운반)이 발생하는 경우는 별도 계상한다.
+④ 본 품은 지조립장 여건이 ‘보통’인 경우를 기준으로 한 것이며, 다음과 같이 작업난이도에 따라 지조립 수량을 조정하여 산정한다.
+
+<작업난이도>
+
+(일당)
+
+| 구분 | 지조립장 상태 | 작업난이도<br>(개소) |
+|---|---|---|
+| 불량 | 지조립장이 경사지로서 작업자의 보행과 운반에 모두 지장이 있어 작업조건이<br>복잡한 경우, 도로변·하천변·절개지 등 안전사고의 위험이 있는 경우 | - 1.0 |
+| 보통 | 지조립장이 평탄하며, 작업자의 보행이 자유롭지만, 다소 운반에 지장이 있어 작업에<br>지장을 받는 경우 | - |
+<!-- 되풀이 머리: 구 분 | 지조립장 상태 | 작업난이도 (개소) -->
+| 양호 | 지조립장이 넓고 평탄하며, 작업자의 보행이 자유롭고 운반상 장애물이 없어<br>작업속도가 충분히 기대되는 경우 | 1.0 |
+<!-- 쪽 꼬리 「→」 뒤 다음 쪽에서 이어짐 -->
+
+⑤ 지조립장 조성과 가설 벤트 설치는 포함하지 않는다.
+⑥ 본 품은 지조립하는 강재거더 연결부 조립, 캠버 조정, 볼트 체결, 본조임 및 조임검사가 모두 포함된 것이다.
+⑦ 장비의 규격은 작업여건을 고려하여 적합한 규격의 크레인을 선정하여 계상한다.
+⑧ 공구손료 및 경장비(전기드릴, 용접기, 공기압축기, 레벨기 등)의 기계경비는 개구제형의 경우 인력품의 5%로 계상하고, 폐합형의 경우 인력품의 4%로 계상한다.
+
+### 5-3-2 강재거더 가설('08, '21, '24년 보완)
+
+(개/일당)
+
+| 구분 |  | 규격 | 단위 | 수량 | 가설 개수(ea) |  |
+|---|---|---|---|---|---|---|
+|  |  |  |  |  | 개구제형 | 폐합형 |
+| 인력 | 철공 |  | 인 | 6 | 4.0 | 3.0 |
+|  | 비계공 |  | 인 | 2 |  |  |
+|  | 특별인부 |  | 인 | 2 |  |  |
+|  | 용접공 |  | 인 | 2 |  |  |
+| 장비 | 크레인 | 100~300ton | 대 | 2 |  |  |
+|  | 고소작업차 | 5ton | 대 | 1 |  |  |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1~5열 머리~몸 1행 · 머리 6~7열 「가설 개수(ea)」 · 1열 2~5행 「인력」 · 1열 6~7행 「장비」 · 6열 2~7행 「4.0」 · 7열 2~7행 「3.0」 · 몸 2~5행 · 6~7행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 본 품은 조립이 완료된 강재거더를 교량아래 육상에서 장비(크레인)로 가설하는 기준이다. 여기서 ‘가설 개수’는 지조립이 완료된 상태로 설치되는 거더의 개수를 의미한다.
+② 공장에서 제작된 단일 강재거더를 가설 현장에서 지조립 없이 직접 인양하여 가설하는 경우에는 일당시공량 1개를 추가 계상한다.
+③ 본 품은 현장에 반입되어 조립이 완료된 크레인에 의하여 강재거더를 가설하는 기준이며, 크레인의 운반 및 조립은 별도 계상한다.
+④ 본 품은 교량하부까지 운반이 완료된 상태의 거더를 가설하는 기준이며, 가설 지점까지의 현장내 소운반(2차운반)이 발생하는 경우는 별도 계상한다.
+⑤ 교량을 확폭하거나, 과도교, 과선교 지하 통로내(낙석, 낙설방지)인 때는 일당 가설 개수를 1개씩 차감한다.
+⑥ 교량아래 해상에서 장비(크레인)로 가설하는 경우에는 비계공 2인, 특별인부 2인을 추가 계상한다. 이 경우 바지선, 예인선 등 가설을 위해 추가 장비가 필요한 경우 별도로 계상한다.
+⑦ 본 품은 거더 양중 및 가설, 위치 고정 및 가조립, 본조임 및 조임검사와 전도방지시설 설치를 포함한다.
+⑧ 본 품은 높이의 할증을 추가 계상하지 않는다.
+⑨ 장비의 규격은 작업여건(가설높이, 작업반경, 시공위치 등)을 고려하여 적합한 규격의 크레인을 선정하여 계상한다.
+⑩ 거더 가설위치가 하천통과구간, 지장물에 의한 저촉 등 가설조건이 불량한 경우 현장여건에 따라 300ton급을 초과하는 대형크레인의 적용이 가능하며, 300ton급을 초과하는 대형크레인이 투입될 경우 가설품과 크레인의 대수는 인양하중, 거더중량, 강교 거더 가설계획에 따라 조정하여 별도 계상한다.
+⑪ 공구손료 및 경장비(전기드릴, 용접기, 공기압축기 등)의 기계경비는 강재거더 가설 위치 및 단면 형상에 따라 인력품 대비 다음 표와 같은 비율에 따라 계상한다.
+
+<공구손료 및 경장비의 기계경비>
+
+| 구분 | 육상 |  | 해상 |  |
+|---|---|---|---|---|
+|  | 개구제형 | 폐합형 | 개구제형 | 폐합형 |
+| 인력품대비(%) | 7 | 5 | 6 | 4 |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 머리 2~3열 「육상」 · 머리 4~5열 「해상」 -->
+
+⑫ 크레인, 트레일러 등의 반입을 위한 토공사 및 가시설 설치 및 빔 가설용 가교각이 필요한 경우에는 별도 계상한다.
+
+### 5-3-3 기타 부재 설치('24년 신설)
+
+(ton/일당)
+
+| 구분 |  | 규격 | 단위 | 수량 | 설치 수량(ton) |
+|---|---|---|---|---|---|
+| 인력 | 철공 |  | 인 | 2 | 5.0 |
+|  | 비계공 |  | 인 | 2 |  |
+|  | 특별인부 |  | 인 | 1 |  |
+|  | 용접공 |  | 인 | 1 |  |
+| 장비 | 크레인 | 100~300ton | 대 | 1 |  |
+<!-- 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 1열 1~4행 「인력」 · 6열 1~5행 「5.0」 · 몸 1~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 본 품은 가설이 완료된 강재거더의 가로보, 캔틸레버보, 엔드 빔, 형강류 등 기타 부재를 육상에서 설치하는 기준이다.
+② 기타 부재를 해상에서 설치하는 경우에는 특별인부 1인을 추가 계상한다.
+③ 본 품은 기타 부재의 거치, 볼트 체결, 본조임 및 조임검사가 포함된 것이다.
+④ 장비의 규격은 작업여건(가설높이, 작업반경, 시공위치 등)을 고려하여 적합한 규격의 크레인을 선정하여 계상한다.
+⑤ 공구손료 및 경장비(전기드릴, 용접기, 공기압축기 등)의 기계경비는 인력품의 6%로 계상한다.
+⑥ 기타 부재 설치 시 고소작업차가 필요한 경우 기계경비는 별도로 계상한다.
+⑦ 본 품은 높이의 할증을 추가 계상하지 않는다.
@@ -5,10 +5,12 @@ PDF쪽: 443
 인쇄쪽: 387
 시작표지: 제7장 항만공사
 끝표지: 7-1 설계기준
-상태: 대기
-작성:
-검증:
+상태: 확정
+작성: sub_laptop_2
+검증: sub_laptop_3
 원천: 글자층
-기계검사:
-확정지문:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
+확정지문: c41db7f5fcd4b405a5e4b46a0d903dd0a5e81634e9cebf78267053d668e59f68
 ---
+
+# 제7장 항만공사
@@ -5,10 +5,116 @@ PDF쪽: 443~445
 인쇄쪽: 387~389
 시작표지: 7-1 설계기준
 끝표지: 7-2 사석
-상태: 대기
-작성:
-검증:
+상태: 확정
+작성: sub_laptop_2
+검증: sub_laptop_3
 원천: 글자층
-기계검사:
-확정지문:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
+확정지문: 3b1f82fcc27c6521743320c4aa2dd53d717715569a82b054070ed59181ed5775
 ---
+
+## 7-1 설계기준
+
+### 7-1-1 수중공사('10, '11년 보완)
+
+1\. 수중공사에 있어서 기초고르기의 여유 폭은 일반적으로 다음 표의 값 이내로 한다.
+
+| 구분 | 한쪽여유폭(m) | 양쪽여유폭(m) |
+|---|---|---|
+| 케이슨 | 1.0 | 2.0 |
+| L형 또는 방괴 | 0.5 | 1.0 |
+| 현장콘크리트타설 | 0.5 | 1.0 |
+<!-- 몸 1~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+2\. 항만공사에서 수상과 수중의 한계는 평균수면을 기준으로 하고 품에서 수심이라 함은 평균수면 이하의 깊이를 말한다.
+평균수면이라 함은 삭망평균 간조면과 삭망평균 만조면과의 1/2수면을 말한다.
+3\. 준설 토량은 순 준설 토량의 토질에 따른 여굴 토량과 여쇄량(쇄암 및 발파시)을 가산하여 산출한다.
+4\. 준설 설계 수량에는 자연 매몰량을 감안하여 계상할 수 있다.
+5\. 개발(확장)준설시 항로 및 박지(泊地)에 대한 여유 폭은 실정에 따라서 선정할 수 있다. 다만, 유지 준설은 제외한다.
+6\. 수상 작업시 예선 운항속도는 다음의 값을 표준으로 한다.
+
+예인시
+적재 : 5.5km/hr
+공선(空船) : 9.3km/hr
+독항시(獨航時) : 12.9km/hr
+<!-- 「예인시」 옆 괄호가 「적재」·「공선(空船)」 두 줄을 묶음 -->
+
+7\. 준설토(암포함) 운반량은 흐트러진 상태의 용량으로 산출한다. 다만, 펌프준설은 제외한다.
+
+### 7-1-2 예인선 조합
+
+회항시에 예인선의 조합은 다음을 표준으로 한다.
+
+| 피예인선 |  | 예인선 |  | 비고 |
+|---|---|---|---|---|
+| 종류 | 출력(㎾) | 종류 | 출력(㎾) |  |
+| 펌프준설선 | 448이하 | 예선 | 119∼336 |  |
+| 〃 | 746∼1,492 | 〃 | 373∼746 |  |
+| 〃 | 1,641∼5,968 | 〃 | 746∼1,790 |  |
+| 〃 | 8,952이상 | 〃 | 1,790이상 |  |
+| 그래브준설선 | 75∼1,492 | 〃 | 187∼336 |  |
+| 토운선 | 60㎥∼300㎥ | 〃 | 119∼187 |  |
+| 〃 | 300㎥이상 | 〃 | 187∼1,790 |  |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「피예인선」 · 머리 3~4열 「예인선」 · 5열 머리~몸 1행 「비고」 · 5열 2~8행 빈 칸 · 몸 2~8행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+토운선과 예선의 조합은 공사규모 및 현장여건 등을 감안하여 조정할 수 있다.
+
+### 7-1-3 준설선 선단 조합
+
+준설작업시 선단 조합은 다음 표와 같다.
+
+#### 1. 펌프준설선
+
+| 준설선 |  | 부속선단 및 부속기계 기구 |  |  |
+|---|---|---|---|---|
+| 선종 | 규격(㎾) | 예선(㎾) | 양묘선(㎾) | 연락선(㎾) |
+| 비항<br>펌프선 | 224 | 119∼134 | 7.5∼37.3 | 29.8 |
+|  | 448 | 187 | 37.3∼74.6 | 29.8 |
+|  | 746 | 261 | 89.5 | 29.8 |
+|  | 895 | 261 | 89.5 | 29.8 |
+|  | 1,492 | 336 | 89.5 | 29.8 |
+|  | 1,641 | 336 | 89.5 | 29.8 |
+|  | 2,462 | 373 | 149.2 | 29.8 |
+|  | 2,984 | 373∼597 | 149.2 | 29.8 |
+|  | 3,282 | 597 | 149.2 | 29.8 |
+|  | 4,476∼8,952 | 597∼1,492 | 186.5 이상 | 29.8 |
+|  | 14,920 | 746 : 1척<br>1,790 : 1척 |  | 29.8 |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「준설선」 · 머리 3~5열 「부속선단 및 부속기계 기구」 · 1열 2~12행 「비항<br>펌프선」 · 4열 11~12행 「186.5 이상」 -->
+
+[주]
+부속선의 척수와 용량은 작업조건에 따라 조정한다.
+
+#### 2. 그래브 준설선
+
+| 준설선 |  | 부속선 |  |  |  |
+|---|---|---|---|---|---|
+| 선종 | 규격<br>(㎥) | 예선<br>(㎾) | 토운선<br>(㎥) | 양묘선<br>(㎾) | 연락선<br>(㎾) |
+| 그래브<br>준설선 | 0.65㎥ |  | 척수와<br>용량은 작업조건에<br>따라서 조정 | 7.5 | 29.8 |
+|  | 1.00㎥ |  |  | 7.5 | 29.8 |
+|  | 1.50㎥ |  |  | 7.5 | 29.8 |
+|  | 3.00㎥ | 119 | 60 | 7.5 | 29.8 |
+|  | 5.00㎥ | 119 | 60 | 7.5 | 29.8 |
+|  | 6.00㎥ | 119 | 60, 100 | 22.4 | 29.8 |
+|  | 7.50㎥ | 119 | 60, 100 | 22.4 | 29.8 |
+|  | 12.50∼<br>25.00㎥ | 134 | 200 | 37.3 | 29.8 |
+|  |  | 187 | 300 |  |  |
+|  |  | 336 | 500이상 |  |  |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「준설선」 · 머리 3~6열 「부속선」 · 1열 2~11행 「그래브<br>준설선」 · 4열 2~4행 「척수와<br>용량은 작업조건에<br>따라서 조정」 · 2열 9~11행 「12.50∼<br>25.00㎥」 · 5열 9~11행 「37.3」 · 6열 9~11행 「29.8」 -->
+
+[주]
+① 부속선의 척수와 용량은 작업조건에 따라 조정한다.
+② 양묘선은 해당준설선의 앵커중량에 따라 필요시에 적용한다.
+
+### 7-1-4 준설선 취업시간 및 운전시간
+
+준설선의 취업시간과 운전시간은 다음 표를 기준으로 한다.
+
+| 종류 | 취업시간 | 운전시간 | 비고 |
+|---|---|---|---|
+| 펌프준설선 | 24hr | 15hr |  |
+| 그래브준설선 | 12hr | 10hr |  |
+| 양묘선 | 모선과 동일 | 실운전시간 |  |
+| 토운선 | 〃 | - |  |
+| 예선 | 〃 | 실운전시간 |  |
+<!-- 병합: 4열 1~5행 빈 칸 · 몸 1~5행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
@@ -5,10 +5,138 @@ PDF쪽: 445~447
 인쇄쪽: 389~391
 시작표지: 7-2 사석
 끝표지: 7-3 블록
-상태: 대기
-작성:
-검증:
+상태: 확정
+작성: sub_laptop_2
+검증: sub_laptop_3
 원천: 글자층
-기계검사:
-확정지문:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0 · 글자층 밖 글리프 7개(445쪽) · 받아씀 62자
+확정지문: 2303ed6070ce2a451ec7b65f6a15c42b996e0cf112f63268cafa205b94dcbcf6
 ---
+
+## 7-2 사석
+
+### 7-2-1 적재 및 운반
+
+(10㎥당)
+
+| 종류 | 적재방법 | 특별인부(인) | 보통인부(인) |
+|---|---|---|---|
+| 0.03㎥ 이하 | 덤프트럭<br>대선 진입 | - | 0.06 |
+| 0.1㎥ 이상 | 크레인 적재 | 0.09 | 0.10 |
+
+[주]
+① 본 품은 적재장소에서 적재하여 해상운반하는 것이다.
+② 크레인 사용시는 10ton급 크레인 사용을 원칙으로 한다.
+③ 장비 및 예선, 운반선은 별도 계상한다.
+④ 잡재료는 본 품의 2%이내로 계상한다.
+⑤ 운반량은 다음 식에 따라 계상한다.
+Q = N×q×E
+여기서 Q : 1일당 운반량(㎥/일)
+N : 1일 운반횟수
+N = T <!-- 글자층 밖 -->/ (<!-- /글자층 밖 -->L <!-- 글자층 밖 -->/<!-- /글자층 밖 --> V<!-- 글자층 밖 -->1<!-- /글자층 밖 --> <!-- 글자층 밖 -->+<!-- /글자층 밖 --> L <!-- 글자층 밖 -->/<!-- /글자층 밖 --> V<!-- 글자층 밖 -->2<!-- /글자층 밖 --> <!-- 글자층 밖 -->+<!-- /글자층 밖 --> t<!-- 글자층 밖 -->)<!-- /글자층 밖 -->
+<!-- 식: PDF 는 분수꼴 — 분자 「T」 · 분모 「L/V_1 + L/V_2 + t」 · 분수선·아래첨자 1·2·「+」 는 글자층 밖 -->
+T : 1일 작업시간(분)
+L : 운반거리(m)
+V1 : 적재시의 예선속도(m/분)
+V2 : 공선시의 예선속도(m/분)
+t : 토운선 연결 및 적재소요시간(분)
+q : 1회 운반량(㎥)
+E : 작업효율
+⑥ 작업효율(E)는 다음 표를 참고로 한다.
+
+| 구분 | 천후조류파랑지형 |  |  |
+|---|---|---|---|
+|  | 보통 | 약간 나쁘다 | 나쁘다 |
+| 해상운반 | 0.8 | 0.75 | 0.7 |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1열 머리~몸 1행 「구분」 · 머리 2~4열 「천후조류파랑지형」 -->
+
+㉮ 보통인 경우는 항내 운반일 때며 약간 나쁘다의 경우는 항외 운반일 때이다.
+㉯ 나쁘다는 파고 0.5m 이상일 때이다.
+㉰ 본 기준은 일반적인 경우로서, 조수의 대기 등은 별도로 감안해야 한다.
+
+### 7-2-2 해상투하('19년 보완)
+
+(10㎥당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량 |  |
+|---|---|---|---|
+|  |  | 0.03㎥ 이하 굴착기 투하 | 0.1㎥ 이상 크레인 투하 |
+| 잠수부 | 조 | 0.07 | 0.09 |
+| 특별인부 | 인 | 0.04 | 0.20 |
+| 보통인부 | 인 | 0.12 | 0.22 |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~4열 「수량」 · 몸 2~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 본 품은 해상 투하장소에 도착하여 대선위에서 투하하는 것이다.
+② 크레인 사용시는 10ton급 크레인 사용을 기준으로 한다.
+③ 수상부분은 잠수부를 계상하지 않는다.
+④ 기계경비는 별도 계상한다.
+
+### 7-2-3 육상투하('14년 신설, '19년 보완)
+
+(10㎥당)
+
+| 구분 | 단위 | 수량 |  |
+|---|---|---|---|
+|  |  | 0.03㎥ 이하<br>덤프트럭+굴착기 투하 | 0.1㎥ 이상<br>크레인 투하 |
+| 잠수부 | 조 | - | 0.09 |
+| 특별인부 | 인 | - | 0.13 |
+| 보통인부 | 인 | 0.008 | 0.13 |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~4열 「수량」 · 몸 2~4행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 0.03㎥ 이하 규격은 경사도 1:1이하에 덤프트럭으로 사석을 투하한 후 굴착기로 정리하는 품이며, 덤프트럭의 회차가 가능한 경우를 기준한 것이다.
+② 0.03㎥ 이하 규격에서 경사도 1:1보다 급한 경우, 별도 계상한다.
+③ 굴착기는 1.0㎥, 크레인은 10ton을 기준한다.
+④ 수상부분은 잠수부를 계상하지 않는다.
+⑤ 기계경비는 별도 계상한다.
+
+### 7-2-4 수상고르기('21년 보완)
+
+(10㎡당)
+
+| 구분 | 규격 | 단위 | 수량 |  |  |  |  |
+|---|---|---|---|---|---|---|---|
+|  |  |  | 기초고르기 | 피복석 고르기 | 피복석<br>거친고르기 | 내부사석<br>고르기 | 필터사석<br>고르기 |
+| 석공 |  | 인 | 0.70 | 0.62 | 0.55 | 0.55 | 0.07 |
+| 보통인부 |  | 인 | 0.42 | 0.39 | 0.36 | 0.36 | - |
+| 굴착기 | 1.0㎥ | hr | 1.72 | - | - | 1.36 | 0.31 |
+| 크레인 | 10ton | hr | - | 1.53 | 1.36 | - | - |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~8열 「수량」 · 몸 2~3행 · 4~5행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+### 7-2-5 수중고르기('21년 보완)
+
+#### 1. 작업능력
+
+A=a×E
+여기서 A : 잠수부 1조의 시간당 수중고르기 능력(㎡)
+a : 표준고르기면적(㎡/hr)
+E : 작업효율
+
+![사석 고르기 구분 단면 — 외항 · 내항](pic/7-02_1.png)
+<!-- 글자층 밖 -->※H : 설계파고 · 외항 · 내항 · 2.0H · 1.0H · 피복석 고르기 · 피복석 거친고르기 · 기초고르기 · 내부사석 고르기<!-- /글자층 밖 -->
+
+#### 2. 표준고르기면적(a)
+
+(㎡/hr)
+
+| 기초고르기 | 피복석고르기 | 피복석거친고르기 | 내부사석고르기 | 필터사석고르기 | 비고 |
+|---|---|---|---|---|---|
+| 1.6 | 3.5 | 3.8 | 3.8 | 8.4 | 수심 0∼15m |
+
+#### 3. 작업효율(E)
+
+| 구분 | 천후 |  | 조류 |  | 명암 |  |
+|---|---|---|---|---|---|---|
+| 수심(m) | 조용할때 | 풍랑 | 0∼2.8km/hr | 2.8∼5.5km/hr | 보통 | 흐릴때 |
+| 0∼15 | 0.75 | 0.64 | 0.75 | 0.53 | 0.75 | 0.49 |
+| 15∼20 | 0.57 | 0.48 | 0.57 | 0.40 | 0.57 | 0.37 |
+| 20∼25 | 0.41 | 0.35 | 0.41 | 0.29 | 0.41 | 0.27 |
+| 25∼30 | 0.35 | 0.30 | 0.35 | 0.25 | 0.35 | 0.23 |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 빗금 칸: 1열 머리 「구분」 · 1열 몸 1행 「수심(m)」 · 병합: 머리 2~3열 「천후」 · 머리 4~5열 「조류」 · 머리 6~7열 「명암」 · 몸 2~5행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 사석 고르기에 소요되는 선박 및 부장장비 손료 및 운전경비는 별도 계상한다.
+② 천후는 월간 20일 정도의 작업일수를 취할 수 있을 경우 1.00으로 한다.
+③ 명암은 바다물의 투명도, 상부 구조물의 유무 등에 따라 판단한다.
+④ 작업효율의 값은 시공조건(천후, 조류, 명암)중 최악의 경우 하나만 택한다.
@@ -5,10 +5,80 @@ PDF쪽: 448~449
 인쇄쪽: 392~393
 시작표지: 7-3 블록
 끝표지: 7-4 준설
-상태: 대기
-작성:
-검증:
+상태: 확정
+작성: sub_laptop_2
+검증: sub_laptop_3
 원천: 글자층
-기계검사:
-확정지문:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
+확정지문: 1812d40ee438e7f78c69198b979f40578e95d6ca57700e9c709dc7d529fea295
 ---
+
+## 7-3 블록
+
+### 7-3-1 케이슨 진수
+
+(개당)
+
+| 구분 | 단위 | 500t미만 | 500∼1,000t | 1,000∼2,000t | 2,000∼3,000t |
+|---|---|---|---|---|---|
+| 비계공 | 인 | 1∼2 | 2∼3 | 3∼4 | 4∼6 |
+| 보통인부 | 인 | 2∼3 | 2∼4 | 4∼5 | 5∼7 |
+<!-- 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 본 품은 기 제작된 케이슨을 해상크레인에 의해 권양 및 진수하는 품이다.
+② 선박 및 부장장비의 손료 및 운전경비는 별도 계상한다.
+
+### 7-3-2 케이슨 거치
+
+(개당)
+
+| 구분 | 단위 | 500t미만 | 500∼1,000t | 1,000∼2,000t | 2,000∼3,000t |
+|---|---|---|---|---|---|
+| 잠수부 | 조 | 1∼2 | 1∼2 | 2∼3 | 2∼3 |
+| 비계공 | 인 | 1∼2 | 2∼3 | 3∼4 | 4∼5 |
+| 보통인부 | 인 | 2∼3 | 3∼4 | 4∼6 | 5∼7 |
+<!-- 몸 1~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 본 품은 케이슨을 거치장소까지 이동하여 정위치에 거치시키는 품이다.
+② 선박 및 부장장비의 손료 및 운전경비는 별도 계상한다.
+
+### 7-3-3 일반블록 거치
+
+(일당)
+
+| 구분 |  |  | 5톤 미만 | 5∼10t | 10∼15t | 15∼20t | 20∼30t | 30t 이상 |
+|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
+| 수상 | 작업량 | 개 | 14∼20 | 12∼16 | 10∼14 | 8∼12 | 6∼8 | 5∼7 |
+|  | 특별인부 | 인 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 |
+|  | 보통인부 | 인 | 3∼5 | 3∼5 | 4∼6 | 4∼6 | 6∼9 | 6∼9 |
+| 수중 | 작업량 | 개 | 12∼18 | 11∼15 | 9∼12 | 8∼10 | 6∼9 | 5∼7 |
+|  | 잠수부 | 조 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
+|  | 보통인부 | 인 | 3∼4 | 3∼4 | 4∼6 | 4∼6 | 5∼7 | 5∼7 |
+<!-- 병합: 머리 1~3열 「구분」 · 1열 1~3행 「수상」 · 1열 4~6행 「수중」 · 몸 2~3행 · 5~6행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 작업량은 현장조건에 따라 증감할 수 있다.
+② 선박 및 부장장비의 손료 및 운전경비는 별도 계상한다.
+
+### 7-3-4 소파블록 거치
+
+(일당)
+
+| 구분 |  |  | 2톤미만 | 2∼5t | 5∼10t | 10∼15t | 15∼20t | 20∼30t | 30t이상 |
+|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
+| 수상 | 작업량<br>(개/일) | 충적 | 22∼28 | 18∼24 | 14∼18 | 12∼16 | 10∼14 | 9∼13 | 8∼12 |
+|  |  | 난적 | 26∼34 | 22∼29 | 17∼22 | 14∼19 | 12∼17 | 11∼16 | 10∼14 |
+|  | 특별인부 | 인 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
+|  | 보통인부 | 인 | 2∼4 | 2∼4 | 2∼4 | 2∼4 | 2∼4 | 3∼5 | 3∼5 |
+<!-- 되풀이 머리: 구 분 | 2톤미만 | 2∼5t | 5∼10t | 10∼15t | 15∼20t | 20∼30t | 30t이상 -->
+| 수중 | 작업량<br>(개/일) | 충적 | 18∼26 | 16∼22 | 12∼16 | 10∼14 | 8∼12 | 8∼10 | 6∼10 |
+|  |  | 난적 | 22∼31 | 19∼26 | 14∼19 | 12∼17 | 10∼14 | 10∼12 | 7∼12 |
+|  | 잠수부 | 조 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1∼2 |
+|  | 보통인부 | 인 | 3∼4 | 3∼4 | 3∼4 | 3∼4 | 3∼4 | 4∼6 | 4∼6 |
+<!-- 병합: 머리 1~3열 「구분」 · 1열 1~4행 「수상」 · 2열 1~2행 「작업량<br>(개/일)」 · 1열 5~8행 「수중」 · 2열 5~6행 「작업량<br>(개/일)」 · 몸 1~2행 · 3~4행 · 5~6행 · 7~8행은 무리마다 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 · 쪽 꼬리 「→」 뒤 다음 쪽에서 이어짐 -->
+
+[주]
+① 1일 작업량은 현장조건에 따라 증감할 수 있다.
+② 선박 및 부장장비의 손료 및 운전경비는 별도 계상한다.
@@ -5,10 +5,164 @@ PDF쪽: 449~452
 인쇄쪽: 393~396
 시작표지: 7-4 준설
 끝표지: 제8장 지반조사
-상태: 대기
-작성:
-검증:
+상태: 확정
+작성: sub_laptop_2
+검증: sub_laptop_3
 원천: 글자층
-기계검사:
-확정지문:
+기계검사: 통과 · ①수 결손 0 허구 0 · ②글자 빠짐 0 더함 0
+확정지문: 68a1ff055cfd46d14ee38b064e0833a7118626b451b9da8e22be5f47fe8b1c12
 ---
+
+## 7-4 준설
+
+### 7-4-1 배송관 접합
+
+(접합개소당)
+
+| 구분 | 배관공(수도)<br>(인) | 보통인부<br>(인) | 크레인(hr) |  |
+|---|---|---|---|---|
+| 관경(㎜) |  |  | 플랜지접합 | 고무슬리브접합 |
+| 250이하 | 0.03 | 0.02 | 0.22 | 0.18 |
+| 300 | 0.03 | 0.02 | 0.24 | 0.19 |
+| 350 | 0.04 | 0.02 | 0.25 | 0.20 |
+| 400 | 0.04 | 0.03 | 0.27 | 0.22 |
+| 510 | 0.06 | 0.04 | 0.33 | 0.26 |
+| 560 | 0.07 | 0.04 | 0.36 | 0.29 |
+| 610 | 0.08 | 0.04 | 0.38 | 0.30 |
+| 630 | 0.09 | 0.05 | 0.39 | 0.31 |
+| 660 | 0.09 | 0.05 | 0.40 | 0.32 |
+| 685 | 0.10 | 0.05 | 0.41 | 0.33 |
+| 710 | 0.10 | 0.05 | 0.42 | 0.34 |
+| 760 | 0.11 | 0.05 | 0.43 | 0.34 |
+| 840 | 0.12 | 0.06 | 0.47 | 0.38 |
+| 860 | 0.12 | 0.06 | 0.48 | 0.38 |
+| 비고 | - 배송관 철거는 본 품(인력+장비)을 30%까지 감하여 적용한다. |  |  |  |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 빗금 칸: 1열 머리 「구분」 · 1열 몸 1행 「관경(㎜)」 · 병합: 2~3열 머리~몸 1행 · 머리 4~5열 「크레인(hr)」 · 16행 2~5열 「- 배송관 철거는 …」 · 몸 2~15행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 본 품은 준설선용 배송관으로 플랜지 접합관일 경우 KSD 3503(일반 구조용 압연강재)을 고무슬리브 접합일 경우 KSM 6708를 기준으로 한다.
+② 본 품은 6m 직관(KSV 3983)을 기준한 것이다.
+③ 본 품은 소운반을 포함한 것이다.
+④ 본 품의 크레인 규격은 다음을 기준으로 한다.
+
+| 관경(㎜) | 장비규격 |
+|---|---|
+| 200∼710 까지 | 10톤급 트럭탑재형 크레인 |
+| 760 이상 | 15톤급 트럭탑재형 크레인 |
+<!-- 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+⑤ 현장조건상 트럭탑재형 크레인의 적용이 어려운 경우, 동일한 규격(톤)의 크레인(무한궤도, 타이어)을 적용할 수 있다.
+⑥ 체결부 절단이 필요한 경우 절단비용은 별도 계상한다.
+
+### 7-4-2 배송관 띄우개(부함) 접합
+
+(본당)
+
+| 구분 |  | 특별인부<br>(인) | 보통인부<br>(인) | 크레인<br>(hr) | 배송관 적용규격 (㎜) |
+|---|---|---|---|---|---|
+| 관경(㎜) | 길이(m) |  |  |  |  |
+| 430 | 4.5 | 0.02 | 0.01 | 0.05 | 200 |
+| 500 | 4.5 | 0.02 | 0.01 | 0.05 | 250 |
+| 600 | 4.5 | 0.03 | 0.01 | 0.05 | 300 |
+| 700 | 4.5 | 0.03 | 0.01 | 0.05 | 350 |
+| 900 | 4.5 | 0.03 | 0.01 | 0.06 | 400 |
+| 1,000 | 4.5 | 0.03 | 0.02 | 0.06 | 510 |
+| 1,100 | 4.5 | 0.03 | 0.02 | 0.06 | 560 |
+| 1,200 | 4.5 | 0.03 | 0.02 | 0.06 | 610 ∼ 630 |
+| 1,300 | 5.0 | 0.03 | 0.02 | 0.06 | 660 |
+| 1,400 | 5.0 | 0.04 | 0.02 | 0.07 | 685 ∼ 710 |
+| 1,500 | 5.0 | 0.04 | 0.02 | 0.07 | 760 |
+| 1,600 | 5.0 | 0.04 | 0.02 | 0.07 | 840 ∼ 860 |
+| 비고 |  | - 배송관 띄우개 철거는 본 품(인력+장비)을 30%까지 감하여 적용한다. |  |  |  |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 머리 1~2열 「구분」 · 3~6열 머리~몸 1행 · 14행 1~2열 「비고」 · 14행 3~6열 「- 배송관 띄우개 …」 · 몸 2~13행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+① 본 품은 해상 배송관에 사용하는 띄우개(부함)로, KSD 3503(일반 구조용 압연강재)을 기준으로 한다.
+② 본 품은 소운반을 포함한 것이다.
+③ 본 품의 크레인 규격은 다음을 기준으로 한다.
+
+| 관경(㎜) | 장비규격 |
+|---|---|
+| 430∼1,400 까지 | 10톤급 트럭탑재형 크레인 |
+| 1,500 이상 | 15톤급 트럭탑재형 크레인 |
+<!-- 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+④ 현장조건상 트럭탑재형 크레인의 적용이 어려운 경우, 동일한 규격(톤)의 크레인(무한궤도, 타이어)을 적용할 수 있다.
+⑤ 체결부 절단이 필요한 경우 절단비용은 별도 계상한다.
+
+### 7-4-3 배송관 진수
+
+(set당)
+
+| 배송관 | 고무슬리브 | 배송관 띄우개 |  | 보통인부<br>(인) | 크레인<br>(hr) |
+|---|---|---|---|---|---|
+| 관경(㎜) | 길이(m) | 관경(㎜) | 길이(m) |  |  |
+| 200 | 0.8 | 430 | 4.5 | 0.02 | 0.06 |
+| 250 | 0.8 | 500 | 4.5 | 0.02 | 0.07 |
+| 300 | 0.9 | 600 | 4.5 | 0.02 | 0.08 |
+| 350 | 1.0 | 700 | 4.5 | 0.02 | 0.09 |
+| 400 | 1.0 | 900 | 4.5 | 0.03 | 0.10 |
+| 510 | 1.2 | 1,000 | 4.5 | 0.03 | 0.13 |
+| 560 | 1.3 | 1,100 | 4.5 | 0.04 | 0.16 |
+| 610 | 1.3 | 1,200 | 4.5 | 0.04 | 0.18 |
+<!-- 되풀이 머리: 배송관 | 고무슬리브 | 배송관 띄우개 | 보통인부 (인) | 크레인 (hr) | 관경(㎜) | 길이(m) | 관경(㎜) | 길이(m) -->
+| 630 | 1.4 | 1,200 | 4.5 | 0.05 | 0.18 |
+| 660 | 1.5 | 1,300 | 5.0 | 0.05 | 0.20 |
+| 685 | 1.5 | 1,400 | 5.0 | 0.05 | 0.20 |
+| 710 | 1.6 | 1,400 | 5.0 | 0.05 | 0.21 |
+| 760 | 1.7 | 1,500 | 5.0 | 0.05 | 0.21 |
+| 840 | 1.9 | 1,600 | 5.0 | 0.06 | 0.25 |
+| 860 | 1.9 | 1,600 | 5.0 | 0.07 | 0.27 |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 빗금 칸: 1열 머리 「배송관」 · 1열 몸 1행 「관경(㎜)」 · 병합: 머리 3~4열 「배송관 띄우개」 · 5~6열 머리~몸 1행 · 몸 2~16행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 · 쪽 꼬리 「→」 뒤 다음 쪽에서 이어짐 -->
+
+[주]
+① 본 품은 배송관을 육상에서 해상으로 진수시키는 작업으로, 배송관 예인 및 침설작업은 포함하지 않는다.
+② 해상관은 “배송관 1본+고무슬리브 1본+배송관 띄우개 1본”을 1set로 한다.
+③ 침설관은 “배송관 2본 + 고무슬리브 1본”을 1set로 한다.
+④ 본 품의 크레인 규격은 다음을 기준으로 한다.
+
+| 관경(㎜) | 장비규격 |
+|---|---|
+| 200∼710 까지 | 10톤급 트럭탑재형 크레인 |
+| 760 이상 | 15톤급 트럭탑재형 크레인 |
+<!-- 몸 1~2행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+⑤ 현장조건상 본 품의 장비를 적용하기 어려운 경우, 동일한 규격(톤)의 크레인(무한궤도, 타이어)을 적용할 수 있다.
+
+### 7-4-4 준설여굴('10년 보완)
+
+| 토질 | 선종 | 시공수심별 여굴 두께 |  |  |
+|---|---|---|---|---|
+|  |  | 5.5m | 5.5∼9.0m 미만 | 9.0m 이상 |
+| 보통토사 | 펌프준설선 | 0.6m | 0.7m | 1.0m |
+|  | 그래브준설선 | 0.5m |  | 0.6m |
+| 암반 | 그래브준설선 | 0.5m |  |  |
+<!-- 머리: 몸 1행까지 머리 · 병합: 1~2열 머리~몸 1행 · 머리 3~5열 「시공수심별 여굴 두께」 · 1열 2~3행 「보통토사」 · 3행 3~4열 「0.5m」 · 4행 3~5열 「0.5m」 -->
+
+[주]
+시공수심은 평균수면(M.S.L)을 기준으로 한 수심이다.
+
+### 7-4-5 펌프준설 매립시의 유보율 등('10년 보완)
+
+| 토질별 | 유보율(%) | 비고 |
+|---|---|---|
+| 점토 및 점토질 실트 | 70이하 |  |
+| 모래질 및 사질 실트 | 70∼95 |  |
+| 자갈 | 95∼100 |  |
+<!-- 병합: 3열 1~3행 빈 칸 · 몸 1~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+[주]
+토사의 입경, 여수토의 위치, 높이, 배출구로부터의 거리, 매립면적, 매립고 등에 따라 차이가 있으므로 실험적 방법으로 산정하는 것이 가장 정확하나, 그렇지 못할 경우 본 품의 값을 적용할 수 있다.
+
+### 7-4-6 펌프준설 매립시의 유실률
+
+| 입경(㎜) | 유실율(%) | 입경(㎜) | 유실율(%) |
+|---|---|---|---|
+| 1.2이상 | 없음 | 0.3∼0.15 | 20∼27 |
+| 1.2∼0.5 | 5∼8 | 0.15∼0.075 | 30∼35 |
+| 0.6∼0.3 | 10∼15 | 0.075이하 | 30∼100 |
+<!-- 몸 1~3행은 PDF 에서 선 없이 한 칸에 줄마다 찍힘 -->
+
+### 7-4-7 매립설계수량
+
+매립 설계수량에는 매립토의 유실, 더돋기, 압밀침하량 등을 감안하여 계상한다.